아우디 A6 55TDI 20,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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한기사

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2 жыл бұрын

#아우디 #A6 #차주인터뷰
아우디 A6 55TDI 구매 후 20,000km 실주행했던 차주가 느낀
7세대 C7 아우디 A6를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com

Пікірлер: 227
@sangjinlee4919
@sangjinlee4919 2 жыл бұрын
저도 아우디를 타고 있는 차주로써 너무 유익한 정보 감사합니다 한기사님 차주님 너무 전문가의 느낌이 납니다 저도 출연신청한 일인인데 잘할수있을지 걱정되네요~~^^ 너무 재미있게 시간가는줄 모르고 봤습니다 좋아요 꾸욱~~~
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
빠른 시일내에 아우디 Q7 차주님 만나뵙고 싶습니다^^ 즐거운 주말 보내세요~!! :)
@user-mf3oc9yr4k
@user-mf3oc9yr4k 2 жыл бұрын
차주님께서 아우디와 차량에 대한 지식이 상당하신 것 같습니다!!😄 좋은 차 부럽네요~
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
차주분 너무 유쾌하시고 촌철살인으로 핵심을 짚어주시네요
@user-uu1vj6lw4t
@user-uu1vj6lw4t 2 жыл бұрын
차주님께서 아우디에 진심이시네요👍👍
@pocachips1
@pocachips1 2 жыл бұрын
한기사님 유튜브 처음 보는데 질문들이 너무 현실적이고 궁금한거 다 물어봐줘서 좋네요 ㅎㅎ 아우디 a6알아보고 있는데 좋은 정보 얻고 갑니다 :)
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
많은 도움 되셨다니 영광입니다~^^ 앞으로 다양한 정보로 인사 올리겠습니다 :)
@user-pd3ju7ns1y
@user-pd3ju7ns1y 2 жыл бұрын
15년전에 아우디 봣을때 우와 우와 그랬는데 차는 정말 이쁘네요
@user-uv5ml6mc5x
@user-uv5ml6mc5x 2 жыл бұрын
아우디 차주로써 영상 정말 유익했습니다 잘봤습니다!!♡
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
아우디 차주님께서 칭찬해 주시니 영광입니다😘
@user-nc7kj5cs5r
@user-nc7kj5cs5r 2 жыл бұрын
말씀 잘하시네요 같은 차종 신차구매해서 18만 타고있는 오너입니다 단점에서 적극 공감이네요^^ 특히 냉간시동시 올라오는 냄새ㅠ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
신차로 구매해서 180,000km 주행 중이시면, 형님께서 차량 관리를 잘 하고 계시다는 증거 같습니다! 공감해 주시니 영광입니다 :)
@user-np7gy8xt9l
@user-np7gy8xt9l Жыл бұрын
영상 보니까 차에 대해 잘 아시고 애정이 남다르신거 같아요, 차 주님 차 한 번 타볼 수 있을까요? 저도 A6 C7 16년식 55TDI 프리미엄 12만키로 누적 주행 중 입니다. 진동 상태 좀 비교해보고 싶어요 ㅎㅎ
@baeyubin97
@baeyubin97 2 жыл бұрын
오늘도 잘보겠습니다~
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
아하~~ 오늘도 감사히 편집을 해보겠습니다 :)
@user-uv5ml6mc5x
@user-uv5ml6mc5x 2 жыл бұрын
저두 a6 v6 디젤차주인데 차주분 아우디 정확하게 알고계시네요 전문적인 지식에 감탄합니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
A6 차주님께서 공감해 주시니 영광입니다😄
@user-so4nc6uy4n
@user-so4nc6uy4n 2 жыл бұрын
저두 아우디 오너입니다 말씀 참 재미나게.질하십니다^^
@user-ry2cg9tv2t
@user-ry2cg9tv2t 2 жыл бұрын
저속에서 굼뜬건 공감이요 울컥하고 와앙하고 그때서야 가속붙죠
@zoili758
@zoili758 2 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
항상 감사합니다!! :)
@user-cm7xe7bm1w
@user-cm7xe7bm1w 2 жыл бұрын
콰트로 콰트로 얘기는 많이 들었지만, 저 옛날 오르막길 오르는 광고는 처음보네요 ㅋㅋㅋ 차주님께서 굉장히 유쾌하시고 많은 차를 타셔서 그런지 특히 BMW/벤츠/아우디에 대한 지식과 노하우가 상당하신 것 같습니다~
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
저도 빨간색 아우디 차량이 언덕 올라가는 영상은 편집하면서 처음 접했습니다 ㅋㅋㅋ 차주님께서 다양한 차량을 타셔서 그런지 차량에 대한 지식이 상당하셨습니다!
@user-ho6di6ci3x
@user-ho6di6ci3x 2 жыл бұрын
원주 한라대에서 촬영하셨군요 ㅋㅋㅋㅋ 어디서 많이 본곳이다 했습니다 ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
와... 이걸 보고 알아보시네요 형님 ㄷㄷ 정답입니다!ㅋㅋㅋ
@aaronjoo6645
@aaronjoo6645 Жыл бұрын
40 tdi 콰트로 프리미엄 2년 좀 넘게 타는중인데 주행질감 운동능력 디자인 다 좋은데 진짜 나름 관리한다고 했는데도 디젤 관리하기 너무 힘들고 돈도 너무많이 들어서 이번주 금요일에 판매하고 가솔린차량 으로 넘어가려고 합니다.
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
확실히 디젤은 관리에 더 신경써줘야 하는 단점이 있긴하죠 ㅜㅜ
@user-rz6mr1wf6w
@user-rz6mr1wf6w 2 жыл бұрын
저도 55tdi오너 입니다.. 신차 뽑아 이제 21만주행했군요.. 큰잔고장없이 아직 잘타고 있답니다. 생각보다 잔고장없는게 55tdi입니다.. 영상 잘보았네요^^
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
동일 모델 차주님 반갑습니다!! 와... 잔고장 없이 210,000km까지 주행 중이시라니 대단하십니다👍
@user-ks1el9kc1d
@user-ks1el9kc1d 2 жыл бұрын
디젤에 대해서 공부많이하셧네요.. 디젤 판매량이 해가갈수럭 줄어드는이유가 관리성때문이에요 어느정도 모르는사람들은 막타기때문에 관리랑 멀죠 디젤차들은 예열도중요하구요 연료필터도 1년에한번은 교환해줘야해여..고압펌프,인젝터 수리비 엄청납니다 지방,시골가면 가짜경유에 노출될수잇어요.. 예전에 난리낫던 사건도잇엇쥬.. Scr방식인 차량들은 scr부품값 감수하셔야되요 주행중 dpf연소시 650도 정도 올라갑니다 그전에 올라가기전 어느정도 온도 준비가필요한거죠 그래서 시내주행만하고 신호가많은곳만 주행하면 Dpf포집량이 빨리차고 빨리깨집니다 고속주행을 주기적으로 해줘야해요 흡기쪽에 카본들도 많이쌓입니다…떡진 기름때가 많이쌓여요..어느정도 키로수되먄 청소해줘애해여.. Dpf도 해줘야하구요 디젤차들은 마운트류도 빨리 깨져여 진동이 휘발유대비 세기때문에ㅠㅠ 다 관리안하고탈수잇죠..근데 다해봣으니까 사람들이 디젤을 안사는거같아요.. 너무귀찮아요.. 유지비가 싸다는건 옛말이에요.. 연료필터도 1년마다..청소도 2-3년마다; 엔진오일도 휘발유엔진비해 더들어가구요 디피엪터지면 차주분말대로 부품비로 가성비깨지는거에요.. 연비가 좋다하지만 요즘 하이브리드,가솔린들도 연비가 상향평준화되서 너무 잘나오기때문에.. 저도 디젤차를 두대 몰아본결과 주행거리가 진짜 많은분아니면 비추드립니다..
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
맞습니다~~ 해당 영상 차주님께서 다양한 차량을 많이 몰아 보셨고 특히나 4륜 + 디젤차량을 많이 운행해보셨다보니 디젤타에 대한 장/단점을 굉장히 상세하게 알고 계신 느낌이었습니다! 그치만 로이봉 형님께서도 거의 디젤차 장인이라고 불러드려도 손색이 없어 보이십니다~^^ 저는 촬영때문에 주행거리가 많다보니 디젤이나 전기차로 갈아타야하나 고민중입니다 ㅠㅠ
@vv-ee3km
@vv-ee3km 2 жыл бұрын
요즘 국산차에 한정해서 보자면, 가솔린 차들이 너무 다운사이징과 연비 위주로만 셋팅되어 있어서 제 기준으로 가속이 답답하더라구요… 투싼이나 스포티지급에 가솔린 넣으려면 최소한 2.0터보나 3.0자흡 이상은 넣어줘야 할텐데 죄다 1.6터보… 그래서 관리만 좀 신경써서 해준다면 디젤도 좋은 선택이라고 생각합니다
@Googsul
@Googsul 2 жыл бұрын
연료필터 권장주기가 6만키로던데.. 1년에 한번이요??
@user-ks1el9kc1d
@user-ks1el9kc1d 2 жыл бұрын
@@Googsul 경유가 어는점이 영하17-18도에요.. 수분이차면 영하12-13도 에서도 얼구여.. 그래서 한겨울에 시동이안걸리는 경유차도 많잖아요 저희나라는 사계절이라서 일년에한번이지 추운유럽은 일년에 두번도교환하더라구요
@Googsul
@Googsul 2 жыл бұрын
@@user-ks1el9kc1d 알려주셔서 감사합니다 :)
@specialrio8242
@specialrio8242 2 жыл бұрын
찍는다고 했던분이 저분이군요.ㅎㅎ 제차례도 곧오겠네요~ 아우디 화이팅입니다ㅎ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
8세대 A6 가즈아~~!!
@user-zd8qy5dt4w
@user-zd8qy5dt4w 2 жыл бұрын
차주분 차도 3대 소유에 8년동안 7대나 바꾸셨다는게 진짜 대단 하시네요 ㅎㅎㄹ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
정말 차에대한 지식이 해박하신 차주님이셨습니다! 조만간 제타 차량으로도 인사드릴 예정입니다~^^
@highereven8592
@highereven8592 2 жыл бұрын
아우디는 발터드실바때 디자인이 멋지죠
@chijinnam
@chijinnam 2 жыл бұрын
기달렸습니다 ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
오늘 너무 늦으신거 아닙니까 형님~~??ㅋㅋㅋ
@user-jl6lw9vr4l
@user-jl6lw9vr4l Жыл бұрын
여기 아우디 까는 댓글들 보이는데 유럽에서는 e클보다 a6가 더 많이 팔립니다 가격도 조금 더 비싸고요 우리나라 할인 폭이 높아서 쩌리 취급 받는데 그럴 차가 아니죠ㅎㅎ 아버지s클 물려 받아 타다가 e클 타보고 a6로 두대째 타고 있는데 고질병이야 다른 차들도 있고 정비 편의성 떨어지는거 빼곤 좋은 차 맞습니다
@user-mx8zt8jx6s
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
디젤게이트 이전에는 아무도 이의없는 독일3사였죠 . 해외에서도 판매량 과 명성보면 독일3사 가맞는데 국내에서 판매량이 디젤게이트이후 확 줄어서 간신히3위하고 그러니 .. 무시하는게 아닐까싶습니다. 아무리욕먹어도 판매량이 확 높으면 그런소리들 무시하는데 판매량까지 예전의명성을 못찾으니 뭐그런게아닐까요?..
@user-ri4yd2pc6k
@user-ri4yd2pc6k 2 жыл бұрын
아우디 a6 c7 가솔린 오너입니다. 차량 아주 만족하고 있고 하신말씀들 대부분 맞는 내용 입니다. 아우디가 저평가 되는 이유를 잘 모를정도로 차가 훌륭합니다. 비엠도 밴츠도 좋은 차 이긴하지만 개인적으로 가장 정숙하고 가장 운전하는 재미를 주는 차로 느끼고 있습니다. 물론 동급 세그에서는 그렇습니다. 플래그십에선 벤츠s클래스, 준중형 이하세단은 비엠, 중대형세그는 아우디가 가장 좋다고 생각을 하고 있네요. 영상 잘 보았습니다.
@user-it8qd4iu9w
@user-it8qd4iu9w 2 жыл бұрын
한기사님 ㅋㅋㅋㅋㅋ번창하십쇼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
감사합니다 형님~^^
@yoon_beagle2363
@yoon_beagle2363 2 жыл бұрын
전동트렁크 그거 모션으로여는게 저도 하도답답해서 찾아봤는데 공을 차듯이 킥모션이에요 발을트렁크 밑에넣고 흔들어도 진짜안돼요 트렁크뒤에서서 공차듯 무릎굽혔다가 피면서 트렁크아래쪽을 차주듯이하면 한번에 성공합니다ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
너무 어렵게 해야되는거 아닌가요 형님??ㅋㅋㅋ
@yoon_beagle2363
@yoon_beagle2363 Жыл бұрын
@@hangisa 저도첨엔이상했는데 킥모션이란말의 의미를생각해보니 킥을해야하는거잖아요ㅎㅎㅎ킥하듯이하니 지금은 한번에 너무잘열리더랍니다ㅎㅎ
@doom9344
@doom9344 Жыл бұрын
눈 펑펑오는 날 역삼대로를 멋지게 올라간 아우디 콰트로를 엄지척했지만 다운힐에서 아우디 2대가 추돌 사고난것을 보고 역시 빙판 브레끼는 답이 없는건 마찬가지.
@takadanobaba9131
@takadanobaba9131 2 жыл бұрын
댓글에 좋은차 타는분 많은가보네요. 저도 동일 모델 타고있지만 실내 빼고는 외관은 아직 안꿀린다 생각하는데 다들 무슨 gls나 7시리즈는 몰고다니나 봅니다. 이분 카페에 각개하신거 파실때 놓쳐서 너무 아쉬웠는데 이렇게 보게되니 디자인셀렉션 모델 너무 이쁘네요. 한가지 아셔야할게 카푸어들이나 차에 환장해서그러지 막상 좀 여유있다하면 크게 구형 신형 신경안씁니다. 저는 g80계약할려다가 끝물 할인에 선택했었지만 이번에 A7 대기걸어놨습니다. 아우디 포에버 입니다~
@user-db8ni8xt8i
@user-db8ni8xt8i 2 жыл бұрын
일반적으로 5보다는 주행성 스포츠성이, E보다는 고급스러움, 실내 퀄리티가 빠진다고 생각하는 사람이 많지요. A6 단품으로 보면 괜찮으나 그 가격대에 괜찮은 다른 브랜드들도 많아서 그런거 아닐까요?
@user-tn1tf5ci8z
@user-tn1tf5ci8z 2 жыл бұрын
통신모튤,디젤게이트,그로인한 할인~때문에 까이는 거임ㅋㅋ 차 자체만 놓고보면 5시리즈나 밴츠에 밀릴 이유가 없음...독3사 2천cc 4기통 중엔 a6가 제로빽도 제일 빠름... 운전 할줄 모르거나 , 차알못들이 a6 어중간 하다고 말하는 거임 ㅋㅋㅋ
@user-pt3dh7of8f
@user-pt3dh7of8f 2 жыл бұрын
트렌스 포터 보면서 드림카였는데 ㅋㅋ
@user-np7gy8xt9l
@user-np7gy8xt9l Жыл бұрын
저도 동일차량 탑니다 차 너무 마음에 들어요 애매하게 돈 아끼면 안되는 차량인건 확실한거 같습니다. 아주 가끔 첨가제 넣어주고 6~7천에 엔진오일 + 오일필터 꾸준히 갈아주고 여름, 겨울 기름통 1/3 이상 유지해주, 매년 연료필터 교체해주고 하면 유지하면서 타는데 큰 문제 없는듯 합니다. 아쉬운건 연식이 있다보니 ACC 차선유지가 조금 엉성한거 ㅠㅠ 그리고 mmi랑 ACC카메라 한 번 나가면 4백만원씩은 나간다는거..
@MrJooaaa
@MrJooaaa Жыл бұрын
그래도 아우디는 가성비에 타는 차인 것은 변함이 없죠. 특히 A6 는 더더욱 그렇구요. 5시리즈, E클래스는 고민해봤어도 A6는 생각 조차 안 하는 똥차입니다만 C7 후기형과 현행 A7은 디자인 인정입니다. A7을 잠시 고민했었고, 7시리즈는 아니고 X6 g06 오너입니다.
@thelibrary5972
@thelibrary5972 Жыл бұрын
아우디 수리비가 많이 나오는 이유는 공임이 타사에 비해서 시간당 수리 시간이 길어서 그렇습니다. 엔진 내부가 복잡해서 오래 걸려요.
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
꿀팁이네요!
@a1a2a3a4_a5
@a1a2a3a4_a5 2 жыл бұрын
아우디는 진짜 2세대 전 모델도 디자인 훌륭함
@user-wn1of6gu2t
@user-wn1of6gu2t 2 жыл бұрын
8세대 신형도 이쁘긴한데 저또한 실외 디자인은 7세대가 더 안정감(?)이 있는 것 같습니다 그리고 차주님의 부품의 개복치같음ㅋㅋ 내용 잘봤습니다 ㅋㅋㅋ
@hubsch7478
@hubsch7478 2 жыл бұрын
S7 V8기통에 맵잡아타는데 왜 아우디샀냐 하면 일단 타보라 하고 풀악셀밟고 배기음들려주면 알아서 수긍하더라구요 연비 4000cc로 시내 11까지 뽑아버리는 미친연비도 하나의 장점이죠
@user-jb5yv2nz5h
@user-jb5yv2nz5h 2 жыл бұрын
편집 스타일 너무맘에든다 😃
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
감사합니다 형님! 앞으로 더욱 파이팅있게 달려보겠습니다 ㅋㅋㅋ
@o.o4339
@o.o4339 Жыл бұрын
비엠 5 ,벤츠 e 타다가 아우디 a6 c7 타고 이번에 a6 c8 타고다님
@user-rn5bb8gz2r
@user-rn5bb8gz2r 2 жыл бұрын
2900에 사오셨으면 진짜 잘사오셨네요.....55TDI 진짜 드문데다가..흰색........ 연비엄청나고 힘좋고...잘나가고............최고임..코너링도 예술...!!
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
맞습니다! 아주 묵직한 녀석이더라구요~
@seed2468
@seed2468 2 жыл бұрын
저는 솔직히 가성비 때문에 벤츠 가솔린에서 아우디 a6 c8디젤로 왔습니다. 차분하고 고급스럽고 가솔린 보다 더 조용한 디젤차량 승차감~ 아직 신차라서 소문 무성한 잔고장만 없길 바래요. 차 좋습니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
아우디 디젤의 정숙성에 놀랐습니다 확실히 C8은 실내가 미쳤죠 ㅋㅋㅋ
@user-hf8mm3ef8j
@user-hf8mm3ef8j 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차는 좋죠 하나씩 삐걱거리면서 정비소에서 리프트 띄우기전까지는요 ㅋㅋㅋㅋ
@yc_cannon5448
@yc_cannon5448 2 жыл бұрын
55tdi 스포츠 타다가 작년에 m550d로 넘어왔습니다. 두대다 훌륭한 차량이고 디젤만의 매력이 있습니다. 디젤끝판왕 도전해볼 가치가있는 차량입니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
각 모델별 탑클래스 차량 모두경험하셨네요! M550d는 어떠신가요 형님?
@yc_cannon5448
@yc_cannon5448 2 жыл бұрын
55tdi는 길들여진 야생마라고 한다면 M550d는 길들여지지 않은 야생마라고 생각하시면 됩니다. 다만 패밀리카의 감성으로는 M550d가 생각보다 편합니다. (서스펜션의차이) 55tdi의 순정 액티브사운드의 매력 M550d는 asd가상 사운드여서 배기음의 밋밋함이 있네요. 다른부분들은 제원상 m550d가 앞서기에... 트윈터보, 쿼드터보 비교하기가 애매하다고 봅니다. 그리고 두대다 모두 훌륭한 차량이라고 생각합니다.
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
@@yc_cannon5448 와! 제대로 비교해주셨습니다! 그래도 뭐.. 디젤세단 끝판왕은 550d라고 생각합니다 ㅎㅎㅎ
@yc_cannon5448
@yc_cannon5448 2 жыл бұрын
@@playtechtv39 아무래도 연식의 차이가 옵션의차이로 이어지는점... 스포츠테크 서스는 패밀리카로는 조금 불편하더라구요 프리미엄 서스는 안타봐서 잘모르겠지만 엠 서스는 확실히 편합니다 그리고 두대다 좋은차량입니다.
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
스포츠서스는 패밀리카로 별로인게 맞습니다 ㅠㅜ 저도 한번 타보곤 아니야 하면서 앞에 a7을 탈때 에어서스가 들어간 모델로 선택을 했습니다 듈다 좋은차 맞습니다 ㅎㅎㅎ
@sungjoonkim5087
@sungjoonkim5087 2 жыл бұрын
저도 디자인은 c7이 지금 c8보다 더 괜찮더군요 지금꺼는 너무 크롬이 많이 들어가서 다소 난잡해보임 원래 아우디가 간결하고 세련된 이미지인데 요새 나오는 디자인은 a4같이 차가 좀 작던지 suv에 어울려요. a6,7,8은 조금 별로더군요 이전세대의 그 세련미가 부족해요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
저또한 외장 디자인은 C7이 간결하고 이쁜 것 같습니다😄
@user-hy5ig3fq5z
@user-hy5ig3fq5z 2 жыл бұрын
아우디는 정말 어려운 차인 것 같습니다~ ㅎㅎ 전 얼마전에 SQ5라는 SUV 얻어탔었는데 디젤6기통 엄청 부드럽더라고요. 잔고장이나 보험료 때문에 좀 꺼려지지만 매니아층이 존재하게 하는 어떤 매력이 있나봅니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
크... SQ5 포스가 있는 녀석이죠! 확실히 6기통만의 감성이 있을 것 같습니다~^^ BMW와 벤츠가 너무 많아져서 상대적인 선택으로 아우디를 선택하는 것도 괜찮은 선택일 수도 있겟더라구요~
@piet1213ify
@piet1213ify 2 жыл бұрын
첫빠 ㅎ 잘볼게요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
어이쿠~~ 1등 감사합니다 :)
@seungjunlee4215
@seungjunlee4215 2 жыл бұрын
아우디에 대한 3학점 과목을 수강한거 같네요…잘 들었습니다…ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
와 형님 댓글 센스가 A+ 인데요..?ㅋㅋㅋㅋ
@user-wn1of6gu2t
@user-wn1of6gu2t 2 жыл бұрын
3학점 센스 지리네욬ㅋㅋㅋ
@user-bg1gr4dy6u
@user-bg1gr4dy6u Жыл бұрын
a6 vs a5 vs 420d msp 중고로 가격 상관없이 셋중 뭐가 나을까요ㅜ? 대충 15년식정도 생각합니다
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
형님 가격을 떠나서, A6는 4도어 / A5랑 420d는 2도어 아닌가요? 성격의 차이가 너무 큰 것 같습니다 ㅠㅠ 그리고 A5와 420d는 가솔린 vs 디젤에서 구분하시면 될 것 같구요!
@michaeldjay8606
@michaeldjay8606 2 жыл бұрын
우리나라에 몇 없는 아반트 프리테크 가지고 있는데 출연 해 볼까요 ㅋㅋ
@starcraft3
@starcraft3 2 жыл бұрын
여러분 일단 좋아요 부터
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
일단 저는 사랑한다고 말씀을 드리는 것 부터~★
@user-be4fw5ni4t
@user-be4fw5ni4t Жыл бұрын
저는 21년 A6C8 45 TDI Qua Pre 신차 구매 했는데 자차포함 보험료 70만원 나왔어요. 나이는 30대 후반. 저도 독3사 다 타보고 아우디 왔어요. 승차감 너무 매력적이예요^^
@dokim
@dokim 2 жыл бұрын
아우디 라이트류는 진짜 인정입니다 취한다 특히 턴 시그널 저거 하나 보고 사고 싶었는데 ㅜ 현실은 국산차 ㅋㅋㅋㅋ 상황에 맞게 차 타겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
대원킴님의 현실 스팅어면 남들에겐 드림카 아니겠습니까?ㅋㅋㅋ
@dokim
@dokim 2 жыл бұрын
@@hangisa 현실 은행 노예 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
두분 다 흰색 쩜영 차주시잖아요 ㅋㅋㅋ
@user-vm4zh6wr6u
@user-vm4zh6wr6u 2 жыл бұрын
스팅어면 드림카 맞습니다...
@ctiger80
@ctiger80 Жыл бұрын
아내가 q5 꽈트로에 너무 만족하여 제 차를 바꿀 시점에 S5 로 가려고 했어요. 모든 면에서 좋은 차였지만 Q5 와 비슷한 실내 디자인 때문에 눈물을 머금고 포기하고 M440i 로 돌아섰습니다. 여전히 아우디가 눈에 밟혀 다음에는 아우디 카브리올레로 가야겠다고 생각합니다. 그 때는 리디자인되어 나와 있겠죠. 아우디는 정말 사랑입니다.
@ericpark7398
@ericpark7398 2 жыл бұрын
a6 45tfsi타는데 8000타고 모듈고장으로 3개월 대기타다 오늘 차 맡기고 내일 찾아요. 차는 너무너무 좋은데... 난 아닐줄 알았는데..난 뽑기 잘한줄 알았는데 ㅠㅠ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
잘 타고 다니시다가, 모듈 수리하는데 A/S 대기 3개월 걸리신 건가요?ㅠㅠ
@ericpark7398
@ericpark7398 2 жыл бұрын
@@hangisa 네.. 아우디 고질병이라더군요.. 4년된 그랜저ig도 한번도 안그런데.. 오늘 오전중에 찾아왔습니다. 일단은 잘 되네요..또 언제 고장날지..참...
@daeheekim7632
@daeheekim7632 2 жыл бұрын
디자인셀렉션 모델이네요~애플카플레이 코딩으로 살리면 되요 c7 페리 모델들은 다 됩니다 전 아이때문에 디자인셀렉션 팔고 q7 왔어요 진짜 최고의 명차에요 독 삼사중 아우디가 갑입니다 ㅋㅋ
@user-dt3io3xv8e
@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын
아우디 토센콰트로는 후륜기반 아닌가요?? 토크배분이 기본적으로 후륜으로 더 많이가는데 ... 울트라콰트로가 전륜기반이라 볼수있지만 토센은 후륜아닌가 싶은데요
@user-mx8zt8jx6s
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
네맞아요 토센방식은 풀타임사륜이지만 굳이 따지면 4:6이고 스포츠드라이빙하면 후륜기반사륜으로볼수있죠
@user-be6yq1gl3c
@user-be6yq1gl3c 2 жыл бұрын
차주님께서 거의 아우디 장인이라고 봐도 무방하시네요😎
@KEN-gf3ys
@KEN-gf3ys 2 жыл бұрын
흰색 A6은 차알못!
@user-jw5fp8px6g
@user-jw5fp8px6g 2 жыл бұрын
압트 ㅋㅋ 웃고갑니다
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
하하 웃어서 다행입니다 울면 어쩔뻔했나요 ^^
@user-ud8dc7xx8o
@user-ud8dc7xx8o 6 ай бұрын
그리고 아우디 c8모델아니면 안드로이드 12.3인치 적극추천합니다..
@vuvuga5206
@vuvuga5206 Жыл бұрын
11:42 예전엔 독3사 중 가성비였는데 요샌 현기랑 봐도 오히려 가성비 진심ㅋㅋ
@user-zu9cm9ll5l
@user-zu9cm9ll5l Жыл бұрын
kia 차도 보면 똑같은 아우디 디자인 인거같아요
@user-fn2pm3rc9f
@user-fn2pm3rc9f Ай бұрын
아우디 오너입니다 기존 벤츠,bmw 다 소유해봣는데 벤츠는너무 묵직햇고 비엠은달리기는 좋앗습니다. 아우디는 딱 그중간입니다 비교하지면 벤츠는 별로엿고 비엠 아우디가 좋습니다. 그리고 아우디 타면서 수리한적없고 카더라통신 들으실필요 없어요!
@user-lg2jb9gp3h
@user-lg2jb9gp3h 2 жыл бұрын
외관튜닝을 안하신다는데 최악의 양카카푸어 외관 튜닝중 최악의 하나는 앰블럼튜닝이죠..ABT,,m..amg..,브랜톤..
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
그쵸 ㅎ 압트 튠했습니다! 엠과 amg랑 틀린건 압트는 에프터에서 하는거라 다행이네요
@comelyjh
@comelyjh 2 жыл бұрын
12년식 20tdi 인데 dpf 문제가 많을까요...
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
12년식이라고 하시면.. 어느 정도 마음의 준비는 필요하지 않을까 싶네요
@Air_K
@Air_K Жыл бұрын
a6 40tdi 스포츠 모델은 실내 시트가 알칸타라 시트랍니다 쪼꼼 틀려여 ㅋㅋ
@JIN-jn1sp
@JIN-jn1sp Ай бұрын
약간의튜닝도 이젠양카 아니듯 예전에는 양아치느낌이었으나 요샌 튜닝도 비싸고 개인 만족시대라
@user-iw2ln5pj3z
@user-iw2ln5pj3z 2 жыл бұрын
8세대가 이쁘지
@enjoy_driver
@enjoy_driver 2 жыл бұрын
초반에 중간중간 차주님 유튜브 영상 나오는거 은근 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
그게 포인트입니다 ㅋㅋㅋ
@user-fk5lx6yv8x
@user-fk5lx6yv8x 2 жыл бұрын
2번 카푸어 만쉐이~
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
크... 형님 2등 인정인 부분입니다!
@mannie.k3304
@mannie.k3304 2 жыл бұрын
근데 c8 a6이 완성도면에서 넘사인지라....구매고려하시는분들은 c8로가세요
@user-xs8rs2gx4d
@user-xs8rs2gx4d 2 жыл бұрын
씨트 교체비용좀 알수 있을까요?
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
비교하기 좀 어렵지 않을가 싶습니다. 저는 발품팔아서 중고부품을 사서 모았기때문에 일단 제가 들어간비용은 180만원입니다.
@David48279.
@David48279. Жыл бұрын
55TDI는 킹정..
@user-bc5um3gk9t
@user-bc5um3gk9t 2 жыл бұрын
페리되자마자 출고 16년식 40tdi 9만탄 차주입니다 3.0 엔진 사람 미치게합니다ㅜ 주행중 원인불명 엔진 부조로 맛탱이가고 보증도 다 끝나 사설 업체에 맡겨져있는데 기존엔진 못살리고 중고엔진 기다리는데 매물도 없어 무한 기다리는 중입니다 정말 독일차 좋죠 인정합니다 엔진오일 누유?냉각수도 누유? 체인텐셔너 개선품 교체필수? 다 감수하고 고쳐서 탔습니다 이번에 중고엔진값만 600이상 예상하고 공임등 기존결함수리해서 탈 것 까지 생각하면 1000만이상 들어갈 듯 합니다 6기통 디젤엔진 관리하기 정말 힘들고 차에 관심 많이가지고 애착있으신분들 또는 공부안하고 탈거면 진짜 비추입니다 수리비는 보너스
@malboro114
@malboro114 Жыл бұрын
아우디구형은 레알 내부 진짜..답없다
@joowoo8009
@joowoo8009 2 жыл бұрын
신영증권 김학균센터장님이랑 말씀하시는게 비슷하네요..ㅎㅎ
@user-wi1us7ku1h
@user-wi1us7ku1h 2 жыл бұрын
55tdi 오십오 티디아이 편안..
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
크... 역시 닥신TV 애청자 형님은 차잘알 이시군요 ㅋㅋㅋ
@user-rp3bl4lf1d
@user-rp3bl4lf1d 3 ай бұрын
브레이크 소음 분진은 문제가 아닌 디스크와 패드의 유럽 컨셉방향성. 우리나라 컨셉은 분진없고 오래가고 소리안나야... 그래서 디스크 휘어서 핸들 떨어서 교체하지. 독3사. 닳아서 교체하고.
@captlee4
@captlee4 2 жыл бұрын
이왕이면 55스포츠죠. 16년 15만 달리고있습니다.^^
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
16년식 15만KM라니 ㄷㄷ 차량 관리도 잘하시고 주행하시는 것 같습니다!
@captlee4
@captlee4 2 жыл бұрын
@@hangisa 16년식 투아렉은 16만키로요.ㅋ 그런데 둘다 미션오일 무교환이라는 거죠.
@user-xe6lc7gr4j
@user-xe6lc7gr4j 2 жыл бұрын
솔직히 g80이나 a6페리모델은 카푸어라고 단정짖긴 힘들지 않나;; 끝물에 산사람도 많고 그냥 10년전모델 싼맛에탄다면 모를가
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
재미로 봐주셔요 형님 ㅋㅋㅋ
@linus2970
@linus2970 Жыл бұрын
22년식 A6 TDI 콰트로 프리미엄 올해 7월초에 구매했습니다 저는 에어컨의 냉매 걸걸 거리는 잡소리가 너무 심해서 중고차량으로 처분할 생각을 하고 있습니다 아우디 센터에서는 차량설계가 그렇게 되었기때문에 정상적인 소리라고 하고, 이 부분에 대해서 해결 방법이 없다는것이 공식 답변입니다 에어컨의 심각한 소리가 차량설계로 인한 정상적인 현상이라고 하니 주행에 매우 거슬리는 소리가 안나는 차들은 비정상이라는 얘기가 되는듯하네요 아이러니한건 아우디 모 지점의 지점장님은 이 차량의 소리가 비정상이라고하고, 새차에서 날 수 없는 소리라고 했는데 알면 알수록 아이러니한 아우디 입니다 아우디 차량 구매 고려하시는 분들 참고하시고 저같은 피해 입지 않기를 바랍니다 정상적인 에어컨 소리 참고하실분은 링크 걸어두겠습니다 m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/farhold/articles/1160000?useCafeId=false&or=m.notify.naver.com&buid=befc8738-8fec-47a7-bd06-4d6b93d98e10&art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1ldGMtZm9yLWNvbW1lbnQ.eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfSUQiLCJhcnRpY2xlSWQiOjExNjAwMDAsImlzc3VlZEF0IjoxNjYyNjAxNTQ2NTM0LCJjYWZlSWQiOjE0MDYwOTgzfQ.KhOuEt4OAlmEd71nQPt8zvV0xQ0SAkKYP37CyCh2EV8
@user-xe6lc7gr4j
@user-xe6lc7gr4j 2 жыл бұрын
그리고 저 모델은 지금 신형모델에 비해 디자인적인게 크게 뒤쳐지지가 않더만.. 오히려 앞은 신형보다 저모델이 더 이쁨
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
맞습니다 저또한 전면부 디자인은 신형 A6보다 더 이쁘다고 생각이 드네요~^^
@user-im2us3qm4c
@user-im2us3qm4c 2 жыл бұрын
비엠5시리즈 옵션보고 얘기하시지..
@SeongminHan
@SeongminHan 2 ай бұрын
40tdi사서 큰 후회 중.. 40 45 50 55 tdi
@ljcpower2
@ljcpower2 2 жыл бұрын
아우디가 전륜기반의 4륜인가요? 그게무슨소리죠?
@user-mx8zt8jx6s
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
아우디는 전륜기반이란게없어요 4륜입니다. 전륜은 하위깡통트림느낌으로 보면되고 아우디는 설계자체를 4륜으로합니다 토센방식의 기계식사륜은 4:6배분으로 시작하고 울트라 콰트로는 5:5배분으로 시작합니다.(울트라콰트로는 항속주행시 연비시스템이작동해서 전륜100으로가지면 그외에 모든 상황을 5:5배분을 기준으로 움직입니다.
@user-ud8dc7xx8o
@user-ud8dc7xx8o 6 ай бұрын
55tdi는 찐이지, a6건a7이건 55tdi는 정말좋타
@Noull9901
@Noull9901 2 жыл бұрын
7세대 디자인이 8세대보다 훨씸 이쁨;;
@user-ug4tq9ht6y
@user-ug4tq9ht6y 2 жыл бұрын
엥..8세대가훨씬이쁘던데.. 8세대보다 7세대보면 딱구형이라는느낌이 들정도로 디자인이훨씬이뻐졌는데
@Noull9901
@Noull9901 2 жыл бұрын
@@user-ug4tq9ht6y 개인취향인거 같은데.. 8세대는 무슨 장난감같아서... 기존에 아우디 포스가 전혀 없어요 내부 인테리어는 비교가 안되지만.. 외부디자인은 7세대가 더 멋있네요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
말씀하신대로 실외 디자인은 저도 7세대가 조금 더 정이가는 느낌 입니다! 실내는 당연히 8세대가 압살하죠 ㅋㅋㅋ
@POLICE.
@POLICE. 2 жыл бұрын
@@user-ug4tq9ht6y그것또한 개인취향일뿐이죠 엥까진아니죠 지금도 다수가 c7모델이 외부만족도는 큰걸로아는데
@hls4055
@hls4055 2 жыл бұрын
전륜기반 4륜..
@user-mx8zt8jx6s
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
저차는 전륜기반이아니라 풀타임사륜임 앞4:뒤6 기본배분임
@dustinkwak565
@dustinkwak565 2 жыл бұрын
개복치 의미가 무엇인가요?
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
사소한 여러가지 이유로 잘 죽는다는 의미입니다^^ (실제로는 그렇지는 않다고 하네요~)
@user-xr9xp5oh6r
@user-xr9xp5oh6r 2 жыл бұрын
가만히 보다보니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장점보다 단점이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 훨씬 많으신데요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
하지만 차주님께서 아우디를 재구매하신 그만큼의 큰 장점이 크다고 생각해주시면 좋겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qe6hr3wi7f
@user-qe6hr3wi7f 2 жыл бұрын
3
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
분발해 주시죠 형님 다음 영상은 1입니다!
@user-og3ld5pj7k
@user-og3ld5pj7k 2 жыл бұрын
아우디는 Led지
@user-ve1li3yq1l
@user-ve1li3yq1l 6 ай бұрын
23km/L 고속도로 평일 주행 (출퇴근 14~15km ) 2015년 아우디가 최고절정임 람보르기니 디자인 우루스 의 Y lamp 전후방과 마지막 알루미늄 차체 로서 2015디자인 성능 완벽성 은 절정이였고 판매량도 최고였었음 2015 이후의 디자인은 차체 프레임설계를 새로 안한채 처음당시 시안,,(후보군)들을 대충? 도입해서 디자인이 훨씬 점점더못 생김 요즘 아우디는 2015년산 대비해서 차체디자인 과 램프 수준이 더 떨어짐 2015 년 스파이샷 A6디자인 보니 더욱 더 멋지게 나올 예정이니 기다리시면 되고 굳이 사려면 2015년산 알미늄 바디의 가장아름다운 고장도 거의없는 차를 잘 고르시면 최고 좋습니다 2016 ~2023 A6디자인 시안 억지?적용으로 별로임 2025 A5 는 멋있어지네요 원래 이전 디자인은 최악이었는데
@fuel_cut
@fuel_cut 2 жыл бұрын
55tdi는 요소수를 넣나요?? 45tdi는 요소수 안들어가는데 ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
45와 55의 차이가 있나보네요!
@jgtt4608
@jgtt4608 2 жыл бұрын
하도 푸어카라서 이젠 a6.e클.5시리즈 는 그냥 오히려 그렌져 타는 사람보다 없어보임 ㅋ
@Etube-Op
@Etube-Op Жыл бұрын
그랜져 차주임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mx8zt8jx6s
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ그렇게 자기최면걸면서 사는것도 썩 나쁘진않아 ㅋㅋㅋ
@user-wk5po9ub9f
@user-wk5po9ub9f 2 жыл бұрын
2:00 ㅅㅣ이이팔?
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
"슈우....발?"
@user-wo2nf2hb4q
@user-wo2nf2hb4q Жыл бұрын
아식스보다는 나이키가 최고지 ! ㅎ ㅎ ㅎ
@DB-it4zd
@DB-it4zd 2 жыл бұрын
아우디는 네비가 생긴거랑 위치가 너무 싫어
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
네비는 정말 충격적입니다 ㅠㅠ
@minsookim941
@minsookim941 2 жыл бұрын
비엠벤 두고 굳이 왜 아우디를….
@michaelchoi2685
@michaelchoi2685 7 ай бұрын
2023 A7 50tdi 보험료 40내는 나는 혜자구나
@user-ww8co6zs4z
@user-ww8co6zs4z 2 жыл бұрын
몇단미션이고 몇기통이고ㅋㅋㅋㅋ구형은 구형이지ㅋㅋ신형보다 구형이 벨런스좋다고요?ㅋ멘탈부럽네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자기만의세상
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 유튭하면 맨탈 좋아야해요 이런사람 저런 사람 댓글을 많이보거든요 ㅋㅋㅋㅋ 자기가 차를 어떤걸 타던 어떤 생각을 가지던 남에게 피해만 안주면 된다고 생각합니다. 제가 신형 a6을 못사서 안산것도 아니구요.
@user-wn1of6gu2t
@user-wn1of6gu2t 2 жыл бұрын
@@playtechtv39 그런거 같네요 ㅋㅋㅋ 원래 세상에 부정적인 사람도 있는 법이죠 ㅠㅠ
@jameswan670
@jameswan670 2 жыл бұрын
C8은 C7대비 크게 달라진 점이 없습니다. 좀 알고 싸질르지...
@user-ww8co6zs4z
@user-ww8co6zs4z 2 жыл бұрын
ㅋㅋ저도구형 6 타는데ㅋㅋ그렇게생각하는 마인드가 부러워서그래요ㅋㅋㅋㅋㅋ3자인사람이봤을때는 못사서 안샀나?라기보다는ㅋㅋ외제차는타고싶은데 돈없어서 구형으로 개낸다 라고 10명중 7명이그렇게 생각하고ㅋ나머지 3명이 댓글다는사람들이겠죠ㅋㅋ
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
@@user-ww8co6zs4z 네 그렇군요
@user-zc6ti8rt5b
@user-zc6ti8rt5b 2 жыл бұрын
비엠 5풀옵도 통풍은 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아우디 존인차는 풀옵이면서 다른차 풀옵 생각안하네
@playtechtv39
@playtechtv39 2 жыл бұрын
금액이 아우디가 더 싸겠죠? ㅎㅎ 가성비라고 말하고있습니다. 같은금액이면 옵션이 뭐 비슷하겠지만 아우디가 더 빠릅니다.
@tom-dq8tw
@tom-dq8tw 2 жыл бұрын
독3사도 옛말 아우디는 이상하게 안껴줌 근데 아우디a6 tfsi모델 타봤는데 차좋던데 실내도 넓고 왜안껴주는지 이해는안감
@user-mx8zt8jx6s
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
국내에서 판매량이 줄었으니까그렇지.. 해외에서는 판매량 매우높음 해외에서명성은 독일3사고 국내에서 디젤게이트 터지기전에도 독일3사였는데 디젤게이트이후 판매량 확주니까 안껴주고 비꼬고 비판하고 그러는거지뭐..
@coldsmith7914
@coldsmith7914 2 жыл бұрын
말을 좀 쉬어가면서 하시지 말이 너무 빨라요.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
제 채널의 특색입니다 형님😄
@user-kh4pt8xh6d
@user-kh4pt8xh6d 2 жыл бұрын
휠이정말 토나온다
@smilezack
@smilezack 7 ай бұрын
전륜 기반 4륜이라고? ㅋㅋㅋ 공부좀 더 하고 오시길 진짜 아우디 콰트로 시스템 좀만 검색해서 나오는데 안타깝다 그리고 눈길에는 4륜이라 나발이고 윈터타이어 부터 껴야함
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진영민yeongmin
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