Судовые Краны NMF, MacGregor, Liebherr

Современные Судовые Краны MacGregor, NMF, Liebherr - это сложные электро-гидравлические сооружения, с которыми судовые механики сталкиваются на борту судов. Знание конструкции, эксплуатации и технического обслуживания определяют безаварийность работы кранов на борту и скорость решения задач в случае поломки либо выхода из строя того или иного элемента крана. В данном собеседовании детально разбираем особенности конструкции, эксплуатации и технического обслуживания современных кранов.
Полный пакет курсов "Судовые Краны"- Cargo Cranes on board о конструкции, эксплуатации и техническом обслуживании судовых кранов доступен вам на нашем сайте atsea.ru atsea.ru/cours...
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/cours...
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/cours...
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/cours...
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/cours...
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/cours...
Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
1. LNG Carriers and DF Engines - atsea.ru/cours...
2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/cours...
3. Wartsila 50DF - atsea.ru/cours...
4. LNG Carriers for Engineers - atsea.ru/cours...
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp [phone]
Email: [e-mail]
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: [e-mail]

[@AtSea]

Пакет курсов "Судовые Краны"- Cargo Cranes on board о конструкции, эксплуатации и техническом обслуживании судовых кранов доступен вам на нашем сайте atsea.ru atsea.ru/courses/sudovye-krany/

[@шеряковАлексей]

Скидка действует с нового года ,

[@kulish88]

Как всегда очень полезная инфа и очень доступная подача!!! спасибо!!

[@Ivan-dp6gi]

спасибо, давно ждал видео по кранам)

[@АндрейНикольченко-с3ъ]

Думал, что там те краны́, что там особенного... И не ответил ни на один вопрос ( Очень сильная лекция. Спасибо. Парень тоже молодец

[@sergeysergeyevish4952]

Недавно попал на Ваш канал, очень помогает в работе.

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Александр Сергеевич Вы нас балуете, собеседование за собеседованием!👍🤝

[@РичадСапогов]

Спасибо!ООчень нужно было.

[@Музыкадлячиладлярасслабона]

Спасибо большое.Наконец-то дождались)Ещё по палубным механизмам ждём

[@whoisyurii]

Спасибо за видео, краны для меня всегда были трудной темой

[@sergm2727]

Спасибо за Ваш труд. Если есть возможность, звук погромче.

[@svyat8710]

Спасибо за видео 💯💯 Очень полезно 👍👍👍

[@TelmanGuseinov]

Большое спасибо за видео!

[@andreyteknedzhyan4036]

Приветствую. Отличный урок благодарю.

[@АлексейСулацкий-л7э]

очень полезное видео. Во многом уникальный опыт/информация. Александр вы лучший. НО ПОЧЕМУ ТАКОЙ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГРОМКОСТИ.

[@ronin-shi]

Добрый день! По СИГ ( IGS ) есть видео?

[@Unrea1T]

А на каких кранах NMF 2 насоса? обычно 1 насос и 3 двигателя.

[@AndreyexXtaZz]

Здравствуйте, так и не понял всё таки для чего слип ринг?

[@dmitrybarbuda6351]

Кран вращается и поэтому в башне есть контактные кольца и щетки угольные для передачи электроэнергии с ГРЩ на щит в башне.

[@dmitriysochkov8540]

Здравствуйте! Интересует такой вопрос, на кране Liebherr CBG 25(30) стоит главный электродвигатель, который раскручивает гидронасосы. Может ли он перейти в генераторный режим? Или такое не возможно в принципе?

[@cergeyk1748]

Посмотрел видео по liebherr кран судовой cbg 25 30 30 28 lit. Однозначно НЕТ!

[@СергейБайрак-в1ф]

я на больше вопросов ответил чем он, хоть не крановщик, но просто с техникой имел дело.как бы все логично если знаеш строение хоть какого то крана.

[@СергейБайрак-в1ф]

@@sergebuzq русский язык пусть идеть за русским кораблем

[@НкУльтра]

вот это слово лафинг, никак не могу понять как оно пишется?

[@AtSea]

Luffing - подъем, опускание, стрелы крана.