Audi 100 2.3 переделка k-Jetronic на карбюратор ВАЗ 2108

Список необходимых компонентов для переделки
1. Впускной коллектор с карбюраторного двигателя
2. Проставка между коллектором и головкой двигателя
3. Прокладка под впускной коллектор с K-jetronic
4. Прокладка под впускной коллектор с карбюраторного мотора
5. Карбюратор ВАЗ 2108 1.5 л. Можно и 2107, но будут сложности с переделкой его под тросик газа.
6. Проставка под карбюратор, чтобы встала на карбовый коллектор под вазовский карб.
7. Прокладки под карб ВАЗ из магазина и самодельная под проставку.
8. Кастрюля для фильтра лучше 2101 или с любой классики и фильтр.
9. Трос подсоса ВАЗ 2108.
10. Шланг диаметром 10 мм 2,5-3 метра и хомуты на него 10-12 штук
11. Шланг диаметром 8 мм - 1 метр и хомуты на него 8-10 штук
12. Тройник 8х8х8 мм для топливной системы
13. Тройник 16х10х16 мм для подогрева коллектора и карбюратора
14. Тройник 32х10х32 или 34х10х34
15. Хомуты 16-27 мм - 3-4 штуки
16. Хомуты 30-45 мм - 1-2 штуки
17. Кусочек гибкого троса, для наращивания тросика газа
18. Кусок троса с рубашкой от троса подсоса ВАЗ
19. САМЫЙ ВАЖНЫЙ ПУНКТ - прямые руки и светлая голова.

[@QwertyQwerty-nq8cz]

У меня ауди 86 года выпуска 5 цилиндров обьем 2,2, двигатель KAT KZ маркировка,тоже поставил карб новый дааз 2107, выкинул всю эту дребедень всё отлично работает ровно четко заводится с полтыка в любой мороз,расход по трассе 7-7,5 при средней скорости 100-120 ,по городу 8,5-9 думал жрать будет а оказалось нормально, расход устраивает 170-180 идет в легкую,берет мотор резво бодро шустро, не пердит не дымит то черный то желтый был дым ,хрен заведешь на холодную даже летом ,а потом и на горячую фиг заведешь гонять долго гужно было стартером,если к жетроник работает то он работет конечно на нем лучше не спорю ,но так как спецов грамотных нету и уже не будет,смысл мучится с этим гемором поэтому поставил карб,кто бы что не говорил а у нас в Казахстане 90 процентов гоняют на карбе,еще и гбо ставят,чеьвертый год на карбе езжу проблем никаких

[@ВиталийПустовар-ь6у]

пропускная способность получше будет чем у солекса. 08го. у вас дифузоры 22/25 а тут 21/23.

[@АстонМартин-ы5п]

Январь поставил, радует....не поддерживаю идею карба (темболее такого) на эти двс

[@WD__40]

Это верно,но если хозяин хочет карбюратор,то ДААЗ 4178...

[@Atickdev]

у меня джетроник стоит все работает мозги не хавает все идеально

[@СергейГурьянов-ш1у]

Спасибо за видео!На днях приедет весь комплект для переделки.Буду ставить,а то уже и донорский впрыск умирает.

[@РомаХузун]

У меня такой же мотор , досих пор все работает)

[@Викторвиктор-р7ы]

Хуйня карбюратор не едет нихуя ,если только газ есть ещё более менее ,и то лучше нестабильный джетроник и газ чем карб и газ.

[@СейранБалян-л6э]

У меня тоже работает все завод

[@СергейИсузу]

У меня тоже переделана на карбюратор от волги к 151. Расход по трассе на 5 ой передаче примерно 6 - 7 л, больше 140 не разгонялся, но это примерно на 3/4 хода.Карб очень беднит, обогатить не получается. Динамика конечно не очень, но с 3 ей трогается с места без напряга. И это при том что в первом цилиндре почти нет компрессии. Думаю что переделка имеет право на жизнь...

[@ПавелГучияев]

Привет. У меня тоже щука хочу карбюратор волговский поставить. А карбюратор по высоте нормально подошол. Капот закрывается нормально?

[@СергейИсузу]

@@ПавелГучияев у меня к 151 на ауди коллекторе через переходную проставку, сверху жигулевский воздушник, капот закрывается нормально.

[@ПавелГучияев]

Спасибо за инфо

[@ПавелГучияев]

А обратка на волговском, отдельно вставляется или через тройник?

[@СергейИсузу]

@@ПавелГучияев у меня насос в баке электрический, обратка нужна обязательно, а как не особо важно, главное чтобы игла удержала давление, у него оно большое для карба, я ставил лампочку как сопротивление для насоса, чтобы сбросить производительность. Лучше будет купить электронасос для карба. На ютьюбе много роликов о переделке на карбюратор, смотрите..

[@ОлегОлегов-й6м]

Полезный видос. Тоже думаю переделать. И дам совет кто ездиет на кежитроники делаите кнопку на пусковую форсунку и проще заводится. Ездию ещо и на газу жрет в городе 14 литров газу бензина тагже при спокойной езде. Всем удачи с этими аудюхами.

[@CTO_TriBogatirya]

Весьма распространенное явление - установка гбо после перехода на карб.

[@ОлегОлегов-й6м]

@@CTO_TriBogatirya не у меня газ на кежитронике стоит. Ездию 6 лет и доменя ездил старый хозяин он устанавливал. Движок мягче работает и износ меньше. Движок перебирал нагару почти нету и все чистенько. Да иканомие большое с этими ценами на бенз. По трасе наверно меньше 10 жрет.

[@CTO_TriBogatirya]

@@ОлегОлегов-й6м не поделитесь секретами установки? Как и где стоит смеситель газа, как отключается бензин на джетронике?

[@ОлегОлегов-й6м]

@@CTO_TriBogatirya не я устанавлива а преждний хозяин даже не знаю как электрика подключена. А вот врезка где заслонка стоит. Могу фотки зделать и на вайбер прислать. У меня ловато 2 поколение стоит его и на карбы ставят. Главное ещо в систему печки правельно врезатся а то я переделывал после старого хозяина газ работал только при включеной печки или конденсат сразу в редукторе образуется и встаеш и на бензе трудно после завестись. А так переделал норм стало.

[@asser310]

если ДТОЖ нормально работает, нахера кнопка

[@jangeldyilyassov5234]

Здравствуйте я переделал инжектор на карбюратор. Теперь нет холостой ход когда открываю подсос карбюратор карбюратор

[@СайгидМирзабеков-ш7с]

Спасибо за видос у меня тоже 5 целиндровый аар тоже переделанный на карбюратор стоит газ

[@АндрейГолотин-т5г]

Какой расход?

[@ВалерийБур-й5х]

Какой карб и какие жиклёры стоят?

[@user-Lisichanskiy]

А температуру датчик показывает после переделки на карб?

[@CTO_TriBogatirya]

@user-Lisichanskiy так его никто и не трогал

[@audi4715]

Спасибо огромное!!!

[@kaz095]

Здравствуйте жеклеры менять не надо

[@Михаилм-з9ц]

А трамблёр надо с вакуумником ставить?

[@ИльяМаликов-е1и]

Как происходит подача бензина через электробензонасос или механический поставили?

[@СашаФилипец-ъ6ч]

Подпорки под колектор ставили?

[@CTO_TriBogatirya]

Нет. Там не надо

[@Bauka-h9c]

Красавчик

[@ВадимВасильевич-ш6о]

У меня на фольце б3 2л постовил карб доволен карб с 2110 1.5немножко не хватае тно я не гонщик

[@CTO_TriBogatirya]

Моновпрыск был?

[@МаринаИвлева-ч3у]

Инжекторная Система питания бензинового двигателя, с механическим дозирующим модулем и одной форсунки но есть и несколько форсунок. Основная дозирующая система надежна. Но вот переходные системы ненадежны

[@CTO_TriBogatirya]

? 🙂

[@ВасилийКавин]

Проставку эту где брать? Самому изготавливать ?

[@user-rg5kh1sy1x]

спасибо за ответ

[@Хмыров-С-В]

как кориктируется зажигание?

[@alexkyznetsov7487]

Переделывал я 15 лет назад тоже такой же мотор, ставил новый карбюратор от 21083 расход был 13 литров по городу трасса 9. Сейчас стоит инвент джетроник, 4 года катаюсь проблем нету с ним.

[@CTO_TriBogatirya]

Интересная штука. Недешевая только (

[@stranger992]

Привет скажи на инвенте какой расход, и по динамике от карба сильно отличается ?

[@alexkyznetsov7487]

@@stranger992 Привет, инвент у меня стоит на 4х цилиндровом 2х литровом моторе расход трасса 7-9л, по городу 10летом,11-12 зимой. Конечно лучше карбюратора: мотор работает мягче, плавнее и с ноутбуком можно самому настроить режим экономичный или агрессивный.

[@alexkyznetsov7487]

@Arman Sbaik привет, я и топливные и воздушные жиклеры менял и диффузоры делал большего диаметра, а электробензонасос оставлял родной

[@alexkyznetsov7487]

@Arman Sbaik привет, я и топливные и воздушные жиклеры менял и диффузоры делал большего диаметра, а электробензонасос оставлял родной

[@trol9138]

Ничего против карбюраторов не имею, даже нравятся старые Жигули с карбом+ бензонасос в случае необходимости меняется очень легко, все дёшево и просто... Но переделывать карбюратор на сотку не стал бы, довольно сложно все сделать качественно, обычно после переделки нормально они не едут, а на 2.3 иногда и на газ нажать хочется, у самого стоит лискар, едет очень бодро, свою максималку в 208 км набирает без проблем, думаю карб этого не позволит, смысла нет на 2.3 иметь динамику старых жигулей...

[@СаняКайков-н3щ]

Что ты несёшь

[@СаняКайков-н3щ]

Какой нахуй Жигули динамику у меня 2.3 на карбюраторе кейхин стоит прет как танк ебаные твои Жигули хуй сосут вместе с киа сид и киа рио и форд фокус просто уничтожил их

[@trol9138]

@@СаняКайков-н3щ ты прежде чем что то визжать, название ролика прочитай, я сказал что грамотно всё сделать "довольно сложно" НО значит можно, в ролике говорится именно про карб ВАЗ, а не про твой кейхин и прочее, если у тебя всё грамотно сделано и машина едет как надо+ расход адекватный, рад за тебя. А вообще если есть возможность снял бы видео, открыл капот что вот так и так, карб, показал бы что действительно едет и сколько стоит такая переделка, думаю многим было бы интересно.

[@СаняКайков-н3щ]

@@trol9138 визжат поросята а я сказал свое мнение и все)))

[@СаняКайков-н3щ]

@@trol9138 кстати у знакомого на 73 карбе едет хорошо тоже единственное ему диффузор второй камеры сделали больше и поставили насос низкого давления родной насос все равно давит много даже через тройник

[@хмурыйхомячок]

Лис кар в помощь))

[@Саня-р1о]

Как работает без подвода охлаждайки в колектор?

[@ИванКузьменко-з2ы]

Здравствуйте, случайно нет чертежа переходной плиты от головы к калектору

[@CTO_TriBogatirya]

К сожалению нет.

[@АкмальАбдикадир]

Скажите бензонасос тоже Нада менять или нет ,уменя стоит корбератор но тяги при розгоне нет и думаю поставить инжектор как думаете что лутшы ,корбератор или инжыктар.

[@CTO_TriBogatirya]

Инжектор лучше, но дороже в разы

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Да правильно карбюратор дешевле поставить будет ,инжектор и карб если брать отличия несущественны можно сказать незаметно будет

[@eriktasybaev4179]

калектор от чего топливны

[@ИгорьКожич-н9м]

Подскажи пожалуйста пооядок подключения проводов с трамблера на свечи

[@АндрейСаханов-ф4е]

Я не могу нижние болты на коллекторе закрутить, они прокручиваются, как быть?

[@ДенисФилимонов-к9и]

Купи набор мечиков или только один на 6мм. Я засверлил обычным сверлом, вглубь на 8-9мм.,прошёл мечиком и всё норм

[@ДенисФилимонов-к9и]

Или 8*

[@СергейТокарев-ж8ш]

Ке восстановить было бы разумней. Есть живые, очень много. У меня на гольфе стоит дозатор от Ауди 100 с пробегом около полуляма, есть заметная выработка на плунжере. Не разбирался с завода. Сейчас на 1,8 АКПП расход 9/100 по городу. Он механический, там не чему ломаться, если фильтр топливный менять. Хотя бы так же поедет только электронный инжектор. Но чуть потеряет в отклике на нажатие педали газа. И в стоке тачка дороже...

[@WD__40]

Не разумно K эксплуатировать и в Германии от него плевались...А я бы на M73 переделал!

[@pcclassic]

​@@WD__40 бред неграмотный?

[@БекаБактияров-ы1щ]

Какие жиклёры стоят?В1,и 2ой камере?

[@CTO_TriBogatirya]

Сложно сказать. Карбюратор из коробки из магазина.

[@МирхатАхметов]

Их какого металла, сделал из 2 сосет воздух, машина при нагреве глохнет сп.

[@БахытСакенов-ф3н]

Я тоже переделал на Карбюратор от Ваз-08 Всасывающий Коллектор от Пассат Б3 4х Цилиндровые переделал короче авто ездить хорошо и проблем нет кстати забыл написать Бензонасос стоить Низкого давления электронные, насчет расходов не замерял у меня Ауди-100 С3 44-кузов до переходки объем 2л 5-ти Цилиндровый. с/уважением Казахстан гор.Костанай

[@ЕркебуланМахмутов]

Здравствуйте 4 цилиндров коллектор как нарастить на 5 цилиндров Тожы 5 цилиндровый двигатель Ауди К. Jitronic Перестал работать на повышенных оборотах трясётся и глохнит а холостой норм работает

[@ЕркебуланМахмутов]

Как думаешь ат чего это или карбюратор поставить не можем найти проблему отетого

[@CTO_TriBogatirya]

Не понял вопроса.

[@CTO_TriBogatirya]

Никак. Искать на 5 цилиндров.

[@ЕркебуланМахмутов]

@@CTO_TriBogatirya Вопрос? Как можна холостой ход только работает а повышенных не болтает что можно сделать

[@IvanSvarnoi]

Как изготовить или где купить железную прокладку для форсунок?

[@CTO_TriBogatirya]

Авито

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Я выкрутил ввертыши под шестигранник сделано куда вставляются форсунки ,а закрутил обычными пробками от поддона жигулей под шестигранник и всё точно подходит,только именно пробка от поддона чтобы была под шестигранник они плоские и под конус сделаны у меня точняк подошли

[@АйжанАхметова-н1к]

Как поставить двигатель NF вместо ААR

[@viktor1769]

Здравствуйте! Подскажите карбюратор настраивали или так всё нормально работало без настроек?

[@CTO_TriBogatirya]

Карбюратор из магазина не трогали. Заводится и работает, но регулировать надо

[@viktor1769]

@@CTO_TriBogatirya зажигание регулировали или оставили прежним?

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Я брал новый с магазина карб,но настраивал сам количество топлива качество топлива в принципе ничего сложного

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Зажигание тоже немного подводил трамблёром но совсем немного крутнул чуть раньше поставил зажигание,но у всех по разному будет может чуть позже прийдется ставить,я все варианты попробовал с зажиганием

[@xXxAlexxXxShow]

Расскажи про зажигание Как выставить лучше то

[@CTO_TriBogatirya]

Начальный угол ставим по стробоскопу. Дальше система должна сама регулировать опережение.

[@СашаМакаркин-ц4л]

@@CTO_TriBogatirya а как она будет регулировать если она без вакуума?

[@CTO_TriBogatirya]

@@СашаМакаркин-ц4л а как штатная система регулирует без вакуума?

[@CTO_TriBogatirya]

Да ставьте вакуум, если нравится

[@СашаМакаркин-ц4л]

@@CTO_TriBogatirya а так будет работать? Ауди а 6 с4 2 литра 101 лс стоял моновпрыск трамблер без вакуума

[@LesnoyGoblin]

Вы трамблер оставили от КЕ или поставили вакуумный для регулировки ХХ?

[@CTO_TriBogatirya]

От к-е. Опережение работает. Хотя многие критики в этом сомневаются. По хорошему, в момент установки начального угла опережения, надо отключить в ЭБУ управление углом. Но моновпрыске делается сканером. Если кто-то знает как сделать здесь - будем признательны за такую информацию.

[@LesnoyGoblin]

@@CTO_TriBogatirya завтра узнаю у знакомого который Васей диагностом отключает разные процессы в компах

[@CTO_TriBogatirya]

Вася через obd-2 работает. Тут свой разъём и протокол. Посмотрите у нас на канале есть видео, как на гольфе 3 выставляем зажигание на моновпрыске.

[@Anton433]

@@CTO_TriBogatirya Опережение работает - можно поподробней как? Вчера ставили 73й нивовский на с4 2,0, родной угол был 45 установлен началный, убрали до 20 - не едет, оставили 35, на ХХ нормально, в ходу, если плавно давить, приемлемо, если резко в пол - провалы, теперь ищем трамблер с вакуумом. Как он без вакуумного регулирования управляет углом на разных режимах? буду признателен за совет! Хотя многие критики в этом сомневаются. - как он работает? У меня осцилограф через датчик давления, не работает от слова совсем.

[@CTO_TriBogatirya]

На ке опережением управляет ЭБУ. На нашем моторе всё работало со штатным трамблёром - проверяли стробоскопом. И 45 градусов для начального угла - очень много. Обычно для любых моторов это 8-15 градусов на хх.

[@ОлегШум-ц2я]

А при съёме системы КЕ, проводка и фишки с датчиков куда делись? Почему это никто не показывает. Что делать с ЭБУ?

[@CTO_TriBogatirya]

Всё остаётся.

[@ОлегШум-ц2я]

@@CTO_TriBogatirya ну то есть грубо говоря, все фишки которые снимутся с датчиков системы, аккуратно где то под капотом распределить и все. Ничего из проводки не убирается? И то что ЭБУ уже этих датчиков видеть не будет, он никак на УОЗ не влияет?

[@CTO_TriBogatirya]

На уоз повлияет. И в идеале трамблёр ставить вакуумный

[@ОлегШум-ц2я]

@@CTO_TriBogatirya ну Вы просто кому то уже отвечали, что можно и на родном трамблёра остаться. Так а подскажите, на УОЗ он как влиять будет? Понятно, что само зажигание под карб придется выставить. Но именно тот факт, что фишки от паука будут болтаться, а ЭБУ будет в аварийном режиме работать, он (ЭБУ) позволит выставить зажигание в ручную и не будет постоянно корректировать углы?

[@CTO_TriBogatirya]

ЭБУ корректирует углы. И это остаётся. Нюанс в том, что при резком открытии дроселя угол зажигания кратковременно должен стать позже, чтобы не было детонации. Дпдз теперь не будет, этот функционал работать не будет. В остальном угол меняется - проверяли стробоскопом - с ростом оборотов угол уходит в опережение.

[@R-1-K-L]

Добрый день!вопрос такой.Не подскажите ,на родном впрыске машина едет лучше,или хуже?

[@CTO_TriBogatirya]

На исправном лучше

[@Дмитрий-ы9н9т]

без трамблера свакумом нормально ездит?

[@CTO_TriBogatirya]

Зажигание имеет полноценную автоматическую электронную регулировку опережения. Зачем ей трамблёр с вакуумом?

[@Дмитрий-ы9н9т]

Автосервис Три богатыря спасибо, у меня сотка 2.0с4 на карбе ну такмедленно разгоняется , рывка нет, тянет слабо вообщем, где-то прочёл что трамблер с вакуумом ставят

[@CTO_TriBogatirya]

@@Дмитрий-ы9н9т возможно изначальная установка опережения неверная. Ну плюс может ещё быть куча проблем - не совсем подходящий и не настроенный карбюратор, уставший двигатель и т.д.

[@СергейЗахаров-м5ь6ф]

@@CTO_TriBogatirya опережение при такой перелелке-не работает.Трамблер с вакуумом обязателен(от мотора KU) шланг на впускной коллектор.И при всех этих грамотных переделках-это труп ходячий))

[@CTO_TriBogatirya]

Тогда встречный вопрос: как без вакуума работает опережение в штатной системе?

[@АсабалиМахмудов]

Добрый день, где можно заказать проставку

[@CTO_TriBogatirya]

Авито

[@МаксМаккей]

Спасибо.а этот переходник где найти.

[@CTO_TriBogatirya]

Какой переходник?

[@user-rg5kh1sy1x]

Какая должна быть толщина пластины? Я сделал из 10мм и не садится в пускной коллектор

[@CTO_TriBogatirya]

Достаточно и 7 мм. Проблема явно не в толщине. Где-то ошибка в размерах

[@user-rg5kh1sy1x]

@@CTO_TriBogatirya Спасибо

[@user-rg5kh1sy1x]

Пришлось заказать

[@WD__40]

@@CTO_TriBogatirya 2108 мелкий,а так лучше ДААЗ 4178 или Weder 32/36 DVAG...

[@АлексейЕрмаков-ю5н]

Здравствуйте можете скинуть чертёж проставки которая между головкой и коллектором

[@CTO_TriBogatirya]

У нас её нет. Брали готовую

[@ЕруланЕрланулы-о8х]

Где можно купить такой коллектор? Коллектор из какой автомобиля? Подскажите пожалуйста

[@CTO_TriBogatirya]

Интернет площадки с объявлениями. У нас это Авито

[@СергейРомановский-и7э]

Как подключить потенциометр дроссельной заслонки?

[@ВадимЛитвинов-ъ8т]

Дружище у меня мотор 2,3 стоит газовое на бензине работает хорошо на газу плавают обороты подскажи куда капать,стоит паук

[@CTO_TriBogatirya]

Чисто на вскидку: проблемы с редуктором. Этот вопрос к ГБОошникам

[@Сёма-т6п]

Это КЕ джетроник

[@Лесник-о1г]

2.2 ku на карбе, проблем нет.

[@raselxan]

А почему карб с девятки , мне все сказали что надо нивовский ,девяточного не хватит

[@CTO_TriBogatirya]

У него привод заслонки под трос. А так можно и с нивы

[@сергейскрипка-г4ь]

@@CTO_TriBogatirya Привод можно отдельно купить , он копейки стоит и ставится за две минуты

[@YarikKMV126rus]

Вот и у меня она с карбом не едет нахрена, а жрет так как будто едит(

[@raselxan]

@@YarikKMV126rus а что за карбюратор

[@YarikKMV126rus]

@@raselxan вроде как с 08

[@ДрочилоНездылов-ш4с]

Ну и как она на карбоне?

[@GOGI_PRO]

А почему не на инжектор ? Так же от ваза

[@CTO_TriBogatirya]

Я уже отвечал на этот вопрос - дорого, сильно дороже карбюратора. К тому же, есть готовые решения (Invent jetronic- как вариант). Карбюратор - бюджетный способ вернуть автомобилю приемлемые эксплуатационные характеристики.

[@АрманНизамудинов]

Приветствую. Постов экологических понаставили - обложили! Ауди100 старенькая. Если переоборудую, как в этом видео сказано, на карб, можно отрегулировать его на норму СО ?!

[@CTO_TriBogatirya]

Едва ли это возможно. Карбюратор - это точно не про экологию и правильное со.

[@АрманНизамудинов]

@@CTO_TriBogatirya По городам курсируют немало стареньких ВАЗов. У них у всех карбы, да и катализаторов нету, да и компьютеров навороченых тоже нету!.... Интересно, а как они решают вопросы экологии своего авто? Ведь на крабах есть винты качества-количества!... Порошин со Свеловым всё разъясняют, только на жигули! А тут Ауди, 5 цилиндров..... даа уж - задачка!

[@CTO_TriBogatirya]

Попробуйте. Но задача эта не из простых

[@autotehnik8592]

@@АрманНизамудинов у Порошина есть видео на канале об установке карбюраторов на пятициллиндровые ауди. Причём не одно.

[@АрманНизамудинов]

@@autotehnik8592 приветствую! Да, и смотрел я эти видео, Порошина, и даже зафиксировал их себе! Но о регулировках на СО на старых «немцах» там не говорится!... Ну а следуя логике, то можно отрегулировать! ( Просто я думал, что где-то конкретно, с подробностями, об этом рассуждалось! )...

[@ВиталийГоловченко-ф4л]

Если можно напишите номера прокладок под колектор желательно обе

[@CTO_TriBogatirya]

В настоящее время это сделать затруднительно.

[@Влад-ш3е7ю]

На таком же карбе постоянно прогара прокладка из-за бедной смеси

[@ЮрийРыбаков-т5и]

А если моновпрыск поставить от 2?

[@CTO_TriBogatirya]

Можно. Но это покупать ещё комплектующие, собирать, настраивать. Бюджет опять сильно взлетает. Карбюратор следствие нищеты (

[@ЮрийРыбаков-т5и]

@@CTO_TriBogatirya я хочу так переделать

[@CTO_TriBogatirya]

Это сложнее, но ничего невозможного нет

[@ЮрийРыбаков-т5и]

@@CTO_TriBogatirya на 1.8 я сам поставил и всё работает отлично у меня даже есть мозги и сам моник От 1.8 я думаю потянет 2 литра 5 цилиндров

[@CTO_TriBogatirya]

@@ЮрийРыбаков-т5и 2Одно дело установить полностью заводскую систему, отстроенную под конкретный двигатель, другое пристраивать неродное.

[@МаркВасько]

Лучше на электронный впрыск

[@СергейРомановский-и7э]

А что делать,если кпп автомат???

[@CTO_TriBogatirya]

Придумывать как соединить трос КПП с дроссельной заслонкой.

[@videoprikol505]

Подскажите пожалуйста от какой машины подойдет трос газа на карбюратор. Двигатель такой же

[@CTO_TriBogatirya]

Трос газа родной наращивали. Подсос от 2108. Но тоже наращивали.

[@ЮрийРыбаков-т5и]

От ваз 2110 подходит трос как родной встаёт а тросс подсоса лучше От газели он на резьбе

[@ЮрийРыбаков-т5и]

@@CTO_TriBogatirya а я сделал от тормозов задних скутера тросик но на запас купил от 10 ваза идельно как родной встаёт и длинный и трос подсоса от газели длинный

[@ЮрийРыбаков-т5и]

@@CTO_TriBogatirya единственное трос газа от ауди на защелке держится в кузове возле педалей а на 2110 Там просто резинка упирается

[@QwertyQwerty-nq8cz]

У меня родной тросик газа оставил ничего не наращивал так все подошло нормально

[@china3990]

можно ли поставить ке джет поставить автозапуск двигателя ? или лучше на карб менять систему ?

[@CTO_TriBogatirya]

А почему нельзя?

[@damirnussip2609]

Я ставил карбюратор дааз 21041-10 . Не меняя жеклеров. Для без правильной езды приходится прогреть мотор до 90'

[@CTO_TriBogatirya]

А это особенность любого карбюратора. Непрогретый двигатель нормально не работает - топливо плохо испаряется.

[@arturspiridon4694]

@@CTO_TriBogatirya Как это обойти ? Есть идеи? Все ок, но холостой ход на холодную выбешивает каждый день .....

[@CTO_TriBogatirya]

Для этого есть трос обогатителя или более привычно подсоса. В видео о нем сказано.

[@arturspiridon4694]

Автосервис Три богатыря - затупил.

[@LesnoyGoblin]

@@arturspiridon4694 Для регулировки хх нужен другой трамблер, но в видео о нем ничего не сказано, старый аудюшный найти сложно, новый китай почти не ходит

[@тимурГасанов-б1л]

Здравствуйте! извините у меня к вам такой вопрос ауди объем 2.3 коробка автомат...можно переделать на карбюратор коробка не будет пинат

[@CTO_TriBogatirya]

Насколько я помню, там от дросселя-дозатора идёт трос на АКПП. Он двигается вместе с нажатием педали газа. Вот эту конструкцию надо перенести на карбюратор. Иначе коробка вообще может не работать. По другим нюансам не подскажу - опыта такой переделки нет. Пробуйте)

[@БекаБактияров-ы1щ]

Что за шланг ?у меня течет бензин с тройничка,или насос поставить низкого давления

[@CTO_TriBogatirya]

Самый обыкновенный топливный шланг с хорошими хомутами. Тройник надо на 8 мм

[@КанатИльясов-л5о]

Я поставил насос с мазды 323 ниского давления выносной под капотом стоит без обратки

[@макошешаков]

калектор из какои машины

[@jentos1158]

Ауди 100 С3 1.9, WH код двигателя.

[@ПавелПимкин-ъ7ч]

Здравствуйте хотел бы спросить у меня ауди 2.0 инжектор насос убирать не надо давление сильное переливать не будет карбюратор

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Сделаешь закольцовку и порядок поставишь тройник и всё у меня насос родной в баке стоит, нормально работает не переливает карб

[@ВадимЛитвинов-ъ8т]

Добрый вечер, где вы находитесь нужна ваша помощь

[@CTO_TriBogatirya]

Все контакты есть в группе в ВК

[@АлтынбекМуктуров-т6д]

Здравствуйте! У меня ауди 100 2.3 не едить . Как под карбюратор нашли колектор? С чего она подойдёт?

[@CTO_TriBogatirya]

Коллектор с такого же 2.3 с моновпрыском.

[@иванкозлов-ш2б]

1.9 wh родная карбюраторная пятерка

[@asser310]

проще тогда на телегу пересесть. выкинуть мехвпрыск вместо того что бы найти литературу по его регулировке....

[@CTO_TriBogatirya]

С удовольствием посмотрим ваше видео с регулировкой и пояснением процесса. Тут в комментариях уже был такой теоретик. Начал отмазки лепить, что он не актёр и не оператор.

[@vavriy9717]

@@CTO_TriBogatirya не было ни мономотроников ни моноджитроников на 5 цилиндровых моторах

[@ХизирШкахов-б8ъ]

Где вы живете? Хочу заказать переделку,и цена за работу ,номер телефона.

[@CTO_TriBogatirya]

Россия. Контакты в группе ВКонтакте

[@макошешаков]

калектор и какой машины

[@иванкозлов-ш2б]

1.9 wh audi 100 c3

[@farodiskabutov1999]

Здравствуйте, у меня вопрос такой, можете помочь, у меня 5 цилдровый матор тоже переделанный на карбюратор 2108 у меня расход очень большой по городу почти больше 15 литров по трассе не считал, и вопрос такой у меня кувватро это роль играеть? Или что можно сделат? Если можно посоветуйте заранее спасибо

[@zamirdzhegu6394]

Светлов карбюратор солекс - набери в поиске

[@CTO_TriBogatirya]

15 - это приемлемо. Кватро вносит сюда свой вклад. Много ещё и от манеры езды влияет.

[@farodiskabutov1999]

Какие жиклери посаветуйте поставить на такой обем двигателя у меня стандарные стоит

[@farodiskabutov1999]

Спосибо за ответ

[@CTO_TriBogatirya]

Мы не экспериментировали - это долгий процесс. Стоят стандартные. Динамика и расход нормальные - после мертвого джетроника сказка

[@YarikKMV126rus]

Посоветуйте какой карб поставить, мотор kz. Сейчас стоит от 08, и как мне кажется ей его нехватает?

[@jentos1158]

Пирбург 2Е. А из отечественных 21073. Жиклеры не меньше 115.

[@QwertyQwerty-nq8cz]

У меня тоже моторяга 2,2 5 цилиндров кz поставил карб дааз 2107 или 21073 точно уже не помню но вроде 21073 поставил ничего гоняю четвертый год всё устраивает

[@ОлегХаритонов-ф3з]

Тоже убрал кджетроник, поставил карбюратор, налеваю бензин в карб, заводится и глохнет

[@ДанилаЩетинкин-г5о]

Январь 5.1 не осилили богатыри???

[@CTO_TriBogatirya]

В данной ситуации хозяин не осилил. Бюджет переделки сильно больше.

[@Андрей-к4ш6о]

@@CTO_TriBogatirya здравствуйте,а сколько стоит на электронный впуск переделать с работой?

[@CTO_TriBogatirya]

@@Андрей-к4ш6о от 20 тысяч

[@damirnussip2609]

На карбюраторе на низах мощности заметно прибавилось.

[@CTO_TriBogatirya]

Вполне может быть. В настоящий момент найти авто с полностью исправным ке-джетроником почти невозможно. Поэтому отрегулированный карб запросто едет лучше.

[@АндрейДейкин-е2м]

Да НЕБУДЕТ ЛУЧШЕ НА КАРБЁРЕ ЕХАТЬ ХОТЬ ЧО ТЫ НЕДЕЛАЙ ЖИКЛЁРЫ НЕЖИКЛЕРЫ

[@CTO_TriBogatirya]

Рекомендую попробовать неисправный джетроник

[@АндрейДейкин-е2м]

@@CTO_TriBogatirya ВОТ НЕДЕЛЮ НАЗАД ПЕРЕБРАЛ ВЫМЫЛ СОБРАЛ ВСЕ НОРМ ДАЖЕ ЛУЧШЕ ЗНАЛ БЫ КАК ВИДОС НА ЮТУБ К ВАМ КИНУТЬ СКИНУЛБЫ ЧТО И КАК ДЕЛАЛ ТАМ ВПРИНЦИПЕ НИЧЕГО СЛОЖНОГО КТО НЕБОИТСЯ ТОТ БЕРЕТ И ДЕЛАЕТ САМ ВОТ Я ВСЕ САМ

[@АндрейДейкин-е2м]

@@CTO_TriBogatirya ВАМ УСПЕХОВ И ВСЕГО ХОРОШЕГО

[@endikaufman9516]

Здравствуйте, и какой расход на карбюраторе?

[@CTO_TriBogatirya]

В зависимости от трафика и манеры езды 10-15. Меньше нереально. На родной системе около 30 было, плюс сложности с запуском - часто просто заливало свечи.

[@ОлегЗорин-т4ф]

Сегодня замер на трассе+немного города показал 8 литров аи 95

[@YarikKMV126rus]

+ - 15 у меня

[@CTO_TriBogatirya]

Для карбюратора это обычное явление. Примитивный впрыск при схожих условиях (условия движения, масса авто, объем двигателя) ужрет немногим меньше.

[@Kaz8954]

Можно узнать мощность движка не теряется, при замене на карбюратор?

[@CTO_TriBogatirya]

Теряется. Но относительно исправного ке-джетроника. В случае с системой, которая с трудом заводится и жрёт больше 30 литров на сотню, присутствует вау эффект. После регулировки карбюратора (чаще методом проб и ошибок) авто едет так, как моего ехать 2.3 с электронным зажиганием и карбюратором.

[@ОлегЗорин-т4ф]

Стоит на таком же моторе к 151. Потеря мощности около 30%

[@евгенийнестеренко-е2м]

Где вы увидели здесь к джет ?

[@palych99]

@@евгенийнестеренко-е2м механический впрыск с первых минут на видео

[@евгенийнестеренко-е2м]

@@palych99 это не к джет а ке джет что обсолютно разные вещи !

[@ВадимЛитвинов-ъ8т]

Меня нет в ВК, какой город

[@CTO_TriBogatirya]

Ульяновск

[@серегапетр-щ2л]

Доброе утро. У меня проблема, поставил карбюратор 73 на двигатель sa18. объем 1.8 как заведется работает хорошо, но заводится двигатель тоько когда ему заливаю с веру в как говориться без 100г не заведешь, и даже со 100г заводить нужно на полном подсосе и на полном газу, ему как -будто не хватает топлива на запуск, жиклеры подобрал певая камера на 107, вторая на 165, совет наиля Порошина по ролику., в . Подскажите в чем причина, что нужно сделать для отличного запуска двигателя и дольнейшей работы. Зарание благодарю.

[@CTO_TriBogatirya]

Возможно проблема в поплавковой камере. Дистанционно едва ли можно что-то сказать.

[@user-rg5kh1sy1x]

спасибо но 15 литров в городском режиме? и какой на трасе

[@CTO_TriBogatirya]

Средний расход. На трассе чуть меньше. Если родная система работает и расход не больше 15 литров, то лучше не трогать.

[@user-rg5kh1sy1x]

Добрый день! все ясно кроме того какой стал расход у машины и какая динамика? ответьте пожалуйста

[@CTO_TriBogatirya]

Уже писали не раз и не только мы. Расход около 15 литров - это если отрегулировать карбюратор. До переделки около 30. Динамика лучше чем до переделки, но не дотянет до родной исправной системы.

[@antonliberman7976]

4:25 никто не заметил,что пластина не правильная? Одно отверстие прямо в канал выходит)

[@CTO_TriBogatirya]

Там всё чётко)

[@ТахирУсмановичИсмаилов]

@@CTO_TriBogatirya это отверстие нужно заварить? Или как я у токаря точно такой нашел ,лишнее отверстие

[@CTO_TriBogatirya]

Заварить

[@ЕвгенийКривенко-б1ц]

Здравствуйте скажите пожалуйста а где вас можно будет найти чтобы тоже избавиться от кжетроник

[@CTO_TriBogatirya]

Контакты в группе в ВК

[@РамазанСембин]

Саламалейкум братан,подскажи если знаешь,короче у меня тоже 2,3 на девяточной корбюраторе,машина больше 4тысяч не набирает ,вроде ровно работает двигатель,до полика нажимаю газ до четерых тысяч тока сможет,откликнись братан если не трудно,очень важно

[@CTO_TriBogatirya]

Может воздуха не хватает

[@РамазанСембин]

@@CTO_TriBogatirya братан мы можем через ватсап поговрить?помошь нужна твоя брат

[@CTO_TriBogatirya]

К сожалению нет

[@gasanmagomedow8095]

Уоз не регулируется,мозг уходит в аварийку.у меня так под нагрузкой больше 4-5тыс не набирает.советуют перейти на трамлер с вакуумом или датчик винерса

[@CTO_TriBogatirya]

На 5 тысячах не проверяли. Но до 3 тысяч регулирование точно есть - это видно по стробоскопу - угол уходит.

[@lesnik110]

такой же мотор стоит родной ке обслуживаю сам все хорошо работает, проблема обычно в рагрязненности все разбирается и промывается

[@lesnik110]

но если сам не понимаешь то с карбом конечно намного легче, ибо даже прочистка не дешевая

[@Лесник-о1г]

@@lesnik110 мех. инжектор даст тебе просраться поверь и случится это в самый не подходящий момент))) с карбом чем проще даже если он вхлам засратый на подсосе один хрен до дома доползешь

[@serg9577]

Это KE-Jet.

[@CTO_TriBogatirya]

Спасибо за уточнение, но в данном случае значения не имеет.

[@Валерафедоров-р4ч]

Это КЕ-3-Джет

[@raselxan]

А как с карбюратора немецкого на совецкий поменять?

[@Лесник-о1г]

Переходную плиту закажи в любой слесарке

[@izukenekuzi]

если нет возможности разобраться в чем дело за недорого, типа своими руками или по знакомству, то дешевле поставить карб. спецов не найдете точно, ушла эпоха. но после грамотной настройки ка е едет лучше, ест меньше и по потребительским качествам покруче будет, типа прогревочные обороты, топливные коррекции, расходомер, почти как в современных машинах. а вообще нечего на таких машинах людям не в теме ездить, это уже эксклюзив и вложения нужны соответствующие, если нет возможности самостоятельно. проще найти японца на распределенном электронном впрыске с живым кузовом чем пытаться построить джетроник. а карб это мертвому припарка. ничего не имею против работы, просто мое мнение.

[@CTO_TriBogatirya]

Очень здравое рассуждение.

[@СайгидМирзабеков-ш7с]

Интересно если заказать этот паук он вообще в наличии есть?

[@CTO_TriBogatirya]

Если и есть, то стоит очень немало. Например, комплект топливных трубок (3 штуки, те что под днищем) стоят примерно 500 долларов в России. Покупается у установщиков Гбо медная трубка 8 мм длиной 7 метров. Из неё отрезается 3 нужных куска. Стоимость раз в 15 меньше.

[@СайгидМирзабеков-ш7с]

Да уж совсем дорогой и капризный этот паук интересно если есть паук на нее можно установить газ

[@CTO_TriBogatirya]

Сложно

[@asser310]

а зачем он тебе весь? берешь ремкомплект и вперед . цена его 2 900руб . налаживать- тоже нет проблем. нужны лишь штангель, манометр до 10МПа, и мультиметр

[@asser310]

@@СайгидМирзабеков-ш7с надежней его нет. если кривыми руками не лазили, и не понимали что крутите

[@СлаваЛунин-ц6о]

Это ке джитроник а не к

[@Trafikanych_my]

Забил сказать какие жиклерики стоят, а єто важно !!!

[@CTO_TriBogatirya]

Карб из магазина. Жиклёры штатные для Ваз 2109 с двигателем 1,5л

[@viktor1769]

@@CTO_TriBogatirya так карбюратор от 2108 или 2109?

[@CTO_TriBogatirya]

Одинаково. Главное на мотор 1,5

[@Валерафедоров-р4ч]

Тема из разряда "Забился унитаз" : унитаз пришлось выкинуть,теперь хожу на горшок !..КЕ-системы прекрасно регулятся и ремонтируются и карб ставят от безграмотности,в надежде на псевдоулучшения...Не стОит питать иллюзий ; с таким карбом,меньше 16-18 литров в городе,расход не будет...а радужных писателей,я за последние 15 лет ,начитался вдоволь

[@CTO_TriBogatirya]

С удовольствием посмотрим видео на тему " регулировка убитого k-jetronic ". Есть что показать?)

[@Валерафедоров-р4ч]

Я не кинооператор,я простой ремонтник...звучит банально,но мне больно видеть,когда вместо 15-ти минутной работы,народ уродует свои(и чужие) машины.@@CTO_TriBogatirya

[@CTO_TriBogatirya]

@@Валерафедоров-р4ч телефон в руки и вперёд с пояснениями. В противном случае - пустая болтовня. В своём 700 тысячном городе не знаю ни одного специалиста, который возьмётся за ремонт этой системы.

[@Валерафедоров-р4ч]

В данный момент снимать нЕчего,да и в пояснениях,вы вряд ли нуждаетесь....а если бы нуждались,то я вам безо всяких телефонов рассказал бы причину жора бензина,которую вы бы за 10 минут устранили....ну или за полчаса с полной диагностикой системы,которую вы опять таки,не делали (хотя бы замер топливных давлений ; в системе и в нижних камерах дозатора).....А потому,пустая болтовня - это рассказывать людям байки про всеубитые КЕ-впрыски и невозможность их ремонта.@@CTO_TriBogatirya

[@ОлегОлегов-й6м]

@@Валерафедоров-р4ч есть умельцы которые настраивают и ремонтируют эти кежитроники но они с тебя здерут как пол такой машины купиш с рабочим джитронико или дешевле на электронный переделать. Поэтому все и выбирают карб. Я 6 лет ездию на этом джитронике и не лезу туда но бывает мозги выносить в жару особенно плохо обороты начинает держать.

[@АндрейДейкин-е2м]

ЭТО АУДИ А НЕ ВАЗ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА НА ПРОСТЕЙШАЯ И ВСЕ РЕМОНТИРУЕТСЯ К - ДЖЕТРОНИК ПОЛНОСТЬЮ МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Я САМ ПЕРЕБРАЛ ВЫМЫЛ ЧУГУННЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВА ЩАС СВОЮ СОТОЧКУ НЕУЗНАЮ РАКЕТА МОТОР 5 ТИ КОТЛОВЫЙ ЖАЛЬ НЕ ТУРБО И НЕ КВАДРО

[@176-o4u]

1. Не к-джетроник и даже не ке-джетроник!! Ке3-джетроник!! 2. Та трубочка не чего общего с егр не имеет. Дальше не смотрел......

[@CTO_TriBogatirya]

А по существу переделки есть, что прокомментировать? Или только обсирать умеем?

[@СергейЛапин-и6и]

А если машина на акпп так сделать можно мозги менять не надо?

[@CTO_TriBogatirya]

Сложно сказать. Опыта такой переделки нет

[@НиколайЛосев-ч2ж]

Ремонту она подлежит и обслуживается за 3 копейки. Таким вот горе мастера всё машины переломали.

[@dartuxaveidorovich4194]

У нас за такое на перо садят

[@jentos1158]

Не пизди.

[@РомаХузун]

И расход до 10 литров

[@YarikKMV126rus]

Это на "джедае" такой расход?

[@UkreineORDER]

Люди вы чудите 2108 под объём до 1.5 , нужен 21041

[@jentos1158]

А 2140 не под 1.5?)))

[@CTO_TriBogatirya]

Полтора) ставят что под рукой есть

[@user-ev4xy1sd4q]

Зачем ставить карбюратор, динамика ухудшается, разгон не тот, бенза жрёт больше, есть готовый электронный впрыск Инвент на все машины с Ке Джетроником, я ездил на карбе скажу сразу, в городе передвигаешся как черепаха, зимой в мороз играешся с подсосом, у меня стоял Солекс 73, лучше электронный впрыск, заводишь с сигналки, скажу так, карбюратор это временная затея..

[@CTO_TriBogatirya]

Бюджет - главная причина.