Excelente como siempre!! Con tu canal e aprendido muchísimo de los trenes Uruguayos, gracias x estar ahi 💪
@siguiendolaluna61982 жыл бұрын
Grande Uruguay, nuestra tierra sagrada
@josewasghintonlima85542 жыл бұрын
Tierra sagrada y sin ferrocariles con carreteras totalmente colapsadas donde conviven con mas limitaciones omnibus y camiones mas grandes y complicados podes morir solo por revasar cualquier vehiculo tierra sagrada si pero nos suicidamos como pueblo y sin derecho al pataleo mi pregunta es (esto es desarrolo y progreso ? es evolucion o lo que estoy viendo cada vez mas involucion ? exijan a todos los politicos no importa si son derecha o izquierda que hagan algo de una vez por todas con el ferrocaril me importa si con AFE o sin AFE con la payasada actual o sin ella pero algo que paso con la Garra charrua ?solo en futbol o somos todos cagones piensenlo y a no calentarse el que se calienta pierde vuelvo a repetir los politicos no son puestos por el espiritu santo los ponemos y los borramos nosotros los que cada 5 años nos obligan a votar a ponerse las pilas el año que viene otra vez nos mienten en la cara y nos toman por boludos o lo somos ? dejo mi pregunta un abrazo desde Montevideo jose w lima
@ismaelvillarino92582 жыл бұрын
Muy bueno. Felicitaciones. Sigo aprendiendo. Un gran abrazo.
@bernardobrum85292 жыл бұрын
Excelente Fabian como siempre 💪🏻👏🏻
@luisduca1 Жыл бұрын
Maravillosa información gracias
@FerrocarrilesUruguayos Жыл бұрын
Gracias por comentar
@raulbertola66822 жыл бұрын
GENIAL COMO TODO LO TUYO UN ABRASO.
@alvaroisraelecheverria77082 жыл бұрын
Muy buen informe, como slempre.
@louisparker92252 жыл бұрын
Excelente informe !! recuerdo ir en coche motor a Mal Abrigo y eran los chicos (Brill) .Había otro modelo mas grandote que le llamábamos Víbora ciega Porque tenía dos cabinas y eran altas.
@MAURICIOACOSTAHECHICEROSPACE Жыл бұрын
Me encantó mjuy buen video, soy fanatico de los trenes y la verdad no conocía la Historia para nada de los trenes de mi País. Muchas gracias heramano!.-
@FerrocarrilesUruguayos Жыл бұрын
Un gusto, seguimos produciendo!
@Popov3092 жыл бұрын
EXCELENTE PROGRAMA. REALMENTE EXCELENTE. LOS FELICITO!
@sintiempouy2 жыл бұрын
Gracias por tu trabajo! Excelente análisis, único en el país
@varelamandaoficial58402 жыл бұрын
Excelente Video
@ciaomondo94952 жыл бұрын
fui en 1974 en el 204 a punta del este una maravilla ,rapido comodo y barato
@FdelUaEscala2 жыл бұрын
Muy bueno Fabian, como siempre! Me dió ganas de recrear uno a escala, aunque creo solo quedaba uno activo en la fecha que modelo (1980). Muy curioso lo del hibrido "Ganz-Brill", con razón esas ventanas y color tenia ese "Brill 60" jeje Me alegra seguir viendo producciones tuyas al respecto. Gracias!
@FerrocarrilesUruguayos2 жыл бұрын
En 1980 sale de servicio el 254 que fue el ultimo!
@Popov3092 жыл бұрын
Interesante !
@FernandoGonzalez-jv4mh Жыл бұрын
Excelente video, muy informativo. Para los que ya los conocimos abandonados es lindo conocer su historia. Y lo importante que fueron en su época. Excelente trabajo.!!
@mvdsurv2 жыл бұрын
no trabajás haciendo notas para el canal 10 porque no querés!! muchas gracias Fabián por este videazo!!
@R.G.A_22kass5 ай бұрын
les quedo lindo la formacion
@astronautasoy66182 жыл бұрын
25:28 ¿que puente es ?..... sobre el arroyo San Carlos tal vez.
@R.G.A_22kass5 ай бұрын
aca en argentina tambien hubo formaciones de los ganz. aca llegaron en el 48 y 49. se usaban para larga distancia para todo el pais y 2 ramales hurbanos
@astronautasoy66182 жыл бұрын
25:12 ¿es la estación de San Carlos o río branco?
@FerrocarrilesUruguayos2 жыл бұрын
Rio Branco
@angelquintana2538 Жыл бұрын
@@FerrocarrilesUruguayos Exelente video felicitaciones, gracia por mostrar, son recuerdos maravillosos. Un Abrazo Compañeros.👏👏👏👏💪💪👍🇺🇾🚂🚃🚃
@advinhaqueme2 жыл бұрын
👍🇧🇷🇺🇾📡👍👍👍👍👍
@R.G.A_22kass5 ай бұрын
que chistosa la empresa te vendia los trenes y despues no te querian vender los repuestos
@ricardoM113 Жыл бұрын
Excelente video Fabian pero debo hacer una acotacion.Oscar Gestido NO ERA DOCTOR. ERA GENERAL AVIADOR. Te envio saludo afectuoso.