Aterrizaje miraflores guaviare

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Yimer Rodriguez

Yimer Rodriguez

Күн бұрын

Пікірлер: 41
@heberttrujillo2414
@heberttrujillo2414 4 жыл бұрын
Respeto a los pilotos qué vuelan en los Llanos Orientales y más en ésas máquinas TAN antiguas. Muy verracos
@necho1985
@necho1985 3 жыл бұрын
Son los mejores motores del mundo
@rodrigoalbertoangelespitia9689
@rodrigoalbertoangelespitia9689 2 жыл бұрын
.... Y los que arerrizan en Pasto-Nariño y otros aeropuertos del país donde las pistas tienen las montañas muy cerca y con vientos cruzados????????????
@juancastellano1948
@juancastellano1948 4 жыл бұрын
Se aterriza y despega siempre en contra del aire y con los grados pertinentes de flaps y Slap que se requiera según el manual del avión, desplegados, aunque este avión solo dispone de flaps. En este caso, la toma, la ha hecho un pelin dura, con tres rebotes, la pista está muy confinada o al menos eso me parece para un tráfico grade y me imagino que ha metido la reversa en las hélices y actuado sobre los frenos , para no ""comerse"" el final. Hermoso aviòn que me trae grandes recuerdos, antes como Paracaidista Militar y hoy como Piloto Civil. Saludos cordiales desde Huelva, sur oeste de España... ❤️❤️❤️❤️🌹🌹🌹🌹🛸🛸👽👽😁😁😁😁.
@franzwallner4281
@franzwallner4281 4 жыл бұрын
siiii tres rebotes ... son unos tigres esos pilotos de Colombia. Y el avión es una maravilla. Simplemente perfecto parar volar a esos lugares remotos. Perdona malas pistas, en fin, el DC 3 es un heroe.
@jmguevarajordan
@jmguevarajordan 3 жыл бұрын
No soy experto pero los modelos DC-3 y DC-4, así como el famoso C-46, no tienen reversa es decir no pueden cambiar la dirección de las aspas en el aterrizaje. Pueden embanderar las aspas en el aire si se detiene el motor. Ese aterrizaje formalmente no fue bueno porque tuvo mucho rebotes pero dada la condición de la pista y el tiempo creo que estuvo impresionantemente bien. Creo que el peligro de ese aterrizaje es que con una pista tan lodoza el avion se te puede 'colear' o derrapar de lado. Bello avión y excelente toma.
@juancastellano1948
@juancastellano1948 3 жыл бұрын
@@jmguevarajordan .- Exacto, en pistas confinadas y llenas de lodo, es toda una proeza la toma, por tanto, a pesar de todo, el Piloto es un experto, porque el avión en si, no está todo lo logrado como son los aviones modernos aerodinámicamente hablando, además que estos aviones de transportes cortos, ((cortos recorridos)), los suelen sobrecargar, ((sobrepesado)), aunque este extremo no se pueda comprobar, pero suelen hacerlo en todas las empresas o casi... El otro día, en Niebla, Huelva España, salgo a volar con el U.L.M., Ultraligero de dos plazas y estaba la pista mojada, la carrera de despegue, fue algo mas larga de lo normal cosa que yo sabía, hasta ahí todo bien, hago un largo recorrido y en la toma, la hago perfecta, pero a la hora de frenar, el avión se deslizaba como en el hielo, eso me lo hizo varias veces y la verdad no es grato... En cuanto a la reversa, ningún motor de pistón, dispone de ella, solo los reactores y los turbohélice, que pueden darle marcha atrás al avión sin problemas, aunque es una maniobra prohibida... Los aviones de motor de pistón,solo pueden mover el paso de la hélice en paso corto en las tomas o los despegue, paso largo en ruta o crucero y si el motor se les para, la configuran en ((bandera)) porque ofrece menor resistencia y genera menor arrastre o resistencia parásita... Amigos, un cordial saludo desde Huelva, sur oeste de España... Que tengan un buen día... 😁😁😁😁❤️❤️❤️❤️🌹🌹🌹🌹🛸🛸🛸🛸👽...🛫🛫🛬🛬😁...🇪🇸
@osiristrillos9169
@osiristrillos9169 2 жыл бұрын
Es un avión muy resistente y fuerte, a nivel de estructura y motores, al igual que su tren fe aterrizaje!!!... de ahí su longevidad!!!.
@Daliecillapilla
@Daliecillapilla 5 жыл бұрын
Mi pueblo lo amoooo tantos recuerdos 😭
@nickmolonlabe5780
@nickmolonlabe5780 5 жыл бұрын
DC-3 with Normandy invasion stripes still a work plane after 75 years.
@commedics
@commedics 4 жыл бұрын
Te world's Best Skilled DC3 pilots are in the Colombia's East Amazon Jungla. It pays the Worth to Know those Wonder and amazing landscapes in vacacations
@Glidescube
@Glidescube 2 жыл бұрын
@@commedics they have them in Alaska too landing in very similar conditions except for the bitter cold.
@nathanmac8105
@nathanmac8105 2 жыл бұрын
Ustedes siguen en el siglo 20. Me gusta!
@commedics
@commedics 4 жыл бұрын
Excelente grabación camaritas Felicitaciones.
@franzwallner4281
@franzwallner4281 3 жыл бұрын
Diese Piloten sind Helden ! Son Héroes esos pilotos !
@henrygonzalez6912
@henrygonzalez6912 3 жыл бұрын
Esta mejor la carretera que la pista
@calebvindas488
@calebvindas488 4 жыл бұрын
Awesome! Seeing this aircraft like in 1947
@walteradrianlemus246
@walteradrianlemus246 2 жыл бұрын
En verdad un aplauso a esos pilotos, las condiciones de las pistas son propensas a cualquier cosa. Falta mucho mantenimiento ahí. Un paseo lateral con piso fuerte, pero la pista literalmente de barro.
@TheRaulzapata
@TheRaulzapata 5 жыл бұрын
Ese man sí es piloto
@jaiderrodriguez1096
@jaiderrodriguez1096 2 жыл бұрын
En el 2006 aterrizaban los aviones de la empresa Selva. Y de verdad a cambiado mucho eso
@renatosoares2169
@renatosoares2169 5 жыл бұрын
Super DC-3 , espetacular.
@FlyHub99
@FlyHub99 9 ай бұрын
Awesome capture! Would you be okay with me featuring this in my video? Of course you will be credited both in the video and in the description.
@meteoroyt2934
@meteoroyt2934 3 жыл бұрын
Los aviones antiguos si son mamadisimos aterrizan donde sea, los nuevos son delicados ;v
@paliruquio2008alv
@paliruquio2008alv 3 жыл бұрын
Pues los nuevos no todos. Están el cessna Grand CaravanEX y el Kodiak 100 que pueden transportar pasajeros y carga y aterrizar en distancias muy cortas y no preparadas. Son unas bestias se carga.
@leonardoruiz7522
@leonardoruiz7522 2 жыл бұрын
Los que critican en el video sigan abriendo las Chambas en la via
@skydive1424
@skydive1424 3 жыл бұрын
Bloody hell! That was obviously not the first time he shoehorned that machine in there. Compliments for skills man!
@dmgbusiness
@dmgbusiness 3 жыл бұрын
pero no se pudo pavimentar al pista antes que la calle?
@lars808
@lars808 2 жыл бұрын
Wow!
@MonthlyFails
@MonthlyFails 2 жыл бұрын
Hola Yimer Rodriguez, ¿tienes una dirección de correo electrónico en la que podamos ponernos en contacto contigo en relación con este vídeo? Estaríamos interesados en hablar sobre una licencia para utilizar el vídeo si fuese posible? (¿por correo electrónico?) Saludos, Félix :)
@Edgarfranco-cq7mg
@Edgarfranco-cq7mg 3 ай бұрын
Aun existe el bambú aya?
@arturoretana2547
@arturoretana2547 2 жыл бұрын
Wow le reboto un poco hay que tener el cinturon bien puesto,pero puede ser la pista.
@claudiapatriciarianoescoba7485
@claudiapatriciarianoescoba7485 3 жыл бұрын
@wilsonperez7062
@wilsonperez7062 4 жыл бұрын
O6 01 2002 fue cuando llegue a miraflores
@adolfopatino1
@adolfopatino1 2 жыл бұрын
Rebotó como 5 veces ... es normal?
@julioho1259
@julioho1259 4 жыл бұрын
un douglas dc-3
@joaodesouzaferreira354
@joaodesouzaferreira354 4 жыл бұрын
...UM Avião... OU UM Cangurú ???
@oscareduardodobleszeledon2038
@oscareduardodobleszeledon2038 5 жыл бұрын
¿Dónde queda Guaviare..!?
@commedics
@commedics 4 жыл бұрын
Llanos orientales de Colombia Hermosa tierra que vale la pena conocer.
@susanagenes8868
@susanagenes8868 2 жыл бұрын
Es un de partamento de q pertenece ala rejion amazona .se encuentran los ríos como,vaupez ,guallavero , guaviare.miraflores municipio de dónde la economía es la coca...
@lucelidacaicedo1661
@lucelidacaicedo1661 Жыл бұрын
Jaja
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