Cum sa Alegi un motor de la BMW

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@stelatrifa2008]

Imi place ce faci,desi esti mai tanar ca mine,ai opinii pertinente si se pare ca apreciem aceleasi lucruri,desi unii au pareri diferite ca noi.Noi nu obligam pe nimeni sa tina cont de sfaturile noastre,daca doresc altceva sa isi cheltuiasca inutil bani si timpul

[@sk8theonly]

apreciez foarte mult atitudinea ta pozitiva in legatura cu diseminarea informatiilor tehnice catre popor, lucru care ii ajuta pe cei curiosi (ca mine) sa isi imbogateasca bagajul de cunostinte in zona asta de motoristica. Respect maxim!

[@ogreanciprian9224]

Prezentare profesionista, ca de obicei. Urmăresc și aștept cu nerăbdare toate postările tale Vlad. Felicitări!

[@adyandrey23andrey]

Un clip excelent ca de obicei. Plin de explicații clare si detaliate care nu fac decât să adauge noi cunoștințe in mintea unui pasionat. Daca esti cu adevărat pasionat de aceasta latura tehnica, videoclipuruile de genul sunt relaxante si chiar entertaining. Daca nu iti pasa decât ce tip de plastic are bordul si câți cai pe metru patrat are o mașină, atunci ce cauți aici 😂

[@vladdutz20]

De asta le și fac

[@jcytf8333]

Razvan de la 99 vehicles , nu a explicat la asa nivel, e pistol cu apa! Multumesc de content am dat share la prieteni mecanici sa asculte si ei, bravo

[@vladdutz20]

Pai el nu este un tip tehnic de fel, are alt gen de conținut

[@madalinsorega3580]

Top prezentare . Avem de învățat din aceste materiale mai ales că e foarte facil să găsești o sinteza bine făcută atunci când ești destul de ocupat și nu ai timp sa cauți astfel de informații, clar mănâncă mai mult timp decat să-l asculți pe Vlad.

[@TruthTeller23914]

Sincer, depinde de aplicatie, dorinte si asteptari, ca toate sunt bune la ceva si e un motiv pt care sunt disponibile

[@CiubyX]

Mulțumim, Vlad Foarte fain materialul și vorbele de sfârșit. Urmărit cu intere, fiind posesor de 1.4 vti, dar și ca și conținut și vorbe, cum zici ca un podcast, merge fain.

[@alexdarie_]

Respect, Vlad 🙌🏻

[@astondeu9997]

Mi-e chiar mi-a plăcut. O fost foarte interesant

[@dancojocaru9092]

Tare prezentarea, ca de obicei. Totusi ceva ramane in aer si anume CONCLUZIA. Titlul face referire la cum alegem un motor de BMW. Deci, dincolo de detaliile tehnice interesante, totusi cum alegem, care sa fie? Cu care nu dam gres? Am inteles, trebuie atentie la vechile benzinare, unde inginerii tot bajbaiau si invatau pas cu pas din propriile greseli. Dar actualul B58, daca e intretinut corect, e fiabil sau nu? Inca o data zic: concluzia, va rog...

[@vladdutz20]

B48 B58, N52

[@BlueWafer]

B58, cu mici exceptii la sistemul de racire (furtune care se deterioreaza si incep sa piarda antigel), e cel mai reusit motor facut de BMW in ultimii 20 de ani

[@themotorsportarchives]

Salut lui Silvian, il stiu de cand e mic, super baiat!! Salut si motoarelor b58 si fratelui sau taiat, b48!

[@zaimeanul]

Te apreciem

[@sorymytru]

Felicitări pentru tot ce faci și pentru informațiile care ni le transmiți as dori sa te întreb ceva eu am un BMW 520d x drive face lift din noiembrie 2014 și nu știu ce motor am daca ma uit pe caroserie scrie 520d x drive b65 ce motor am? ca nu găsesc nicăieri motor BMW b65 sau unde pot descoperi mai multe dade ale mașinii? mulțumesc

[@alexandrumorocoasa4164]

Asta i bine pt că pînă la urmă pe lîngă acumularea de informații tehnice si înțelegerea unor principii de funcționare gîndirea este pozitivă tot timpul .Ca întotdeauna apreciez !

[@giovannibecali4306]

1.Trebuie sa fie " dizel" sa consume puțin ca doar am dat toți bănuții pe el și nu prea mai avem bani si de carburant 2. Sa fie de 2l ca sa nu plătim taxe mari , chiar dacă are 2T și 5m lungime , tot 2l este cel mai indicat , eventual ii facem stage 1 și evident dpf off 3. Dacă mai scrie pe capac M sau M performance, atunci chiar ne-a pus dumnezeu mana-n cap

[@guzgaovidiu]

Bun articolul dar sa ști ca după ce am citit titlul , am crezut ca o sa discuți care motor de la BMW e bun și care mai puțin. Ce am înțeles eu din acest film e ca la motoarele bmw e problema cu vanos 😀 în rest alceva nu. hai te rog fa un video cu motoarele de la BMW, Mercedes, alfa etc ca să știm în viitor când dorim sa ne cumpărăm o mașină sa fim în cunoștință de cauză ce motor sa alegem și la ce sa ne uitam. Cu stima!

[@faralegatura8981]

Ok, foarte bine explicat! La F10 ...ce motor este fiabil cu adevarat?

[@mr.mendez8370]

Foarte fain se conduce DS7 Crossback

[@89Hashish]

Frumos Ds7 :)

[@ionutbagmuianu884]

Raspund dinainte sa vizionez clipul, B58 😁😁

[@mistreku]

pt cine isi permite, da.

[@make4all2000]

Generația a 4-a ai mai vrut sa zici!

[@ionutbagmuianu884]

@@make4all2000 eu stiam ca momentan e gen 3, nu mi-a trecut prin cap vreodată de gen 4

[@make4all2000]

@@ionutbagmuianu884 A ieșit de curând pe noua serie 7 și nu numai…cred ca iar o sa primească premii la categoria lui…este inul dintre cele mai reușite motoare

[@constantiniulian256]

@@make4all2000 Dar locul doi, dupa B58 care ar fi? Mereu m-am intrebat. Exista vreun 4 cilindri sau nu au sanse sa se apropie? In alta ordine de idei, daca cel in 6 cilindri va fi macar mild hybrid, atunci ar castiga si mai mul terent si s-ar incumeta/permite mai multi.

[@laurentiumilitaru3052]

Salutare , in primul rand grozava si educativa prezentarea . Intrebare : DOAR pe decelerare , intre 2100 - 2000 rpm am check engine P0100 ( powertrain - mass or volume air flow circuir ) si numai cu motorul cald . Ce sa suspectez sau unde ma pot documenta sa inteleg ce se intampla cand decelerez ? Am softul multiecuscan si pot masura diversi parametri . Masina : AR Giulia , 180cp/manuala/diesel multijet 2 . Multumesc .

[@vladdutz20]

Poate fi o fisura pe traseu admisie sau evacuare, ceva probleme la traseul de pompa de vacuum, flapsurile din admisie sau debitmetru

[@gherasimeusebiu]

Te rog frumos. Ce sfat imi dai pentru un volvo v40 din 2018 model inscription, 2.0 d cu 150 de cp automata. Multumesc frumos

[@poldaniel3574]

Sa nu-i dai benzina in loc de motorina...in rest, apa paie si talpa!

[@Mr22NED]

Mulțumim! Eu am un n43b20a! Sunt mulțumit de el, schimb uleiul la 7000 km! Îl am de 3 ani!

[@alexandruoprea3170]

Prezentarea tehnica despre vanos si N-urile de la BMW este foarte buna, detaliata, exact cum ne-ai obisnuit. Intrebarea ramane, care e cea mai ok motorizare, ce cod motor mai exact? Am avut multe BMW-uri din perioada 2005-2008 diesel(N47, M47), acum simt ca e nevoie de o schimbare si as vrea sa trec la F30 benzina. La ce sa ma astept si ce motor sa urmaresc?

[@themotorsportarchives]

recomand b48, deci f30 fl, super motor, deja incepe sa fie folosit in competitii (btcc 330e, 330i pe ring). e un b58 cu 2 cilindri retezati si cu doua balance shafturi pentru echilibrare.

[@John-hb8vm]

Am un f31 330i din 2019 (b48 gen 1) de 6 luni si este fenomen . Initial am vrut 3.0 (b58) dar am zis pas momentan din cauza diferentei de pret . Sunt foarte multumit de masina , consumul nu e de speriat cum zic unii (aici conteaza foarte mult piciorul ) .Este foarte placut de condus , pe viraje chiar daca e break sta foarte bine .

[@ln5185]

ce parere ai despre 1.6 N13? Nu stiu ce sa aleg intre el si 3.0i N52. Stiu, nu au nici o legatura unul cu celalalt dar sunt singurele motoare care imi convin cand vine vorba de pret/fiabilitate/performanta. Clar, N13-le modificat cel putin stage 1-2

[@ln5185]

Vreau sa trec la benzina, acum avand un 525d e60 de care ma voi deaparti fara ca masina sa aiba vreo problema 😢

[@sergiuludica7825]

Salutari! Mulțumesc pentru informații și detalii. Deranjez cu o întrebare legata de motoare, pentru o caroserie mare gen X3 ce motor sa aleg? Am de Alex 2.0i de 300hp,3.0d de 265 hp,sau 3.0 de 340hp. Este fabricație 2022. Ma poți ajuta în luarea unei decizii? Mulțumesc pentru răspuns!

[@John-hb8vm]

Daca iti permite bugetu clar 3.0 benzina .

[@sergiuludica7825]

@@John-hb8vm La asta m am gândit și eu. Îmi place foarte mult sunetul de 6 în L. Dar nu știu cum sta la fiabilitate.

[@vladdutz20]

B58 benzina direct

[@John-hb8vm]

@@sergiuludica7825 este fiablil daca este intretinut . ulei motor la 10k , ulei cutie la 80-100k , ulei diferentiale , cutie de transfer etc cu sigurnata nu vei avea probleme . Al meu b48 la 165k merge ff bine , si nu este menajat .

[@sergiuludica7825]

@@John-hb8vmVa mulțumesc pentru informații și sfaturi!

[@tudorsor91]

Care e clipul benzina vs diesel?

[@razviM]

Oau ce drum fain cel de la inceput! Unde e exact?

[@vladdutz20]

Este drumul din harghita pana spre Brașov

[@fitiugabriel2947]

Schimbă marca masinii si ai rezolvat problema 👍

[@v.j.4703]

Care sistem ti se pare mai bun si eficient, Valvetronic-ul de la BMW sau Audi Valvelift System (AVS)?

[@vladdutz20]

Pai sistemele nu au același rol, valvetronic controlează continuu pasul supapelor, iar avs este o metoda de control a boostului, dezactivare cilindri, Vag nu are un sistem similar Valvetronic, altd marci au, cum ar fi toyota VAlvematic, Nissan VVEL, Kia Hyundai CVVL Asa strict din punct de vedere al fiabilității avs e mai rezistent

[@v.j.4703]

@@vladdutz20 Ok, am inteles. Multumesc!

[@Atlantic1881]

Unul de Renault😊

[@discohits]

Ce mașină conduci ? Dacă ne poți spune ! Da ,este vorba de mașina cu care mergi în videoclip . Mulțumesc!

[@razvanrzv6282]

DS7

[@vladdutz20]

Ds7 diesel, e deja filmata pe canal

[@vitalieursac]

Țel atins

[@andrei9431]

Salut, Vlad! O intrebare am si eu despre N20-ul de pe F30 328i. Mi-as dori unul si am gasit multe cu vitezometrul in mile, de America. Difera cu ceva intretinerea acestora fata de varianta pentru Europa, merita cumparat? Ma refer la alt ulei, alte piese… Multumesc si spor la treaba! 😁

[@themotorsportarchives]

mare grija la masinile importate din SUA, foarte des sunt salvage title, cateodata e de ajuns sa bagi vinul pe google, nici nu ai nevoie de carvertical sau servicii de genul

[@vladdutz20]

Am filmat un 328i f30 dinamerica, este alt cod motor, N26 ii zice

[@DanielBASSIK]

​@@themotorsportarchiveseu mi-am luat acum doua luni o daună din asta de America. Un 228i, salvage run&drive, fara airbag-uri sărite. Abia aștept să-mi ajungă să văd la cât ajung cu el. Am căutat și eu mai multe detalii despre motor și cred că e N26B20. Mi-ar placea sa văd materialul despre acest motor

[@mirceamaranciuc]

M50 6 in linie. Ce sa mai alegi)

[@AAS1982]

Cum să alegi un motor de Bmw?? Cum îl alegi? Am ascultat cu mare atenție dar până la urmă cum îl alegi? Ne-ai spus că toate au valvetronic, păi și atunci pe care îl alegi?

[@vladdutz20]

Pai subiectul filmului era despre Valvetronic , titlul e ca sa atragă:))

[@Panda-Adventures.]

Cum am ales eu?? Simplu.. fiat Power si nici o problema! Apa, paie si bataie 😅

[@mistreku]

6:50 motoarele din generatia N au aparut prin 90 si un pic? cred ca atunci era generatia M (M50/M52/M51). voiai sa zici 2000 si un pic? sau ma insel eu. (no heckling, genuine question)

[@vladdutz20]

Da, chiar dupa jumate anilor 90 au aparut, pe seria 3 compact e46

[@mistreku]

@@vladdutz20 multam!

[@ripptorr]

Simplu- 6 cilindri sau deloc :))

[@AlLuiPigus]

28:44 - D.obitoc

[@vladdutz20]

Te referi la audi roșu? Ca el a initat depasirea cand incepuse linia discontinua

[@Vlacu]

Vlad, poate reușești să-ți faci timp să vorbești despre combustibilul foarte prost din România. Care sunt efectele negative asupra motoarelor și care ar fi soluțiile. Eu, spre exemplu, muncesc în Germania și când vin acasă, de fiecare dată, motorina din România îi dă efectiv în cap motorului și nu mai trage. Cum ajung înapoi în Germania și bag motorină de aici, trage din nou normal. Voi, cei care trăiți în România, ce faceți în situația asta? Există anumite peco-uri care oferă motorină de calitate decentă? Menționez că am încercat în România de mai multe ori motorină extra și nu are niciun efect. Eu am alimentat mai mereu de la Petrom sau OMV. Sunt sigur că nu sunt singurul în situația asta, însă până acum nu am găsit nicio informație pe tema asta. Vă mulțumesc anticipat pentru eventualele opinii și sfaturi.

[@adrianhrusca4067]

Ale noastre sunt obisnuite cu combustibilul "romanesc"😅...incearca Mol, Rompetrol...

[@georgecalistruofficial]

Aha, nu schimbam la 1500 sau la 2000 rpm cum suntem invatati la scoala de soferi. De acum schumbam 5000 sau 6000. :) Doar pe autostrada sau drum expres poate fi tinut turatia la 5000 sau 6000.

[@mdepedrumuri573]

3cyl 115 cp

[@liberateegalitate2029]

Hhhh Ce motor să aleg la opel ?

[@Bogdan99999]

😂😂😂😂😂

[@Bogdan99999]

1.3 cdti Am 398.000km cu el fără probleme 2006 luat de nou

[@liberateegalitate2029]

Am avut și eu un 1.3 ok Dar nu mai sunt pe peața noua

[@midimillian]

Așa, și?!... cum sa aleg un motor de BMW, până la urmă?

[@Cucurigu813]

Singurul lucru pe care l-am inteles au fost reclamele din vlog😳

[@florxux4715]

Fa ți abon(18$)și ai scăpat de mizeriile de reclame, simplu!😂

[@vladdutz20]

Pai eu detaliez tehnic destul de in amănunt :)

[@Cucurigu813]

@@vladdutz20 Am glumit Vlad. Faci o treaba f buna. Esti tare de tot. Super expert. Si eu sint inginer…TCM nu auto. Dar am mare pasiune pt masini. Te urmaresc pe tine si pe un tip tare din US: Engineer Expained. Amindoi sinteti f buni si am multe de invatat. Last video a fost un pic prea greu pt mine. Anyway, good job. I live in Toronto Canada

[@Ceausescu_Nicolae]

E alt motor de BMW mai fiabil si mai brutal ca M6-le lui Andy Popescu? 😂😂😂😂

[@Liviu.C.]

🎉

[@CosminRotaru]

Nu e ieftin, nu e ieftin... Problema mea e că nu găsesc specialiști.

[@AndreiParaschiv]

de 6 luni incerc sa repar sistemul valvetronic pe un n55 😂

[@vladdutz20]

E parnaie rau motorasul ala:))

[@mowglilp]

Din ce cauza? Care-i problema?

[@vladdutz20]

@@mowglilp am făcut un episod pe tema asta , principiul mecanismului este prost, materialele sunt alese cu durități similare si se uzează rapid

[@mowglilp]

@@vladdutz20 care e episodul, te rog? Incerc sa ma decid intre N57 de pe F07 sau F10 (530d/535d) si N55 de pe aceleasi modele. Ma intereseaza fiabilitatea dintre cele doua si costul pieselor, daca stii cumva. Problema cuzinetilor e bine stiuta la N55, dar nimeni nu stie cauza sau cat de serioasa de fapt e problema. In schimb, uitandu-ma la anunturi de vanzari ale 535d-urilor, vad destule cu motoare schimbate, sau cuzineti si distributii schimbate. Sunt cam in ceață.

[@vladdutz20]

@@mowglilp ăsta e episodul, cel la care comentăm acum, despre valvetronic Sunt problemele legate de pompele de ulei, materialul cuzineților, dilutia de ulei, si intervale foarte rare de revizii, de acolo pleacă defapt

[@mihaimanole7334]

Simplu…nu-l alegi 😂

[@poldaniel3574]

De la Benveu poti alege orice motor ca e nemtesc (bun)...la ceilalti producatori trebuie sa faci atentie!

[@trawauto9565]

BMW e originalul, restul sunt niște copii nereușite 🤣🤣🤣

[@zsb707]

sa faci atentie? eu stiam ca e sa platesti atentie (pay attention) 😆😊☺

[@munteanuionutgabriel2570]

B38

[@Jonnies_Plays]

Nu contest info tehnice prezentate in clip, dar titlul este clickbait, iar in video nu se prezenta un raspuns clar privind o varianta de motorizare "buna"

[@vladdutz20]

Pai clipul este despre Valvetronic :)

[@endlesstwisties]

Sa scrie K24 pe el si n-ai probleme

[@robertma8471]

Cel mai bun BMW ara motor de dacie😅

[@zsb707]

Doar Mercedes are motor de Dacie 😊 ...

[@constillustrus]

La bmw nu tu alegi motoarele…motoarele te aleg pe tine.😂

[@raoulsilaghi2504]

Cel de pe McLaren F1

[@Atlantic1881]

Au intrat pensiile la ăia bătrâni?😅

[@raoulsilaghi2504]

@@Atlantic1881 Am vândut niște miez de nucă. 😉

[@Atlantic1881]

@@raoulsilaghi2504 🤗

[@BogdanDakar]

7:16 nu-i ok. Cum nu-i ok nici că nu-s trotuare, nici că mergi cu peste 70 în localitate. Altfel, te ascult cu plăcere.

[@vladdutz20]

Nu era nimeni pe acel segment, asa se merge peste tot, am mai făcut un episod pe tema asta despre traficul real din otopeni

[@BogdanDakar]

@@vladdutz20 Dragul meu domn, ești un influencer în domeniul auto. Având în vedere faptul că trăim în țara din UE cu cei mai multe morți în accidente rutiere, cred că e absurd și neavenit să justifici nerespectarea vitezei de deplasare pe motiv că "așa se merge". Cred că ar fi interesant să faci echipă cu @DanielTheArtist @masiniculucipopa și alți influenceri din domeniul auto și să desfășurați o campanie de conștientizare despre pericolul vitezei. Dar se pare că e problemă de mentalitate.

[@vladdutz20]

​@@BogdanDakarpai eu explic foarte clar ce si cum. Ieri am trait pe motocicleta exemplul perfect de mers prea incet periculos. Niciodată nu se merge mai incet decat traficul ambiental, pentru ca se creeaza dezechilibru. Am facut un episod foarte detaliat pe tema asta cu exemplul traficului din otopeni

[@v.j.4703]

Faptul ca, depaseste limita legala cu 20 km/h, nu mi se pare periculos. O astfel de depasire a vitezei legale mi se pare una in regula. Problemele apar cand viteza legala este depasita cu mult. Si in al doilea rand, daca traficul este liber, din punctul meu de vedere, nu este nicio problema daca depasesti viteza legala cu 20 km, din moment ce, traficul este liber, astfel si riscul accidentelor scade. Iar un plus de 20km/h, nu mi se pare periculos si nu te influnteaza atat de mult ca sa risti un accident. In al treilea rand, detin permis de conducere aproape de 14 ani, si din experientea mea de 14 ani, am constatat ca, nu viteza e principalul motiv de accident, ci depasirile neregulamentare. Majoritatea soferilor din Romania, nu stiu cand si cum sa depaseasca... depasec in curbe, sau cand masina din sens invers este foarte aproape sau cand vizibilitatea este foarte scazuta, si astfel se produc tot feluri de accidente. Pe urma, vin unii habarnisti, si vorbesc in necunostiinta de cauza, cum ca viteza este de vina. Ceea ce nu-i asa. Iar datorita/din cauza lipsei autostrazilor, soferii din Romania trebuie sa se deplaseze pe niste drumuri pe care trebuie sa faca multe depasiri. Iar odata prin cresterea numarul depasirilor, creste si riscul accidentelor. Este ceva logic. Dar... in tarile mai dezvoltate unde exista multe autostrazi, soferii nu mai trebuie sa efectueze multe depasiri. Si de asta, acolo sunt mai putine accidente decat aici in Romania. Asta este principalul motiv pt care sunt multe accidente in Romania, nu viteza. Autoritatiile dau vina pe viteza, pt a ascunde/masca incompetenta lor, datorita căreia Romania are putine autostrazi.

[@BogdanDakar]

@@v.j.4703 La noi mor oamenii și pe autostrăzi. Se merge tare, presiune pe cel din fața, distanța mult prea mică față de mașina din față. În cazul unei frânări de urgență cauzată de ex de fum pe autostradă, animale pe autostradă, se face carambol. Cât despre viteza în localități, în cazul unui asfalt uscat, la 70 km/h distanța de frânare e aproape dublă față de 50 km/h. Merg mult în București. De zeci de ori am văzut situații în care cel de pe banda 1 oprește la trecerea de pietoni iar cel de pe 2 sau 3 nu oprește sau nu poate opri din cauza vitezei mult prea mari ori, la fel de interesant, cel care oprește e lovit de cel din spate. Presupun că administratorul drumului și pol rutieră au avut motivele lor să stabilească viteza în localitate la 50 și nu la 130. Consider că nu infrastructura e problema la noi, ci noi suntem problema. În România mor de 4 ori(patru, 400%) mai mulți pietoni decât media UE. Poate am reuși să reducem cifra asta, dacă am reduce și viteza.

[@zed7750]

Dacă ar fi și profesorii ca tine nu ar mai chiuli nimeni la mecanica

[@4costindan]

Văd titlul si mă nedumeresc: facem mașinile LEGO? 😅 Îți iei mașina și îi pui ce motor vrei? 🙄

[@razvanmarian6390]