Audi A6 4F Luftbalg geplatzt | AAS Luftfeder wechseln | Drehmomentwerte | Air Suspension

[@marc4016]

Einfach top deine Arbeit 👍

[@benjaminvrce311]

Super odrađeno i pogotovo objašnjeno. Svaka čast.

[@KfzBros]

Hvala 💯😍

[@osmanermis4093]

Auch vielen Dank für dieses Video. Danke, das war ein sehr schönes und hilfreiches Video.

[@KfzBros]

Das freut uns sehr!

[@jurgenbraun6814]

Hallo KFZ-BROS, Tolles Video und sehr hilfreich! Ich habe aber noch eine Frage: gestern wurde bei meinem A6 4G hinten links der Luftbalg gewechselt bei Audi! Jetzt sinkt das Auto ab, wenn es eine bis zwei Stunden steht. Wenn ich eine Tür öffne geht es wieder nach oben. Sind da irgendwelche Ventile nicht ganz dicht? Was kann ich tun? Danke für eine Antwort, Gruß Jürgen.

[@MegaBull10]

Vielen Dank !!!

[@Joker-wd7uq]

Bravo semo 👍

[@konstantindorsch337]

So ein Defekt an der Luftfederung hab ich bis jetzt nicht gehabt, vorallem wie der Sitz verrostet ist, sieht wirklich wie ein Abfluss rohr aus.

[@denisreidel975]

Damit man es besser rein oder rausbekommt, kann man Stoßdämpfer lösen und die Spurstange bzw. Stabilisator.

[@peteresch6727]

Besten Dank 🎉

[@ketogenetic6348]

Sehr geil. Hab auch bock die Bälger profilaktisch zu tauschen, da ich nich weis ob der vorbesitzer das jemals gemacht hat. Nach 15 Jahren könnte es ja kritisch werden....Vlt. das ganze nochmal für die Vorderachse erklären? LG

[@pascaljeske7307]

Wieder ein top Video war interessant Daumen hoch da lasse 👍❤️

[@KfzBros]

Danke für deine Unterstützung ✌️😁

[@redmann1234]

Vielen Dank! Ich habe jetzt genau dieses Problem und muss die beide hinten tauschen. Muss man nicht die Höhe wieder kalibrieren?

[@OsmanGaziPasha]

Maşallah.

[@SuatAgr]

Hi. Super Video. Wie wechsel ich den hinten rechts Stossdämpfer denn aus. Fehlermeldung lässt sich nicht löschen.luftbalg ist neu.

[@heikokautzsch5253]

Moin, Luftfahrwerke sind zwar sehr konfortabel, aber ich bevorzuge die alten klassichen Federn, denn die machen wesentlich weniger ärger.

[@callishandy8133]

Noch ein Video schnell angesehen. Einfah schön Dir/Euch in der Werkstatt zuzuhören. Gut das gegen Ende des Videos noch Problematiken angesprochen wurden. Diy-Schrauber immernoch Mut zur Eigeninitative oder doch eher bei einem vertrauswürdigen freien Werkstattbetreiber vorbeischauen. Wie stellt Ihr das fest ob der Umsatz machen will oder ob der gute Betrieb weis wie die Arbeitsleistung richtig ausgeführt werden muß ?

[@and.one1648]

Voll super dein Video. Beim allrad von meinem Vater ist das am Samstag passiert. Was darf so eine Reaparatur in einer freien Werkstatt ca Kosten? Es geht nicht um sparen, sondern um faire Abrechnung. Vielen Dank schon einmal und Grüße Andreas

[@zbor_music]

Sollte in 2-3 Stunden machbar sein, mit einem Stundensatz von 70€-80€ wären das 150-250€ Arbeitskosten, zzgl. 19% MwSt. ca. 180€-300€. Plus Kosten für den neuen Luftbalg, da einfach online vergleichen und 19% MwSt. dazurechnen oder selber kaufen und hinbringen, dann fallen die MwSt. für den Luftbalg weg

[@DietmarSchoffelke-r5i]

Moin Habt ihr auch ein Video wo ihr den Stoßdämpfer/Luftfeder vorne wechselt?

[@KfzBros]

Aktuell leider nicht

[@kaibinrubber]

❤❤❤❤❤❤

[@aloistim9672]

Servus, über welches Programm/Software findest du deine Reparaturanleitungen und auch Drehmomente ?

[@oOVeritasOo]

Danke für das Video, das ist super spannend gewesen zu sehen (habe auch ein Audi mit Luftfahrwerk :D und wollte mich schon mal mental drauf vorbereiten, was da auf einen zukommt.)

[@Musikpat26]

Hey Bros🙂, ich muss bei meinem Audi A7 4G 3.0 TDI Biturbo Facelift die vorderen Luftfederbeine "wegkippen", damit ich die hinteren Schrauben der oberen Querlenker (Tausch) herausziehen kann. Kann ich mit VCDS die vorderen Luftfederbeine entleeren, ohne das ich die Niveauregulierung hinterher neu anlernen muss ? Oder gibt es einen anderen Trick, um die Federbeinspannung wegzubekommen ? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. Herzliche Grüße Patrizio

[@arthurasmus3006]

Der Druckluftanschluss wird in der Regel nicht demontiert, den schlauch um die alte Quetschung kürzen und einfach in den eingeschraubten neuen Anschluss stecken 😁

[@denisreidel975]

Alu beschleunigt Korrosion der Stahlschele vom Luftbalg.

[@felixdunkelmut9624]

So jetzt einmal die Vorderachse Belege (:

[@denisreidel975]

Das Problem ist, das es zum Rosten prädestiniert ist, man setzt eine Stahlschele in Aluminiumachsschenkel ein..... Bei mir war das gleiche Problem, ging problemlos zu wechseln, komischerweise auf der Beifahrerseite ging es beschissener als auf der Fahrerseite.

[@callishandy8133]

Auf der Fahrerseite steht eben weniger Wasser auf der Straße. Auf der Beifahrerseite fließt das überlicherweise in rechts fahrenden Ländern ab. Das wird der Grund sein warum die Beifahrerseite mehr Probleme bereitet. Gut den Text von Ihnen kann ich auch anders verstehen. Es können ja auch weniger die Korrosionsvorkommnisse gemeint sein. Rechte Seite ist eben anders als die linke Seite was dort wie verbaut wurde und anders zu errreichbar ist.

[@osmanermis4093]

Können Sie mir den Namen der Marke dieses Luftballons sagen, danke.

[@sandokanabdulla9923]

Krieg den luftbalken nicht raus hat jemand ne idee wie ich das ding raus kriege