Cum se PREZINTA o Mazda3 dupa 3 ani

[@demod2691]

Ca de obicei, un review imparțial, corect si plin de detalii tehnice. Mulțumim, Vlad !

[@aftenetrofin6088]

Felicitări pentru descrierea acestui autoturism . Sunt din tulcea .Am unul identic di SUA si avea când l am luat 66.000km da la un preț de 12.500 euro.Asa cum ai prezentat multe lucruri , facilități etc. lasă în urmă orice masi a germană. Am 64 de ani si pot conduce 10 -12 ore fără oboseala specifica conducerii altor masini. Nu o laud.. dar ai fost sincer. Încă o dată felicitări.

[@marianiles9360]

Nu vi se pare zgomotoasa la 110-120-130km/h?

[@ROBERTO-i3i]

@@marianiles9360e îngrozitoare, nu zgomotoasă 😂😂. Poate fi cea mai reliable mașină, dar dacă pe autobanda nu te auzi în ea. Mai bine ceva premium

[@CristiAMC84]

Cel mai bun prezentator, cele mai detaliate și cele mai de folos informații, eu zic ca e cel mai bun canal de prezentare. 👍🏆

[@vladdutz20]

Multumim :)

[@alexsilivasan4027]

Bravo Vlad, frumos review! Un motor fiabil in timp. Am avut ocazia sa conduc o Mazda 6 2.5 turbo din noua generatie in Sua ,foarte fun to drive, acolo fiind folosite ambele variante de motorizare (aspirate cat si turbo).Din cate se vede mazda refuza downsizing si este un lucru bun!

[@rafacristea3034]

Imi place foarte mult abordarea lui Vlad in prezentarile acestea. Foarte profesionist si cu lux de amanunte, astfel ingloband majoritatea aspectelor importante la auto, fara sa plictiseasca

[@vladdutz20]

Multumesc, asta e scopul, luxul de amănunte :)

[@raresfrancu724]

@@vladdutz20 Salut Vlad, cum se numeste video-ul cu cealalta Mazda 3? Nu l-am gasit pe canal.

[@rares-razvanrognean93]

Uau ! De când mă uit după așa ceva ! Pentru mine e cea mai frumoasă mașină! Mie, chiar mi se pare cea mai potrivită. Pentru mine, vorbesc. Mulțumesc Vlad !

[@constantin1874]

Ești cel mai bine informat si explici detaliat absolut tot ce trebuie la o masina ! ❤

[@vally89]

O prezentare care inspira la o achizitie corecta alaturi de toyota gt86 prezentata pe canal , like

[@AlinMoldoveanu-n3s]

Felu cum explici imi place maxim❤

[@Wav3e]

Video-ul cu cele mai multe informatii despre aceasta masina de pe tot KZbin-ul. Sunt proprietar de Mazda3 G165 MT 2017 si 99% din lucrurile prezentate sunt absolut corecte. Pe partea tehnica stie Vlad chiar mai multe decat mine ca proprietar care ma consider foarte documentat asupra acestui model. O mica completare, G165 are intradevar acelasi motor cu G120, doar ca cutia de viteze difera, la G165 avand rapoartele ceva mai scurte. In rest, singura greseala din video e partea cu GVC care chiar de la modelul facelift (2017+) a fost introdus pe Mazda3, insa am vazut in comentarii ca a realizat si el greseala, deci all good :D Bravo, am urmarit cu placere!

[@OctyBoo]

Multumim, Vlad! Chiar imi doream un astfel de review, ma gandesc sa merg si eu la un test drive la vara

[@zsb707]

Simțul estetic feminin recunoaşte o maşină cu un design magnific ...

[@Gabriel-km2xi]

@@zsb707 culoarea conteaza :))

[@gabiv8479]

@@Gabriel-km2xi Cam multa rautate, tizule....Eu unul am avut sansa sa cunosc cateva femei mai pricepute decat multi barbati dpdv tehnic in domeniul asta, asa ca am toata increderea ca o femeie stie sa aleaga cu creierul, nu doar cu sufletul. Probabil esti tanar.....si atunci e scuzabil.

[@Gabriel-km2xi]

@@gabiv8479 eu am întâlnit multe care și-au ales mașinile datorită culorii preferate, de reparat se ocupă soțul, iubitul, fratele, prietenii.

[@gabiv8479]

@@Gabriel-km2xi Da....asa e....dar dupa ce au avut o experienta cu o masina frumoas colorata care refuza sa porneasca, chiar si fetele mai reticente devin mai atente la diversele detalii care fac diferenta. Multe dintre ele sunt egalele noastre....desi nu pot sa nu recunosc ca la fel de multe sunt total pe dinafara. Dar iarasi.....am si am avut prieteni/colegi care erau dezastruosi si dpdv tehnic, dar si in ce priveste condusul. Asa ca....sa nu dam cu piatra fara motiv. Mazda face masini frumoase, iar MX5 e de vis desi eu nu am loc in ea la 1.90 ai mei si 90kg. Cu siguranta place fetelor.... :)

[@ionelmatei1459]

Salut ! Dupa un Seat Altea Freetrack 4X4 170 CP FR TDI ( 2008), am trecut la o MAZDA 3 G120 (2018) . Sincer, am schimbat masina datorita normei de poluare si datorita faptului ca masinile diesel incep sa se devalorizeze in fata celor pe benzina si hybrid ... Am luat in calcul ..printre altele si faptul ca Mazda merge pe motoare aspirate pe benzina.. . Sunt incantat de masina .. si sunt sigur ca e o masina fiabila. Insa reviziile sun foarte scumpe. .De exemplu pentru revizia la 2 ani , in aprilie 2020 dealerul Mazda Constanta mi -a cerut 1700 de lei masina avand 16000 de km !!! Am renuntat la garantie si mi-am facut revizia singur cu ulei si filtre la fel ca la reprezentanta si m-au costat 400 lei .Un alt minus este ca e musai sa ai CASCO la masina. Orice piesa de la caroserie si nu numai ...vine din Japonia. De exemplu pentru o zgarietura de 3 cm pe bara din spate, s-a inlocuit bara, care a venit originala din Japonia , cu vopsit alb perlat a costat 4000 lei. Daca vreau sa vand masina si o verifica cineva pe CarVertical zice ca a avut mare dauna in spate. Canalul e OK! .Imi doresc sa treaca perioada asta de blocaj... pentru ca masinille noasrte ...mai bune, mai rele... stau degeaba in parcare !

[@l.e.i.4111]

De curiozitate, anvelopele tot cu talon jos le ai? Știu pe cineva care avea astfel de anvelope si imi spunea ca il costă foarte mult cele de iarnă deoarece sunt o mărime "exotica" pe care o găsește la producătorii premium, in consecință și costul e mare.

[@florintinca3062]

Salutare Ionel,nu vreau sa fiu hater,dupa parerea mea fiecare marca,model ,de la est la vest de la Japonia la USA,au plusuri si minusuri,important este sa fie cat mai putine minusuri si mai multe plusuri,un exemplu care nu are legatura cu autoturismele ,cand mi-am schimbat centrala termica de apartament la recomandarea unui instalator cu experienta mi-a recomandat o centrala termica in condensare ,Viessman care la pret este mai scumpa decat media dar la care gasesc piese de schimb foarte usor ,repezentanta Viessman avand sediul in Brasov unde locuiesc,instalatorul recomandand sa ma gandesc si la servisare,fapul ca daca o sa am probleme pisele pot veni de pe o zi pe alta daca sunt pe stoc,la autoturisme mi-am cumparat Skoda in detrimentul Mazdei sau Toyotei ,printre altele contand si pretul reviziilor,servisari,pieselor care clar sunt mai ieftine la VAG decat la japoneze sau coreene,o sa spui ca japonezele sunt mai fiabile,ok asa este ,dar nu cred ca luindu-mi o Skoda noua si exploatand-o corect cum scrie in carte o sa fie mai putin fiabila decat o Mazda sau Toyota,masina mea nu are decat 6 luni ,si cand am cumparat-o am intrebat cat ma costa prima revizie cand o sa o fac la an ,si mi-au spus ca in jur de 700-800 ron .Bravo,cu riscul de a pierde garantia,foarte bine ca ai renuntat la o hotie pe fata,ok am inteles ca si reprezentantele trebuie sa traiasca ,dar nu cu asemenea tarife ,ia pielea de pe tine,pe mine m-au furat mai ordinar,mi-au facturat schimbul bujiilor 4buc cu manopera aferenta iar la un an am constatat la o verificare ca nu au fost schimbate,este vorba de reprezentanta Seat Brasov,majoritatea sunt hoti.Doamne ajuta!

[@vladdutz20]

Da, pe lac si vopsea nu stau bine, si au piese de caroserie scumpe. Uleiul la reprezentanta este mega scump, 0w16 de la total... Nu e ok sa coste asa mult reviziile, nici eu nu le.as face acolo,mai ales dupa ultima experiență cu reprezentanța honda

[@alexxandreipopescu208]

@@florintinca3062 ce motor ai pe skoda?

[@Ciprian_Bivol]

La Sportage pe prima revizie am dat 720lei, la reprezentanta. Astia de la Mazda, sunt premium acum :)

[@dorinchelcea3241]

Abia astept s-ajung acasa si sa ma uit la "serialul" meu preferat...Azi e sarbatoare:iar o masina faina intr-o prezentare,sper,si mai faina.Mersi dom' profesor...🤗👌👍

[@zsb707]

Superbă maşină 👍. Jinba se pronunță "ginba". Ca posesor din 2013 al unui MX-5 (NC, 2007, galaxy grey), pot spune: respect, Mazda! În privința afirmației că maşinile germane sunt la fel, zic că mai există şi modele cu design sui generis, de exemplu BMW seria 6 coupé (E63), pe care-l am din 2010.

[@vladdutz20]

Corect, îmi plac și europenele

[@dorinchelcea3241]

M-am uitat inca odata la acest video si mi-a placut si acum.Mersi Vlad.

[@gabrielmatei2]

Bravo Vlad ! Mereu ma uit cu placere la ceea ce postati .

[@gabidaniel2655]

Ca întotdeauna bine informat și la obiect, bravo lui Vlad și canalului.

[@braincrusher100]

Așa cum ne-ai obișnuit, un review reusit, cu multe detalii. Ai menționat de multe ori celălalt review cu cealaltă mazda3. O așteptăm și pe aceea 😀

[@vladdutz20]

Manca pământul aia, 170cp cam asa, 7.8 suta :))

[@Vitovito99]

​@@vladdutz20 ma intereseaza tare mazda 3 gen3 g165, singura filmare pe care o gasesc pe canal e cea facuta de Daniel. Exista oare o alta filmare cu g165 facuta de tine?

[@bogdanobogeanu5758]

Super prezentarea. Am visat si eu mult la o mazda de genul asta 😊😊

[@Gabrielpan]

Multumim :) este o combinatie motor + cutie exact ce caut eu , eu fugeam de mazda pt ca stiam ca au cutie cvt , care nu imi place deloc . De mult caut o masina cu motor pe benzina aspirat si cutie clasica cu convertizor de cuplu. Eu avand acum o masina cu DSG cu ambreiaje uscate , suflu si in iaurt si deja sunt pe cale sa devin paranoic cand vine vb de cutii automate , pt ca acest DSG dq200 , e o bataie de joc , mai ales daca mergi mult in oras si sa mai fie si cald afara

[@gabiv8479]

Mazda are doar cutie cu convertizor de cuplu. Am de ceva timp o Mazda 6 automata si e excelenta. Trebuie tinut cont de schimbarea uleiului la 5-6 ani si maxim 100-150k km dar in rest e ok

[@danicristus702]

Mazda nu are nu are cutie CVT. Este o automata cu convertizor de cuplu și un ambreiaj. O cutie foarte fiabila, nu exista probleme cu ele, am un Cx-5 benzina și automata din 2012, și nu are absolut nicio problema!

[@mariusvr-g9j]

Am avut pe mana o lună de zile o Mazda cx3, cutie manuala 120cp sau 122. Mie mi-a plăcut foarte mult, destul de sprintenă și consumul super pentru un 2.0 benzină.

[@vladdutz20]

Si foarte rafinata funcționarea motorului, relaxat, un sistem start stop genial

[@mariusvr-g9j]

@@vladdutz20 Chiar și cu acul de la turometru in picioare,nu se auzea nimic sa fie deranjant sau sa se forțeze 😁

[@mariusvr-g9j]

Cx3 nu cx30 am mai pus un 0 de la mine :D

[@mariusvr-g9j]

@@vladdutz20 Un singur lucru care mă încurca puțin la plecarea de pe loc era Autohold, in combinație cu start stop și o cutie manuală nu prea mi-a plăcut.

[@vladdutz20]

@@mariusvr-g9j da , uneori agata autohold, asa e

[@catalinrosca8782]

Foarte misto clipul! Detin si eu acelasi model dar hatch un pic mai slab echipat. Am 38 k km , manuala 6 trepte , tot 120 cp. Sunt foarte mutumit de achizitie . Daca vei vrea sa faci vreun alt review iti stau la dispozitie. Toate cele bune!

[@catalinrosca8782]

@@tudordizzytv6531 eu am un consum mediu de 7,5 - 7,8 . Acum depinde ce inseamna oras... probabil daca mergi dimineata la munca prin Bucuresti sa te astepti la un 9.5-10 dar tot nu mi se pare mult .

[@catalinrosca8782]

@geobac a mea inca nu a ruginit dupa 5 ani. Daca are cineva una care rugineste sa ne spuna si noua :)

[@georgemihai9860]

Mulțumesc pentru review. Ești tare pe ceea ce faci!

[@bogdanpetrovici2776]

Buna Vlad. Sunt un fan al marcii Mazda. Am si am avut toate modelele in ultimii 5 ani (mai putin cea pe care mi-o doresc cel mai mult - MX5- din cauza volumului), atat diesel cat si benzina. Prezentarile tale sunt excelente si desi au multe date tehnice nu te plictisesc, din contra. As avea o corectie la acest clip referitor la sistemul G-Vectoring control. Mazda nu a renuntat la acest sistem, de fapt l-a imbunatatit cu G Vectoring control Plus. Acest sistem GVC a fost introdus pe M3 si M6 facelift incepand cu 2017 (final de 2016) iar de la CX5 2019 a fost introdus GVC+ si se afla acum pe toate modelele Mazda inclusiv pe CX30 Sky X si MX30 pe care le detin acum. Diferenta intre ele este ca GVC actioneaza, cum ai spus, prin cuplul motor iar GVC+ actioneaza si frana de pe roata fata opusa curbei reducand si mai mult transferul greutatii pe rotile din spate si oferind o stabilitate sporita in curbe. Mai mult acest sistem, GVC+, actioneaza si la schimbarea benzii si pe suprafete alunecoase (ca un ESP mai subtil)

[@vladdutz20]

Clipul e mai vechi, am apucat sa testez gvc+ pe modelele noi Si sistemul i-stop îmi place

[@ionascornel2542]

Felicitări pentru prezentare!

[@georgegroza8143]

Faci cele mai frumoase video-uri :D

[@adryanojan5403]

Super review cu o super masinã👍

[@JohnDoe-fs3kw]

Vlad, ca de obicei un review perfect d.p.d.v. Intentionez sa-mi achizitionez exact acest model,m-am convins inca o data, sau m-ai convins.Japoneza care o am , un Mitsu ASX, cert minimalist in finisaje, spartan pot spune, insa o masina care nu te lasa balta, nici pe 4x2 nici pe 4x4.Motoare reusite, din pacate nedorite...foarte mult.Adesea primeaza VAG ul,adevarat gusturile nu se discuta, din pacate ingineria mecanica este destul de greu de inteles.Multumesc pentru videoclip, te salut!

[@3mariusx]

Felicitari pt review! Mult succes in continuare

[@ghostt8889]

Salutare. Eu vreau sa imi iau una asa, g165 . Sper sa fie alegerea corecta

[@Zoli89M]

Detin mazda cx-5 de scurta vreme si nu regret deloc alegerea, finalistii de test cand cautam masina erau CX 5 si mazda 6, cat despre motoarele mari de la Mazda si cum sunt ele facute si reglate, sunt o placere sa le auzi. Nu ai mentionat dar e mult spatiu sub capota in ciuda motoarelor mari. Cat despre motoare mazda din 2022 mazda vrea sa introduca motoare 6 inline plus reintroducerea motoarelor rotative pe platforme hibrid cred ca ar iesi ceva fain

[@vladdutz20]

Da , motorul skyactiv x cu 6 cilindri e dezvoltat cu bani de la toyota, va apărea si pe lexus. Motoarele L6 sunt perfecte dpdv rafinament, am pornit azi un jaguar din anii 60 si între pornit si oprit nu simți nicio diferență

[@Zoli89M]

@@vladdutz20 deci se contureaza o relatie toyota-maza. E adevarat zvonul achizitiei mazda de catre toyota sau e doar un zvon?

[@silimarina.]

37:45 Din ce stiu G-Vectoring Control s-a pus pe Mazda 3 incepand cu acest facelift din 2017. Deci modelul din filmare il are

[@vladdutz20]

Da ,corect , si cele noi au gvc+ care folosește si franele selectiv

[@liviu-mariustomuta209]

Da, asa este și chiar te ajuta în viraje.

[@ovisteaua9191]

Foarte tare schimba cutia.😊

[@ovisteaua9191]

Îmi place masnamaxm. Cât și modul lor deabordare, If IT aint broke dont fix it.

[@TheTituscipi]

Prezent! Scuze de întârziere 😁

[@orsondeanherbert9156]

Salut. Nu reusesc sa gasesc clipul cu cea hatch 2016 manuala 😕

[@naivatco09]

La volan are chestia aia de plastic de care ziceai că nu îți place pentru sistemul de încălzire în volan, varianta prefacelift care nu avea încălzire în volan are spațiul ăla gol. Și eu am avut aceeași observație ca tine când am văzut-o prima oară 😀

[@sgtbreacher9390]

Superba masina! 11/10 prezentare. Vlad, nu sti, se schimba cumva distributia la ea? Multumesc anticipat !

[@vladdutz20]

Nu cred că se schimba in mod uzual fiind pe lanț

[@sgtbreacher9390]

@@vladdutz20 Multumesc frumos ! O zi faina :)

[@zugravucosmin6513]

Felicitari pentru review, foarte profesionist plăcut. Plus ca am o Mazda 3 identica la aspect cu cea din video din 2014 luata second si cam tot ce ai spus m-a uns pe suflet pe mine și partenera. Ca sa nu mai spun ca acum sunt convins 100% ca am luat decizia bună achizionand aceasta mașina. M-am abonat am dat like si voi urmări tot ce postați de acum. Ps: in caz ca citești, as face resoftarea sa o duc la 165 de cai dupa cum ai spus, sunt aspecte la care trebuie sa fiu atent dupa? Sunt si dezavantaje? Mulțumesc anticipat se răspuns.

[@suciul]

Salut! Gasesti aici toate detaliile legate de remapare: forum.clubmazda.ro/topic/19920-remapare-g120-disponibila-prin-amc-motorsport/ Eu am facut-o si sunt foarte multumit de rezultat, intr-adevar este cu totul alta masina dpdv putere si mai mult dpdv al modului in care este distribuit cuplul.

[@georgemihai9860]

Îmi place maxim, deși as opta și pentru un cx5 din 2015, 2.0 benzina, automata.

[@dragospahontu]

48:35 Nici arteon 2.0 tsi 280 nu are dsg in America (care ar fi fost varianta umeda), ci tot aisin8. Deci pot fi si limitari de produtie iar datorita cresterii mari de cutii automate din Europa, sa pastreze dsg-ul pt Europa.

[@deprintraficadunate5325]

O masina frumoasa pentru categoria din care face parte. Din cate am auzit eu, este si fiabila. A fost tot timpul in zona mea de interes cand mi-am cautat o masina noua, dar in ultimul moment am ales Honda Civic, cu motor de 1.8 datorita onei oferte de ne-refuzat la acel moment :)

[@zsb707]

Nu poți da greş cu niciuna dintre aceste maşini 👍

[@vladdutz20]

Bun si 1.8, turometrul in picioare :))

[@ovisteaua9191]

Foarte tare 😊, mia plăcut mereu honda și mazda.,încă odată foarte tare Mazda, eu am Megane 2 :) da mă tot uit la un Opela Astra K

[@iicsus]

Salut! Ai facut referire in clip la o alta Mazda 3 pe care ai prezentat-o, insa nu am reusit sa gasesc acel video. De care e vorba? Multumesc!

[@A.c.e..]

18:50 Greierii încep să se audă mai ales după ce folosești sistemul Bose o perioadă, practic cântă în cor cu sistemul Bose :))

[@ststc7637]

se aud sunete daca bagi chestii in buzunarele usilor

[@leewu6030]

Daca ar fi de ales intre Mazda 3 (2.0 benzina, 165 cai putere, in jur de 2015-2017) vs. Honda Civic (1.8 vTec, 143 cai putere, in jur de 2014-2015) care ar fi recomandata? Care este mai fiabila? Care motor este mai placut per total? Care motor "trage" mai tare, e mai placut "la joaca"? Costuri de intretinere?

[@Catacretu72]

Clar în wish list mașina asta.....

[@borroq]

Salutare. Ai considera-o ca fiind bună pentru a face ride-sharing cu ea în București?

[@borroq]

Salutare. O părere despre diesel 2,2 150cp?

[@nicolaekelemen]

Mulțumesc mult, cu ocazia asta, am terminat cu motoarele diesel. Oricum pana acuma recent ma chinuiam sa înțeleg ce sa cumpăr o mașină din 2017, mazda 3 benzina 1,6 cu 105 cp, Renault megan combi 1,5 dci 110 cp 2018, sau mazda cx5 benzina 2017.. Mazda 6 benzina din 2017, este prea scumpa. Modelul acesta pe care Lai prezentat este greu de găsit, aproape imposibil. Tu ce-mi recomanzi? Eu locuiesc în Germania din 2011 și merg la lucru 40 km dus și întors în total 80km pe zi fac. Pot sa cumpăr o mașină între 12-15.000 EUR. Acești 40km ai fac în 30 min pe Bundesstraße, indiferent de trafic, toata lumea se mușcă repede.

[@IluSsIoNnN]

Vlad, las si eu o întrebare aici, e singura chestie care ma pune pe ganduri... Vreau sa achiziționez o Mazda 3 sedan. Mai au probleme cu rugina? Cum era in trecut? Nu intentionez sa o vand. As tine-o 10 ani lejer. Deci ma interesează long term.

[@alexlivadaverde1531]

Știu ce zici, și eu am Mazda și este tanc. Am în familie și un Audi dar pentru fun to drive întotdeauna as alege Mazda

[@gigel99324]

Mai fun un aspirat de 120 cai FWD decat un quattro 200, asa-i? :))

[@cosminalexe4376]

18:15 Daca ai 1.50-1.60 nu îți lua mașina și pune-te și tu pe crescut. Nu e normal sa fi așa scund in 2020

[@AlexIulian]

Un comentariu care chiar nu isi avea rostul.

[@vladdutz20]

Pe vremea castelului bran era lumea mai scunda

[@ContentForFriends]

intretinerea masinii cum este?

[@mihaicaliman9601]

Salut. Intre motorul 2.0 benzina skyactive G de pe Mazda CX 5 si motorul 2.0 benzina 150 cai de pe Honda CRV , ambele masini din anii 2010-2013, care oare ar fi mai fiabil?

[@victorjstsolomon3703]

Salut, Vlad! Din ce am citit, G Vectoring Control inca ar trebui sa fie prezent pe modelele 2017-2018 de Mazda Mazda3. Oare este posibil sa fie doar pe US?

[@petrismarius-daniel4496]

Salut Vlad. Te felicit pentru review si cunostintele tehnice referitoare la motor. Sunt posesor de Mazda 3 III 2017 Attraction. Cateva observatii/intrebari. 1. Ai gasit undeva date care sa lamureasca faptul ca e exact acelasi notor cu G165? Ma gandesc poate ca la G165 poate fi un arbore cu came cu geometrie putin mai “agresiva”. Desi nici eu nu cred, dar nu am date... ai gasit ceva? Oricum m-am interesat de remap si a mea o va duce la 165 lejer. Am vazut diagrame pe Dyno. 2. Esti sigur ca masina din review nu are G-Vectoring control? La a mea se spune ca are... pot verifica undeva? 3. Ma mir ca masina din review are in apps - Apple car play si Android auto. A mea nu are - cel putin din fabrica - si am citit ca standard aceste optiuni vin doar pe generatia IV. S-a pus aftermarket? Daca da, unde ca sunt interesat. 4. Un minus care il vad eu e totusi vizibilitatea in jur la montantul A si in spate. 5. Alt minus - volumul portbagajului, si mai ales traversa aia metalica care ma incurca la trolere uneori... plus cele 2 brate ale portbagajului isi cer un spatiu in interior care atunci cand ai multe bagaje...te incomodeaza. 5. Ce nivel de echipare e? Mi-ar fi placut si mie camera marsalier, si mai ales cutia automata. In rest imi apreciez mult masina - cum arata, cum merge si fiabilitatea. Isi merita banii. Aaa si era sa uit. Inca un minus, nu are buton de blocaj usi din interior, doar de la usa soferului de pe “butonul” ala de la clapeta de deschis usa poti incuia usile...cam old fashion Gata :) bun review!

[@noiddetected]

Salut! Si eu sunt posesor de Mazda 3, doar ca pre-facelift, model 2015. Incerc sa-ti raspund la cateva intrebari caci si eu m-am lovit de ele cand am luat masina: 1. Cred ca este acelasi motor pentru ca ambele versiuni au acelasi cuplu. Plus faptul ca se simte clar limitarea de la 4000 RPM. Practic softul iti scoate aceasta limitare (deschide o clapeta, ceva de genul) si iti da toata puterea de care e capabil. Si eu am cautat, si exceptand oamenii de pe forumuri care zic ca e acelasi motor, n-am gasit nimic oficial legat de asta. 2. G-Vectoring Control au toate de la facelift incolo (2017+) 3. De la facelift, Android Auto si Apple Car Play sunt incluse in anumite niveluri de echipare. Retrofit-ul costa cam 1000-1200 la reprezentanta, daca esti mester iti poti comanda kit-ul si sa rezolvi tu (costa cam 150$) sau, daca ai o versiune anume a softului (pana la 59 cred), poti rezolva cu un stick (doar Android Auto). Eu am mers pe ultima varianta. 4. Da, si eu am o problema cu vizibilitatea montantului A, credeam ca doar mie mi se pare. :)) 6. Camera din spate se poate pune super simplu. Exista o varianta de camera mai premium, de la niste baieti din Mexic (costa cam 170$ cu tot cu transport), o pui in 10 minute (mie atat mi-a luat). Sau mai este varianta AliExpress dar am inteles ca sunt de o calitate mai slaba si mai ai nevoie de niste adaptoare. Nimic complicat, doar ca trebuie sa faci ceva research in plus. Dar si pretul este pe masura, pana in 50-60$ cu tot cu transport. Mai multe informatii poti gasi pe forumurile dedicate Mazda (clubmazdaforum, mazdarevolution). Bafta!

[@vladdutz20]

Este acelasi motor, am filmat una 2020 g122 care s.a transformat in g150 prin schimbare de computer in urma unei rechemări

[@adrianbantinesti9219]

Salut, Vlad ești înalt,cum stai pe Gladius?😂 Este ok din punct de vedere ergonomic?

[@hailaafter]

ce culoare este asta ?

[@Despyable]

Salut baieti!Credeti ca veti face candva o filmare cu Renault Laguna 3?As vrea sa cumpar si sunt interesat de parerea voastra! Multumesc si la cat mai multi abonati!

[@vladdutz20]

Am filmat laguna 2 doar

[@Despyable]

@@vladdutz20 Mersi din nou!Poate candva si Laguna 3 cine stie!Sau Latitude

[@adrianchelaru3686]

Salut ! Va urmaresc de ceva timp si imi place ceea ce faceti, tineti-o tot asa !!!...acum intre un civic 1.8 2015 facelift si aceasta mazda 3 g120 ce recomanzi ? Sa zicem ca au aceeasi kilometri si acelasi pret de vanzare, intreb in privinta motorizarii care este mai "sportiva"...

[@vladdutz20]

Civic e mai sportiv decat g122, dar daca gasesti, g165 e mai dinamic

[@adrianchelaru3686]

@@vladdutz20 165 hp si 210 Nm sunt mai atragatori pe hartie decat un civic stoc dar forma caroseriei celui din urma e mind-blowing...eram cu pata pusa pe civic dar interiorul si posibilitatea de resoftare ale mazdei m-au pus iar pe ganduri.

[@ststc7637]

are f putini cai la asa motor...poate fi softata..in 150

[@georgemihai9860]

Imi poate spune cineva daca la acest model de mazda 3 cutia automata este cu convertizor sau DSG?

[@oleksandrs1102]

Convertizor

[@georgemihai9860]

@@oleksandrs1102 dupa un studiu riguros, mi am luat si eu cx-5 in martie , automata, benzina, evident. Altceva…

[@cristianrona5042]

Vlad ce parere ai despre motorul 2.0 145 CP de pe fostul Focus2 ?

[@vladdutz20]

L.am filmat pe un focus cabrio, e motor de Mazda 100%

[@paulbucur5893]

Este oficial, Vlad este varianta Henry Catchpole (tipu de la Carfection) de Romania! 😊

[@imbirgabriel2083]

Mazda 3 imi doresc 😊

[@stefangondosch30]

Una dintre cele mai mishto hatch uri. Desi eu cred ca civic ul penultim , an 2011-2016 benzina 1.8 e peste. Ce ziceti?

[@vladdutz20]

Civicul e mai sport la condus, mazda e mai confort

[@cristianispas8924]

Din cat am cautat SH nu am gasit 2.0 automata cu 165hp. Oare pt cutia automata au pus numai 120 cai?

[@vladdutz20]

Nu cred, pe toate au automata, cel putin la astea noi

[@suciul]

Pe mazda3 nu s-a pus cutie automata pe G165, cel puțin nu în Europa (foarte posibil și pe alte piețe). Totul se rezolva destul de repede și ieftin cu o remapare software de la G120 la G165 și în felul ăsta ai G165 cu cutie automata.

[@silviupompas2067]

@Vlad Micsunescu Unde se poate face un update de soft? La Reprezentanță sau în ateliere specializate?

[@vladdutz20]

La reprezentanta nu cred că vor vrea sa facă

[@suciul]

AMC Brasov, cauta pe Google.

[@adit552]

Legat de bancheta din spate :"îmi place că este foarte moale".. Am avut un Peugeot 208 cu niște scaune atât de pufoase, dar după 3 ore de condus pe autostradă, mă durea spatele și trebuia să opresc să mă mișc, ulterior am cumpărat un DS 4 cu niște scaune din piele tari și "incomode" la prima vedere, cu astea conduc 6-7 ore fără oprire... Explicația? Spuneți voi.

[@aftenetrofin6088]

Pretul a fost 9500 dar am dat 1500 pe înscriere făcând RAR ul la București.

[@ROBERTO-i3i]

Am una 2015 2.0 benzină. Rugina plin, antifonare 0 și se zgârie la orice adiere de vânt. În rest e bombă

[@ststc7637]

clima e greseala masinii acesteia...am si eu un cx3...cum sa pui rotile alea din 98

[@gabrieljoseph6310]

eu am Mazda 2016 1,5L 120 h"p ,model BM52A Active

[@mihalcasilviu7525]

Fa te rog și cu opel astra j 2.o cdti 165 cai

[@vladdutz20]

A filmat mihai una, si eu la fel, insa avea 1.4 turbo... oricum e aceeasi mașină

[@mihalcasilviu7525]

@@vladdutz20 am văzut-o mult succes

[@iloveyoualex17]

Cu hyundai genesis 2011 când???

[@vladdutz20]

Mai rare pe la noi, e unul în Floreasca

[@gabiv8479]

avem asa ceva in Ro? Este super masina....dar cred ca o putem gasi in State....

[@al3xdragos01]

Motoarele de 2.2 motorina ce ziceți de ele?2015 in sus sunt fiabile?

[@iordachitaalexandru9738]

nu, intra pe grupul mazda 6 pe fb sau forum mazda si vei vedea.

[@gabiv8479]

Cine cumpara japoneza merge pe benzina. Au si diesel pentru ca noi europenii suntem loviti in freza si multi dintre noi vor tractoare, dar o masina japoneza adevarata va fi intotdeauna pe benzina. Consumul de carburant nu e cu mult mai mare.....si eu am trecut de la 1.9 TDi luata de noua la Mazda 6 2.5 automata....e de vis. Inca mai am tractorasul.....dar e de-ajuns unul. In curand o sa mai iau o mazda 3 2.0. Minunate masini!

[@alexdhutanu]

Știe cineva cumva, cutia blochează toate treptele după schimbare? Sau treptele inferioare sunt lăsate să patineze? Am acuma o mașină cu cutie (scuzați cucu :) ) ZF6 trepte și aceasta blochează doar de la a patra in sus

[@vladdutz20]

Blocheaza toate treptele, nu exista patinare in accelerație

[@alexdhutanu]

@@vladdutz20 super

[@ststc7637]

mie la 2 ani mi au ruginit niste table pe burta cu rol de aparatori nu din structura

[@ststc7637]

care stie unde pot face un remap la o mazda cx3

[@suciul]

AMC Brașov (căuta pe google)

[@ststc7637]

@@suciul thx

[@stefan.2833]

Toate ca toate, dar o Alfa Romeo Stelvio e pe lista ? :D

[@vladdutz20]

E deja filmata pe canal :)

[@stefan.2833]

@@vladdutz20 Lol, uitasem :)) Nu a primit iubirea necesara din partea ta, a fost clip de 2 in 1 :D Reformulez: Toate ca toate, dar o Alfa Romeo cu legendarul V6 BUSSO e pe lista ? :D Sunt absolut sigur ca asta nu e pe canal.

[@vladdutz20]

@@stefan.2833 e in plan :)

[@totomess2002]

analizam achizitia unei mazde, am cunostiinte care insa ma sfatuiesc sa nu, din cauza preturilor si de 3 ori mai ridicate la piese, echivalat sa zicem la achizitii asemanatoare pentru europene, care este experienta voastra, a posesorilor? va multumesc tuturor pentru opinii si experientele descrise, inclin spre un cx3

[@gabiv8479]

Dupa 4 ani si jumatate si 55000 km nu am schimbat nimic la ea. Mazda 6 2.5 GJ 192cp automata. Acum daca ai ghinion si se strica ceva, nu e ieftin.....cum nu mai este nimic ieftin la nici o masina cat de cat decenta. Pana si placutele de frana mai duc vreo 20.000 km desi am mers destul de tare....nu imi place sa ma mocai pe drum. Am schimbat doar ulei, filtre, lichid de frana (la doi ani ca in manual) si cam atat. Totul conform caietului de service. Revizia la service-ul autorizat Mazda e cam scumpa (pana acum eu am fost la BDT si Arian in Bucuresti). Ulei, filtre, manopera si verificare completa cam 1000 ron, dar din fericire iti poti schimba singur filtrul de aer si filtrul de polen asa ca economisesti destul de mult aici, mai ales ca Mazda nu are un filtru de polen de calitate. Adica e scump si prost - costa de 3 ori cat un filtru carbune activ cu polifenolii de la Mann. Aceeasi buba si cu filtrul de aer. Atat ca garantia este cuprinzatoare si include si un fel de asigurare Mazda pe durata cat este in garantie masina (eu am 3+2 ani). Aceasta asigurare iti acopera si tractarea auto oriunde in Europa daca ramai in drum. Motoarele pe benzina sunt aspirate asa ca nu ai prea multe elemente stricacioase. Grija mare la regimul de mers deoarece masina are injectie directa, motiv pentru care exista riscuri de depunere de carbon pe valvele de admisie. Adica trebuie sa mergi alert cu ea. Motorizarea diesel nu o cunosc si nici nu mi-as lua asa ceva deoarece toata lumea stie ca la japoneze motoarele pe benzina sunt de baza. Iar diesel-ul de la Mazda are si o problema cunoscuta cu dilutia uleiului. Sper ca te-a ajutat scurta informare.

[@DCP333]

Daca compari preturile pieselor OEM Mazda cu piese OEM VW ai sa vezi sa vezi ca preturile sunt tot pe acolo, dar daca compari OEM Mazda cu diferite piese aftermarket de VW facute pe vapor clar o sa vezi diferente mari. In cazul modelelor de la Mazda 2013+ pe benzina pana in 250-300k km nu ai ce sa piese sa schimbi inafara de consumabile. Da nu ai asa o varietate de producatori aftermarket, gasesti doar piese calitative sau OEM.

[@amcravatamea]

Piesele sunt foarte scumpe, cele mai rare vin greu de la centrul din Olanda, la automata schimbi placutele f des, la reprezentante e cam ca la spitalele de stat (tre sa "stii" pe cineva ca sa nu-si bata joc de masina si sa rezolve mai repede), uita sa repare/schimbe chestii etc, schimbi placute si discuri aiurea pt ca le imperecheaza gresit..sunt golani si nu ezita sa te friga daca nu te pricepi. Portbagajul nu prea e practic, vine fara carlige/chestii de agatat. Cam zgomotoasa la 130 pe autostrada, comparat cu vw&co. Bateria s-a dus dupa 3 ani de la start-stop, costa mai mult decat una normala. De atunci opresc sistemul, oricum e incet la repornire. Avantajele cred ca le stii, sunt masini tanc, foarte placute la condus si la interior, pacat de experienta din showroom...

[@DCP333]

@@amcravatamea Ce piese sunt foarte scumpe? Eu tot ce am schimbat la ea (curele de accesorii, filtre oem, placute oem etc) au venit in ~2 zile si au pret ca la orice alt producator.

[@gabiv8479]

@@amcravatamea Cum adica schimbi placutele des? La care placute te referi? Eu am 55000 cu placutele originale si mai duc poate inca 20000km.....Mazda 6 automata. Si nu, nu merg deloc calm..... Care piese sunt foarte scumpe? Daca compar piesele de uz curent Mazda cu piese de aceeasi calitate VW nu sunt mari diferente. Nu ma refer la reprezentanta deoarece si in cadrul aceluiasi grup poti avea diferente de la o reprezentanta la alta, dar nici la dezmembrari sau piese chinezesti....

[@dragosduculescu8410]

Foarte obiectiv

[@Gabriel-km2xi]

11:40 la Golf 5 am ventilatie pentru pasageri in spate, scrumiera si priza cu 12V, dar ala nu e asa "evoluat si fiabil" ca o Mazda 3 din 2017. :))

[@l.e.i.4111]

Cred ca are si carlige in portbagaj și vopseaua din cate am văzut se ține bine. Vad asta la multe Golfuri...vopseaua. Iar pe partea de fiabilitate, atata timp cat dupa 10-15 ani circula si nu vad fumaraia pe care o vad in urna unor mașini cu pretenții, tabla isi păstrează aspectul si imbinarile...ce sa zic? Chiar nu sunt fiabile? Posesorii pot confirma.

[@silimarina.]

Si Golful tau are scaune incalzite si volan incalzit?

[@Gabriel-km2xi]

@@silimarina. volan incalzit nu stiu daca s-a pus, dar scaune incalzite au multe, nice try :))

[@silimarina.]

@@Gabriel-km2xi Deci nu ai volan incalzit. Dupa mine e mai important decat guri de ventilatie in spate. In special la o masina compacta, unde spatiul interior nu e atat de mare, plus ca nu mergi(cel putin in cazul meu) zilnic cu persoane in spate.. Volanul incalzit este o placere iarna.

[@Gabriel-km2xi]

@@silimarina. ai dreptate, chiar avem nevoie de volan incalzit cu cele 10 luni de iarna in Romania.

[@ststc7637]

are zgomot lq rulare destul de mare.

[@arhimede360]

as vrea una. desi nu ma atrage nici interiorul nici exteriorul. mai bine dau 15k euro pe un focus nou decat pe o mazda cu 120mii km

[@naivatco09]

Am dat Mazda 3 2018 cu 14.000 cu 35k km , remapata la 167 cp

[@manudotnet]

Probabil vrei să compari un Focus nou cu o Mazda 3 nouă. Asta din video e vechea generație. Noi sunt destul de similare la preț. Ok, cea mai ieftină Mazda 3 (~17.500) e mai scumpă decât cel mai ieftin Focus (15.000). Dar primești cu 33% mai mulți cilindri, pe lângă altele :)

[@arhimede360]

@@manudotnet nu vreau sa compar nimic

[@vladdutz20]

Mazda din 2015 incoace e peste ford la mecanica si calitate materiale, cel putin noile mazde sunt sfânta treime nemțească level, mazda 3 anniversary este premium 100% ireproșabila la calitatea materialelor

[@alexxandreipopescu208]

@@naivatco09 ce nu ti-a placut la ea?

[@Ouzo66]

Mazda 6 , nouă ,a unui prieten, după 3 luni s a dus turbina ,motor 1,9 , reparată pe garanție. Toyota avensis full,nouă,a unei prietene a stat mai mult in service primul an, vândută dupa un an jumate....probabil ghinioane🤷,nu știu si nu mă interesează

[@raduSLI]

Salutare domn' profesor, un review reusit ca deobicei. Doua intrebari as avea : 1. Consideri ca Mazda 3 e peste sau sub VW Golf ? 2. Dupa gustul tau, care e genul de design la care sa visezi noaptea ? :))

[@vladdutz20]

Da, mazda 3 este peste orice motorizare de golf, este vorba de rafinamentul motorizarii...golf are 1.0 3 cilindri pt 120 cai și mazda vine cu motor de 2 litri aspirat,mult mai echilibrat. Nu ma refer la timpi 0-100 si alte cifre de baieti de liceu, ci la funcționarea lina a motorului. De asemenea sistemul i-stop este unic, pornind motorul exclusiv din combustie, fara demaror, si e rapid si nu vibrează. Nu e insa o masina puternica in configuratia asta, doar cea G165 e mai infipta, urmeaza filmare si cu una din.aia. Design de visat noaptea Mazda 6, peugeot 508, 208, kia Proceed, Kia Stinger...

[@alexxandreipopescu208]

@@vladdutz20 stinger-ul ala e dat naibii cum arata...

[@ststc7637]

pret calitate e ok daca o iei cu putine optiuni

[@3mariusx]

De unde stim ca aceste motoare in 3 cilindrii nu or sa duca mult? Am tot auzit lucrul asta si nu sunt deloc de acord! Am avut un polo din 2008 care am mers pana la 230.000 km nici macar distributia nu a cedat in km astia desii producatorul recomanda schimbarea setului de lant la 180.000 km. Motorul la acesti km mergea perfect fara nici o problema singurele schimburi de ulei , filtre, bujii, pompa de benzina din vina vechiului proprietar care meregea doar pe rosu si punea benzina de proasta calitate si o baterie noua si cam atat. Motorul nu avea bataie nu consuma ulei tragea perfect. Inainte sa o vand am recomandat si un schimb de ambreiaj -o uzura normala la acesti km dar nu facea anumite probleme pur si simplu era recomandat.... deci nu inteleg deloc de ce tot sunt criticate motoarele in 3 cilindrii mai ales cele noi de la vag care chiar au tehnologii inovatoare. Ca se face rabat la calitate in alte sectoare la vag da total de acord cu anumite lucruri facute chiar in bataie de joc

[@danimischiu]

Vlad, ce ai alege dintre Mazda 3 si i30 fastback?

[@vladdutz20]

Mazda 3 pt rafinament, daca as avea buget, ca e mai scumpa ca i30

[@danimischiu]

@@vladdutz20 mersi pt răspuns. Eu sunt acum intre cele doua, si aștept sa am ocazia sa le supun la un test drive.

[@vladdutz20]

@@danimischiu cel mai bine, fa test drive si vezi cum le simti. Mazda e mai rafinata, dar i30 iese mai ieftin

[@danimischiu]

Mari probleme sa poti sa faci test drive unei masini. Nu credeam ca oamenii sunt in stare sa dea vreo 20 si ceva de mii de euro fara macar sa vada masina. La Hyundai Timisoara astept dupa i30 din iulie si tot ce a venit pe stoc, nu a fost pt test drive, ceva deosebit. Cam la fel am experimentat in majoritatea reprezentatelor. Ceream automata la test, ca ei au doar manuala, sau deloc :)

[@viorellazar24]

Am o mazda 3 in 2019 cumparata noua, la moment 22500 km, o vind din cauza ca familia sa marit si vreau ceva mai mare. Masina este inca pe garantie. Pret 15000 euro. Germania

[@ionescuradu1219]

Salut! Ai vandut-o?

[@viorellazar24]

@@ionescuradu1219 salut, inca nu. Nu am pus-o oficial de vinzare, insa daca am o oferta o putem materializa

[@giovio691]

Salut, s-a vandut masina?

[@tedyalfred8356]

Nu cred ca consumul afisat pe ecran corespunde .

[@viorelbalcescu5144]

detin una identica cu cutie manuala si consoarta un CX 3 automata .... te asigur e cam pe acolo consumul ... Dar consaumul este si in functie de stilul de condus ... Cu Mazda 3 manuala am consum 7,7-8, 4 in oras ( Bucuresti) in functie de cum condiuc sau in functie de aglomeratie

[@vladdutz20]

Motorul are ciclu atkinson din variatorul electric de pe admisie si de aia are consum mic. Skyactiv x consuma maxim 8 in București la mersul meu

[@dragospahontu]

O alternative buna

[@dragospahontu]

40:38 asta nu e o scuza buna😠

[@dragospahontu]

@@alexgrazie93 cei drept la generația noua de un infotainment bun.

[@gabrielgorea9179]

Adevărat că nu e o scuză bună... însă oricât ar investi un producător în acel sistem de navigație, cei care cumpără mașina (marea lor majoritate) folosesc Waze - fie pe un suport montat pe parbriz sau în ventilație, fie prin Android Auto/Apple Carplay.

[@vladdutz20]

Sistemul e foarte ergonomic,mai ales la mazdele noi, s.a păstrat structura

[@dragospahontu]

@@vladdutz20 la Mazda nouă cu siguranță. Am avut contact cu Mazda CX-9 2020 si este foarte intuitiv sistemul, și acum are o grafică bună și se mișcă bine. Țin minte la modelele mai vechi cat de mult dura sa pornească sistemul.

[@dragospahontu]

@@alexgrazie93 sunt cam la fel nu pot să spun că este mult mai buna Mazda sau Audi la materiale.

[@RaduB.]

Multam!

[@valentingageanu7387]

Salutare! Despre diesel 2,2 o părere?

[@vladdutz20]

Cel de mazda? Avea doar o problema la supapa aceea care regleaza presiunea in commonrail

[@valentingageanu7387]

@@vladdutz20 mulțumesc ! Am de ales intre,Mazda 6 sau Honda acord motorizare 2,2 diesel și e cam dificila decizia

[@vladdutz20]

@@valentingageanu7387 honda N22 e bun tare, doar cu ulei 0w30 insa

[@valentingageanu7387]

@@vladdutz20 care bănuiesc că e un pic mai scump👍

[@valentingageanu7387]

Mulțumesc mult!

[@allyoucouldate9510]

de ce spui ca motoarele mici "nu o sa duca"? Matiz are motor de 800cmc in 3 cilindri si foarte multe "au dus" 500 000 km, nu ajunge?

[@allyoucouldate9510]

@@radustefan9699 un motor 1.6l turbo ar fi ok nu? dar un 1.2l turbo ar fi prea mic banuiesc?

[@DCP333]

@@allyoucouldate9510 Se refera probabil in special la 1.0 Turbo in 3 cyl

[@allyoucouldate9510]

@@DCP333 e foarte abstract sa zici ca un motor e prea mic. ce inseamna prea mic? e o afirmatie total atehnica, afirmatii de genul le faci cu baietii la bere nu public pretinzand ca faci review-uri profi. de exemplu, de ce nu se disctua despre raportul cai putere/cilindree? un motor 2l turbo e ok nu? dar daca scoate 300cai atunci ai 150cai/litru. la un motor 1l 120cai ai 120 per litru, deci 2l turbo ala e mai nefiabil gandind asa abstract.

[@DCP333]

@@allyoucouldate9510 degeaba motoarele mici au multi cai, acei cai sunt disponibili la o turație mare in rest sunt anemice, de aici vorba ca e mic motorul, daca e sa compari un motor de 2l aspirat cu unul de 1.4 turbo ai sa vezi ca motorul mai mare atinge o mare parte din putere mult mai devreme fata de cel turbo si este disponibila pe un spectru mai mare de turație. De aici si sentimentul de flexibilitate si disponibilitate.

[@allyoucouldate9510]

@@DCP333E chiar invers, motoarele aspirate au nevoie de turstie penttu ca cele turbo pot obtine presiune de aer si la turatii mici.

[@Gabriel-km2xi]

Vlad, în timpul test drive-ului ați avut geam/trapă deschisă? Se aude mult zgomot în interior.

[@vladdutz20]

E microfonul sensibil că este sistem cu lavaliera dubla

[@Linu.10]

Mazda 3, aceiasi generatie are si o motorizare diesel de 1500 cm. Ce poti sa ne spui de acel motor? Merci.

[@Aleex7315]

Fugi de diesel. Doar daca o sa o folosesti in exterior atunci e ok. Mazda e renumita pt motorul pe benzina, la dieselul 2.2 are probleme

[@vladdutz20]

Dieselul mazda are compresie foarte mică, 14:1 ca sa nu produca emisii de oxizi de azot, asta înseamnă că nu are uzuri mari

[@Linu.10]

@@vladdutz20 Multumesc de răspuns. Ma interesează în principal "proveniența" motorului pt ca am avut Mazda 3 2012, dar motorul diesel de 1.6 era la baza un motor Ford/PSA care în timp a avut probleme. Oare cel de 1500 e un motor original Mazda?

[@Bogdan00]

Cand te gandesti ca americanii au variant de 2.5T....