BMW X4 M40i xDrive - Benzina, normal!

[@miticastan]

Excelent ,comentariul. E o plăcere să vă ascult.

[@gabriel__2640]

Tot mai vizionez aleator diferiti vloggeri auto, dar acesta e canalul meu preferat, de la prezentare, detalii, istorie, glume si felul cum vorbeste Vlad, palaria jos!

[@victorc.979]

Are mama un X4 20d cu pachet M, și chiar are o prestanță foarte mare, pe lângă faptul ca toți prieteni zic ca ne-am luat X6, chiar dacă pe spate scrie clar X4 20d, de câteva ori, când ne dădeam jos din mașina, unii oameni ne-au spus “frumoasă mașina”, am avut și Tesla și Macan, și niciodată nu ni s-a mai întâmplat așa ceva, numai cu i3-ul atrăgeam mai multă atenție, dar și in trafic se observa ca toată lumea vrea sa te lase si nu are nimeni nici o problema si dacă faci o manevra greșită, consumul in mers de “autobahn” este de 7.5, iar la mers civilizat/normal, sub 6, sincer chiar mi se pare o opțiune foarte buna, si nu am avut niciodată o problema cu spațiul, poate doar puțin la cap în spate

[@DozerNT]

O mica clarificare la tot ce ai povestit, la minutul 26:20, acea baterie suplimentara nu tine de sistemul mild-hybrid. Respectiva baterie face parte din sistemul de incalzire stationara, motiv pentru care ai si conductele de apa catre acea zona. Are practic bateria principala (din portbagaj) discret mai mica si bateria suplimentara de la motor pentru sistemul de incalzire. Alternativ, fara sistemul de incalzire are bateria din portbagaj de capacitate mai mare. Ca posesor de doua B58-uri nu pot decat sa confirm ceea ce zici de consum si caracteristicile motoarelor. Insa, ca o mica paranteza aici si facand putina abstractie de anumite diferente de ordin tehnic, sunt setate si software putin diferit in functie de model (dar aici este mai mult de scris si explicat). Comparatia cu diesel nu prea isi are rostul... un fel de.. sunt mai bune merele sau perele? Am detinut si un N57, biturbo. Alearga frumos, pot avea explozii de acceleratie frumoase, insa benzinara ofera alt feeling - atat prin cum se conduce, cat si auditiv.

[@vladdutz20]

bateria auxiliara care este pusă daca ai sisteme suplimentare opționale pe mașină se afla in portbagaj dedesubtul celei mari de 12v. bateria mhev pentru sistemul de 48v este in oala din fata pasagerului, fapt confirmat și de manualele tehnice, dovada este că are cabluri mov intre alternator și acea baterie și modulul de comanda. uite aici o diagrama foarte detaliata :) g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1895603

[@DozerNT]

"I stand corrected"... m-am uitat sub capota (cum probabil trebuia sa fac de la inceput) Bine, ii un 540i, mild-hybrid... dar ai dreptate cu bateria de sub capota. Este acolo... Urmarisem cu multe luni in urma un individ de si-a facut retrofit la incalzirea auxiliara si spunea ca au montat bateria sub capota. Acum realisez ca era pre-LCI, deci pozitionarea cel mai probabil diferita.

[@vladdutz20]

@@DozerNT bine de știut 😁

[@catalinparaschiv80]

Felicitari pentru prezentare!👍

[@andr3is]

Nice. X4 / X3 cam scumpute. Pt cine vrea motorul asta poate sa se uite si la m240 ori 340, cu preturi ceva mai mici..Consumul este foarte ok, un daily driver veritabil cu rezerve mai de putere. Motor ideal de mers sute bune de km pe autostrazi, fara sa sughite.

[@AdriandeMorcerf]

Ce comparatie fara sens :)) cine cauta x3 sau x4 nu cauta berlina.

[@andr3is]

@@AdriandeMorcerf nu inteleg ce comparatie visezi tu, dar daca vrei sa le compari nu ai decat. Am zis ca e acelasi motor si pe alea 2.

[@vladdutz20]

Cu m240 am făcut vreo 800km extraurban

[@0PIDUL]

Am venit sa iau notite de la maestru!

[@WKSperformance]

Foarte foarte bine prezentat.

[@andreihtz7039]

Sincer,aș putea asimila gama de mașini de lux cu telefoanele,în sensul în care livrează cam aceleași lucruri,dar la mărimi diferite.Așa cum pentru fiecare Galaxy S există un Galaxy S+,așa și pentru X4 există un X6,ele oferă aceleași servicii premium dar la mărimi diferite și mici schimbări.Fiecare utilizator își ia ce i prinde mai bine.

[@vladdutz20]

Da, o remarcă bună

[@antaresvega2037]

Tu daca ai fi bogat, ai lua Galaxy S sau S+? Acelasi lucru l-ai face si cu masina, nu cred ca ai alege un x4 in locul unui x6 chiar daca singura diferenta dintre ele ar fi doar marimea. Unor oameni le place sa isi arate succesul financiar si altora care nu il cunosc personal si nu stiu cati bani are. Atunci, cel mai usor mod sa faci asta este sa iti iei X6-le iar in felul asta si necunoscutii de pe strada o sa stie ca omul ala are ceva mai mult decat un medic, avocat, inginer etc. Eu oricum am inteles idea ta si sunt de acord cu tine

[@demproblems]

​@@antaresvega2037 Nu sunt deacord cu tine. Personal am testat ambele masini, X4 M40i si X6 M50i ambele fiind modele 2022. Din mai multe motive am ales sa dau comanda de X4 M40i si nu X6 chiar daca imi permit ambele. Toate persoanele pe care le cunosc, si-au cumparat modelele care intr-adevar le plac, si nu modele mai scumpe doar ca sa demonstreze ceva cuiva. Doar un exemplu: Daca iti place Galaxy S si iti cumperi S+ doar ca sa demonstrezi cuiva ca ai bani, atunci reusesti sa demonstrezi ca nu ai personalitate si cap pe umeri. Iti traiesti viata pentru alt cineva si esti preocupat de parerile altora, nu poti decide individual si te lasi influentat de altii foarte usor.

[@andrewb1570]

E o gură de aer să mai auzi si de masini normale; nu doar de cele electrice

[@george-jf2kb]

daca ai ocazia, sa faci o prezentare a unui volvo s 60 t5,

[@poldaniel3574]

Folvo? Nu ie bune boss ca ie cu "f" si ie stricacioase nu le vezi pe strazi ca lumea nu l-e cumpara!

[@l.e.i.4111]

Deși nu sunt fan BMW, imi place mașina. Are un design reușit comparativ cu noua linie de design. Ii înțeleg si rostul. Sa fim serioși ca nu toți au de cărat asa că portbagajul e suficient.

[@sergiuilie6580]

Consum de 530d fara xDrive,dar ai placerea si sunetul benzinei.Am observat ca dupa sprint in Eco ai luat piciorul de pe acceleratie si s-a oprit motorul,nu are efect negativ asupra turbinei incinse lucrul asta?

[@vladdutz20]

Nu, pentru ca turbina are pompa de apa electrica pentru racire

[@mihaibadea3288]

Salutare Vlad. Ca de obicei un episod mișto. Ar fi bine să faci un episod cu BMW-ul ca firmă de când s-a în înființat, de când a făcut primul cui sau șurub. Puțină luma știe că au făcut motoare de avion și după WW2 din cauza crizei de după război și a interdicțiilor aliaților a supraviețuit făcând tigăi și trotinete la propriu și iată că după vreo 70 de ani domină piața pe multe segmente. Și o domină demult de când existau doar seriile 3,5,7 și 8 prin anii85-95. Și aici o să spun o scurtă poveste. Când eram copilandru și mergeam cu taică-miu în autobază am avut ocazia să cunosc meșteri bătrâni în pragul pensiei care făcuseră ucenicia în școli de meserii cu maiștrii nemți unde învățământul era aproape militarizat cu un program draconic și fix care se respecta riguros. În perioada aia o școală de ucenici dura 3-4 ani și dacă elevul era axat pe motoare, să zicem, numai motoare făcea și ieșea specialist. Dacă era pe prelucrări mecanice în 4 ani învăța strung, freză, șeping, rectificări, orice mașină-unealtă, etc... Pe timpul comunismului un elev care termina un liceu sau o școală profesională habar n-avea de nimic. Se angaja într-un atelier și 2-3 ani de zile dădea cu mătura, căra gunoi sau spăla piese în cele mai nasoale condiții plus șuturile în cur în bășcălie de la colegii mai bătrâni. Învăța pe furate că erau puțini cei care erau mai miloși care-i învățau efectiv pe puștani meserie.

[@poldaniel3574]

E ochei, in ziua de azi toti is mecanici!

[@l.e.i.4111]

@@poldaniel3574 pe modul " Meșteri de frică, repară de strică "😀

[@poldaniel3574]

@@sergiuuu18 io recomand doar oloiu Castrol contrafacut in port in Roterdam pe vapor cu steag chinezesc...restul sunt povesti!

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 pe modul: "cu o cheie de 13 si sarma, orice se poate repara!"

[@mariusvr-g9j]

Excluzând motorizările adevărate de la Porsche in curtea nemților acest motor și cu 2.5 de pe Audi rs3 cred că sunt unele dintre cele mai interesante motoare din categoria asta până în 3 litri.

[@vladdutz20]

Da chiar sunt reușite

[@andreicosma4309]

@Atelierul de Detailing care este "menestrelul" care a spus "dupa pofta inimii"? :))

[@catalindiaconu7907]

Salut Vlad. De unde îți iei tu informațiile tehnice depre motoarele BMW? Eu am in X3 3.0i și m-ar interesa un manual de service pentru mașina . Mulțam frumos.

[@edwardnack]

Care varianta de motor ar fi mai fiabila? B58 sau B58 TU asta nou ?

[@vladdutz20]

Sunt bune ambele, cred că în timp tu este mai ieftin de tinut, cel puțin cand o fi vorba de facut distributia

[@edwardnack]

@@vladdutz20 la asta ma gândeam și eu 👍👍oricum nu intenționez sa țin mașina pana la 200k

[@Hoinar9]

Poate reusesti sa filmezi si un Ford Ranger, frumos, detaliat, cu istorie, probleme etc ...

[@poldaniel3574]

Reingiăr este pe celalalt canal oltenesc!

[@Hoinar9]

@@poldaniel3574 Aia sa fie sanatosi, mai au mult pana sa invete sa prezinte o masina ....

[@poldaniel3574]

@@Hoinar9 🤣🤣🤣

[@vladdutz20]

Aia nu auziseră de suspensiile FOX

[@claudiuboneff1]

Vlad ce ai alege intre acest exemplar și Stelvio ?

[@topadvertising-productiepu4696]

este absolut superb Stelvio iar daca il iei in echiparea Estrema, pai nu are nicio treaba la condus cu sufrageria aia de BMW de autostrada care are segmentul ei si alt profil de cumparator. DA! frumoasa foc stelvio si misto tare pe curbe ... cred ca e cel mai fun to drive small suv ever si este pentru absolut oricine caruia nu`i de ce zice lumea ....oricum daca iti iei, nimeni dar NIMENI nu va spune ca e urata si nasoala deci ... :)

[@pyroboria]

Subiectiv vorbind cred ca linia X3-ului e mult mai frumoasa si la astfel de motor Vlad iar e fericit.

[@vladdutz20]

Și mie îmi place x3 că are proporțiile mai echilibrate și este mai spatios

[@catalinparaschiv80]

Salutare! In SUA acest model are 382 CP?

[@RoHawk]

Ai vreo carte scrisa pana acum ? Scrisa in acelasi stil al prezentarilor ?

[@nickysuciu127]

Un x3 G01 M40i an 2018 ianuarie este adus din America ,are același motor doar cu mici diferențe ?Ca și fiabilitate este la fel?

[@vladdutz20]

Daca este din California si alte state cu norme SULEV II are conducte de inox pentru combustibil și câteva adaptări minore la sistemul de epurare valori rezervor

[@dorinrapeanu7389]

Salut, Te rog raspunde-mi la o întrebare. Motorul B57, 30d - fabricație 06.2018, este fiabil? Mai are problemele n57-lui (pompa, cuzineți s.a.m.d)? Si chiar si acesta are doua turbine? Mulțumesc mult

[@vladdutz20]

Nu, este un motor reproiectat, initial avea o singura turbina pentru 30d, acum sunt 2, doar ca pentru variantele 40d ambele.turbine sunt cu geometrie variabila iar cele 30d au una din turbine cu geometrie fixa

[@alexandrucerbu8149]

Există în țară korando hybrid sau electric?

[@vladdutz20]

nici nu știu să fi lansat inca

[@RomyRoman747]

Aici nu se prezinta o masina,se povesteste istoria masinilor,motoarelor,autostrazilor,cutiilor de viteza si ce-o ma fi!😊

[@cristit9328]

Vlad, spune-ne te rog cum e comfortul in oras cu jantele alea mari

[@alxdava2004]

Destul de aiurea bănuiesc. Am mers cu câteva x5-uri cu jante d-astea și confortul era departe de nivelul la care m-am așteptat. Adică am găsit vw mai confortabil

[@vladdutz20]

Este ok pentru ca au suspensiile adaptive, la mers atent nu vei avea probleme dar la gropi spontane e neplăcut

[@cristit9328]

Si banuiesc ca pe 21 de inchi e exclus offroadingul. Ce e ciudat la un suv totusi cu xdrive. Eu nu inteleg de ce producatorii scot automat din configurator jantele de 19 de exemplu la modelele mai sportive. Poate eu as vrea extra comfort + dinamica

[@mr.m.2993]

Este un trend de ceva ani buni încoace la majoritatea producătorilor, sa crească in dimensiune jantele și sa facă downsize-ing la motoare…

[@Parvulescudavid3343]

Nu mai putem viziona un clip de reclame, porcarie, nu platim reclame, in rest…prezentarea excelenta

[@vladus..]

E mai bun pe viraje că un Stelvio QV?

[@adrianhrusca4067]

Nici chiar asa...ala e rege...

[@topadvertising-productiepu4696]

@@adrianhrusca4067 nici macar ca un stelvio estrema nu sta pe viraje .... linii drepte tata, si lungi ...

[@ielciu]

Cei care dau 50k sau mai mult pe o mașină cu motor 2.0 și mai e și diesel sunt săraci cu duhul...

[@gabriel__2640]

Dar aia care au tigai aduse din Germanica? Acolo un 10 ani+

[@smotocel69]

Rant. Cât costă? 😂 100K de euro? Vlad, consider că orice om care dă pe o mașină mai mult de 30-40K de euro, are atâția bani încât n-are ce să facă cu ei, iar astfel de masini, cu exagerat de multe dotări inutile, sunt atât de complicate si de complexe ca să le ia banii celor care au multi bani. Cred că nici unul din noi nu are curul atât de sensibil încăt să fie nevoie ca el să fie transportat de la A la B intr-o masiniă de 100 de mii de euro.

[@constantinadm]

Depinde si de cati km faci pe an. Poate la 50.000 km plus pe an, daca-ti permiti, vrei sa-i faci in ceva foarte comfortabil.

[@smotocel69]

@@constantinadm ce inseamna confortabil? Uite, de exemplu, eu am o Toyota Corolla Hybrid echiparea de top, 25K pretul final si mi se pare că am cumparat-o cu niste dotari de care nu am mevoie. De exemplu: scaune incalzite, clima dubla, parcheaza singura, volan incalzit, interior piele, etc. In final, tot ce imi trebuia era un volan, 3 pedale, un schimbator, un scaun confortabil, aer conditionat/incalzire si apple car(maps si spotify) + masina sa fie bine construita si sigura la impac si să aibă doua tone. Poate că sunt eu spartan, dar să nu uităm care sunt nevoile reale ale unui sofer sau ale unui pasager. In fine, ce vreau eu să zic e că dacă eu am senzatia ca am cumparat o masina care imi ofera mai mult decât am nevoie la 25K, e clar că acest BMW, la 100K, are mult mai multe chestii inutile pe el pe care le platesti si ajungi sa le folosesti destul de rar, iar atunci când le folosesti nu ai o nevoie reală de ele. Pentru că asa e capitalismul, intâi iti creeaza senzatia falsa că ai nevoie de ceva si după iti vine acel ceva fără ca tu să ai nevoie de el.

[@constantinadm]

@@smotocel69 Asa m-am mintit si eu acum 3 ani ca nu am nevoie de fite la o masina, dar dupa 120.000 in 2 ani am vrut ceva care sa-mi faca viata mai usoara, HUD, volan incalzit, scaune comfortabile, transmisie automata, motorizare mai ok, pilot adaptiv, panoramic roof si mai silentioasa la viteze de autostrada. Si nici alte optionale care inca le descopar pe masina nu le regret, gen sa deschizi portbagajul, miscand piciorul, cand vii cu mainele ocupate de la cumparaturi. In general cu masina “mai inutila” am viata de zi cu zi mult mai usoara, incontestabil mult mai placuta si “hassle free”.

[@poldaniel3574]

Ca tot sunt heităr fiindca numele meu inseamna "heităr din nastere", anul trecut am vazut X4 cu roti de X1 prima generatie...deci eu sunt mai frumos decat arata masina respectiva cu acele roti. Stiu ca "veata ie grele" dar totusi, nici chiar asa. Imaginati-va cum arata cu rotile alea mici de X1...

[@NotMyAccount]

Daca nu gresesc, rotile de x1 de prima generatie sunt cam la fel ca cele de seria 3 la dimensiuni

[@poldaniel3574]

@@NotMyAccount posibil, dar puse pe X4 arata urat!

[@poldaniel3574]

@@NotMyAccount totusi, am vazut şeptar cu roti tipice de seria 3...deci, se poate si mai urat.

[@bogdanforsea6222]

Fratele Pol, un set de roti noi (jante + anvelope) pentru X6 costa cam cat un Logan nou (ala cel mai ieftin). Avand in vedere ca-s multi nebuni care dau 1 tun si isi cumpara masini pe care nu si le permit, nu e de mirare ca le pun roti ieftine. E plin in Bucuresti de BMW-uri relativ noi, incaltate cu anvelope LingLong sau Avon, ceea ce spune evident ca proprietarii nu sunt ceea ce vor sa para. 😅

[@poldaniel3574]

@@bogdanforsea6222 masina premium+ gume chinezesti= reteta succeaului adevarat!

[@5ilvergun]

Aaa... pai nu imi mai place. Nu ai rucsacul Lamborghini. :))

[@vladdutz20]

L.am bagat la spalat :))

[@flashmasstock]

pacat ca x4 nu are scaune ventilate...

[@mr.m.2993]

Sunt in dotare și scaune ventilate la unele variante de X4 G02.

[@flashmasstock]

Nice. Da, sunt rare am gasit cateva pe mobile

[@alexrobert5867]

Ador X4. Am vise erotice cu el. Dar masina asta e configurata prost rau de tot. Prost, prost :)))) e oribila. Visinie cu interior maro cu fibra de carbon.... doamne dumnezeule cine a configurat masina asta, saraca?:))))))

[@vladdutz20]

Ii transmit când îmi dă următorul bmw :)) Mie îmi place per total dar zilele astea am mers cu ceva si mai stabil

[@A14Maris]

motorul s-a transformat in mult plastic...

[@vladdutz20]

E la fel structura de 20 de ani, tot timpul au avut capac de plastic si admisie din plastic

[@benjamin11.]

Tigaia clasei :)))

[@gabriel__2640]

Bine bai Duster

[@benjamin11.]

@@gabriel__2640 nu ai nimerit :)))) try again

[@vladdutz20]

Tigaie peste 20 de ani :))

[@trawauto9565]

Observ ca din ce în ce mai mult a început sa fuga lumea de diesel ca drq de tămâie (citez din titlu ;benzina normal )😉

[@dragos9134]

Pentru ca diferentele de consum de la euro6 au inceput sa fie foarte mici. In trecut un 3.0 consuma 20, acum nici m3 nu consuma 20, asa ca pentru diferenta de 1-2l la suta km, nu mai are rost diesel. In special cand dai 50.000+ pe masina nu cred ca te ca deranja 500 de lei in plus benzina pe luna

[@trawauto9565]

@@dragos9134 da asa este ,și oricum la înmatriculări mașini noi conduce detașat benzina

[@bogdanforsea6222]

@@trawauto9565 conduce detasat benzina ca nu prea se mai vand mootorizari diesel, au inceput sa le scoata din optiunile de configurare auto. Cel mai probabil, in cativa ani, vom vedea si inversarea preturilor la pompa, benzina va deveni mai scumpa ca motorina, ca asa e si normal, motorina fiind un carburant inferior ce nu necesita atata procesare de la petrol pana la produsul finit.

[@vladdutz20]

@@dragos9134 asta tot încerc si eu sa arat

[@dragos9134]

@@bogdanforsea6222 Nu vei vedea prea curand pentru ca varsta media a parcului auto din Romania este 15 ani, iar trendul benzina/hybrid abia a aparut de cativa ani. Asadar, nu vom vedea deceniul asta motorina mai ieftina decat benzina.

[@manuelrusu7052]

Vezi totuși că M40d are 700 Nm, 🤪 cât M5 Competition, față de 500 și ceva cat are benzina. Na!

[@vladdutz20]

și nu îl ajută la nimic din punct de vedere dinamic, un benzinar de 3.0 sau 4.4 rupe orice diesel de 3.0 indiferent de cate turbine ar avea :)

[@NotMyAccount]

@@vladdutz20 prefer motorul pe benzina dar cei de la Car Throttle au facut un test unde au luat un e46 touring 330d si cu niste modificari de soft, un set bun de cauciucuri suspensie noua si weight reduction a batut (la limita) pe circuit un M3 E92.

[@poldaniel3574]

Nenea Niuton te ajuta la serpentine cand ai remorca si motoras mic!

[@manuelrusu7052]

@@vladdutz20 da, nu te contrazic, mai ales când e vorba de cifre. Totuși, senzația de împingere in scaun e mai puternică la un diesel, dar pe o plaja scurta de turații. Din teste, am observat că la aceleași motorizări, dar pe o seria 3, dieselul iese mai repede din viraj. In final a câștigat pe circuit benzina la limită . Desigur, cunoașterea mea e una livrescă. Opinia mea se bazează pe un test făcut de Joe Achilles, mare fan BMW.

[@vladdutz20]

​@@manuelrusu7052 la viteze mici sunt apropiate, si la greutate motor, ca au ambele bloc de aluminiu

[@ielciu]

Benzina ii pt pasionați.... diesel pt scârțari 😂

[@poldaniel3574]

Benzina-i pentru cei care nu-si permit multi km pe an!

[@poldaniel3574]

Am uitat sa pun 😂

[@poldaniel3574]

@@andreiionescu9482 da, daca e eMPeii

[@poldaniel3574]

@@andreiionescu9482 deci, pana la urma aia cu benzina sunt scartari!

[@poldaniel3574]

@@andreiionescu9482 voila!