Audi A3 Sportback (2020) | Si è "infilata" tra la Classe A e la Serie 1

Ecco il primo test drive del nuovo modello, basato sulla Volkswagen Golf 8 e pronto a sfidare le nemiche giurate: BMW Serie 1 e Mercedes Classe A. Per saperne di più: it.motor1.com/...
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[@domenicodaddio1272]

Lui è l'unico tester motor one che sa spiegare le auto gli altri troppo attori e poco tecnici

[@andreaselber3389]

domenico D'addio ancora meglio è Paolo massai

[@12cilindri83]

@@andreaselber3389 Ha detto tester di Motor 1

[@Baba-Yaga-1989]

Ma le bocchette dell'aria si erano dimenticati di metterle e le hanno aggiunte all'ultimo secondo?????

[@stefanopaiusco4750]

Quello che ho detto anche io! Internamente è orribile. Poi uno schermo alto uno basso, tunnel senza niente ma comunque con pochi porta oggetti ... boh

[@borbottante]

@AmmokkaPorri Walter de Silva era più delicato nel design

[@brunocavallina6291]

@AmmokkaPorri questo cruscotto con tutta l'elettronica che ha costera' la meta' se non 1/3:di quello precedente e cosi' si andrà avanti, al risparmio!!! Poi per fare un po' di scena allargano parafanghi sancrano le fiancate cambiano retina della mascherina e l' audi nuova eccola uscita. In realta' anche le modifiche alla carrozzeriea sono piuttosto tamarre infatti le Audi sono sempre state riconosciute come auto eleganti dal loro minimalismo esterno ora stanno diventando delle auto da raduno del sabato sera !!!!

[@borbottante]

@AmmokkaPorri esattamente

[@lusbr87]

Una 💩

[@WMILAN83a]

Giuliano sei molto bravo, però sei l’unico che non ha messo in evidenza le plastiche mediamente più scarse rispetto alla 8va e un’insonorizzazione meno efficace in autostrada

[@luigialessio1009]

Design moderno ,bella scatola con meccanica obsoleta, puntano all' elettronica e ai monitor scenografici

[@DominiqueToretto70]

Ordinata settimana scorsa: 1.5 tfsi benza+mild hybrid, bianca ibis, con cerchi 18” bruniti, virtual cockpit plus, sedili sportivi e fari quelli intermedi con led anche posteriori a luce dinamica

[@taigaaisaka2092]

Hai fatto una cazzata

[@DominiqueToretto70]

@@taigaaisaka2092 ne ho gia avute 2 , di cui una attualmente e mi trovo bene

[@antoniopaschi568]

Che sconto hai ottenuto, in percentuale sul costo totale?

[@DominiqueToretto70]

Antonio Paschi l’11%

[@filipporegano2688]

Grande, hai fatto bene, sicuro non resti deluso. Io ho il modello precedente 1.0 tfsi, per i km che faccio va benissimo, eppure ha una spinta paurosa, sicuramente il tuo 1.5 sara`ancora meglio

[@adyrooster5174]

Ecco per esempio in questa nuova versione se prendi i fari a led, quelli posteriori sono alogeni, se li vuoi led anche al posteriore sono un optional a parte. Ora è diventato optional anche il drive select. E ancora: mild hybrid, ma cosa serve un ibrido fatto così? Una altro bell'optional inutile. Quasi come certi ADAS ora tanto cari a tante case. Però una cosa ci tengo a dirla, non si illudano i clienti di altri brand, Seat fra tutte. Ma cosa credete, che solo Audi, Mercedes e BMW facciano riduzione costi? Dico Seat perchè è l'esempio più lampante che mi viene in mente, infatti appartiene allo stesso gruppo Audi/VW, la Leon si basa sullo stesso progetto della golf e A3, la dirigenza è sempre la stessa (stessa filosofia), spesso anche i fornitori sono identici come lo sono le linee di montaggio e secondo voi la SEAT è esente dal fare tagli? Illudetevi pure ma sul mercato non c'è nessuno che vi regala nulla. Nessuno. Poi è tutto un po' come nel campo dei cellulari: tutti là a criticare Apple per i prezzi assurdi però poi sono tutti (o comunque proprio tanti) a fare la fila davanti alle finanziarie per prendersi l'ultimo medello che giudicano però assurdo solo quando non se lo possono permettere nemmeno a rate. Se da una parte la gente fa follie e si toglie il pane dalla bocca pur di acquistare questi beni, i produttori, dall'altra, sanno far bene i propri calcoli e sanno come alzare i guadagni. Lo fanno tutti, ma proprio tutti tutti. Solo che qualcuno lo fa più sfacciatamente di altri e sapete perchè? Perchè sanno che comunque alla fine venderanno, magari anche più di prima. Un buon marketing rende meglio di un buon prodotto, chiedete ad Alfa Romeo se hanno capito perchè non vendono. Ma ci rendiamo conto di quanto lavoro c'è dietro la progettazione di un'auto? Ci sono talmente tanti componenti che nemmeno immaginiamo che per le case automobilistiche è uno scherzo mettere allo scuro i clienti delle possibili "porcate" che ci stanno sotto (vedi dieselgate). Ti faccio vedere che ti lascio le plastiche morbide in plancia o sulle portiere intanto magari sul telaio riduco la qualità dei materiali quel tanto da farmi risparmiare anche di più che mettere due plastiche rigide in più sulle portiere. Pensate che ci sia qualche non esperto, parlo di gente che non ha lavorato direttamente sul progetto, che si renda conto esattamente di cosa c'è sotto? Se vogliamo però parlare di puro design, beh le orientali stanno 4 epoche dietro al resto delle case automobilistiche europee o americane, prendete chi volete. Anzi non consideriamo proprio le 3 tedesche di lusso, prendetemi una qualsiasi auto di questi brand e sul piano dell'estetica non ce n'è una che non sia superiore ad un auto orientale di pari classe. Lexus ed Infinity forse sono casi a sè? Direi di sì, basta comunque dare uno sguardo ai prezzi. Popolari? No di certo. E' solo un caso? Io non credo proprio. Voi?

[@the_niko9]

Sicuramente meglio della nuova serie 1 (ma quello ci vuole poco) Se la batte con la Classe A, anche se nel segmento sceglierei la Mazda 3

[@stefanor6579]

Secondo me Classe A e Mazda 3 sono il top del segmento, Audi vorrei giudicarla NON full optional, e paragonarla alla mia Classe A allestimento Premium quindi ben messa pagata 35.000 euro

[@albertopiovani7265]

Non si può paragonare Mazda con Audi!!! Mah

[@mikecepy8170]

Grande macchina sempre per ogni utilizzo

[@felicegriffi]

Fantastici questi tedeschi....non avendo una tecnologia veramente ibrida e dovendo sottostare alle riduzioni dei consumi ed emissioni hanno per forza di cose ridotto le cubature dei motori. Ora con più di 27.000€ vi portate a casa un bel 1.0 TSI dalla longeva affidabilità coadiuvato dal cambio più inaffidabile della storia...il DSG doppia frizione (avrei storie tipo da raccontare alla sera ai bambini per farli spaventare su questo fantastico cambio e sulle sue peripezie). Il tutto su di un'auto dalla massa non proprio indifferente....aiutato (ma non troppo) da una parte ibrida che definirla tale è un complimento. Se paragono questa Audi per esempio alla Toyota Corolla Hybrid 180CV (l'ibrido quello vero e non la presa dei fondelli del Mild) con un affidabile 2.0 L dotata di un motore elettrico che solo lui eroga 72CV e 162NM di coppia istantanea con consumi da 28/30 km/litro costanti mi viene da sorridere a pensare al marketing geniale dei quattro anelli. In pratica spendere di più per avere di meno...meno innovazione, ripieghi tecnologici e meno affidabilità nel medio-lungo periodo. Per convincervi a tirar fuori tutti questi soldi hanno dovuto per forza puntare sull'impianto di infotainment....piazzando schermini a profusione (ma ad un prezzo salatissimo) del resto sotto il cofano niente di nuovo in casa teutonica...prima tutti a prendere per i fondelli i giapponesi...ora tutti ad inseguire. Per carità i gusti non si discutono ed i soldi ognuno se li può spendere come vuole...però un sano ragionamento razionale ogni tanto occorre farselo. Prima ho citato Toyota Corolla ma anche Mazda solo a livello di linea, stile e tecnologia motoristica (SkyActive) gli fa le scarpe a questa Audi.

[@xavenger92]

Bello che nelle ultime prove di qualsiasi magazine auto, se 10 è la durata 7/10 si parla della tecnologia e 3/10 della meccanica. Peccato che i costruttori stiamo risparmiando proprio su questa ultima parte, perciò sono spesso 3/10 di critiche senza fine. I costruttori stanno dimenticando che la funzione principale di un auto non è di navigare su internet ma di stare in strada...

[@damianoagazzi2021]

Classe A avanti anni luce..è più bella in tutto..futuristica ma sempre con quel tocco di eleganza che la rende unica..come nella vita signori si nasce..le altre sue sono solo sportive

[@davidpetrelli1935]

Perfettamente allineato al suo pensiero.

[@gabyzen88]

Ho avuto una S3 terza generazione, questa esteticamente è troppo complessa e carica e la qualità Audi è ormai un ricordo, assurdo spendere 50.000 euro o più per questi risultati, peccato. E non parliamo degli interni un vero obbrobrio.

[@giuseppebisaccia4746]

0:40 A la piattaforma della nuovissima golf ? Intendi la golf 7 vero.

[@Fedone85]

Anche la 8.

[@andreamorini1700]

Da non amante del marchio hanno fatto una bella macchina forse con un po troppe linee sia dentro che fuori quasi da non tedesca..... forse è per quello che apprezzo

[@zybersheshi9686]

No l'hanno rovinata del tutto sia fuori che dentro Molto più bella la a3 precedente

[@enniogreco8914]

Non mi piacciono le bocchette...per il resto gradevole....

[@borbottante]

Idem

[@TheMatti36]

Ormai le disegnano con i righelli: linee squadrate, prese d'aria finte e scarichi finti. perché uno dovrebbe preferire questa ad una Skoda o Seat che costano meno e sono identiche? Per non parlare dell'entry level con 3 cilindri e prezzi a partire da 26 mila. Finirà anche questa moda dei risvoltinati e dei loro 4 anelli.

[@muxinthebox97]

Sono tutte uguali vero

[@glockperfection2121]

Secondo me la mazda 3 con qualche motorizzazione in più (almeno 1 diesel più potente e una turbo benzina ) non avrebbe rivali. Se le motorizzazioni attualmente in listino dovessero combaciare con le proprie esigenze, mazda 3 tutta la vita,

[@gabrimotors1344]

@@glockperfection2121 Si,e inoltre è rifinita meglio 😄

[@ControCultura-]

@@glockperfection2121 infatti sono rimasto molto deluso dalla mancanza di diesel... ne avessero fatto uno da almeno 150cv l'avrei comprata

[@glockperfection2121]

@@ControCultura- Considerando che la vecchia mazda 3 lo aveva.... e cmq il 2.2 da 185 cv biturbo mazda lo ha sempre sulla cx 5 ad esmpio (motori eccellenti con coppia e progressività paurosa dati dal biturbo e dalla cilindrata nonostante sia un diesel)

[@gympower2343]

Parare mio Preferisco la generazione precedente. Questa è al quanto "complessa"nel design esterno ma ciò non vuol dire che è orrenda.Oltr e a questo di serie non c e nulla,optional tutti a pagamento.Al di la di questo,la preferisco alla serie 1 e classe A

[@aurelshkurti5559]

Hai riassunto bene. Nella giusta versione è una piccola bestiolina, ma costa davvero troppo

[@davidedegioanni4705]

Si è vero design particolare però almeno si sono spinti oltre alle classiche linee solite, magari se avessero fatto in design più simile alla precedente la gente si sarebbe lamentata per quello ahahah. Comunque dando un occhiata di serie qualcosa c'è già, come fari led, digital cockpit, cerchi da 16, sensori pioggia e fanali, radio dab, Cruise control, start&stop, e alcuni aiuti come la frenata di emergenza e mantenitore di corsia. Certo un po' scarno però per essere tedesca mi aspettavo peggio, poi sicuramente se si sale con i pacchetti si arriva a una macchina più che completa. Parere mio, ognuno si prenda il mezzo che vuole :)

[@aleseg6508]

@@aurelshkurti5559 35.000 per un 150cv equipaggiato il giusto non mi sembra esagerato

[@andreaprudente1158]

@@aleseg6508 35.000 di base, con pacchetto sline interno esterno, fari led non matrix, senza sedili elettrici ma con tetto in vetro ed antifurto, più luci ambient led e sistema multimediale da 12 pollici siamo a 49.000 euro senza orpelli lussuosi come i matrix o sedili elettrici etcetc.

[@aleseg6508]

@@andreaprudente1158 Bho sul configuratore con le cose essenziali 35k..

[@lucatrinchera6458]

Bella , ho configurato la 150 cv con Pak S line interno ed esterno , volante appiattito , trazione anteriore , bianca , con i c.18 , ecc, senza tetto apribile e sospensioni adattive , son arrivati intorno ai 50 Milà, x questa cifra vorrei almeno 210 cv e trazione integrale !!

[@flaviotamma7588]

A quel prezzo prendi una giulia... E vai su un altro pianeta

[@Doddari]

A quel prezzo? La Giulia costa meno

[@stefanorossi3897]

E una bella macchina anche moderna...con linee ben fatte...l'unica pecca e che costa tantissimo....e il periodo post virus non permette di fare un esborso di questo tipo...cmq grande audi...un passo avanti

[@giuseppeamato9159]

Queste prove (di ogni canale auto) sono uno spot al prodotto che in quel momento viene “provato”, né più né meno. Avete mai sentito dire in queste “recensioni” che l’auto non vale quello che costa? Sono tutte fantastiche, ma tutte tutte! Ma secondo voi ha minimamente senso che una auto di questo segmento costi mediamente accessoriata 50000 euro, dico cinquantamila euro! E appena esce dal concessionario perde il 20% del valore e dopo due anni il 60%? Fatevi questa domanda.

[@zlight2121]

Io non so che fare vorrei prendere un classe a da 150 CV diesel mi viene 45k ho provato a fare una configurazione dell' A3 ed impossibile c'è dovrei prenderla usata se no superò veramente i 50k come hai scritto

[@BonuxTheGamer]

Io ho una focus st line, sono innamorato della st line, ma la A3 mi fa vacillare, gli interni sono spaziali, complimenti ad audi.

[@c3dmaker73]

La Golf 8 risulta piu' rumorosa della A3 che anzi viene elogiata per la silenziosita'. La rivista 4R negli ultimi anni e' sempre PRO tedesche nelle recensioni ha fatto dei rilevamenti acustici per cui A3 e Golf 8 sono sovrapponibili ... qual'e' la verita'? forse i il tipo di pneumatico ha aiutato nel test la A3 ??

[@stefanopetrucci5334]

Sto acquistando la classe a premium dopo averle provate entrambe. Partivo con il pallino della a3 ma la poca cura degli interni mi ha fatto desistere. Al di la della tecnologia e degli esterni in cui le due vetture sono simili per livello e qualità, gli interni della classe a sono avanti anni luce per cura e rifiniture, materiali molto migliori oltre ad un maggior comfort. A parità di prezzo la classe a, per me risulta superiore. PS. Provato la classe a premium e la a3 s line edition.

[@P1st0lP3t3]

50 mila e le finiture non sono top, il bagagliaio posteriore con lamiera a vista poi è tipico delle auto degli anni 70, la meccanica è della 127 Panorama, schermi, lucette e griglie plasticose ovunque. L'estetica è troppo personale e non mi espongo ma sono davvero stanco di queste recensioni/réclame. P. S. Ma i motori questa volta sono in regola?

[@lucagalliera4505]

qualità al ribasso ma il prezzo non cala, e bocchette interne inguardabili

[@marcotomatis5598]

Stupenda 😍😍😍😍

[@carpassion71]

Ciao Giuliano, posso chiederti la location dove hai girato la prova ? Imola lake ok ma il posto immerso nel verde e montagne ⛰?

[@andreagti8124]

Rispondo io: è vicino la mia zona al confine tra'marche ed umbria, si chiama castelluccio di norcia, zona colpita duramente dal terremoto del centro italia 2016 ed epicentro nel territorio

[@frac3620]

Tutta bellissima come sempre ma la preferisco manuale

[@t.makkinen5535]

Preferisco una Mazda 3 o una Civic

[@matteofilippini867]

Si o la Dacia o la tipo .. vero?

[@andreagti8124]

@@matteofilippini867 vedi che non capisci un caxxo di auto?? Mazda e honda sono anni luce avanti a questo bidone!! Tutta la gamma dacia è molto+ bella di questo scatolone, quest'auto è x i gay! Come le varie lavatrici t-roc, up! Audi q2 q3 q7 q💩, il gruppo vw sono le auto+ antiestetiche adesso. Ho sempre aquistato vw/audi, ma questi bidoni proprio no!!!! Mi tengo la mia vecchia audi e golf!! Se dovrò aquistare puntero' su altro machio!

[@matteofilippini867]

@@andreagti8124 e compra una Dacia cazzo vuoi da me troglodita sfigato

[@t.makkinen5535]

@@matteofilippini867 Ho detto Mazda e Honda, che minchia c'entrano Dacia e Fiat?

[@andreagti8124]

@@matteofilippini867 sfigato ci sarai tu! Io ho una m3 e golf 7 gti! Ma dove vai??? Comprati le auto con il touch display, poi magari quando ti fai le sopracciglia ti specchi anche!!😂😂😂

[@dsale13]

L uscita di questa auto...garantisce a mazda il primo posto del segmento

[@GiacomoTontini]

Strano che a voi l'isolamento acustico abbia stupito. In molti lo hanno definito scarso per la categoria. Altra cosa, possibile che certe rifiniture siano peggio della golf 8?

[@linovino628]

Praticamente un restyling del restyling.

[@fabmori]

A me personalmente quelle bocchette dell’aria danno molta sportività alla plancia e sono parecchio di mio gradimento

[@lukebullo]

Esteticamente migliorata, dentro molto più bella rispetto a quella precedente. Sono indeciso tra questa, Mazda 3 o Ford Focus. Il prezzo dell'Audi mi sembra esagerato. Io odio i fruscii, cigolii e rumorini abitacolo, per questo le tedesche sono il top

[@lucapiazza2406]

Cosa hai preso alla fine?😅

[@antoniopaschi568]

1:43 quel materiale morbido sulla mia Golf VII era installato su tutta la parte superiore della plancia, non solo in una piccola porzione sul quadro strumenti. E le tasche delle portiere erano rivestite in moquette.

[@Alessandro_Clm]

Antonio Paschi infatti anche qui è su tutta la plancia, sarebbe assurdo il contrario. In ogni caso la golf ha sempre avuto una qualità inferiore, vedi le portiere posteriori tutte rigide, che a3 ha sempre avuto in materiale morbido... ora con quest’ultimo modello hanno fatto un pannello posteriore da golf...

[@ferrari430ss]

Per me la classe A della Mercedes rimane imbattuta anche se rivali sono uscite dopo. L'unico problema della Mercedes è che costa decisamente troppo

[@ChristianOlivari]

anche io la penso come te. Come linea e qualità generale sembra di categoria superiore a questa

[@nicolacarofiglio4442]

Audi costa di più. Tra Mercedes, BMW e Audi ho fatto il configuratore e ho scelto le tre versioni tra le più potenti ,per la classe a un 224 cv e il 218 ibrido,per BMW il 265 cv mentre Audi solo 200 cv e tutte e quattro full optional con il miglior pacchetto di partenza . Risultato Audi è costata di più rispetto a classe A e serie 1

[@giuseppearsieni3197]

Per quanto riguarda le bocchette dell'aria si poteva fare molto meglio!

[@emanuelegagliardi2933]

Audi Si e superata auto davvero stupenda! Come design interno le bocchette del ricircolo dell'aria, ricordano quelle della lamborghini e esterne linee più spigolose e accativanti! Poi si tratta di una tedesca, e quindi si va a guardare sempre il pelo nell'uovo. Per una volta ammettere che audi sta sfornando modelli straordinari non vi fa da vaggari,

[@zybersheshi9686]

Ciao sono un amante audi Si è superato dalla a5 in su sopratutto la rs7 linea fantastica e cattiva Ma la a3 nuova l'hanno rovinata le bocchette messe li fanno sembrare la macchina anni 90 e il tunnel centrale (il cambio automatico troppo piccolo) non trasmette niente. Dovevano rinnovarla uguale alla a6. La a3 modello precedente precedente linea stupenda davanti e dietro. Questa sembra un SUV Non ce Ce linea sportback qua Meglio gli interni della classe a( seppure lei non mi piace gli schermi messi davanti tutti li come tutte le nuove mb) Invece la a6 interni favolosi e adoro audi Su questo fatto perché ha tenuto lo stile del cruscotto modernizzato e pure la plancia( dalla a5 in su audi imbattibile per linnee e cura di interni) Io Guido audi a3 e fan audi Ma lo dico dispiaciuto hanno rovinato questo bel segmento a portata di molti

[@HardStyleInVena]

Esternamente mi piace, internamente è tutto tranne che un'auto premium, bella ma trasandata. Anonima e mal gestita negli spazi, il tunnel centrale è degno di una Panda e le bocchette dell'aria sembra le abbiano messe all'ultimo perché se le erano dimenticate. Mi sembra che queste auto se ne stiano approfittando, diminuite nella cura dei dettagli, soluzioni atte a spendere meno (vedasi materiale riciclato) ma proposte a prezzi indecenti. Forse Serie 1 e Classe A si salvano un pochettino di più (anche se la prima ha perso la sua classica trazione e la seconda ha 2 schermoni sbattuti lì) ma Audi, e Golf veramente hanno voluto spendere e faticare il minimo. Non vedranno mai un mio acquisto, salvo sull'usato. Altra categoria ma si criticava la Giulia ma meglio non proporre i full led e avere più "sostanza" che avere mille accrocchi elettronici che tanto non si useranno mai più dopo i primi mesi di utilizzo. Boooooo se proprio voglio togliermi lo sfizio di cockpit vari meglio passare a Seat o simili, offrono lo stesso o più, ad un prezzo minore. Se Mazda metterà un turbo sulla Mazda 3 questi crucchi opportunisti non mi vedranno più. Possono ringraziare i fanboy, come Apple, che comprano comprano e comprano lo stesso al di là delle cacate proposte giusto per avere il marchio.

[@mauriziolacedonia6906]

Prezzo di partenza a 28,000? Va bene tutto ma e cara.🤔

[@edoardodazzan5775]

Titolo canzone minuto 5:20?

[@artyabc]

Belli i devioluci anni '90😂

[@aletrisw]

Tutti che criticano e a malapena a casa hanno una fiat 500. Mi chiedo, ma prima di aprire la bocca di informate? No perché evidentemente non vi è chiaro, come ha sostenuto audi, che è un modello di transito, di prova, verso nuovi modelli futuri migliorati. Qua paragonate skoda e seat a destra e manca. Non sono un super far di questa nuova A3, preferivo decisamente il modello 2019, ma sono gusti. Cosa più importante, prima di criticare la guida, ci siete mai saliti? No perché a volte leggo di gente che critica la guida della R8 dove a malapena la ha guidata su need for speed. Purtroppo l’hating è cosa comune. Se hai un prodotto apple sei un coglione, se hai una audi sei un coglione ecc....il punto è: uno è libero di scegliere ciò che gli piace? Pensate davvero che l’opinione di qualche inesperto nei commenti possa davvero interessare?

[@zybersheshi9686]

Su quello che hai scritto ti do ragione Perché ho letto gente che critica la rs5,rs6,rsq8,s8 (rs7 che per me è la più bella di tutte le audi nuove : design meraviglioso e cattivo, vista dal vivo ed è una bestia) Tutte hanno una linea fantastica ecc. Iniziano eh ma sottosterza bla bla per sentito dire che loro Non ci hanno mai messo il culo dentro e guidano una Fiat panda. Sono salito su una audi a6 3.0 quattro avant( una macchina pazzesca per sw: tenuta di curva che dici con te stesso Come cazzo fa con tutta sta lunghezza) dentro sembra un salotto e curata da Dio. Tornando alla audi del video che ce qua: per me l'hanno rovinata sia fuori che dentro( dovevano farla come la a6 in su) troppo brutte li le prese d'aria e il tunnel centrale non emoziona per niente. La a3 ha avuto una linea fantastica e il modello precedente più bella di questa (sempre una spanna a tutte nella sua categoria) Ma sta volta mercedes vince per me LO DICO DA AMANTE AUDI E POSSESORE DI DELLA A3

[@mauriziomenandro35]

Sedili Top, con dentro 45 bottiglie di plastica... La prenderei solo x quello! 👏👏👏

[@mrfrancy0154]

Avessero messo la terza bocchetta d'aria avrebbe ricordato molto gli interni della Urus

[@brunocavallina6291]

Si avrebbe ricordato molto gli interni della Tua guardandola con un telescopio dalla luna. Questa non e' una critica al suo post ma una mia considerazione per dire che copiare Supercar o altre vetture anche di bassa Gama a volte si perde la funzionalita' e il look distintivo del marchio, proprio come sta facendo oggi Audi, fa auto impersonali.

[@massimilianoardizio489]

Ma la canzone a 5:20?

[@Lasergun74]

Mi piace, una bella svecchiata sopratutto dentro. Meglio (mio parere personale) di BMW e Merc. Peccato che non faranno la cabriolet.

[@ioblings]

Rispetto alla precedente di buono c'è il virtual cockpit e fanali led di serie, per il resto alcune cose meglio altre mi piacciono meno, però da questo video la qualità mi sembra inferiore rispetto alla precedente

[@bru3362]

Mazda 3

[@cernatalex2075]

😂

[@WMILAN83a]

bavbone!! 🍸 🍾

[@vldstefan90]

Qual e il nome della track di 5:20 minuti?

[@David-ll3gk]

A me piace molto, anche se avrei preferito più pulizia stilistica, evitando prese d'aria e scarichi finti. I listini sono folli (io ho una A4 2018) ma per venderle da noi dovranno lavorare di Km0 e sconti.

[@giuseppearsieni3197]

Audi...sai cosa mangi!💪

[@abuliam8861]

ehh infatti....sento un odorino di cacca...

[@giuseppearsieni3197]

@@abuliam8861 È come una donna, se con te è stata sempre fedele affidabile , prestazionale vuol dire che hai avuto un esperienze che ti è rimasta nel cuore. Viceversa la cacata ..... ci può anche stare.

[@RM-jr8vi]

Come l'A1.... Grandi aspettative, ma gran delusione.

[@sbp6326]

Parlate di qualità di progetto,porte ecc e non menzionate che in Audi neanche hanno rivestito il giro porta,che era sempre coperto...👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻

[@dirklbj]

Classe a di un altro livello...

[@micheleferro7585]

La fanno 3 porte?

[@robb1773]

Posso rivolgervi una piccola critica? In un momento di difficoltà economica per molti italiani come questo forse sarebbe un servizio migliore recensire auto più alla portata delle tasche di tutti invece che vedere solo auto da 30000€ in su

[@umbertopetrosino3546]

Ma arriverà la 40 tfsi?

[@masterporsche4010]

2:26 Mamma mia 50 mila euro di macchina e dopo vedo questo.

[@FABIO97HARDCORE]

Non ha neanche l'isolamento... se vale la metà è già tanto.

[@adrianocinotti7625]

Se guardi il video senza sapere l'auto in questione sembra un pandino del 97' azzurrino🤣🤣

[@IvanCi]

Come su tutte le Audi sostituite dalle generazioni successive, la base di design è stata soprattutto evoluta e squadrata nelle linee rendendole più spigolose , tra la triade premium mi piace la nuova serie 1 ,classe a anche no!! Se dovessi prendere Audi mai con sedili in plastica!!

[@GiovaDanger7]

Solo a me il rumore della portiera sembra meno ovattato rispetto a quello dell'A3 di precedente generazione?

[@WMILAN83a]

vero confermo

[@alessandrobottelli7980]

Vista dal vivo, la qualità è calata, non c'è più l'attenzione al dettaglio, non si può vedere una macchina definita premium con gli interni delle portiere con verniciatura in vista: la precedente versione aveva più qualità, niente verniciatura visibile "stile utilitaria", così come il sottofondo del baule : inaccettabile; toccato con mano la plancia , la parte inferiore che corre lungo la linea orizzontale e fa da base allo schermo centrale congiungendosi al canotto di sterzo è di una plastica imbarazzante , quanto cheap, alla minima pressione"balla" ed esteticamente non ha senso....addio ai vecchi inserti in vero alluminio di ogni tipo......è inutile anche in Audi, pensavo si fermassero ad A1, ma anche su A3 ora, l'attenzione maniacale al dettaglio che ti faceva sentire davvero all'interno di una premium, è sparita ......peccato, avessero almeno abbassato i prezzi, si avrebbe capito il senso , ma non mi puoi far pagare più della "vecchia generazione " un'auto che a conti fatti è decisamente inferiore a livello di qualità e non basta il fatto di aver inserito le ultime concezioni a livello di tecnologia. ....l'Audi virtual cocpit l'aveva già la precedente versione. ....e poi quel tunnel centrale così spoglio , con quella plastica lucida subito pronta a essere graffiata, non più un comando fisico a parte il climatizzatore.....scarsa davvero , non pensavo ....decisamente meglio le ultime creazioni BMW e Mercedes. .....purtroppo, da fan del marchio Audi. ...

[@vincenzobuscemi8779]

Audi A3 sportback 2.0 tdi 115 cv business advanced PREZZO LISTINO €33.130 PREZZO SCONTATO €30.026,10 SCONTO PARI A €3.103,90 Anticipo €9405,94 23 RATE DA €199 199×23= €4577 €9405,94+€4577=€13982,94 €13982,94+22255,88= 36238,82 totale Ecco un classico esempio di sconti fasulli!!! Ci sara un motivo perché fanno queste formule d'acquisto con lo sconto dove poi a conti fatti lo sconto sparisce e la paghi di più rispetto al prezzo di listino!!!!!

[@salvors125]

Se la paghi cash il prezzo è quello. Nessuno ti da soldi o un bene senza guadagnarci nulla.

[@vincenzobuscemi8779]

@@salvors125 il prezzo in promozione e solo finanziamento con valore audi

[@ZGeminy]

c’è anche l’assicurazione inclusa. visto che come minimo vanno via 700 euro all’anno non direi che è una brutta offerta

[@CR12278]

io preferisco Mercedes cmq solita tedesca una garanzia 👍🏼👍🏼

[@TheMarKnight94]

Pazzesco come il prezzo esorbitante che sparano a queste auto non sia minimamente compensato da accessori che su altri marchi trovi di serie da 5 anni. Per non parlare poi che praticamente al valore di questa auto si devono aggiungere 15k rappresentati semplicemente dal marchio e non di certo dalla qualità. Per gli scarichi finti su un auto da 50k non mi esprimo neanche. Se si vuole badare al sodo si deve guardare altrove ormai...

[@Alee466]

La macchina parte da 28k ma tutti arrotondano a 50

[@aurelshkurti5559]

Esatto. Se vuoi andare al sodo ci sono le Rs!

[@decimamas2545]

Igs_ipson la versione presa per questo test supera abbondantemente i 50k ma se lei è interessato alla versione base dei voglio ma mo posso si accomodi ma arriverá comunque a cifre assurde.

[@aleseg6508]

@@decimamas2545 35k per un 150cv non mi sembra assurdo

[@GiacomoTontini]

@@aleseg6508 per il 150cv diesel almeno 40k si devono spendere. Altrimenti è completamente spoglia.

[@decimamas2545]

Che tristezza sentire una prova che mette in evidenza l’apparenza e non la sostanza.

[@Jojo_impreza]

Già si meriterebbero un dislike solo per questo ma se lo mettessi non capirebbero il perchè l'ho messo

[@marcocentofanti]

Dal min 6 al 10 ha descritto in modo sintetico ma chiaro il comportamento dinamico della vettura e i consumi.. Non mi sembra che sia stata ignorata la sostanza

[@decimamas2545]

Marco Centofanti Un Audi A3 ha poco di sostanza.....solo il prezzo.

[@LucianoLopesLima]

Riguardo alla sostanza sarà spiegato nel Perché Comprarla in futuro.

[@SilentDream1988]

Sempre più contento di aver preso la nuova Mazda 3!

[@Bardamu6666]

A chi lo dici! Questi scatoloni pieni zeppi di effetti speciali a prezzi assurdi, sono ridicoli

[@giuseppearsieni3197]

Da appassionato Audi che dire! Qualità ,linea poco discutibile ,piacere di guida scontato. Ottima auto.

[@decimamas2545]

50000 euro per sedersi sul PET...

[@aleseg6508]

Grazie al cazzo 50.000 ci metti tutti gli optional.... Anche una panda arriva a 25.000 se ci infili tutti gli optional che può avere. Esistono le vie di mezzo. Questa a3 a 40.000 è equipaggiata più che bene, metti conto lo sconto del concessionario te la porti a casa a 35.000 che non mi sembra un prezzo esagerato.

[@aurelshkurti5559]

ale seg ma non è neanche gratis

[@decimamas2545]

ale seg E poi ti svegli tutto sudato dal sogno.Il modello del test ha tanti di quei optional che con neanche 50000 ce la fai.Provi a configurarla e vedrá che ho ragione.Se poi vuole la versione da poveri con 1.6 diesel senza optional vabbè lì é un altro discorso,ma occhio che con il 1.6 rischia di farsi sorpassareda una Panda1.3mj.Il problema principale è che in Italia si vuole ostentare una ricchezza presunta andando in giro con auto di marche che offrono poco a prezzi assurdi.P.s: Male che va ce sempre il modello usato da prendere a 200000km....

[@aleseg6508]

@@decimamas2545 ognuno con i soldi fa quel che vuole. In Audi vanno molto anche le aziendali e i km0 non tutte le a3 che si vedranno saranno da 50000...ci sono le vie di mezzo

[@davidedegioanni4705]

@@decimamas2545 io l'ho configurata full optional e arriva a 52k ma mettendo cose talmente esagerate che non c'è bisogno, con un allestimento medio a 35k è più he decente, senza contare sconto vari. Come motorizzazioni comunque io ho trovato solo diesel e benzina da 150cv massimo, probabilmente quelli un po' più briosi dovranno ancora arrivare (come anche per la golf 8 ad esempio) comunque direi prezzo in linea col segmento e con quello che offre. Poi parere mio eh

[@giannimadda8704]

A me sa tanto di fumo e niente arrosto, praticamente è la stessa prima se non per gli interni (che non ho ancora visto quindi non li giudico - ma sembrano abbastanza plasticosi - ) e i motori. Ma questo 2.0 cos'è? Un Euro 6, 6d temp o altro?

[@albertobrancati]

6d temp

[@sandrorpsso8237]

Bella l' audi

[@lucamarchisio774]

7:30 dov'è il posto?

[@terryvin4078]

Quando a metà anni ‘90 uscì la prima A3, era una compatta rifinita come un’ammiraglia premium... faceva il verso alla Porsche 996 in tema di design degli interni e materiali .... la comprai e la tenni fino al 2001 quando la permutai con la nuovissima A4 b6-8e..... già in quest’ultima i materiali erano più scadenti ... plastiche, moquette.... etc. Adesso con questa A3 siamo ai livelli delle plastiche del cruscotto e rivestimenti portiere della Punto prima serie. Io mi vergognerei a mettere in commercio una Berlinetta da 40k euro con plastiche toc toc toc sotto le nocche. L’ Automobile ... europea è in agonia. Provare a saltare su di una Mazda 3.... e toccare un po’ di sostanza....a metà del prezzo.

[@simonesambasile8492]

Ma la canzone al minuto 5.20?

[@robertobedeschi]

Troppo plasticosa, nulla di più di una Skoda o seat di nuova generazione, con un costo di almeno il 30 % più alto.... Mah..

[@Madagascar874]

Ma tu paragoni Audi, con skoda o seat? Si vede che non hai mai guidato una Audi 👌

[@okgoogle9560]

@@Madagascar874 ma se il telaio e la meccanica é la stessa cambia poco la guida

[@alvivec]

Canzone minuto 5.32?

[@maruscagiusti5000]

Molto bella e professionale, vero?

[@MSYTGTA]

Tutti a blaterare... ma non sanno che stanno per arrivare 3 nuove versioni da cavalli !!😈😈

[@Nadirvex]

C'è la classe a 45 se la mangia per colazione la vostra skaudi o meglio la vostra skoda

[@MSYTGTA]

kevin bonuomo skoda🤣🤣🤣🤣🤣🤣 belle le vostre Renault ahahah

[@Nadirvex]

@@MSYTGTA ma guarda si vede dal commento che non capisci proprio niente di auto le Mercedes non sono come le volkswagen non hanno il pianale condiviso con un'altra azienda come la volkswagen ovviamente appartenente alla stessa azienda l'Audi e una volkswagen ricarrozzata ma che lo dico a fare non capisci i motori e un'altra cosa perché mercedes sta collaborando con renault con i motori più piccoli la 45 amg non monta motori renault cosa contraria con volkswagen

[@andreaselber3389]

kevin bonuomo esattamente, e già con motori 2L hai comunque Mercedes al 100%

[@Matteo-zz4lp]

Mooooolto meglio la serie precedente non c’è proprio paragone in tutto.

[@zybersheshi9686]

Si lo confermo da amante audi Questa dentro lhano rovinata tutta con quelle bocchette e tunnel centrale che non trasmette niente La a3 macchina migliore di tutte nel suo segmento sopratutto la precedente ( nelle linee davanti e dietro,interni ecc) Ma questa no : non ha senso sembra un SUV fuori ,fanali che non esprime l'eleganza audi: bisognava rinnovarla come la audi a6,a7,a8 non così Sta volta meglio mercedes

[@agosita86]

Domanda: esiste la 30 TDI (116cv) con cambio automatico S-Tronic?

[@bcsbcs1642]

no, 1.6tdi è uscito di produzione

[@albertobrancati]

sul configuratore la 30 tdi c'è solo manuale, più avanti arriverà con 'automatico magari

[@albertobrancati]

@@bcsbcs1642 c'è il 2.0 da 116cv

[@GiacomoF92]

Ma vogliamo parlare delle lamiere a vista sulle cornici dei finestrini dove la serie precedente aveva il rivestimento ? Bagagliaio rifinito in modo PESSIMO, pannelli porta osceni e plasticosi. Da la stessa idea della nuova Golf 8, son macchine che fanno pagare uno sproposito con dei tagli allucinanti sulle finiture e motorizzazioni rispetto le serie precedenti che erano di tutto rispetto. Sembra che vw si stia dirigendo verso il fallimento, anni fa sarebbe stato impensabile tutto questo. Quando salivo sulla a3 precedente mi trasmetteva belle sensazioni. Ora tutte le auto del gruppo vw sono la fiera dello scarico finto e materiali osceni. Salito sulla t roc, uno scandalo per il prezzo che ha. Per non parlare degli innumerevoli guasti a cambi dsg ed elettronica, auto nate per rompersi e far pagare la manutenzione a peso d’oro.

[@andreaandrea1539]

Un altra Skoda col prezzo raddoppiato....!!

[@ilcorvobianconero3690]

dov'è la skoda?

[@TheChemist1509]

il corvo bianco nero l’auto oggetto del test è una octavia coi longheroni corti

[@aurelshkurti5559]

Mqb. Piattaforma che oggettivamente funziona. Il fatto che la montano anche le altre è un vanto e non una vergogna!

[@matmax6834]

@@aurelshkurti5559 hai fatto un commento probabilmente troppo centrato, non aspettarti grandi apprezzamenti da chi dice in modo più o meno simile "tedesche solita merda".

[@andreaandrea1539]

@@matmax6834 ho una serie 1, per cui non sono della categoria "tedesche solita merda", dico solo che audi a3 è una Skoda ricarrozzata, nel senso tolta la carrozzeria ed il cruscotto ha tutto identico ad una Skoda scala, oppure ad una golf oppure ad una seat Leon, ma con prezzo triplicato....!!!

[@raffacast99]

Gradevole, bocchette dell'aria orribili ma per il resto ci siamo, esteticamente ha superato BMW serie 1 (pareri personali), ci voleva poco visto che BMW ormai si concentra sulla calandra facendo sembrare l'auto troppo sproporzionata oltre al fatto che a me sembra abbiano voluta Suvvizzarla. Per me ancora più bella Classe A, interni non so, dovrei toccare con mano anche questa audi ma direi che Mercedes é superiore, stona la lamiera in vista dall'interno, veramente inaccettabile per il prezzo, forse difetto più grande di questa Audi A3. A livello di dinamica, suppongo sia come la precedente, senza infamia e senza lode, inferiore a BMW e sottosterzo che arriva a velocità non troppo elevate. Potevano evitare queste pecche e magari migliorare l' handling. Buona tutto sommato, qualità da rivedere, parliamo di un marchio premium e così non ci siamo, ste cose delle lamiere in vista non le hanno ormai nemmeno le generaliste...

[@francescoacunzo403]

La solita, eccezionalmente banale Audi A3. Guardate di sfuggita i 3/4 posteriori e vi renderete conto che, senza anelli sul portellone potrebbe essere tranquillamente una serie 1 o una Classe A. Bei tempi quelli quando si acquistava la serie 1 per la trazione, la A3 per la qualità costruttiva e la Mercedes per...ah già! La mercedes faceva il furgoncino per Milf...

[@FraG23.]

Il modello esteticamente ha fatto un passo indietro

[@veramenteeuforico8233]

Bella e cattiva, ma le prese d'aria finte...

[@Jo-gu9st]

aspetto il monocilindrico con turbo e compressore megaultraperfetto senza il bencheminimo buchi di erogazione. Che perfezione queste piccole macchine lussuosissime addirittura con qualche plastica morbida che ti proiettano direttamente 300 anni avanti per la loro fantastisca e utilissima tecnologia e qualita' costruttiva eccelsa. Marchetta.

[@PietroGuzzetti]

La regina del segmento resta Serie 1, secondo me

[@marcellorizzo424]

Parli della serie 1 Anteriore?

[@dariodelgiudice388]

Gli interni sono molto belli anche se la qualità è non sempre al massimo. Esternamente è poco più che un restyling.

[@gsp554]

Bellissima

[@gianmarcodipresa250]

Continuo con la mazda 3....

[@cirobarbato7351]

Non ho sentito parlare dell rs3

[@iltuoeugenio]

il noleggio a 30mila km per 2 anni per chi compra un diesel è semplicemente ridicolo

[@matteolambertini9410]

@AmmokkaPorri no è che ormai chi compra il diesel lo compra per fare 30-40 Mila km annui... Io per lavoro in un anno ho fatto 35 mila km... Il noleggio come te lo propongono loro sul diesel, è ridicolo

[@glockperfection2121]

Mazda 3 ad occhi chiusi ! Se avesse qualche cosettà in più che gli manca (fesserie ma che potrebbero tornare utili, tra l'altro disponibili in altri mercati tipo usa e australia che in europa non ci sono) queste tedesche non avrebbero più ragione di essere acquistate. Ma ovviamente l'italiano medio che vuole apparire ricco o il figlio di papà risvoltinato preferirà un di questa solo x dire ho audi, ho bmw etc

[@roby4p]

La prima compatta di lusso è stata la Delta!

[@trudy086]

A3 8p 3 porte la più riuscita, ormai i modelli nuovi sembrano delle Skoda.

[@bisden]

boh in Italia di 3porte ne hanno vendute pochine... anzi a mio parere è stato un errore concettuale di Audi: faccio la Sportback 5p per il 35/40-enne che tiene famiglia e per il giovanotto la 3 porte: sbagliato vendite 3p tendenti a 0 soprattutto nella serie 8V dove su 100 A3 il rapporto sportback/3p credo sia di 98 a 2 ... Adesso finalmente l'hanno capita...per il giovanotto brillante e danaroso gli offrono la nuova A1 (più grande e grintosa meno "da femmina" e propongono la A3 solo più nel modello sportback.

[@gabbersamuel5278]

Si fighe le luci a led..Matrix e balle varie..ma io continuo a preferire una cara a3-S3 8pa 2011..inutile fare i tfsi con 300 cv quando il vecchio cdl e bhz con 195kw erano tanto più cattivi.. l’unica cosa positiva direi che ora si punta a consumare meno.. con tutto il rispetto..ma stanno diventando tutte delle tesla

[@materag]

Ma avete finito con queste mazda 3....ma cosa c'entra con l'audi A3?....paragoniamo il ferro con l'oro?? Invidiosi!!

[@wanasiaw3055]

Venditori di fumo. Non mi riferisco al giornalista, deve per forza che è tutto bello e buono.

[@aurelshkurti5559]

Spiegati

[@lore3098]

Ha fatto critiche ad alcune plastiche, al cruise control, alle rifiniture (bagagliaio) e alla praticità (sedili senza portaoggetti). Se non ci sono molte cose da criticare il giornalista mica se le inventa.

[@GiacomoTontini]

@@lore3098 i sedili con portaoggetti ci sono, semplicemente non di serie.

[@lore3098]

@@GiacomoTontini Immaginavo ma non ho controllato, comunque ho semplicemente riportato quello che ha detto nel video, che era una critica :)

[@elios.503]

La BMW che è più dinamica ... ANCHE NO! Spending review per questa A3 ... ma rimane un buon prodotto.