Fajnie obiektywnie podeszliście do tematu, przedstawiliście plusy i minusy polarisa jak i canama oraz sprecyzowaliście który quad do czego bardziej się nadaje. Pozdrawiam 👍🏼
@yeeecior11827 ай бұрын
Bardzo dobry materiał panowie, dla mnie najwiekszy - w reni to kąt natarcia z przodu, wiekszy rów to już problem, a np większe drzewo bez poderwania na koło nie osiągalne 😅 Tak czy siak mega materiał, czekam na nowe odcinki
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Dziękuję
@2kMario7 ай бұрын
Wszystko pięknie wytłumaczone
@BaxikBRP897 ай бұрын
Dawaj spotkanie vs kontra vs czyli can am kontra Polaris . Cały dzień . Podjazdy , błota woda ,cały dzień jebania i zobaczymy co jest lepsze
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Przyjdź ba rajdy Polska Liga ATV i tam zobaczysz co jak sobie radzi i wtedy sam ocenisz
@WildGoats7 ай бұрын
@@ATVIGUANA Łukasz Rajdy a spotkania w lesie na treningu to dwa różne światy :) nie raz chciałem się spotkać i chętnie bym nagrał jak polaris większość nie wjedzie tam gdzie renia :) podaj termin date lokalizacje i jestem xD
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Niestety ale nie mam sprzętu już
@WildGoats7 ай бұрын
@@ATVIGUANA aha :/
@Golderos7 ай бұрын
+1
@Kanosykonieczny18767 ай бұрын
Próbując nadążyć na rajdzie cc po sporych dziurach, koleinach itd renią za scramblerem omal nie zginąłem 😅 ale za to widok scramblera S szukającego objazdów bo się nie mieści między drzewami na podjazdach, gdzie renia sobie śmiga gdzie i jak chce to piękny widok😂
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Dokładnie tak jest
@sebek73sk6 ай бұрын
Ciekawe i przydatne porównanie. Mam Sportsmana 570 jako pierwszego quada, bardzo go cenię choć wiadomo - do szaleństw nie nadaje się, ale jest idealny w gospodarstwie ogrodniczym, na zwiady na pole i lasu, do odśnieżania. Jest stary bo rocznik 2015, ale bezawaryjny. Ciekawa modernizacja którą u mnie przeszedł - w tylnym napędzie mechanizm różnicowy na którym mi bardzo zależało. Kiedyś kupię sobie Scramblera 1000. Nie jest mi potrzebny taki wyczynowy, ale lubię "mieć coś konkretnego" :) Pozdrawiam
@konrad38956 ай бұрын
Posiadam renie 650 xxc i myślę nad przesiadką na renie 1000 xxc lub outlander xxc r bez longa co bardziej polecacie ? teren w jakim jeżdżę to tak naprawdę wszystko błoto, woda, piasek, szybka jazda po lesie.
@ATVDzik6 ай бұрын
Konkret wyjaśnione ! 🤜
@KS250717 ай бұрын
Jeśli chodzi o podjazdy strome długie to polaris nie wjedzie tam gdzie renia, XMR wygląda ale nadaje sie tylko do błota nigdzie poza tym, do turystyki sie nie nadaje na podjazdy też się nie nadaje.
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Renia szyko się rozpędza I dzięki temu łatwo pokonuje podjazdy ale jak z miejsca beż rozpędu to ma problem i się łatwo odkleić potrafi. Polaris jest dłuższy przez to potrafi długo utrzymać się na podjazdach.
@tlokston7 ай бұрын
@@ATVIGUANA też bym tak obstawiał. Sama konstrukcja Polarisa S to są lata świetlne jak chodzi o rozwiązania konstrukcyjne. Wystarczy wymienić wielowahaczowe zawieszenie, mocowanie amortyzatorów w najwyższym punkcie co wpływa na stabilność boczną oraz siły skręcające, daleko wysunięte koła przednie oraz tylnie co wpływa na kąty zjazdu i podjazdu, duży prześwit, dobra pozycja za kierownicą.
@tlokston7 ай бұрын
wjedzie wjedzie. Odpowiednie ogumienie i śmiga jak złoto.
@KS250717 ай бұрын
@@tlokston Jeździ tego coraz więcej po mapach i nie dają rady np na żwirowniach stromych długich podjazdach tam gdzie kamany wjeżdżają bez większego problemu.
@tlokston7 ай бұрын
@@KS25071 hmm, ciekawe czemu, ja nie widzę problemu u siebie z podjeżdżaniem na suchej nawierzchni. Problemem jest błoto ze względu na wagę pojazdu i ogumienie. Natomiast suche podjazdy ogarnia bez uślizgu.
@mariusczerny70907 ай бұрын
Super Video pasuje wszystko na pewno nie duzo ludzi jedzie na Rajdy an Turystyke to z doswiadczenia bo mialem polarisa to Can Am lepszy bo wygodniejszy i wienkszy.
@jarek48037 ай бұрын
11:50 - can am swego czasu wprowadzil visco-4lock czym weliminowal chwilowy brak spiecia viscoloka , to co wy opowiadacie ze by nie przejechal po klodzie pod kątem....
@Toms-xv9zg5 ай бұрын
Witam. Ciężko mi się tego słucha. Za duża moc i moment w reni to problem? Renia jest za wąska? Zawsze można poszerzyć... w drugą stronę nie bardzo. Wersja xxc na foxach to najbardziej uniwersalny quad na szybkie przeloty i taplanie się w błocie. Podjazdy? Tego nawet nie skomentuję. Jedyny problem to paski. Trzeba zawsze mieć w zapasie. No i przebiegi 25-30 tyś km to standard. Wadą jest cena zakupu. Pozdrawiam serdecznie.
@Oczyk_7 ай бұрын
Zrób odcinek polaris highlifter czy canam xmr? Który lepszy w błoto
@romos44477 ай бұрын
Czyli reasumując, jeśli lubię wode, głęboką wodę to zdecydowanie CanAm? Teraz jeszcze mam dylemat, bo jeżdżę 650 XMR i mam zamiar zmienić. Na rok 2024 wyszedł XMR 700 i 1000. Wiadomo że biorę 1000 bo 700 ma 1 cylinder. Ale boję się tej długości w 1000, bo 650 jest krotki i dla zabawy można bez problemy postawić na "kolo". A jak będzie w tysiącu???
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Lepiej kupić xxc zamiast xmr i uzbroić jak xmr wtedy masz krótką
@romos44477 ай бұрын
@@ATVIGUANA Pewnie masz rację, ale czy podzespoły napędowe w xxc są takie same jak w Xmr???
@ATVIGUANA7 ай бұрын
@romos4447 różnica w xmr to skrzynia biegów z krótszym przełożenie oraz zmniejszony skręt oraz jeśli dobrze pamiętam xmr ma grubsze półosie ale tego już nie jestem pewny.
@sklep-modaistyl-7875 ай бұрын
Tylko dodam że w Xmr w tylnym moście są skośne zęby a xxc nie co też trochę zwalnia maszynę bo ilość zębów się różni. Xxc zauważalnie szybszy od 50 km/h 😊
@martink17486 ай бұрын
Rywalizacja między oba markami tak jak mówiłeś zawsze była ,nawet po twoim filmie jest widoczna w komentarzach.Chyba nie rozwiązałeś tego problemu tym filmem patrząc po komentarzach 😂😅😂😅
@ATVIGUANA6 ай бұрын
Tego nie da się rozwiązać 😂
@maciejisbrandt8107 ай бұрын
Nawet załapałem się na film 😉
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Był tak dobry , że musiał tutaj być 💪 Mega film 🔥
@lysy77NO7 ай бұрын
Najlepiej miec oba ale kogo stac😊😉🧐
@Aproax7 ай бұрын
Tak by było najlepiej 😂
@adiwm50846 ай бұрын
No to po wszystkim trzeba kupić co najmniej 3 stuki
@tomekkowalski42447 ай бұрын
Ja kupiłem w tym roku polaris scrambler 1000s. Mam prawie 2m więc oczywisty wybór
@tomekkowalski42447 ай бұрын
I jest zajebisty
@ATVIGUANA7 ай бұрын
No i to jest najważniejsze , żeby każdy się czuł dobrze i zadowolony na swoim sprzęcie 💪
@bartomiejzlezarczyk3126 ай бұрын
Renata nie ma zawieszenie,ma bardzo mały skok i to jest największy problem! Reszta wszystko na plus na Renate!
@mareklutkowski28087 ай бұрын
Prawda jes taka że Renia jest bardziej uniwersalna i nie dodaliście że zpolaris jest mega awaryjny i serwi jest zaj drogi i na rynku wtórnym jest problem z częściami.Jezeli rajdy to polaris. Jazda z chłopakami w różnorodnym terenie Renia
@Aproax7 ай бұрын
Też tak mi się wydaje że canam jest bardziej uniwersalny
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Awaryjność to zupełnie inny temat
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Uniwersalny jest can am
@mateuszmizera61947 ай бұрын
Podstawowy serwis gwarancyjny w aso jest tańszy w polarisie. Ziomki z ekipy maja teraz xp1000s i serwis gwarancyjny+ wszystkie oleje 1000zł, ja w canam xtp serwis+ sama oliwa silnika 1300, ze wszystkimi olejami 1600-1700. W pralce oryginał pasek jest droższy niż w canam.
@tlokston7 ай бұрын
niezgodzę się. Serwis Polarisa jest bardzo prosty. Nic mi się nie zepsuło do tej pory. Z tymi bajkami o awariach to wiesz.
@BaxikBRP897 ай бұрын
Nagraj w terenie Polaris vs can am po Górki i teren i błoto i podjazdy . Kurwa to że co skapuje się że reklamujesz polarisa to nie znaczy że tak się wypowiadałasz !!!
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Możesz napisać bardziej jasno bo nie rozumiem za bardzo.
@tomekkowalski42447 ай бұрын
Oglądałeś film o wadach polarisa na kanale?. Nie zbyt to była reklama
@tlokston6 ай бұрын
Wypowiedział się dokładnie tak jak jest. Nie ma co zakrzywiać rzeczywistości.
@GRUZ_JA7 ай бұрын
ja na zarty mowie "jebac canama" ... spotykam sie z niezrozumieniem xD
@BaxikBRP897 ай бұрын
Niech ktoś obejrzy twoje pierwsze filmiki jak latałeś can manem . Chuja się znasz i tyle
@ATVIGUANA7 ай бұрын
To jest moje perspektywa nie musisz się zgadzać.
@atvspontan-g5t7 ай бұрын
Zaraz o czym wy mówicie w napędach się nie zgodzę dypca die na potęgę zawieszenie can am może buty lizać polarisowi ale przedni dyfer chiński do tego cena 15 kafli polaris can am 6 tys
@LZpartsatv7 ай бұрын
Ja powiem jedno polaris nie lubi wody.....tam gdzie błoto polaris. ...odpada..podjazdy też ni się wydaje że rzędówka odpada i polaris....zapierdalanie po pustyni lasach duza prędkością tak polaris...takie moje wnioski
@tlokston7 ай бұрын
Jazda po wodzie jest ok jak doszczelnisz układ odpowietrzania komory sprzęgła. Wtedy jest wszystko ok. Do błota trzeba kupić inne ogumienie ponieważ to oryginalnie montowane nie spełnia swojej roli (waga pojazdu robi swoje). Podjazdy nie stanowią żadnego problemu. Charakterystyka mocy i momentu silnika mówi sama za siebie.
@LZpartsatv7 ай бұрын
@@tlokston może tu przesadziłem z tym że na podjazdach nie nadaje się...ale jakie bym nie oglądał grupy tych co profesjonalnie robią podjazdy na świecie to polarisa tam noe widziałem...może gabaryty jego są minusem
@tlokston7 ай бұрын
@@LZpartsatv gabaryt jest problemem ale również zaletą. Ponieważ jakiekolwiek doły, trawersy nie stanowią problemu. Trzymasz gaz a zawieszenie wszystko wybiera. W manewrowaniu między drzewami jest problem wielkości. Natomiast ja osobiście wolę lepiej wybierające zawieszenie, prześwit i kontrolę.
@user-tk3su6ue2b2 ай бұрын
Przeprawowe są dla starych dziadków
@nokar71267 ай бұрын
Ale sportsman nie jest do turystyki
@Flov19967 ай бұрын
Do czego jest więc sportsman?
@canamatv91947 ай бұрын
Outlander xxc krotki jest lepszy od sportsmana o niebo
@tlokston7 ай бұрын
szczególnie niskie zawieszenie, kierownica na jajach, siedzenie tak wysoko jak na koniu, koła przednie w 1/4 długości pojazdu, pojedyncze wahacze. Tak masz rację super rozwiązania konstrukcyjne.
@BaxikBRP897 ай бұрын
Oooo i polać im sete .polaris 1000 s nigdy ni do równa reni
@ATVIGUANA7 ай бұрын
Nie zgodzę się bo polaris ma wiele plusów jak kont natarcia oraz zawieszenie przez jest zupełnie innym pojazdem
@Aproax7 ай бұрын
Chodzi o przyspieszenie 🔥
@grzegorzw45237 ай бұрын
O panu kont natarcia w Reni się zmieni jakiś Czech robi nowe płyty pod wyciągarkę i bumpery które przód skracają prawie do koła 😮 i tu już kont natarcia bedzie podobny do PRALEK(BEZ URAZY DLA POLARISOWCOW) 😎
@tlokston7 ай бұрын
Myślę, że Renia jest kiepska. Jej rozwiązania konstrukcyjne są fatalne wręcz amatorskie. Świadczą o tym problemy z trawersami.
@tlokston7 ай бұрын
@@Aproax mówisz o przyspieszeniu na asfalcie? Bo w terenie to aby przyspieszać to koła muszą dolegać do podłoża. Polaris w wersji S wciąga nosem taką renię.
@mariuszb62075 ай бұрын
Polaris Quad dla emerytów którzy mają czas je wozić na serwisy i tyle