ATU Antologías - El Tren Pullman (Segunda Parte)

A pesar del lujo y refinamiento del tren Pullman, el mismo no pudo gozar por un largo periodo de una suerte de “monopolio” en cuanto a comodidades, principalmente por la introducción masiva de coches motores que estaba teniendo lugar desde finales de la década del 20 y durante casi toda la década del 30, lo que a largo plazo terminó restando importancia a los coches Pullman por parte del propio estado uruguayo.
Estos coches motores, si bien no alcanzaban el nivel de lujo de los coches Pullman, contaban con otro tipo de ventajas sobre estos, especialmente por la amplia superioridad en cuanto a velocidad respecto a los trenes con locomotoras y salones, contando además con servicio de bar, calefacción, y para la empresa, un consumo muy inferior de combustible y de más, y a esto había que agregarle que los coches motores eran “la novedad” en ese entonces.
Aqui relatamos el final de la historia de estos lujosos coches...

[@estebanfrydman6709]

Muy buen informe, como siempre.

[@juanitaliano929]

Excelente !!!

[@alejandrodanielrodriguezgr2387]

Buenísimo!!!! Me encantó

[@joseluisaguilar72]

graciasssss

[@sebastiangrasso7874]

Los informes son buenísimos, lo penoso es ver cómo desmantelan todo, cómo destruye todo AFE...