Audi A4 2.0TDI problema consumo de agua, enseñamos a detectar los problemas en la culata!!!
Пікірлер: 42
@kelekilla9 ай бұрын
Eres un crack siempre lo diré pero los instrumentos que has usado hoy son de los más baratos y universales que debe haber en un taller....si no los tienen y lo sabes mejor ir a otra parte!!!🎉
@kalato239 ай бұрын
Quita el colector de escape y mira las guías del válvula del cilindro 2, todos los 2.0 tdi de ese año raja la culata por ahi
@enriquerodriguezespana79952 ай бұрын
Yo tengo un Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV y al día de hoy, con 110.000 km, todo bien. Es del 2011. ¿De qué año es ese Audi?
@XaviSala992 ай бұрын
@@enriquerodriguezespana7995Los common rail van mejor, no te preocupes, ese es un B7 fabricación hasta 2007/08
@davidflanocarinanos54319 ай бұрын
Rafa yo la tengo,ese mismo con lo de hacer vacío para purgar el aire.Sin herramientas pa tu prima el diagnosis y aun así cuesta
@sinmoto12209 ай бұрын
Es que las culatas 16v van mas agujereadas que las 8v y menos material, más rotura.
@jm20099 ай бұрын
A mi me dió ese problema a los 320.000 kms tras varios fallos de inyectores etc.... decidí venderlo tras dichos kms y unos 15 años conmigo!
@sergiovillegas53899 ай бұрын
Un vídeo del XC60 que tienes en el elevador, que le pasa? Muchas gracias por vuestros vídeos.🙋
@jlsofos9 ай бұрын
@rtcsport Rafa y por qué descartas el radiador del aceite? Siempre pasa el aceite, supongo que por tener más presión, al vaso expansor en caso de fisura? Por lo que si fuera este caso sería visible a simple vista
@valhallabroken9 ай бұрын
Tendría mucha agua el aceite, ademas que subiría el nivel del aceite.
@emiliohinojosa92979 ай бұрын
O no has visto el vídeo o no entiendes lo que ha explicado 😂
@solyfiestas9 ай бұрын
5000€ y cambio de culata, desde luego Audi se luce bien con las culatitas de aluminio, menudos ingenieros alemanes…. A mi me paso lo mismo con un A3 motor bkd y se lavaron las manitas los concesionarios. Como es lógico no puse una original puse otra mejor AMC.
@mojgarazmojapasja-migarage3539 ай бұрын
Dejarías enlace de kit este químico para comprobar??
@dailyquickthings9 ай бұрын
Vale, tiene culata, ¿A que se debe? Esa es la pregunta dificil. Saludos
@sinmoto12209 ай бұрын
Culata 16v mas blanda que la 8v, bloque de hierro y culata de aluminio, con diferente dilatacion,mucha ciudad y subidas a casi 100 grados sin saltar el electro, falta de calidad de las culatas, 15 años, Si hay paginas de culatas como amc y merkaculatas es por algo...
@Javigpfr9 ай бұрын
Esos motores, daban problemas de culata, bieno y siguen dando, defectos de fabricacion.hay que cambiar culata completa posiblente
@diegogolitoperdigon64105 ай бұрын
Si si y si rectificas te dura poco
@MDEV-86x863 ай бұрын
@@diegogolitoperdigon6410 ¿ Entonces cómo se soluciona el problema ?.
@JonathanLopez-lj6wwАй бұрын
¡ Gran pregunta ! Pero la respuesta a ella se descubre después de quitar y poner varias juntas de culata y hacer gastar al cliente 2000-3000 euros, la causa es que solo diagnostica parte de la avería y no el problema que ha causado esa avería. Saludos 👍👍
@enriquejosemartinezgarcia70919 ай бұрын
Bueno...eso en coches,motores de maquinaria con camisas humedas,han dado problemas de picado de camisas por cabitacion
@libram94429 ай бұрын
Estaria bien,si le haces culata, q volvieses a hacer la prueba
@carlosmarquez63899 ай бұрын
Cuantos km tiene el coche?
@eduardoisasnendi768416 күн бұрын
a4 para 5 años , o 80kms , despues son cachos, tiene una vida corta sin fallas, despues son un mar de gastos,
@pedromanueldiazaguilar92353 ай бұрын
Dond tienes el taller ?? Podría llevarte el coche yo soy de Jaén
@enriquerodriguezespana79952 ай бұрын
En lucena Córdoba
@manuelamigo85629 ай бұрын
Hola, para un estudio que estoy haciendo para confirmar que los coches actuales son una mierda... ¿ cual es el precio medio de una reparación y del mantenimiento? Gracias.
@user-rn1gg8pb8o9 ай бұрын
Culata rajada por válvulas cilindro 2 o 3
@Nico_Martin5 ай бұрын
Que precio tiene la reparación?
@Javigpfr9 ай бұрын
Donde puedo adquirir ese artilujio quimico?
@douglasvaldes99486 ай бұрын
TENGO MI A4 B7 2006 QUE LE PASA IGUAL DONDE ES TU TALLER PARA COMPROBARLO
@diegogolitoperdigon64105 ай бұрын
Si te gasta agua y no la tira y mira tu ficha técnica modelo motor bkd culatazo asegurado y si es el 2.0tdi apuntatela
@diegogolitoperdigon64105 ай бұрын
No hace falta ni prueba
@sabinoterente21079 ай бұрын
Hace 60 años ya se dio esa avería en un R8, hasta que no calentaba, nada, luego resultó ser una fisura en la culata. "Querido, la rueda ya está inventada". Sin acritud.
@albertvolcom7309 ай бұрын
El tío que mucho sabe, la picha de un burro le cabe. Un saludo Sabino
@davidpedrosagamez91419 ай бұрын
Yo creo que es el enfriador de la válvula egr
@gerardooscarbravo10689 ай бұрын
Ese es el 2.0 Tdi de primera generación no los (D) CAH
@samuelalba71469 ай бұрын
como se le va la culata a un coche de esas caracteristicas?
@federicomartinezmartinez25529 ай бұрын
Mal uso , anticongelante en mal estado , falta de anticongelante por alguna fuga anterior , cambios de temperaturas muy bruscos pueden dañar sellos y juntas etc.... es un coche con 15 años 😅 es normal que fallen cosas .
@Vintaginside9 ай бұрын
Qué características? Se rompen igual que los demás.
@carricochesostenible52829 ай бұрын
la misma caracteristiaca que un seat leon o un octavia etc
@emiliohinojosa92979 ай бұрын
Los 2000/3000 pavos los tiene ahi madre mia.mejor ir mirando otras opciones