Audi A4 - Mazda 6 - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

Audi heeft de A4 een make-over gegeven, en een fikse ook. De auto is klaarblijkelijk nog altijd belangrijk genoeg om hem bij de tijd te houden. Maar is het voldoende om een vaste waarde als de Mazda 6 op afstand te houden?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@ggando1809]

Audi Frisser? Misschien vanbinnen. Vanbuiten Is de Mazda, nog steeds een Tijdloze schoonheid.

[@PatrickFCBronsema]

Als ik eerlijk moet zijn is die Mazda mooier ondanks zijn leeftijd.

[@kevinvermeulen01]

Altijd maar praten over de sportieve wegligging die journalisten. Ik denk toch dat de meeste mensen rijcomfort belangrijker vinden precies.

[@JohnSmith-jz9ee]

Inderdaad het probleem met auto journalisten is dat zoveel auto's hebben gereden dat ze geen eerlijk beeld meer kunnen geven over een auto voor jan met de pet. Meeste mensen hebben gewoon super oude auto's en elk van deze auto's zou zo grote upgrade geven dat ze het nog geen eens zullen merken.

[@car-spot-one8271]

Ligt eraan of je een circuit auto wilt of een daily driver.

[@Kayshots]

John Smith Klopt, van een 14 jaar oude renault modus. Naar een 4 jaar oude Skoda Fabia Combi

[@e30power85]

Comfort is totaal niet relevant. Auto's moeten goed op de weg liggen. Wat wil je dan? Een zwevende auto 😅

[@maartenvanvenrooij3646]

lijkt mij ook. Bovendien ligt een auto met hardere demping helemaal niet per se beter op de weg bij een hobbelende weg of wegen met veel drempels, waar we er in Nederland toch veel van hebben.

[@Pyroblom]

Man man man, ik kan echt geen 1 video afkijken met deze presentator.

[@levi_H_6]

Wie die frikandellen Volkswagen boven die Mazda kiest is niet 100%

[@Landshark928]

Geef mij de 6 maar!

[@dominicvial]

Die man heeft er altijd zo verschrikkelijk zin in he!

[@Doubledeepfried]

bij audi begin je goedkoper, ok onderstel zeg je kan je weglaten, maar voor de rest kom je 100% zeker over de mazda zijn prijs heen als je hem "normaal" gaat aanklikken

[@redwhite_040]

Ja of gewoon de 2.0 165pk nemen. Scheelt bij de Mazda duizenden (10.000+) euro's.

[@MikevanLieshout]

En die automaat is ook €2500 als dat niet veranderd is.. Die handbak schakelt ook nog is fantastisch

[@Kjeld267]

Wat een onzin over die benzinemeter in die Audi! Altijd wordt de actieradius in de virtual cockpit weergegeven. Dat je dus ‘moeite’ moet doen om te kunnen zien wanneer je moet tanken, is onzin.

[@van0tot100]

Ligt het aan mij, of wordt het steeds krapper op de achterbank in moderne auto's? Zo'n auto zou ik voor mijn gezin kopen, en het is ook leuk als je zestienjarige zoon zijn hoofd niet stoot tegen het dak. Zelfs mijn 20 jarige citybug heeft achterin meer comfort.

[@rensgreuter8152]

Ik denk dat de mensen steeds groter worden

[@johang7498]

Een TFSI-motor met nieuwe voorzieningen, waaronder een dubbele injectie ... Beter om die A4 maar aan de leaserijders te laten, denk ik. Hoge onderhoudskosten in latere jaren laten zich daar nl. gemakkelijk genoeg mee voorspellen. Uiterlijk is hij er wel op vooruit gegaan, moet ik zeggen. Maar de Mazda spreekt, ondanks ouder ontwerp, ook niet minder aan en wekt dus meer vertrouwen op. Voeg daar ook een beter compromis comfort/wegligging aan toe, potentieel aardig lagere tarieven en zijn draaiknop i.p.v. zo'n niet altijd handige centrale touchscreen en de conclusie draait als vanzelf in zijn voordeel uit.

[@BB-mt2xb]

Realistisch gesehen ist der Mazda schöner, größer ... und ich glaube, er ist auch qualitativ besser, besonders in der Benzinversion. Audi ist als Einziger teurer als Mazda, definitiv!

[@ltg8382]

Je hebt het over de Audi die terugschakelt zelfs met 320nm koppel... vind je het gek? Je hebt de bak in de S stand.. echt ook de hele rit. Natuurlijk schakelt die sneller terug.....Ik kan dit niet serieus nemen.....

[@Astke]

Ik ga echt zolang het nog kan, SUV's en helemaal Crossovers vermijden. Ik vind ze soms wel aantrekkelijk, maar dan neem ik er een bocht mee..... Toch maar een lage auto.

[@PatrickFCBronsema]

Dan heb je nooit de Audi RSQ8 gereden.

[@hoen2009]

@@PatrickFCBronsema dat is ook een woonboot als je het vergelijkt met een rs7 rond hetzelfde prijs punt. Performance suv's zijn waardeloos en horen niet te bestaan, als je iets sportiefs wilt koop je een lage coupé of sedan.

[@yes8032]

hoen2009 jij snapt het ik word helemaal gek van die crossover hatchback trend beter een sedan

[@goedendag5335]

@@PatrickFCBronsema liever niet, ik rij liever iets smaakvols met minder luchtweerstand en een lager zwaartepunt, zeker als geld geen rol speelt.

[@lindaoffenbach]

Is deze vergelijking qua motorisering niet een beetje raar? De 2.5 SkyActiv-G 192pk, 256 n.m is de duurste bij de Mazda-6, en de 2 liter TSFI met 320 n.m is nog juist niet de basismotor bij de Audi A4. Anyway, die van Audi heeft meer koppel, maar in de motoren- en versnellingstechnieken van VAG heb ik geen vertouwen. Steeds vernieuwingen, en serieuze downspecs; veel trekkracht, maar een minimiem blok in verhouding... en "kwaliteit" van dat spul van VAG is al decennia berucht met schrikbarende prijzen en onwillige importeur. Mazda is wat dat betreft een stuk conservatiever en sws met minder vernieuwingsdrift, maar dan heb je ook een veel beter doorontwikkelde wagen. Echt mooi kan ik ze beiden niet noemen. Vooral de neus vind ik van beiden potsierlijk. Je kan bij de Mazda ook de 2.0 kopen van 145 of 165 pk btw, beiden 210 n.m. Dat scheelt in Nederland zo maar even 10k Euro (goedkoper).

[@dennisdegroot7490]

Ik heb bij 3 Volkswagens 2 transmissies vervangen. Om nog maar over de rest te zwijgen. Nooit meer een Volkswagen.

[@billiebleach7889]

Nice. Maar voorlopig hou ik het op een nieuwe batterij voor m’n e bike. En een nieuw, blits fluo-regenjack. Gekker moet het niet worden.

[@Juistja975]

Je gaat toch geen audi kopen als je voor een mazda kan kiezen..?

[@hugo112max]

Grapjas

[@Robin-nu5ex]

Eerder andersom

[@dennisdegroot7490]

De meeste mensen willen gewoon die ringen op de motorkap.

[@pappiricki]

dennis de groot Ik zou ook eerder voor de Audi gaan. Die Mazda is meer een concurrent voor een Passat of Mondeo.

[@yes8032]

Je moet gek zijn om een Mazda over een Audi te kopen

[@tombrysse]

bij Mazda is geweten dat de automaten op niks trekken, ze zijn heer en meester in de handbakken. ik dacht dat ze aan het zoeken waren achter dubbele koppeling automaat omdat ze er teveel klachten over krijgen en akkoord het multimediasysteem van de Mazda in dit type is verouderd maar in de nieuwe 3 en cx30 is het al vernieuwd

[@redwhite_040]

Mazda heeft behoefte aan de 8traps aisin automaat van Japanse makelijk. De huidige 6 traps is niet de snelste maar wel betrouwbaar. Die dubbele koppeling rotzooi gaat geheid kapot binnen 100.000km. En als je pech hebt meer dan 1x.

[@jovos7851]

natuurlijk wint premium tegen een gewone middenklasser, volgende keer eens twee modellen testen wat gewaagd zijn aan elkaar qua leeftijd. Mazda is voor mij toch de winnaar aan zo'n design kan audi alleen maar dromen

[@BB-mt2xb]

Mazda > Audi

[@MASrbijaBRE]

So at the end of the day which one should I choose? There are good offers right now for the Audi A4 2.0 TDI with automatic transmission and good level of equipment. On the other side is Mazda 6 2,0 G165 manual with great amount of kit too. Still the A4 is a slightly more expensive then Mazda but it comes with a bit less equipment. Share me you thoughts please. Thanks in advance!

[@koosspee1746]

Dit had een mooie test en goed verhaal kunnen zijn, zij het niet dat cornelis kit alles verkloot, jammer dit!!!!

[@user-bc4om7nx1j]

Geef is argumenten waarom je dat vindt dan? Misschien vind je het saai maar het verhaal is in mijn opzicht prima.

[@jellebigge]

Ohja? Waarom dan. Geef eens wat voorbeelden waar jij vind dat Cornelis het verkloot. Ben benieuwd.

[@Duboixofficiel]

Bandwagoners altijd die alles wat cornelis presenteert afzeiken, jammer.. hij is ook een mens hou het eens vriendelijk man

[@em_the_bee]

It's not a DCT, it's a modified hydro-mechanical transmission

[@lommerdpassievrucht8555]

Doe mij die mazda maar

[@P.daniele]

Hier in Belgie koop je een Mazda 6 als Showroom/Demomodel voor onder de 30.000 EURO en De Audi A4 heb je al voor ongeveer 30.000 Euro.

[@thijsfrederix]

Nederlandse overheid is niet goed snik, maken auto's gwn veels te duur!

[@P.daniele]

@@thijsfrederix Niet normaal duur in Nederland, zelfs een woning bouwen is bijna onmogelijk in Nederland.

[@boqita15]

Maar toch; geef mij maar Amsterdam!!

[@leonvrij3824]

Klopt niks van. Als je de auto gaat aankleden op audi.be, ga je zo over de 50.000 heen. Ja auto's zijn duur in NL maar uitrusting etcetera verschilt. En een lange neus trekken moet je wel met de juiste gegevens. doen.

[@P.daniele]

Je moet nooit naar de prijzen kijken van de officiele website. Via autoscout kan je voor 30.000 Euro al zeer mooie uitvoeringen kopen. Ze zijn blij als ze van deze wagens afgeraken.. ze zijn niet meer waard

[@Highwayzero]

Deze filmpje van Autoweek slaat inderdaad nergens op. Die koekebakkers praten alleen maar over wegligging en andere totaal nutteloze troep. Beide auto's zijn mooi. Als ik kijk naar betrouwbaarheid én kwaliteit dan wint Mazda het. De volgende 6 wordt een echte premium, alhoewel deze ik ook onder schaar. Mazda is goed bezig, daar kunnen de Duitsers wat van leren.

[@eelco0224]

Meer andersom. Mazda kan nog genoeg leren van Mercedes en BMW.

[@van0tot100]

Ik ben het oneens. Hoe kan je nu al iets zeggen over de betrouwbaarheid? Beide auto's zijn nieuw. Uiteraard verwacht ik dat de Mazda langer mee zal gaan. Maar vind je het echt nodig dat AutoWeek bij elk filmpje zegt: pas op, VAG is onbetrouwbaar? Daar staat tegenover dat Mazda's veel roestproblemen hebben. Moet hij dat er ook bij zeggen?

[@redwhite_040]

De nieuwe 6 krijgt een 6 in lijn en 8 traps automaat

[@Highwayzero]

@@eelco0224 JIj bent er 1 die dus totaal geen verstand heeft van auto's. Ga eerst tot tien tellen voordat je onzin schrijft.

[@Highwayzero]

@@van0tot100 Dat kan, dat je het oneens bent. Autoweek hoeft dat niet elke keer bij te zeggen, zullen ze ook niet doen, maar het is wel een feit. Aan een VAG auto markeert gewoon altijd wel wat aan, ook als is ie nieuw. Laatst zat ik in de nieuwe (ja nieuwe ) Audi a4. Het was circus in het instrumentenpaneel, paar lampjes bleven maar aan. En dat noemen ze kwaliteit en premium? Autoweek geeft ook oppervlakkige reviews. De kwaliteit van Audi is gewoon wat achteruitgegaan, lees interieur. Vijftien jaar geleden was het top, in die tijd dan. Hetzelfde geldt voor Mercedes. Roest heeft elke oudere auto. Het klopt dat Mazda6 (eerste serie uit 2002 geloof ik) roest heeft. Tegenwoordig hebben Mazda's geen roest. Autoweek zal nooit een Japanner meer prijzen dan een Duitser omdat die koekebakkers realiteit niet willen zien.

[@danielvanderheide777]

die rups be like hello there

[@omaroe666]

General Kenobi!

[@reizende-zon]

mischien moet je een in bus zitten, lange kwast, steeds afkraken die auto's, ....Mazda mag je absoluut niet afkraken vooral niet de 6.

[@Koffieleuter]

Esjoevies?

[@sbskegevshebs838]

De Mazda voor het comfort en de klassieke looks de Audi voor de afwerking sportiviteit en de moderne Looks

[@mve6182]

Volgens mij vissen deze auto's niet echt in dezelfde vijver, beetje onlogische vergelijking dus. Ik vind de Mazda best een mooie auto, maar voor € 50k zou ik geen multimediascherm willen dat nog oogt als een Nokia!

[@redwhite_040]

De 2.0 160pk Mazda is al fors (meer dan 10.000) goedkoper. Voor 50k zou ik overigens een Volvo S60 kopen.

[@williamdrijver4141]

Die Mazda verdient een goede 8 traps automaat. Wel typisch Aziatisch om vele jaren lang oude transmissies te blijven monteren. Misschien hebben ze een grote voorraad van die dingen?

[@Tom_pr]

Of betrouwbaar

[@markeldik7057]

De 6 is ook al 8 jaar oud he. Dacht dat Mazda voor de nieuwe 6, nog puur geruchten, een 8-traps automaat in ontwikkeling had. Maar laten we eerlijk wezen een Mazda met een automaat is wel een beetje heiligschennis. Je hebt de beste handbakken in de wereld in autos die leuk rijden, dus ik zou zeggen lekker poken met die hap.

[@fikofikret1522]

@@markeldik7057 maar een mazda met of zonder automaat is toch altijd nog betrouwbaarder dan een audi?

[@tomdeleener2924]

Vreemde vergelijking....

[@BB-mt2xb]

? Mazda Win

[@mihaim9538]

Great review, and objective. Thanks.

[@a-r-o-n]

Sorry, maar ik val halverwege in slaap. Misschien kan het de volgende keer wat minder saai gebracht worden.

[@edwindeboer642]

Wat een slechte verslaggeving van die Cornelis, je valt bijna inslaap

[@ronniehes6097]

Mijn oma zit nog stoerder achter het stuur dan deze journalist

[@lucky_luc_1999]

Ik rij nog in een mazda mx-3 van 1998

[@onnokleingebbink2430]

6 cil?

[@lucky_luc_1999]

@@onnokleingebbink2430 nee de 1600 haha ik wou wel een v6 maar ja kwa verbruik ligt die wel een stukje hoger en die ik nu heb was toen de beste die er te koop stond

[@hidde48lol]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik dit geen goede vergelijking vindt. De Audi is vele malen nieuwer dan de Mazda en de focus is vooral in de laatste jaren erg gewijzigd per fabrikant. Daarnaast is Audi een premium merk en Mazda niet. Tot slot worden ook automaten doorontwikkeld. Dus een auto die terugschakelt als je gas geeft is meer van deze tijd en vaak gaat het nu steeds vlotter en feillozer. In het verleden werd dit niet gedaan of kostte dit vooral meer tijd

[@Kayshots]

0:21 Processie rups!

[@avw2290]

Bastaardsatijnrups

[@dutchdna]

Wie heeft er nou een brandstof meter nodig als er op het display staat hoeveel km. je nog kan rijden voorddat hij leeg is.

[@arnoudsjaardema5982]

Zonde van de auto's

[@rvineyard5770]

Als je de bak van de Audi in de S stand zet dan schakelt hij sneller terug waardoor je minder op koppel rijdt. Gewoon in D zetten als je meer op koppel wilt rijden. De brandstofmeter kan je overigens laten zien in plaats van de verbruiksmeter, gewoon in de instellingen te kiezen....

[@paulverteller9095]

Ik heb moeite met zo'n saaie review, ik kijk dit niet eens af.

[@raymonddevries2459]

Wat een verschrikkelijke presentator, na een minuut was ik er klaar mee, kan toch echt niet!!

[@van0tot100]

Wat een gezeur. Het is niet de allerbeste prater, maar toch brengt hij zijn boodschap duidelijk over. De presentatoren van AutoWeek zijn in de eerste plaats journalisten met verstand van auto's. Deze man heeft veel verstand van autotechniek, en daar luister ik liever naar dan een man met een vlotte babbel maar minder kennis.

[@pappiricki]

@@van0tot100 Ik vind het een hele goede presentator. Het is inderdaad ook een technicus en weet leuke dingen te vertellen over die TFSI motor die voorzien in van directe en indirecte inspuiting. En dat de Audi een hybride is. Die Audi wint gewoon op punten en vinden velen niet leuk...

[@sanderbeimers8191]

Mazda is gewoon de beste auto qua techniek, bij de audi brand het tmps lampje tijdens dit filmpje 🙈storings gevoelige auto wil je vaak bij de garage staan koop de audi

[@hjk8967]

Ah leuk, video auto week. Ah Cornelis: ZAP!!! Niet lullig bedoeld maar laat Cornelis lekker motoren schetsen en stukken schrijven. Dit is echt niets voor hem en doet niets voor jullie kanaal

[@gunterrr2302]

Ik snap het doel niet van deze test, niemand in de markt voor een Audi A4 gaat voor een Mazda 6 kiezen.

[@yinyanz]

Who won?

[@pappiricki]

Audi

[@ggando1809]

Mazdaaa

[@BB-mt2xb]

Mazdaaa Realistisch gesehen ist der Mazda schöner, größer ... und ich glaube, er ist auch qualitativ besser, besonders in der Benzinversion. Audi ist als Einziger teurer als Mazda, definitiv!

[@CrazyCroat2012]

De rups

[@markeldik7057]

Doet audi nou serieus zoveel moeite om hem zuinig te krijgen, met Atkinson, hybride en turbo, maar rijden jullie nog steeds maar 1:10,2 dat is wel diep triest. Tenzij jullie natuurlijk de hele tijd zitten planken, maar ik neem aan van niet.

[@stanlegebeke4512]

Zo'n vermoeden heb ik altijd wel dat ze zitten te planken. Als je kijkt op spritmonitor zie je namelijk vaak betere cijfers.

[@mmb4063]

Zeker weten. De keren dat ze een moterisering testen die ik zelf ook heb (gehad) rijden ze onzuiniger dan mijn 150+ autobahn/skibox ritten.

[@ozt548]

Heren bij mazda iedereen heeft over trekkracht onderin dat niet beste is wij zijn in 2020 dat kan niet meer in deze tijd voor die prijs! Vanaf 2012 al roepen dat skyactiv trekkracht van diesel heeft trapt niemand meer in en automaat met verouderde tech kan ook niet meer ik ben geen vag fan maar ook geen vag hater terechte verlies A4 is betere auto

[@erikk.2131]

Is het nog steeds zo dat die tsfi blokken veel olie verbruiken?

[@pappiricki]

Kijk naar klokje rond van de Audi A3. Joep is best positief over de verbeteringen die de TSI motoren hebben ondergaan.

[@justus4814]

Voor is dit voor vergelijk? Mensen die overwegen om +/- €50.000,- uit gaan geven aan een Audi die kijken niet naar een Mazda die er vanaf 2012 al is. Nee deze doelgroep kiest voor het “premium gevoel” en willen graag laten zien dat het goed met ze gaat. Hier sluit de Mazda naar mijn idee niet op aan.

[@BB-mt2xb]

Realistisch gesehen ist der Mazda schöner, größer ... und ich glaube, er ist auch qualitativ besser, besonders in der Benzinversion. Audi ist als Einziger teurer als Mazda, definitiv!

[@yes8032]

Mooie review ik zal kiezen voor de A4

[@evanr9945]

Hoe iedereen de Mazda ook bewierookt, het is gewoon een oudemannenauto zowel binnen als buiten. De Audi is gewoon echt een stuk strakker en tijdlozer, dat is echt niet alleen maar een smaakkwestie.

[@BB-mt2xb]

😂😂😂😂😂 funny

[@benjaminbenjaminwei9786]

Mazda vs Audi

[@BB-mt2xb]

Mazda

[@car-spot-one8271]

Ze blijven het maar verliezen van de Duitsers die Mazda's.

[@eelco0224]

Mazda met de Duitse merken vergelijken is wel een beetje appels met peren vergelijken. Want Mercedes en BMW lopen echt ver voor op vergeleken met Mazda.

[@arjanvandijk101]

@@eelco0224 op welk vlak dan?

[@eelco0224]

Arjan van Dijk BMW, rijstijl en wegligging, en Mercedes het interieur.

[@heyitsmeapo]

Als ik alleen al naar de prijs kijk hoef ik al geen Audi meer, Mazda daarin tegen is wel aantrekkelijk.

[@fredvanderhorst1423]

Eelco02 Grappig detail hierin is dat de meeste interieurs van Mercedes Frans zijn 🙈.