Audi 80 B2. Когда деревья были большими, трава зелёной, а машины настоящими.

Давно, очень давно я хотел найти себе что-то подобное. Сотку в 44 кузове, или 80 В2, ну или сотку в 45 кузове, и главное в адекватном состоянии. Всё, что попадалось на глаза на специализированных страховых аукционах (а искать что-то подобное на простых аукционах или у частников лишено смысла в принципе, там никто уже и не помнит о таких машинах) было в абсолютно уничтоженном состоянии и вдобавок по конским ценам. И вот оно-свершилось. Ауди 80 В2 1.8 моно 5 ступенчатая механика 1985 года приехала ко мне из Южной Королины. За 36 лет у машины было только два владельца, что конечно же отразилось на её состоянии в лучшую сторону. Последние следы какой-то жизнедеятельности вокруг машины датированы 2017 годом, так что простояла она минимум 4 года. В планах-поставить машину на ход, так сказать-вернуть её на дорогу, ну а там видно будет, благо выбор ваговских 4 цилиндровых двигателей нынче весьма немаленький))

[@user-yr6se8er3g]

Конечно будет интересно! Быстрее выкладывайте процесс оживления. )

[@MysteryMan20100]

Поздравляю! Это потрясающая находка с кучей артефактов, по другому и не скажешь))) Умели строить раньше авто и хозяевам УВАЖЕНИЕ так холили и лелеяли детку)

[@urqua495]

Зазоры капот/крылья, нержавейка молдинги бамперов очень хорошие. Не бита и не крашена. Только солнце Флориды ))

[@proaudi9982]

Машинка очень хорошая ! хорошо сохранилась в оригинальном виде .У меня была когда-то такая.Удачи с ней!👍

[@a200tq1]

Благодарствую!

[@user-ff8hn5iw1s]

Идеальный автомобиль

[@user-uj7vv2fn3p]

Очень красивая! Збитая комплектация вкусная.

[@urqua495]

Передние поворотники прикольные американские... с катафотами внутри.

[@urqua495]

Бленду заднюю такую хочу себе на мой Ауди 90 б2.

[@Gary-pn5qv]

Да, классика

[@a200tq1]

Главное-абсолютно живой кузов, что и являлось основным критерием выбора. Остальное можно "поднять"-ВАГ это конструктор, и в этот кузов элементарно встанет тот же еа888 например)

[@user-ct6vy7gf8n]

Тачка крутая-не чета современным вёдрам)).

[@user-ef2ud9hz1d]

Аркадий, будем ждать новые ролики

[@fastboatster]

В целом интересная машина. Не стоит ставить в неё современные ваговские 4 цилиндровые движки, надо 5 найти. Да и трансмиссию с кватрой тож не помешает

[@a200tq1]

Да честно-старые р5 тут вообще днем с огнем не сыскать. Потом-если говорить о мощности, aan со стандартной к24 турбиной это максимум сил 270, чтобы шагнуть дальше-это замена турбины, форсунок, расходомер близок к пределу (и его ничем не заменить), и самое главное крайне тупой родной мотроник 2.3.2. Даже старинный 1.8т 5 клапанный куда лучше в этом смысле-на каждом разборе их штабеля лежат, детали куда дешевле на него, он легче и компактней, а главное мотроник ме7.5 в сто раз лучше-тут тебе и логгирование по практически любому параметру, и широкополоска в комплекте, и отслеживание ретардов поцилиндровое, и масштабируемый расходомер, и наконец шьётся тупо через розетку за 3 минуты (хотя на мотроник aan можно прилепить острич и тоже будет удобно). Опять таки коллекторов на 1.8т недорогих масса кругом под любой фланец-т25, т3, в-бэнд. А на пятерку всё это стоит денег. Кваттро это врядли-задняя часть кузова разная, заниматься переваркой меньше всего хочется.

[@fastboatster]

@@a200tq1 ну ясно, особенно жаль все ж насчёт кватры. С их маркетингом, это воспринимается как настолько неотъемлемая часть любой Ауди что переднеприводные воспринимаются как Фольксваген (хотя это и есть Фольксваген конечно)

[@MysteryMan20100]

Восстановить однозначно!

[@user-bi2jg8hl5s]

👍

[@user-tv4rf3xz2e]

Действительно, очень живой кузов. Покрасить и салон перетянуть. Аркадий, удачи! До сих пор информация по 2.7т попадается ваша в рунете, забывают их тут тоже, года идут.

[@a200tq1]

Михаил приветствую! Да, 2.7 отличные двигатели, просто автомобили с ними вымерли уже практически все.

[@user-tv4rf3xz2e]

@@a200tq1 езжу пятый год на аллроад С5, 1.5 года назад двигатель заменил целиком are на bes из Японии. Очень ровно работает и расход масла отсутствует. Вкг, все сальники, термостат, грм заменено. Посмотрю, на сколько этого 2.7 хватит 😀

[@eugenep8506]

Отличная машинка, моя ровесница :)

[@13bes66]

Старше меня, а выглядит лучше😅

[@andriirp]

Очень интерсно, я владею практически такой же, но на ходу))

[@KossSX]

Аркаш, машинка просто бомба :))) Очень люблю этот кузов ))) Поздравляю с покупкой )) Ждем рубрику "Оживление мертвеца" :) Интересно что с ней случилось )))

[@a200tq1]

Влад как всегда спасибо за поддержку) На самом деле, мысли уже есть. По убывающей-бензонасос, реле впрыска, датчик хола, коммуатор, фильтр до насоса, фильтр после насоса. Чтобы по крупной поломалось-дозатор, или гидравлический регулятор-это вряд ли, обычно это всё ходит по 500 тыс.км. Вернусь-буду диагностировать, и снимать процесс-благо публика у меня думющая, надеюсь будет интересно)

[@user-ib4le2kk4q]

Хороший экземпляр! Да ещё 85года! В Беларуси их уже в живых фактически нет.Пошли на металл)).Сама вес 1440кг.

[@a200tq1]

Да сам удивляюсь сохрану) Всё-таки два владельца за 40 лет дают о себе знать)

[@user-bc9lq4fs8c]

Крутой агрегат! Коне4но будет интересно поглядывать за ним ;-)

[@chanalusupovroman]

я бы не стал сувать в нее ничего современного, восстановить ее в заводское оригинальное состояние.

[@a200tq1]

Согласен, чем и планирую заняться для начала.

[@donatasgratulevicius1641]

Pozdrovliaju ir rad za Vas!

[@a200tq1]

Благодарствую

[@user-zd1zr1sn1f]

Крутой контент!) Видео топ)

[@a200tq1]

благодарствую!

[@urqua495]

Ох, и крышки у дисков есть Ronal...

[@YegorAndreev]

Интересно

[@MaxKrylaty]

Какая же тачка!!

[@user-ui9bj7pp9r]

У меня такая же сейчас 1.6 карбюратор. Немогу найти радиаторную решётку и правый поворотрик

[@ivanp7731]

Конечно будет интересно! Скажите, с какого Вы штата, хочу прошить коробку DQ250

[@a200tq1]

Флорида)

[@ivanp7731]

Я студент из России, живу в Штате Джорджия, купил vw cc с роботизированной коробкой передач DQ 250, езжу год и всё не могу смириться с тем в каких диапозонах она переключает. В режиме драйв коробка просто не даёт двигателю выйти на нормальные обороты, а при переключении селектор в режим спорт (не для спорта), коробка может давать двигателю крутить почти до 3.8 тыс об/мин что так же вызывает дискомфорт в спокойном режиме. Исходя из изложенной проблемы, 80% времени приходиться в ручную переключать селектор. Очень хотелось бы прошить блок мехатроника. Готов приехать, можете написать свой номер телефона мне на почту [e-mail] ? Заранее благодарю, и хорошего Вам путешествия!

[@a200tq1]

@@ivanp7731 Иван приветствую! Можно поидее сделать и проще-тот же kess с ебэя читает эти корробки и пишет их, стоит он 100 долларов-дешевле чем бензин из GA в FL и обратно. Слейти прошивку с неё, отправьте, я отредактирую.

[@urqua495]

И какая дальнейшая судьба у машины ?

[@user-dk2ig2du1d]

530$😂 Это просто фантастика!

[@a200tq1]

Ну тут и почище чудеса с ценами случаются))

[@urqua495]

Продайте пожалуйста молдинги дверей и передних крыльев ))

[@chikchirik90]

Хороший аппарат! А из какого штата? Это климат или обработка кузова чемто, что коррозии нет?

[@a200tq1]

Первую половину жизни она провела в южной части Техаса, вторую-в Южной Королине. Никто тут конечно никакие дополнительные обработки не проводит-всё заводское)

[@13bes66]

Это оцинковка с завода😊

[@lordoftherings2885]

Где взять решетку на заднее стекло?

[@urqua495]

В РФ есть, делают. В Нижнем Новгороде.

[@lordoftherings2885]

@@urqua495 та я уже машину 2 года назад поменял)

[@user-vo3zq4gy6c]

Вампер раднои или какие марка машина патставит вампер

[@a200tq1]

Родной. Дело в том, что для американского рынка бампера шли прочнее и больше, чем для европейского.

[@eajak2691]

Я хочу купить эту машину ты в каком штате находишься?

[@user-dk3sk1vt9y]

У меня есть тока. Если интересно продам.

[@ismarloba2773]

Как можно свами связятся Ватсапп номер есть

[@ulitkafox8497]

Пушсалом обработай двери днище подкапотку крылья если хочешь ее сохранить

[@user-dk3sk1vt9y]

Это обязательно моей уже36, началось

[@mladenenglang]

530 долларов? Считай цена металлоломки. Столько там и дадут.

[@a200tq1]

Ну вообще-то машина прекрасно отслужила моему приятелю год в режиме езда каждый день, не доставила никаких вообще проблем, и была продана за 3500 за один день.

[@mladenenglang]

@@a200tq1 Так я без негативного посыла. Дешево взяли. Таких денег не жалко.

[@vladgladkov237]

American model

[@vladgladkov237]

Redkiy auto kak Peugeot v Amerike

[@a200tq1]

Это да. Мне вот удалось себе Альфа Ромео 164 урвать себе тут))

[@vladgladkov237]

@@a200tq1 164 yje redkost pozdravlau no kogda v 2003 gody priehal bili teper rare Peugeot togda bili yje rare

[@vladgladkov237]

@@a200tq1 know Alfa romeo back and fiat where you located

[@vladgladkov237]

Y Mena audi 100 bil I 5000 audi

[@drizgracing9893]

Лучше бы взяли лексус Ls первого поколения, он та намного дальше ушёл вперёд в те времена по сравнению с мерседесом s класса и ауди 100.

[@a200tq1]

в 1985 году убогой лохотронской шарашки лексус небыло ещё даже в проекте, а Ауди уже выпускала изумительные машины типа Ауди кваттро спорт. Про ушедший вперед тарантас с одним единственным двигателем и коробкой посмеялся, спасибо. Когда БМВ и Мерседес уже предлагали выбор из 6, 8, а главное 12 цилиндровых моторов, разных типов коробок, разных типов кузовов.