Audi A4 (B8) ГРМ заклинил балансировочный вал

[@AlexandrBess]

Лайк за то что уточнил, что болт с левой резьбой.

[@AlexandrBess]

Автор, надо было написать: "Лайк, за то что написал что поставил лайк" Тогда бы я мог поставить лайк на твой комментарий 😅🤣

[@ИгорьАндреев-ф3б]

Красавчик , так держать ! главное не останавливаться , ВРЕМЯ !!!! ВРЕМЯ все и всех расставит на свои места

[@Vkopee4kU]

Большое спасибо!)))

[@ИгорьАрхипенко-к3й]

я плакал когда смотрел разбор....

[@Vkopee4kU]

А я смеялся...

[@ИгорьГоркунов]

​@@Vkopee4kUя бухал..кто что ещё??

[@kudin48]

Скажите пожалуйста, натяжитель ремня генератора ставится в одном положении? После замены его можно установить не правильно?

[@Vkopee4kU]

Давно это было, но если я правильно помню, там натяжитель с пружиной. Он ставится фиксатором в специальное отверстие. Это как бы ограничители, чтобы он не вращался, когда вы его оттягивание. Поставить его по-другому врятли получится, иначе он просто будет стоять криво.

[@ИгорьГоркунов]

Ну по видосу все чётко,музон класс ну чуток по тише)

[@kudin48]

Скажите пожалуйста! Как зафиксировать маховик, когда буду затягивать болт шкива коленвала?

[@Vkopee4kU]

@@kudin48 я обычно стопорю маховик хотя бы отвёрткой

[@kudin48]

@@Vkopee4kU я пока что не соображу, куда она вставляется, что бы заблокировать?

[@Vkopee4kU]

@@kudin48 как правило на коробке передач есть технологической отверстие (лючёк, заглушка). Не помню как было конкретно на этом автомобиле, на крайний случай можно подлезть через отверстия для стартера.

[@kudin48]

@@Vkopee4kU понял) ну я знаю, что отверстие такое есть на наших, отечественных авто) так обычно и блокировал

[@Vkopee4kU]

На отечественных, как раз проблем нет: поставил 5 (4-ую) передачу, ручник и дело в шляпе. Когда автомат - вот тогда приходится стопорить. С механической коробкой всё гораздо проще.

[@НикитаМальгин-м5д]

Как открутить болт колена после замены цепи ,если нет гайкаверта ,как стопорить?????

[@Vkopee4kU]

Застопорить маховик, стукнуть молотком по воротку...

[@ОлегСпектор]

Добрый день. У Вас мотор CAB

[@Vkopee4kU]

Здравствуйте. Ну это не у меня, а хозяина машины) А вообще я не шарю в этом)

[@the_great_southern_trendkill]

Пробег какой?

[@Vkopee4kU]

Понятия не имею.

[@safar470able]

Здравствуйте, и за чего заклинил?

[@Vkopee4kU]

Здравствуйте. На сколько я сделал выводы, из-за экономии денег) Клиент при замене валов не стал покупать новые, а взял где-то контрактные, якобы в отличном состоянии... После этого проехал пару-тройку тысяч КМ и вот...

[@autohelp2170]

Какая цена вала?

[@Vkopee4kU]

Не знаю, клиент привёз БУ.

[@АртемЧухров-ч3щ]

Молодец что взялся и сделал, но когда я смотрел разбор я просто в недоумении был, зря ты откручиваешь болты гайковертом, их нужно руками срывать, а потом уже можно и шуриком выкрутить, они все алюминиевые и достаточно слабенькие, гайковертом очень велик шанс слизать торкс, или еще хуже шляпку обломить, ну и самое главное при сборке все затягивать динамиком по мануалу, без этого шанс того что потечет из под прокладок будет равен единице.

[@Vkopee4kU]

Спасибо за рекомендации, но гайковёрт слабенький, и я к тому же нажимаю его не "в пол", а потихоньку. Ещё ни разу не было проблем) А рукам своим я доверяю больше, чем динамикам, рука уже набита, также проблем никогда не возникало) Большие болты - ДА, я согласен, а эта мелочь отлично чувствуется кистью, когда начинает упираться.

[@АртемЧухров-ч3щ]

@@Vkopee4kU ну не скажи, какая бы набитая рука не была ты 5 Нм от 7Нм не отличишь, а во многих узлах эти 2 ньютона критичны.

[@Vkopee4kU]

@@АртемЧухров-ч3щ Эм... 2 Нм? Серьёзно?? Они даже в ГБЦ не критичны, как они могут быть в критичны в каких-то крышках на герметике?) Не помню, чтоб вообще где-то были допустимые погрешности около 2 Нм)

[@АртемЧухров-ч3щ]

@@Vkopee4kU я просто не авто темой, а мото и вело занимаюсь, там много где такое критично

[@Vkopee4kU]

@@АртемЧухров-ч3щ Возможно. Хотя я работал механиком по мото-технике (мопеды, снегоходы, квадроциклы), и там ни один механик не использовал динамки, все крутили рукой. Опять же я там работал не долго, и всех моментов не узнал, но по началу мне это тоже было интересно, как они всё без спец инструментов собирают) Хотя компания большая прям... Как-то так)

[@Jo_Doe]

госпади... как этой ауди плохо. БУ вал не заклинил?

[@Vkopee4kU]

Выше в комментариях есть ссылка на видео, как эту машину купил другой человек и по дороге у него клинанул балансир, но другой, а не тот, который я менял)

[@serhiisan5695]

Походу авто шаманилось на продажу 😂

[@ВоваЕрмошенко]

Жесть. Глядя на состояние машины, странно как она ещё ездит. Жуть

[@Vkopee4kU]

Да, там всё печальненько...

[@battlezp]

Снимается морда с фарами и радиаторами. Зачем все по отдельности непонятно. Роликов на ютубе полно по этому поводу

[@Vkopee4kU]

Затем что мне так удобнее, и потому что фары на саморезах, как и сам бампер. Живых креплений просто не осталось. Вместе снять там никак не вышло бы, там всё держалось на соплях...

[@kudin48]

Киньте ссылку на видео снятия "морды" ауди в таком же кузове

[@РоманБарсуков-х9ю]

Цепь не накинул на шестерню Масляного насоса , развод😀😀😀

[@Vkopee4kU]

Как не накинул? 7:25 всё накинул

[@hardymotors]

kzbin.info/www/bejne/nZOkeGp6bqetfLc Ну как то так, разок второй вжарили на ней и усе

[@Vkopee4kU]

А там оба вала БУ. Только один с этого же мотора (правый), а второй с другой тачки снят (который заклинил сейчас)...

[@hardymotors]

@@Vkopee4kU Ну получается заклинило правый который без помпы, мы дырки позатыкаем и на место вставим его, он крутиться не будет а второй обточим щеки и поставим на место просто для того чтобы крутил помпу, нагрузка на нем будет очень маленькая, ходить должно. Нет времени пром вал вытачивать, мне ещё до Краснодара ехать)

[@Vkopee4kU]

@@hardymotors Жесть, конечно) Счастливо добраться вам!