Audi 2.0 Tdi wymiana termostatu

Рет қаралды 18,080

MOTO - KLINIKA V.A.G

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@BartasVAG 11 ай бұрын

Cześć Norbert fajnie że nowy film wpadł.Pozdrawiam 🙂

@piotr2922 11 ай бұрын

Wszystkiego dobrego. Mnie także czeka wymiana tego termostatu ale w Skodzie Superb II. Jestem na etapie zbierania sił i chęci...😂

@Krzysztof.79 10 ай бұрын

Fajnie pokazane można spokojnie walczyć jest lekko mówiąc przerąbane

@sawomirszadkowski6416 11 ай бұрын

Witam serdecznie Norbercie. Kolejna dawka pomocnych wskazówek. Pozdrawiam i do zobaczenia przy kolejnych filmach.

@vagsystem6621 11 ай бұрын

W VW robiłem to dziesiątki razy i nie było problemu natomiast dwa razy w Audi to była droga przez mękę 😮

@piotrkrupa56 11 ай бұрын

jak zawsze poziom mistrz- za glowicą jest jeszcze jeden termostat i zawór zwrotny ,jest tez TPI na opadającą wzkazówkę.. mimo dobrych termostatów ,sprawnosc silnika jest tak duza ,ze generuje za mało energii cieplnej - temu te modele maja obok nagrzewnicy -grzałke elektryczną - mało kto o tym wie i mało kto z tego korzysta .

@pasza686 10 ай бұрын

Czyli jest jakaś metoda na poprawę dogrzania zimą? kod silnika CJCD

@piotrkrupa56 10 ай бұрын

w MMI uruchomisz ...@@pasza686

@Ozyriusz19 10 ай бұрын

Podbijam, Krzysiek z EKG dyżur wrzucił film na ten temat@@pasza686

@LuisFilipe21 7 ай бұрын

Do you know the part number of that non-return valve? Changed the second thermostat, the main seems to be fine but the car doesn't go up to 90

@Smufi_GP 29 күн бұрын

Masz może numer tej części ewentualnie dokładną nazwę?

@robertma8526 11 ай бұрын

Witaj Norbercie 👍👍👍👍👍. Kopa czasu 🤣🤣🤣🤣. Jest z tym zabawa , jednak jak byś wyjął jeszcze tą miarkę to było by jeszcze prościej 👍👍👍👍👍👍. Klapa faktycznie ładna w porównaniu co się czasami widzi . Myśle że ten gwizdek był już obrócony prz z co klapa się tak nie syfi . Przerabiałem kiedyś temat z klapą i tym gwizdkiem w b7 . Oczywiście wg TWOJEJ INSTRUKCJI na YT 👍👍👍👍👍👍👍. Pozdrawiam i do szybkiego zobaczenia 👍👍👍👍👍👍👍👍3Maj się 👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪

@Joker1313 11 ай бұрын

Panie wincej filmów.

@rafakowalczyk2322 11 ай бұрын

Demontowałem w passacie b7. Nie było łatwo

@adriannowak6890 11 ай бұрын

3 dni temu robiłem, dłonie jeszcze się nie zagoiły 😂

@rafakowalczyk2322 11 ай бұрын

@@adriannowak6890 miałem to samo,pomyślałem nigdy więcej 🤣

@maxxgabi 10 ай бұрын

Bardzo dobrze! Dziękuję!

@adigerlaprasad5348 11 ай бұрын

I love MOTO -KLINKA 👌💐💐💐🇮🇳

@Piotrz81 20 күн бұрын

Jakim kluczem tą śrubę za filtrem oleju odkręciłeś jeśli mogę spytać ??

@MsWoNgLiK Ай бұрын

Witam, po wymianie termostatu zapala sie kontrolka od świec żarowych błąd P067200 "świeca żarowa cylindra 2 - obwód otwarty/zwarcie do masy" Co może być przyczyną ??

@fxghlazej4110 2 ай бұрын

Mam pytanie , wziąłem się za wymianę tego termostatu u siebie i przy wymianie zobaczyłem że nie przyszła mi uszczelka tej środkowej rurki, zamówiłem ją przez internet i teraz kiedy próbuję włożyć tę rurkę uszczelka tak jakby wychodzi bokiem rurki (wypada z gniazda miejscowo). Na filmiku widzę że raczej nie przykuwałeś uwagi czy ona zachodzi czy nie albo nie musiałeś tylko moja uszczelka jest jakaś dziwna? Proszę o podpowiedź

@alalaalala-y9o 11 ай бұрын

nagrałbyś jak się układ odpowietrza albo byś powiedział?

@krispar1974 11 ай бұрын

Ktoś może się pokusić odkręcić dolną śrubę od termostatu na przedłużce, dotykamy ją do plusa alternatora bo nie ma korka i możemy sobie narobić kłopotu. Kolega nie wspomniał o tak ważnej żeczy. Później będzie po kuta mi to było, brać się samemu bo np. ecu sfajczone. Oringi smarujemy czymś tłustym bo podewrzemy któryś oring i wyciek gotowy.

@32Pies 11 ай бұрын

Witam . Mam pytanko czy w 1.6 tdi golf 6 manual skrzynia też jest ten drugi termostat. Wymieniłem ten główny a on nadal wolno się rozgrzewa. Pozdro

@sebastianadamski4420 11 ай бұрын

Witam mam pytanie na ile Nm dokręca dwie śruby od termostatu pytam ponieważ będę wymieniał w Passat B7 2.0 TDI chcem to zrobić zgodnie z sztuką pozdrawiam

@hagitcars6470 11 ай бұрын

Jako że silniki EA288 nie są Panu obce mam pytanie odnośnie tego jak w CUNA sprawdzić czy silnik bierze olej przez zapieczone pierścienie olejowe? Problem jest taki że olej się grzeje do 130stopni(czasem nawet bardziej) i pomimo braku wycieków znika 0.6L na 1tys km. Podczas przyspieszania powyżej 180km/h auto mocno słabnie a jest to Seat Leon 184km z DSG. Wymieniłem czujnik temp spalin, rozrząd (w ASO) i poprawiła się praca silnika ale nadal zużywa olej i ma tak samo wysokie temp oleju. Na zimnym po całej nocy postoju potrafi długo kręcić zanim odpali.

@Bartez1129 11 ай бұрын

Nie jestem autorem filmu ale też mechanikiem i mogę tylko powiedzieć z moich doświadczeń że niestety w kunach trzeba zmienić tłoki z pierścieniami na tłoki kolbenszmita bo te fabryczne mają poprostu wadę konstrukcji. Zmieniasz na te poprawione i jeździ, tylko to sporo kasy wychodzi bo ponad 12 tysięcy z robotą

@hagitcars6470 11 ай бұрын

@@Bartez1129 zrobię sobie sam tylko ja mam tak że nie lubię wymieniać w ciemno wolę dobrze sprawdzić zanim cokolwiek zacznę wymieniać. Widziałem że pierścienie olejowe się w nich zapiekają bo kanały mają dość małe ale ciekawiło mnie jak to sprawdzić bo najczęściej w silnikach jak padają pierścienie to wszystkie i sprawdzenie jest dość proste

@Bartez1129 11 ай бұрын

@@hagitcars6470 a jak chcesz sprawdzić pierścienie czy stoją dopóki ich nie zobaczysz? Przynajmniej trzeba zdjąć głowice, a jak już tyle rozbierzesz to miskę i tłoki w dół to maks godzina dłużej roboty

@hagitcars6470 11 ай бұрын

⁠@@Bartez1129to że Ty nie potrafisz nie oznacza że nikt tego nie umie. Jest coś takiego jak pomiar spalania oleju silnikowego dlatego też chciałem zapytac jak inni to sprawdzają bo rozbieranie silnika w ciemno to słabe rozwiązanie

@Bartez1129 11 ай бұрын

@@hagitcars6470 Jak oczekujesz żeby ktoś bez rozbierania silnika postawił diagnoze w przypadku palenia oleju to zapytaj wróżbity Macieja. Mechanik nie będzie wróżył z fusów. Rozbierasz silnik, robisz co trzeba, składasz i musi działać. To swoje kosztuje ale widocznie Ciebie to przerasta że szukasz pomocy na YouTubie. Sprzedaj to auto skoro Cie nie stać na utrzymanie i wracaj do golfa 4. Nie pozdrawiam

@drabiktomasz 10 ай бұрын

Co do sposobu na opadająca temperaturę i słabe dogrzewanie silnika mimo nowych termostatów to mam rozwiązanie. Zapraszam :)

@pawelxxz1160 10 ай бұрын

Jakie bo mam problem?

@marcinsnieg7495 10 ай бұрын

Co zrobiłeś?

@pawelxxz1160 10 ай бұрын

@@marcinsnieg7495 dzis na ekg garage będzie filmik o tym

@Ozyriusz19 10 ай бұрын

Zainteresowany @@marcinsnieg7495

@faceman7516 10 ай бұрын

Softa zmieni...

@drabiktomasz 11 ай бұрын

Szkoda tylko ze w CGLC CJCA I CJCB CJCD CGLD wymiana termostatu i tak nic zbytnio nie daje bo te motory maja spieprzony system chlodzenia i w zimie sie te badziewia nie dogrzewają :)

@zlotnik458 10 ай бұрын

mam właśnie cjcd i nie wiem czy warto wymieniać te termostaty

@drabiktomasz 10 ай бұрын

@@zlotnik458 mam na ten problem rozwiązanie. Konieczna jest modyfikacja softu w ECU silnika

@marcinsnieg7495 10 ай бұрын

To znaczy co zrobiłeś dokładnie?

@aIbercik 11 ай бұрын

Rzeczywiście stary się nie domykał? szkoda że nie porównałeś obydwu...

@micglanc6779 11 ай бұрын

U mnie w CFGB otwierał się już przy 65 stopniach...

@Moto-Klinika 11 ай бұрын

Właśnie to chciałem napisać, że może otwierać się za szybko. Pozdrawiam serdecznie

@aIbercik 11 ай бұрын

@@Moto-Klinika dzięki! a czy w 1.8TSI ~ 2017' spotkałeś się z niedogrzewaniem silnika?

@user-hm9cx4pb5l 7 ай бұрын

@@micglanc6779 Witam, poradziłeś sobie z tym problemem? U mnie też CFGB i ten problem. Wymieniłem mały termostat DSG ale nie pomogło. Nie wiem czy brać się za ten główny.

@michalg6765 7 ай бұрын

@@user-hm9cx4pb5lja mam manuala, i trop od razu padł na termostat. myślę że pasowałoby rozważyć, teraz mam równe 90 stopni +- 2 stopnie