Audi A4 DTM Edition аппарат за 700 тыс. реально ли найти живую ? ПЕРЕЗАЛИВ (устр. проблемы)

Перезалив
Всем салют братва!!!!!
Буду благодарен если поддержите это видео лайком и поделитесь им со своим другом !)
Очень интересный и веселый автомобиль который даже 14 летним может доставить кучу полезных эмоций !!!!!

[@user-fy3jz4eb5h]

Посмотрел с удовольствием , все сказал правильно, сам имею а4 на той же коробке с тем же движкои и торсоном !! Но не дтм, дтм не стал брать только из за низкой подвески и бамперов!!

[@user-th7im7vr3x]

Поправки сходу : 1. Не электроусилитель руля а ГУР с сервотроником 2.нет подвески s-line в природе, бывает спорт подвеска 1ba и обычная 1bv по обравивтурам может наоборот . 3. По салону (подлокотник, подушка водителя в этом авто перешита, руль походу тоже перешит ) 4.по кузову у неё стандартные болячки арки авто облетают .

[@gvr059]

1bv и 1be спорт подвеска!

[@user-rs7ok3xu9l]

​@@gvr059 1BV самый низкий спорт, уменя такой и он может быть лишь на quattro очень круто в поворотах...

[@gerchik]

Приветствую Хотел просто оставить коментарий по схожей машинке У меня была a4 b6 1.8 на палке с полным приводом на 170 сил Авто достойное даже на сегодняшний день , у неё ходовая мега балансированная, мотор вообще неубиваемый при должном обслуживании Одно удовольствие за рулём А торсен делает вещи Обзор у тебя корректный

[@MrDragodsm]

Как владелец dtmки щас напихаю тебе за некоректные факты)))во первых их не две тысячи штук, а гораздо больше, за точностью не полезу, но больше 10к. Оригинальный дтм это авто с мотором bul на мешалке, как раз и есть , как ты выразился, "раскачаный" мотор, но не до 200, а до 220сил. 200сил это сток. Только немец - настоящий DTM. Там стоят увеличенные поперечные стабы, увеличенные тормоза от s4, пружины амортизаторы от s4, выхлоп - без одного резонатора и прямоточными задними банками, топовый салон рекаро на алькантаре и тд. Грубо говоря, dtm это s4 с двухлитровым турбомотором. В русской версии стоит мотор от обычной турбовой двухлитровки bwe на 200 сил. Это обычная a4 в обвесе, в топовой комплектации с салоном рекаро. Все. Из хорошего- выхлоп оставили прямоточный, чтоб пердел посолиднее. Оба эти мотора одинаково чипуются ст1 в 250сил. Считается что мотор bul крепче. При желании, из русской версии, сделать dtm как в оригинале не сложно. Поменять тормоза s4, пихнуть стабы можно от и от rs4, стойки посиавить хотябы от s-line, свапнуть мкпп, прикрутить 19е колеса, и наслаждаться рулежкой. Именно я так и сделал)) Авто действительно хорошее, и изза данного обвеса выглядит достойно даже в 2021 году.

[@user-fv1ci9yy7f]

Приветствую, друг взял себе дтмку даже диски такие же как у этой( обвес, салон, карбоновые элементы и т.д.), модель ДВС у него как раз bul но у него полноценный автомат(не вариатор) и по паспорту 200лс, хотя по факту 220 заводских поней, но сейчас уже не важно потому что стейж 2.. Так вот кто кого обманывает?

[@MrDragodsm]

@@user-fv1ci9yy7f это очень здорово, что на мотор бул вам написали 200сил, налогов платите меньше, скажите спасибо. А сил у вас 220. Если мотор живой, сьезди на стенд проверить. Bwe с даунпайпом вместо каталика выдает 220сил, мерял сам на стенде. А стейдж 1,5 - 270сил. Графики и фотки могу кинуть. По этому какая разница что там в стоке)) вариаторы ставили только на атмосферники. Бул с гидротрансформатором это нормально, но это вам не дсг)), на мешалке быстрее.

[@user-fv1ci9yy7f]

@@MrDragodsm да то понятно что на мешалке быстрее) тогда почему народ на торговых площадках выставляет "вариатор" при продаже своей обычной а4 на 2.0 tfsi??

[@user-eh9zh9ox3m]

супорта у дтм не у как s4 b 7и стабы тоже не от s4 ) она отличается от а4 б7 только салоном ,а именно рекаровскими сиденьями и обвес от дтм. подвеска у их с лайн

[@MrDragodsm]

@@user-eh9zh9ox3m ты походу бестолковый, я говорил про дтм мад ин германи на мкпп с завода, а не красивую версию в обвесе для россии и других стран.

[@user-ob6zr2bp1c]

Купил прошитую такую... Но вложений не мало!) Прокатился в дальнейшем думаю будет весело!! 😃

[@anatolygoronesko]

Мне очень повезло, владею такой старушкой, это недёшево, нужно иметь стопку кэша для неожиданностей, но коэффициент кайфа важнее - денег на себя не потратишь, но машину сделаешь - жена и дети в восторге и даже поддерживают содержание. Проблемы начинаются в холодную и сырую погоду - лучше конечно иметь такой авто вторым или третьим для покатушек на выходных, брать его единственным с семьёй и двумя детьми было глупо, но зато не скучно

[@MrDee-uj9tz]

Качественно... Было

[@MrDee-uj9tz]

4 цепи на одном моторе точно не про качество А4 3.0tdi

[@user-pp7sj4rg8j]

Экспериментировали

[@ANALker666]

в 19 взял черную за 620 в идеале, проблемы косметические по кузову вся в заводской краске, до этого была б7 в слайне, тачка топ, и да в ней 220 с завода, 200 в обычной и адаптивный ксенон у меня в слайне был, губа нулевая 15к авито продавалась, тормоза там от s4, накладки от слайн на двери шире

[@user-eg2vy6xe7j]

Адаптивно не только на дтм

[@user-yd1ez9mn6y]

А по мне парень говорит по книжке, имею а4 б7 с-лайн 2007г, фары тоже биксенон, пороги и накладки такие же как и на дтм, под крышкой багажника тоже есть хромированая пластина, тормозные диски тоже большого диаметра, суппорта не крашеные и самое главное на счет рулевой, на всех моделях гидроусилитель руля не электро, на не которых есть помощь электро усилителя для парковки ( не помню как правильно называется ) на моей есть и тоже рулится на месте одним пальцем, а при езде усиливается, у друга такого нет, но у него 2006г и 2.0 атмосферник на вариаторе. Видос не понравился. Высказал свое мнение. Всем добра👋

[@user-pp7sj4rg8j]

Ваше мнение очень важно , для вас

[@suba__family]

Гур с серватроником стоит. Поэтому и рулится одним пальцем на месте

[@user-eh9zh9ox3m]

а с лайн а4 б7 обвес как у s4 кроме заднего дифузора бампера и листвы

[@khlnba5673]

Хорошая машинка, но лучще добавить чутка и взять 3,2 в б8 кузове, сам влодею такой, если есть деньги на содержание берите советаю машина классная, хорошая динамика, хороший комфорт и дизайне всё ещё актуален

[@johnpetersons]

Добавить. Да она дешевле б7 из-за конечного задирного мотора

[@khlnba5673]

@@johnpetersons это ты с чего так написал? Сам владел и столкнулся с задирами на 3,2 cala? Или проста предположил что он задирный

[@johnpetersons]

@@khlnba5673 у товарища такой же

[@johnpetersons]

@@khlnba5673 у меня дтм)

[@khlnba5673]

@@johnpetersons ну не знаю, не соглашусь с тобой, у моей пробег на данный момент 150к и то не факт что пробег родной я 4 хозяин, что било до меня сказать не могу скручивали или нет или сколько скручивали но факт в том что 150 точно как минимум и щадиров нет, отдача у атмосферного 3,2 лучше, звук v6 на много приятней, не знаю какими критериями надо двигаться чтоб купить б7 вот такой вместо б8 3,2, но разве что если что если внешка больше нравиться, но это уже вкусовшина и совсем другой разговор, там товарища нет)

[@gooddefense7395]

Взял себе Ауди в s-line такой же мотор на Стейдже 2, выдает под триста лошадей, валит не по детски

[@alexkrav2170]

Сказал как отрезал про DTM-ку!!!

[@user-fv1ci9yy7f]

Короче ушатал обвес и улетел на кэш, проще обычную а4 тфсай взять

[@user-hi3qc8og9p]

Даже не знает что такое Ауди... Снимай про солярис)))

[@progarel_calpac]

Начинают с масла а заканчивают продажей.кхааа

[@user-nv3lj8xy9m]

Тут гур вообщето

[@user-ww4rd8oh7n]

А нах второй раз показывать или это дежавю.

[@user-pp7sj4rg8j]

Перезалил , проблема была в видео , ютуб блокировал