Atom Tundra X10, Mongoose Guide Sport, Stinger Gravix STD. Какой гравийник лучше до 80 тысяч?

[@bikeisgood8542]

Спасибо за видос ,купил себе Стингер месяц назад уже 500 км проехал ,кайфую!

[@AboutTheFrame]

Спасибо за комент)

[@КириллНилогов-п9э]

Подскажи пожалуйста, у тебя заднее колесо смещено левее?

[@bikeisgood8542]

Да было чуть, зонт поправил ,и всё отлично @@КириллНилогов-п9э

[@kirsanoW3]

Ты уже в нашей группе Stinger 700c?😉

[@ЗахарКуликов-д9п]

@@kirsanoW3 Добрый вечер! А где такая группа, если можно скиньте ссылку?!

[@yanketzer5480]

На Атом х10 если повесить сумки, то быстро алюминий "устанет", как думаешь?

[@Igor-qp2qd]

можно было сюда ещё Оутлип добавить, rudeway a2 например всё-таки довольно большая сеть розничных магазинов, пришел посмотрел какой понравился, посидел померял и уехал на нем. многим важно "пощупать" перед покупкой

[@AboutTheFrame]

Про оутлипы был отдельный прошлый видос, поэтому решил не вставлять сюда

[@romagrigoriev6692]

Лучший обзор

[@dmitriyfan6220]

На Стингер Гравикс ЭВО 2021 года (аналог СТД 2023 года, брал за 56к в июне 2022) проехал 3000км: шикарная динамика, надёжность конструкции, адекватная цена

[@akozmin]

@AboutTheFrame , Огромнейшее Спасибо за это очень информативное видео о велосипедах данного класса! Обнаружил ваш канал совершенно случайно и уже подписался. Я давно ждал именно такого чёткого и внятного определения по моделям для туринга и байпакинга. Обязательно Буду смотреть Другие ваши выпуски. Если у вас появилась новая информация по велосипедам данной линейки или по велосипедам данного направления то Буду очень признателен за новый выпуск!

[@AboutTheFrame]

Спасибо. Готовлю очередное сравнение. Через пару дней на канале будет.

[@akozmin]

@@AboutTheFrame ещё раз огромное спасибо и очень ждём ваше видео. Мы с женой любители велопоездок и небольших велопутешествий до 300-500 км. Но находимся в процессе расширения планов поездок и по сложности и по дальности. Задумались над обновлением своего вело парка из старой Мериды матт300 и Аист Слайд 2.0 Как люди не очень молодые и совсем небогатые заинтересовались вашими рекомендациями будем следить

[@НиколайКислюк-ъ7б]

Format 2122 как вам?

[@дмитрийвелотурист]

молодец Серег

[@ZANOZA42RUS]

STINGER GRAVIX STD почти полная копия Cannondale TOPSTONE 4 модельного ряда 2023 года, но с одним отличием и это подседельная труба короче на 4,5 см у стингера. И дает стингеру верхнею трубу и перо ниже. В остальном всё как две капли воды. Есть конечно вопрос в зазорах по резине с задней.

[@ValeraBerdichevsky]

Axaxa! Это такая шутка?

[@РусланБекетов-з8щ]

Присматриваюсь к Атому.

[@AboutTheFrame]

Лично мне все таки больше 10-й нравится, но если гонитесь за осями и тормозами - можно и 11 брать)

[@РусланБекетов-з8щ]

@@AboutTheFrame Мне тоже.Да и дешевле.

[@Igor-qp2qd]

​​@@AboutTheFrameещё каретка другая, ну и цвет красный😂 а чем х10 больше нравится ? ну кроме цены)

[@Pravda80]

А ещё в 11 втулки на промах и на осях

[@AboutTheFrame]

@@Igor-qp2qd диапазоном трансмиссии.

[@Велодилетант-ц7щ]

У Мангуса оверлап присутствует, что является существенным минусом, который перевешивает все плюсы

[@garik-V-]

Поясните, пожалуйста, что это такое и к какие последствия сулит ?

[@Велодилетант-ц7щ]

@@garik-V- это жутко бесящее явление, когда носок ноги в повороте цепляет за переднее колесо, в момент, когда шатуны стоят параллельно земле. А сулит оно то, что в поворотах будет очень проблематично подкручивать педали. Это всё относится к топталкам, на контактах можно отрегулировать этот момент

[@shimasvadim]

Как владелец Мангуса скажу: никакого оверлапа в ростовке L при правильной постановке ноги на педаль.

[@dmitrysoji]

У всех есть

[@artec9052]

Думаю в сравнение хорошо поместился бы формат 5211. Сам стою перед выбором между гравиксом, тундрой и форматом. На тундру часто попадается низкая цена, но гравикс слишком зацепил внешностью, а с форматом уже был хороший опыт.

[@serega3612]

Да хоть многие формат не любят плохого про него не скажу. Был городской формат оч шустрый вело за свои деньги) и в наличии сейчас мтб от формат всесезонный он у меня пока гравийник зимует)

[@Rustrayfuture]

Stinger gravix evo 2023г очень интересный за 61т

[@Igor-qp2qd]

7:50 да, именно для гонки, ведь для гонок берут именно стингеры 😂

[@AboutTheFrame]

Ну, я понимаю изначальную абсурдность этих слов, но времена - они меняются)

[@Алексей-д4п5б]

я бы к сравнению добавил еще: - Outleap RUDEWAY A2; - FORMAT 1443; - Welt Cycle G90 И вот тогда тема недорогих гравийников была бы раскрыта на 100 процентов. Сам думаю что купить из гравийников в этом бюджете, но вот к душе ничего не лежит, стингер сам бренд не нра, аутлип ну что за цвет для детей что ли, велт в принципе не плох но отзывов практически нет так же как и по 11 тундре, мангуст уж слишком по навесу слаб да и двойник не хочу, формат не выдающийся по всему но стоит почти дороже всех. Короче делема.

[@AboutTheFrame]

У велтов к сожалению нет геометрии. Их я обсудить не смогу.

[@FreddyPushnoy]

Поднакопи чуть и возьми джайант револьт с озона, нахрен тебе весь этот хлам!

[@ЗелёныйПомидор-ш7с]

Я купил велт g90 доволен как слон

[@cuberoad]

@@FreddyPushnoyчто в джаинте особенного, что за него надо в два раза больше отдавать денег? Самый дешевый смотрю 118 к на механических тормозах и на соре. Сдался бы он за такую цену.

[@Igor-qp2qd]

Стингер на том же Озоне частенько бывает за 55т.

[@AboutTheFrame]

Это сама компания поставщик делает? Тут понимаете в чем прикол, иногда бывают магазины, которые в тихую начинают сливать велосипеды и грамотный поставщик это все устраняет, а тут картина совсем наоборот.. От компании владельца бренда - такое вообще не ожидаешь)

[@Igor-qp2qd]

​​@@AboutTheFrameне, разные магазины, welt g90 тоже видел по 57т. Там же ещё сам Озон руку прикладывает - он компенсирует продавцу вот ту разницу между ценой по озон карте и обычной (а она бывает иногда довольно внушительной) Типа свой банк продвигает, но конечно покупателю какая разница что и как, главное дешевле)

[@AndreyNagaycev]

Выбор велосипеда диктуется возможностями. И не только финансовыми. Так же влияет наличие места, и наличие хороших дорог. Я живу в многоквартирном доме, с тесными лестничными клетками. По ним физически трудно протащить всё, что имеет колеса более 20".

[@AboutTheFrame]

Переднее колесо поднимаешь, и катишь вел только на заднем)

[@AndreyNagaycev]

@@AboutTheFrame подъезд это половина беды. В прихожей не хватит места под нормальный велик. Он перегородит проход из кухни в комнату.

[@HeKpoHoMuKoH]

Максимально высоко подвешивать за ось педали креплением-крюком в виде двузубой вилки. Под колеса на стену бруски само собой, для стабильного положения.

[@HeKpoHoMuKoH]

@@AndreyNagaycev изменится, потому что колеса не просто вниз висят, а на стене нижней частью стоят..) Примерно на середине высоты. Но это накладывает свои ограничения, да. Нужно проходить у противоположной стены, и не счесать педалью плечо. Ну и велосипед должен быть желательно помыт. Хотя иногда я забиваю на это, когда очень поздно приехал.

[@generalfpsmovies5294]

Монгус можно на оси переделать

[@DrHLektor1]

Купил Атом Х11 за 77. Доволен.

[@kirsanoW3]

Катаю на Stinger Gravix с июня 2022 - полностью доволен этим велосипедом👍

[@ValeraBerdichevsky]

Acorns were good until bread was found.

[@kirsanoW3]

@@ValeraBerdichevsky Some books are to be tasted, others to be swallowed, and some few to be chewed and digested.

[@dmitriyfan6220]

Аналогично, с июня 2022 пробег по Питеру 3000 км, впечатления самые положительные

[@maxmax9242]

Как велосипед на лёгком бездорожье? Ищу гравийник, чтобы была возможность ещё и по тропкам лесным покататься

[@kirsanoW3]

@@maxmax9242 и на легком нормально! Укатанные тропы, просека, грунты - все это его стихия.

[@NoCubing]

Ошибка в превью

[@СеменКоньков-ш3ц]

FORMAT 5232, обрати свой взор, а можно и обзор, на OZON 49К.

[@bombastic81]

70 не хочешь?

[@СеменКоньков-ш3ц]

@@bombastic81 дату смотри.

[@bombastic81]

@@СеменКоньков-ш3ц никогда он на озоне столько не стоил.

[@antoniovelo]

Стингер лучше. А трансмиссию поменять не проблема диор и куес. Есть стингеры на swords правда дороже

[@Ne_v_tolpe]

В бюджете 80 тыр нужно купить вилку, раму, групсет, колеса, тормоза и собрать себе нормальный велосипед, а не покупать то, что захочется через пару дней перебрать. Пусть даже слегка и выйдешь из бюджета. Очень давно прошу всех горе-обзорщиков снять видео как они отжигают на задней 48 звезде. Снимите, я хоть поржу. Микрошифт, Эльту и остальные в настоящее время гораздо практичнее и надежнее зажравшегося шимано.

[@AboutTheFrame]

Ок, поедем как-нибудь на телевышку с 13% градиентом с владельцем вела. Запишу для вас и вставлю как футаж в одном из роликов. А что не так? Вы считаете, что в горной местности 48 звезда ни к чему?

[@Ne_v_tolpe]

@@AboutTheFrame Угу. Для таких выкрутасов нужна не только лишь звезда, но и общая физическая подготовка. и горную местность до Урала я особо не наблюдаю. По факту ездим на 3-4 звездах, остальное маркетологические уловки.

[@AboutTheFrame]

@@Ne_v_tolpe я не знаю где и как вы ездеете. Я же в своем регионе использую почти весь набор передач своей трансмиссии 2х10. В том числе и самую первую, самую легкую, которая аналог 48-й звезды. Если у вас только равнина - без проблем. Но в подъем с градиентом 10+ легче ехать с 48 звездой, чем без нее. Да же любителю и физ не совсем подготовленному человеку. При том, гравийник особо не подготовленные и не берут. А с каденсом ниже 60 не все любят кататься.

[@Ne_v_tolpe]

@@AboutTheFrame Я же говорю ездить не умеете. В подъемы на разгоне идут, а не тупо на одном месте педальками машут. В-общем, понятно. Удачных поездок. Заодн посмотрите ак девушки-кореянки на шоссерах и 28 звезде в корейские подъемы ходят.

[@AboutTheFrame]

@@Ne_v_tolpe не нужно всех приравнивать к себе или к кореянке. Есть спрашивать лично меня, то я въезжаю такие крутые подъемы, однако условия подъемов (протяженность и уклон) а так же физическое состояние - у всех разное. Найдите у себя подъем протяженностью 2-3 км с перепадом в метров 400-500 и проедьте его на передаче 1 к 1. Такой подъем будет изматывающим на такой передаче для любого профика или полупрофика, а теперь подумайте о любителях, который может рассматривать велосипед не только как спортивный агрегат, а как агрегат для путешествий....

[@robingood4014]

Это тросик выходящий из пистолета такое убожество. В 23 году ставить такое ну ппц

[@AboutTheFrame]

Зато дешево и сердито)

[@robingood4014]

@@AboutTheFrame Ни Shimano ни Sram так уже не делает, да даже уже и китайцы посимпатичнее этого)

[@HeKpoHoMuKoH]

На практике оказывается что он даже сумке не мешает передней..) Так что пофиг.

[@zzefol]

Stinger gravix std - это дно полное. Он по асфальту даже еле едет, не говоря про гравийные гонки, и обода очень слабые. Болты пластилиновые - сорвать их легко. Много огрехов в сборке, в фурнитуре. Прежде чем хвалить stinger, нужно с ним рядом хотя бы постоять

[@AboutTheFrame]

Я исхожу из гео. Это будет более верным чем ваши субъективные ощущения. Ведь вам он просто мог не подойти или вам могло не повезти и вел с дефектом. + У вас мог быть эффект заниженных ожиданий. Я всегда стараюсь подходить к обзорам с холодной головой. И если что-то мне не понравилось - это не значит что это не понравится каждому. Но есть подводные камни которые просто есть, и о которых нужно говорить в живом обзоре.

[@erema50]

У монгуста система с полой осью ! 🤦

[@AboutTheFrame]

Сделал пометку текстовую прям в видео