Audi A4 A5 Q5 TDI - wypalamy filtr cząstek stałych DPF przy pomocy VCDS

Pokazuję w filmiku, w jaki sposób uruchomić procedurę dynamicznego wypalania filtra cząstek stałych w samochodzie Audi Q5 2.0 TDI z 2010 roku przy pomocy programu VCDS.

[@oxymaroxymar6485]

prosto,jasno bez gledzenia...mi pomogl filmik.pozdrawiam i prosba o wiecej "mykow" na vcds

[@zygmuntdudek2143]

Fajny filmik!

[@StaszekG]

Super.

[@szczygielskij]

Dzieki

[@lunavaio611]

Sprawdzal Pan zawartosc popiolu, oliczona mase sadzy i zmierzona mase sadzy? Chyba to tez jest wazne zeby sprwdzic, czy wypalenie przebieglo pomyslnie? Jak szybko uzupelnia sie Panu obliczona masa sadzy? Mi wychodzi jakies 0.1g/10km. A po wypaleniu schodzi na 5.66g.

[@radiator1979]

A jakie bylo zapelnienie w gramach przed rozpoczeciem procedury z vcdsem? Wiem, ze film stary.

[@julianhtz3021]

Mi się nie pokazuje ten kod dostępu, co robić

[@zibibandzibiband-koszalin6119]

A jaka jest różnica podczas wypalania na postoju a podczas jazdy???-proszę o dokładne info.

[@michalg6765]

Na moje oko wypalając na postoju sterownik ma większą kontrolę nad ciśnieniem różnicowym przed filtrem. W czasie jazdy zmieniając obciążenie pod górkę z gorki zmiana wiecej gazu mniej gazu i takie wypalanie jest mniej precyzyjne. Zauważ że pod koniec wypalalnia jadac ze stałą prędkością tempomat, wcisniesz mocniej gaz puścisz i wypalanoe się zakończy.

[@mlodypy]

A czym się różni wypalanie statyczne od dynamicznego?

[@motomisiek]

Statyczne na postoju, dynamiczne podczas jazdy.

[@semidarkness2012]

Mi sie właczyl tryb awaryjny zapchany pdf jest mozliwosc go przepalic czy tylko eizyta w warsztacie?audi a4 allroad 3.0 2017

[@piotrpakua6018]

W długiej adaptacji musisz dać wymianę dpfa. Skasuj błędy i wyłącz auto na 10 sek. Ale jak już się tak robi to chyba pozostaje amputation.

[@supertata4417]

A nie można go wypalić bez programu? 😅 po prostu rozgrzać silnik i jechać te 20-30Km po autostradzie utrzymując >2 tys obrotów?

[@noktowizor8641]

Jakim kablem się łączysz z samochodem kkl czy przez bluetooth

[@motogodlech834]

Pewnie Hex V2.

[@kamilm2988]

witam,zrobisz filmik odnośnie q5 pozdrawiam

[@stanislaw_dudek]

A jaki filmik chciałbyś zobaczyć?

[@kamilm2988]

@@stanislaw_dudek prezentacja plusy minusy oraz silniki jakie z twojego punktu widzenia są polecana ,oraz spalanie realne na jakim poziomie się kształtuje pozdrawiam

[@stanislaw_dudek]

@@kamilm2988 postaram się 😎

[@kamilm2988]

@@stanislaw_dudek Dziękuję

[@stanislaw_dudek]

@@kamilm2988 Q5 mamy w rodzinie od około 7 miesięcy, ale w tym czasie samochód przejechał tylko 3500km. Co nie co mogę już o nim powiedzieć, aczkolwiek teraz boksujemy się z ASO, ponieważ samochód wyposażony jest w system auto hold, który działa w nim w cały świat. Zastanawiam się, czy o tym nie wspomnieć w filmie.

[@tomekpietka152]

Witam gdzie można kupić vcds

[@marcinkoch5830]

Chiński kabel i vcds na Ali

[@stanislaw_dudek]

Ja kupiłem na oficjalnej stronie.

[@Lukas-mt6el]

Ja cały czas jeżdżę na 3- 3.5 tyś trzymam na obrotach i nie mam problemu z dpf oczywiście skrzynia manualna 2.0 tdi

[@janniezbedny0074]

Zgadza się, jeżdżę podobnie i jest ok. Nie zamulam auta.

[@maciejwagner5218]

Czy ta procedura działa w a4 b9?

[@stanislaw_dudek]

Pewnie tak.

[@mordog5924]

Szkoda że nie sprawdziles ile sadzy jest przed wypalaniem i po. 👍

[@Wysiun1]

jak to zrobic za pomoca vcds?

[@mordog5924]

@@Wysiun1 W a4 po lifcie jest taka możliwość w vcds.

[@motogodlech834]

@@mordog5924 W przed lifcie też jest. Wybieramy silnik, pomiary rozszerzone zaznaczamy wszystko co ma w nazwie filtr cząstek stałych i tam będzie m. in informacja o sadzy i ciśnienie przed dpf.

[@lukasl4861]

Lepsza jest na postoju!

[@stanislaw_dudek]

Na postoju zbyt mocno się grzeje, nie ma przewiewu.

[@szymondabrowski8866]

Trzeba wymienić olej w silniku po takiej operacji?

[@stanislaw_dudek]

@@szymondabrowski8866 moim zdaniem nie ma takiej potrzeby. Warto obserwować poziom oleju w silniku - jeśli mamy bagnet. Kilkunastokrotne przerwanie procedury wypalania filtra może skutkować znacznym podniesieniem poziomu oleju (rozcieńczonego olejem napędowym). W takim wypadku warto wymienić olej z filtrem na nowy. Chyba, że jesteśmy tuż po wymianie oleju, mamy przejechane jakieś 2tyś km i znaczny stan, wtedy bym tylko zlał ten rozcieńczony paliwem olej i wlał nowy, darując sobie przy tym wymianę filtra. Ważne jest też to, ile fabrycznie mamy oleju w silniku. Ktoś może mieć 4 litry, inny będzie miał 5 litrów, a jeszcze inny 9 litrów - jak w Mercedesie klasy V. Inna jest proporcja powiedzmy 2 litrów oleju napędowego w 4 litrach oleju, a inna 2 litrów oleju napędowego w 9 litrach oleju silnikowego. Każda sytuacja jest inna. Wracając do pytania, moim zdaniem po nie ma sensu wymieniać oleju po wykonaniu procedury wypalania filtra.

[@szymondabrowski8866]

@@stanislaw_dudek mam dwie świece żarowe spalone, nie wiesz może czy one negatywnie mogą wpływać na proces wypalania? Czy są tylko używane do rozruchu?

[@Arekdarksouls]

Wes przestań wiertło i dobry soft

[@stanislaw_dudek]

Szczególnie jak Ci wykruszy tego dpfa i pozapycha jego kawałkami resztę tłumików.

[@Arekdarksouls]

@@stanislaw_dudek 3 lata nic się nie dzieje pierwsze słyszę i silnik zdrowszy oleju nie przybywa