AUDI 4.2 V8 AQH меняю ремень ГРМ Replacing the timing belt

[@РоманФедоров-г1ь]

Хоть у меня и нету такой машины но очень интересно мужик рассказал как и что нужно делать и в каком порядке молодец

[@andrygrey3110]

Красавчик! Главное без понтов всё просто разжевал!!! И положил Больше работы!!!👍👍👍

[@АлтынбекАбединов-в9г]

Чётко и без лишнего головоломки понятно. Спасибо за 📹.

[@fedor_pro_2285]

Читайте руководство по регулировке ремня грм, на глаз 👁 зазоры убираешь респект тебе!👏

[@mehanics]

Спасибо, диагностикой пользоваться я умею и на глаз ГРМ не собираю. Я знаю, что выставление этого ГРМ по планке даёт большие погрешности.

[@nettespankins260]

This is the best video for this service. Thank you so much!

[@nightowl8654]

Вроде бы и просто, но в тоже время тяжело....но все равно эта машина останется моей любимой

[@nightowl8654]

@Edison Jeremiah я нихера не понял.

[@elmarmrdanov6521]

Volkswagen və Audi çox gözəl avtomobillərdir bu mühərrikin 2.8 litrni işləmişdim əla idi sizində işiniz əladır sadə dildə izah eliyirsiz işinizdə uğurlar

[@johannessutheimer4096]

Всё очень ясно и понятно 👍. Респект

[@dimabanaszewski7360]

Огромное спасибо за видос, очень интересно все рассказали,в мануале пишется что нужно натягивать дин.ключём 4Нм, если так можно то отлично,не надо покупать левосторонний дин ключ!! Удачи Вам!!

[@mehanics]

Да, с левосторонним динамометрическим ключём будут проблемы, такой не найти.

[@АндрейДымов-е9х]

Вы мне помогли , благодарю здоровья вам успехов

[@Kat-bb3ts]

Ещё и сальники передние все меняются в комплекте а так все грамотно 👍

[@mehanics]

У меня эта машина раз в полгода заезжает. Сальники меняли за год до этого. Так, что всё в порядке)

[@PRO-100BOB]

Огонь видео! Всё спокойно понятно, так держать 👍!

[@vladibe8273]

Красава все по делу понятно продолжай,ещебы снял s6 в кузове с5 4.2 мотор владею такой легендой !!

[@IronJeweler]

там такая же процедура. Такой же порядок действий

[@zamirdzhegu6394]

Чётко чётко... Молодец👍👍👍

[@ИннаКоробко-я2э]

Спокойно, по делу и без понтов рассказал и показал Молодец!

[@ВиталийДобрый-д4е]

Лайк подписка спасибо автор за полезное видео..

[@АлсайҚаракесек]

Такого аппарата нет но лайк поставил

[@mehanics]

Спасибо))

[@urqua495]

Мастер, вы откуда сами будете ?

[@OleksandrShchitka]

Очень круто !

[@progarel_calpac]

Поучительное видео для станций саратова.а то здесь много рукажопников

[@ИгорьПИВ-н9в]

основная масса......

[@pro100cannel]

Всё чётко

[@ZhasKazakh]

При замене ГРМ сразу крышки головки вскройте и когда будете выставлять метки сразу выставьте распредвалы по метке. И будет вам счастье. 093 канал покажет одни нули😅

[@aviadilae]

👋✊

[@mehanics]

🙂

[@all01-s4]

Красава брат😉✊️

[@ХедиМежидова-ч3ф]

скажите размеры стопар. спасибо заранее

[@OleksandrShchitka]

А нет случайно видео про замену натяжителя цепи на левой головке на распредвалах ?

[@mehanics]

Вот здесь я снимал более подробно про этот двигатель, посмотрите, возможно будет интересно. kzbin.info/www/bejne/d5bEnpl4mraeebc

[@urqua495]

Сальники к/вала и р/валов,получается, не меняли Вы ??

[@mehanics]

Не помню, давно было. Если не менял на видео значит не было необходимости. Я мотор этой машины перебирал раньше раз в год-два. Сальники менялись часто. А так конечно надо каждый раз менять.

[@ВиталийДобрый-д4е]

4.2 мотор надёжный? У меня 246квт

[@mehanics]

Да, не плохой мотор. Он требует внимание, но ходит порядка 300 тысяч.

[@ВиталийДобрый-д4е]

@@mehanics не подскажите у меня авто 1 день я полез под капот вижу груши отключены ,я их хамутами назат подключил ,,движок начал гриметь гдето в головках ,я назад отсоединил всё и тишина , прежний хозяен говорил что катализаторы выкинуты .

[@mehanics]

@@ВиталийДобрый-д4е Эти груши нужны, что бы внутри впускного коллектора открывать или закрывать каналы заслонками. Надо снять впускной коллектор и разобрать его, для осмотра заслонок. Возможно они повреждены.

[@ВиталийДобрый-д4е]

@@mehanics я вас понял спасибо ..потомучто я вижу они отключены взял и подключил а звук мотора поменялся начал гриметь как бывает гримит от несисправного фазорегулятора.я назад отключил.

[@Saska-j3k]

Доброго дня,а груши впускного коллектора когда заходишь машину должны втягиваться или когда обороты даёшь?

[@mehanics]

Доброго, на моторе S8 должны втягиваться обе груши после запуска. На А8 они втягиваются по другому, по очереди.

[@Ербол-у9т]

Здравствуйте эти двигатели много на рынке или мало, по моему этот двигатель дает 360 л.с да

[@mehanics]

Здравствуйте, да этот двигатель даёт 360 л.с. думаю их не много на рынке.

[@RusGarage-b9f]

Разьяснипе пожалйста! Зачем ставить планку в самом начале? Ведь потом вы еë все равно сняли и ослабили винты? Это что бы проверить правильность положения коленвала и распредвалов,что бы зафиксировать коленвал? Получается после его фиксации планку можно снимать?

[@mehanics]

Добрый день. Планку в начале ставлю, что бы проверить правильность положения распредвалов. Правильно планку ставить потом.

[@RusGarage-b9f]

@@mehanics Благодарю за подробности. Теперь все понятно. Всегда не мог понять весь принцип замены грм,так как на всех видео с самого начала ставят планку а потом откручивают болты и это немножко вводит в заблуждение простых обывателей как я.

[@dianademenchuk4480]

Здравствуйте, можно узнать размеры планки для фиксации распредвалов ?

[@mehanics]

Здравствуйте, сейчас нет под рукой ни планки, ни машины.

[@ZhasKazakh]

Здравствуйте. У меня почему-то не проворачивается коленвал. Проворачивается всего лишь на 1/4 потом в стопорится. После ослабления ремня соскочил планка и водительской голове распредвал провернулся по часовой на 1/3. Но при монтаже ГРМ я вернул обратно и одел планку. Теперь коленвал не крутиться. Фиксатор с колена снята

[@ZhasKazakh]

Что может быть? При соскачивании погнуло клапана??? Возможно такое?

[@mehanics]

Здравствуйте, нет обычно клапана не гнёт. Я пока не встречал такого, что бы погнуло клапана на не заведённом двигателе.

[@ZhasKazakh]

Вскрыл крышки головки, а оказалось что метки распредвалов не правильно стояли. Причиной тому стало провернутая шайба на шкиве распредвала

[@ДмитрийДмитрий-ж4х]

Подскажите это bfm мотор? там ремень и две цепи идет?

[@mehanics]

Ремень и две цепи, название мотора в описании.

[@OleksandrShchitka]

На старте постукивает , и на нагретом двигателе тоже ?

[@mehanics]

Этот двигатель не постукивает на старте.

[@russkiipatriot6773]

Бро ты красавчик!!! Все без лишнего пиздежа!

[@BoojinZero]

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, можно ли без полного разбора грм и всего, поменять термостат? Перестал открывать, остался малый круг охлаждения. Двигатель аналогичен, только AQF. Если можно, то опишите, как это сделать. Снял вискомуфту, пластик. К двум болтам доступ есть, а третий за подшипником вискомуфты((((

[@mehanics]

Здравствуйте, я таким не занимался поэтому если и делать то со снятием ГРМ. Но возможно и без снятия ГРМ, я не знаю.

[@Vikto092]

Можно. Ремень стягиваешь наполовину звезды, фиксируешь стяжкой и меняешь. Неудобно, но можно

[@coralcoral7706]

Почему сальники распредвалов и колена не поменял?

[@mehanics]

Это постоянный клиент и машина очень много ездит. Поэтому сальники меняли в прошлом году. Было принято решение не менять их.

[@armanastana813]

👍

[@ЮраУ-ы3ж]

Это мотор и на Audi S6 c5 ?

[@mehanics]

Нет, это мотор с Audi S8 D2

[@ЮраУ-ы3ж]

@@mehanics так они ставятся и на S6 c5 ?! 4.2 Benzin

[@mehanics]

@@ЮраУ-ы3ж да, есть такое. У них только небольшие отличия есть в моторах, а так да, практически одинаковые.

[@АлександрВербицкий-з6ь]

Блок алюминиевый ?

[@mehanics]

Да.

[@johannessutheimer4096]

В етои́ машине всё алюминевое ! Д2 и д3 😀

[@АлександрВербицкий-з6ь]

@@johannessutheimer4096 бензиновые 2.8 с чугунным блоком

[@johannessutheimer4096]

@@АлександрВербицкий-з6ь да. Ну всё равно ето алюминия

[@johannessutheimer4096]

Эти машины зделаны практически целиком из алюминия

[@алексеймельников-ц5н]

Люди добрые подскажите в случае обрыва ремня клапана завернет ?

[@mehanics]

Завернёт.

[@garikugarik4326]

Все достаточно легко и просто выглядит. А зачем в любых других видео еще под клапаные крышки лезут, ищут и совмещают метки цепей и распредвалов?

[@mehanics]

Добрый день. Единственное объяснение, это замена цепей или натяжителей цепей. Больше там делать нечего. Возможно ещё для более точного выставления фаз ГРМ. Но в моём случае, я ещё подкорректировал после сборки проверяя через диагностику углы установки распредвалов.

[@garikugarik4326]

@@mehanics Спасибо за рзъяснение. Теперь понятно.

[@Дмитрий-д2м9г]

@@mehanics добрый вечер 🤝 а как подкорректировали , напишите пожалуйста подробно ? Благодарю

[@mehanics]

Добрый. Всё просто, необходим компьютер для диагностики. После прогрева двигателя, нужно найти актуальные данные по положению распредвалов. И опытным путём, проворачивая шестерню распредвала относительно распредвала, добиться минимального отклонения от 0. Прийдётся немного повозиться с сьемником шкива и покрутить коленвал. Неудобно, но оно того стоит. Двигатель работает после этого мягче.

[@Дмитрий-д2м9г]

@@mehanics получается нужно сдергивать съемником шкивы и при этом планку одеть и крутить коленвал чтоб попасть в 0 и смотреть по компу показания???

[@MsJohnny78]

Вот только эта планка не поможет поймать нули в 93 канале, как показывает практика.

[@mehanics]

Так и есть)) нули приходится ловить, доворачивая распредвалы относительно шкивов. И делать это уже после сборки и запуска двигателя. Удовольствие то ещё.

[@MsJohnny78]

@Павел Ц важно, при нулях будет максимальная компрессия и динамика соответственно. Проверено.

[@ВиталийДобрый-д4е]

Ребята подскажите кто знает почему могли отключить груши на двигвтеле 4.2 бенз 246квт ? Я их назад подключил движок начал гриметь так как будто фазорегулятор сломался ,я назад отсоединил и тишина..машина у меня один день ,,прежний хозяен говорил что выкинуты катализаторы.

[@mehanics]

Развалились заслонки во впускном коллекторе, необходимо снимать коллектор и вынимать заслонки иначе будет беда.

[@Андрей-о4я7ь]

Здравствуйте . Свами можно по телефону связатся

[@mehanics]

Здравствуйте, пишите под видео, не факт что я смогу помочь.

[@coincidence_griva]

жаль, что 4.2 практически нет на механике

[@4екан]

Ставьте скорость воспроизведение 1.5, а то можно уснуть.

[@mehanics]

Часто записываю после работы, ближе к ночи. Поэтому сам засыпаю во время записи.)

[@rubymurmur]

Натянул не правильно. Шестигранник надо вставлять, между роликом и штоком натяжителя.

[@mehanics]

Где находится отверстие для шестигранника я знаю. А в чём не правильность натяжки?

[@rubymurmur]

Я если что сам шоке был, когда узнал. Не в отверстие вставлять, а МЕЖДУ штоком гидронатяжителя и тем местом куда он давит. 5 мм шестигранник. Фотки с ЭЛЬЗЫ есть, могу скинуть.

[@janisbokov6018]

Eto delaetsa v 3.raza prosche i bistree.

[@mehanics]

Янис, у меня болт сломался на видео, что там у тебя быстрей делается?

[@sjffjrotoyyoabvsxjcc5285]

330 лш сил

[@mehanics]

Это мотор AQH и это не A8, это S8. Поэтому в этом моторе 360 сил.

[@janisbokov6018]

JA POKAtebja slushal, zasnul....povtori s 1.voj minuti...

[@ПавелПетров-т7в]

Смысл был снимать морду там и так все меняется

[@goodbadugly7972]

Могли же делать, а щас , снять мотор , чтобы цепи поменять 4.2 bar ! Жесть

[@АлексКонан-и5и]

👍