Simulador de diagnostico "Caída de voltaje"

En este video Giovanni te muestra en el simulador una de las estrategias mas efectivas para levantar información de la falla.
Toma Apuntes para que aproveches al máximo El Gran Prix de diagnostico electrónico automotriz.
Llena la encuesta para saber cuales son tus necesidades durante la semana del Gran Prix.
Aquí el enlace de la encuesta:
forms.gle/pnP58Y9XtujAm1A67
Únete al grupo de Facebook del Gran Prix: / 271841864109099
Únete a Telegram: t.me/ATTdiag
Recuerda registrarte en: cerebrocomocomputador.com/ si no te llega el correo mi recomendación sería que te vuelvas a registrar(cuidando de digitar muy bien el correo) y busques con mucho cuidado en las diferentes carpetas de tu correo (Spam, No Deseado, Papelera, etc) En caso de que no utilices mucho el correo puedes registrarte en Telegram para recibir notificaciones o en el grupo de facebook del evento. Dale seguir en nuestros canales de facebook y youtube para que te lleguen las notificaciones.

[@giox25]

Aparte de enrredar estas enrredado, hasta el minuto 15:30 insiste en que no hay los 12 voltios de alimentación en los terminales de la bomba, pero es logico que no los haya porque al no estar encendido el motor la compu solo alimenta por 3 unos 3 segundos y luego hace el corte al relay de la bomba por lo que ahi no va a haber voltaje jamas.

[@victorcaceres3038]

Muy buen video, excelente explicación, lo felicito 👍

[@luisomarmoreira9737]

Excelente diagnóstico...

[@luislopezrios9445]

gracias saludos de Mexico

[@jamesbobadilla4192]

exelente explicacion ingeniero graciaz por compartir sus conocimientos

[@ronaldortizsalinas7018]

Excelente explicación ingeniero 👍👍👍👍

[@guillermoavendano4869]

Gracias profe !!

[@oscararaujo7943]

Gracias mi amigo maría muy bueno ese conocimiento

[@juliorodas2689]

SALUDOS INGENIERO....DESDE GUATEMALA

[@diablillo595]

Buen vídeo gracias maestro.

Gracias, saludos

[@salomondavidcedeno6565]

buen aporte

[@daksusvideogamer7014]

Saludos ingeniero

[@horasiosnches4512]

Gracias profe

Gracias por comentar

[@victorbriones6464]

Gracias Master

A la orden

[@juancarlosgaraypereyra9366]

Buenas noches desde peru

[@rodrigozambrano9815]

REVISAR BAT.DTCS.PRESION DE COMBUSTIBLE .PULSO-CHIHSPA..SI EL TABLRO PRENDE..SI ESTA INMOVILISADO ETC

[@victorjoseorocastro8626]

Hola se le saluda maestro Lo primordial chequear chispa Voltage pulsos presion de fuel escanear

[@victorluna2856]

Primeramente checar y a revoluciones en datos en vivo y pulso y chispa y presión de gasolina

[@juankamunoz5710]

Ingeniero felicitaciones exelente tema, tengo una duda con respecto al voltaje negativo creo que ese voltaje lo proporciona la computadora entonces al medir continuidad del borne negativo de la bateria a la terminal negativa de la bomba deberia estar el switch en ON para que marque continuidad?.

[@andresespinosaguerrero373]

ingeniero excelente

[@albertosalazar7671]

Veificar presión gasolina chispa en bujías voltaje como primero base el voltaje de batería ya también se checar emos compresión o banda o cadena de sincronización

[@Hugo58197]

Buenos días. Veo que hizo una medición de caída de voltaje en la bomba de combustible estando el motor apagado y con el switch de ignición en posición ON por más de tres segundos. Fue un error ese procedimiento ya que todos los practicantes como yo sabemos que cuando el motor esta apagado solo llega voltaje de alimentación a la bomba de combustible por tan solo algunos segundos después de colocar el switch de ignición en ON. El procedimiento adecuado es colocar primero las puntas del multímetro en el conector de la bomba de combustible y luego recién se debe colocar el switch de ignición en posición ON. Por favor analizen bien los procedimientos antes de realizar un vídeo, porque en vez de ayudarnos nos está confundiendo, ténganlo en consideración ya que somos muchos los practicantes que seguimos su página. Gracias. Saludos desde Lima-Perú

[@tallercel3063]

Num 1.revicion visual Num 2 recaudar informacion Y empezar con checar el volt de at

[@tallercel3063]

Bot de bat

[@josepena4581]

Checar la batería con el voltímetro

[@gabrielgutierrez8413]

Hola ing. Mi intención es aprender la electricidad automotriz considerando el automóvil moderno de fuel inyección lo poco que he aprendido es por el auto estudio ya sea internet y libros PDF que me ofrece para ir avanzando y así poderme formar como un técnico eléctrico automotriz.gracias

Hola Gabriel, muy atento de nuestras redes ya que esperamos en un poco mas de un mes abrir un entrenamiento que te puede ayudar con eso. MIentras puedes dejarnos tu correo en cerebrocomocomputador.com

[@jaironobaco745]

Buenas noches ingeniero saludos desde machala si no enciende un carro podría ser la bomba de gasolina

[@ivanalvarez2208]

Bueno eso

[@angelperezlindo393]

Tengo un astra 2.0 modelo 99 8v y no me sale la señal de rele al tanque pero le agrego negativo directo de chasis a rele y arranca el cable lo teste de punta a punta y no figura falla y la corriente negativa de la compu al rele no sale Eso si el auto tubo un choque y se reventó el airba quisiera saber si la computado tiene esa falla detectada para no sacar negativo de pulso a rele de bomba de conbustible

[@Mario14792]

Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, Ford mondeo mk2 2.5 v6, una mañana estaba la batería descargada, sin saber cambie la batería, al mes o asi, se paro el coche en pleno funcionamiento, se quedo como muerto de electricidad, pare, dandole y dando haste que arranco, otra vez como si la bateria estubiese sin carga, solo tenia un mes, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la dej e conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, que más pruebas puedo realizar?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.

[@luisalvarocorrea5375]

buena noches profesor provar bujias señal iyetores gasolina

[@giovannigalo295]

Maestro tengo una 2002 Ford F-150 4.6el carro se apagó corriendo y pensé q era la bomba por q le eche líquido arrancador y quiere prender pero baje el tanque para revisar corriente en el conector de la bomba y ay 5 a 6 boltio y la bomba tira poquita gasolina

[@EduardoJimenez-dr4xh]

Cómo obtuviste el simulador profe.y cómo lo obtengo .

[@giovannigalo295]

En la salida del reley 87 tengo 5a 6 voltio y gual q en el conector de la bomba está algo rraro estoy pensando q es la ecm

[@giovannigalo295]

Profe que programas para los diagramas usa

[@julianjustosccasaniore5997]

pero hay duda seria bueno medir amperaje de la bomba para no estar adevinando

[@jaironobaco745]

Si fueran los carros antiguos podrían ser los platinos y condensos se podría decir

[@brunoibanez2578]

Hola, buenas, cómo hago para conseguir este simulador?

[@davidbarrera5282]

Revisa el voltage de la batería

[@angelperezlindo393]

Chispa pulso

[@adrianomanrique2453]

lo primero controlar la bateria segundo controlar el combustible y tercero verificar la corriente bobina bujias

[@CordovaLeandro]

Ingeniero saludos y bendiciones. Como puedo obtener la aplicación??

[@victorbriones6464]

Revisar batería . Chispa . Combustible

[@yahircaceres]

Pierde presión el riel de combustible

[@julianjustosccasaniore5997]

Para mí sería escanear primero

[@victorluna2856]

Primeramente localizar el relay que alimenta la bomba de gasolina hacer un puente que conecte directamente a la bomba y le llega corriente y ver si funciona si no funciona el problema está en la bomba si funciona hay que ver porque el relay no trabaja

[@EduardoRodriguez-vb5cv]

Donde puedo descargar ese simulador de diagnóstico para practicar

Saludos! Para conocer más puedes inscribirte gratis al Gran Prix de Diagnóstico Automotriz: cerebrocomocomputador.com/funnel/granprix/

[@luisapazapacheco8420]

Luis

[@carloscastellon206]

suena como un motor descompresionado