#아우디 #A6 #차주인터뷰 아우디 A6 55TDI 구매 후 20,000km 실주행했던 차주가 느낀 7세대 C7 아우디 A6를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다 차주인터뷰 함께하시죠^^ ▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
Пікірлер: 227
@sangjinlee49192 жыл бұрын
저도 아우디를 타고 있는 차주로써 너무 유익한 정보 감사합니다 한기사님 차주님 너무 전문가의 느낌이 납니다 저도 출연신청한 일인인데 잘할수있을지 걱정되네요~~^^ 너무 재미있게 시간가는줄 모르고 봤습니다 좋아요 꾸욱~~~
@hangisa2 жыл бұрын
빠른 시일내에 아우디 Q7 차주님 만나뵙고 싶습니다^^ 즐거운 주말 보내세요~!! :)
@user-mf3oc9yr4k2 жыл бұрын
차주님께서 아우디와 차량에 대한 지식이 상당하신 것 같습니다!!😄 좋은 차 부럽네요~
@kimbukbuk42872 жыл бұрын
차주분 너무 유쾌하시고 촌철살인으로 핵심을 짚어주시네요
@user-uu1vj6lw4t2 жыл бұрын
차주님께서 아우디에 진심이시네요👍👍
@pocachips12 жыл бұрын
한기사님 유튜브 처음 보는데 질문들이 너무 현실적이고 궁금한거 다 물어봐줘서 좋네요 ㅎㅎ 아우디 a6알아보고 있는데 좋은 정보 얻고 갑니다 :)
@hangisa2 жыл бұрын
많은 도움 되셨다니 영광입니다~^^ 앞으로 다양한 정보로 인사 올리겠습니다 :)
@user-pd3ju7ns1y2 жыл бұрын
15년전에 아우디 봣을때 우와 우와 그랬는데 차는 정말 이쁘네요
@user-uv5ml6mc5x2 жыл бұрын
아우디 차주로써 영상 정말 유익했습니다 잘봤습니다!!♡
@hangisa2 жыл бұрын
아우디 차주님께서 칭찬해 주시니 영광입니다😘
@user-nc7kj5cs5r2 жыл бұрын
말씀 잘하시네요 같은 차종 신차구매해서 18만 타고있는 오너입니다 단점에서 적극 공감이네요^^ 특히 냉간시동시 올라오는 냄새ㅠ
@hangisa2 жыл бұрын
신차로 구매해서 180,000km 주행 중이시면, 형님께서 차량 관리를 잘 하고 계시다는 증거 같습니다! 공감해 주시니 영광입니다 :)
@user-np7gy8xt9l Жыл бұрын
영상 보니까 차에 대해 잘 아시고 애정이 남다르신거 같아요, 차 주님 차 한 번 타볼 수 있을까요? 저도 A6 C7 16년식 55TDI 프리미엄 12만키로 누적 주행 중 입니다. 진동 상태 좀 비교해보고 싶어요 ㅎㅎ
@baeyubin972 жыл бұрын
오늘도 잘보겠습니다~
@hangisa2 жыл бұрын
아하~~ 오늘도 감사히 편집을 해보겠습니다 :)
@user-uv5ml6mc5x2 жыл бұрын
저두 a6 v6 디젤차주인데 차주분 아우디 정확하게 알고계시네요 전문적인 지식에 감탄합니다
@hangisa2 жыл бұрын
A6 차주님께서 공감해 주시니 영광입니다😄
@user-so4nc6uy4n2 жыл бұрын
저두 아우디 오너입니다 말씀 참 재미나게.질하십니다^^
@user-ry2cg9tv2t2 жыл бұрын
저속에서 굼뜬건 공감이요 울컥하고 와앙하고 그때서야 가속붙죠
@zoili7582 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다.
@hangisa2 жыл бұрын
항상 감사합니다!! :)
@user-cm7xe7bm1w2 жыл бұрын
콰트로 콰트로 얘기는 많이 들었지만, 저 옛날 오르막길 오르는 광고는 처음보네요 ㅋㅋㅋ 차주님께서 굉장히 유쾌하시고 많은 차를 타셔서 그런지 특히 BMW/벤츠/아우디에 대한 지식과 노하우가 상당하신 것 같습니다~
@hangisa2 жыл бұрын
저도 빨간색 아우디 차량이 언덕 올라가는 영상은 편집하면서 처음 접했습니다 ㅋㅋㅋ 차주님께서 다양한 차량을 타셔서 그런지 차량에 대한 지식이 상당하셨습니다!
@user-ho6di6ci3x2 жыл бұрын
원주 한라대에서 촬영하셨군요 ㅋㅋㅋㅋ 어디서 많이 본곳이다 했습니다 ㅎㅎ
@hangisa2 жыл бұрын
와... 이걸 보고 알아보시네요 형님 ㄷㄷ 정답입니다!ㅋㅋㅋ
@aaronjoo6645 Жыл бұрын
40 tdi 콰트로 프리미엄 2년 좀 넘게 타는중인데 주행질감 운동능력 디자인 다 좋은데 진짜 나름 관리한다고 했는데도 디젤 관리하기 너무 힘들고 돈도 너무많이 들어서 이번주 금요일에 판매하고 가솔린차량 으로 넘어가려고 합니다.
@hangisa Жыл бұрын
확실히 디젤은 관리에 더 신경써줘야 하는 단점이 있긴하죠 ㅜㅜ
@user-rz6mr1wf6w2 жыл бұрын
저도 55tdi오너 입니다.. 신차 뽑아 이제 21만주행했군요.. 큰잔고장없이 아직 잘타고 있답니다. 생각보다 잔고장없는게 55tdi입니다.. 영상 잘보았네요^^
@hangisa2 жыл бұрын
동일 모델 차주님 반갑습니다!! 와... 잔고장 없이 210,000km까지 주행 중이시라니 대단하십니다👍
@user-ks1el9kc1d2 жыл бұрын
디젤에 대해서 공부많이하셧네요.. 디젤 판매량이 해가갈수럭 줄어드는이유가 관리성때문이에요 어느정도 모르는사람들은 막타기때문에 관리랑 멀죠 디젤차들은 예열도중요하구요 연료필터도 1년에한번은 교환해줘야해여..고압펌프,인젝터 수리비 엄청납니다 지방,시골가면 가짜경유에 노출될수잇어요.. 예전에 난리낫던 사건도잇엇쥬.. Scr방식인 차량들은 scr부품값 감수하셔야되요 주행중 dpf연소시 650도 정도 올라갑니다 그전에 올라가기전 어느정도 온도 준비가필요한거죠 그래서 시내주행만하고 신호가많은곳만 주행하면 Dpf포집량이 빨리차고 빨리깨집니다 고속주행을 주기적으로 해줘야해요 흡기쪽에 카본들도 많이쌓입니다…떡진 기름때가 많이쌓여요..어느정도 키로수되먄 청소해줘애해여.. Dpf도 해줘야하구요 디젤차들은 마운트류도 빨리 깨져여 진동이 휘발유대비 세기때문에ㅠㅠ 다 관리안하고탈수잇죠..근데 다해봣으니까 사람들이 디젤을 안사는거같아요.. 너무귀찮아요.. 유지비가 싸다는건 옛말이에요.. 연료필터도 1년마다..청소도 2-3년마다; 엔진오일도 휘발유엔진비해 더들어가구요 디피엪터지면 차주분말대로 부품비로 가성비깨지는거에요.. 연비가 좋다하지만 요즘 하이브리드,가솔린들도 연비가 상향평준화되서 너무 잘나오기때문에.. 저도 디젤차를 두대 몰아본결과 주행거리가 진짜 많은분아니면 비추드립니다..
@hangisa2 жыл бұрын
맞습니다~~ 해당 영상 차주님께서 다양한 차량을 많이 몰아 보셨고 특히나 4륜 + 디젤차량을 많이 운행해보셨다보니 디젤타에 대한 장/단점을 굉장히 상세하게 알고 계신 느낌이었습니다! 그치만 로이봉 형님께서도 거의 디젤차 장인이라고 불러드려도 손색이 없어 보이십니다~^^ 저는 촬영때문에 주행거리가 많다보니 디젤이나 전기차로 갈아타야하나 고민중입니다 ㅠㅠ
@vv-ee3km2 жыл бұрын
요즘 국산차에 한정해서 보자면, 가솔린 차들이 너무 다운사이징과 연비 위주로만 셋팅되어 있어서 제 기준으로 가속이 답답하더라구요… 투싼이나 스포티지급에 가솔린 넣으려면 최소한 2.0터보나 3.0자흡 이상은 넣어줘야 할텐데 죄다 1.6터보… 그래서 관리만 좀 신경써서 해준다면 디젤도 좋은 선택이라고 생각합니다
정말 차에대한 지식이 해박하신 차주님이셨습니다! 조만간 제타 차량으로도 인사드릴 예정입니다~^^
@highereven85922 жыл бұрын
아우디는 발터드실바때 디자인이 멋지죠
@chijinnam2 жыл бұрын
기달렸습니다 ㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
오늘 너무 늦으신거 아닙니까 형님~~??ㅋㅋㅋ
@user-jl6lw9vr4l Жыл бұрын
여기 아우디 까는 댓글들 보이는데 유럽에서는 e클보다 a6가 더 많이 팔립니다 가격도 조금 더 비싸고요 우리나라 할인 폭이 높아서 쩌리 취급 받는데 그럴 차가 아니죠ㅎㅎ 아버지s클 물려 받아 타다가 e클 타보고 a6로 두대째 타고 있는데 고질병이야 다른 차들도 있고 정비 편의성 떨어지는거 빼곤 좋은 차 맞습니다
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
디젤게이트 이전에는 아무도 이의없는 독일3사였죠 . 해외에서도 판매량 과 명성보면 독일3사 가맞는데 국내에서 판매량이 디젤게이트이후 확 줄어서 간신히3위하고 그러니 .. 무시하는게 아닐까싶습니다. 아무리욕먹어도 판매량이 확 높으면 그런소리들 무시하는데 판매량까지 예전의명성을 못찾으니 뭐그런게아닐까요?..
@user-ri4yd2pc6k2 жыл бұрын
아우디 a6 c7 가솔린 오너입니다. 차량 아주 만족하고 있고 하신말씀들 대부분 맞는 내용 입니다. 아우디가 저평가 되는 이유를 잘 모를정도로 차가 훌륭합니다. 비엠도 밴츠도 좋은 차 이긴하지만 개인적으로 가장 정숙하고 가장 운전하는 재미를 주는 차로 느끼고 있습니다. 물론 동급 세그에서는 그렇습니다. 플래그십에선 벤츠s클래스, 준중형 이하세단은 비엠, 중대형세그는 아우디가 가장 좋다고 생각을 하고 있네요. 영상 잘 보았습니다.
@@hangisa 저도첨엔이상했는데 킥모션이란말의 의미를생각해보니 킥을해야하는거잖아요ㅎㅎㅎ킥하듯이하니 지금은 한번에 너무잘열리더랍니다ㅎㅎ
@doom9344 Жыл бұрын
눈 펑펑오는 날 역삼대로를 멋지게 올라간 아우디 콰트로를 엄지척했지만 다운힐에서 아우디 2대가 추돌 사고난것을 보고 역시 빙판 브레끼는 답이 없는건 마찬가지.
@takadanobaba91312 жыл бұрын
댓글에 좋은차 타는분 많은가보네요. 저도 동일 모델 타고있지만 실내 빼고는 외관은 아직 안꿀린다 생각하는데 다들 무슨 gls나 7시리즈는 몰고다니나 봅니다. 이분 카페에 각개하신거 파실때 놓쳐서 너무 아쉬웠는데 이렇게 보게되니 디자인셀렉션 모델 너무 이쁘네요. 한가지 아셔야할게 카푸어들이나 차에 환장해서그러지 막상 좀 여유있다하면 크게 구형 신형 신경안씁니다. 저는 g80계약할려다가 끝물 할인에 선택했었지만 이번에 A7 대기걸어놨습니다. 아우디 포에버 입니다~
@user-db8ni8xt8i2 жыл бұрын
일반적으로 5보다는 주행성 스포츠성이, E보다는 고급스러움, 실내 퀄리티가 빠진다고 생각하는 사람이 많지요. A6 단품으로 보면 괜찮으나 그 가격대에 괜찮은 다른 브랜드들도 많아서 그런거 아닐까요?
@user-tn1tf5ci8z2 жыл бұрын
통신모튤,디젤게이트,그로인한 할인~때문에 까이는 거임ㅋㅋ 차 자체만 놓고보면 5시리즈나 밴츠에 밀릴 이유가 없음...독3사 2천cc 4기통 중엔 a6가 제로빽도 제일 빠름... 운전 할줄 모르거나 , 차알못들이 a6 어중간 하다고 말하는 거임 ㅋㅋㅋ
@user-pt3dh7of8f2 жыл бұрын
트렌스 포터 보면서 드림카였는데 ㅋㅋ
@user-np7gy8xt9l Жыл бұрын
저도 동일차량 탑니다 차 너무 마음에 들어요 애매하게 돈 아끼면 안되는 차량인건 확실한거 같습니다. 아주 가끔 첨가제 넣어주고 6~7천에 엔진오일 + 오일필터 꾸준히 갈아주고 여름, 겨울 기름통 1/3 이상 유지해주, 매년 연료필터 교체해주고 하면 유지하면서 타는데 큰 문제 없는듯 합니다. 아쉬운건 연식이 있다보니 ACC 차선유지가 조금 엉성한거 ㅠㅠ 그리고 mmi랑 ACC카메라 한 번 나가면 4백만원씩은 나간다는거..
@MrJooaaa Жыл бұрын
그래도 아우디는 가성비에 타는 차인 것은 변함이 없죠. 특히 A6 는 더더욱 그렇구요. 5시리즈, E클래스는 고민해봤어도 A6는 생각 조차 안 하는 똥차입니다만 C7 후기형과 현행 A7은 디자인 인정입니다. A7을 잠시 고민했었고, 7시리즈는 아니고 X6 g06 오너입니다.
@thelibrary5972 Жыл бұрын
아우디 수리비가 많이 나오는 이유는 공임이 타사에 비해서 시간당 수리 시간이 길어서 그렇습니다. 엔진 내부가 복잡해서 오래 걸려요.
@hangisa Жыл бұрын
꿀팁이네요!
@a1a2a3a4_a52 жыл бұрын
아우디는 진짜 2세대 전 모델도 디자인 훌륭함
@user-wn1of6gu2t2 жыл бұрын
8세대 신형도 이쁘긴한데 저또한 실외 디자인은 7세대가 더 안정감(?)이 있는 것 같습니다 그리고 차주님의 부품의 개복치같음ㅋㅋ 내용 잘봤습니다 ㅋㅋㅋ
@hubsch74782 жыл бұрын
S7 V8기통에 맵잡아타는데 왜 아우디샀냐 하면 일단 타보라 하고 풀악셀밟고 배기음들려주면 알아서 수긍하더라구요 연비 4000cc로 시내 11까지 뽑아버리는 미친연비도 하나의 장점이죠
@user-jb5yv2nz5h2 жыл бұрын
편집 스타일 너무맘에든다 😃
@hangisa2 жыл бұрын
감사합니다 형님! 앞으로 더욱 파이팅있게 달려보겠습니다 ㅋㅋㅋ
@o.o4339 Жыл бұрын
비엠 5 ,벤츠 e 타다가 아우디 a6 c7 타고 이번에 a6 c8 타고다님
@user-rn5bb8gz2r2 жыл бұрын
2900에 사오셨으면 진짜 잘사오셨네요.....55TDI 진짜 드문데다가..흰색........ 연비엄청나고 힘좋고...잘나가고............최고임..코너링도 예술...!!
@hangisa2 жыл бұрын
맞습니다! 아주 묵직한 녀석이더라구요~
@seed24682 жыл бұрын
저는 솔직히 가성비 때문에 벤츠 가솔린에서 아우디 a6 c8디젤로 왔습니다. 차분하고 고급스럽고 가솔린 보다 더 조용한 디젤차량 승차감~ 아직 신차라서 소문 무성한 잔고장만 없길 바래요. 차 좋습니다.
@hangisa2 жыл бұрын
아우디 디젤의 정숙성에 놀랐습니다 확실히 C8은 실내가 미쳤죠 ㅋㅋㅋ
@user-hf8mm3ef8j2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차는 좋죠 하나씩 삐걱거리면서 정비소에서 리프트 띄우기전까지는요 ㅋㅋㅋㅋ
@yc_cannon54482 жыл бұрын
55tdi 스포츠 타다가 작년에 m550d로 넘어왔습니다. 두대다 훌륭한 차량이고 디젤만의 매력이 있습니다. 디젤끝판왕 도전해볼 가치가있는 차량입니다.
@hangisa2 жыл бұрын
각 모델별 탑클래스 차량 모두경험하셨네요! M550d는 어떠신가요 형님?
@yc_cannon54482 жыл бұрын
55tdi는 길들여진 야생마라고 한다면 M550d는 길들여지지 않은 야생마라고 생각하시면 됩니다. 다만 패밀리카의 감성으로는 M550d가 생각보다 편합니다. (서스펜션의차이) 55tdi의 순정 액티브사운드의 매력 M550d는 asd가상 사운드여서 배기음의 밋밋함이 있네요. 다른부분들은 제원상 m550d가 앞서기에... 트윈터보, 쿼드터보 비교하기가 애매하다고 봅니다. 그리고 두대다 모두 훌륭한 차량이라고 생각합니다.
@playtechtv392 жыл бұрын
@@yc_cannon5448 와! 제대로 비교해주셨습니다! 그래도 뭐.. 디젤세단 끝판왕은 550d라고 생각합니다 ㅎㅎㅎ
@yc_cannon54482 жыл бұрын
@@playtechtv39 아무래도 연식의 차이가 옵션의차이로 이어지는점... 스포츠테크 서스는 패밀리카로는 조금 불편하더라구요 프리미엄 서스는 안타봐서 잘모르겠지만 엠 서스는 확실히 편합니다 그리고 두대다 좋은차량입니다.
@playtechtv392 жыл бұрын
스포츠서스는 패밀리카로 별로인게 맞습니다 ㅠㅜ 저도 한번 타보곤 아니야 하면서 앞에 a7을 탈때 에어서스가 들어간 모델로 선택을 했습니다 듈다 좋은차 맞습니다 ㅎㅎㅎ
@sungjoonkim50872 жыл бұрын
저도 디자인은 c7이 지금 c8보다 더 괜찮더군요 지금꺼는 너무 크롬이 많이 들어가서 다소 난잡해보임 원래 아우디가 간결하고 세련된 이미지인데 요새 나오는 디자인은 a4같이 차가 좀 작던지 suv에 어울려요. a6,7,8은 조금 별로더군요 이전세대의 그 세련미가 부족해요
@hangisa2 жыл бұрын
저또한 외장 디자인은 C7이 간결하고 이쁜 것 같습니다😄
@user-hy5ig3fq5z2 жыл бұрын
아우디는 정말 어려운 차인 것 같습니다~ ㅎㅎ 전 얼마전에 SQ5라는 SUV 얻어탔었는데 디젤6기통 엄청 부드럽더라고요. 잔고장이나 보험료 때문에 좀 꺼려지지만 매니아층이 존재하게 하는 어떤 매력이 있나봅니다.
@hangisa2 жыл бұрын
크... SQ5 포스가 있는 녀석이죠! 확실히 6기통만의 감성이 있을 것 같습니다~^^ BMW와 벤츠가 너무 많아져서 상대적인 선택으로 아우디를 선택하는 것도 괜찮은 선택일 수도 있겟더라구요~
@piet1213ify2 жыл бұрын
첫빠 ㅎ 잘볼게요
@hangisa2 жыл бұрын
어이쿠~~ 1등 감사합니다 :)
@seungjunlee42152 жыл бұрын
아우디에 대한 3학점 과목을 수강한거 같네요…잘 들었습니다…ㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
와 형님 댓글 센스가 A+ 인데요..?ㅋㅋㅋㅋ
@user-wn1of6gu2t2 жыл бұрын
3학점 센스 지리네욬ㅋㅋㅋ
@user-bg1gr4dy6u Жыл бұрын
a6 vs a5 vs 420d msp 중고로 가격 상관없이 셋중 뭐가 나을까요ㅜ? 대충 15년식정도 생각합니다
@hangisa Жыл бұрын
형님 가격을 떠나서, A6는 4도어 / A5랑 420d는 2도어 아닌가요? 성격의 차이가 너무 큰 것 같습니다 ㅠㅠ 그리고 A5와 420d는 가솔린 vs 디젤에서 구분하시면 될 것 같구요!
@michaeldjay86062 жыл бұрын
우리나라에 몇 없는 아반트 프리테크 가지고 있는데 출연 해 볼까요 ㅋㅋ
@starcraft32 жыл бұрын
여러분 일단 좋아요 부터
@hangisa2 жыл бұрын
일단 저는 사랑한다고 말씀을 드리는 것 부터~★
@user-be4fw5ni4t Жыл бұрын
저는 21년 A6C8 45 TDI Qua Pre 신차 구매 했는데 자차포함 보험료 70만원 나왔어요. 나이는 30대 후반. 저도 독3사 다 타보고 아우디 왔어요. 승차감 너무 매력적이예요^^
@dokim2 жыл бұрын
아우디 라이트류는 진짜 인정입니다 취한다 특히 턴 시그널 저거 하나 보고 사고 싶었는데 ㅜ 현실은 국산차 ㅋㅋㅋㅋ 상황에 맞게 차 타겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
대원킴님의 현실 스팅어면 남들에겐 드림카 아니겠습니까?ㅋㅋㅋ
@dokim2 жыл бұрын
@@hangisa 현실 은행 노예 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-sv9lh9qk5q2 жыл бұрын
두분 다 흰색 쩜영 차주시잖아요 ㅋㅋㅋ
@user-vm4zh6wr6u2 жыл бұрын
스팅어면 드림카 맞습니다...
@ctiger80 Жыл бұрын
아내가 q5 꽈트로에 너무 만족하여 제 차를 바꿀 시점에 S5 로 가려고 했어요. 모든 면에서 좋은 차였지만 Q5 와 비슷한 실내 디자인 때문에 눈물을 머금고 포기하고 M440i 로 돌아섰습니다. 여전히 아우디가 눈에 밟혀 다음에는 아우디 카브리올레로 가야겠다고 생각합니다. 그 때는 리디자인되어 나와 있겠죠. 아우디는 정말 사랑입니다.
@ericpark73982 жыл бұрын
a6 45tfsi타는데 8000타고 모듈고장으로 3개월 대기타다 오늘 차 맡기고 내일 찾아요. 차는 너무너무 좋은데... 난 아닐줄 알았는데..난 뽑기 잘한줄 알았는데 ㅠㅠ
@hangisa2 жыл бұрын
잘 타고 다니시다가, 모듈 수리하는데 A/S 대기 3개월 걸리신 건가요?ㅠㅠ
@ericpark73982 жыл бұрын
@@hangisa 네.. 아우디 고질병이라더군요.. 4년된 그랜저ig도 한번도 안그런데.. 오늘 오전중에 찾아왔습니다. 일단은 잘 되네요..또 언제 고장날지..참...
@daeheekim76322 жыл бұрын
디자인셀렉션 모델이네요~애플카플레이 코딩으로 살리면 되요 c7 페리 모델들은 다 됩니다 전 아이때문에 디자인셀렉션 팔고 q7 왔어요 진짜 최고의 명차에요 독 삼사중 아우디가 갑입니다 ㅋㅋ
@user-dt3io3xv8e2 жыл бұрын
아우디 토센콰트로는 후륜기반 아닌가요?? 토크배분이 기본적으로 후륜으로 더 많이가는데 ... 울트라콰트로가 전륜기반이라 볼수있지만 토센은 후륜아닌가 싶은데요
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
네맞아요 토센방식은 풀타임사륜이지만 굳이 따지면 4:6이고 스포츠드라이빙하면 후륜기반사륜으로볼수있죠
@user-be6yq1gl3c2 жыл бұрын
차주님께서 거의 아우디 장인이라고 봐도 무방하시네요😎
@KEN-gf3ys2 жыл бұрын
흰색 A6은 차알못!
@user-jw5fp8px6g2 жыл бұрын
압트 ㅋㅋ 웃고갑니다
@playtechtv392 жыл бұрын
하하 웃어서 다행입니다 울면 어쩔뻔했나요 ^^
@user-ud8dc7xx8o6 ай бұрын
그리고 아우디 c8모델아니면 안드로이드 12.3인치 적극추천합니다..
@vuvuga5206 Жыл бұрын
11:42 예전엔 독3사 중 가성비였는데 요샌 현기랑 봐도 오히려 가성비 진심ㅋㅋ
@user-zu9cm9ll5l Жыл бұрын
kia 차도 보면 똑같은 아우디 디자인 인거같아요
@user-fn2pm3rc9fАй бұрын
아우디 오너입니다 기존 벤츠,bmw 다 소유해봣는데 벤츠는너무 묵직햇고 비엠은달리기는 좋앗습니다. 아우디는 딱 그중간입니다 비교하지면 벤츠는 별로엿고 비엠 아우디가 좋습니다. 그리고 아우디 타면서 수리한적없고 카더라통신 들으실필요 없어요!
@user-lg2jb9gp3h2 жыл бұрын
외관튜닝을 안하신다는데 최악의 양카카푸어 외관 튜닝중 최악의 하나는 앰블럼튜닝이죠..ABT,,m..amg..,브랜톤..
@playtechtv392 жыл бұрын
그쵸 ㅎ 압트 튠했습니다! 엠과 amg랑 틀린건 압트는 에프터에서 하는거라 다행이네요
@comelyjh2 жыл бұрын
12년식 20tdi 인데 dpf 문제가 많을까요...
@hangisa2 жыл бұрын
12년식이라고 하시면.. 어느 정도 마음의 준비는 필요하지 않을까 싶네요
@Air_K Жыл бұрын
a6 40tdi 스포츠 모델은 실내 시트가 알칸타라 시트랍니다 쪼꼼 틀려여 ㅋㅋ
@JIN-jn1spАй бұрын
약간의튜닝도 이젠양카 아니듯 예전에는 양아치느낌이었으나 요샌 튜닝도 비싸고 개인 만족시대라
@user-iw2ln5pj3z2 жыл бұрын
8세대가 이쁘지
@enjoy_driver2 жыл бұрын
초반에 중간중간 차주님 유튜브 영상 나오는거 은근 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
그게 포인트입니다 ㅋㅋㅋ
@user-fk5lx6yv8x2 жыл бұрын
2번 카푸어 만쉐이~
@hangisa2 жыл бұрын
크... 형님 2등 인정인 부분입니다!
@mannie.k33042 жыл бұрын
근데 c8 a6이 완성도면에서 넘사인지라....구매고려하시는분들은 c8로가세요
@user-xs8rs2gx4d2 жыл бұрын
씨트 교체비용좀 알수 있을까요?
@playtechtv392 жыл бұрын
비교하기 좀 어렵지 않을가 싶습니다. 저는 발품팔아서 중고부품을 사서 모았기때문에 일단 제가 들어간비용은 180만원입니다.
@David48279. Жыл бұрын
55TDI는 킹정..
@user-bc5um3gk9t2 жыл бұрын
페리되자마자 출고 16년식 40tdi 9만탄 차주입니다 3.0 엔진 사람 미치게합니다ㅜ 주행중 원인불명 엔진 부조로 맛탱이가고 보증도 다 끝나 사설 업체에 맡겨져있는데 기존엔진 못살리고 중고엔진 기다리는데 매물도 없어 무한 기다리는 중입니다 정말 독일차 좋죠 인정합니다 엔진오일 누유?냉각수도 누유? 체인텐셔너 개선품 교체필수? 다 감수하고 고쳐서 탔습니다 이번에 중고엔진값만 600이상 예상하고 공임등 기존결함수리해서 탈 것 까지 생각하면 1000만이상 들어갈 듯 합니다 6기통 디젤엔진 관리하기 정말 힘들고 차에 관심 많이가지고 애착있으신분들 또는 공부안하고 탈거면 진짜 비추입니다 수리비는 보너스
@malboro114 Жыл бұрын
아우디구형은 레알 내부 진짜..답없다
@joowoo80092 жыл бұрын
신영증권 김학균센터장님이랑 말씀하시는게 비슷하네요..ㅎㅎ
@user-wi1us7ku1h2 жыл бұрын
55tdi 오십오 티디아이 편안..
@hangisa2 жыл бұрын
크... 역시 닥신TV 애청자 형님은 차잘알 이시군요 ㅋㅋㅋ
@user-rp3bl4lf1d3 ай бұрын
브레이크 소음 분진은 문제가 아닌 디스크와 패드의 유럽 컨셉방향성. 우리나라 컨셉은 분진없고 오래가고 소리안나야... 그래서 디스크 휘어서 핸들 떨어서 교체하지. 독3사. 닳아서 교체하고.
@captlee42 жыл бұрын
이왕이면 55스포츠죠. 16년 15만 달리고있습니다.^^
@hangisa2 жыл бұрын
16년식 15만KM라니 ㄷㄷ 차량 관리도 잘하시고 주행하시는 것 같습니다!
@captlee42 жыл бұрын
@@hangisa 16년식 투아렉은 16만키로요.ㅋ 그런데 둘다 미션오일 무교환이라는 거죠.
@user-xe6lc7gr4j2 жыл бұрын
솔직히 g80이나 a6페리모델은 카푸어라고 단정짖긴 힘들지 않나;; 끝물에 산사람도 많고 그냥 10년전모델 싼맛에탄다면 모를가
@hangisa2 жыл бұрын
재미로 봐주셔요 형님 ㅋㅋㅋ
@linus2970 Жыл бұрын
22년식 A6 TDI 콰트로 프리미엄 올해 7월초에 구매했습니다 저는 에어컨의 냉매 걸걸 거리는 잡소리가 너무 심해서 중고차량으로 처분할 생각을 하고 있습니다 아우디 센터에서는 차량설계가 그렇게 되었기때문에 정상적인 소리라고 하고, 이 부분에 대해서 해결 방법이 없다는것이 공식 답변입니다 에어컨의 심각한 소리가 차량설계로 인한 정상적인 현상이라고 하니 주행에 매우 거슬리는 소리가 안나는 차들은 비정상이라는 얘기가 되는듯하네요 아이러니한건 아우디 모 지점의 지점장님은 이 차량의 소리가 비정상이라고하고, 새차에서 날 수 없는 소리라고 했는데 알면 알수록 아이러니한 아우디 입니다 아우디 차량 구매 고려하시는 분들 참고하시고 저같은 피해 입지 않기를 바랍니다 정상적인 에어컨 소리 참고하실분은 링크 걸어두겠습니다 m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/farhold/articles/1160000?useCafeId=false&or=m.notify.naver.com&buid=befc8738-8fec-47a7-bd06-4d6b93d98e10&art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1ldGMtZm9yLWNvbW1lbnQ.eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfSUQiLCJhcnRpY2xlSWQiOjExNjAwMDAsImlzc3VlZEF0IjoxNjYyNjAxNTQ2NTM0LCJjYWZlSWQiOjE0MDYwOTgzfQ.KhOuEt4OAlmEd71nQPt8zvV0xQ0SAkKYP37CyCh2EV8
@user-xe6lc7gr4j2 жыл бұрын
그리고 저 모델은 지금 신형모델에 비해 디자인적인게 크게 뒤쳐지지가 않더만.. 오히려 앞은 신형보다 저모델이 더 이쁨
@hangisa2 жыл бұрын
맞습니다 저또한 전면부 디자인은 신형 A6보다 더 이쁘다고 생각이 드네요~^^
@user-im2us3qm4c2 жыл бұрын
비엠5시리즈 옵션보고 얘기하시지..
@SeongminHan2 ай бұрын
40tdi사서 큰 후회 중.. 40 45 50 55 tdi
@ljcpower22 жыл бұрын
아우디가 전륜기반의 4륜인가요? 그게무슨소리죠?
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
아우디는 전륜기반이란게없어요 4륜입니다. 전륜은 하위깡통트림느낌으로 보면되고 아우디는 설계자체를 4륜으로합니다 토센방식의 기계식사륜은 4:6배분으로 시작하고 울트라 콰트로는 5:5배분으로 시작합니다.(울트라콰트로는 항속주행시 연비시스템이작동해서 전륜100으로가지면 그외에 모든 상황을 5:5배분을 기준으로 움직입니다.
@@user-ug4tq9ht6y 개인취향인거 같은데.. 8세대는 무슨 장난감같아서... 기존에 아우디 포스가 전혀 없어요 내부 인테리어는 비교가 안되지만.. 외부디자인은 7세대가 더 멋있네요
@hangisa2 жыл бұрын
말씀하신대로 실외 디자인은 저도 7세대가 조금 더 정이가는 느낌 입니다! 실내는 당연히 8세대가 압살하죠 ㅋㅋㅋ
@POLICE.2 жыл бұрын
@@user-ug4tq9ht6y그것또한 개인취향일뿐이죠 엥까진아니죠 지금도 다수가 c7모델이 외부만족도는 큰걸로아는데
@hls40552 жыл бұрын
전륜기반 4륜..
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
저차는 전륜기반이아니라 풀타임사륜임 앞4:뒤6 기본배분임
@dustinkwak5652 жыл бұрын
개복치 의미가 무엇인가요?
@hangisa2 жыл бұрын
사소한 여러가지 이유로 잘 죽는다는 의미입니다^^ (실제로는 그렇지는 않다고 하네요~)
@user-xr9xp5oh6r2 жыл бұрын
가만히 보다보니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장점보다 단점이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 훨씬 많으신데요
@hangisa2 жыл бұрын
하지만 차주님께서 아우디를 재구매하신 그만큼의 큰 장점이 크다고 생각해주시면 좋겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qe6hr3wi7f2 жыл бұрын
3
@hangisa2 жыл бұрын
분발해 주시죠 형님 다음 영상은 1입니다!
@user-og3ld5pj7k2 жыл бұрын
아우디는 Led지
@user-ve1li3yq1l6 ай бұрын
23km/L 고속도로 평일 주행 (출퇴근 14~15km ) 2015년 아우디가 최고절정임 람보르기니 디자인 우루스 의 Y lamp 전후방과 마지막 알루미늄 차체 로서 2015디자인 성능 완벽성 은 절정이였고 판매량도 최고였었음 2015 이후의 디자인은 차체 프레임설계를 새로 안한채 처음당시 시안,,(후보군)들을 대충? 도입해서 디자인이 훨씬 점점더못 생김 요즘 아우디는 2015년산 대비해서 차체디자인 과 램프 수준이 더 떨어짐 2015 년 스파이샷 A6디자인 보니 더욱 더 멋지게 나올 예정이니 기다리시면 되고 굳이 사려면 2015년산 알미늄 바디의 가장아름다운 고장도 거의없는 차를 잘 고르시면 최고 좋습니다 2016 ~2023 A6디자인 시안 억지?적용으로 별로임 2025 A5 는 멋있어지네요 원래 이전 디자인은 최악이었는데
@fuel_cut2 жыл бұрын
55tdi는 요소수를 넣나요?? 45tdi는 요소수 안들어가는데 ㅎㅎ
@hangisa Жыл бұрын
45와 55의 차이가 있나보네요!
@jgtt46082 жыл бұрын
하도 푸어카라서 이젠 a6.e클.5시리즈 는 그냥 오히려 그렌져 타는 사람보다 없어보임 ㅋ