Audi 100 C4: The Last 'Hundred' of the 90s • A Tale of a 90s Icon

[@KaaLf]

Ждал это видео!) Начало 2024 года рассматривал машины поновее, позже у товарища была сотка на перепродажу. После обзора академика решил брать и не пожалел.) У меня авто 1991 года мотор 2,3 AAR на KE-3 Jetronic газ/бенз, монопривод. Кузов и днище в идеале, не смотря на то что машине уже 34 года, чего точно нет в W124 и Е34 как конкурентов. Немного приложить руки и получаете супер авто. Очень комфортное, много места в салоне и багажнике, качество на высоте, несмотря на свои года! Я перебрал приборку с А6С4 з бортовиком, поствил стрекозу для БК, поставил темное дерево в салон. На сто перебрали ходовку, цена не дорого, а опосле управление просто кайф! По трассе как на самолёте, а на грунтовке идет мягко как танк. Плюс в добавок приятный звук 5 цилиндрового движка)

[@АнатолийУваров-с5ь]

Что за стрекоза?

[@ДенисНекрасов-г5ъ]

Эти конкуренты давно в чермете...😂😂😂

[@KaaLf]

​@@АнатолийУваров-с5ьподрулевой переключатель, там кнопки для управления бортовиком

[@ВикторМолнар-ц8ф]

Yes, yes, yes !!!

[@ВикторМолнар-ц8ф]

​@ДенисНекрасов - ДЫБЫЛ!!!

[@silvestr1565]

Была такая сотка у брата с 2,8 в 174л.с. на механике. В те лохматые годы, когда даже Волга считалась быстрым авто, это вообще была бомба! Кайфовали жестко! Было время....

[@IvanTtofimov]

Почему вдруг ауди быстрее теряет цену на рынке бу авто? Чушь.. Кузов 30-40лет выдержит.. От других ничего не останется

[@BSBS-gk4iy]

Лучшая машина всех времен и народов!

[@jekson9293]

Согласен с тобой брат,сам такой владел 3 года.

[@СанСаныч-п1м]

У меня сотка 1991 г.в. С двс 2.8 ААН на механике. В моих руках 27 лет! В идеальном состоянии с родным кожанным салоном. Меняю другие машины постоянно, но сотку никому не отдам!!!!

[@vladivostok6303]

Тоже 2.8 AAH на бежевой коже и с полным электро пакетом. Кайф а не машина, хотя в семье есть ещё две свежих сотка лучше!

[@mixrun74]

Какой расход у вас?, помню была 2.8 акпп кватро, жрала 17 литров, что я только с ней не делал, очень это меня расстраивало

[@Орнелла-ы7к]

До сих пор смотрится современно

[@vladivostok6303]

@@mixrun74 Город литров 12-14л. трасса 8-10 Санкт-Петербург. Привод моно, механика 5ступ.

[@pirate1570]

​@@mixrun742.8 Кватро на АКПП, что же ты еще ждешь, когда кредитопомойки на 1.4 по 12 хавают?

[@АндрейГалинский-р4у]

Владею Ауди 100 с4 2.6 уже 15 лет. Отличная машина, что и подтвердилось в тестах в 90-х! Жду Ауди А8Д2!

[@СергейДевеченко]

С таким кубом наверно бензин хорошо ест?

[@_Andrey_Pavlov_]

51 минута отличного контента, и позновательной информации. Спасибо за проделанную работу 🤝

[@AHotkovo]

Согласен с вами

[@ainullinmarat]

Машина получилась действительно на века. Очень удачная машина, великолепная. Вот бы её новую.

[@jekson9293]

Согласен с тобой полностью.Но увы они остались только в музеи.Сам владел три года

[@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю]

Наконец -то! Была у меня такая, 91 год, мотор ААД 2.0. Огонь аппарат. Первая иномарка, после 2108 просто космос #

[@TheXaker007]

У меня сейчас такая, красного цвета, седан, 2.0 AAD

[@kraz8562]

Вообще, все иномарки в начале 90-х казались с другой планеты

[@honda3946]

2.0 это овощ жесткий

[@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю]

И у меня красная была ​@@TheXaker007

[@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю]

​@@honda3946Там 115 сил. После отечественных - казалось,что она просто летит.

[@rssmegatron]

Превосходная машина! Крепкая, комфортная, надежная, монолитная, по дороге идет как по рельсам! Была в семье 100ка 2.6 кпп мех. в начале 2000х и затем А6 С4 2.6 акпп, счастливо ездили до 2012 года. До сих пор вспоминаем с любовью! Настоящее немецкое качество.

[@Vlad-rf4tz]

@@rssmegatron похоже на восторг пересевшего с тазика в скучное,унылое 💩 Camry - любого поколения 🤣😭

[@ЮраКарпович-о7н]

​@@Vlad-rf4tz речь шла о машинах,а не о рисовозках😉

[@savage9917]

@@Vlad-rf4tz Камри? Эта та переднеприводная рисовозка с пластиковым салоном без шумки, без мощности и без тормозов с рулежкой?

[@Vlad-rf4tz]

@@savage9917 ага! В начале 90х она была такая же унылая,но, хотя бы,надёжная. Объект передергивания африканцев и бывших наших в юсе

[@savage9917]

@@Vlad-rf4tz Ох уж эти свидетели надежности тойоты) Почему то я ежедневно вижу куча соток, 124 и е34, но Камри старше 30ки нет) Ах да….

[@Alex-z6i8n]

Слезы проступили когда увидел новый ролик ( слишком эмоционально отношусь к подобным вещам)

[@svoimi.rukami33]

У меня волнение и радость. Сколько ждал и писал что бы вышел это видео 🤝

[@Р.Г-з5ш]

Афобазол - хорошая штука.

[@vladimir0906]

На гормоны проверься впечатлительный ты наш.

[@svoimi.rukami33]

@@vladimir0906 все хорошо с гормонами, не переживай

[@Nyrsik-h9h]

​@@Р.Г-з5ш афобазол не очень, по эффекту мне Тенотен больше зашел как то)

[@Alfa-qg9ij]

По прежнему езжу на Аванте 100с4 2.3 на эл.впрыске, машина практически идеальна во всем, особенно на фоне современых одноразовых, менять не буду, устраивает всё

[@НиколайЛосев-ч2ж]

На новую денег не хватает?)))

[@Alfa-qg9ij]

@@НиколайЛосев-ч2ж хватает, но таких новых не делают

[@zynaps-u6e]

Привозил 92 года в 2002 году сам из Германии! Очень хорошая машина. 2.3 мотор мкпп с климатом. Инжектор потом голову мне поморочил). Но машина отличная!

[@AHotkovo]

2.3 капризный двигатель из-за расходометра

[@andreysandros]

Отец взял в 2004 году сотку, до этого был запорожец. Ну что сказать, боковой снос ветра? на сотке я вообще не знал что это такое. Длинная баржа с прекрасным обзором и управлением, как отмечалось в видео нужно сильно постараться, что бы попасть на ней в занос, на скорости в резком повороте морда клюёт вниз, передний привод позволяет зимой подниматься на горки занесенные снегом. Двигатели миллионники, оцинкованный кузов. Это было время, когда машины делали немецкие инженеры, а не международные менеджеры.

[@AHotkovo]

В то время у руля Ауди стоял внук Фердинанда Порше

[@upioups]

запорожец уже на момент своего выхода по мировым меркам автопрома был отсталым авто. вы посмотрите что в этом сегменте делали западные и японские аналоги. И даже для своего класса в нем полно узлов на которых откровенно сэкономили.

[@НиколайЛосев-ч2ж]

Как вы задолбали с этой фразой о инженерах и маркетологах, никогда вторые не проектировали машины,их задача собрать предпочтения людей и передать их инженерам,так говорят только те, кто не может себе позволить новую машину. Что вы имеете против новой ауди например?

[@upioups]

@@НиколайЛосев-ч2ж согласен. Новая ауди рс6 и старую 100 что сравнивать? Ауди рс6 отличная харизматичное авто. В питере и москве их полно и никто из их владелецев , которые стоят возле хороших авторских ресторанов и не вспомнит про 30 летнее ауди. Максимум в музее в игоре где стоит единственный в россии оригинал кватро из группы б

[@_b_x_b_1063]

@@upioups просто сейчас не купить качественную бюджетную Ауди новую у которой кузов отслужит 30 лет и двигатель без запрограммированного ресурса. Т.е. когда новую машину можно было спокойно покупать новой как семейную чуть ли не на половину жизни.

[@Rossi-y46t]

Одна из самых лучших машин за всё время!!! 👍🔥

[@Bigben--lo6xw]

Ждём рассказ про а6 с4 и s4. Автору респект)

[@LHansa-t5p]

Супер. Спасибо. Прекрасный видеофильм с полным погружением в атмосферу начала 90х.

[@medved6093]

Классная машина! На такой и сейчас бы с удовольствием ездил, будь она новая! Спасибо за выпуск!

[@khikmetersain]

Мой отец пригнал 2006 году такую с Германии на Пробеге 50к . Эта была неверно самая идеальная машина для меня. Очень красивая по трассе 160 км/ч. Реально достойная машина 😊

[@Barastir-s4k]

Пробег был скручен 100%.

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Да пофиг ​@@Barastir-s4k

[@bakentoken498]

Какая германия ? какой 50к? Хлам из прибалтики

[@egathesuperman9635]

У самого есть сигара дорест 1983 2.2 ке и а6с4 2.6 , обе просто обожаю, но с4 прям запала в сердце) безумно приятная и тихая машина

[@upioups]

первый раз прокатился мальчишкой в сигаре в 1997г. классная машина была хоть и даже на то время в Питере было ей не удивить и было много других намного свежее машин. помню вроде 3800 долларов человек ее купил в отличном состоянии. новая девятка вроде 5000 стоила

[@макспирогов-ш4е]

Была 2.8 это нечто даже сейчас,качество сборки и комфорт

[@ДенисМарченко-л8ф]

Одна из лучших машин

[@WatchNews-vb5ds]

На мой взгляд Audi 100 c4 и 80 b4 это лучшие внешне автомобили марки. За фильм как всегда спасибо.

[@mrBINnnnn]

Каждые выходные катаюсь на аванте 94 года, 2.6, синий велюр в салоне и климат контроль с люком. Она прекрасна, очень переживаю сколько осталось ресурса в автомате и красить надо целиком, солнце уничтожило краску, вся в паутинку. Но как же в ней хорошо...

[@СергейРохин-л8т]

Кузов с4 это идеальный особенно когда им за 30лет,метелл самый толстый обработка его самая качественная из всех серийных авто,и что прям соглашусь с теми инженерами что они обещали невиданную антикаразиционную стойкость и у них это получилось

[@upioups]

открыл сейчас авито по питеру и москве. продается около 40 шт. в моем понимании 35 из них уже с гнилью. речь и про 100ку и про а6 до 1997г. везде нужны кузовные работы

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за новый ролик!!!вы самый лучший на KZbin!!! Очень хочется ролик с пассатам б4

[@s80d5]

Недавно прокатился на такой А6 ...и не смотря на её крайне запущенное состояние машина мне понравилась . В ней не чувствуешь себя каким-то убогим и ущербным- да , конечно , мотор не едет совсем ( ну 1.8, что с него взять ) , акпп тоже работает не очень , тормоза отсутствовали .. Но ! Это автомобиль - отличный обзор , прекрасно читаемые приборы , хорошая шумоизоляция и посадка . К примеру - если сравнить ту A6 , например, с пассатом B6 - B7 ( тоже, как то, пришлось немного покататься на них ) то при прочих равных , ауди заметно удобнее , приятнее и логичнее практически во всём . На мой взгляд , весь относительно современный vag , при всех его положительных качествах, можно охарактеризовать фразой- горе от ума . Ни больше , ни меньше .

[@ВладимирАртемьев-й2ц]

Красивый автомобиль из 90х годов наряду с BMW E34 и МВ W124

[@ДмитрийЖуравлев-у4к]

Была сотка 91 года в далёком 98 году... На 2.8 и автомате.. Летала как пушка! На трассе только Саабам уступал... Крепкая была машина, особенно на дорогах конца 90-х начала 2 тысячных..

[@emilsattarov5020]

Замечательный выпуск, очень информативный. Благодарность автору !

[@СашаМишкевич-о2ш]

100с4 моя первая ауди, купил её в 2012м, она была 1993 года, 2.6 мкпп монопривод, с кондеем, не машина а танк, до сих пор вспоминаю, и очень хотелось бы ещё поездить на той хорошей 100с4!!!

[@parliament.silver]

Как всегда, большая благодарность автору! Каждый раз с нетерпением жду воскресенья, в надежде, что автор опубликует очередной прекрасный рассказ!

[@thomasgreat1]

S4C4 2.2 - одна из лучших машин, скучаю. А Proconten спас мне жизнь, затащив руль.

[@GarikKutsenko]

Живу сейчас в Германии, смотрю себе такую, но не могу найти, так как люди не продают их

[@mr_fring]

Сразу лайк, а теперь можно смотреть!🙂

[@Zindix142]

Отлично получилось, мне нравиться ваши видео. Интересно слушать в такой подаче конфета про старые тачки)

[@timurabdulazizov9699]

Ребята просто не понимают как их работы влияют на волатильность вторички😂😊. Молодчики!

[@WatchNews-vb5ds]

Лабают себе в удовольствие.

[@СергейРохин-л8т]

Теперь ждем а6 с4,ребят давайте залайкаем чтобы автор увидел😉

[@svoimi.rukami33]

Да тоже очень жду, хотя у меня с4 ,интересно посмотреть а6 с4

[@yuter345]

@@СергейРохин-л8т разница как между 2114 и 2109

[@сергейкоровин-ч7ш]

У меня аА6С4,2.8 30 клапанов, 193 лс, Кватро 97 год, вещь! Лежит редуктор с принудительной блокировкой, времени нет пока поставить.

[@WatchNews-vb5ds]

Вы им не лайков, а донатов отсыпьте, может заметят.

[@Р.Г-з5ш]

Что в ней интересного? Такая же корова как все сотки.

[@svoimi.rukami33]

Ну наконец-то! Огромное спасибо Вам! Отличное видео

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Огромное спасибо за любопытный и увлекательный исторический экскурс 👍

[@ДмитрийВолошин-з2й]

У этой машины только один недостаток, это возраст!

[@Sinergia711]

Возраст важен для телятины,а женщина,женщина всегда молода! Остап Мария Берта Бендер Бей.😊

[@ТомиВерсети-я4з]

Спасибо за супер контент! Вы как всегда на высоте

[@Алекс.Б-ч5м]

Самая лучшая машина. В полной комплектации. Владел когда ей было 4 года. Это просто космос люблю марку ауди тех лет. Хотя и c5 2003 г понравилась владел два года

[@tcao6213]

Эхх опять сидеть на авито, искать сотку

[@AHotkovo]

Точно подмечено

[@МнацаканХлиев-л5м]

Отличный автомобиль был бы новый с удовольствием купил бы снова

[@СергейКакстов-х8ъ]

Была у меня 100-ка в 2000-м году! Тачка - огонь! 🔥

[@Dirithdueiskd]

Очень информативно! Супер 👍🏻 спасибо

[@Sa1meEaZy]

Черт побери, как ты свои видео делаешь? Где ты эти сканы журналов и репортажи находишь) Это фантастика!

[@WatchNews-vb5ds]

Ответ в тех роликах, где Автор не спеша листает оригиналы.

[@Р.Г-з5ш]

в 90-е годы эти журналы в каждом киоске Союзпечать продавались. В Москве работали филиалы ведущих европейских автожурналов - от британского EVO до итальянского Quattroroute. Да и наш Авторевю от них не отставал, номера печатались в Финляндии и выходили два раза в неделю.

[@savage9917]

Есть сайты в интернете, где в пдф формате можно скачать и почитать как рекламные брошюры, так и такие авто журналы

[@WatchNews-vb5ds]

Есть две категории верующих во всемогущий интернет: пришельцы пенсионного возраста из одноклассников и школоло из ВКонтакте. Вы из которых?

[@AHotkovo]

Он живёт в Италии и ранее занимался обзором коллекционных моделей машин

[@BMWe39_]

Отлично 🎉🎉жду ваши сериалы с нетерпением ❤

[@МундузАбдилазиз]

Автору спасибо за труд

[@Dmitriy_Andreevich]

Полностью согласен: Ауди делали качественно не то что сейчас. Так Же имею 2 машины одна 2.8 Авант quattro Другая 2.5tdi аппарат по лесам и дорогам... Доволен...раз обслужил немного и просто кайф и удовольствие от езды на их, ничего другого не ХОЧУ 😊

[@НиколайЛосев-ч2ж]

Так обычно говорят те,у кого денег не хватает на новую. Поэтому и хвалят свои старые ведра.

[@Dmitriy_Andreevich]

@@НиколайЛосев-ч2ж ну не тебе судить... ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ....я живу в Европе и есть с салона машина, как говоришь новое ведро....а старое не заменить на новое ведро... Да и что тебе говорить, завидуй молча...

[@НиколайЛосев-ч2ж]

@@Dmitriy_Andreevich варежку свою зачехли . Ты новую машину только во снах видел. Была у меня такая ауди 100 а сейчас а6 с8 и ты будешь утверждать что она хуже? Иди пасись. Эксперт блять.

[@MAKSMOTORSPORT]

Замечательные машины все-таки делали раньше

[@rammstein_drum_cover]

Авто сделоно для людей. с уважением к людям. У меня шкода фабия 2009. И то вроде эконом класс, но чувствуется забота, надежность, и даже немного комфорта. Все для людей. Уважение ВАГу.

[@ИванИванов-з1з5у]

Ура! Дождались, лайк не глядя

[@АнтониОльгаКачура]

БМВ и Мерседесы погнили в труху, а Ауди ещё на дарогах.

[@Р.Г-з5ш]

Ауди начала применять оцинковку кузовов в 1984 году, Пежо - в 1986. Поэтому машины этих марок практически не ржавели даже в 90-е, когда коррозия была проблемой многих конкурентов.

[@ЕвгенийБ-р9ж]

Ага, прогнили. Если только в твоей голове.,

[@aslan_1983]

124много на дорогах

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Владею vw passat b4, в моих руках уже 16 лет, бед не знаю, но и всегда мечтал о Ауди в 45 кузове, особенно о А6, обожаю этот кузов

[@Vladimirrrful]

Как же я давно ждал эту машину) С нетерпением жду продолжение про А6 С4, S6 и Ауди 200.

[@TooGrove]

Как же я ждал видео про c4 кузов!

[@EliasAuch]

А у меня была сотка с3 1991 года. 1.8 инжектор. За год владения поменял колодки и масло. Аппарат меганадежный .

[@andryusha4308]

Когда автопроизводители свернули не туда? Дрыгатели из силумина и пластмассы, кузова из фольги, салоны из г. вна и палок - вот перечень современных технологий. 😌

[@hellhoe9311]

как только портебиль начал требовать ежегодный рестайлинг кузовов, расход топлива как у мопеда и всё это по цене мотоцикла, вот тогда автопром превратился в тыкву. гарантию откатал, меняешь на новую и так до бесконечности.

[@andryusha4308]

@@hellhoe9311 печальное🥺 Но, по факту, ниуя для потребителя не сделали... стало в разы дороже. Ну а продолжительность службы з. частей - вапче, отдельный котёл для сопричастных...

[@AHotkovo]

Дальше будет хуже. Директор Пежо призвал брать пример с китайцев, при разработке нового авто

[@БалчийОл]

Не только автопроизводители, качество всего, сегодня имеет ресурс одноразовой посуды.

[@Frghjdxcgydfhgf]

Владел соткой 2.6 семь лет. Как я по ней скучаю. Часто снится как еду в ней. Надеюсь она служит верой правдой новому владельцу и он о ней заботится.

[@ivanivanov7015]

Ауди это реально самые крутые тачки, кто не пробовал те конечно не оценят!!💯💥

[@piston1098]

Лучше автомобиля не будет! Идеальная машина 🥰

[@ПавелГригорьев-е7ь]

В своё время шикарный аппарат был. 😁Да и сейчас ништряк!😉👍🖐

[@Nuvolari1939]

Помню, как сослуживцы отца на сервисе Ауди в конце 90-х годов матюгались по поводу ремонта двигателя 2,6 литра. А самые богатые на сервисе была бригада дизелистов, поскольку у них практически не было конкурентов.

[@ailintime9592]

Интересно снято ,люблю смотреть такое

[@anticorruptway]

Автору очередной респект и лайк! Снова обзор на машину, с которой также имел тесное знакомство. Одна ремарочка: у Audi A100 C4 было два варианта с 2-х литровым мотором, это 2.0 с моновпрыском 74 кВт(101 л.с.) и обозначением AAE, а также 2.0E с распределённым впрыском 85 кВт (115 л.с.) и обозначением AAD. 100-ка - отличная машина в плане качества и довольно простая по конструкции и обслуживанию. При выборе б/у я бы лично взял 2.5 TDI на переднем приводе в универсале.

[@СергейРохин-л8т]

Еще 2.0 ABK 115 Digifant

[@anticorruptway]

@@СергейРохин-л8т да, спасибо, я уже подзабыл. Дебютировала 100-ка с этими эти двумя, а уже позже появились 2-х литровые модификации ACE, ABK ADW

[@nemestniy3174]

А мне вот рестайлинговая больше нравится та что первая А6

[@ЕгорКушнарев-ю9е]

У меня 2л двигатель АВК

[@ВладимирСорокин-в8ш]

Купил такую в Германии в 1996 году, с обьемом 2.8, с пробег 20000 км., машина космос!!! Шикарная приборная панель, на трассе вела себя уверенно. Один минус у нее был расход масла примерно 0,25 л. на 1000 км.

[@lill-dozhd]

Супер, спасибо 🎉ждем рассказ по Ауди ТТ

[@fungiman7492]

Оооой ждал именно этот автомобиль. Дождался ) тачка огниво

[@Andy_Novosad]

Дякую за черговий прекрасний ролик. З огляду на те, що по данному поколінню німецького бізнес-класу вже пройшлися, мабуть тепер було би непогано оглянути кузов w210 😉 Хоча особисто я дуже надіюсь на огляд "улюбленця Європи" - Opel Vectra B.

[@olegoleg4264]

Всем привет. Являлся обладателем Ауди 100 с4 1991 года. 2.8 кваттро,на газу. Проехали на ней 60000 за два года. Седан. Потом пересел на А6 Авант,2.5 тди кваттро 1996 года. На почти полном фарше,слайн салон. Скажу так,на ней вообще не уставал. Мог за раз 1500-2000 км намотать. Так что рассказы за неудобство сидений считаю некорректными. Я на ней проехал 300.000 км за 13 лет. До сих пор скучаю по этой пуле

[@Conscience01S]

А сейчас на чем??

[@olegoleg4264]

@@Conscience01S вначале пересел на минивэн,семья увеличилась. Ноооо,не смог соскочить с полного привода,и теперь Вольво ХС70 АВД,и Сузуки Гранд Витара, разумеется тоже полноприводный

[@olegoleg4264]

По дизелю была проблема с внешними гранатами(перед). И развальные задние тяги. Это была реальная засада. Что только не брал. И полиуретан,и дорогие,и дешман. Проблема решилась только с помощью токаря,он их переделал,и вместо 2 лет,его тяги по 3 сезона держали.

[@ДиманХохлов]

Большое спасибо

[@wonder_9383]

Это видео вышло в день, когда я купил себе сотку с4 и это было сегодня ❤❤❤

[@dolphinnnnn83]

Отличные работы делаете. Очень интересно смотреть историю автомобилей.

[@ВладимирШмидт-й7т]

У меня была такого же цвета 14 лет отличная машина продал только тогда когда переехал

[@Conscience01S]

Отличный обзор👏

[@sgs9plus561]

100 идеальная авто по дизайну!

[@Sem-J]

Ну наконец то С4!!!

[@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ-е6щ]

В Беларуси это легенда наряду со 124. Но Аудюх сохранилось больше. А про дизельный 2.5 даже песенка есть.😊

[@yourpapa69]

Песенка, видимо, успевает допеться аккурат к моменту когда эта легенда набирает сотку

[@TheKoluchkA]

Дизельный Мерседес - уникальный авто по комфорту и надëжности. Ауди - - охрененная по кузову, поэтому и такая популярная до сих пор.

[@AHotkovo]

А как песня называется

[@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ-е6щ]

@@AHotkovo ПанУсалян. Ауди 2.5.

[@AHotkovo]

@@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ-е6щ пан Ycялян - супер мужин

[@olegrak.1407]

Была у меня такая с 2003-2010 год. Шедевр!

[@helgihelgi5444]

Тот момент когда авто не переделывали а доделывали)

[@drister74]

Крутой видос! Теперь жду про а6 с5, сам такой владею с полным приводом и мотором 2,7BT

[@Сибес]

Сотка было отличной машиной.я в 92 году купил себе сотку за 28тысяч . Она больше походила на дальнейшую разработку Ауди80 Б4 эдакая люксусная раздутая модель чем новая Ауди 100😊. Но все равно за 5 лет езды я проблем с ней не имел вабще. Да и многие мои знакомые тоже имели сотку и все были довольные покупкой. Была маленько тяжеловата но мотор справлялся. Ауди как никак крутая машина. Была. Нынешние модели уже не те машины какими они были до начала 00х.

[@LHansa-t5p]

28 тысяч долларов в 1992 году это трехкомнатная квартира на Тверской.

[@alexandershportun2540]

у меня 1993 год 2.0 115 л.с. газ/бензин. Кузов практически в идеале (мелкие подкрасы и обработка арок прошлой осенью). Мотор нормальный, литр масла на сотню не ест, тяга хорошая,коробка в порядке. Стойки недавно заменил, то теперь дорогу держит как вкопанная. Из минусов: замки дверей мозги вынесли, задний левый заменил, передний худо бедно отрегулировал (двери на ходу пока не открывались); центральный замок иногда хочу работаю, хочу нет; приборная панель: прошлым владельцем установлена панель от А6 С4 2,5 tdi-в первую же осень начала отключаться на холоде. Заменил на А6 С4 2.0 работает нормально но тахометр завышает обороты и горит авария низкого уровня тормозной жидкости и АБС, хотя тормоза и АБС исправны. А так автомобилем доволен. Надежный, приятный в вождении, просторный и по вложениям не дороже Шевроле или Опеля, дешевле на порядок чем в Форд.

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Благодарю Вас Маэстро,за отличный выпуск!

[@Roman-navruzi1217]

Одна из красивых авто

[@МаркусВольф-з7я]

Эта ауди лучще,удобнее,комфортнее новой весты. Веста каменный век.😂😂😂

[@AHotkovo]

Веста сделана на базе рено меган

[@Yukki_Sairence]

Насчёт стойкости к коррозии - правда. Гниёт только там, где была бита и варена, то есть если кузов каким-то чудом за 30+ лет ни разу не подвергался каким-то деформациям - хрен знает, сколько раз он переживёт остальные авто похожего класса. 2.0 даже на KE, а не моно - действительно тот ещё овощ даже на фоне переднеприводных тазов тех же годов, поэтому я всё ещё подумываю о свапе, а значит и о продлении ей жизни ещё на немалый промежуток. Комфортный, простой в ремонте, длинный дорожный утюг, на котором скорость входа в поворот ограничивается только качеством резины. Не единственная моя машина, но не продам даже под дулом ружжа.

[@АндрейМакаров-т2ю]

Всем привет из сердца автопригона! Все подумали, Калининград? А вот нет! Гродно, Беларусь. Ауди пользовались популярностью, но цены были "кусачими". Зарплаты занятого в экономике населения едва доходили до $50 в месяц. А нормальные авто стоили от $2000. Интересно, что А80 В4 стоила дороже, чем А100 С4. Почти новая восьмидесятка стояла за 15 тыщ. Сотка, пустая как барабан, правда, на 2.0Е за каких 13. Двухкомнатную квартиру тогда можно было купить за 7. Но вернёмся к сабджекту. Уже в начале нулевых мне посчастливилось прохватить на С4, причём в офигенной комплектации. 2.8, авант, кваттро. 1 час 50 минут от Минска до Гродно. По километражу это почти 300, как у тракториста. Два листа с плюсом на прямых, и в пределах разумного в кривых. Гаитяне, сидящие под каждым кустом, за такие скорости даже палкой не махали. У них были служебные "девятки", и 10 литров бензы на смену. Ещё и за свои заправляли. Факт, о котором неудобно говорить, но это было. Я спалил почти весь бак, а он там 80 литров. Избитая фраза - идёт как по рельсам. Но в пределах разумного, и элементарных законов физики. Машина отлично сопротивляется заносу, но если пролюбить предельный момент недостаточной поворачиваемости, выставит боком. И 174 силы там уже не помогут.Ну а так вообще тачка хороша. За её бабки на вторичном рынке европейских конкурентов у неё особо и не было. JDM не будем трогать, это другая религия)

[@AHotkovo]

Гродно - сила

[@kuanyshjakuel4150]

Эхх знали бы критики что это были одни из последних настоящих качественных автомобилей милионников!

[@eldaralimamedov3816]

Сам купил в Германии сотку 2,3л, в 1997 году с пробегом 200 тыс. великолепная была машина.

[@ВолковАндрей-ы8к]

Сразу лайк

[@buchardamsk2724]

Легендарная "сигара", по крайней мере в нашем регионе она называлась, спасибо

[@ВладимирШмидт-й7т]

За 14 лет проехал на такой с 255 почти до 550 тысяч. Колодки передние как и диски так и не менял диски за эти годы остались в таком же зеркальном состоянии реальных проблем с двигателем никогда не было исключая растяжение ремня грм и вытекающих последствий. Единственное после 20 лет эксплуатации начал требовать кап ремонта механический инжектор. А такие вещи как сайленблоки задней балки или опорники передние так и остались в оригинале

[@ДмитрийМоисеев-р4щ]

Вы не пользовались тормозами?

[@ВладимирШмидт-й7т]

@@ДмитрийМоисеев-р4щ да я забором тормозил а вы что подумали

[@_b_x_b_1063]

У нас в Беларуси за такие 100тки С4 некоторые индивиды по пару тысяч долларов хотят, видел дизельную 2,5 вообще за 6 тысяч...

[@РусскийПартизан-к5ж]

Cейчас ей цена 200тыс рублей, так что всё сходится

[@ИванГачко]

За пару тысяч ты ушатка полного купишь. 3.5-5 , это ж Ауди

[@СергейИванов-и8ж6г]

​@vadimsportне купит. Спасибо таежному союзу когда подняли расстаможку и привезти в рб стоит огромные деньги. Пусть вернут прежнюю расстаможку и народ резко обновит автопарк. Расстаможить 3 литра стоит 15000 евро в рб

[@НиколайКомаров-д4о]

7600$ за кватровые дизеля))

[@СергейИванов-и8ж6г]

@@НиколайКомаров-д4о за 10 000 $ ничего живого нет

[@АнатолийСеменов-ы4ж]

спасибо за видео ❤ жду с нетерпением выпуск, посвященный W210

[@ЕвгенийКоваленко-у5я]

Была такая в 2004г 2.3 универсал очень хорошая тачка кузов крепкий ,было два места на кузове где краска отлетела до металла, и за 6 лет что была она ,как был металл серый так и остался ,а вот 5 дверь это болезнь у них из под стекла лезла коррозия, у кого не видел у всех тоже самое ,а вот по салону не дотягивает до мерса и бмв уж много пластмассы голой ,а так всё ок

[@AHotkovo]

Мерседес бизнес седан, а ауди тех лет это семейная машина

[@ЖекаЛисниченко]

Супер канал

[@ЧеловекЧеловек-б8у]

Езжу на 100 с4, ей 32 года,но если мы мне предложили новую я бы взял

[@ВалентинГригорьев-р7д]

Владею такой "соткой" с мотором 2,0 ААЕ уже 6 лет. Классный автомобиль с адекватными ценами на запчасти и обслуживание. Кузов красили полностью лет 15 назад, сварочных работ не было и не предвидится в ближайшее время. Единственный минус именно данной модификации - мотор слаб для этого автомобиля. А в остальном машина огонь 🔥.

[@AHotkovo]

Снимите своё видео об Ауди, обзор от владельца. Хотя бы короткое, без монтажа

[@Имя-с2ъ1о]

Был 2.3 белый цвет, потом Галант 9, 212мерс, сей час бмв g30. Но то что давала сотка никто рядом не дает , да и сам был молодой и восприятие иным.