Volkswagen Golf 6 dupa 200.000 km

[@AtelieruldeDetailing]

Portofele personalizate cusute de mana, cu doua ace facebook.com/malvaleather/

[@gratianmarcu4725]

Scoate-ti reclama cu portofele, este despre masini nu despre portofele, parerea mea..

[@AtelieruldeDetailing]

@@gratianmarcu4725 și bani de semințe de unde găsim și noi?

[@gratianmarcu4725]

@@TraficRomania Asemenea:)))))

[@gratianmarcu4725]

@@AtelieruldeDetailing Nu este vorba de seminte, dar ori la inceput ori la final, este precum osul din bucata de friptura pe care o savurezi si te trezesti cu dintele spart

[@lewisgarrott5389]

ziceam sa prezentati voi portofelele..prinde mai bine, sa vb amândoi despre ele

[@taslicastelian4178]

Lasati oamenii sa isi iubeasca masinile, sotiile lor le iubim noi!❤❤

[@emanuelnicola3739]

Pe mașinile unora chiar scrie: ,,ne plac femeile dar iubim mașinile" 🙂

[@Dom19HD]

Va salut! Daca tot puneti reclama la portofele, macar asteptati si voi sa termine de spus fraza ca e tare enervant sa iti apara reclama fix la mijlocu cuvantului :)).

[@adaniel69]

m-am mai plans si eu de reclame..... prea multe.....

[@AtelieruldeDetailing]

@@adaniel69 alte reclame nu am pus. Doar portofelele.

[@sebiseby4483]

Așa e si in filme îți dau reclame când se intampla ceva interesant

[@LEON_2208]

Au greși la montaj kzbin.info/www/bejne/i3fZqJ9-bt19oas

[@cdsladariu]

va place sa va uitati gratis, si va enerveaza chiar si reclama ?! hai ma ca sunteti prea de tot.

[@GraaGGy]

Eu am un 1.6 benzină , motorul simplu golf 6 din 2010 , merge impecabil si nu am avut nici o problema cu el, este chiar o masina trainică si foarte usor de intretinut !

[@birsancristian5664]

Golf 6 care e mai bun.

[@iat35]

Tare frumos mesajul de la 12:00 felicitari pentru aceasta mentalitate !

[@aicisha]

Deacord!

[@mariuscrisan9161]

Da, felicitari baieti !

[@dragospahontu]

@@aicisha Nu înțeleg cum "Diesel Gate" nu a afectat pe nimeni. In Europa exista o lege în care poți să montezi un *defeat device* pe motor daca este pentru "protejarea" lui. Deci oameni de la UE pun targeturi pentru scăderea nivelului de NOx in aer dar el crește nu scade, adică ne mint pe față. Și clar ne afectează și sănătate într-un mod negativ.

[@aicisha]

@@dragospahontu salut, ce spui tu acum nu are legatura cu ce vorbesc băieții la minutul 12:00 si cu comentariul lui adrian teodor

[@dragospahontu]

@@aicisha sorry my b

[@biris-kertesz_arthur-doru]

Ca posesor de Golf 6 cu motor pe benzină de 1.4, aspirat (80 de cai putere), 165000 km, din 2009 pot să vă confirm ce spunea Mihai, am avut probleme cu racordul de la portbagaj pe unde trece cablajul electric și furtunul de la ștergătorul de la lunetă, dar de 2 ani de când l-am înlocuit e ok. De asemenea am avut într-o iarnă probleme cu manerele de la uși, dar s-au remediat și acestea la un service. Pe partea electrică doar o bobină a trebuit înlocuită de când o am. Chederele de la uși se deformează ușor la căldură sau diferențe de temperatură și trebuie să le împing la locul lor. Cât despre consum, în oraș iarna consumul este de 10-11 litri când traficul e aglomerat și undeva 7-8 litri când traficul e mai lejer. Extraurban consumă 5.5 litri dar am reușit atunci când am făcut un drum de 200 de km fără să mă grăbesc un surprinzător 4.5 litri. La consum de ulei, dacă nu merg turat și nu depășesc non stop, motorul nu consumă ulei. Dacă merg sportiv non stop, trebuie să completez între schimburi undeva la 300 - 400 de grame. Felicitări pentru clip! Este foarte util în opinia mea. O singură mențiune - reclamele au sonorul disproporționat mai puternic față de restul clipului, n-ar fi rău la următoarele clipuri să încercați dacă se poate să le optimizați/egalizați volumele.

[@florin3522]

Multumesc de opinie, crezi ca e ok un 1 4 ?

[@biris-kertesz_arthur-doru]

@@florin3522 depinde pentru ce dorești să cumperi mașina. Ca mașină de oraș e excelentă, scoate consumuri decente, motorul se încălzește mai repede față de un diesel, iar dacă e hatchback o parchezi ușor, mai ales dacă are senzori de parcare. Am făcut și două drumuri de câte 1400 kilometri dus întors până la mare cu familia și s-a comportat bine, nu am avut nici un fel de probleme. Singurul dezavantaj al motorului de 1.4 aspirat este că nu are mulți cai putere și e mai dificil de efectuat depășiri la viteze mari. Eu m-am obișnuit deja cu el și știu ce poate și ce îmi permite să fac. Dacă găsești un golf 6 îngrijit, bine întreținut, în principiu merită cumpărat chiar și cu motor de 1.4.

[@990alexutzu]

Va salut! Detin un golf 6 1.6 bifuel (benzina + gpl din fabrica) , are un motor simplu fara turbina si are 105cp. In general sunt multumit de acest motor, e foarte economic si usor de intretinut! Sunteti buni in ceea ce faceti, va urmaresc cu drag!!! Felicitari si mult succes!!!

[@Emi-th7wh]

Salut! Intenționez sa-mi cumpăr și eu un golf exact ca al tau , ca prima mașina la 18 ani. Am înțeles ca asta e cel mai fiabil motor. Am văzut multe modele de vreo 10 ani , la prețul de aprox 5-6k euro . Ar trebui sa verific ceva anume la ea cand o voi cumpara ? Exista vreo problema pe acest tip de motorizare ? Ai avut vreo problema majora in decursul timpului ? (deși am auzit ca e cel mai fiabil motor ) Aștept răspunsul tau , te rog frumos!🙂

[@iurianuremus9812]

Salut cum se misca 1,6 benzina

[@starraptor3817]

acuma 1.6 diesel e ca la orice motor,ai grija de el,faci schmburile la timp o sa fie okay,dar in 2022 recomand ma bine un golf 7 2013-2014,motoare 1.6 cu probleme de la golf 6 remediate,plus ca are alte facilitati cum ar fi sa se opreasca la un obstacol singura sau sa tina distanta fata de vehicule singura,si le gasesti la intre 6000 7000 de euro

[@adrianmezin4085]

Salut sunt posesor de golf 6 din 2013 cu motorizarea 2’0 TDI de 110 cp sunt într-adevăr cele mai bune motoare dizal de pe golf sunt f foarte mulțumit de el îl am de 3 ani și nu las schinba cu nici o alta mașina felicitari pt emisiune și țineți-o tot așa 👍🏻👍🏻

[@raileanurg]

Salut băieți. Am avut golf 6 1.6tdi cod motor cayc sau ceva de genul. Masina era super. Am cumparat-o la 123000 km reali în bord. Masina era automată în 7 trepte cu ambreiaj uscat DSG 2 parca se numeste. Masina foarte ok până a venit iarna. A început să troncane volanta foarte tare. De asemenea ambreiajul a început să patineze. Cu parere de rau am pus masina la vânzare desi investisem o grămadă de bani în revizie, distributie, plăcute, amortizoare cauciucuri circa 1600 euro. Am fost la o reprezentanța VW Skoda din Militari care mi-au confirmat ce le-am spus eu si mi-a făcut un deviz pt volanta si set kit dublu ambreiaj de 9300 ron. Am vândut masina pe la 132000 km. După un an m-a contactat cumpărătorul să-mi spună că a făcut 35000 km cu ea si merge perfect dar vrea sa o dea la buyback si km de pe cutia de viteze sunt mult mai multi decat cei din bord. Eu nu ma pricepeam la mașini asa ca am luat-o de la cineva pe incredere. Omul o luase din Germania si mi-a făcut actele ca si cum as fii cumparat-o eu. Dacă eu am fost cel care a inmatriculat-o primul în țară și km masinii ar fii fost dati inapoi de cei care mi-au vandut-o mie ma face răspunzător pe mine de ceva? Eu cand am facut RAR-UL la masina avea 126000 km iar cel care mi-a cumaprat-o mi-a arătat o verificare la care masina avea 287000 km. Poate faceti un video despre aceste lucruri pt ca mai exista oameni ca mine si care ar trebui să știe ce să verifice cand cumpara o masina. Eu nu mai am incredere in mașini second hand asa ca mi-am luat o masina noua.

[@mihaai925]

Salutare! Sunt posesor de 2.0 TFSI 4x4 Audi A5, consum in oras (Craiova) 15%. Ulei ajunsese sa manance 500 de grame la 250-300 de km, apoi motorul a fost segmentat si acum papa maxim 200g la 10.000 de km.

[@alynchirita1140]

Cat a costat segmentarea?

[@stoiadarius6455]

In sfarsit cineva sincer.

[@SuperDarius13]

Orice motor consuma ulei, dar cum zici tu 2-300 ml de la schimb la schimb e ceva normal.

[@mihaai925]

Alyn Chirita 2.500€

[@autodocpdr4006]

@@mihaai925 vai mama

[@zyaristu2009]

Salut Deține un Vw golf 6 1.6 TDI Bluemotion 2013 și pot spune ca sunt foarte mulțumit de el ...dețin masina din 2014 și in momentul actual am la ea 223000km

[@Laurentzyu2001]

Am si eu un golf 6 2011 2.0 tdi 140cp, manual, 6 trepte, are 260.000km si merge super, calitatea materialelor e ok, masina sta bine pe sosea, sunt mulțumit de ea

[@dragospahontu]

Nu înțeleg cum "Diesel Gate" nu a afectat pe nimeni. In Europa exista o lege în care poți să montezi un *defeat device* pe motor daca este pentru "protejarea" lui. Deci oameni de la UE pun targeturi pentru scăderea nivelului de NOx in aer dar el crește nu scade, adică ne mint pe față. Și clar ne afectează și sănătate într-un mod negativ.

[@Exalted_Ro]

Posesor de VW Golf 6 1.4 Benzina 80 Cp , il am din 2010 cumparat de noua, acum aproape 160 000 km, distributia schimbata la fiecare 60 000 de km, ambreiajul inca nu e schimbat. Recomand masina costuri mici de intretinere undeva la 500-600 de lei revizia. Consum decent intre 4.4 si 6 extern si intern intre 7.5 si 10

[@Exalted_Ro]

Nu am avut probleme cu broastele si nici cu cablul din portbagaj, doar incuietoare/prinzatoarea la portbagaj am schimbat-o recent nu mai tinea cand inchidea.

[@Exalted_Ro]

Bandourile si la mine sunt mai deformate...si cred ca da tinichigiul sau cel care a pus folia pe geamuri, a tras de ele ca taranul...

[@gheorghedragoi4627]

Salutare am un passat 2011 b7 1.6 tdi 105 cp cu 265 mii km pana acum nu am avut nici un fel de probleme doar piese uzabile precizez ca am cumparato din reprezentanța vw la 140 mii km ceea ce am schimbat uleiul la 15 mii cu toate ca imi da garantie pe 30 mii e bn mai devreme si distributia recent am schimbat la 240 mii km. Succes si voua si drumuri bune.

[@ady1974top]

Așa nu va lăsați. Continuați tot așa cu heitareala. Bravooo

[@STRYPTY1981]

Dețin un golf 6 variant 2013 motor 1.6 diesel 105 cai e forță o am de 1 an și nu am întâmpinat nici-o problema. O folosesc zilnic, singura problema e cea cu filtru de particule, dacă o folosești în oraș subturat vei avea surpriza sa se aprindă filtru de particule in bord. Sfat o scoți un pic la plimbare cu turatii peste 3000 și se va stinge filtru de particule. În rest e o mașină reușită. Pt mine golf 4 va rămâne legenda a tuturor generatilor

[@bigdawg8351]

Am comandat si eu un portofel de la ei! Destul de scump pentru un om de rand, DAR e super calitate! Mersi mult!

[@Yotengri]

Felicitari!Cei mai tari!Tineti-o tot asa!

[@dexter4you1]

sunteti prea tari,,,,va urmaresc de mult, si tinand cont ca sunt tot oltean,,,,,,tineti-o tot asa, anul acesta mi-am schimbat ambele masini, acum am un superb3 2000tdi manuala si un Golf6 1,4 mpi - al sotiei

[@sok12002]

salut e fiabil golfu 6 1.4 mpi consum mixt cam cat ar avea?

[@beniaminrolea8891]

Am avut VW cu urmatoarele motoare: Jetta 4, 2.0 benzina aspirat. 115 cai. Consuma 10/100 mixt (ulei 2-4L/10000 km, aproape ca la motoarele cu ungere prin amestec....). Golf 5, 2.5 benzina aspirat cu pinioanele de a 5 a de diesel. Consum 8/100 (Ulei nu completam, dar se ducea de la maxim la minim in 8000 km; mai rar completam, cand mergeam mult prin munti). Jetta 5 break 2.0TDI 6M highline. Consum 5.7-6.5/100, in functie de anotimp si de traseu. (ulei: pana la 10000 km nu consuma deloc, apoi in 5000 km trebuia sa mai pun 1 L). Jetta 5 2.0FSI 6M. Consum mixt 8.5/100. Ulei: 1.5 L in 15000 km. Jetta 1.9 TDI, 5M. Consum 5/100. Ulei: 500 ml/8000 km. Cel mai fiabil a fost Golful cu motor de 2.5 L aspirat (170 cai). In 2 ani si 135000 km (de la 260 000 la 395 000 km) nu s-a stricat nimic era fabricat in Germania, cred ca a contat. Toate celelalte sunt mexicane, cu motoarele turbo fabricate in Austria. Cel mai putin fiabil a fost Jetta 5 cu 2.0 TDI (140 cai): culasa (garantie) de doua ori pompa de inalta presiune, la sfarsit volantul si DPF, Intake flap actuator (nu stiu cum ii zice in RO, scuze), exhaust flap. Am cumparat-o la 93000 km si 2 ani si am tinut-o 5 ani pana la 365000 km. VW mi-a returnat in schimbul masinii un pic mai mult din jumatate decat platisem eu, in cadrul dieselgate. Cea mai avantajoasa este cea de 1.9 TDI (90 cai). Am cumparat-o cu 445000 km si cutia defecta. Am schimbat cutia si va trebui sa schimb si chestia care regleaza vanele de la turbo. Total cost, inclusiv masina: sub 1000 $, reparatii facute de mine. Sotia mea a condus Honda Civic automata: in 11 ani s-a stricat cutia si culasa, in ultimul an, de fapt. Nu a mancat ulei. Acum conduce Subaru Impreza 2015 automata si s-a stricat un senzor de arbore cu came si senzorul de pozitia park la maneta de la cutie (garantie); nu mananca ulei, dar am facut rodaj ca la dacie pe vremuri. Cam toate Subaru mananca ulei in schimb, cred ca este lipsa rodajului, alta explicatie nu am.

[@Ca7a96]

Defapt 1.6 TDI inlocuieste fostul 1.9 TDI de 105, nu cel de 2.0 110 CP.

[@192mircea]

Salut,referitor la minutul 10:50.Am 1.4 tsi 122 cp, consumul de benzina in oras incepe de la 10 pana la 13 in Cluj,diferenta dintre 95 si 100 se simte,cel putin mie asa imi da impresia(zic 100 pentru ca nu am pus 98),iar refefitor la consumul de ulei inca nu am completat,dar urmaresc cu atentie.

[@alynchirita1140]

1.4 tsi nu are probleme cu uleiul

[@tiberiuburga3795]

Mereu ulei 5w30 la 10 mii schimbu

[@marianberea]

Salut..fost posesor de Golf 6, 1.6TDI, 105 cai. La 1 an de la achizitie a cazut ambreiajul de la compresorul AC-ului, la 2 ani de la achizitie a cazut egr-ul, dupa inca 1 an, filtrul de particule dadea semne de moarte si totul a culminat cu zgomot mare la volanta. M am hotarat instant s-o dau desi mi a placut ca masina si dotarile pe care le avea(Highline). Masina avea 150 de mii de km in momentul achizitiei(istoric cunoscut si verificat) iar in momentul vanzarii avea 185 de mii. Nu vreau sa mai aud de VW!

[@georgestefanciobanu759]

Salutare! Am un 1.6 tdi 160. 000 km, am fix problemele pe care le-ati enumerat: injectoare zgomotoase, problem cu fap.ul si fix acum o luna mi s-a dus si compresorul de aer conditional:)) NU recomand masina pentru oras, este o masina de drum lung si consumurile nici pe departe de ce scrie in cartea masinii, in afara mai scoti un 6 dar in oras mananca si 8/9!! Bafta

[@outerlimits2182]

Frate eu am luat un 1.6 tdi la 200 mii km, il am de 3 ani de zile, 1 an a stat pe loc fara sa ruleze, 2 ani am rulat-o 80% prin oras, in afara de schimbul de distributie, de cand am cumparat-o, nu am schimbat la ea decat ulei si filtre si functioneaza inca impecabil. Nu am decat cuvinte de lauda pentru aceasta motorizare.

[@alexcaiman2932]

Pot spune și eu la fel despre motor, in afară de ulei și distribuție nimic schimbat 240k fară niciun fel de probleme.

[@alexcaiman2932]

Mașina a fost luată la 170mii km, și acum mașina are 240k

[@alexcaiman2932]

Nu o laud, dar nici nu mă pot plânge de ea

[@outerlimits2182]

@@mirceatirban8569 teoretic 180 mii km. Dar practic eu personal nu m-as lua suta la suta dupa carte.

[@sorinmanea8385]

@@outerlimits2182 la reprezentanta ml-a spus la 210.000,pe la 190.000 se verifică sau 4 ani.

[@dragosmihailjeculescu3348]

Al meu are 89000 km, nu consuma ulei încă. În oraș se duce la 7,5 %. Probleme cu lanțul de distributie la 35000 km, dar incearca iar sa zornaie. Masina este un Golf 6, 1.2 TSI luat de nou în 2010. Din cauza ei nu vreau sa mai aud de VW. Apropo, nu stiu daca ati incercat sa uscați pe bordura cu ea, sa vedeti cu scartaie caroseria ( zici ca clamează flambeaza tabla), am mers în Toareg si la fel. Toate bune, imi place cum prezentati emisiunea.

[@alexpeter3909]

1.8 tsi golf 6 , 12 consum in București , 6.5 afara mers pana in 130. Consumul de ulei depinde cat de sportiv mergi. Dar minim 1L la 1000 de km. 155.500 de km reali and counting. Și da, diferența între benzina de 95 Și cea de 100 se simte la tsi.

[@bogwmb242]

Salutare sunt posesor proaspat de golf 6 cu una dintre motorizarile vestite 1.4 TSI varianta de 122 cp cutie manuala. De la schimbul facut de mine pana in prezent adica in 4000 km nivelul uleiului este ok la fel ca si culoarea care nu este negru dupa atatia km. Consumul in oras ajunge uneori si de la 11%-12% dar pentru mine in Craiova este suficient. Pe exterior pot spune ca ajunge si la 6% :) Seara faina!

[@olarul99]

Am avut Golf 6 1.4 TSI, 122 CP 150.000 km (motorul pe benzina cel mai laudat de la VAG si cica cel mai rezistent). Masina lua cam 1 l/1500-2000 km de ulei, lantul incepea sa sune urat de tot si trebuia schimbat, au o problema cunoscuta unde in momentul cand se incalzea motorul, efectiv nu mai functiona turbina. Wastegate-ul se umple cu "mazga" si clapeta de la wastegate ramanea blocata si nu mai functiona turbina. Solutia: se schimba turbina impreuna cu wastegate si actuator, desi turbina este in stare perfecta, toate componentele sunt montate si vandute laolalta, o adevarata catastrofa de design.

[@stefanfliurt2532]

Același motor doar că pe golf 5 si 189.000km doar că al meu consumă 300 400 de grame între schimburi,care sunt făcute la 10.000 km.Consumă în Iași cam între 8 și 15 depinde cât de aglomerat este.Cu benzină de 100 de la OMV are mai mult zvâc si consumă cu 0,5-0,8l % mai puţin.

[@stevenjr6582]

@@stefanfliurt2532 asta am experimentat si eu pe A5 2.0tfsi ,pot sa accept defecte de orice fel dar nu la nivel de motor ,culmea restul era perfect ,motorul kaput.

[@ionuttomu]

12:05 moment de intelepciune solemna

[@Hogch]

Here! 1.8 TFSI - 160HP CDAA pe CC 2010 Că sa răspund la prima întrebare: Comparativ cu benzina clasica de la OMV de 95, când bagi benzina de 100 se simte o diferență, accelerația este mai agresiva, dar și timpul în care se consuma carburantul creste.... Daca a venit vorba de consum, bagi piciorul in ea, știe și 15-20 pe oraș.... In afara maxim maxim un 10-11 scoate. Despre ulei... A papat cam 2l între schimburi.... ( Are 240k km reali).

[@life4gaming514]

Am un golf5 gti edition 30 , dus la 270 hp , consum in jur de 1l 1,5 litri la schimbul de ulei , plus de asta , parerea mea personala , nu ai ce cumpara tfsi daca te uiti la consum ! Am avut si 7,5 la drum intins , si 20 , 25 pe oras cand o alergam!

[@VladGeru]

Nu sunt de acord cu ce ati spus despre 1.6 TDI. Pe Leonul meu 1P1 am acest motor, 215.000km si nicio problema. Poate am fost eu mai norocos.

[@dragospahontu]

@han0509 Nu înțeleg cum "Diesel Gate" nu a afectat pe nimeni. In Europa exista o lege în care poți să montezi un *defeat device* pe motor daca este pentru "protejarea" lui. Deci oameni de la UE pun targeturi pentru scăderea nivelului de NOx in aer dar el crește nu scade, adică ne mint pe față. Și clar ne afectează și sănătate într-un mod negativ.

[@mikemayers9353]

raspunsul la intrebarea ta : in oras bucuresti mers dimineata la servici seara acasa consum 15l/100km benzina Mol100+/OMV100+ masina fiind softata pentru benzina respectiva . cand era stock nu se simte nici o diferenta masurabila intre benzina 95 si 100+ fapt testat draggy (masina este un A4 b8 avant automat cu quattro , usor modificat la 380 cai datorita unei scapari a bujiei in piston pe autostrada, unde am mers pe modul "eco" in trei cilindrii spre casa. nu consuma ulei "acum dupa pistoane JEracing" si merge impecail) stiu oameni cu b6 passat 4motion ce consuma 11-12 in acelasi trafic(colegi) deci nu vad avantajul diesel

[@b.dragos87]

Vă salut!!! Am deținut o Octavia 3(2013) de nouă cu motorul de 1.2 TSI. Am vândut-o după 4 ani cu 110000km fără nici o problemă. Eu am fost foarte mulțumit de ea😉.

[@lupascucrystyan4883]

Bună ! Apreciez ceea ce aduceți în discuție ! Referitor la consumul dat de producători : Călătoresc mult în interes de serviciu prin Franța și Italia ....și de a lungul timpului am observat pe Autostradă multe mașini Noi care erau supuse Testelor ale diferitelor mărci : BMW....Audi... Alfa Romeo... Mercedes Benz etc . Mai exact voi menționa vitezele de deplasare pe care le folosesc în teste pe autostradă : 100....maxim 110 km/ h .Limita fiind de 130 km/ h pe Autostradă....Mai exact ei fac testele la viteze de 20-30 km/k în minus față de limitele maxime admise . Nu de puține ori am observat aceste mașini care se deplasau în spatele camioanelor la o viteză comercială de 89 km/h . Deci ceea ce fac ei este practic tot posibilul să scoată valori minime de consum și să ascundă consumul prin viteze care nu se pretează utilizării cotidiene.... După părerea mea atunci când cumperi o mașină nouă la consumul mixt al acelei mașini într-o exploatare obișnuită în limitele de viteză legală mai trebuie să adaugi 1- 1.5 L consumului mixt Real . Respect !

[@lucian437]

Va salut,spuneti-mi va rog cu va-ti dat seama ....sau cu ati verificat...volanta...ca mai duce 10-20 mii km?.. Si inca o intrebare care din cele doua motoare 2.0 tdi /140 2.0 tdi /110 cai.sunt mai reusite.? Multumesc si felicitari pt.tot ceea ce faceti..

[@stefanmarian5844]

Dețin o skoda octavia, fabricatie 2011, cu motorul de 1.6 tdi. Cumpărată sh la 150.000, în prezent are 285.000 de km fără intervenții la motor. Contează cum oxploatezi dar și schimburile facute la timp. Defecte exista la toate mărcile, contează norocul și cum o întreții.

[@IsLk]

Posesor de Golf 6 break 2010 , 1.6 TDI ,CAYB , 90 CP , cumparata la 160.000 reali , adusa din Olanda pe platforma, actual 230.000 de km nicio problema , doar kit-ul de ambreiaj + volanta , in rest motorina buna si schimburile facute la maxim 10.000 km ! O masina buna , reusita si foarte economa , consum de 5.5 - 7 oras, sub 5 afara ... super masina ! Consum de ulei de maxim 300 ml de la schimb la schimb , mers la 2000 de rot/min , schimbat la 3000 rot/min , din cand in cand mers pe autostrada in treapta 4 cu 3000 de ro/min , pt. regenerare !

[@nitescuvalentin6872]

Hyundai i20 sau I30 ati facut?

[@stanromulus5095]

Buna seara, cred ca ca ar fi interesant ca in episoadele viitoare sa vorbiti putin despre vopsele (fabrica/reparatie), interioare, lumea asta a detailingului e interesanta, multumesc :)

[@zed_ftw]

Daca va rog frumos, faceti un review la un Renault Megane 4 Estate 1.5 dCi 110CP? Mersi.

[@bogdansimion2768]

Salut!Care e modelul cel mai bun la Golf 6,benzina sau diesel?

[@balanvictor3760]

Ce alternativa a acestei masini ai recomanda la aceeasi bani ?

[@tomytomastomasin3829]

Eu am descoperit acum video-ul ăsta , pentru ca amo nelămurire : cât rezistă un motor de Golf 6 , pe motorină din 2006 an de fabricație? Motorul meu se apropie de 400.000km (396,579 km ). Mai mă pot baza pe ea, sau trebuie să mă pregătesc să o schimb ❓❓❓❓

[@floarea_craciun]

Cei mai tari!!!Am râs cu lacrimi!!!

[@raulmihai7811]

Salut ! Ce motor recomandați pe golf 6?

[@moga.t.lucian]

1.4 170 cp, consum 12-14 la viteza medie clasica de bucuresti. Recunosc, dupa resoftare a scazut putin. Am pus ulei premium tot timpul si inca nu mananca. Scapa pe ici pe colo, pe la diverse garnituri la care se ajunge greu.

[@20roly]

Foarte bun reviewul

[@joan0487]

Foarte bune tutoriale si sfaturi pentru începători!

[@lucian437]

Va salut,spuneti-mi va rog cu va-ti dat seama ....sau cu ati verificat...volanta...ca mai duce 10-20 mii km?.. Si inca o intrebare care din cele doua motoare 1.6 tdi 2.0 tdi sunt mai reusite.? Multumesc si felicitari pt.tot ceea ce faceti..

[@stanlaurentiugabriel1608]

Salut! Am un golf 6 1.6 tdi 205.000 km si nu am avut o problema fizica la motor, pdf etc doar piese uzabile:).

[@balanandreas5370]

Eu la golf 6 2011 cel de 1.2 tsi când l-am luat consuma 1 litru de ulei la 10-15k kilometri după 5 ani în prezent îmi consuma 3 litri între schimburi , deci după părerea mea golf-ul 6 este un eșec total ! Mai bine îmi luam pe vremea aia un Polo 2012 și 1.2 1.4 și era mai reușit motorul !

[@iFrincu]

Salut! Detin o skoda octavia 3 1.6 tdi 110 hp din 2014, masina are aproape 200000 km, nu am avut probleme pana acum, ce este drept am toate filtrele si uleiul schimbat la timp, si merg 80% din timp in oras. Asa ca nu stiu ce sa zic despre aceste probleme la motor, cred ca mai tine si de noroc, combustibil folosit, si exploatare.

[@iuliannituleac9688]

Bună ziua! Detin un vw golf 6,1,6 tdi 2009 și de câteva zile la schimbarea vitezelor, în momentul în care ajung la 3000-3200 turații, apare o întrerupere și mașina se zdruncina. Pe tester nu apare nicio eroare. Va rog să-mi dați o părere despre ce problema ar fi vorba. Aceasta problema apare doar când măresc turația. Multumesc

[@cosmojon1068]

08:20 astia au vrut sa dea o spargere dar s-au razgandit ca au vazut ca sunt filmati :)

[@deathbringer83]

Dețin un Golf 6 2010 2.0 CBDC 140cp highline, dsg 6, pe care l-am dus la 186cp din prima zi cu stage 1. Mașina o am din ianuarie 2019, cumpărată la 160.000, iar luna trecuta a împlinit 200.000km (nu știu a câta oara :)). Mașina merge excepțional, dar acest motor nu-l menajez deloc, nu merg la consum. Deci... consum măricel. 8-12% în oraș și peste 5.5% pe autostrada (5.5% la 130km/h). Ma bucur de alegerea făcută. În 40.000 de km am schimbat de 4 ori filtre și ulei, distribuția, uleiul la dsg, plăcute și discuri frână față spate și cam atât. Volanta bate la rece de când am luat mașina și urmează sa o schimb, dar mai duce lejer 20 30 mii km. Și tot când am luat-o am fost înștiințat ca exista 3 4 puncte de rugina la prag pe care urmează sa le rezolv după iarnă iar prețul se ridica la 250 lei. În rest...ce sa zic...masina este neașteptat de bună. Motorul excepțional. Modelul vostru a fost retapitat 100%. Câte golfuri 6 am văzut, nu am văzut culoarea aia de interior pe niciun golf 6. Și nici mocheta din buzunarul de la portiera nu am mai văzut la alte golfuri 6. Dar e o idee bună cu tapitarea buzunarului ptr ca mie îmi zornaie de ma ia capul sticlele de plastic și dozele de suc atunci când le pun acolo. E buna idee cu tapitarea buzunarului portiere. O sa fac și eu asta la a mea.

[@unsTo.89]

🤞

[@dragsteriron2767]

No ma, deci e mai bun 1.5 dci decât 1.6 de pe vw? La renault n am auzit de asemenea probleme

[@abeille5240]

va salut, tot va urmaresc , ce masina recomandati sau mai bine zis ce marca in jurul a 5000 euro?

[@djdoohoo]

Buna! Va urmaresc videourile postate dar in cazul golfului 6 de 1.6 105CP an 2010 diesel dami voie sa te contrazic putin vizavi de parerea ta despre el.Eu am folosit un asemenea golf la o firma de distributie de bere masina fiind combi am primit masina la 170.000 km iar cand am lasat masina avea 300.000 km eu facand 30.000 km anual. La aceasta masina ii faceam la 15.000 km revizia de ulei cu tot ce tine filtre etc iar vizavi de combustibil alimentam numai cu OMV MAXX Motion datorita faptului ca la una din masini a aparut eroarea la DPF si era de la motorina.Nu am schimbat absolut nici o componenta la motor masina mergea perfect si era si foarte rezistenta am carat cu ea si butoaie de bere si cate 60 baxuri de bere deci masina a fost expluatata la maxim. Din punctul meu de vedere cea mai importanta piesa este cea dintre scaun si volan care poate creste viata la masina sau sa o scada iar despre componentele de care zici ca se strica eu zic sa te documentezi mai bine si sa intrebi o persoana care chiar circula des cu o asemenea masina nu doar merge pana la piata si circula doar prin oras iar la viteza de 40km el ii in viteza 4 si masina subturata.Daca chiar vrei sa primesti o parere despre masinile golf 4,5,6.7 pot sa iti dau nr de telefon al mecanicului care se ocupa de masinile noastre.El se ocupa de reparatia lor de cand aveam golf 4 si pana acuma ce avem golf 7 si aveam cam 40 de masini.

[@denis-gabrieldan3915]

11:26 = nu lu-am pauza, nu suntem televiziuni, reclame, DAR RECLAME cu portofef a-ți pus :))

[@swanstein]

Un review cinstit. Ma intreb oare daca merita in 2020 un Golf 6 benzina 1.8 TSI de 160 cp din 2010? Aveti idee daca modelul respectiv a avut probleme majore (distributie, turbina, parte electrica)?

[@sarivanul]

Eu am un Opel Astra Bertone, înțeleg oamenii pasionați dar bro, e un fier, un lucru, dă-l în familia mă-sii :))))) eu am dat cu ea, am fost cu ea unde n-ar merge nimeni că săraca se zgârie se strică, pai d-aia am luat-o, să mă ducă oriunde am nevoie, mă f*t în el de fier :)) îs mulțumit de ea, o apreciez, o îngrijesc dar dacă-mi crapă de tot, alta

[@SINOPTYC77]

Foarte frumos spus. Iubeste altceva, nu mașină! Mașină ideala nu exista, toate au părți bune cum au și părți proaste. Asa ca....!!!!

[@TheKiwibambam]

Detailerul ce poate sti, doar cat de buna e tapiteria la o masina ... Mecanicul iti spune, ce probleme uzuale are o masina . Cand am cumparat un Golf5 mi-a spus mecanicul - probleme uzuale la cel de 1.9 tdi- volanta si pornirea mai greu cand motorul este cald (care se rezolva din tester) 2.0 diesel - toate sunt cu probleme, indiferent de cod ...

[@alexandruagapie7977]

Am condus Golful 6 varianta 1.2 TFSI. O masinuta simpatica in oras dar cam ciudata. In primul rand spatiul interior mi s-a parut mic. Mult mai mic decat in Golf 5, nu sunt de acord cu asemanarea. Masina respectiva e a unei cunostiinte, deci ii stiu istoricul de-a lungul anilor. Cam mananca baterii pe paine, desi un benzinar de cilindree mica ar trebui sa nu solicite mult bateria la pornire. Am preferat sa imi iau Ford Focus MK3 (competitia directa din aceeasi generatie) si nu regret deloc: mai sportiv, mai inchegat, parca si puuutin mai spatios (subiectiv). In 160.000 km a papat doar un tampon motor, in rest e totul original si functional. Uleiul nu scade pe joja de la un schimb la altul :)

[@vladhd404]

Am primit întrebarea asta de la un prieten (CE AI ALEGE O IUBITĂ CARE SĂ ȚINĂ LA TINE ȘI SA TE IUBEASCĂ CU ADEVĂRAT SAU ALEGI O MASINĂ) eu cum sunt pasionat de masini am ales masina

[@andreiuul1]

daca tot este nevoie de reclama la mijloc, o puteti macar baga in unul din momentele tacute ale videoului, nu in mijlocul propozitiei eventual poate si balansat volumul reclamei cu cel al videoului ca sa nu vina asa ca un soc

[@hdremus]

Golf 6 1.6 TDI Bluemotion: I can do 3.4L/100km and still have 105HP. What’s your superpower?

[@mannea]

Aceeasi motorizare, 210 000 km, stage 2 178 cp pe turbo si injectoare stock, dpf, egr on. Ruleaza impecabil dupa 2 ani atat de "fortat". 4.8L/100 km mers constant 180 km/h.

[@luciancristian120]

Mersi .. asta asteptam !!!

[@noitrex]

Am 1.8 tfsi pe un a4, daca mergi usor imi mananca cam 8 mixt, merg mai mult in afara si putin prin oras, fac in fiecare zi cam 50 km naveta intre 2 orase. Motorul l-am segmentat, segmenti, pistoane, supape, semeringuri, garnituri de toate felurile, etc. Manca 1l la 500 km, acum nu mai am treaba dar cred ca o sa albesc mai repede decat mi-am imaginat dupa suma pe care am platit la reparatia asta.

[@mariancososchi]

Sunt posesor de Golf 6R. In 2 ani am investit aproximativ 7000 euro doar pe partea mecanica. Masina avand 148k km, diferentialul fata a cedat si a fost necesar schimbare de ambreiaje, mecatronic, diferential -> 3000euro. Sunt dezamagit complet de VW, masina anterioara fiind un A4 B6 1.9tdi Consum oras 12.5 Consum exterior Germania - Romania 10.5 Consum ulei foarte mic, maxim 1L la schimb

[@24hourscartoons45]

@vasile john :))

[@sorincsm4930]

Posesor seat leon 2010 1.4 TSI,cumparat de nou nu am avut nici o problema ,am schimbat doar consumabile ,nu mananca ulei si are un consum de 8.4/100km in oras la mers normal si nervos undeva la 12/100km,in afara ia cam 5.5/100km-6.5/100km depinde de mers cu benzina 100plus OMV care se simte la putere fata de benzina de 95.Super multumit de acest motoras 1.4tsi trage bine si are un consum bun il recomand.Am facut schimburile la timp in reprezentanta are carte service si in prezent respectata,ulei Liqui Moly Top Tec 40600-5w30 filtre Man,tot ce am schimbat am inlocuit cu piese noi originale,masina merge la fel ca in prima zi cand am luat o.

[@Iosif.dumitru01]

Foarte frumos ce faceti baieti! Felicitari si succes mai departe!

[@calincaldarea2769]

Baieti tot respectul pentru munca depusa , timp dedicat canalului si profesionalism , si pentru ca va da-ti interesul si silinta . Referitor la acest Golf6 tin sa va contrazic putin . Ca si posesor de Golf6 2.0 CR , nu m-am putut plange intr-un an de zile deloc de motor . ( 35000 km facuti , masina nu a stat nici macar o zi ) . Asta dpdv al motorului . Ca e 1.6 ca e 2.0 pana la urma uzura ti-o faci si tu . Daca stilul de condus al soferului nu este adaptat diesel-ului ... aici nu este vina motoarelor , pe care le cam criticati , vad . Poate oricine daca face circa 2000 de km pe luna , in maxim 3-4 luni daca stilulde condus este unul necorespunzator sa strice motorul . ( App. ati putea face si un video cu stil de condus recomandat in functie de motor ) . Legat de spatiu din interior . Cu toate ca nu prea ati avut ce sa criticati la masina , si colegul cu filmarea a recunoscut si spus adevarul , celalalt a spus opusul . Vorbim totusi de un hatchback! Ca si spatiu pentru un hatchback este arhisuficient , parerea mea . Nu putem compara cu berline etc. Acum sa revenim la dotari . Aici aveti o masina care are destule dotari cred si nu au fost mentionate . Puteati spune despre assist-ul la plecarea din panta , assist-ul la franare puternica , assist-ul la stationarea pe loc cand stai in panta . ( Nu stiu daca masina in cauza le are , a mea le detine si sunt chiar incantat de asta ) . De asemenea puteati preciza ca unele modele au fost dotate cu unitate bluetooth , functionabila chiar si pe radio-ul ul cu CD ( Detin asa ceva ) , putand fi accesata si muzica din telefon pe bluetooth etc.Repet , nu fac referire la navigatie . De asemenea unele masini mai parcheaza si singure lateral . ( nu insist cu asta , nimeni nu o face , dar este o dotare in plus ) . O alta dotare care ajuta oglinda care se ajusteaza singura cand mergi cu spatele . O alta functie se numeste "scoala de soferi cred " pe rcd 310 poti afisa viteza in timp real . Apoi putem sa mai vorbim de multitudinea de optiuni pe care le poti activa/dezactiva legat de sistemul de iluminat , inchidere usi , oglinzi , flash-uri etc. din meniurile computerului de bord . Nu critic , vorbesc din cunostinta de cauza pentru ca detin ce am scris mai sus , si dpdv al meu astea ar fi trebuit mentionate . Mai ales ca domnul a avut grija sa spuna ca e o masina pe care el nu o agreeaza . Numai bine !

[@andreipopovici6942]

Călin Căldărea vezi ca lucrurile de bine și dotări și tot se zic prin videoclipuri cu Honda , Toyota . Aici sunt doar lucrurile rele și ca e foarte urat golful și Kia ceed din 2010 e superba . Sănătate atelierul . Sunteți simpatici oricum , dacă nu va luam in serios bineînțeles .

[@calincaldarea2769]

Tocmai de aceea am și scris un comentariu . Pentru că poate se uita oameni care nu știu sau care nu s-au urcat Intr un golf 6 și chiar o sa își facă o idee total greșita. Plus că multe din ele au și dotări destul de la modă și folositoare .

[@bogdan7826]

Faceti o treaba minunata,va urmaresc cu mare drag.

[@MrAditza95]

salut, am golf 6 1.4 TSI 122cp (cel cu turbina doar fara compresor) consum in bucurest mers sportiv 11/100km ulei nu mananca deloc pentru ca mi am schimbat capapcelele de la axele cu came sila benzina e ok cu ambele 9 si 100

[@dorubuha6647]

Salut, am golf 6 1.4tsi 160cp si orice benzina as baga merge la fel si consuma la fel. In cluj napoca peste 8 nu am scos in oras, si in afara 5.0 cu masina goala si 6 cu masina plina. Ulei pun 2 litri la 10000 km dar am o fisura in blocul motor deci nu stiu cat se consuma si cat se pierde. Tin sa specific ca nu merg cu ea la 1500 de ture, de obicei o tin la 2500 sau 3000 si cand prind ocazia vede zona rosie a turometrului si scot consum mai bun cu viteza a5-a decat cu a6-a la drum intins :))

[@flaviusgeorge3996]

Consum 2.0 tfsi 20 in oras mers mai sportiv Ulei mai mancanca dar nu foarte exagerat Orice motor pe benzina mananca daca o conduci sportiv Fie el aspirat sau cu turbo

[@AlexAlex-hj1wb]

Salut. Eu am Seat Leon 5f din 2014 / 1.2motor, 105 cai, de altfel o mașina foarte buna si practica pentru oraș. Consuma între 1,5 și 2 litri de ulei între schimburi 😂 iar consumul de carburant in oraș este de 7,8-8% fără a face rabat la aer condiționat. La drum lung e jale cu ea, deși scot chiar și consum de diesel ca de ex 4,3%, confortul la drum lung lasă de dorit. In câțiva ani se face hernie de disc din cauza scaunelor. Va felicit pentru ceea ce faceti și va urmăresc cu drag. Dacă vreți sa faceti review la mașina mea, dați-mi un semn.

[@ionut28bvb]

Salut ! Aveti idee pe Golf 7 , Octavia 3 , Seat leon s-au rezolvat aceste probleme ? Legat de partea de emisii este un documentar pe Netflix legat de chestia asta cu Dieselgate si la un moment dat un reporter german a vrut sa faca niste teste de emisio la Bmw si Mercedes, a fost refuzat categoric chiar si amenintat de cei de la Bmw ,iar tipul a facut rost de anumite masini diesel de la marcile acestea si a constat ca aveau emisii de 40 de ori mai mari in timpul mersului . In rest, apreciez munca voastra si chiar daca sunt fan golf sunt dezamagit de problemele pe care le au inca de la momentul achizitiei dar vad ca marea maj au facut rabat la calitate ceea ce este trist . Salutare !

[@valyc2109]

salut . cred ca generalizezi cam usor despre ''fiabilitatea '' motorului 1.6tdi .... cred ca se incadreaza in defectiuni de bun simt ,asa cum se strica sau apar probleme si in cazul concurentei ( ford,opel etc) . in asamblu ....e o masina rezonabil pret/calitate pentru un amator de economie . taxe,intretinere etc un om calm ce cauta un confort mediu pentru o deplasare din punctul A in B ! motorul 2.0 110cp a fost pentru tarile precum belgia si olanda ,general dar si eu l am vrut dar fiind masina 2012 am avut acest 1.6tdi ,cu care am rulat 45.000 km . interval 180-200+ k km. Nu am avut nici o problema majora .Doar aparitia sunetului de volanta la cald rareori dar in interval de 20.000km nu se accentuase deloc si nici nu a picat. Am avut inainte un astra H 2008 1.7cdti 101 6 trepte cu remap la 130cp . am rulaj 50.000 km ! fara probleme wow ,doar clasicul alternator ,remediat 2h ,ieftin si usor. Cred ca regula de baza e masina luata dupa PRIM Proprietar si intretinuta corect (carte service ,totul la timp ). Dar general ce vedem pe net ....in clipurile cu vestitele probleme sunt masini trecute prin 2-3 proprietari lejer ,de obicei reparate la colt in orice service ieftin ,cu piese ieftine ,rulate alergate prin Ro 1-2ani apoi revandute la pret BUN sau chiar Chiripir.....fix bucuria unora ce apoi varsa lacrimi !!!! Precizez ca cu nici una din masini nu am avut probleme pe RO cu zgomote de plastice etc . (am obs ca verificati des acest aspect ) PS: sunt o persoana ce imi place sa le intretinut in mod ''obsesiv'' ,caci imi place sa invart cheia si pur si simplu sa mearga .....,dar e un simplu fier! Am simtit nevoia sa exprim aceasta parere ca mi se pare usor prea exigent ca pica injectoare sau x y componente .....la orice brand exista probleme ,mai important e sa nu depaseasca un anumit procentaj din totalul vandute. Eu m am indreptate catre mercedes ....pentru a putea sa tin o masina pe termen mai lung,caci la vw volanta a devenit ......piesa de schimb la interval .....prea mic si multe altele ce apar dupa intervalul 200-250+k km. eu am fost multumit ,culmea ,de un ASTRA H si un GOLF 6 1.6TDI !!!! Spor la cat mai multe video uri ;) si nu mai speriati asa rau batranii ce chiar iau de bun tot ce aude ,......si deja merge la targ si nu stiu ce sa mai caute ....Astra e cu probleme ,golf ul e plin si asta ,audi bmw ul le au pe ale lor ....etc posibil si mercedesul are ,ca e normal toate au ceva fier rotite si butoane cablaje si unele chiar iau foc pe autostrada .....(chiar azi pe A1 in austria un bmw x3 ....dar nu cred ca e cazul sa zicem ca Bmw se aprinde .....,a fosst o intamplare) :)

[@tiberiu981]

Buna ce parere averi despre un ,, Volkswagen Golf Variant VII EURO 6 Lounge 2.0 TDI DPF BlueM

[@nicuavram7854]

Vw Golf 5 GTI 2.0TFSI consum în Ploiești de 10-11-12% și în Brașov de 13-14%, am reușit sa ajung și la 20% la ore de vârf. Ulei nu știu încă dacă mănâncă, când am cumpărat o avea schimbul făcut de aproape 10.000 și am întârziat puțin cu el ajungand la 13.000km dar fără sa fi scăzut nivelul. Acum după schimb e ok deocamdată.

[@adrianpike7336]

Bravo! Uite frate și un om cinstit. Ține-o tot așa!

[@albumircea3004]

Salutare. Consumul oficial se poate obtine pe exterior, fara probleme. La mers lejer/relaxat pe drumuri judetene/europene e realizabil. Eu am reusit pe toate masinile conduse (fie diesel, fie benzina), doar pentru ca mi-am propus asta. Numai bine!

[@Pirvulescu2005]

Am golf 6 kombi si is foarte multumit 2.0 140 cp si sincer nu las da .Probleme mici da reparatii ieftine.Si fac naveta e super tare.Nu am mai vrut golf ca am avut mk4 si sincer e faina.

[@rares7553]

Ce motor de tractor 1.6 are.

[@sscstudiomusic1229]

sal. vreau sa cumpar un golf si sunt indecis intre 1.8 tsi sau 2.0 tsi . ce sa aleg?

[@90Flavyan]

Faceți ceva cu sunetul ca nu se înțelege nimic. Aveți cumva microfoanele băgate în buzunar?

[@popacosmin2955]

Sincer aveam altă părere de voi pentru că am făcut greșeala de a va caracteriza foarte rapid negativ vă mulțumim pentru aceste videouri superbe.

[@LittleBoyD]

13:42 e vorba despre mașina potrivită?

[@mosiso20]

Acelasi defect la portbagaj o are si VW Bora 2001... stiau despre problema, dar nu au rezolvat-o

[@gabbz4281]

Cum sa-ti pierzi 23 de minute din viata.. nu am aflat absolut nicio informatie in acest clip in afara faptului ca e un defect de fabrica la portbagaj. Aveam impresia ca vrei doar sa-mi arati masina pe interior si nimic altceva..

[@iosifbortan8572]

Sunteti de treaba

[@andrei281193]

@Atelierul de Detailing, Ce masina recomandati pentru un incepator, benzina, euro 5,? Mai low budget. Eu inclin spre un Ford Focus 2010, spuneti-mi parerea voastra va rog.

[@panterr2]

Tricicleta electrică

[@Legionar1938]

Luci a spus despre Focus-ul dorit de tina ca ar consuma foarte mult dar in rest ar fi o.k.

[@LorandToth-NL]

Este si o carte despre subiectul pe care voi l-ati abordat. ‘Tell me what you drive and I tell you who you are’ De Erwin Wijman.. Foarte adevarat :)

[@Lupu-Valentin]

"Consumul ala nu exista", ba exista, dar comparati mere cu pere. O mica istorie a calculului consumului ca sa intelegeti ce vreau sa zic. Inainte de Disel Gate exista un mod de calcul a CONSUMULUI MOTORULUI, dupa incident a aparut standardul WLTP care masoara si CONSUMUL MASINII. Inainte se lua motorul cu cutia, rotile si ce mai trebuia ca sa stea legate si pe un banc de probe motorul accelera foarte fin si astfel scotea consum de 3.5%. Acum, cu WLTP, se monteaza un dispozitiv in spatele masinii si cineva o "ia la plimbare" pe un anumit traseu, astfel calculandu-se consumul si noxele intregii masini, adica cu tot cu caroserie, elemente interioare, om la volan, etc. si cu tot cu rezistenta la inaintare pe care o are masina, data si de coeficientul de aerodinamicitate. O masina fabricata-n 2019, poate obtine la orice sofer datele oferite de producator (consum, noxe, etc.) pentru ca sunt real calculate.

[@costinconstantin4242]

Între Grand Vitara, Outlander și Forester ce recomandați? Fabricație 2009-2011,sa zicem.

[@crinel]

Forester diesel 2008-2010 are probleme grave la motor din cate stiu eu.

[@costinconstantin4242]

@@crinel da, asa știu și eu, dacă nu greșesc se rupea vilbrochenul. Oricum, dacă aleg Subaru, va fi sigur pe benzina. La celelalte doua, iau în calcul și Diesel.

[@costinconstantin4242]

@@crinel da, asa știu și eu, dacă nu greșesc se rupea vilbrochenul. Oricum, dacă aleg Subaru, va fi sigur pe benzina. La celelalte doua, iau în calcul și Diesel.

[@crinel]

Depinzand foarte mult pentru ce iti trebuie masina, Forester are cea mai buna tractiune reala dintre cele 3. Dar, o pacoste daca iti trebuie vre-o piesa noua.

[@mariuszamfirescu8470]

respectele mele domnilor , va urmaresc cu mare interes , sunteti favoriti mei , o intrebare va rog as dori sa cumpar un golf 7 dintre 1.0 TSI 115 CP 6TREPTE in 3 cilindri si 1,6 TDI 115 CP 5 TREPTE PE CARE MI-O RECOMANDATI