AUDI A4 2L TDI 140 AMBIENTE AVANT 2005 - FRANCE

Bienvenue sur la chaîne KZbin LE GARAGE PTS.
Chaîne qui a pour but de proposer des essais de voitures populaires, sur route ouverte.
Différentes vidéos également seront mise en ligne, toujours en rapport avec l'automobile.
Soutenez la chaîne, abonnez vous.
Également disponible sur Facebook : / legaragepts
Bon visionnage!
Essai d'une Audi a4 tdi 140 ambiente France

[@thierryguillemain1821]

J'ai 1 modèle A4 2 l tdi 143ch avec 477 000km j'en suis très content marche très bien jamais enmmerder juste l'entretien régulier j'adore cette voiture ❤ hyper fiable en tout cas de ma part et je l'es acheté a 180 000km

[@alainsonnefraud7299]

Salut je kiffe trop t vidéo très bonne explication sur le véhicules et très plaisante a regarder

[@xsmom31]

Merci pour la vidéo , je vais sûrement acheter ce même modèle et n’y connaissant vraiment rien en Audi ça m’a bien éclairée 👍👍👍

[@raphaelconrard7329]

Super vidéo continue comme ca

[@belfortmassimo6257]

Bjr avec le coronavirus je découvre votre chaine...tout à fait d'accord avec la A4 c une question de chance avec 2l pas d'explication...merci pour le partage jabonne à votre chaine

[@LEGARAGEPTS]

Merci à vous, et bon courage en cette période difficile !

[@belfortmassimo6257]

@@LEGARAGEPTS merci également ...et bonne journée.

[@khal4585]

Très belle Passat rebadgée ! 😋

[@elfy-jack]

Salut je découvre ta chaîne avec cette vidéo qui est plutôt sympa! J'ai juste deux questions : comment voir si la culasse est poreuse? Y a-t-il des années de fabrication à éviter ? Merci et continue à nous faire des vidéos au top!

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, merci pour votre commentaire. Concernant la culasse, je ne crois pas que l'on puisse voir visuellement un défaut de culasse. Par contre, elle consomme du liquide de refroidissement. Le problème est à priori concentré sur les années 2004/2006.

[@bryan3940]

Pour les années de fabrication et pb de culasse, en mettant renseigné auprès d'Audi France, je pense qu'il s'agit plutôt du modèle suivant B8 (ici vidéo sur la B7) à partir de 2008. Pour info, mes parents ont ce modèle B7 2.0L TDI de 2008 (fin de production de la B7) et aucun soucis en +200000 km (un débimètre d'air à été changé en 2020 cependant mais pas de pb culasse). Il y a aussi sur ce modèle 2.0L (et apparemment 1.9L TDI B5) la pédale d'embrayage qui a tendance à vibrer (ce qui selon Audi est normal). Je reste à l'écoute d'autres sources.

[@Omar-zc4ck]

Bjr quel est meilleurs motorisation et fiabilité ? En 2L et. 1.9L?

[@david66641]

est ce qu'on dort facilement dedans ? aurai je le même confort que ma Xantia ?

[@bubu9312]

La vache, que la sellerie est moche! Mais bravo encore pour tes excellents essais.

[@anthonyr957]

Bonne vidéo, j'ai l'intention d'acheter une A3 Sportback TDi 2ème génération ph2 mais j'hésite entre le moteur 105 et 140 ch, est-ce que le 105 suffit pour avoir de bonne reprise et un véhicule convenable pour de la route ? Et surtout lequel est le plus fiable

[@ernestomena1539]

Le 105 est bon bonne reprog en perspective mais boîte 5 c’est casse couille à la longue sur l’autoroute il manque une 6 eme que tu retrouveras sur le tdi 140 en 8soupape ou 16soupape(beaucoup plus poussif qui est décliné d’ailleurs en 170 chez audi, ce dont il faut se méfier le plus sur le 140 c’est la pompe à huile extrêmement fragile la distrib sinon y’a qu’a rouler

[@ernestomena1539]

Le 105 est plus simple d’entretien et moins coûteuse en cas de gros frais

[@cedXhouse]

@@ernestomena1539 Que penses-tu des A4 2.0 tdi 150 de 2008 ? vaut-il mieux les prendre à partir de 2011 ?

[@lew1074]

​@@ernestomena1539la super idée une reprog sur un 105 tiens...tout l'intérieur du bloc n'est pas en forgé contrairement aux 1.9 115 et 130, tu bousilles les internes pour quelques chevaux en plus...

[@Eric-zv7hx]

Video sympa, mais clairement ce n est pas un modèle à conseiller, au moins 1 sur 2 à eu la culasse, injecteurs, turbo, etc il ne faut pas se laisser leurrer par le prix bas en occasion, les réparations peuvent coûter plus que le prix d achat du véhicule. Autant acheter une Laguna 3 2.0 dci plus agréable à conduire et plus fiable.

[@LEGARAGEPTS]

C'est vrai qu'à choisir, vaut mieux la laguna 3. Maintenant les amateurs d'allemande ne seront pas d'accord !

[@Eric-zv7hx]

Je ne suis pas pro marque française, d ailleurs je roule en skoda ainsi que BMW, par contre la génération de 2.0 tdi common rail à partir de 2012 est clairement un Bon choix, ayant rouler plusieurs milliers de kilomètres avec celui ci. L idéal chez audi un 2.7 tdi ou 3.0 en Quattro👍, les v6 sont bien plus fiables.

[@cedXhouse]

@@Eric-zv7hx Que penses-tu des A4 2.0 tdi 150 de 2008 ? vaut-il mieux les prendre à partir de 2011 ?

[@Eric-zv7hx]

@@cedXhouse bonjour L idéal est de viser le moteur 2.0 tdi 150 qui est sorti si je ne me trompe pas à partir de 2012. De 2008 à 2011 ce sont les 2.0 tdi 143 la fiabilité reste correcte mais il y a quand même eu quelques soucis(voir avis de possesseur sur le net)

[@lew1074]

La culasse si elle a pas bougé avant 230 000 elle vas pas bouger après hein les problèmes de culasse ça apparaît pas au bout de 20 ans...de même pour les injecteurs...et un turbo si les vidanges sont respectées ça le fait et au pire c'est loin d'être la mort à changer soi même surtout sur ces moteurs qui sont situés en long...

[@bouligome8149]

combien de conso moyenne ?

[@lyadbld4743]

Comment ca se fais qu’on avait le 1l9 tdi et le 2l tdi sur la b7 ?

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, il y a les deux moteurs pour avoir une large gamme de puissance.

[@lyadbld4743]

@@LEGARAGEPTS entre 130 ch et 140 c'est pas enorme j'ai jamais compris tout en plus le 1l9 est increvable

[@LEGARAGEPTS]

C'est l'évolution aussi pour recevoir les filtres à particules. Mais c'est vrai que le 1.9 est mieux que le 2.0l.

[@yoyocsh78]

Le 1.9l sur ce modèle était en 116cv , le 2.0l en 140 et 170 .

[@Omar-zc4ck]

​@@yoyocsh78 quel la motorisation plus la moins de souci ?

[@missangandy3109]

2.0 tdi injecteur pompe

[@azsdinebouheloul]

C'est une A4 B7

[@henrifenne1753]

Moteur de merde mon fils à eu le problème de la pompe à huile moteur mort et regardez sur le bon coin ce n est pas le seul défaut pompe à huile audi s en fout

[@conaboot]

Oui, jai achete la meme et jai directement enlevé la pompe a huile et les balançoires pour installer une pompe de 1.9L