audi 100 c4 после прогрева 95° пропадает тяга от слова совсем

[@ВладимирГапуник-г1б]

Проблема в термостате он не успевает нормально открываться на высоких оборотах.Была такая же проблема.А Вебасто нет там?

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ВладимирГапуник-г1б webasto там нету

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ВладимирГапуник-г1б там большая проблема с грязью внутри двигателя и забивает радиатор После слива антифриза и процеживания опять всё хорошо едет

[@ManfredParesseux]

Может связана с нагревом моторо из-за масла нагрева в моторе ? Дадчик холостого хода ? Водяная помпа ? Датчик на распредвал ? Термостат при нагреве не открывает большой круг на охлаждения после 90°С ? Или посмотри это клапан регулировки подачи воздуха фильт воздушный. У меня было такое на VW Golf.

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ManfredParesseux Привет здесь вся проблема из-за большой температуры что радиатор не успевает охлаждать потому что радиатор был забит наглухо а из-за большой температуры машина входит в аварийный режим и не едет Ошибок никаких нету Радиатор вентилятор включается при 105 106°

[@ManfredParesseux]

@@GARAZBESENOJAUDI kzbin.info/www/bejne/sJDMgI17brOIhqssi=3CmXkQqlpWzF_n9l . Ауди ремонт видео

[@GARAZBESENOJAUDI]

👍👍👍👍👍

[@bestregard]

А вентилятор при этом не включается когда в аварию падает авто? ( или наоборот может он должен включаться). Сбросить ЭБУ попробовать (не знаю как тут, попробовать как в бензиновых пассатах старых - снять клемму АКБ, через полчаса накинуть клемму и завести. И пусть работает до 3-х включений вентилятора. Но тут дизель - он на холостом ходу хрен нагреется скорее всего)

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@bestregard датчик включения вентилятора стоит на радиаторе снизу когда забивает радиатор циркуляция прекращается и он холодный и вентилятор тогда не включается

[@федрконовалов]

На открытие как он работает залить кипятком в стакане

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@федрконовалов я термостат кипятил в кружке с термопарой и контролировал температуру по электронному градуснику

[@tigarbo100]

Что то я никогда невидел чтоб дизель грелся до 95 градусов. Как вариант выбросить на время термостат и потом тестить.

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@tigarbo100 Привет я уже пробовал без термостата то же самое Когда открывается термостат забивает соты радиатора Обратка с радиатора практически холодная

[@МаксМелешко-э1у]

Привет. В Беларуси был? Интеркулер будешь забирать?

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@МаксМелешко-э1у Привет в Беларуси сам лично ещё не был а интеркулер как поеду буду забирать и тебе детали же нужно ещё привезти!?

[@МаксМелешко-э1у]

@@GARAZBESENOJAUDI ну да, просто ты в вайбере молчишь, не отвечаешь

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@МаксМелешко-э1у Привет я пока что сижу без связи планшет в ремонте как заберу планшет из ремонта обязательно с тобой свяжусь

[@МаксМелешко-э1у]

@@GARAZBESENOJAUDI ааа, окей, хорошо

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@МаксМелешко-э1у Я в viber войти не могу в telegram не могу зайти в WhatsApp тоже не могу зайти Все яйца лежали в одной корзине в планшете

[@vitamilochka4452]

Температура топлива не растет? Внутрикорпусное давление при превышении 95° в норме?

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@vitamilochka4452 Привет с температурой топлива всё хорошо

[@ВладимирГоршанков]

Видео по доработке ТНВД будет, или на огороде дел не впроворот🤔

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ВладимирГоршанков Привет как буду перебирать кому-нибудь спортивный насос сниму подробное видео и выложу

[@ВладимирГоршанков]

@@GARAZBESENOJAUDI ждем с нетерпением 😊👍

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ВладимирГоршанков 👍👍👍👍👍

[@zemalipetskiy]

датчик температуры? дад?

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@zemalipetskiy Привет с датчиками температуры всё хорошо забивает мусором радиатор и прекращается циркуляция и растёт температура

[@ruslan-586-naa]

Ну а что может нагреватся что пропадает тяга бензонасос как на газ 53 нагревается нужно тряпочкой холодной остужать

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ruslan-586-naa У меня пока что несколько вариантов по температуре и по топливу

[@ruslan-586-naa]

Ну как может температура влиять на двигатель? Компрессия пропадает не может быть. Катушка греется либо топливный насос

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ruslan-586-naa по температуре в мозгах могут быть зашиты откаты по зажиганию по углу Когда угол не тот машина входит в аварийный режим и не едет С топливным насосом и с его температурой всё хорошо Машина по поводу заводки ключа боится можно сказать

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ruslan-586-naa пока не вырастает температура выше 95° машина едет как ракета

[@ruslan-586-naa]

@@GARAZBESENOJAUDI все вас понял глупых идей больше не имеем

[@ВладимирГоршанков]

промывка радиаторов это мне кажется трата времени и нервов😁я пробывал промывать радиатор печки и всё равно разобрал а там отложений как у дурного фантиков не одна промывка не поможет.так что думаю только замена радиатора.а если ещё залит был G11 там будет просто жуть.весь сьеденый алюминий с ГБЦ весь в радиаторе.

[@GARAZBESENOJAUDI]

Привет у человека просто ограничен денежный бюджет Изначально я два раза мыл с лимонной кислотой и дистиллированной водой Теперь всю оставшуюся грязь дополаскиваю антифризом Сливаю всё процеживаю и заливаю обратно Печка теперь греет Так что руку держать невозможно Бывает что сливаю и заливаю антифриз два раза в день

[@GARAZBESENOJAUDI]

Да антифриз был залит раньше зелёный но он был не зелёный а чёрный

[@ВладимирГоршанков]

@@GARAZBESENOJAUDI Уже сколько машин пострадало от G11, а есть ещё те что по мануалу написано то и надо лить, и не верят что такое может быть от антифриза

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ВладимирГоршанков зато у каждого есть свои уроки и последствия после антифриза g11

[@bestregard]

G11 нормальный нужно заливать😂 А черным он становится и от грязи в моторе, и от шлангов старых и трубок охлаждения старых.

[@федрконовалов]

Термостат проверяли

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@федрконовалов Привет термостат выбирал кипятился 87°открытие в кружке

[@ГАРАЖАУДИ]

Привет пока не отмоется вся система машина нормально ехать не будет

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@ГАРАЖАУДИ Привет Я тоже так думаю

[@федрконовалов]

Надо на обратку фильтор сетку чтоб собирал грязь

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@федрконовалов Привет в той машине много что нужно сделать потому что она стоит уже на коленях

[@ВладимирГоршанков]

@@федрконовалов фильтр согласен на все 100%только надо какой-то большой мудрить маленькие будут сразу забиватся

[@GARAZBESENOJAUDI]

Привет Я думаю что ещё раз за 20 очищу всю систему

[@ВладимирГоршанков]

@@GARAZBESENOJAUDI не по теме конечно, сколько должна быть компрессия а ААТ АЕЛ🤔

[@GARAZBESENOJAUDI]

@user-zs4nv6bm4o чем больше тем лучше и компрессия должна быть ровная во всех цилиндрах

[@АндрейЯновский-м7б]

А не проще сделать так , чтобы она так сильно не грелась?!

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@АндрейЯновский-м7б Привет там очень сильно грязный мотор и забивает мусором радиатор

[@федрконовалов]

Обратка в расширительный бак льётся

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@федрконовалов Привет с обраткой всё хорошо всё льётся

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@федрконовалов при сливе антифриза сразу течёт каша с мелкой такой шелухой а потом антифриз И каждый раз когда процеживание антифриза получается три столовых ложки грязи

[@bestregard]

​@@GARAZBESENOJAUDIГазы не идут случайно в тосол?

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@bestregard газов никаких нету даже когда температура 110 шланги не дует

[@GARAZBESENOJAUDI]

Да с обраткой всё хорошо

[@ernar5696]

Прокладка надо менять

[@GARAZBESENOJAUDI]

Привет с прокладкой всё хорошо шланги не дует

[@ПетрМихайлов-ш2э]

Эти моторы нельзя сильно крутить! Больше 3000 оборотов в минуту нежелательно долго крутить, а максимум - 4000!! На них развивается максимальная мощность (115 или 140 лс) ! И то - мотору уже хреново на них! Больше крутить категорически запрещено!!! Учитывайте, что этим моторам уже 30 лет!

[@GARAZBESENOJAUDI]

Привет эти моторы в стоке крутятся почти до 5.000 Я знаю людей которые ездят каждый день тапку в пол и машина прекрасно ходит и ездят Самое главное менять качественное масло и вовремя каждых 7,5 тысяч и обслуживать двигатель вовремя а не затягивать как ездят 15.000 20.000 масло не меняя но так ездить нельзя Я всем людям приношу в пример если говорю Ты трусы будешь менять раз в месяц какое состояние у тебя будет?

[@ПетрМихайлов-ш2э]

У меня на сотке мотор никогда - ни зимой ни летом! - до 90 даже не греется! Мерил лазерным термометром. Нижний патрубок радиатора холодный. Печка жарит как в аду (термометр показывает тоже 80-85 гр) То, что температура якобы 100 градусов - это китайский датчик температуры на приборку, не иначе. И на мозги скорее всего тоже китайский. Поэтому машина не едет. У тебя же не бензинка, чтобы так сильно греться

[@GARAZBESENOJAUDI]

В этой машине датчики стоят оригинальные и температуру показывают корректную проблема в грязной системе охлаждения всё забито накипью какой-то и ржавчиной как будто бы на ней на воде кто ездил или антифриз некачественный Насколько я знаю то антифриз в ней не менялся наверное лет 10 А что делали до этого с ней и на чём она ездила тоже мне неизвестно

[@Seryjjjj]

Скорей всего температура больше чем 95.Датчик что идет в мозги наверное больше выдает.Мотор думает,что там 120 и блокирует мощность.На 95 точно ничего не должно ограничиваться.У меня при 105 нормально едет.Надо датчики температуры оба смотреть

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@Seryjjjj датчики температуры оба живые На приборку двигателя большой круглый датчик живой На свечи накала маленький белый на 2 pin тоже живой

[@user-Noviceinvestor]

Не работает охлаждение двигателя выше 90 пяти подниматься не должно

[@GARAZBESENOJAUDI]

@@user-Noviceinvestor Привет забивает мусором радиатор мусор идёт из двигателя