Запчасти по лучшим ценам: vag.center/ Таблица запчастей Audi A1: goo.gl/mD9Jxt LIVE-канал: / vagcenterlive Ауди А1 #audi#audia1#ауди#аудиа1
Пікірлер: 145
@user-xn2xy9tr8y6 жыл бұрын
Жень, спасибо за ролик! Как всегда сухо и по делу без лишних соплей.
@Mikhail_OP6 жыл бұрын
Ждём про а3 с двиганом 1.8 tfsi. Обещали же отдельным видео, уже пол года в ожидании именно того ролика !!!))
@user-xs7fl8sy9o6 жыл бұрын
Спасибо за НОРМ обзор. Коротко и по делу.
@vugarkerimov01143 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Все четко и без излишеств!
@user-ro9mr2th7s3 жыл бұрын
Восторг!!! Кратко…, информационно…, понятно, и по делу!!!
@xXMARIOXxable2 жыл бұрын
Идеальный обзор, все четко и по делу
@drakoot85755 жыл бұрын
Подскажи оригинальный комплект ГРМ. Какой номер, так как их 2 вида и какой именно на этот двиг не известно
@message62546 жыл бұрын
Че там по А4 Б7 200 л.с , скоро выйдет?)) По стандарту, обзорчик на высоте 👍💪🏼👌
@abassdivani50815 жыл бұрын
Очень актуальное авто в наше время!!!экономичная!!!если бы не зимы,пересел бы с jeepa
@ivoryblack777775 жыл бұрын
Классный обзор лови👍
@VAGCENTER5 жыл бұрын
Спасибо 😊
@oleder3 жыл бұрын
А вы случайно не вкурсе по этому двигателю : AUDI A1 (8X), 1.0 TFSI, 2015-2019, 70kW/95HP 999CC, CHZB, BX ? Или может доскажите где за этот мотор выяснить информацию? Заранее спасибо.
@user-rd3nu9tu7y2 жыл бұрын
А как куски летят от сцепления в мехатроник ? Если даже масло в мехатронике разное с коробкой . Там только вилки из мехатроника торчат которые и переключают
@filin74072 жыл бұрын
Как куски фрикцыона могут попасть в мехатроник?разве там не не замкнутая ванна с маслом?
@f1x884 жыл бұрын
Хорошая читка, мне нравится этот репер!
@BoxaShu6 жыл бұрын
WV Tiguan, очень бы хотелось послушать подобный разбор для первого поколения этого автомобиля, особенности дизель.
@vinsento156 жыл бұрын
Кратко,спасибо
@hohlopol42616 жыл бұрын
Сделай такой же обзор про s8 d2
@user-im6hq4of9p Жыл бұрын
про какую версию Ауди А1 речь? я так и не поняла в обзоре дорестайловая версия? если да, то по мотору там может быть достаточно много проблем кроме цепи..., после 14 года кажется там много чего доработано
@RCdirty4 жыл бұрын
Лучший обзор на а1
@level808886 жыл бұрын
ору просто! а кто купил "огромный седан" s8? 🤣😂😆
@foxcommy89576 жыл бұрын
Нравится автомобиль !!!
@user-vv5de5dy6o6 жыл бұрын
для города - идеальный)
@andriusdaugirda39726 жыл бұрын
eng subtitles pls. and video name you will get more views
@yuliasoboleva84982 жыл бұрын
спасибо!
@XXL19815 жыл бұрын
Посмотрел на " Таблица запчастей Audi A1 " У вас ещё помимо стоимости работ навар с запчастей этак 40% навар )))
@transporter01bigtruck73 жыл бұрын
Не стесняется, паренёк, решил въехать на чужом...., в рай.
@iantifragile3 жыл бұрын
А что за ребята переклёпыввют диски?
@Лухари3 жыл бұрын
Тазик _огонь💥
@Michael-fm8yp4 жыл бұрын
Хочу взять такую у офф дилера. Бу. Но что-то останавливает
@lookimars62826 жыл бұрын
А3 8V 1.2 Sportback давай )
@MrDaniel307rus4 жыл бұрын
Жень , посмотрел твой обзор и купил себе купе а1. Машина БОМБА !!! Спасибо огромное !!!
@polina83134 жыл бұрын
Daniel Bogomolov тоже планирую брать, все в порядке у вас?
@MrDaniel307rus4 жыл бұрын
@@polina8313 да, взял машину . Удачно. Пишите мне , потом чат добавлю как купите машину.
@user-ow4rc3vm5r3 жыл бұрын
Daniel Bogomolov привет, у меня такая, добавишь?)
@user-my7yq3hy4b11 ай бұрын
За сколько брали в то время? На данный момент 2023 год
@MrDaniel307rus11 ай бұрын
@@user-my7yq3hy4b в 2020 брал за 525тысяч, пробег 64800 одна хозяйка.
@4kiselevmaximENG2 жыл бұрын
Купить, поставить мотор от RS3/TT RS и сделать полную RS1 и супер.
@abuibrahim066 жыл бұрын
Старина, лайк за твои ролики! Расскажи про А4. Что брать и какие болячки встречаются?
@user-nl7dh4cj7x6 жыл бұрын
И еще момент про дсг, куски каких фрикционов попадают в мехатрон? Тут же сухая сцепа. Ты классный мужик и делаешь правильные видосы, но! Пожалуйста изучай мат. Часть получше, иначе этот ролик не техничка, а так...посмотрите, это ауди а1, и всё...
@yurymelee11636 жыл бұрын
Лузин Николай попадают на самом деле, и реально коробку потом ремонтируют. Со сцепой шутить не надо.
@pan_asket6 жыл бұрын
1? Еще не смотрел, но одобряю!)) Когда серия по S8?
@pan_asket6 жыл бұрын
Ага. Хочу каждый день!) 1 серия (28.06) - - - 5дней - - -> 2 серия (03.07) - - - Х дней - - -> 3 серия Если что, сегодня 08.07, прошло 5 дней)) Конструктива 0. ББ. Заодно репорт лови)
@keingeld696 жыл бұрын
pan_asket твой report нечего не даст. Свое мнение сказал. BB
@level808886 жыл бұрын
pan_asket s8 на обзорах у каких-то сопляков клоунов, односельчан Жени. Обосрали ее как могли, и все те же штампы: "не едет, бла бла" Тошнит просто, когда мразоты, не видевшие ничего кроме таза начинают кукарекать...
@sladkovn986 жыл бұрын
Жень) чё по кофте?) :D
@alexanderfilinovitch88966 жыл бұрын
Го а8 д2
@user-oo9xr6tz4c3 жыл бұрын
Почему нет шутки на капоте премиум бренд?
@user-nt2gw3cd5r6 жыл бұрын
За сколько можно взять живую А1 в Москве???? Или что посоветуете до 400-450к? P.s смотрел так же гольф и джетту 6, цивик 8 и мазду 3 бл.
@vlvdy6 жыл бұрын
Даниил Большаков как вариант ещё Октавия, если не смущает салон
@helgview27776 жыл бұрын
а1 за 400-450 тыр в Мск не взять. Поло хэтч можно найти, с 1.2TSI для динамики или 1.4MPI для надёжности. По технике всё то же самое, что в а1, только моторная линейка отличается. По салону, ИМХО, поло даже удобней, блок климата удачней и нет тупого экрана, торчащего из торпеды.
@yurymelee11636 жыл бұрын
Даниил Большаков за 530к живую брали
@shamilgebekbekov2956 жыл бұрын
Вы бы могли снять тест-драйв или цена содержания VOLVO XC90 2016-2018?
@user-lq9kt2xv6f4 жыл бұрын
Почему у неё лючок бензобака круглый как у второго поколения?
@v_vedenyapin6 жыл бұрын
VAG CENTER, Женя, подскажи, стоит ли брать Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI (120 или 143 или 136 силы) 2008-2010 на механике и моно привод? И чем отличаются моторы 2-х литровые дизели на них, кроме лошадей? Не прошивкой ли?
@Yourdd226 жыл бұрын
Стоит, но это скорее всего пригнанные машины из Европы с пробегом 500к
@v_vedenyapin6 жыл бұрын
1. в мозгах можно считать реальный пробег? где-то слышал, но что-то сомневаюсь 2. на сколько понимаю, при диагностике показывает все перегревы, езду без масла и т.п. или не прав? 3. а в чем различие дизельных моторов? а то их там штуки 4 (на версия 2008-2011, дорестайлинг) 4. ну и с эндоскопом в двигатель конечно же лезть думаю (или воспользоваться услугами автоподбора того же) P.S. вариатор побаиваюсь брать, ибо они все подходят уже на капиталку, а это 100-150к вынь да положь
@vlvdy6 жыл бұрын
Иван Витальевич 2-3-х годовалые будут максимум пробег в 200-300 тыс км, и то это предел, ибо в такси в основном Мерседесы Е класс
@helgview27776 жыл бұрын
1)В мозгах машины с дсг - вполне, его удалить гораздо трудней, чем из других блоков. В машине на палке я бы даже данным компьютерной диагностики не особо доверял, только в комплексе с остальными данными. 2)Это в отношении коробки справедливо, и то, по ДСГ именно так, по вариатору не уверен, по палке ничего не покажет. Вариатор живёт долго, если в нём менять регулярно масло и иногда - цепь. Но этим мало кто занимался, поэтому да, есть немалая вероятность приехать на шкивы с озвученной ценой ремонта.
@v_vedenyapin6 жыл бұрын
Ну есть конечно мысль взять вариатор и в случае если приеду на него - свапнуть на мешалку. Но опять же - это минимум в 70-80 тысяч выйдет (30-35 коробка, 15-20 сопутствующие детали, ну и 20-25 работа) - не хотелось бы возиться собственно) По двигателям - может подскажите (просвятите) в чем их разница? а то 2.0 TDI - но 4 штуки и с разной мощностью - собственно в чем отличия?
@p.t.37262 жыл бұрын
Ребята, кто пересел на эту малышку с авто побольше, как она вам? Не сильно дискомфортная в плане именно езды? (вместительность и т.д. не важно)
@user-tw4yb6jx1u6 жыл бұрын
у багажника еще есть стойки, дворник и омыватель )))
@user-zk4jm4mp1d6 жыл бұрын
Интересно про А3 седан послушать, если будет возможность
@vlvdy6 жыл бұрын
Сергей Петров а зачем седан?
@everyhat17365 жыл бұрын
Унылое г на 1.4))) Спортбеков больше нет у нас)) Хотя я тут заходи в Ауди Беляево сказали смогут сделать спортбек 2.0 на заказ но он будет стоить космос в районе 2.7🤣 Как то так!))
@Kuralka4 жыл бұрын
Так срок службы коробки у тебя не больше 200 тыс
@user-ot5mv9pw6v6 жыл бұрын
Давай про Ауди Q3!
@vlvdy6 жыл бұрын
Павел Честнов а смысл, тот же А3 только на один этаж выше
@user-vq5hj4nj4e6 жыл бұрын
Идеальная тачка в городе
@user-vv5de5dy6o6 жыл бұрын
поддерживаю!:) Комфортная, юркая машинка)
@piterp20305 жыл бұрын
Андрей, я думал в огороде прочитал
@user-kf2yp9yx7h6 жыл бұрын
Даже и спросить то не знаю что (((
@user-vk2lg9qm8v6 жыл бұрын
Да и когда я обратился к вам, за комплектом на CBZ мне собрали всё по отдельности, что стоило на 2 000 ДОРОЖЕ и ещё всучили прокладку клапанной вместо нужной детали. Молодцы чё )
@VAGCENTER6 жыл бұрын
Напишите пожалуйста в личку, разберусь в ситуации.
@user-nl7dh4cj7x6 жыл бұрын
На caxa цепь ходит 80 тыс. Максимум. Помимо проблем с коллектором есть более частая проблема с жидкостным интеркулером. Также закидывает впускные клапана и каналы в гбц.
@margmark21716 жыл бұрын
Лузин Николай вы такое пишите))) откуда это вы взяли) у жены 120 т км, нет проблем ни с коробкой ни с дсг. Цепь еще не меняли) мехатроник тоже.
@user-nl7dh4cj7x6 жыл бұрын
Floret Scarlet, пишу исходя из личного опыта ремонта машин ваговской группы. По поводу дсг я лишь написал, что продукты распада фрикционов чцепления никак не могут попасть в мехатроник, т.к. это отдельный, герметичный узел коробки, который работает на своем масле. По поводу цепей грм, бывало машины приходили и с пробегов в 200 тыс. И не меняли цепь. Но это редкость даже при очень спокойном стиле езды.
@BuLLIeHka6 жыл бұрын
Я могу подтвердить тоже. 83 т.км на САХА - цепь вытянута на 1 см, натяжитель процентов на 40 уже не выдавливается от начального состояния без давления.
@helgview27776 жыл бұрын
Николай, это зависит от массы факторов. При нормальном обслуживании и эксплуатации 100 тык для цепи вполне себе средний показатель.
@user-bl3wc8bs6w6 жыл бұрын
Как куски сухого сцепления могут лететь в мехатроник ????))))
@yurymelee11636 жыл бұрын
Антон 100ляров коробочники расскажут, так и есть.
@transporter01bigtruck73 жыл бұрын
Это же как, надо, её заемучить? Говорит как интернетный, ремонтник,
@BuLLIeHka6 жыл бұрын
Что владелица хотела сказать своей наклейкой?
@level808886 жыл бұрын
Alexander Barkalov слышала звон но не знает где он. Обычное мещанство. Питер же провинция.
@alexeyjdm99742 жыл бұрын
сам говоришь что сцепление сухое и тут же говоришь продукты износа сцепления попадают в смехатроник.
@user-ni6oq9ch5m6 жыл бұрын
Показывай салон автомобиля на техничке
@pavel.nn-anapa6 жыл бұрын
Не очень понятно, зачем в сугубо городской авто, который не вылазит из пробок, ставят робот. В остальном хороший аппарат, с автоматом нормальным для города бы взял
@vlvdy6 жыл бұрын
Pavel NN машина не только в мегаполисах обитает, на серпантинах такая машина тоже неплохая из-за своих габаритов и веса
@helgview27776 жыл бұрын
В городе робот себя отлично чувствует. Если ездить правильно. Уже много где писалось, и на видео озвучивали: кидаем в пробке коробку в ручной режим и едем на 1й передаче как на автомате: газ-тормоз, газ-тормоз. Сцепа в таком режиме свои 150-200 отходит, мехатрон тоже.
@pavel.nn-anapa6 жыл бұрын
Vladyslav Kruppa согласен, на серпантинах не знаю как робот себя ведёт. В городских пробках плохо.
@pavel.nn-anapa6 жыл бұрын
Helg View ага) вы это на форуме Ауди клуба посоветуйте, а то они дураки никак не научатся этому видать ) без пробок этот коробас тоже не долгожитель. Как пример небольшой город, пробки только летом. 40000 км, привет дсг) может с мокрой сцепой дольше ходят, с сухой не очень.
@vlvdy6 жыл бұрын
Pavel NN там раскрывается весь потенциал этой коробки, если конечно это не сухая dq200
@petrossml16 жыл бұрын
Вот вы говорите менять масло чаще, а сделайте хоть раз тест масла и покажите на цифрах что оно действительно не ходит. Смотрю профессор преображенский - так вот он наоборот увеличил межсервисный интервал, основываясь на цифры от лаборатории
@igormirzoeff1256 жыл бұрын
Жека просто не договаривает, что масло менять раз в 8000 км надо в УСЛОВИЯХ ГОРОДА, а грузовики у Преображенского ходят по трассам и им заводские интервалы не страшны!
@petrossml16 жыл бұрын
Игорь Мирзоев наверное ты прав
@liamhygge6 жыл бұрын
Сколько живет на 1.4 турбина если не греть машину и глушить сразу после поездки? И поездка в режиме неадеквата газ-тормоз
@kaljan7876 жыл бұрын
Алексей Лисицын смотря что за тачка, а4 после того как заглушил включает насос с антифризом
@liamhygge6 жыл бұрын
Николай Грудинин фига какая продвинутая))) может на двушке бмв моей тоже такая шняга есть) а то я в радостях на гарантии ее гоняю без прогревов и думаю когда ж турбина отхлебнет))) чисто спортивный интерес)
@margmark21716 жыл бұрын
Алексей Лисицын 120 т км пробега у моей жены именно в такой эксплуатации. И ниче! Не меняли кроме жидкостей ни мехатроник, ни цепь. Пугают только про стружки)
@BuLLIeHka6 жыл бұрын
На этом моторе турбина прикольная, но имеет один конструктивный просчет - горячая часть есть выпускной коллектор. И клапан в выпускном коллекторе (калитка вестгейта) залипает на рандомном количестве пробега. Проблему эту кто-то решает покупкой нового коллектора за 20к, заменой турбины в сборе за 30к, либо колхозят втулки этой калитки из втулок клапанов ГБЦ камаза. Сами картриджи ходят по 200-300 т.км.
@user-gz1jo6ts2s6 жыл бұрын
Евгений, какая-то странная информация. Цепь на САХА ходит 80т.км. Вы сами ставили этот говно-комплект на САХА? Был личный опыт на своем авто. Набор проехал около 700км и растянулась цепь. Пришлось ставить обратно старый фазорегулятор, и покупать еще раз компелект з.ч. по отдельности, т.к. цепь и регулятор в наборе отличается от родного.
@VAGCENTER6 жыл бұрын
Ставим регулярно, не было проблем. Все детали берём у импортера .
@margmark21716 жыл бұрын
Вот отписываю тут, нашей машине 2012 года, уже 120 т. Не меняли ни цепь, ни мехатроник, ни залазили в двигатель. Сами удивляемся, про отзывы.....
@user-zq5tf1dh2f6 жыл бұрын
А4 б7 кваттро пожалуйста.
@rvmzee13926 жыл бұрын
Айоу
@denfal5556 жыл бұрын
Улыбнула фраза про дсг, что это очень комфортно и экономично, хотя до этого рассказывал, что на ней в пробках лучше в ручном режиме ездить)
@helgview27776 жыл бұрын
А в чём дискомфорт ручного режима в пробке? Кинул на первую и газ-тормоз. Очень комфортно, как и на автомате.
@askold0444 жыл бұрын
охуеть заглушка в ремень STI )))
@user-ur7ul3bn6y6 жыл бұрын
После первой шутки про совпадение я сморщился, но после второй про тормоза - отписался)
@user-hy3cx7kj4i6 жыл бұрын
KeK
@user-rd3nu9tu7y2 жыл бұрын
Тормозов не то что хватает а смотришь в зеркало чтоб кто-то не въехал, а зимой вобще еле пользуешся
@hayrosaroyan33643 жыл бұрын
Не шути пожалуйста 🙏🤣
@lex_markin6 жыл бұрын
Да уж, машина надежная, только меняйте цепи, фазовращатели, коллекторы, сцепления и мехатроники. Все эти немецкие поделки хороши только для мастеров по ремонту.
@Tam_Sjm_Habiliberbadulaevi45 жыл бұрын
Голос очень тихий, музыка громкая. Безобразно сделал
@Killivillipop6 жыл бұрын
A1 ниочем,она не стоит тех денег в обслуге,которых требует,удовольствие будет сомнительное. Audi начинается от A4 и 2 литров. Кореец и Японец лучше этой непонятно для кого машины.
@yuriylazarenko426 жыл бұрын
Дмитрий Резнов поюсую
@level808886 жыл бұрын
Дмитрий Резнов от 3.0. 2.0 тоже унылое говно.
@Killivillipop6 жыл бұрын
Вы не правы. Выбирал между новой A4 и чуть-чуть бу A6 Allroad,выбрал A6 Allroad c пробегом в 22 тысячи км.. A4 2.0 249 сил квадра едет очень достойно даже без чипа,с чипом поедет на ровне с моей,по шумке немного отстает.
@level808886 жыл бұрын
Дмитрий Резнов может и едет, но омерзительно жужжит.