САМАЯ МОЩНАЯ НИВА ИЗ 90-х/ ВАЗ 21219/ Иван Зенкевич

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
КРЕПКИЕ МАСЛА ВМПАВТО со СКИДКОЙ!!! по промокоду VMPVT80BCD22 на OZON bit.ly/47uDOpc
мой ДЗЕН yandex.ru/efir....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ваз #зенкевич #gta
Реклама. Рекламодатель ООО «ВМПАВТО" ИНН 780511205 ERID: 2VtzqxZTH1C
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxPKYDW

[@1preccp]

Os lada fizeram sucesso no Brasil nos anos 90. Saudações do Brasil.

[@Petrovich-27m]

так они и сейчас там пользуются спросом 🥰

[@ВячеславНикуленков]

Нивы одно время продавались даже в Японии, причём с европейским левым рулём. У японцев считалось шиком ездить на европейских джипах с левым рулём

[@1preccp]

​@@Petrovich-27m não porque por política o Brasil parou de importar e tivemos problemas com peças de reposição. Hoje os Niva que estão bons estão na mão de colecionador e são caros e os que estão ruins estão muito velhos.

[@bezrukov_sergey]

@@1preccpу нас они тоже стоят не дёшево. Мечтаю о Ниве , она мне снится

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

Привет из России !

[@Zhiguli1977]

Avevo una Niva 2121... Un ubriaco me la distrusse parcheggiata.. La sua Lancia Lybra andò in briciole mentre la Niva, seppur tutta storta, riuscì a portarmi a casa.. Dovetti demolirla ma ne comprai subito un'altra nuova: 21214 MPI che ho ancora e custodisco gelosamente!! Purtroppo in Italia non si può più acquistare una fuoristrada economica e pratica come la Niva!! Ne avremmo bisogno!!! W la Niva e W la Russia❤❤❤

[@ЕвгенийВершинин-е8ь]

Переезжай к нам в Россию,у нас их много,а новую можешь купить в Беларуси

[@ВикторТс]

Благодаря сговорчивости Итальянского еврея, росия купила в Италии завод, выпускавшийся ими, и перевезли в сесер его, со всеми технологиями и чертежами оборудованием, маслами, смазками, которых Росия, не имела!

[@tomaszjasinski2411]

O tak Włosi, szczególnie z Turynu i Sowieci od zawsze przyjaciele. Do dnia dzisiejszego....

[@Zhiguli1977]

@@tomaszjasinski2411 gli italiani e i russi saranno SEMPRE amici!!!

[@ВладленМещеряков-ф1с]

Сколько не изучал про ниву, сколько роликов просмотрено не разу не слышал не видел про такую переходку спасибо дядя ваня за обзор на интересный автомобиль, являясь большим поклонником нивы мне было очень интересно посмотреть , не плохо было бы еще упоминуть Валерия семушкина он тоже внес большой вклад в создание нивы!!!!

[@ВячеславНикуленков]

Была ещё Нива с мотором УЗАМ объёмом 2.0 и с мощьтностью больше сотни

[@Timofey-xz6hn8th9p]

​@@ВячеславНикуленков ещё пежовские дизеля ставили, в 99,9% на экспорт...

[@maxjah6840]

Кажется, в Карелии в конце 90х видел. Но там тогда и финские водились, под дизель

[@Rover_Baikal]

​@@Timofey-xz6hn8th9pскорее всего дизеля ставили за бугром, сами дилеры.

[@Rover_Baikal]

​@@ВячеславНикуленковэто который Рено?

[@АнатолийКривощеков-у9о]

Зенкевич Вы молодец. У меня 213 я сижу рядом с ней и показываю ей этот ролик. Она 96 го года и она улыбается.

[@СергейДихтяренко-я5ж]

Ты,хоть,не спишь с ней?

[@VovkaPu-72]

@@СергейДихтяренко-я5ж не,он под ней лежит))

[@АндрейДолгов-т8ж]

У меня тоже 213, такаяже красная и вчера весь день у нас были интимные отнашения в районе заднего редуктора.

[@Алексей-я9э4т]

​@@АндрейДолгов-т8жэтот редуктор на любом форуме стоит 1-2 тыщи рублей. С парой 3.9 их море везде. Да и снимается на раз без ямы.

[@maks_volchonok]

Чем улыбается? Решеткой радиатора или бампером? Это ж уже мультик Тачки выходит

[@ОлегОм-р7я]

Это были автомобили собственного производства, минимум запчастей из-за границы! Это были рабочие места и соответственно рост населения! Сравните по данным, сколько тогда было заводов - фабрик, и сколько на них трудилось Людей. - и сколько сейчас... А "НИВА" Советская мне нравится и по сей день.

[@сергейв-г6б]

С детства обожаю Нивы...!!! С 21219 впервые познакомился в 1998г, мне было тогда 10 лет (про Нивы знал уже очень много даже в этом возрасте). Очень удивился, когда сел в салон, что панель от ранней 21213, руль 2105, а остальное с виду от 2121..... расспросив хозяина машины (дядька был очень веселый и разговорчивый), узнал, что это переходная модель 1993г.в., мотор и трансмиссия уже 21213, а кузов, подвеска и рулевая от 2121.... с завода передние сидушки тоже были 2121, в машине на видео они не родные..... Дяде Ване огромное спасибо за обзор такой редкой модели...!!! Всем мира и добра...!!!

[@yurgisponichavichus9546]

Странное дело, в неправильности передних сидений сомнений не было изначально, кроме текстуры, они крепятся только на передних болтах, это стало очевидно при снятии линолеума. С торпедой пришлось поднапрячься, но косвенных признаков замены не нашлось,ну не заменили же полмашины ради торпеды 😊 А вот руль самое загадочное место, по каталогам и фотографиям должен был быть 2107, но вы утверждаете, и нет оснований не верить, что это оригинальный руль. Хотя если честно, эта машина не имеет ничего общего с каталогом 21219😂

[@сергейв-г6б]

@@yurgisponichavichus9546 По поводу руля 2105..... в 1993 году у отца друг брал новую 2121 в Тольятти. Была уже с 5-ст КПП и рулем 2105. Возможно этот руль ставили на лишь на малую часть поздних 2121. А вот на ранних 21213 с 94 по лето 97-го ставился руль 2107 (лично мне попадались именно такие машины), а со 2-й половины 97-го пошел руль 21213, который позже перекочевал уже на все "классики" - вся молодежь до сих пор называет его "семёрошным", не смотря даже на надпись 21213 внутри....)))))))

[@yurgisponichavichus9546]

@@сергейв-г6б Благодарю

[@ДядяКонстантин-ю5ш]

У меня одна из моих Нив, как раз такая же 21219, но более раннего выпуска,1992г. Передняя часть кузова (телевизор) ещё 2121, т.е под узкий радиатор от 2121. Панель в салоне стоит 2121. Видимо в зависимости от года выпуска и наличии запчастей на складе машины и собирались "из того что было".

[@garyblack4820]

А движок 1.6 и 4-х ступка?

[@motoblock.]

Ваз 2121, первая моя машина, учился водить на ней, была такая в семье. Отец очень любил эту машину. Купили как раз одну из последних, дальше пошли с 5ти ступенчатой коробкой.

[@МаратМухутдинов-ч4е]

Легко раскладывается сиденье. Просто надо приподнять нижнюю часть вначале.

[@TheACEIRA]

Так он тупой скуф😂

[@VovkaPu-72]

@@TheACEIRA скунс)),задолбали как обезьяны цитировать друг друга,повторяя одно слово

[@АнатолийСоколов-з5к]

у этой Нивы другой механизм. видно, что спинка прикреплена к сидушке. то есть попытались впихнуть "европейский" механизм - как сейчас стоит на Ларгусе. но у Ларгуса передняя опора сиденья длинная, и при складывании сиденье смещается вперёд, прижимаясь к передним сиденьям.

[@Rover_Baikal]

​@@АнатолийСоколов-з5кэтот механизм они подсмотрели с Рендж Ровер, который был куплен для сравнительных испытаний. И на Ровере эта система не доставляет неудобства.

[@gm2544]

Нифига тут народ не понимает, я помню как в своем детстве они (нивы) появились, и как бегали смотреть на первую. Да это был практически космический корабль тогда!!!

[@АлександрАлександр-э4ф]

Ну мы бегали на 09 смотреть)) вот космолёт был))

[@BESSENIM]

Да тогда и семерка на фоне пятерки выглядела как мерседес 😁 по причине наличия отсутствия альтернатив и перспектив…

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Когда то и на огонь бегали смотреть)))

[@krk5971]

Для совка конечно космический корапь,а прикиньте в сша на чем уже в то время ездили.😂😂😂

[@svetlanaazarova7861]

Имел четыре НИВЫ. Начиная со второй снимал заднее сиденье, пластиковые боковины, полку . Убирал до продажи. А ещё на первой в 1995 заменил двигатель на 100 сильный, купленный в Тольятти на штучном производстве + карданы на москвичевских крестовинах.

[@Колобоквесёлый-и3ш]

Нива классный авто, многие сейчас скажут, что мол 21 век, это уже мол ведро. Хочу сказать тем кто так думает, что в 21 веке, дороги лучше не стали, и что дожди и грязь, снег и метель, ещё никто не отменял. Машина остаётся восстребованной и актуальной.

[@Dumayuchiy]

а машина должна становиться лучше за 50 лет хотя бы немного

[@russellhunterbrown123]

​@@Dumayuchiy Купи крузак новый тогда и на ниву не смотри

[@malin4620]

@@russellhunterbrown123 нормальные люди так и делают

[@АннаНалив]

И дороги лучше не стали, и машины не научились делать, и богаче жить за 50 лет не стали. Потому это ведро остаётся востребованной и актуальной машиной. Печально.

[@sasvar]

Чушь полная

[@kanal_Zhizn_Invalida]

Иван, спасибо, прям в детство вернулся, у папы была такая машина. Мое почтение за видео! Я с нетерпением жду каждый новый выпуск. Я сам являюсь автором и очень люблю ваши видео! Я снимаю видео о своей жизни, о простом парне-инвалиде детства, о моих животных и моем доме. Мне сложно создавать контент, но я стараюсь равняться на вас!

[@RumEvo]

2:12 "Это же опять надо передний мост подключать" Байт на комменты))

[@alex-wp5uj]

😂😂😂

[@ГаражОгород]

Он всегда подключен . Так плавать по мат части не професионально

[@sawwa661]

@@ГаражОгород есть альтернативная приставка для раздатки для отключения переднего привода, у рычага блокировки РК тогда три позиции :)

[@alex-wp5uj]

@@ГаражОгород посмотри до конца , вроде все поняли , что он пошутил , кроме тебя

[@michailgolovin4273]

​@@sawwa661А толку от этой приблуды? Всё равно мост вращается, кардан тоже. Отключение переднего моста в РКП актуально для автомобилей с отключаемыми муфтами (сухарями, трещётками) передних колес.

[@Balu883]

Как обычно, удачно вверченная Дядей Ваней шутка про подключение переднего моста....😂 Сколько раз слышал, а всё одно ржу....

[@user-Vampirko]

Конечно. Как можно подключить то, чего на ниве нет😂

[@ВячеславНикуленков]

Дядя Ваня Любит прикалываться

[@ИгорьПрохватилов-ш5г]

​@@user-Vampirkoтам постоянный полный привод))

[@aleksandrSMS]

Финал-шедедевральный, все эмоции от владения нивы в двух словах..

[@Dumayuchiy]

[@ЩедровЮрий]

Только с утра подумал , что то давненько не было выпусков от г-на Зенкевича , и вот пожалуйста -- новинка .

[@максим-ц4г1ц]

Один из самых удачных отечественных автомобилей , если не самый удачный . По поводу постоянного полного привода , на 375 -м Урале пришли к тому же выводу.

[@Владимир-ф1у]

Ну да , а позже и КамАЗ 43118, КрАЗ 260

[@сергейв-г6б]

До 375-го такая схема уже была на капотных МАЗ-501/502....

[@driverredline89rusconstant11]

​@@сергейв-г6б а до мазов была, видимо, Нива😂

[@SamsSams-s5q]

В Урал 375 передний мост отключался

[@максим-ц4г1ц]

@@SamsSams-s5q На первых Уралах да , но потом учли опыт эсплуатации и сделали постоянный привод.

[@ВалТал-щ1б]

А я, когда была Нива, раскрутил петли заднего сидения, тобишь спинка и подушка стали раздельными, сло легче и проще и раскладывать и снимать!!! 😅

[@victoryu1736]

😊У меня на Grand Vitara также складывается заднее сиденье без проблем.

[@ВасилийСорокин-м4у]

Тоже самое сделал

[@ВасилийСорокин-м4у]

Иногда что-то положить, выкинул спинку и всё

[@ВалТал-щ1б]

@@ВасилийСорокин-м4у совершенно верно, например ящик яблок, а то. К. Подушка остается на месте можно взять третьего пассажира, недолгую поездку он и на ящик спиной оборвется, +тогда спинка ложится в багажник, получается мягкая спалка!

[@azlktune]

Самые практичные задние сиденья были на 41м москвиче. Там они снимались без единого болта, просто вынимались из пазов при отщелкнутых фиксаторах.

[@loffalex]

Была еще мелкосерийная с роторно-поршневым двухсекционным мотором в том числе в мелкосерийном кузове с удлиненными дверями 212180 Фора. Вот такая точно самая мощная из 90-х :) Тогда РПД совали во все кузова, если заказчик хотел и мог заплатить.

[@monah86.]

у нас в семье Нива второй автомобиль мы на дачу ездим весной особенно одни из самых первых кто на дачу может добраться,соседи звонят просят их подкинуть весной)хотя я её называю сельхозтехника,через поля батя гонит так что я перед дорогой стараюсь не есть)

[@Drovikol]

А у нас на дачу весной либо на легковой , либо на ГАЗ-66. Нивы не рискуют ...либо владельцы берегут машинки

[@alexefrem3240]

Году, этак в 2010 анансировали применение шрусов в ниве, пошёл в салон-нет этого. Нива первый кроссовер на внедорожник не тянет, к тому времени полный привод был не новостью(ауди кватро) просто дешёвая машина с полным приводом

[@alexpanfilow2436]

Дорогу нормальную построить и ехать на нормальной машине на дачу,а то скоро на тракторе поедешь

[@Drovikol]

@@alexpanfilow2436 о ! Алигарх нашёлся ))) Сколько сейчас стоит километр дороги (хотя бы гравийной или из плит) ?? А сколько сто́ит поднять эту дорогу хотя бы на 40-50см (чтобы не затапливало талыми водами) ??

[@МихаилЯлта]

Из багажника надо начинать складывать! А вот фишка Нивы это если снять подголовники и передние сиденья сдвинуть вперёд спинки опускаются вровень с задним сиденьем и получается шикарная двуспальная кровать для романтических свиданий в дали от жён!😂 Главное обязательно включить первую пониженную и держать ручник на короткий ход!

[@pc2you]

Не ругайте ниву ! Это нишевый автомобиль и ожидать от нее как от современного автомобиля не стоит, но она дарит эмоции от которых тепло на душе. Спасибо за интересный обзор!

[@_Andrey_Pavlov_]

Лол почему днищевый авто стоит миллион?) за эти деньги можно купить wish второго поколения на полном приводе с небольшим пробегом по Японии

[@vandaq]

​@@_Andrey_Pavlov_ох уж эти любители битых и утопленных автохламов из Японии, они никогда не переведутся 😂😂😂

[@Kinzer163]

​@@_Andrey_Pavlov_ так ты не бери за миллион, а бери за 200-300к сток или относительно "доведенную до ума" (это невозможно😂), выкатывай в поле и топи насколько смелости хватит, вот тут у тебя чтото щелкнет, либо в сердце либо еще гдето😅😂

[@ozoniroz]

Ну сейчас на ниву даже кондиционер устанавливается и бош выпускает 100 ватный мотор для вентиляции.

[@-Fregat-]

@@Kinzer163 У Нивы и сейчас за миллион рублей среди новых автомобилей с такими характеристиками нет конкурентов. И, очевидно, многих это по-прежнему не оставляет равнодушными, а зачастую даже злит. Мне Нива нравится, я доволен!

[@smk-wb7cb]

Со старыми сиденьями точно так же! В 90е гды возили огурцы на продажу в Москву на такой Ниве,так вот заднее сиденье весной снимали полностью а осенью ставили на место.

[@SuperElibon]

Первое воспоминание про ниву как дядька в балку сиганул и выехал, туда куда мы на великах сьезжать боялись. Так и остается мечтой, но Тойота делает вещи. Может быть к пенсии смогу позволить себе игрушку для души.

[@Sakmara_Orenburg]

И всë-таки, она прекрасна. Кто бы чего не говорил. Хоть в трëхдверном исполнении, хоть в пяти, хоть в виде Шевроле Нивы... Качества катастрофически не хватает - таки да. Но в остальном - Нива должна жить вечно, как пел Михаил Юрьевич: "Я буду жить, - кричал он, - вечно! Вечно!!!"

[@electrofan7180]

Сальное пятно на потолке от головы водителя - как вишенка на торте!🍒🤣

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, очень интересный обзор многими любимой НИВЫ. НИВА действительно уникальна. Её проходимость по бездорожью всем известна. Она и сейчас пользуется спросом и любовью многих любителей ВАЗовских машин.

[@антонгусев-г6л]

танк 300 лучше

[@user-XVS1100A]

Если ты был нивовод, ты им останешься на всю жизнь! Кто ниву не имел, тот жизни ни видал❤

[@maxjah6840]

Скажем прямо: кого Нива поимела, тот жизни повидал

[@user-XVS1100A]

@@maxjah6840 не знаю кого имела, я ей владел 5 полных лет, и остался под хорошим впечатлением, она меня не подводила, если только по своей глупости

[@Алексей-я9э4т]

У меня мейчас 7ая по счёту 21214 и плюсом тревел. Первую купил в 1983 ем. Были более дорогие, включая МП3 машины. Но нива вещь

[@MARCONI26Rus]

Нива огонь,в семье три машины и уже третья по счету нива,какие бы машины не были, но нива в хозяйстве должна быть как топор и лопата на даче😅

[@maxdudin9639]

Являюсь новоиспеченным водителем. Стоит ли рассматривать Ниву первым автомобилем или всё же что попроще взять? Из-за образа жизни рассматриваю Ниву и Джимни

[@ИгорьЛакотин]

Нивами интересуюсь давно но ваз 21219 первый раз увидел и услышал . А старая приборка мне больше нравится.это настоящая нива.

[@АндрейСкоморохов-й1м]

Спасибо, дядя Ваня. Я просил про Ниву. И вот седня про Ниву передача. Аж душа радуется. Так отрадно за Ниву. Все таки лучший советский автомобиль.

[@4х4-ю2о]

Не седня, а сегодня, болван.

[@ЖенекСтавров]

У соседа по гаражу такая, с завода 1.7 на пятиступе, но со старым салоном! И кстати мне вот лично при поезках на рыбалку или охоту, на 214 ниве не хватает именно такой компоновки заднего дивана, так как спать в ней было крайне удобно, на 214 уже раздельные спинки, то есть диван во весь салон разложить увы не выйдет....

[@СпортРетроСервис]

Я видел другую переходку: кузов 213, сиденья 213, панель приборов 2121, это было в 94 году, такую машину новой купил отец моего приятеля.😊

[@michailgolovin4273]

У меня такая была

[@RQ6ZHmEjz5]

В те годы собирали из того что есть, а не что по каталогу положено...

[@Сергей-н5к6к]

​@@RQ6ZHmEjz5Это "переходки".. Внедрение на конвейер модернизации модели. Так было на всех автозаводах. На " ВАЗе" есть интересная 3-ка.. С элементами от 01-й.. На "АЗЛК" в период 75-76-го шли кузова и салоны разные.. Думаю, и западные компании также переходили при модернизации.. Конечно, не при выпуске абсолютно новой модели..

[@Сергей-н5к6к]

Дополню.. Даже при выпуске новой модели иногда используют детали предыдущих.. Поэтому в каталогах можно увидеть код моделей, которые уже давно не выпускаются. Размер подходит, технология отработана..

[@СергейБобков-ь5х]

У меня уже третий коротыш. Первая нива была точно такого же цвета 1985 года выпуска . Приобретена бу..Вторая белая выкупленная из организации в лихие 90. В принципе за копейки но убитая. Хлопот доставила. Вот теперь третья 2004 г. из салона. Пробег небольшой 85 000 так как для поездок по хорошим дорогам есть Шкода. Живу в ЯНАО и условия эксплуатации очень жесткие. Рыбалки, грибы, ягоды. За 14 лет поменял термостат, и в генераторе пропаяли контакты . Наружную гранату сам прозевал. Видел что пыльник порвался но как всегда дотянул. Свечи поменял в этом году и наверное зря. На новых начала подтраивать. Сальники, амортизаторы родные. И только в этим летом сделал капитальное обслуживание ходовки. До этого только замена масел. осмотр. Сам меняю масла и фильтра. Три года назад сам покрасил(стали рыжики появляться) не профессионально получилось но главного я добился. Была Шнива с доля покупал Не нравится. Надо сказать что благодаря нашему климату и отсутствием соли на дорогах кузов и сейчас как новый.

[@Денисуренков-в9х]

Прекрасный автомобиль . Даже в 2024 году выглядит очень хорошо и замечательно ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@алексейиванов-ш6е3я]

В свое время нива была топ, её при возможности покупали все, вне зависимости ездишь ты мимо дорог или нет, прям как сейчас крузаки 😂, а на черном рынке, где нибудь в горных местах, не в нашем районе, там сразу две цены давали😂.

[@Veselij-putnik]

Хоть этому авто уже и доуя лет, но внешность не устаревает!!! Это как Гелик, только из СССР)))

[@РоманЛашманов-с2й]

Это говно

[@ZufarEfendi]

АвтоВАЗ долго раскачивается, зато быстро цены поднимает 🤣🤣

[@ИгорьГригорьев-й3о6е]

А западенские кареты падают в цене 😏🤕☝

[@anry-anry]

Ген.дир. с кваса на хлеб перебивается сиротка.

[@ИгорьГригорьев-й3о6е]

@@anry-anry кстати на заводе работают люди, трудяги👍

[@anry-anry]

@@ИгорьГригорьев-й3о6е за трудяг и разговора нет, тупой менеджмент и управление, у нас в городе аналогично, УАЗ. Такой завод проср..н, собирают из г.на и палок и по конским ценам потребителю.

[@Уральский_выживший]

В семье шнива и 213 213 лифтована с лебедками, багажником и всем необходимым. В хозяйстве просто не заменима, дрова вожу, снег чищу, в лес езжу, огород пашу, в горы гоняем, короче сказочный авто. Шнива городской доминатор, комфортно, тепло парковку всегда найдешь, а зимой вообще нет цены ей

[@RTatarstan]

Не люблю американские внедорожники старого образца из-за рессор установленных под мостом и не люблю у Нивы крепление задних амортизаторов, которые установленны,так же, под мостом. Все ничего, но при эксплуатации в труднопроходимых местах это становится большим якорем.

[@Дюк.одесса]

Назовите пожалуйста марки американских внедорожников.

[@RTatarstan]

@@Дюк.одесса джип, шевроле, форд, додж, что касаемо внедорожников. А касаемо конструкции подвески, далеко ходить не буду, например у Виллиса установлены рессоры так, как описал в комментарие выше.

[@sasvar]

Гранд чероке ​@@Дюк.одесса

[@ВячеславСеливанов-у1с]

У нивы постоянно полный привод а рычаг нужен для блокировки раздатки. А если быть точнее, то у нивы 3 редуктора, 2 в мостах а один находится в раздатке

[@Александр-е2щ3д]

А если поставить портальные мосты, будет 7 редукторов

[@Timofey-xz6hn8th9p]

​@@Александр-е2щ3д а если приделать шесть-восемь винтов, получится Нивакоптер...😂😂😂 Люблю свою Ниву до потери сознания...

[@АлександрСеменов-л7ж]

Как мы ещё пацаны были лет по 19 запаску искали это вообще песня. Думали уже что её спиздили. Но остановился рядом мужик на ЗИЛе и говорит под капотом смотрите, а мы злые уже и ему мужик иди хорош прикалываться😂😂😂.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

В 19 лет парни в армии на Уралах Камазах Уазах служат и меняют колеса самостоятельно а вы кодлой на маленькой Ниве запаску найти не смогли!МАЖОРЫ!!!😂😂😂

[@АлександрНестеров-я8з]

Колхоздары,капот не догадались открыть,или не знали,где у Нивы капот открывается?

[@ГеннадийСубботин-ь6ъ]

Они спереди подвергали : никак ​@@АлександрНестеров-я8з

[@АлександрСеменов-л7ж]

@@ВячеславВалеев-й2ш А я и служил на УАЗе и колеса менял не в шиномонтаже а при помощи монтировки , кувалды и ебеный врот😂😂😂. И учились всему на практике сами и мотор перебирали и сцепление меняли и не на лепестковое как сейчас открутил прикрутил . И многое другое. Сразу все вспомнил чему в ДОСААФ учили. Это сейчас автошкола готовит водятлов , ДОСААФ готовил ШОФЁРОВ. Так что я по рулил будь здоров и на УРАЛе и на ЗИЛе. Стотридцатый 👍👍👍👍

[@vvladq1979]

Главное, что от мотора запаске там приходит ппц....

[@viktorparv2922]

Ваня привет, я дальнобойщик, я в Австрии недавно видел такую Ниву, на местных номерах, был очень удивлён, шустро она проехала мимо меня, да ещё с прицепом, похоже какой-то фермер. и с виду машина была как новая.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

В Австрии я их видел в Португалии в городе Порту 3 молодых девченки на ней ехали.ВИспании на границе с Франции 2 англичанина один на Ленд-Ровере Дефендер другой на ниве 2121 обе с правым рулем Хозяева сидели в ресторане что интересно у них на месте задних сидений была куча всякого альпинистского снаряжения альпенштоки крючья какие то вереаки непонятные.Во Франции в провинции их частенько видел в деревушках и маленьких городках она там очень популярна.

[@sergeyturchanenko2373]

​@@ВячеславВалеев-й2шИ в Германии тоже

[@СтаниславШемелин]

В молодости гонял точно на такой-же красной Ниве - только положительные эмоции. Классная тачка ! ! ! ( зимой даже шипы не нужны)

[@РоманЛашманов-с2й]

​@@СтаниславШемелинлысого гонял?

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

В советское время наш автопром у нас не конкурировал с иномарками, а в 90-х к нам хлынули б/у тачки отовсюду. И отечественному автопрому пришлось несладко... Впрочем, в 90-х хотя бы ЗИЛ и Москвич были ещё живы... Пускай переживали и не самые лучшие времена, и качество продукции снижалось, но ещё выпускали авто.

[@АлександрФилиппов-т8у]

Подключать передний мост!?? У Нивы постоянный полный привод

[@SingleJack]

1.7 не самая мощная. Была по работе 4 года 213 нива с двигателем от длинной нивы 1.8. До сих пор вспоминаю с теплотой :))))

[@mishhyan]

первая моя машина, лучший проект автоваза по моему. Проехала 280 тысяч почти без поломок!

[@ozoniroz]

И раздатку не менял

[@mishhyan]

@@ozoniroz не было проблем с трансмиссией, кроме гула из раздатки.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Нива-первый в стране (а может в мире) комфортный сугубо штатский внедорожник для населения. Естественно будут "детские болезни" + итальянцы. Ее дорабатывают, модернизируют. Ее до сих пор покупают! Востребована. Спасибо Прусову и инженерам АвтоВАЗа. И еще лайк Ивану Сергеевичу!

[@uapalett]

"Нива" это самый первый кроссовер в мире. Именно "Нива" родоначальник целого класса автомобилей.

[@АндрейИванцов-ф8и]

@@uapalett Солидарен

[@Сергей-н5к6к]

​@@АндрейИванцов-ф8иприсоединяюсь!! 👍

[@OBN_RacerMan]

Проблема "Нивы" была в том, что она одновременно была и спасением и "проклятьем" для завода.. Ведь чтобы "отрапортовать" к очередному партийному съезду, пришлось запустить эту машину в серию, задействовав резервную нитку конвейера, предназначавшуюся для отработки сборки новых (будущих) моделей. В результате в тот момент завод разово получил "буст", но одновременно на долгие годы загнал себя в ситуацию, когда все конвейеры были заняты, и новые модели могли делаться лишь "полукустарным" способом в опытном производстве.

[@_Andrey_Pavlov_]

В чем проблема на этот буст расширить производство? Построить заводы в других городах? Растащили по карманам потому что )

[@OBN_RacerMan]

@@_Andrey_Pavlov_ "Растащили" - это уже сильно позже было... и то, что в "высоких кабинетах министерства" почему-то считалось, что расчётных мощностей одного такого завода, купленного, между прочим, за дефицитную валюту, хватит на всю нашу огромную страну... А вот то, что данный завод с вводом "внеплановой" модели "закупорил" себе путь к развитию (и к чему это впоследствии привело) - это, к сожалению, факт.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

ТЫ ТО ОТКУДА ЭТО ЗНАЕШЬ?Великий производственник!?Часом не ветеран автоВАЗа!!??😅😅😅Горе луковое!

[@OBN_RacerMan]

@@ВячеславВалеев-й2ш Запуск Нивы на резервном конвейере давно известный факт, если не ошибаюсь, в журнале "За рулём" как раз во второй половине 70-х тоже писали про это. Итальянцы продали нам завод рассчитанный на выпус одновременно только трёх моделей, и для безостановочного перехода на новые модели был четвёртый конвейер, который после отладки начинал работать на новую модель, а один из освободившихся становился новым "резервным". P.S. К продукции ДваждыАвтмобильного не имею никакого отношения, зато прожил всю эту эпоху.

[@Александр-г4и3ф]

@@_Andrey_Pavlov_ в те времена по карманам не растаскивали ничего кроме горсти гаек максимум. Тогда расстреливали лихо за растаскивание.

[@fuflomycin]

Потрясающе выглядит эта красная нива, особенно на этой резине!

[@Channel_Kostik23]

Нива по истине великое создание. Даже сейчас она ок)) ей бы салон переделать

[@ZyanSip]

Салон худо-бедно сделали, вот мотор этот полное УГ...

[@whs4039]

и ценник гуманный бы... Но это вопрос к манагерам продаванам...

[@_Roman_Mikhailovich_]

@@ZyanSip , хватает ей мотора. Если мощнее - тогда менять всё.

[@_Andrey_Pavlov_]

​@@ZyanSipкстати на шеснаре она тоже говно. Нужно вновь выпускать узам 85х85 на 2 литра с 5 клапанами на цилиндр такие движки выпускались серийно

[@drakskull1]

​@@_Andrey_Pavlov_ниве нужен V6

[@АКА-я6к]

Ранние Нивы по коррозионной стойкости давали фору последующим Нивам, а складывние задних сидушек книжкой- вполне себе удобный вариант, подобное было сделано на Фронтере А спорт,-с огромным багажником после складывания, только реализовано всё грамотнее.

[@ЛеонидБасько-г3т]

У моего тестя Нива 1978 года ещё на ходу.

[@aleksbushman4540]

Была у меня такая, но еще более ранняя. С панелью приборов от 2121, а не 21213. И руль был 2121. Очень теплая и как казалось гораздо быстрее 2121. А 5 ступка - огонь. А вот шрус между кпп и рк один раз вышел и чуть клина не словил.

[@СергейКузнецов-в8к]

А там тоже шрус стоит? 😏

[@RQ6ZHmEjz5]

@@СергейКузнецов-в8к Да, с 21213 между КПП и раздаткой стали ставить вместо крестовины ШРУС. Они частенько любили разваливаться - сепаратор лопался, шарики из дорожек выкатывались, и ни тпру, ни ну.

[@васябедламов]

Отъездил 9 лет на ВАЗ 21219 с 97 по 2006 год, экспортный вариант, всё надписи на английском, хорошая машина, но полный набор инструментов всегда с собой. Наибольшая проблема - часто засерался карбюратор, несмотря на дополнительные фильтры, пару раз отрывался корпус редуктора переднего моста. Вылетала 4 передача, менял вилку и шестерню куда она входит. Пару раз менял колечки. Проехал 250000.

[@s.s.puchkoff]

Из точки А в точку В по говнам довозит - отлично, а все эти обогревы ручек и попок - для нежных дам, я не сторонник древности, но иногда архаичная конструкция необходима в суровых реалиях. У коллеги многострадальный УАЗ - единственное, что довозит его до домика в деревне, где вязнут все чудесные LR и LC

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Мужчинам вреден перегрев яиц😏 Поэтому машина мужская. А про УАЗ - да Нива по сравнению с классическими УАЗами (Буханкой и Бобиком) как Мерседес в сравнении с трамваем😂

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Мужчинам вреден перегрев яиц😏 Поэтому машина мужская. А про УАЗ - да Нива по сравнению с классическими УАЗами (Буханкой и Бобиком) как Мерседес в сравнении с трамваем😂 А ведь есть ещё и ЛуАЗ🤪

[@АлексейАлексей-р4л]

Хорош пиндеть !!!😂 отец в ебенях на киа спортаж 1 ездит(2006, калининград)...с которого шниву срисовали. Рама, турбодизель,автомат отключаемый передний мост, блокировка lsd заднего моста кондиционер, абс , подушки....ездит с комфортом и соседских нив и патриков не раз таскал на веревке 😂😂😂😂😂.

[@Сергей-80]

Назад разложить можно, я раскладывал, только перекинуть через застёжки, а если убрать совсем заднее сиденье то можно, на 2121 передние сиденья до конца вперёд, откидываем и получаем ровное спальное место

[@ValPad-wn7fx]

Постоянный полный привод на ниве,какой мост собрался подключать,блокировка дифференциала центрального включаеться на ниве.

[@goldwing8560]

Тебе не понять,прикола

[@maxjah6840]

вопрос знатокам: как отключить передок на Ниве?

[@Valirok]

​@@maxjah6840 Кардан снять и межосевой диф заблокировать.

[@MARCONI26Rus]

Ой блять....тяжело с юмором

[@dange1142]

Приятный человек, приятная подача материала. Спасибо.

[@ВадимСмирнов-о9я]

А мне нравилось как складывалось сиденье в ниве , ровный пол и полноценная стенка между креслами переднего ряда и багажником получается , грузить по потолок можно было и ни чего вперед не сваливалось

[@Automast-eg1rc]

Какой передний мост подключать? Он всегда включён! 2:13, А ведь были Нивы в конце 70-х с электроприводом включения передка, тумблером, как на Зил 131!

[@chupacabra5304]

0:24 - вот до этого момента сделано правильно (опустить спинку на подушку, спинку вместе с подушкой наклонить вперёд), а далее, т.к. подушка к кузову прикреплена на перекидных петлях, то всё сиденье целиком (сложенное) перекинуть на 10 см назад (чуть приподнять и толкнуть назад) 1:00 585 литров - это до уровня стёкол. Почему-то ВАЗ указывает объемы универсалов именно до уровня стёкол, в то время как другие производители - до потолка.

[@Сергей-н5к6к]

Так-то меряют литровыми параллепипедами по уровню окон с поднятой и разложенной спинкой и по полке , или крышке багажника. Это по Европейским нормам. В Америке-чемоданами и под "завязку"..А у нас другой ГОСТ,-сколько сможем запихнуть и увезти.. 😅

[@chupacabra5304]

@@Сергей-н5к6к , официальный объем багажника Тигуана 600-750 литров (в зависимости от положения задних сидений), и это не раскладывая сами задние сиденья. Нормальный человек поймет, что это замеры до уровня потолка. А у Нивы-Тревел те же 650 литров при сложенных задних сиденьях (потому что считают только до уровня стёкол). Ещё примеры нужны?

[@Сергей-н5к6к]

@@chupacabra5304 так-то 470-670 в зависимости от модификации.. Можно согласиться с объëмом 585 у "нивы"при сложенных сидениях?

[@Олег163-е6е]

Обычное дело для нашего автопрома,тех лет,пока не кончатся кузова и детали,от более старых моделей,выпускают переходки ,с другими индексами,и новой начинкой,как в данном случае,Ниву люблю,осбенно 31 ю,спасибо

[@Юрий-т2н5ю]

5 лет ездил на такой, красная нива 21219. 1994года выпуска. Панель такая же как в ролике. 1.7мотор 5ст кпп. Сейчас она трудится на благо родины на чужбине.

[@РуматаЭсторский-э3ы]

Была у меня ,,Нива",когда-то... Проходимость достойная. Но,внутренне содержание-это только печаль. Особенно поменять лампочку в заднем фонаре... Нее,больше не возьму. Иван Сергеевич,спасибо за автоисторию и приятные воспоминания о молодости!👍

[@azlktune]

В заднем-то фонаре какие проблемы? Крышечку снял и вот они все. Это вот в передней фаре лампу менять весело, со съемом фары и решетки радиатора. Особенно учитывая, что весь крепеж спереди закисает намертво и обламывается. Зато сами фары стоят копейки...

[@РуматаЭсторский-э3ы]

@@azlktune Сейчас нет. А на тот момент,по незнанию,порезал об пластиковую обшивку руку,чтоб поменять лампочку поворотника не снимая фонарь целиком.

[@azlktune]

@@РуматаЭсторский-э3ы Это вы про шестерочные фонари на доресте? Так там вроде тоже все однозначно, колпак открутил и все лампочки перед носом. И снимать фонарь не нужно.

[@РуматаЭсторский-э3ы]

@@azlktune Нет. Там шла сплошная обшивка из пластика и чтобы долезть до лампочки поворотника нужно было отогнуть обшивку и засунуть туда руку. 1991 год.

[@azlktune]

@@РуматаЭсторский-э3ы Это на дорестайлинговой ниве с шестерочными фонарями? Вы ничего не путаете?

[@andreysalienko8762]

Нива как внедорожник отличная машина, ездил по горным лесным дорогам через коряги и корни деревьев, ни одна иномарка там не пройдет.

[@sasvar]

Двух дверный гелик ,уделает ниву !!!!!

[@yurgisponichavichus9546]

@@sasvarгде и каким образом он её уделает?

[@Rover_Baikal]

​@@yurgisponichavichus9546наличием штатных блокировок, сопоставимой мощностью двигателя( не надо так раскручивать двигатель и насиловать сцепление), ресурсом ( хотя бы в не нужный момент не оторвётся редуктор от двигателя)

[@АлексейЗахаров-щ9ч]

Нива рулит

[@ИванИванов-к4к8д]

Последние секунды - просто класс😂😂😂!!! За это дядя Ваня отдельное спасибо!!!!

[@PavelHlysov-zv4sw]

Классная нива супер, такую можно купить сейчас?

[@IamJiva]

меняли с другом в его гараже мотор на Ниве, у него лебёдка к крыше есть, ну сначала откручтвать всё, а у нас для гайки кривого стартера нет ключа или головки, зато были тиски и лом, мы тиски на гайку накрутили, лом вставили в тиски, и стали стартёромпытаться открутить заржавевшую гайку в 20ти градусный мороз зимой, вжик пынч, отлетело, от гайки всё, затяули крепче,поливали ВДшкой, вжик бум вжик шмяк :-[ блR... ] лом погнули! тиски сломали! оставили до завтра... утром открутилась буквально рукой...

[@КостяЖидиков]

Нива такая какая есть ей не надо меняться, плохой автомобиль столько лет на конвейере не продержался бы

[@GHOST-tz8hz]

Это не про тазы

[@Родослав-ъ9щ]

Хохлоджип ЛУАЗ 👍☝️

[@Michael_88.]

​@@Родослав-ъ9щ ЛуАЗ довольно неплохой аппарат. Их тоже много по миру ездит

[@JackB-vm8cj]

Да уж, и буханке альтернативы за те же деньги нет, и другим Уазикам. Ах да! Гелик же тоже не собирается на покой. Жук же вроде давно ушёл в историю, и правильно, наверное

[@СоюзАпполон-ф7к]

это про весь российский автопром

[@АртурФильшин-в9ъ]

На моей 213-й петли сидения (между спинкой и "поджопником") подогнуты и по этому сидение раскладывается в горизонт и это очень удобно, так как постелив на разложенные передние и задние сидения надувной матрац, в ней можно спать

[@ВикторМакаренко-б4ч]

По хорошему был первый МЗМА с Москвичом 410.

[@Rover_Baikal]

А ещё чуть раньше - газ м72.

[@СергейКраснов-ж3ъ]

Нива хоть и кусок го...на, но все равно заслуженно имеет статус народного автомобиля! А Вам Иван желаю процветания в карьере , смотрю Вас еще с ТВ.(Сережа 33 годика) ВАНЛАВ )))

[@statfiery7039]

Вот бы спросить у тогдашних и нынешних дизайнеров: Почему они не считали установку "дубой" панели в салон в замен мягкой, изначальной идиотским ухудшением авто, неужеле это настолько экономит заводу деньги?

[@RQ6ZHmEjz5]

Да, изготовление жёсткой пластиковой гораздо технологичнее "мягкой", а значит и быстрее, и дешевле (в мягкой ведь ещё и металлический каркас был, а сейчас уже и на колёсных болтах экономят - делают не на 19, а на 17 с дыркой внутри). При массовом производстве разница может быть вполне существенной. К тому-же, мягкая гораздо легче повреждалась, да и просто от времени и солнца начинала растрескиваться. А так-то да, мягкая гораздо приятнее.

[@old-saab-er]

Ну не такой уж они первый с несущим кузовом внедорожник. Москвичи 410-411 были чуточку раньше.

[@Юрасик-р4ж]

Газ 72. В том же .

[@alekssecuritysport8916]

У друга есть 2ым авто Нива 1984! Года. Друг на ней удовлетворяет свои потребности авто механика. Лично у меня начинает болеть спина когда я мин 10 посижу на любом из сидений. Кроме водительского там хорошо сидение от Субару 😂.

[@ПетрБоков-г1ы]

У меня тоже 1984😂❤

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Какие мы нежные спинка у него болеть начинает!!!😅😅😅Зарядку утром делать не пробовал!!??

[@alekssecuritysport8916]

@@ВячеславВалеев-й2ш Да мне и без зарядки 4х тренировок в неделю хватает. :) Увы не так брутален, чтобы ходить в КБ до 22, а потом с гордостью сидеть и пить на пыточной табуретке в унит(В)азе.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

@@alekssecuritysport8916 Наверное попиваешь Хеннеси и катаешься на Гелике!?Рад за тебя -жизнь состоялась!!!

[@MrSerj36]

Нива рулит! 💪

[@paulvereschagin7549]

С задним сиденьем не нужно мучиться, нужно всего лишь понять, как ходят петли ))) И да, иногда такое сиденье очень полезно: спинка жёсткая, груз не бьёт по сиденьям передним.

[@Тимур-щ9ы9п]

Ну не первый с несущим кузовом! Первый 410москвич

[@RQ6ZHmEjz5]

Победа-М72 ещё раньше была.

[@СветаИванова-н3ш1н]

Сижу смотрю этот ролик вместе с ребенком, приобщаю молодежь так сказать к автомобильной тематике.. И тут на ровном месте нецензурные словечки, без которых можно было бы обойтись. Это наверное тренд, в погоне за популярностью

[@АндрейКанатов-т4р]

Такой хороший и уважаемый Человек, а не хочет отказаться от бранных слов. Бог в помощь!

[@dmit432]

Доброго времени суток Иван Сергеевич большущее вам спасибо за видео с подробным рассказом про легендарную советскую ниву 21 21

[@АйнурЯкупов-д4э]

Возможно на нивы не ставили 5-ти ступки потому что считали, мол, зачем вездеходу скоростная коробка. Об экономии бензина тогда не думали, он был дешёвым. По своему опыту эксплуатации скажу, что 4-ех ступка более мягко переключается и имеет более износостойкие синхронизаторы.

[@vandaq]

Все верно, кроме самого главного - где гонять на вездеходе на 5 скорости? В стране советов где дорог не существовало 😂

[@ВячеславВалеев-й2ш]

​@@vandaqТы чудо како го года рождения что про Советы на людях рассуждаешь!!??😮😮😮

[@vandaq]

@@ВячеславВалеев-й2ш чудо здесь не я, а ты, для тебя наверное доктора наук вроде Понасенкова, признанные всем миром эксперты по наполеоновским временам тоже не авторитетны, год рождения не стакается видимо? Про признанных мастеров по изучению античного мира я вообще молчу, и о чем говорить с такими дегенератами, которые ни одной книги за свою жизнь не прочитали?

[@Bear.1963]

В 1977-м году выпустили ВАЗ-2121 "НИВА" и его зафиксировали как первый в мире "КРОССОВЕР". Но на 6 лет раньше, в 1971-м году, был выпущен самый первый полноприводний внедорожник с несущим кузовом и это был ЛуАЗ 969 "ВОЛЫНЬ", вот он и был неофициально первый в мире "КРОССОВЕР".

[@user-pg2eo2mj2b]

То что ЛуАЗ-969 "Волынь" был самый первый полноприводный внедорожник с несущим кузовом, это факт!

[@_Roman_Mikhailovich_]

Gerberg , про Полноприводной москвич забыли... Была ещё "победа" - но она на раме.

[@Aviatortoha]

​@@_Roman_Mikhailovich_не было рамы у победы. Точнее у М72. Рессоры крепились к кузову не рассчитанному на такие нагрузки отчего и отрывало морду.

[@Aviatortoha]

​@@user-pg2eo2mj2bнихера это не факт. М 72 была разработана раньше.

[@stazzio88]

Вы ошибаетесь, ЛуАЗ 969 - рамник, ЛуАЗы были первыми в СССР авто с передним приводом

[@BBStar-y7z]

Последняя фраза... Определяет место данного авто в реальности. 👏👍

[@igroman_38]

Была такая ставил на 29 тапки, а гайцы когда тормозили за колёса и смотрели что за модель 219 я говорил что спец.версия с завода шла с такими тапками😂

[@andrispupins9270]

Дядя Ваня смотреть на ваши обзоры одно удовольствие!!! Если есть такая возможность найдите пожалуйста на обзор Ford taunus, capri!!! или opel commodor, ascona до 82 г. в. А вообще вы очень харизматичный обозреватель всякой техники!!!!!!!

[@ГеннадийКасьяненко-ы9о]

Купил я в 2006 году Ниву 81 года.Кузов в идеале движка не слышно.Сказка.Только я диски переделал и колеса поставил на 21 дюйм и крышу снял и поставил тент.Когда первый раз выехал по городу ,Гайцы в мотюгальник кричат жолтая машина остановитесь.😊Они даже не поняли сначала ,что НИВА.А когда поняли ох.ели😊

[@Іван-з3н]

Не ври. Москвич 410 серийный внедорожник с несущим кузовом. Газ м-72 серийный внедорожник с несущим кузовом. И оба раньше нивы на 10 лет

[@RQ6ZHmEjz5]

Скорее на 20 лет раньше.

[@ПашаВетер-з2л]

Серийный внедорожник в таком кузове только нива Так сказать кроссовер тех лет А москвич седан М72 вообще ванна И несущий кузов а не рама Аналогов не было в то время Не гони

[@Іван-з3н]

@@ПашаВетер-з2л кроссовер это внедорожник с комфортом легковушки. И всё. Нету такого кузова "кроссовер". Кроссовер может быть и седан, и универсал, и даже пикап. Лох.

[@Rover_Baikal]

​@@ПашаВетер-з2лу Москвича410/411 и м72 тоже несущие кузова были. И были внедорожниками.

[@ВячеславСулимов-б7ъ]

Самое классное удобство в ниве это открывающиеся форточки.

[@nemesis3482]

один вопрос если хотели сделать кпп и раздатку единым блоком а итальянцы им не разрешили, то почему когда договор с итальянцами закончился они не реализовали что хотели? а уаз смог сам сделать

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Ваня киздит !!!!Нива к Жигулям никакого отношения не имела это не ФИАТ классика Жигулей и наши могли макаронников послать далеко по тихой грусти!Это автомобиль собственной разработки !

[@Rover_Baikal]

Потому что бюрократия- зачем что-то менять, тратить деньги, останавливать конвейер когда и так продаётся, тем больше на экспорт. Срывать, требуемые гос.планом, объемы выпуска никто не стал бы.

[@Alekcei-c-Yrala]

Иван , здравствуй и привет тебе с Урала ! Спасибо за интересный рассказ про этот замечательный автомобиль ! Имею Нивушку и очень ей доволен !!!

[@АндрейПетренко-ы1ш]

Знакомый знакомого в Германии, говорит что фермеры катаются на нивах, и опять просят нивы, обновиться.

[@Михаил-м5м5м5]

Нива это философия ❤️‍🔥👍🏻💪🏻 Спасибо Ваня! 🤝

[@SMceps]

Концовка, особенно со словцом, порадовала)

[@ИгорьГрызунов-в3е]

14:27 , насколько знаю, все эти сиденья складываются одинаково, спинка остаётся вертикально, а сиденье поднимается петлями к рулю. Спинка из-за этого становиться горизонтально, скользит назад по пластику задних арок. "Петли", если изнутри, надо тянуть на себя, а если снаружи, через заднюю дверь, то толкать от себя. На Ютубе полно видео с этой процедурой...

[@МихаилБрюховских-е5о]

Нива любая это вещь, и не мост подключать, а 50/50 распределение крутящего момента, там постоянно полный привод

[@STALEX85]

это рофл был от дяди Вани, если что)

[@ВладимирШевченко-х6и]

Про мост это шутка.

[@ПавелА-х1б]

У меня такая была 93 года . Редкая переходная модель. Цвет сафари

[@ПетрПетров-э5н8к]

60 лет делают а так и не научились красить нормально!да и детские болячки не устраняют совсем!Только цену задирают а пипл хавает! А позор для завода не то что ниву снимут с производства а то что за 60 лет ее так и не довели до ума и не сделали комфортной и надёжной!!!!

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Глупый я с 1970 года мне на данный момент 54 года Нива с 1977 ей больше 60!КАК ТЕБЯ ПОНИМАТЬ!!!?😮😮😮

[@ПетрПетров-э5н8к]

Сам ты глупый.Я же написал формально!Пусть ей даже 47 лет но и за это время можно было довести ее до совершенства! А эти бараны с АвтоВАЗа только цены поднимать могут а качество ВСЕ ХУЖЕ....

[@dmitryrozmaita9685]

На ниве постоянный полный привод. Там блокируется дифференциал между передним и задним мостом. Не надо путать с УАЗом. За обзор лайк.

[@VaidasMeskuotis-yv4us]

Я? Вместо тебя я вытащу это заднее сиденье.🙂🙂🇱🇹🇱🇹.

[@sawwa661]

У моей Нивушки 1980-го года рождения задний ряд сидений почти всегда убран :) , это не пассажирский автобус :)

[@lolme7033]

А у меня и в пятидверке был почти всегда убран 🤣 В натуре это что вам - автобус? :)) (хотя по правде говоря в пятидверке на втором ряду места - хоть в футбол играй)

[@VladimirFedotov358]

Классная машина.

[@dybka27]

😂😂😂