ATU Reutlingen zerdrückt mir die Schwellee.

[@SEUbeats]

natürlich blöd gelaufen, aber die schweller sind sowieso fratze 😂

[@markorocznik3838]

Im Handbuch steht ganz klar wo aufgebock werden muss und dann ein Heben an den Schwellern zu Schäden an der Karosse führt.

[@SEUbeats]

@@markorocznik3838hab ich auch nicht verneint, dass man dort aufhebt? schau dir mal deine schweller an, die hättest früher oder später sowieso neu machen müssen

[@markorocznik3838]

@@SEUbeats Aber das ist eine "Meisterwerkstatt"! Und der Meister hat mir ins Gesicht gesagt, dass sie nicht für alle Fahrzeuge die Aufbockpunkte kennen können...

[@SEUbeats]

@@markorocznik3838 ist auch richtig so, keiner kennt alle Aufnahmepunkte. Vor allem, wenn man eine freie Werkstatt ist

[@panagiotisdelimoschou4492]

Finger weg von den Autowerkstätten ATU. Habe auch selbst die Erfahrung gemacht mit meinem ehemaligen Fahrzeug. Zwei mal Getriebe schaden gehabt.

[@macbeth5127]

Dieses Modell hat am Falz keine Verstärkungsbleche und kann an dieser Stelle nicht mit dem Wagenheber angehoben werden (siehe auch Bedienungsanleitung). Das ist der Sparmaßnahme in Wolfsburg geschuldet....billig bauen und teuer verkaufen...Einen Kia oder Suzuki kannst du ohne Probleme am Falz anheben, da die Bleche extra verstärkt sind.

[@markorocznik3838]

Im Handbuch steht ganz klar wo aufgebock werden muss und dann ein Heben an den Schwellern zu Schäden an der Karosse führt.

[@christianhilberg6487]

Atu ist der größte Müll Haufen den es gibt

[@WATWerner]

Reg dich ab. Der Sharan ist fertig an den Schwellern, durchgerostet. Weiß doch jeder das die Sharan schon beim zuschauen durchrosten. Klar hätte der MA bei ATU woanders ansetzen müssen. Aber der Schweller bzw. die Falz hätte das auch ausgehalten.

[@matthiaseckert4022]

Sagte der eingefleischte Opel-Fan. Ernsthaft, das ist mutwillige Sachbeschädigung. Steht in jedem gottverdammten Handbuch drinnen, WO man den Sharan anhebt. Hätte ATU das mit meinem Windstar veranstaltet und ihn angehoben OHNE die Niveauregulierung abzuschalten und die wäre deswegen hops gegangen, wäre der Nächste, der bei denen vorstellig wird mein Anwalt gewesen. Meine Werkstatt (zur Info: Markenlos) hats aber gewusst! Von wegen reg dich ab.

[@markorocznik3838]

Im Handbuch steht ganz klar wo aufgebock werden muss und dann ein Heben an den Schwellern zu Schäden an der Karosse führt.

[@eisenschmeisser3959]

ATU......da kann man doch nicht ernsthaft hinfahren??

[@fredomondeo]

Jetzt weiß er das auch....... Ich meine ATU ist doch bekannt das die sehr Geschäftstüchtig sind 😂

[@rainerkunz791]

Da bringt man auch kein KFZ hin😢

[@smelly800]

Bei so einer Rostlaube kein Kunststück....

[@markorocznik3838]

Im Handbuch steht ganz klar wo aufgebock werden muss und dann ein Heben an den Schwellern zu Schäden an der Karosse führt.

[@smelly800]

@@markorocznik3838 und wenn im Handbuch steht,das du vom Hausdach springen sollst, dann machst du das auch ??? . Immer mal selber schauen, und das Gehirn einschalten .....

[@mriverbach6276]

Sie wechseln selbst Bremsbeläge, Bremscheiben, Bremsleitungen, sind also handwerklig begabt und haben sogar eine Grube. Warum machen Sie nicht selbst den Ölwechsel? Spart Geld und Stress.

[@markorocznik3838]

Das habe ich mich nach der Aktion auch selber gefragt. Früher haben noch ausgebildete Automechaniker dort gearbeitet und der Ölwechsel kostet nicht viel mehr als das Öl selber. Aber jetzt scheinen wir in einer komplett anderen Welt zu leben....

[@mriverbach6276]

@@markorocznik3838 bei mir wurde in der Vertragswerkstatt nach der Inspektion und Ölwechsel vergessen die Ablassschraube festzuziehen. Und ich bin überzeugt dass der Dieselfilter nicht gewechselt wurde, aber verrechnet. Kann passieren, sollte aber nicht. Bei mir glaube ich eher an Stress der Arbeiter als an Betrug. Es reicht dass ein Kollege krank ist, Stress angesagt und dann wird gepfuscht. Jetzt ist die Garantie abgelaufen und werde das meiste selber machen.

[@markorocznik3838]

@@mriverbach6276 Na ja - in dem Fall musste ein Termin gemacht werden, an dem ein Dolmetscher anwesend war... Wenn nicht mal mehr der Chef mit seine Leuten kommunizieren kann, frage ich mich wie man ein Qualitätsmanagment betreibt...

[@matthiaseckert4022]

ATU = Amateure Treiben Unsinn

[@peterpan3547]

Das ist kein Einzelfall!!! Das läuft bei Vielen Werkstätten so ab! In meinem Fall sogar vom TüV Ingenieur, vor meinen Augen, fabriziert!🥵🤮🤮🤮 (Skoda Octavia)

[@Monni90]

Fehler passieren, überall! und so wie gammlig deine kiste ist, kannste die schweller mit der hand wegdrücken. Karosseriebauer? der lacht dich aus.

[@markorocznik3838]

Bitte entschuldige, wenn ich davon ausgehe, wenn an ein Fahrzeug in eine KFZ-Meisterwerkstatt gibt, dass die Leute dort eine Ausbildung als KFZ-Mechaniker haben. Mein Fehler: Im ATU Reutlingen arbeiten Leute, die nie eine Ausbildung gemacht haben und kein Deutsch oder Englisch sprechen. Zur Kärung sollte ein Dollmetscher bestellt werden und daher ein Termin ausgemacht werden. Der Meister hat sich das Werk angeschaut und dann freiwillig beschlossen dass er sich hier nicht rausreden kann. Der Karosseriebauer nebenan war leider nicht besser. Armes Deutschland - was ist nur aus deiner Handwerkskunst und Moral zur Arbeit geworden.

[@baureihe218freak2]

So ein Riesenmurks. Ich glaube es musste einfach um jeden Preis schnell gehen, damit der Mitarbeiter besser dasteht als seine Kollegen. Schadensersatzklage.

[@markorocznik3838]

Was meinste was ich versucht habe. Aber ohne Rechtsschutz trägst du das ein Risiko, das den Fahrzeugwert überschreitet. In Deutschland ist Recht kriegen nicht leicht.

[@baureihe218freak2]

@@markorocznik3838 Ja, das ist in der Tat ein Risiko. Man müsste wirklich vor jedem Werkstattaufenthalt ein Video vom Auto mit einer aktuellen Tageszeitung machen. Dann hat man den Beweis, dass der Schaden davor noch nicht war.

[@Remojockey]

ATU = Amateure Treiben Unsinn

[@fredomondeo]

Ich kenne das aber mit Unfug, ist aber das Selbe, lol......