Audi A4 Avant 35TDI - Será Que Precisamos MAIS DO QUE ISTO?? - JM REVIEWS 2022

[@pedrocoelho6300]

Tive um A4 destes pré-facelift durante 5 anos (versão 2016) e concordo inteiramente com a tua opinião. Era bom em tudo e discreto. Consumos fantásticos na versão 150cv. Zero problemas. Deixou saudades. Se fosse agora não o tinha vendido.

[@ruiandre9976]

Qual o consumo que fazia? Teve algum problema com o sistema adblue?

[@antoniobarradas7863]

Esta carrinha dá para tudo!!! Até a CMTV fez o ensaio com o mesmo carro.

[@danielfeteira6265]

muito mal equipada em relação a concorrência, mas pelo preço e qualidade não sei se não é preferível a passat, ou a golf principalmente pelo espaço e mala, entre os 3 premium esta muito abaixo da concorrência, mas sem duvida um bom automóvel...

[@WIZLHAB]

Perfeito para quem quer uma carrinha confortável..

[@danielfelizardo8507]

Excelente viatura. Mesmo de entrada.

[@hugomendes1128]

Eu gosto da carrinha mesmo com essas jantes. Não fica mal de todo. É bem linda. Há que sair o Euromilhões para comprar uma 😄😄 acrescentaria talvez a "base" para carregar a bateria do telemóvel que dá sempre muito jeito. Grande abraço.

[@joaomorais5482]

Que dizer ... um automóvel bonito de qualidade com bastante espaço e que satisfaz a nivel de performance . Um excelente automóvel . Um abraço

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback!

[@filipepereira1318]

Pode dar uma opinião sobre a Audi A4 Allroad de 176 cv de 2014 com caixa automática?

[@miguelpestana1977]

Excelente produto Jorge. Vamos esperar pela nova. Abraço

[@jmreviews6342]

Confesso que já ando bem curioso! Obrigado pelo feedback!

[@diogomoutinho9714]

JM há aqui uma situação ao qual eu não estou a perceber. Ao longo dos anos os aficionados em geral apreciavam os upgrades de potência que os motores vinham a adquirir. De repente ouço falar em 163 cavalos nesta A4 serem "suficientes", de acordo, mas ao mesmo tempo a carrinha 320e é uma carrinha fantástica igualmente alemã confortável e dinâmica mas os seus 163 cavalos são insuficientes e para clientes especiais por ser um carro pesado quando não tem bateria, sabendo eu que a potência máxima de 204 cavalos é garantido independentemente da carga... com acelerações, para quem as gostar de contar todos os dias, aparentemente equivalentes ou até superiores ao 320d. Estamos a falar de carros que variam entre os 50 e os 60 mil, uns são suficientes outros são lentos e enfadonhos. O que é certo é que a gasolina é mais barata que o gasóleo neste momento, e os ares de Évora não dão consistência nos vídeos. Cumprimentos.

[@mjmggomes]

Excelente vídeo, muito honesto na review. Tenho uma A4 Avant b9 2.0TDI S-Tronic 150cv há 5 anos e tem sido uma carrinha magnífica a todos os níveis. É, como dizes e bem, equilíbrio, conforto e também muita qualidade. Tem sido de uma fiabilidade excelente, sem nada a registar até agora. É quase igual a essa, as mesmas jantes, o interior, o mesmo painel de instrumentos (há 3 opções, esse é o intermédio antes do virtual cockpit). Faço com muita regularidade viagens com a família e é extremamente competente, faz médias de consumos em estrada e auto-estrada excelentes. Adoro a carrinha. E essa não é a versão de entrada, as versões de entrada "fiscais" não trazem os frisos cromados, nem as barras de tejadilho cromadas, nem os vidros escuros, e ainda trazem jantes de 16", o que nos tempos que correm já não faz sentido neste carro.

[@L0p3s]

Olha quem é ele :) - ClioIIIRS aqui. Já tive de fazer uns comentários a uns “colegas” daqui algo mal informados sobre estes Audis. Eu até prefiro pessoalmente BMW no geral e o G20 em particular, no entanto não reconhecer as extensas qualidades deste A4 B9 (com e sem FL) é de quem realmente desconhece bastante isto.

[@mjmggomes]

@@L0p3s olha olha quem ele é 😀. Sim, é o normal. Infelizmente estás A4 são bastante “desconhecidas” e criam-se ideias pré-concebidas.

[@ruiandre9976]

Ja teve alguma chatice com o sistema adblue?

[@mjmggomes]

@@ruiandre9976 não, nenhuma chatice.

[@ruiandre9976]

@@mjmggomes a nível do filtro de partículas e adblue nada? Quais são os consumos médios que faz?

[@ronaldosantana651]

Troco qualquer suv por uma dessas, sem pensar duas vezes! É só uma questão de escolher a melhor configuração

Há que adorar a quantidade de especialistas que andam aqui. Conduzem ibizas e 116d e acham que sabem do que falam 😂. Tive uma b9 bem mais equipada que esta, comprada com apenas 500km e os 30k km que fiz com ela deixam saudades. Carrinha sólida, confortável e não consome nada. 0 problemas. Não é a coisa mais desportiva do mundo, mas não é esse o propósito dela.

[@L0p3s]

Se quiseres vê os meus comentários em resposta aos artistas que aqui andam. Falam com desconhecimento e não é pouco. É irónico como sendo eu fã da BMW e sendo o meu carro também um BMW acabe aqui a “defender” a Audi. São modelos bastante underrated em PT por haver menos que noutros países e por quase só se ver versões Corporate na rua (sim, também há muito isto numa BMW, mas ainda se vai vendo uns carros “bem” configurados, na Audi é mesmo muito raro). Vais a Espanha e a Audi vende bem mais e numa Alemanha e países nórdicos os Audis em versões Quattro são um enorme sucesso. Há uns bons anos atrás (2004-2010, por aí) a carrinha que mais vendia no segmento E nalguns dos países mais ricos da Europa era a A6 3.0 TDI Quattro.

[@ruinascimento7999]

Olá Sr. especialista, qual o seu canal de reviews onde nos possa explicar tudo o que precisamos. Muito obrigado pela sua atenção.

[@ruinascimento7999]

@@L0p3s artista também tem o seu canal de reviews que nos possa esclarecer melhor que o amigo Jorge? Divulgue aí o seu canal. Obrigado

[@tiagocarvalho983]

Excelente carrinha qualidade, conforto e fiabilidade os diesel do grupo vag ainda assim são dos mais fiáveis. O meu tem o classe C anterior e acho fraco em relação a audi. Já a serie 3 já tive uma por uns dias e é muito boa, chassi, conforto, silenciosa. Mas a Audi está fim de vida.

[@johndeamon4364]

medias de 10 em AE nesse carro, tem que ser a andar perto dos 200 km/h.

[@Tojo836]

Não é preciso mais … é um facto.

[@L0p3s]

Não se fiem muito nos 60mil que o Jorge fala. Compram carrinhas destas usadas recentes entre os €33/35/37k, o que muda imenso o panorama destes carros. Se falarmos de comprar novo neste momento por valores de €50/55/60 ou mais, aí sim, acho má jogada neste momento.

[@ruiandre9976]

Preferível esta ou a série 3?

[@santanacorreia]

Esse carro quase não tem espaço, a mala é pequena, e tudo são extras. O motor é bom. Dito isto uma Arteon/Passat é muito melhor.

[@danielfeteira6265]

a mercedes foi e sempre vai ser a melhor do segmento, basta ver quantos mercedes andam na estrada e quantos audis... entao entre o classe E e o audi a6 vêm se meia duzia deles, e mercedes a monte, claro a mais registos de avarias pois o numero é muito maior, e mesmo assim tenho duvidas....

[@joaotimoteo8481]

Provavelmente só diz uma asneira dessas quem não conhece as 3 (estou a falar da classe E, A6) . Eu já tive classe E, série 5 e A6. A última que tive, A6 2.0 TDI, S-Line, foi de longe a que mais gostei e melhor em muitos aspectos ( então em relação a fiabilidade é melhor nem falar)........ Em relação a ver se menos A6 na estrada, tem a ver com mentalidades......

[@pedrosimoesdealmeida1530]

Há mais Mercedes porque o tuga é parolo e compra o carro só para mostrar. Baste ver o número de gle 350d que existem em Portugal. Um carro de quase 100k com um motor ridiculo de 2 litros e 190 CV. Hoje em dia, compra Mercedes quem não percebe de carros e apenas quer mostrar. Longe vão os tempos da Mercedes antiga.

[@GB-eq4db]

esse volante em pele dá uma vontade de estar sempre a mexer

[@jmreviews6342]

De facto dá!

[@1964manel]

Minha rica talisman

[@damonfryer9123]

Tenho uma igual de Setembro de 2021... Anda muito e gasta pouco

[@ruiandre9976]

Quais os consumos que faz? A nível do adblue qual o consumo médio?

[@HenriqueBarbosaCH]

Um carro muito pobre para 2022 pelo preço que custa. Ao que se vê hoje em dia, até um Toyota Aygo é mais moderno. Isto só visto nas marcas Alemãs...

[@L0p3s]

É um que não sendo base tem muita coisa que é de facto base como os bancos ou o quadrante. Mas cumpre bastante bem e a qualidade de automóvel é muito mais que tablets e ecrãs em todo o lado! O tempo dirá o que irá envelhecer melhor…

[@HenriqueBarbosaCH]

@@L0p3s e é preciso gastar 40.000€ nisto? Peço desculpa mas para pagar este valor por um carro com pouco ou nada preferia comprar um skoda octavia. Não há nada que vá justificar as razões da Audi. O símbolo vale sempre por mais de metade to valor real do carro. Audi rs e-tron gt. 200.000€ por aquilo ??? Não faz sentido. Gosto da Audi, tem modelos lindos, adoro o rs6, mas por muito interessantes que sejam, não vale a pena comprar o carro quando a concorrência faz melhor por mais barato e não cobra balúrdios por manutenção básica.

[@L0p3s]

@@HenriqueBarbosaCH não sei como vão estar estes A4s daqui a 10 anos e marcas como a Skoda evoluíram muito mas dar 35/40k por isto novo não é assim tão mau dado o mercado e a concorrência. A Classe C mesmo usada custa facilmente >=60k.

[@L0p3s]

Continuando. Será que daqui a 10 anos um Octávia vai estar no mesmo estado de um A4? Eu também não comprava um A4 destes a esta altura do campeonato mas os argumentos que se vê por aqui não fazem sentido. Uns comparam com Octavias (marca generalista, modelo do segmento abaixo), outros com modelos totalmente novos…Se eu em 2010 comparasse um A4 com o série 3 da altura (que até é precisamente do meu carro) provavelmente algum pessoal iria dizer que era injusto para o série 3 porque estava em fim de vida. Mas quando é o A4 que está em fim de vida isso já não é válido, dois pesos e duas medidas…

[@HenriqueBarbosaCH]

@@L0p3s com todo o respeito, apenas te peço para prestares atenção aos carros que os táxistas usam. Não são Audi com 100% certeza, e nunca serão.

[@danilolorenzetti712]

A Audi pode estar desatualizada mas é muito mais sóbria e bonita que a Mercedes, principalmente no interior, onde a Mercedes ficou louca de vez e fez aquela porcaria lá dentro que ficou horrível. Sou fã de BMW e ficaria com uma dúvida enorme entre a BMW e Audi.

[@danielfeteira6265]

comparar um audi a um mercedes é mesml de quem não precebe nada de automóveis... mas opiniões e uma coisa, realidade é outra

[@pedrosimoesdealmeida1530]

@@danielfeteira6265 sim. A Mercedes é para parolos. Como dizem lá fora, é o disco interior horroroso.

[@ruiandre9976]

Audi A4 ou BMW série 3?

[@danilolorenzetti712]

@@ruiandre9976 BMW com certeza!

[@ruiandre9976]

@@danilolorenzetti712 BMW 318 sport caixa manual vs Audi A4 4 S line automático O que sugere?

[@gilceliooliveira5985]

Boa máquina, o resto é CONVERSA 👍👌

[@josehenriques825]

Jm pareceu me um pouco forçado o elogio e a falta da tua paixão neste carro em especial foi notória. Acho que se for usada/semi-nova pelo preço que aí andam é uma ótima escolha, mas comparada com as congéneres bmw/mercedes leva 10 a zero quer no interior, quer no exterior. Há anos que a Audi peca pela falta de inovação no exterior e interior. Atenção que sou detentor de um audi A3 de 2005, mas na altura a Audi estava na vanguarda do design, mas desde então morreu como marca. Basta ver que vende 1/4 dos outros....abraço

[@joaocaria6847]

Se fosse o 40 Tdi tinha 204 cv. e não 190 cv.

[@davidneves1984]

E bonita mas não a troco a minha A6 3.0tdi lê mans ..

[@MrTribalsun]

A Audi no seu geral, é mais fama que proveito. Não digo que não seja uma boa marca mas não está ao nível da BMW e da Mercedes. É um mito essa ideia da rivalidade taco a taco com Bm e Mercedes. A Audi está no 3° lugar nuns furos abaixo. Reparem quando a BM brincou com a Mercedes em anúncios de publicidade ou por ocasiões de aniversário das 2 marcas e vídeos de picardia saudável e a Mercedes com a BM, se não foi sempre as duas marcas uma com a outra. Vejam se alguma vez a Audi entrou na equação. A Audi está fora de jogo dos "BIG ONES". A Audi é tipo o Sporting lol os Sportinguistas vão-me matar 😆 mas é verdade. No geral da história e palmarés dos clubes portugueses tanto a nível nacional como internacional, falo de futebol que é a imagem de marca e a identidade principal dos clubes, o Sporting não tem nem de longe nem de perto os mesmos títulos que Porto e Benfica têm. São factos e constatações. Não há como negar. Nem sequer tem o mesmo pedigree Internacional. A Bm ou Mercedes, tanto faz, é tipo Porto. E obviamente a Mercedes ou a Bm, tanto faz, é tipo Benfica. E a Audi é tipo Sporting ou até diria Braga. Mas vá dou de barato e dou o 3° lugar da Audi como se fosse o Sporting que é mais fraquinho. A Volvo será por esta perspectiva então, tipo o Sporting de Braga ali na 4a posição histórica dos clubes em Portugal. Ali a morder os calcanhares à Audi. E em algumas coisas a Volvo até se equivale e superioriza. Claro que isto foi mais uma brincadeira da minha parte, aqui na equivalência e metáfora futebolística. O que quero dizer de forma bem explícita é que a Audi é claramente uma boa marca mas não está propriamente na luta pelo 1° lugar. Não está ali taco a taco a disputar a medalha de ouro dentro das marcas germânicas. BM e Mercedes estão num lugar próprio e muito seu. E quem vier dizer o contrário não percebe nada do mundo automóvel e apenas quer se iludir, ou porque tem um e não quer dar o braço a torcer ou porque julga ter com a Audi o melhor que há no mercado mas que claramente não tem. Compara-se um A8 a um classe S ou a um Série 7? imagem de marca, tecnologia, requinte, luxo, materiais, dinâmica, motorizações, inovação etc etc compara-se? não, não se compara! Compara-se os M ou os AMG aos RS? não, não se compara! e podia ir para os Série 3 e classe C ou para os classe E e os Série 5 ou para os SUV, em comparação sempre aos equivalentes da Audi. O único carro da Audi que eu compraria e teria na minha garagem, juntamente com Ms e Amgs e Porsches e Ferraris (caso fosse rico o suficiente para manter uma garagem de tamanha "envergadura") seria a RS6. Ponto final parágrafo. Mais nenhum. p.s.: e para quem possa pensar, que eu não tenho conhecimento de causa, já tive 1 Audi. Tenho familiares directos do dia a dia, onde viajei e conduzi, que tiveram vários Audis ao longo dos últimos anos e tenho atualmente esses mesmos familiares todos com Bmw e é outra diferença em tudo. "O pior (MAIOR) cego é aquele que não quer ver"

[@L0p3s]

😂 Nem vale a pena comentar mais, desconheces em absoluto este produto. Quanto muito conheces um Audi A3 ou assim que por partilharem plataforma com o Golf e Leon se nota mais isso, agora o A4 é um carro feito de raiz para competir forte no segmento D premium. Vai ver reviews de canais estrangeiros e vais ver que toda a gente acha o A4 um concorrente mais que digno.

[@danielfeteira6265]

​@@L0p3s o a4 é um produto pouco melhor ou igual a uma passat, os plasticos do tablier e consola central sao como os do mercedss classe a ou piores... os audis e mais para o tipo de caxopada que tinha seats e golfs a deitar fumo, e que querem evoluir, mas no final de contas o produto é igual... para quem nunca viu nada sim um audi é bom...

[@L0p3s]

@@danielfeteira6265 já tive Audi A4 B6 (fiz mais de 100k km), bastante contacto com B7, B8 e agora B9.5 35 TDI. Tive também um Audi A3 8P, já tive contacto com vários S1 de várias gerações, S3 também etc. Passat tive bastante contacto com a geração 2005-2013?14, que eram bons carros na altura sem dúvida. Agora hoje em dia o Passat sendo bom está mais longe do A4, em bastantes coisas. Tipo de plataforma, motores, materiais e até detalhes que há algum tempo distinguem Audi dos restantes VAGs como a ter um sistema de infotainment com controlo por rodinha (tal como a BMW, e que é uma solução superior a só ter touch). Sim, na passagem da B9 para a B9.5 a Audi eliminou a rodinha, o que para mim é um downgrade (argumentou que agora tens comandos de voz…, tangas). EDIT: S1 é Série 1 da BMW e S3 é Série 3, não falo dos desportivos da Audi!

[@L0p3s]

@@danielfeteira6265 comentários destes são de gente que realmente sabe alguma coisa de automóveis, mas que fica-se pelo básico e pelo preconceito. Por esta ordem de ideias um RR não presta porque é um BMW, nomeadamente o Ghost que partilha a plataforma com o S7. Embora eu até perceba em parte a tua opinião. Durante muito tempo o S1 era o único segmento C com tração traseira, e isso era falante algo diferenciador e algo que pessoalmente dou valor e aprecio. Já a Audi mesmo no segmento D e E tem FWDs (nos modelos de entrada), e sim, isso posso considerar um ponto “negativo”, mas se eu adoro RWD neste nível de potências (150-300/350cv), acima de certo patamar sou fã de AWD, e aqui os Audis já jogam forte. Olha, sou amigo de uma pessoa que já trabalhou como jornalista auto em PT, que é uma pessoa que sabe muito da poda e que até é também da BMW (já teve vários a gasolina old school), e esta pessoa bastante conhecedora trabalha hoje para uma das melhores marcas auto (para mim a melhor), e este tipo tem bastante apreço pela Audi e pelos seus automóveis. Também sabes mais de automóveis do que ele? Falta humildade por aqui, e muita.

[@MrTribalsun]

@@L0p3s Por exemplo valorizo o sistema quattro da Audi. Que fique bem claro isso. No molhado é imbatível. Ao nível da BM e da Mercedes senão até melhor que os dois. Não tenho nada contra a Audi. Tive um. Passaram alguns Audi pela família. Apenas falei no geral que tudo somado ao que diz respeito a uma marca automóvel, julgo que atualmente e já de há uns anos para cá, a Bm e Mercedes têm-se vindo a destacar e a distanciar. É uma observação perante a realidade dos factos. Não é ser hater. Longe de mim vir para aqui com tal postura.

[@duartedacunhaoliveira9848]

Sempre achei esta geração do A4 muito desinspirada e banal. Pode ter muitas qualidades mas olhar para ele é como olhar para um ferro de engomar: zero de emoção!

[@jmreviews6342]

Eu partilho de algo semelhante, na medida em que dificilmente seria uma opção minha, mas na realidade não existe nada de errado com ela..

[@pedroleite8813]

Jorge não é preciso muito mais. Excelente motor do grupo VW mas em termos estéticos a Audi está morta. A A4 já viu dias melhores, a A6 muitos furos abaixo da concorrência, sem falar dos A1 e A3. A Audi necessita de nova filosofia

[@jmreviews6342]

Sim, também sempre achei um pouco isso... estou curioso pela futura vaga de modelos que deverão dar inicio a uma nova filosofia de design, tecnologia, de info entretenimento, etc.. vamos aguardar!

[@pedroleite8813]

@@jmreviews6342 já se esperava nova filosofia nesta nova A6 e apenas o interior trouxe uma mudança( bem conseguida penso), mas exteriormente muito fraco excepto nas versões S Line. A fraca cadeia de distribuição Audi começa a notar se pelos preços iguais aos concorrentes( mas estes estão uns furos bem acima), e quando o produto é mais fraco e queres um preço alto..Não vendes. Espero que voltem os anos 2000 em que a Audi tinha presença. Aliado a isso preços de manutenção acima da média e fiabilidade as vezes baixa( caixas dsg principalmente abaixo da média...Ainda bem que vão mudar para as ZF)

[@luissousa6]

as jantes podem não ser bonitas.....mesmo assim são muiiiiiiiittttto melhores do que as do rival mercedes classe C

[@brunobady7909]

Tanta celindra e poucos cavalos o meu é um 1.4 tsi e tem 160 CV 😂🤣

[@ptiago281]

Boas JM, achei o vídeo um bocado forçado, essa carrinha n vale o q custa, é uma chulice para algo q já está ultrapassadissimo nomeadamente pela BMW e Mercedes. Gosto dos teus vídeos pela sinceridade e n me pareceu q aqui houvesse... É feia, banal, painel tradicional, nada desportiva e 160 CV e no fim pedem 60k€... Só dá vontade de rir

[@susukagim7975]

Então o rapaz não pode dizer o que gosta, para além das explicações pormenorizadas do produto.

[@L0p3s]

Primeiro falas de um produto que não conheces. Segundo, sei quem tenha comprado uma carrinha destas com 0km (embora com matricula de 12/2020, comprada em 04/2021, esteve parada em parque porque calhou ali na altura de um confinamento) por €37.450. Compra particular, nada de compra de empresa e/ou descontos de frota. Obviamente que se falarmos de compra uma carrinha nova destas neste momento (quase em fim de vida) por valores como os que referes, aí sim, sou o primeiro a achar que isso não faz sentido nenhum quando temos o/a G20/G21 agora com o LCI ou o novo Classe C que além de ser também um excelente produto é um projeto totalmente novo, com muita tecnologia e até “mimos” como o fantástico bloco 300d que encaixa que nem uma luva na nossa fiscalidade para quem ainda quer/precisa de um diesel e quer o máximo de potência possível sem pagar valores demasiado elevados (ISV…) a somar a IUCs estapafúrdios de tudo o que é bloco acima de 2.5l. Cumps.

[@L0p3s]

E depois comentários cheios de lugares comuns e desconhecimento é que têm montes de likes. O Jorge é um tipo bastante isento e apontou as críticas, nomeadamente as que referes do modelo já estar em fim de vida e com dificuldade em competir com os outros dois alemães, no entanto o Jorge a ser parcial (qb) até seria a favor de um BMW e não de um Audi. E ele próprio diz preferir BMW, como eu também prefiro vê lá.

[@ptiago281]

@@L0p3s isto n é nada pessoal, como disse, vejo e gosto mto dos vídeos do JM, aliás faz bons reviews, bem pormenorizados, e mantém uma cadência de publicações de louvar. A questão é que todos sabemos que tudo isto envolve marcas, stands, parcerias, etc., e convém nunca perder de vista a isenção... Claro q se pede mais de um carro de 60k€!!! Este carro para 40k€ ou 45€ até seria um bom deal, dependendo do gosto pessoal de cada um... Agora para certos valores q se pedem é só absurdo. Tenho um BMW mas reconheço q a Audi faz mta coisa boa e interessante para várias carteiras até, agora este carro é "cinzento" a todos os níveis. Respeitar a opinião dos outros é uma virtude.

[@L0p3s]

​@@ptiago281 Mantenho que acho que o Jorge mantem no geral bastante consistência nas suas opiniões e mesmo quando as marcas lhe emprestam os carros faz criticas. Se podia criticar ainda mais não fosse precisar dos stands? Talvez, mas mesmo carros mais modestos têm sempre algum ponto positivo, mais não seja o preço e/ou algum equipamento pelo que é possível ser honesto sem ofender ninguém sem necessidade. O mercado está todo do avesso com a falta de stocks de novos, mas há um ano e tal atrás sei quem tenha comprado uma carrinha destes 35 TDI (embora com menos meia dúzia de extras como as jantes ou o AC trizona) por 37.450, praticamente novinha em folha. Ok, tecnicamente com 5 meses de matrícula, mas com zero kms pois apanhou ali uns meses de confinamenteo e ninguém fez TD. Este A4 B9.5 é relativamente cinzento como dizes, é muito neutro em quase tudo e não sendo o supra sumo em nada de especial (exceto talvez conforto onde esta geração B9/B9.5 se tiver uma config básica é realmente bem confortável) é bastante bom em praticamente tudo. É como já aqui disse, não percebo sequer a surpresa, a Audi é o que sempre foi, premium discreto, com alguma pinta, qualidade mas discreto qb e sem grande desportividade associada (pelo menos nestas versões base FWD). Respeito a tua opinião, mas lendo o teu post inicial acho as críticas exageradas. É certo que o feio é relativo, mas acho que a maioria das pessoas acha esta carrinha bonita, a chulice dos 60k não percebo mesmo. Conheces alguém que tenha dado 60k por uma carrinha destas? Eu acho que ninguém deu isso por um B9.5 35 TDI, exceto talvez alguma maluco particular que fez uma encomenda à fábrica e pediu uma unidade bem recheada de extras. E se o mesmo particular comprar uma 320d auto bem equipada será que vai gastar menos? Provavelmente até lhe vai ficar mais caro por ser um produto ainda atual no mercado e superior em vários pontos. O não ser propriamente desportiva em termos de suspensão pode ser uma desvantagem para ti e para mim, mas para pessoas que ligam muito a conforto e/ou pessoas mais velhas isso é uma vantagem e não desvantagem ;) Cumps!

[@PedroOliveira-oh1kn]

Ser tendencioso com marcas não te fica nada bem... Existem mais vida para lá da BMW..

[@jmreviews6342]

A interpretação do que é dito, por vezes é complicada...

[@fabiopinho1606]

daqui por 20 anos vai estar cheia de azeite por causa de um zé qualquer

[@andreclemente4550]

Horrível… cada vez pior. O produto e não o produtor 😊