Audi A3 Sportback (2024) | Perché Comprarla... e perché no

[@enricosimani5752]

48 mila euro, io dico che siamo usciti di testa

[@rolandnapoli8788]

costa come la precedente versione ma poi sei mai andato a farti un preventivo x una 500? costa piu di 20k

[@angelocanonico3775]

@@rolandnapoli8788 e comunque tropo per un A3

[@giacomocimenti2811]

Follia pura.

[@giuseppegiordano2324]

50k??? per un A3?? prezzo ingiustificato

[@davidemarazzato6080]

PAROLE SANTE SONO FUORI DI TESTA COMPLETAMENTE

[@2wo2wo3hree_7]

Complimenti a chi nel 2024 puo permettersi ancora di comprare auto che fino a 15 anni fa erano alla portata di molti Oggi sono diventate un lusso

[@gennaroriccio9124]

L'obbiettivo è andare a piedi o comprare l'usato! Credo che ci siano riusciti alla grande 💪👍

[@michelepalladino3555]

@@Goro_Matsu la A4 cosi come la Q5 e la Q3 sono ormai a fine carriera... nessuno comprerebbe un auto prossima all'estinzione...

[@TheAirperri]

@@Goro_Matsu concordo. Va anche detto però che per un olandese, un francese e un tedesco a parità di lavoro prendono il triplo dell’italiano. Il paese affonda trascinandosi dietro tutto il resto.

[@Isolitinapoletani]

Nel 2009 nuova costava 23.700 sline .. assurdo

[@eligiotroiano209]

Audi A3 diesel 1.9 105 CV cambio manuale, acquistata nel 2009 (oggi ancora in mio possesso con ben 430000 km) pagata 21700 euro...praticamente in 15 anni hanno raddoppiato i prezzi..

[@2wo2wo3hree_7]

Anno 2009 golf allestimento intermedio nuova 24900 stipendio 1500€ Anno 2024 golf stesso allestimento 40k € Stipendio 1500€ L'uomo comune non può più permettersi di vivere In italia poi con gli stipendi fermi da 20 anni Siamo con l'acqua alla gola

[@vadocomeundiavolo]

Il problema è italiano. Ti prendi un auto più economica.

[@angelocanonico3775]

@@vadocomeundiavolo il problema non è solo italiano

[@GS_RS6]

30*

[@Valsaxfc]

Stipendi fermi ? Si sono ridotti addirittura! Del 6 / 7 % siamo l’unico paese in Europa dove gli stipendi sono diminuiti.. per sino in Grecia sono aumentati e il costo della vita non è di certo più quello di 20 anni fa.. ormai anche se si va al supermercato per 2 cosa si spende troppo.. però si deve pur mangiare e quindi sei corretto a pagare le cose di più e sei costretto a lavorare anche se ti pagano meno se no ovviamente non hai i soldi manco per farla la spesa.

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 tu sei il problema haahhahahaahaha

[@michelepalladino3555]

Ritirata sabato 8/06/2024, devo dire che Mamma Audi ha fatto un gran bel lavoro, sia sulle sospensioni, soa sui rapporti di cambiata, sia sulla elettronica. A differenza del modello precedente si corica poco e tiene meglio la strada,,... altra chicca e la dotazione e la perfezione dei rivestimenti interni che hanno davvero compiuto un salto qualitativo notevole... nulla da dire sui fari Matrix, perfetti e davvero molto luminosi...mi ritengo molto soddisfatto e soprattutto nonostante sia un segmento c fa la sua figura scenica anche rispetto ad auto di livello superiore...attendo fiducioso il nuovo audi Q3...quello attuale e' bello vecchiotto e dalle linee ormai tramontate...che dire essendo possessore di Audi da 30 anni...posso davvero confermare la sua evoluzione....

[@marc1975ification]

Io la sto aspettando sline 150cv diesel

[@thorinscudodiquercia4571]

Ciao, avete mai avuto problemi di spia motore accesa?

[@robertopiscopo9047]

Bella recensione e sono contento di sentirti così contento. Io sto aspettando la mia ordinata a metà Giugno. Non vedo l'ora

[@italogallo4647]

Ciao , sulla mia A3 TDI 150cv, dopo 4 mesi e 10.000 km..mi chiede un rabbocco di olio ..vi e' successo?

[@italogallo4647]

​@@thorinscudodiquercia4571 si..fatta diagnosi..nessun intervento da fare..vergognoso..

[@filippocavallini3434]

Secondo il mio parere, la sua migliore qualità è il feeling che da alla guida : tenuta di strada, insonorizzazione, sterzo perfetto , gran piacere guidarla. Per il resto ( qualità interni, linea, prezzo di listino ) no comment

[@emoflorenceilMoro]

Ho fatto un preventivo prima del covid 2.0 tdi ben accessoriata il prezzo era 39k oggi sono 10 in più

[@vitooliverio1189]

Io ho il 200 cavalli e in sconto ci ho dato 45 k

[@TheAirperri]

@@vitooliverio1189 straporcoDio

[@paoloc4900]

@@vitooliverio1189io il 1.5 150cv tfsi e gli ho dato 42k

[@mikking8177]

l’ho avuta da ragazzo nel 96, l’ho riordinata !

[@user-el7tj6mt3v]

Ancora più convinto ed innamorato della mia rs3 2018 con il mitico daza❤

[@Filippo1987]

Strano come nelle recensioni VW Audi etc, le plastiche dure, materiali "cheap" siano giustificati, il tablet con mille funzioni non più confusionario (come nelle generaliste) ma improvvisamente diventi "completo" , ad una modica cifra di 45k taeg inclusi per un 1.5 da 116cv manuale e pacchetto s line😂

[@vadocomeundiavolo]

Hai visto un altro video 🤣😊

[@angelocanonico3775]

Ci sono i caproni fanboy che appoggiano tutto questo 🤣

[@paolomargiore8747]

Costa tantissimo

[@TheChemist1509]

..e il gancio del portellone scoperto passa in cavalleria, il ponte rigido al posteriore per le versioni con meno di 150 cv non viene nominato, eh vabbè ma è tutto PREMIUM

[@vadocomeundiavolo]

@@TheChemist1509 le versioni ? Una solo la 116 cv.

[@Cmax89]

Quasi 50 mila euro per una a3. Son mattia. Una volta compravo quasi una A6. Cmq bella anche se non mi piace il logo Audi sul bordo della calandra. Meglio la allstreet che ha il muso leggermente diverso

[@ilmago5291]

Nel 1997 ci compravi la 6;nel 2008 ci compravi la a 5 con queste cifre

[@30SECONDSREVIEWS]

Ciao Mattia!

[@vadocomeundiavolo]

Il pregio migliore è sicuramente la gamma motori. Tutti 4 cilindri , anche a gasolio e anche con trazione integrale. Di questi tempi non è poco. Mi piace anche che ha i comandi del clima separati e fisici. La preferisco con la carrozzeria sedan , altro pregio una variante in più disponibile. Non capisco perchè ha le finiture un filo meno curate della Golf. Vedi tasche non rivestite e assenza del rivestimento sotto il piano di carico , tutti presenti sulla Golf. I paraurti presentano troppe prese d’aria finte , ma fortunatamente non ci sono gli scarichi finti. Ho preferito la Golf variant , carrozzeria assente sulla A3. Non ho capito perchè consigliano la versione S-line con il cerchio da 19” , troppo rigida. Meglio la versione normale con sospensione a controllo elettronico e cerchio da 18”.

[@angelocanonico3775]

Perché devono risparmiare il fesso è quello che le compra 🤷🏻‍♂️ è disponibile solo con 150 CV sia diesel che benzina

[@vadocomeundiavolo]

@@angelocanonico3775solo chi acquista Stellantis con il 1.2 tre cilindri non è fesso. Lo abbiamo capito. Mo basta.

[@vadocomeundiavolo]

@@angelocanonico3775solo chi acquista Stellantis non è fesso.

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 s3 ed rs3 hann 150 cv? Non lo sapevo, il fesso compra 308 🤣

[@angelocanonico3775]

@@fedem4 nel video non c'è un S3

[@banjoIII]

Ho firmato giusto qualche giorno fa per una sportback 35 tfsi sport line. Dopo svariate marche ho deciso di ritornare in Audi perché, per me, è sicuramente quella con cui mi son trovato meglio. C’è da dire che effettivamente i prezzi son lievitati parecchio. Con tutti gli accessori che ho scelto, da listino sono usciti più di 48k €. Però, e questo lo consiglio ai più, fare il giro tra i vari concessionari è servito. È servito veramente tanto, specialmente tra quelli della stessa catena. Dal primo preventivo all’ultimo, figlio di diversi concessionari, il prezzo è sceso sensibilmente… della serie sotto i 40k. Sono rimasto sorpreso io stesso di quanto effettivamente ci guadagnino sopra i concessionari.

[@michelepalladino3555]

magari opta per una versione di lancio... cn 48000 hai un diesel facilmente rivendibile. completo e magari gli accessori risultano essere più completi

[@ciristo501]

Unico commento sensato, poi il gruppo Vw ha la scontistica più alta degli altri marchi... i prezzi di listino potrebbero evitarli persino nella recensione

[@mpj28]

Per la prima volta posso dire che mi piace questa Audi A3, una versione finalmente piacevole sotto tutti i punti di visita, purtroppo con i prezzi stanno fuori di testa, quindi possono tenersela

[@Mattia-jt5wt]

Complimenti per il video. Mi permetto qualche piccolo appunto. Le retine dietro i sedili sono disponibili, ma come optional nel pacchetto “vano portaoggetti e vano bagagli” al prezzo di €. 240,00 (scelta forse evitabile). Il sistema di autohold (freno di stazionamento elettronico) non è di serie bensì optional al costo di €. 100,00 (scelta alquanto discutibile, dato che è di serie anche nelle Panda). Infine, purtroppo, la VW Golf non la definirei più un’alternativa da “budget inferiore” in quanto, a parità di motorizzazione e optional, il prezzo ormai è sovrapponibile.

[@GS_RS6]

Al contrario della classe A, questa ha un prezzo decisamente più abbordabile, e anche qualitativamente è migliore.

[@ilcorvobianconero3690]

aspetto imbecillonico. dopo che ha scritto sulla kia sportage che è bellissima e che ha un motore meraviglioso, voglio vedere cosa dirà su questa.lui ha sempre detto che le auto non le giudica in base al tifo e alla nazionalità. questa a3 è anche a gasolio. qui criticherà tutto.la linea,la qualità la meccaniza,l'affidabilità, l'infotelematica, il prezzo...hahahahahahahaha

[@davidecattelani2354]

Eh te la regalano

[@Xuzyy]

Tu credi? Io credo che 50k per quello che in sostanza è una golf sia in grandezza sia per motore che per tantissimi pezzi interni sia un prezzo assolutamente fuori di testa.

[@ilcorvobianconero3690]

@@Xuzyy per quella che in sostanza è una golf? e come fa a essere una golf, se c'è anche la golf? esterni e interni non sono simili. avere i motori in comune,non vuol dire che sono la stessa auto. anche la octavia allora è una golf?

[@Xuzyy]

@@ilcorvobianconero3690 si anche l’octavia è una golf come lo è la leon, nella audi a3 rivedo tantissime plastiche che la linea top golf ha, l’unica differenza è la linea estetica, ma la sostanza è uguale guarda ti dico ho una golf 7 highline presa 10 anni fà monta lo stesso motore di questa audi a3 10 anni dopo. Il mio punto però è che 50k per un auto di questo livello e qualità sono decisamente troppi a questi prezzi dovrebbero esserci livelli più alti di qualità e questa audi a3 porta solo qualità percepita ma nella sostanza la qualità è letteralmente come la golf highline cruscotto morbido sopra duro sotto, neanche la moquette nelle porte laterali che la golf ha, non mi convince, dovrebbe costare meno a mio avviso per quello che ho visto

[@DakDario]

Bellissima! AUDI non delude mai.

[@michelepalladino3555]

sono per fortuna diventate auto di nicchia....e da possessore del TT rs il marchio ha il suo perché... perciò concordo con il commento

[@BomDia759]

Audi è sopravvalutata.. ha prezzi troppo alti per una qualità che alla fine non è tanto più alta dei competitor

[@piersandromannino4109]

Macchina solida e ben fatta. Ottima tenuta di strada. Anche la 30 TDI con il manuale va benone. Consuma pochissimo ma è rumorosa la diesel.

[@lukelenient4216]

Tra le concorrenti non citate nel video secondo me non va sottovalutata la Mazda 3, che costa molto meno (si va dai 27k ai 38k) e già dagli allestimenti base/intermedi ha finiture e accessori di serie di gran livello senza dover aggiungere pack costosi. Unica cosa ha solo motori 2.0 a benzina mild hybrid ma risultano ugualmente molto efficienti (poi c'è il cambio manuale Mazda che è una libidine).

[@vadocomeundiavolo]

Quindi non è citata perchè non è a gasolio come quella in prova.

[@michelepalladino3555]

concordo con la qualità costruttiva della Madza...ma proviamo a venderla dopo due anni...deprezzata del 60% circa... a chi vendiamo una madza usata? domandiamocelo... e come quando nel 1980 quando avevi un Peugeot 504 avevi due alternative o lo vendevi ai commercianti di olio... o agli ambulanti di colore...che sapevano bene la qualità e la durata chilometrica del motore... e parlo della 504 d, il benzina TI ad iniezione meccanica non lo voleva nessuno nemmeno regalato....spero di aver chiarito il dilemma

[@Giulia-05_Sofy]

Il prezzo reale è quasi uguale: Mazda fa molto meno sconto in concessionaria, ha meno concessionari e pure piu piccoli, quindi molte meno auto in pronta consegna. Non capirò mai perché nei commenti si parli sempre e solo dei prezzi di listino, quando ogni casa ha delle scontistiche e tecniche di vendita molto differenti, bah

[@ciristo501]

La Mazda non è a gasolio e la paghi quasi a listino, se ti fai un giro nei conce Audi scopri che è molto facile pagarla il 15% -20% in meno che da listino

[@NicoMarino8]

Ho avuto la stessa macchina con lo stesso motore nel 2013 a listino era 38k...oggi configurata con gli stessi accessori, stesso motore siamo a 50k! Una follia totale per il tipo di macchina che è

[@giovanniesposito49]

Non hai gli stessi accessori

[@EmanueleAtzeni-j4n]

Provato lo stesso identico modello di questo video, in linea di massima sono d'accordo con la descrizione fatta . Sui consumi del diesel, non posso dire , però il dichiarato non sembra niente di ché. Il prezzo, eh qua non ci siamo proprio, dopo la prova ho fatto un preventivo .... al prezzo di listino ti aggiungono , senza se e senza ma , 1100 euro di preparazione auto, 450 euro di un misterioso kit , se hai una permuta , sconto praticamente inesistente e senza finanziamento è zero sconto . Quindi 50k euro questo diesel in prova li raggiunge

[@michelepalladino3555]

fatti un giro nelle varie concessionarie... poi dipende dalla permuta... non accettano o ritirano a prezzo basso, fiat, capra, mercedes 160, manza... quindi, se giri puoi trovare più convenienza...credo

[@italogallo4647]

Dei consumi, non mi lamento..in autostrada sei quasi sempre tra 20 e 22 km/l..sul resto, molte economie, inaccettabili ..

[@manuel1996LL]

La mia full da 51 l’ho pagata 44 intestata alla ditta e arriva a fine giugno, avevo ordinato il modello precedente ancora a metà novembre poi mi hanno chiamato se volevo aspettare e ricevere il restayling allo stesso prezzo

[@ismeto-j9y]

4:15 Audi A3 Sportback (2024) & Bmw 1 series f40

[@ferux2367]

Ciao domanda per chi ne capisce hospia gialla esc auto accesa se guido con questa spia accesa rovino la macchina oppure posso usarla e nel breve termine andare a farla vedere

[@paolo3224]

Da dieci anni proprietario di una S3 penultima serie avevo fatto un pensiero per l' attuale da 333 cv ma non mi convince l' estetica diventata troppo tamarra ( la mia la si riconosce in pratica solo per i doppi scarichi ) , le finiture peggiorate rispetto alla mia ( non c'e' confronto per le plastiche di plancia e portiere per non dire dei sedili che erano di serie in pelle mentre adesso si paga a parte ) e soprattutto il prezzo lievitato di un 30/40 %

[@riccardograsselli854]

So che non é inerente al video ma necessito di supporto. sono proprietario di una Audi A3 g-tron 2017 ed ho notato che, non sempre, quando collego il mio cellulare alla vettura mediante connessione bluetooth ed ascolto musica da spotify va a scatti o si blocca per qualche secondo avete idea da cosa può dipendere?

[@asmodeo1984]

Una domanda: i tasti del clima sulla mia A3 non sono retroilluminati… al buio sono un po’ complicati da gestire. Volevo capire se è un problema mio o se è un bell’errore di progettazione… Grazie

[@antoniomatrone3482]

Impossibile. Sara fulminato il leddino dietro? Non so

[@gabrielebariselli9045]

Prendiamo in considerazione che i listini negli ultimi anni hanno avuto un incremento considerevole (corca 25/30%) motivo per il quale oggi una Panda costa 15k. Pertanto indignarsi del prezzo listino, è ormai una cosa a cui dobbiamo fare il callo. se il potere d'acquisto non aumenta ma i prezzi invece non accennano a fermarsi, è normale e fisiologico che chi ieri si poteva permettere a3 oggi si deve accontentare di skoda scala o di un brand generalista. Aldilà del fattore estetico che può o meno piacere, (personalmente non mi fanno impazzire i design delle nuove calandre), A3 rimane ad oggi una vettura che offre molto in termini qualitativi per il segmento di riferimento. rispetto alle rivali, tende a mantenere anche nel tempo un valore residuo superiore, motivo per il quale anche con le formule di noleggio a lungo termine generalmente ha un canone migliore rispetto a Serie1 o classe A (non considerando gli stock noleggiatore ma andando a ordinare su configurazione personalizzata) Sono stato e sono proprietario di A3, Gasolio, sempre in versione da 150cv con cambio automatico, e ad oggi è una scelta che sarei pronto a rifare. Consuma poco, in autostrada a 130km (con cruise adattivo) mediamente sta intorno ai 20kml. i costi di manutenzione sono comunque accessibili se fatti regolarmente anche da officine autorizzate e il mantenimento del valore è buono anche per le vetture con tanti km. Certo, oggi i modelli S-line che sono molto accattivanti hanno dei prezzi oggettivamente "pompati" ma, se si opta per una versione intermedia, che bada poco alla linea ma tanto alla sostanza con meno di 45.000€ ci si porta a casa una macchina di tutto rispetto a livello di contenuti.

[@Formenthor999]

Nel 2019 ho preso un A3 S-line 1.6 115cv a 27k.. ora va bene che il 2.0 150cv costava quei 3-4k in più.. ma qua siamo a 15k in più rispetto a 5 anni fa

[@mattiaserafin3124]

Ma le plastiche nella parte alta della porta nel lato guida sono morbide o rigide?

[@ilmorto001]

Bel risultato la mia evoque fa i 12 in citta

[@massimilianodejorio934]

Ho in lising una Audi A3 ibrida plug-in, auto veramente ottima, peccato per consumo eccessivo di pneumatici. Ho deciso di acquistare nuova Audi A3 con motore 1500 con 116cv. Sono consapevole che non è paragonabile alla TFSI e ibrida da 204 cv. Secondo te ho fatto bene?

[@robertopiscopo9047]

Perchè non hai preso il 150cv? Per la stazza della macchina è il più corretto.

[@bassanoallocchio15]

Bella.Quando arriverà, il 15 benzina?Non yibrid. Buona serata, è al prossimo video

[@Templare7]

Grazie per la ottima esposizione della nuova A3, ma mi spiegate perché provate sempre i modelli diesel che ormai nelle città sono visti come il male assoluto, tanto che alcuni miei amici e colleghi sono stati costretti a cambiare auto per accedere per esempio nell’area C del Comune di Milano?!

[@matteomaci4201]

Un saluto. Ci vorrebbe il motore a benzina 2000 da 190 cv o 245 cv con le quattro ruote motrici. Il tre cilindri non mi convince. Se dovessi scegliere, preferirei la tdi e la bmw.

[@robertopiscopo9047]

Il 150cv benzina o diesel sono 4 cilindri. S3 e RS3 5 cilindri.

[@valerio.ciampa99]

Ciao io prenderei l’Audi A3, Sportback, la BMW Serie 1, la Mercedes classe A, la Volkswagen Golf, e la Peugeot 308.

[@ToninVlashaj]

La leva ADAS che comanda il cruise adattivo è molto comoda e intuitiva nell’utilizzo. Il volante è ormai “affollato” e pieno di comandi ed è facile sbagliare nel premere. Non capisco perché è sempre bersaglio delle vostre critiche. Piuttosto, se mi posso permettere, avrei da criticare la tendenza dei costruttori di togliere i tasti fisici e concentrare i comandi nei schermi touch ( alcuni persino i comandi clima), che anche secondo euroncap peggiora la sicurezza stradale ed è fonte di distrazioni, e fa risparmiare le case costruttrici.

[@Dreamthesame80]

Mazda3 assolutamente...!!!!!

[@marco1997ification]

Se non hai fretta . È un polmone.(Provata la più potente)

[@Dreamthesame80]

@@marco1997ification ma polmone de che!!! Il 150cv va da Dio e non consuma niente... prova a superare i 3000giri e vedi come tira

[@vadocomeundiavolo]

@@Dreamthesame80poca coppia e ponte torcente. No grazie. Un polmone.

[@Dreamthesame80]

@@vadocomeundiavolo tutto sto polmone ..ndo lo sentite non lo capirò mai... troppo abituati ai turbo compressi benzina o diesel che siano...

[@vadocomeundiavolo]

@@Dreamthesame80prendila tu e tira le marce e guida con il ponte torce. Se ti soddisfa chi ti ferma ? Io rimango con un 2 litri 4 cilindri turbo benzina.

[@stefano6589]

Ciao, datemi un consiglio per favore : 1,5 tfsi 116 cv o 150 cv ? cosa è meglio ? Tra i due ballano 2000 euro di differenza

[@valu39]

150

[@EugenioAmbrogio]

Meglio prima del restyling, meglio prima del covid, prezzi folli o prendi la versione base o addio.

[@michelepalladino3555]

li mild hibrid... e un ottimo compromesso...altrimenti un bel pandino?

[@GB-sb8jv]

Bellissima però i motori meno potenti non vanno w se prendi dal 1.5 con qualche opzional il conto diventa salatissimo

[@vincenzorusso9496]

Ho ordinato la sedan diesel allestimento s line

[@lucavigorito5677]

Ma nessuno si è accorto che i pannelli delle portiere posteriori sono in plastica rigida?

[@eliseoiacovelli4582]

Ma la fanno ancora g-tron a metano?

[@thomasfero8612]

Peccato che nn facciano piu la 40 tdi quattro.😢

[@mandarinofracito1821]

Io personalmente ho una Audi A3 Busness Advance full accessoriata 2023 e non farei mai a cambio con niente. L'unica peccato è che è veramente veramente bassa e per alcune città è strade tocca per forza a terra, portate anche merces è BMW la seconda non mi è piaciuta la resistenza nel tempo, e io sono fissato su manutenzione e estetica, la prima mi da la sensazione di essere troppo delicata quando la si porta e non mi da quella sensazione "da macchina" che mi piace

[@alessioesposito1951]

Aspetto con ansia la vostra prova della Toyota Rav4 2024!❤

[@licataluigi6266]

Ragazzi ma non partiva da 37000 euro la a3?

[@matteocitterio3629]

Ma che piede usate per rilevare i consumi?? Ho lo stesso motore su Golf 8 e in autostrada non vado mai sotto i 20. 16 sono veramente pochi e soprattutto non rappresentano la realtà

[@alpharequiem1749]

Comprata la settimana scorsa ^_^

[@falconcela9175]

Perché non il 2litri Tdi 200cv ?!.

[@Andrea-zg4ew]

😂😂😂😂😂😂😂😂 sto canale co ste recensioni...non so se mi fanno più ridere le auto o chi le recensisce😂😂😂😂😂😂😂

[@adolfosignorielli7750]

Pazzesco è meravigliosa... però ho preso la Skoda Octavia... perché costa la metà

[@antoniocaterino841]

Secondo me la versione prerestyling è più aggressiva e più bella soprattutto la versione advanced. La nuova non mi convince sul davanti gli hanno tolto il tocco spigoloso e aggressivo che la rendeva più accattivante

[@antonioranauro8497]

A3 sedan. Ovviamente fantastico 😅

[@walterminicoli9043]

Dovrei cambiare la A3 2018 ma a queste condizioni me la tengo che è una bomba

[@mariocaputo9908]

E pensare che ho aspettato un anno e mezzo per avere la mia s3, ritirata 6 mesi fa, averlo saputo avrei aspettato, ma è bello sapere che non cambia praticamente quasi nulla dalla 8y.

[@vadocomeundiavolo]

Sulla S3 cambia parecchio. Più cv , torque vectoring , freni migliori. Poco ?

[@angelocanonico3775]

​@@vadocomeundiavolowow 😂

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 wow, parlaci della grande tipo, ahahahahahahahhahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahha

[@michelepalladino3555]

sulla S3 c'e stata l'evoluzione dell'impianto frenante degli scarichi R e sopratutto sul differenziale posteriore.... e la centralina di gestione motore e sospensioni e totalmente diversa dal modello precedente che stanno praticamente svendendo....

[@AS-mw8po]

Nella categoria ci sono molte concorrenti e tante di qualità, basta avere un buon budget a cui attingere...si spera di trovare qualcosa di Serio usato, altro Mondo pieno di fregature e fuori controllo dei prezzi.

[@samuelerosatelli959]

Nel 2006 comprai un’audi A3 nuova 2.0 Tdi (140 cv ambition) ben allestita diciamo che in termini di paragoni era come l’auto nella prova.. la pagai 29.500/30.000€.. ripeto ordinata nuova! Saranno passati anche 18 anni.. ma 48.000€ sono tanti tanti di più!!.. bo..🤷‍♂️

[@nickolauser]

Beh se gli ADAS sono optional e quindi non di serie, direi che è una buona notizia... avuti sulla Golf e mai più per quel che mi riguarda

[@adrintalachian2845]

ma l’infotainment ed il virtual cockpit come grafiche e il resto è rimasto lo stesso della pre restyling?

[@gabrielebariselli9045]

il virtual (quello della vettura del video è il plus) è rimasto invariato. hanno però aggiornato la versione mib, con alcune novità (non particolarmente wow) hanno però sistemato i diversi problemi della versione "pre restyling" o almeno così dicono.

[@michelepalladino3555]

@@gabrielebariselli9045 molto più fluido. reattivo al touch e display cambiato dal modello precedente...

[@claudiovancini742]

Probabilmente hanno aumentato gli stipendi...ma non il mio...

[@ikon.26]

48K per un Audi A3. Fate voi

[@nerone70]

Prezzi folli, ditelo.

[@giancarloimperatori3423]

Molto economica ...e il colore è bellissimo 😏 Non la compro perché costa troppo poco😔

[@giannacozzolino3939]

Ciao posso chiederti come sono i sedili quelli sportivi nei lunghi viaggi, grazie mille e complimenti

[@gabrielebariselli9045]

I sedili "base" sono più morbidi, quelli "sportivi" sono in memory foam, quindi, trovata la posizione giusta in genere non sono male. se, hai problemi di mal di schiena, prendi quelli con regolazione del cuscino lombare, perchè (almeno nel mio caso essendo alto 1,90) per trovare il giusto comfort ti aiuta parecchio.

[@michelepalladino3555]

@@gabrielebariselli9045 concordo...ovviamente i sedili sportivi ed elettrici sono ben altra cosa....chi usa più le rotelle di regolazione nel 2024?

[@rosariobruno6934]

Trovo che sia la più bella nel segmento, ne ho avuto una per una settimana ed è veramente tanta roba, ma un mono reddito da 50.000 euro l'anno non può permettersi un'auto del genere.

[@michelepalladino3555]

sono diventate auto di nicchia...per fortuna c'e sempre il noleggio...o altre forme che qualche anno fa erano una. utopia

[@nicolocollina7503]

Il 1.5 150cv benzina ce solo automatico?

[@robertopiscopo9047]

Si!

[@vittorioquaranta4187]

Ormai i prezzi di Audi A3 BMW Serie 1 e classe A (la golf non è lontana) sono stellari si parte da 35 base... Onestamente questo restayling fa solo lievitare i prezzi, almeno la plancia va cambiata in stile Mercedes come hanno fatto in bmw per la nuova serie 1 una nota positiva i motori perché le A3 diesel sono state sempre le più vendite e fino che se ne potrà meglio così!

[@carlocoppola4138]

Ma non la fanno più la motorizzazione plug-in hybrid?

[@batfed]

Con quella cifra fino a qualche anno fa ci compravi una A4 o un a6 km0

[@massimopaccagnella920]

Costa come model3 dual motor. Che e piu grande va il doppio ee è integrale. Poi dicono che eletrica e cara questa cos'è

[@paolo_b_88]

Non mi piacciono i loghi al di fuori della calandra frontale, meglio integrati se collocati al suo interno

[@tonytoni2338]

Peugeot 308 1,5 diesel Bomba 🔥🔥🔥🔥

[@giacomocimenti2811]

Ma com'è possibile 16 km/L di media? 😳

[@Formenthor999]

è poco dici?

[@giacomocimenti2811]

@@Formenthor999 mah, abito in montagna è ho una BMW 420 gran coupe integrale permanente con 184 cv e ho una media di 19 km/L. 16 per un'auto così mi sembrano pochini, soprattutto diesel.

[@Formenthor999]

@@giacomocimenti2811 Beh 19km/l nelle tue condizioni sei un mago.. oppure la montagna non la risali ma scendi e basta 😅

[@iltuoeugenio]

i prezzi fuori di testa totalmente folli...e quel colore...ma anche no

[@michelepalladino3555]

contentissimo del verde magma.... di giorno e' spettacolare...non puoi evitare di osservarla....

[@robertopiscopo9047]

Io presa verde district come nel video! Dal vivo è davvero stupendo... ero partito per il grigio daytona ma a Torino ne vedo troppe...

[@franckyyou]

per segmento c audi a3 è il top

[@davidueo]

9:48 il mercato è ampio e i listini sono belli gonfi, io prenderei una Toyota o una Nissan con 10K in meno

[@massimilianodejorio934]

Dimenticavo ho preso la più economica. 31000 euro con cambio S- Tronic

[@mauroceresa9131]

Io ho fatto preventivo per stesso modello stesso colore ma con cerchi neri. Molto bella e molto briosa da guidare ma impossibile per il prezzo

[@Piery83_]

48k.. neanche con uno stipendio da professionista ci si può avvicinare 😅

[@valu39]

Togli qualche optional ti avvicini al costo di una 308

[@silviaciampana7548]

❤❤❤❤SEMPLICEMENTE MERAVIGLIOSA ❤❤❤❤

[@paolonuzzolese6858]

Sono andato a vedere il vosto video del 2020 è al epoca costava 28 mila. Quindi rispetto a questa solo 2000 di differenza. Il 7% pensavo peggio. Almeno su questo modello i prezzi non sono esplosi.

[@ivanvalenti13]

ora ne costa 48...

[@federicocotza9968]

Parla del prezzo d’attaco che oggi è di 30k… quindi 7% in più del 2020

[@paolonuzzolese6858]

@@ivanvalenti13 ovviamente parlo della versione base. Non ho voglia di fare il confronto con tutti gli allestimenti.

[@ELIATESSARI-po7on]

Tra le alternative avrei messo anche la Volkswagen Golf anche per il prezzo inferiore.

[@Alex00000]

Bah, apparte quelle poche differenze di estetica, il restyle sembra identico a quella precedente, ma allora perché aumentano il prezzo di listino? Almeno nell 8v il restyle sembrava quasi un altra auto, qua se la compri nera manco ti accorgi della differenza con il pre restyle, ormai le auto sono come i cellulari, ogni anno ti tirano fuori il modello nuovo e la qualità scende perché privilegiano la quantità.

[@IvanCi]

Golf e Cupra non si discostano molto da listini Audi BMW e Mercedes, preferisco la A3 rispetto alla nuova serie 1 appena presentata quest'ultima è la più brutta mai fatta , meglio optare per una A3 prima scelta plus con pochi km e 10 k in meno ma con tanti optional

[@cgt98re]

L’Audi A3 è l’unica tedesca premium di segmento C che ha mantenuto il cambio manuale, addirittura nel TDI da 116 CV l’automatico non c’è nemmeno come optional. Potrà non essere una gran cosa per la maggior parte della gente, ma per chi ama guidare è una scelta in più che sempre meno case offrono. BMW con il restyling della serie 1, oltre ad aver fatto l’ennesimo aborto su ruote, ha rimosso il cambio manuale. La classe A non lo ha più da tempo. Anche il gruppo VW aveva annunciato l’abbandono del cambio manuale, poi fortunatamente ci ha ripensato, nonostante abbia un automatico ottimo, il DSG. Questa ha degli interni che sono tra i miei preferiti in assoluto, moderni e con schermo integrato nella plancia. Preferisco però la pre-restyling, che reputo la migliore A3 mai costruita a livello estetico.

[@angelocanonico3775]

In questo segmento e con queste motorizzazioni la parola premium mi sembra un po esagerato

[@vadocomeundiavolo]

@@angelocanonico3775perchè ci sono generaliste con un 2.0 tdi ?

[@cgt98re]

@@vadocomeundiavolo quelle del gruppo volkswagen. Golf e Leon ad esempio. E questo è un ulteriore pregio a loro favore

[@vadocomeundiavolo]

@@cgt98re se pensi che 308 ha solo un 1.2 tre cilindri e un 1.5 a gasolio. Focus solo un 1.0 tre cilindri.

[@cgt98re]

@@Goro_Matsu Ma infatti questa mossa di lasciare il 116 CV solo manuale non l’ho capita. Avrei tranquillamente messo i due diesel solo automatici e avrei lasciato il cambio manuale per le due motorizzazioni a benzina

[@vmvs5958]

Ma la serie 1, l'A3, la classe A hanno ancora senso commercialmente ? Una volta erano vetture che una persona con stipendio discreto poteva acquistare senza troppi sacrifici ( tant'è che erano vetture da ragazzini) . Ora sono arrivate a quasi 50 k 😂. Con quei prezzi, quelli che hanno i soldi vanno su altri modelli, quelli che una volta se la potevano permettere devono chiuedere il rubinetto. P..s ovviamente parlo per l'Italia.

[@nicoforno]

In concessionaria gli sconti sono alti. Ho sentito su questa listino di 45k vai tranquillamente sotto i 40, serie 1 idem

[@FraFerr-jd8vf]

Audi a 3 a 48 mila… ma siamo fuori di testa, manco fosse una top di gamma.

[@ilmorto001]

PERCHE SU QUESTO SEGMENTO PROVATE SOLO DIESEL

[@antonionapoli6712]

Il problema piu grande sono sempre i prezzi eccessivi con stipendi da fame che abbiamo in italia penso che hai voglia e sta bon addo sta

[@da.f7635]

Bè se devo spendere 50 k per questa vado su un segmento D usato di un paio d'anni..

[@xXAlE99Xx]

Non capisco a livello di una A3 sportback del 2014 cosa sia cambiato… d’altronde oggi la necessità è di poter chiamare il Giangi con Apple car play… ah dimenticavo 48mila euro! Che disastro!

[@ermandomasciarelli1427]

Purtroppo su Audi A3 l'impianto audio optional Nn è più Bang & olufsen bensì sonos io l'ho ascoltato il marchio sonos e fa veramente schifo

[@gabrielebariselli9045]

bah insomma, onestamente il bang e olufsen era molto buono, ma mai come quello montato nella prima versione di a3 8v. posso assicurarti che questo sonos montato su A3 non è affatto male, anche se il miglior compromesso (salvo sia ancora a listino) rimane l'audi sound system. che non costa una fucilata e comunque permette di avere una buona qualità audio ad un giusto prezzo, considerando che sei in una vettura e non in una sala concerti.

[@ermandomasciarelli1427]

@@gabrielebariselli9045 io sono un appassionato quindi il Bang & olufsen deve esserci io Nn voglio marchi strani o impianti di serie quindi mi premo una A3 8V con Bang & olufsen tutto il resto X me fa schifo Ps X me la macchina deve essere una sala concerti quindi prendo la A5 con il B&O

[@michelepalladino3555]

@@gabrielebariselli9045 mi ritengo molto soddisfatto del sonos, avevo il bang e Olufsen sulla A5 Cabrio... e i problemi di amplificazione erano notevoli...suonava si, ma la musica non era limpida e cristallina come con il sonos

[@giovanniesposito49]

Raga una Renault clio o Peugeot 208 costano 24.000 euro e voi vi state lamentando per 40.000 euro

[@Valsaxfc]

Okay bella e tutto ma prezzo fuori portata, mi tengo la mia Cupra leon che è la stessa cosa.. è pur sempre una VW sono più bella.

[@francescor.623]

Io non la prenderei proprio… per una base di 30.000 euro come minimo deve essere perfetta, e di sicuro non lo è… la versione base poi, spogliata di tutti gli accessori che mostrate nel video, sicuramente non è la stessa cosa

[@fedem4]

Sotto quasi ogni video di auto premium non manca mai il commento che propone generaliste, a detta del commentatore, superiori... Peccato che in quasi tutti i casi i commenti si riferiscano agli optional e non alla parte meccanica (della serie: meglio una poverata di 3 cilindri e il ponte torcente, ma con i sedili riscaldabili che un 4 cilindri con multilink senza sedili riscaldabili)... Nel segmento C i delta fra le premium e le generaliste sono inferiori rispetto ai segmenti D ed E (non serve spiegare perché una serie 3 o una A4 quattro siano meglio di una Octavia...), nel segmento C Civic e Mazda 3 sono paragonabili ad A3, Serie 1 e Classe A, le altre segmento C no

[@angelocanonico3775]

Le versioni meno potenti come questa ha il ponte torcente, le rifiniture di tutte le versioni sono peggiori della golf , il 1.5 4 cilindri con 150 CV non è chissà che .quindi da cosa è giustificato il prezzo ? Dalla tecnologia che non è nemmeno di serie ? A questo punto posso comprare anche un marchio generalista , perché premium oggi non vuol niente come possiamo vedere 🤷🏻‍♂️

[@angelocanonico3775]

Allora ? O ti fai grande solo sotto gli altri commenti?

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 commento pieno di errori (niente di strano): 1) Solo le A3 con meno di 150 CV hanno il ponte torcente, le altre (quindi comprese quelle con 150cv) hanno il multilink... 2) A3 non è rifinita peggio di Golf, io non sono salito su questa quindi non posso dirlo con certezza, ma non lo puoi fare nemmeno tu (e i precedenti mostrano come A3 sia meglio rifinita di Golf). 3) Si sa che fra le premium di segmento C e le generaliste dello stesso segmento le differenze sono minori che fra Premium di segmento D o E e generaliste di segmento D o E... Spetta all'acquirente decidere se vale la pena pagare il sovrapprezzo o meno; ma tu non hai diritto di parola, perché paragonare 508 con il patetico 3 cilindri a serie 5 e classe E con i 6 fa capire quanto poco ne capisci

[@angelocanonico3775]

@@fedem4 anche tu non hai il diritto di scrivere cose false ok . Io me ne frego degli errori grammaticali io ti ho chiesto come si può giustificare il prezzo di questa Audi A3 , ma non sei salito nel Audi A3 non sei salito sulla golf non sei salito sulla 308 e nemmeno sulla tipo 🤔 e parli ancora ?

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 sono salito su 508 e 5008, sono salito su golf 5-6-7-8 e su tipo sw... Se poi mi vuoi dire che 308 è fatta meglio di 508 (di 3 anni fa, non di 15 anni fa), allora chiudiamo qui il discorso

[@angelocanonico3775]

Non mi piace,quindi perché comprarla 🤷🏻‍♂️🤔 a questi prezzi poi

[@ilcorvobianconero3690]

se quest'auto fosse italiana, dresti che è bella e che ti piace. non l'hai mai vista nè guidata. non puoi criticare. capra-

[@angelocanonico3775]

@@ilcorvobianconero3690 l'alternativa italiana c'è è più pratica e funzionale e la paghi anche meno quindi no problem maestro. Non dire sempre le stesse frasi che finisce sempre di fare brutta figura "Ne vista e ne guidata " lo so io non tu

[@GS_RS6]

@@angelocanonico3775 non dirmi che l'alternativa è la tipo, per favore...non renderti ridicolo.

[@angelocanonico3775]

@@GS_RS6 quello che si rende ridicolo sei tu

[@angelocanonico3775]

@@GS_RS6 perché una 308 o una tipo non vanno bene ? Questa Audi A3 con il 1.5 150 CV non è certo migliore dei motori che monta Peugeot o Fiat . La Fiat monta l'ottimo Fire fly

[@giuseppec.5519]

48 mila euro per un audi a3 ahahhahahahahahhaha 10 anni fa quasi ci compravi un a6 con quei soldi; ma gli stipendi restano li, compreró sempre usato con meno di 50/60000 km…. E non venitemi a dire che è PER IL BRAND perché il marchio AUDI fino a 30-40 anni fa non valeva niente ed era insignificante, meglio una mazda 3.

[@GuidoDriver]

48 mila euro per il restyling delle plastiche interne!!

[@alessandrobottelli7980]

..ed esterne , frontale e posteriore....che obrobri!

[@GuidoDriver]

@@alessandrobottelli7980 è esponenziale: aumentano i listini e anche le plastiche!