Volkswagen Touareg V10 TDI 7L Facelift 2007 - Tancul vremurilor de pace

[@YGDification]

Este genul de masina care o poti folosii linistit la "zombie apocalipse" !Genul de masina care face cam "orice", in sensul ca este buna si la off-road, este si incapatoare si la o adica nu ai nici o emotie in depasire si are niste performante dinamice chiar ok pentru gabaritul ei !Respect Vlad! Prezzentare de nota 10 + cca de obicei !

[@stefanmanole9629]

Bai omule, esti incredibil! Felicitari! Continutul creat de tine este mai bun decat "cel mai calitativ"

[@vladdutz20]

Mulțumesc, eu îmi văd de treaba mea, știu că alții fac editările, giveaway, au surse de finanțare în spate, și totuși nu spun nimic în fraze foarte lungi. Mie îmi place să detaliez cu adevărat mașinile astea, la un nivel pe care alții pur și simplu nu îl cunosc, pentru că fie nu sunt pasionați, fie nu au înclinație tehnica

[@chiathlex]

Salutare Vlad, butonul din dreapta spate a volanului este pentru a opri iluminarea comenzilor de pe volan, iar cel din stânga pentru a porni/opri încălzirea in volan! Felicitări pentru content-ul de calitate pe care ni-l oferi de fiecare data! 👏🏻

[@vladdutz20]

Interesant,am învățat ceva nou, ciudat ca nu au semn nicăieri

[@chiathlex]

Da și eu am “învățat” asta pe “cont propriu”..😅 De mai bine de trei ani, sunt posesorul unui astfel de Touareg din 2008 cu dotări similare, dar cu motor de 3.0 TDI și îl folosesc ca daily, dar ce-i drept nu fac foarte mult oras cu ea, preponderent drumuri medii și lungi si pot spune ca mașinile astea întreținute cu atentie, sunt niște tanc-uri la propriu. 😁

[@Alex-hn8mp]

Pe Paheton facelift (2010) sunt exact in acelasi loc si au si semne pe ele

[@vladdutz20]

@@Alex-hn8mp m.am uitat la poze si pe modelul filmat nu erau desene cu functiile celor 2 butoane

[@TM-sc2lc]

Asta e Touaregul adevărat 💪💪💪 eu am unul 2016 3.0TDI, dar tot 7L facelift mi se pare cel mai frumos Touareg

[@Roby-qu8nt]

O masina in adevaratul sens al cuvantului ! 💪

[@bogdanraduca8821]

Q7 V12 neaparat pe lista : )))

[@Dark-dt5oz]

Pagubă pe roți 😂

[@dark-boy4motion91]

Dacă găsești Vlad și un Q7 V12TDI ești🔝

[@Teo4.7.8]

Oricum e top, adica e locu unu in top

[@saghinautofocus]

👏👏👏Superb! Tanc veritabil! Motoare relaxate, comfortabile, capabile, care isi cer tributul prin intretinere.. nu pret de achizitie. Daca esti onest, asumat, surprizele sunt doar placute

[@stoicaflorian2229]

Asa se prezintă o mașină, nu cum o prezintă alții....bravo Vlad

[@vladdutz20]

Alții nu cunosc și nu sunt pasionați. Mă îndoiesc că mulți alții au studiat tehnica atât de detaliat ca mine

[@silvimar2007]

Ești cel mai tare...în câteva luni vreau sa mi iau și eu unu tot 5.0v10...sper sa l prind bun

[@NotMyAccount]

next Audi Q7 V12 diesel :))

[@Adrian-mq5ld]

un Cummins 6.7 diesel ....din pacate nu s-a vandut in Europa din cate stiu.

[@vladilas]

Eu am un *Touareg 7P* și e o mașină absolut fantastică. Următoarea sigur tot Touareg va fi, dacă nu se face combustibilul vreo 20 de lei 😂 Îmi place foarte mult cum arată, după 11 ani nu pare învechită, resursa de putere este consistentă (practic sunt puține mașini pe drum care merg mai tare, dacă e s-o iei așa), consumul foarte mic pentru ceea ce oferă, spațioasă, confortabilă... Nu prea găsești chestii de reproșat. O plăcere! P.S. Eu am căutat-o să fie fără cârlig, tocmai din cauza a ceea ce spuneai. Sunt foarte mulți care trag cu ele, am găsit facelift-uri cu 70.000 km făcuți într-un an 😀

[@vladdutz20]

Da, este vedeta la tras platforma:))

[@Andrei.89]

cat de tare e prezentarea cu imaginile din manualul masinii in dreapta 🏅 am si eu un touareg 7L facelift din 2007 cu motor 3.0 tdi v6 automat. il am de nou si il conduc cu atentie si intretinere corectă.

[@alexandrusimion7242]

butoanele alea mici din spatele volanului despre care ai vorbit cam pe la 1:00.00, sunt unul pentru pornirea incalzirii in volan ( daca este,dar butonul exista oricum) si unul pentru luminozitatea butoanelor de pe volan. Am si eu 3.6 FSI din 2008, foarte multumit de ea dpdv caroserie si motor, dar tot ce inseamna furtunase de antigel, incep pe rand sa scape. O data la jumatate de an, mai apare o scurgere de antigel pe undeva. Si asta e boala lor de-acum cu varsta. Eu cel putin am optat pentru bezina, pentru a nu avea batai de cap cu depuneri de carbon si imbaxirea motorului, egr..etc. Daca as fi luat un diesel macar as fi montat un catch-can. Sugestie pentru toti detinatorii de diesel-uri. Ca de obicei foarte reusita prezentarea. Daca te intereseaza motorizarea de 3.6 280cp, poti sa scrii. Bafta.

[@vladdutz20]

Da, mi-ar placea sa prezint vr6, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)

[@Alexandru-T.]

Un VW Touareg care la prima vedere nu pare deosebit, dar care atunci cand auzi ce motor are te minunezi. Un 5.0 V10 este ceva foarte exotic in Ro, chiar si diesel. Da, pretul impozitului pentru asa ceva este nejustificat de mare, dar sunt moduri prin care o poti inmatricula si mai mai ieftin (ca utilitara cum ai mentionat). Masina asta cred ca vine dintr-o era cand Vag a incercat sa introduca destul de in forta motoarele diesel in piata masinilor lor, cumva sa ia locul benzinelor conventionale. Acest V10 pe Touareg si Phaeton, V12 TDI pe Q7. Si pe masini mai mici cum ar fi Fabia RS au pus 1.9 TDI 130 sau Ibiza Cupra cu 1.9 TDI 160. GTD alaturi de GTI, etc. Nu stiu daca au incercat sa revolutioneze piata, dar cert este ca au promovat destul de mult TDI-ul si a capatat o reputatie, chiar in detrimentul motoarelor pe benzina care parca n-au primit atata afectiune in acea perioada. Dar apoi a venit Dieselgate si stim cum s-a modificat perceptia. Trecerea de motoarele mari de la VAG de la injectie multipunct la FSI a fost cam ambigua, in sensul ca s-a intamplat mai discret, fara ca lumea sa-si dea seama. Tocmai acel 4.2 V8 (pus pe un A4) este cel care m-a facut sa ma intreb si sa realizes ca VAG a avut doua motoare de aceeasi capacitate cilindrica, cel nou inlocuindu-l pe cel vechi la un moment dat. De altfel VAG are obiceiul de a scoate anumite motoare de pe unele modele, pun altele noi, dar continua sa pune vechile motoare pe alte masini inca cativa ani. Pentru a afla exact ce motor ai/cauti, trebuie sa te interesezi fix pe masina care te intereseaza. Da, este interesant de stiut ca W16 de pe Veyron (si apoi Chiron/Divo) a avut ca platforma de test acel Passat W8. O masina obscura, dar interesanta. In prezent nu cred ca isi poate imagina nimeni un Passat in 8 cilindrii. Stiu ca nu are legatura cu masina din clip, dar mereu mi-a placut la VAG in acea perioada ca au experimentat cu motoarele. VR6, W8, V10 TDI, V12 TDI, W12, etc. 9:34 Era sa scapi camera? Ceea ce cred ca ar fi trebuit mentionat la acest motor este ca nu gasesti usor ulei care sa se potriveasca. Sunt multe firme care indeplinesc normele VW, dar dau ca exceptie motorul R5 si acest V10. Deci grija la ce ulei puneti. Sincer, nu prea vad rostul de a deschide doar luneta, mai ales ca exista riscul sa strici stergatorul daca nu observi ca a fost miscat accidental. Cam in ce situatii ar fi utila aceasta deschidere? La interior arata ca a fost un model foarte bine echipat. Inca de cum intrii in spate si vezi acele ecrane (la acea vreme era ceva ce vedeai numai la premium) si materialele arata de calitate. Chiar nu stiam de protectia UV din bord, desi am remarcat tenta albastru/mov in trecut. Alt lucru care nu stiam ca are masina este front assist si ACC, dar daca ma gandesc mai bine, fiind din 2007, cam de atunci au inceput sa fie puse pe masini aceste sisteme de siguranta. Primul model a avut asa ceva? 1:01:19 Cand ai trecut pe langa acea cisterna, pentru moment mi-am zis ca acest V10 poate tracta asa ceva daca este nevoie. Cred ca se misca in mare fel masina si tot vazand video-uri cu masini care au motoare mari, parca imi doresc din ce in ce mai mult sa am asa ceva (pe benzina). La cifre se comporta cam ca o compacta de 160-200 CP, un warm hatch. Poate parea neimpresionant pentru un V10 de 313 CP, dar trebuie tinut cont de masa, care este dubla fata de majoritatea compactelor. Si pana urma, conteaza modul in in care livreaza puterea si senzatia care o ai in mers. Interesanta remarca ca sensatia de bagat in scaun este mai puternica la un 2.0 TDI, Cuplul acesta de diesel mereu a provocat discutii pe forum, cum ca diesel face si drege. Lumea a ramas cu ideea ca orice diesel trage, desi nu este asa. Sincer, motorul in 5 cilindrii mi se pare prea slab pentru o astfel de caroserie. Macar 3.0 in 6 cilindrii. Chit ca astfel de motoare nu o se se mai faca vreodata, imi place ca au fost facute. Poate nu au avut succesul dorit, dar au fost un exercitiu in care Vag a demonstrat ce se poate face cu un diesel.

[@vladdutz20]

La minutul 9 am atins camera de cheder si s.a miscat gimbalul :) Da, la inceput de ani 2000 au revoluționat cu motoarele tdi, dupa ce au avut foarte mari probleme cu fiabilitatea motoarelor pe benzina v6 ( nu vr6 ) cum ar fi codul ASN de pe A4 B6 3.0 mpi Ulterior când au băgat fsi pe vr6 si v6 au inceput sa puna si injecții hibride mpi, si sistem audi valvelift

[@vladdutz20]

Legat de luneta, e util de exemplu când ai bagaje care ar putea cadea daca ai deschide tot hayonul, e des întâlnită situatia cand e plin portbagajul

[@lucianlaurentiu4092]

Big Like pt prezentare :)!

[@Roby-qu8nt]

55:41 asta inseamna un motor relaxat si o inginerie dusă la extrem

[@adrianserban1293]

Multumesc domnu'Vlad!!!

[@rusudan4200]

Salutare, A fost un vis blocul ala de supape din cutie. M-a lasat fix in momentul unui kick-down pentru o depasire. Sa vezi ce distractiv a fost cand nu mai stia ce treapta sa schimbe si din fața venea o alta masina... Oricum,scumpa reparatia la Porsche Nord,ca deh...10000 ron(blocul,10 litri de ulei si manopera). Iar necazurile au continuat cu schimbul unui cardan pe care s-a dus o bucsa de prindere(7000 ron/manopera inculsa). Si multe alte piese schimbate(electromotor,compresor suspensie,aeroterma). Masina cumparata la 0 km. Iar pana la 90000km a patit toate astea de mai sus. Si era 3.0 TDI,fabricat martie 2007.

[@vladdutz20]

Da, de exemplu cardanul nu avea bucsa separata, trebuia sa il iei cu totul

[@traianjelnean354]

Astept sa văd rewiew-uri la tancuri, amfibii, transportoare și alte masinării de război . :)

[@sorinconstantinescu8105]

Foarte frumos prezentat

[@dubaieviatamea2123]

11:42 a existat și 3.6 299cp (300) montat pe passat b6 r36, porsche cayenne 2010 și panamera .Ar fi interesant un review cu passat R36:))

[@AlexIvan2021]

Salut ! Butoanele alea din spatele volanului care nu fac nimic, sunt pentru incalzirea in volan ( cel din dreapta) si pentru iluminarea butoanelor de pe volan (cel din stanga)

[@ioneltudor8442]

Salut felicitari pentru prezentare esti un profesional multumesc,si eu doresc ceva asemanator in franta am 3 copii si imi doresc ceva bun pentru siguranta si mai ales ca aici nu platim impozit doar asigurare si itp la 2 ani sanatate

[@alexalexandru5028]

Ma intreb daca exista garnituri de chilasa de cota?In cazul in care o chiulasa trebuie planata si este folosita o garnitura normala ma gandesc ca nu se mai poate realiza relatia intre pinioanele de la distributie. Edit:la 36:25 in dreapta este un Renault Alaskan,o Navara facuta de Renault.

[@vladdutz20]

Distribuția are mecanism de compensare cu niste brate care se pot extinde cand se dilata metalul

[@videotutorialegratis6232]

Salut grup... Puteti face un material cu o mica parte din istorie,adica cu fuziunea dintre vw si audi?? Va rog??

[@trawauto9565]

Masina care are suflet în ea ,trăiască dieselu

[@simisini55]

Super mașina!Am 2.5 tdi 7L .Am aflat lucruri noi.Nu stiam ca merge prin apa de 1m.E pe bune informația?

[@MarianVideoGaming]

Salut Vlad, am si eu o intrebare si as vrea sa stiu raspunsul de la un profesionist. O sa apara kia k5 2022 si in Romania ?

[@vladdutz20]

Nu, sedanurile nu ajung la noi

[@MarianVideoGaming]

@@vladdutz20 Multumesc frumos pentru raspuns !

[@Midav86]

Sunt curios de ce Nissan Qashqai model nou nu mai are motorizarea 1.5dci dar au mers pe varianta 1.3 hybrid,inteleg norme de poluare sau in trend sa ai in gamă un hybrid, normal ca la start si confort 1.3 hybrid ar fi mai ok ,DAR ma intereseaza consumul care pe care bate.. Ar fi interesant un test comun de consum la Qashqai 1.5dci vs 1.3hybryd

[@vladdutz20]

Pentru că benzina a ajuns la fel de eficienta :) Acum de când cu razboiul,o mare fabrica de cabluri electrice nu mai furnizeaza materie, si a fost oprită productia masinilor phev europene, ceea ce înseamnă cresterea cotelor de emisii

[@Midav86]

@@vladdutz20 eu inteleg ,DAR majoritatea nu inteleg si din momentul în care au avut poate in posesie 1.5dci cam le va fi frica sa urce pe 1.3hybryd zicînd ca e benzină consuma mult si plus nu are putere.

[@Midav86]

@@vladdutz20 da văzusem si eu articolul si din lipsa de piese se sisteaza producția plug in hybrid la VW,bucuria celor care vind masini second, vor ridică prețurile.

[@vladdutz20]

@@Midav86 1.5dci este un motor din paleolitic, are 2 supape pe cilindru și chiulasa reverse flow, cu admisie si evacuare pe aceeasi parte a motorului, de aceea si este slab dpdv dinamica

[@MadalinDragosFarcas]

Bună seara. As dori sa știu va rog, ce motoare de pe Touareg au distribuție pe pinioane. Cât de bune sunt aceste distribuții?

[@mariusselar]

Salutare comunitate. Vlad poți să-mi spui unde găsesc, sau să-mi trimiți o schemă cu motorul diesel 2.2 alfa Romeo Stelvio. Mersi mult anticipat.

[@vladdutz20]

Cel de 2143, nu am un material cu diagrame cu el, știu doar detaliile tehnice

[@mariusselar]

@@vladdutz20 Ok. Mulțumesc mult.

[@pyroboria]

Extraordinara,relativ ieftina sh pentru caracteristicile ei dar costurile de intretinere is enorme.Am un vecin care detine asa ceva si cand imi zice sumele imi scade glicemia.Ca o paranteza intre 2.7 tone si 5 stele euroncap voi alege intotdeauna 2.7 tone.

[@l.e.i.4111]

Opinie personală: Touareg prima generație (inclusiv facelift) este mai reușit decât Cayenne ca să nu mai vorbesc de Q7. Ma refer la design. Proportiile sunt echilibrate. Mai ales faceliftul inca arată modern.

[@vladdutz20]

Da, parca nu isi arata varsta

[@MadalinDragosFarcas]

Va salut. Ce stiti de aspectele urmatore: 1.Daca masina (Touareg V10 TDI) a fost inmatriculata in Romania ca autoutilitara, pierde acest statut la revanzare si schimvare proprietar? Va intreb pentru ca am gasit unul pe care mi-ar placea sa il detin, proprietarul spune ca este autoutilitara in acte, dar vroiam sa fiu sigur inainte de a merge sa ma intalnesc cu proprietarul. 2. Modelul acesta de WV, se mai inmatriculeaza in 2022 ca autoutilitara?

[@ioanmugurelmunteanu5923]

Cum s-a rezolvat? Parerea mea e ca nu are cum ca la reînmatriculare nu se mai merge la rar...si atunci cine sa modifice incadrarea ?? Politia? Primaria ?? Nu au cum...si rar de ce sa modifice incadrarea data de ei ? Ca doar ei au zis ca e autoutilitara ...

[@MadalinDragosFarcas]

​@@ioanmugurelmunteanu5923 Mulțumesc. Ai dreptate,mi-a mai confirmat altcineva ceea ce ai sous. Din pacate, acel Toaluareg, se vânduse când am sunat sa merg sa îl cumpăr 😭

[@dragosonceanu]

Imi aduc aminte ca aveam 16 ani si am avut placere de a merge in dreapta intr-un touareg v10 si nici acum nu o sa uit senzatia de ciocan in piept atunci cand pleca de pe loc si de asemenea pot spune ca pana la 140 masina asta se tinea langa un rs4 cu 4.2 benzina din aceasi ani.

[@vladdutz20]

Nu e chiar așa furtunoasă la plecări, ca are 2.7 tone si 313 cai, rs4 are 1.6 tone si 420 cai. Dar se misca bine pentru mărimea ei

[@morphibas]

Mai taie din ele dale draq :)).

[@marianneagoe7360]

Poate la *RS* era o bătrînică la volan.

[@CocoCoco-zj9jt]

Poate cineva va rog sa detalieze (explice )butonul de diferențial ? Sau instrucțiuni ? Am auzit ca n-ai voie sa bruschezi când blochezi dif , când ești pe low n-ai voie sa depășești 20km-40km/h , nu stiu , va rog sa ma informeze cineva, am căutat manualul mașinii dar nu l-am găsit . Si m-as “distra “ putin pe un teren dar nu vreau sa fac rup ceva in ea sau nu stiu .😅

[@AndreiMC94]

Salut Care sunt sansele sa prinzi un hyundai fastback n line pentru o prezentare ? Este masina pe care mi-o doresc

[@vladdutz20]

Am filmat fastback dar cu 1.4 Cei de la importator nu au acest model

[@iuliantodor472]

Frumoasa prezentare. Ciudat faptul că pe al meu tank 2.5 tdi 2008 manual are autohold iar ăsta nu are.

[@vladdutz20]

M.am uitat si nu avea buton, si am si apasat pedala tare sa vad daca se activează

[@iuliantodor472]

@@vladdutz20 Nici al meu nu are buton și se activează oarecum asemănător cu un sistem hill assist (trebuie să fie mașina oprită la 0 km/h).

[@vladdutz20]

@@iuliantodor472 înseamnă că dacă are nu am apăsat eu pedala de frana destul de tare pe loc

[@mariustanase4131]

Butoanele din spatele volanului unde credeai că ar trebui să fie padelele sunt defapt pt aprins și stins lumina de pe volan , gen comenzile de pe volan le poți opri iluminarea!

[@poldaniel3574]

Touareg for laif! Astai un mic Land Cruizăr! Dizăl sa fie ca masini mai sunt...va pup pe toti! 👍👍

[@Adrian-mq5ld]

Touareg-ul poate sa iti placa sau sa nu iti placa ,dar motorul ala nu are cum sa nu iti placa daca esti barbat (ma refer daca faci pipi din picioare nu ca Bufnici folosind un cateter electric alimentat de 3 panouri solare facute in China )

[@poldaniel3574]

@@Adrian-mq5ld am baut, beau si voi bea numa dizal! Nu in oras si ultima norma euro cu teava curata! Greta e simpatica dar are multi fanatici...aici anii trecuti a venit si a facut in fiecare luna proteste...ma asteptam sa fie mai ok fanii ei dar dupa ce s-au imprastiat a trebuit sa vina echipa de la salubrizare sa stranga gunoaiele aruncate pe jos...ma lasi!

[@Adrian-mq5ld]

@@poldaniel3574 pai fanii ei (unul e Biden ,dar bine ala nu se pune ca habar nu are unde este si cum il cheama) au sustinut ca e naspa sa extragi gaze si petrol . Acum cand s-a scumpit carburantul tot fanii ei zic ca e de vina ala ca nu le mai vinde sau sa iti cumperi masina electrica ....ca daca nu iti permiti $5 pe gallon (nu mai stiu cat e in Romania litru) sigur iti permiti masina electrica. Pe astia cu electricele nu ii afecteaza ...painea lor se teleporteaza la magazin ,iar pe camp aia folosesc tractoare electrice . Astia cu electricele sunt exact ca veganii...ei traiesc intr-un cult nu in realitate ,dar am impresia ca se aproprie ziua cand o sa ii loveasca viata reala.

[@poldaniel3574]

@@Adrian-mq5ld niciodata, ei sunt in lumea lor imaginara si nu-i scoate nimeni de acolo, nici macar realitatea! Trist este ca tocmsi ei ajung in functii inalte si dau legi absurde raportate la realitate!

[@Adrian-mq5ld]

@@poldaniel3574 am vazut un documentar cum ca @ 15% din populatie sunt psihopati sau au trasaturi specifice psihopatilor si cum la astia le lipseste empatia tind sa ajunga usor in functii inalte /conducere pentru ca pot calca pe cadavre sa ajunga acolo. Astea fiind spuse revin la Bufnici (iubit de romanasi si fan greta) tin minte un video cu al lui BMW e39 diesel ....in cativa ani s-a schimbat omuletul

[@Funny-shorts-video-people]

Acele butoane din spatele volanului nu sunt de la padele, cel din dreapta activează încălzirea în volan iar cel din stânga lumina de fundal la comenzile de pe volan.

[@vladdutz20]

Asa este, am aflat ulterior :)

[@bogdanbesliu8930]

Asa da!! Ăsta da motor!!

[@cipinebunu7427]

Care e diferența dintre ani 2006 2007

[@root9065]

Materialul e bun ca intotdeauna. Dar nu pot sa gust thumbnail-ul cu titlul pe care il are - lucru destul de clar ca a fost facut drept click bait, ceea ce ma duce sa cred ca e ideea lui Cosmin. Tocmai ieri priveam cum un tanc rusesc a tras intr-o masina cu doi batranei care incearcau sa iasa din zona de conflict. Poate de-aia nu pot inghiti din astea. Incercati si voi sa va raportati la evenimente curente, mai mult decat la faptul ca un SUV arata nu stiu cum, ca e rusine. Stima pentru efortul lui Vlad, totusi nu am putut sa nu va bat obrazul pe chestia asta, cand la doar 500-600 km Nord de noi, se intampla ce se intampla.

[@MrBau007]

Life goes on știi vorba aia :)) nu poți trăi raportat la evenimentele din Ucraina,ori alte țări în război. Că influențează prețurile e altceva..

[@RaulTheAngel]

Poți prezenta MERCEDES BENZ CLC??

[@vladdutz20]

Daca imi scrie cineva, da

[@romanu777]

Poate ar fi interesant la review si un Mercedes ML care am auzit ca poate tracta 6 tone!!!

[@vladdutz20]

Urmează și un ml mai nou :)

[@miruuuu24]

Ca și motor e performanta dar ca si aspect monoton specific grupului wag.Ar fi fain sa vb.si despre un tanc cum funcționează si detalii despre motor

[@vladdutz20]

Trebuie luat in calcul ca are 20 de ani designul

[@miruuuu24]

Da ai dreptate

[@MM-et3fw]

Din acest motor nu se putea scoate mai multi cp?

[@vladdutz20]

Da dar nu în mod fiabil, el are putere corecta, 31 cai per cilindru, cat un tdi de 1.9. Trebuie luat in calcul că este un motor din 2002

[@30NDY]

Există în Bulgaria un Phaeton, cu acelasi motor. Cu turbo de 3.0, intercoolere mai mari si evacuare goala, are 555cp si aproximativ 1100Nm 100% diesel, 707cp 1300nm amestec de motorina plus “altele”. Si scoate gen 12,7 secunde pe 402m, pentru 2,7tone de mașină.

[@poldaniel3574]

Panțeru' a avut motor Alehaş!

[@Sirbu.Ionut.1995]

Neapărat trebuie sa vedem și un v12 tdi q7

[@catafery9021]

Foarte tare clickbait’ u! 😂

[@radurazvan]

Puteti zice orice plecarea de la semafor cu un astfel de motor fura tot showul !!!

[@vladdutz20]

Mai curând un benzinar cu multi cilindri :))

[@bi6869]

Un model frumos si fiabil

[@darkz4747]

Hai cu Q7 V12 TDI

[@catalinIntimidatorul]

Cred ca impozitul pe an costa cat masina insasi! Practic, iti cumperi cate un touareg in fiecare an!

[@poldaniel3574]

Romanu' se descurca si are alternative...cati cu motoare de 5.0 au masinile inmatriculate pe persoana lor fizica?

[@Roby-qu8nt]

Cumva impozitul e 12.000€ pe an?

[@poldaniel3574]

@@Roby-qu8nt cat este impozitul?

[@Roby-qu8nt]

@@poldaniel3574 10.500 lei depinde de zona ,la V10

[@poldaniel3574]

@@Roby-qu8nt si proprietarii platesc acei 2.000€ la stat sau inmatriculeaza masina in asa fel incat sa plateasca mai putin? Romanul se descurca...

[@Midav86]

Despre care economie merge vorba daca ai de schimbat in caz de ceva 10injectore 10bugii si deja alte multe piese,un disel econom inteleg acel 1.4tdi- 1.5dci 1.6tdi 2.0tdi 2.2cdi 2.5dsi max 3.0tdi.

[@vladdutz20]

Sunt de 1.9tdi de 101 cai

[@free.leinadleinad8947]

Satele dupa volan, acelea micute din lateral, sting si aprind lumina comenzilor pe volan

[@vladdutz20]

Si încălzirea în volan

[@free.leinadleinad8947]

Nu este incalzire, am aceasta masina, este lumina butoanelor de pe volan, poti sa o aprinzi si sa o stingi

[@vladdutz20]

@@free.leinadleinad8947 stanga e pt încălzire volan, dreapta pentru luminile de la comenzi

[@free.leinadleinad8947]

Daca tu zici, la mine amandoua au functia de aprins si stins luminitele, nu am incalzire in voland...

[@iongiova7084]

O întrebare am ! De ce vitezometrul nu indică până la 320 km , specific motorizării ?! Am deținut cu mândrie pot spune, un non facelift al acestui model și mi a fost ușor să observ acest detaliu .

[@vladdutz20]

Pai nici nu prinde atât, cred ca R50 avea afisat vitezometru cu gradatie mai mare

[@alexandru-ionutbujor9632]

2.5 V6 150 sau 163 de cai pe Skoda superb sau Passat b5.5 și 2.5 R5 e pe Touareg(5 in linie) e o diferenta

[@lacusteanudan1963]

Un pajero 3,2 când vedem

[@vladdutz20]

Când îmi scrie cineva cu unul. Am condus multa vreme unul din generatia 2005

[@Midav86]

Doamne ferește, un disel V10...e i masina universală,poti pleca lejer la arat cu ea😂

[@Bogdan00]

Tu vorbesti de supapele motorului si noua ne sunt aratate imagini despre suspensia pe aer....

[@vladdutz20]

Acele diagrame sunt puse insiruit in ideea de completare generala, eu am făcut capturile :)

[@type3666]

Asta a tras un Boeing acest model si motor :))

[@TheRazvy1990]

O masina fenomenala ! Dar este o masina pe care o folosesti doar la drumuri lungi ....si da ...impozitu ....chiar si in Germania te tund astia la el ....cam 1000€ pe an + 800€ minim pt asigurare

[@wolfgaming9447]

Pai si in Germania se plateste impozitul pe baza la capacitatea cilindrica?

[@TheRazvy1990]

@@wolfgaming9447 e scump din cauza ca este Diesel....daca era benzina de 5000 ...chiar si Euro 2 ...impozitul era maxim 350€ ....astia te rup la impozit daca ai diesel ...si mai ales sub Euro 6....

[@wolfgaming9447]

@@TheRazvy1990 in Italia de exemplu se plateste in kW,nu conteaza daca ai motor de 3.0 Sau mai mare

[@TheRazvy1990]

@@wolfgaming9447 da am lucrat si in Italia mai demult....oricum si acolo e foarte scump.....si trebuie sa treaca ani buni ca sa iti micsoreze asigurarea....aici in Germania maxim 3 luni platesti mai mult ...dupa o asigurare normala este vreo 70€/luna....in Italia imi amintesc....daca la 18...19 ani iti luai un Golf de 1,6....trebuia pe an vreo 3,500€ daca nu 4.....doar pentru ca erai incepator cu clasa 24 ....ceva de genu 🙄🙄...eu vorbesc de 2009...2011....poate acu e altfel

[@kremzski6760]

Pai e 5l litri sau 7 litri ca in titlu este 7l dar in video spune 5

[@Dan-nt1ny]

7L e codul generatiei de Touareg

[@Marius0189]

:))))

[@crawker]

Foarte tate thumbnail-ul!

[@DAC_AMD]

Testul suprem al lui V10 TDI : kzbin.info/www/bejne/jZ6wXmlpareFbNE

[@free.leinadleinad8947]

Tastele

[@stefancristianstoe8044]

Am apucat sa vad doar primele 46 secunde. Ce inseamna 7L din titlu? Mi se pare nepotrivita poza cu tancul de la imaginea clipului, in vremurile acestea. Vlad a mai prezentat si alte tipuri de mobile. Poate candva va prezenta si un tanc adevarat si atunci ar trebui pusa acea poza. Si nu prea e normal sa apara in clip o imagine care nu se regaseste in clip, pentru ca acea imagine cu tancul creeaza o asteptare de aparitie a acelui lucru in clip, care nu se intampla.

[@mihaistefu]

7L este generația de touareg

[@Adrian-mq5ld]

ce treaba are tancul cu zilele astea? E normal ca tu sau altcineva sa defineasca normalitatea?

[@stefancristianstoe8044]

@@mihaistefu Pe site-ul Autovit scrie că generațiile se numesc: I, II și III.

[@stefancristianstoe8044]

@@Adrian-mq5ld Corect. Rectific: nu mi se pare potrivit.

[@stefancristianstoe8044]

@@justawhitenigga Am văzut că există: 7LA, 7L6, 7L7. Denumirea 7L apare la toate variantele.

[@mariansavu0896]

Sa i spui isi repare parbrizu 😂

[@hstefan]

200 milioane băgați în reparații preventive. Tanc frate. 🤡

[@30NDY]

20.000 lei reparatii preventive. 4500 lei a costat manopera, printre care: a da motorul, cutia si cutia de transfer jos de pe caroserie. Apoi s-au schimbat: compresor clima (nou), reconditionat turbine, actuatoare turbo (noi), galerii evacuare (noi), pompa de apa, termostat (cu totul, nu doar miezul), desfăcut distributia si verificat pinioane, intinzatoare, pompele de ulei, schimbat simeringuri si garnituri peste tot. Apoi, schimbat tot ce inseamna brate la suspensie, plus bucsile aferente, oringuri la pernele de aer, flanse telescop. Schimbat ulei motor, cutie, cutie transfer, grupuri, plus filtrele aferente. Toata operatiunea a durat aproximativ o lună. Multe piese vin strict pe original si nu sunt disponibile in stoc in Romania.

[@hstefan]

@@Kuran1986 sau parcă japonezii de la Toyota făceau niște V8 uri fără moarte care nu pisau ulei pe la fiecare garnitura după 10 ani. Ah, nu e v10 și nu e VW. Înțeleg alura unui motor exotic dar 300 cai la 3 tone e cam pistol cu apă. Granted nu faci raliu cu un suv din ăsta...

[@raoulsilaghi2504]

Honda e Honda!

[@ionutz0105]

Hmm volanul drept dar rotile virate spre dreapta...

[@vladdutz20]

Pai care e legatura, daca dai o tura de volan tot.drept ramane dar rotile virează

[@giorgiodrina316]

Únicile mașini de la Volkswagen superbe, tuareg si scirocco, in rest banalități, este părerea mea și punct...

[@vladdutz20]

Si phaeton e frumos. Îmi plac modelele din istoric