대한민국에서 아우디 이미지가 이정도지 중국만 가더라도 A6가 5시리즈 E클 합한 숫자보다 많이 팔린다는 사실.... A4가 월 15,000대이상 판매한다면 말 다했죠.~
@kim_david48922 жыл бұрын
중국사람들이 8을 좋아해서 그렇다고 하네요.
@c700uz2 жыл бұрын
@@kim_david4892 그런것도 없지 않죠. 단지 숫자 8때문에 그정도 판매량이 나온건 아니라고 봅니다 ~
@김기철-m7j2 жыл бұрын
한국과 대조적이네요.;;; 중국은 유튜버들은 한국과 다르게 낙관적으로 보나요 ?
@min1780 Жыл бұрын
쭝꿔에서 이미지가 좋아서 잘팔리는게 뭔상관인가 미국이나 유럽이면몰라도 과거10년전에는 이뻐서 인기있었는데 지금은 이미지 양카 외국과학차 이미지
@킴동석-p2n Жыл бұрын
이태리랑 영국은 아우디가더많이팔릴겁니다 제가찾아보니 유럽도 선호 브랜드가 다르더라구요 중국은 아우디가 많이팔립니다 전세게적으로는 작년에 비엠1등 벤츠2등 아우디3등 했습니다.
@아로리영2 жыл бұрын
운전시 휴대폰사용을 지양하기위해서 충전패드들이 불편하게 배치가 된 듯...안전운전이 먼저구나...
@happinesss_sss Жыл бұрын
아우디 진짜 좋은차인데 요새 너무 저평가당함 ㅜ
@김무소유-b9f2 жыл бұрын
기술의 진보 아우디
@TheMmm1mmm2 жыл бұрын
차읽남 4만 구독자 축하 드립니다. 차주의 얼굴은 보이고 리뷰어의 얼굴은블러 처리 하는 참신함 (보통은 반대로 하시는 채널이 많아서 순간 빵 터졌어요^^) 그래도 항상 주관 있고, 쉽게 설명해 주시는 차읽남 너무 좋습니다. 축하 드려요 ㅎㅎ
@iknam22 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 감사해요 :)
@또야또-p7r2 жыл бұрын
4만 축하드립니다. 차는 지극히 주관적이라 직접 타보고 보이지 않는 또 하나의 숫자 내 몸으로 전해주는 느낌도 중요하다고 요즘 느낍니다. 그런면에서 이번 영상도 좋네요~
@iknam22 жыл бұрын
시청 감사해요!ㅎㅎ
@htj101052 Жыл бұрын
전 무엇을 선택할지 갈등때린면...무엇을 사면 후회하게 될지 생각해 봅니다...그러면 쉽게 결정될때가 많습니다...
@lkaiser5245 Жыл бұрын
타보면 암 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아식이 오너들은 암만 까는글 봐도 그저 웃음ㅋㅋㅋ
@jameswan6702 жыл бұрын
아우디 장점을 잘 알고 계시는군요. 그것도 토센콰트로 뽕맛까지...ㅎㅎ A6와 5시리즈 기준으로 비교를 해본다면.. A6는 고속 주행 안정감, 컴포트한 승차감, 가격대비 옵션, 사골 가솔린 엔진의 검증된 내구성의 장점이 있고, 단점으로는 S트로닉 내구성 문제, 하체와 차체가 5시리즈 대비 약간 떨어지는 소재 및 구성, 수십년이 지나도 개선 되지 않고 있는 동일 부위 누수,누유 문제 등이 있습니다. 5시리즈는 동급 배기량 대비 약간 더 높은 연비, 리니어한 가속력(후반으로 가도 크게 출력이 부족하다는 느낌이 적음), 동급 대비 뛰어난 브레이크, 하체 및 소재 구성 그리고 저렴한 애프터 마켓 부품비용 등의 장점이 있고, 헤드라이트 내구성 문제, 불안한 타이밍 체인 관련 이슈, A6대비 옵션 구성, 차령이 5년이상 넘어가면 발생하는 플라스틱 과자현상 등이 있습니다.
@MooNCINE-n6n2 жыл бұрын
비엠이 더 뉴유는 더심한차량인데
@jameswan6702 жыл бұрын
@@MooNCINE-n6n 그건 그렇죠 ㅎㅎㅎ 그래서 플라스틱 과자현상을 명기했어요. 유독 비엠 플라스틱 내구성이 심하게 떨어지더군요. 아우디는 전통적으로 누유,누수되는 부위가 정해져있구요.
@MooNCINE-n6n2 жыл бұрын
@@jameswan670 네 누유는 비슷하져 감사합니다. 아우디 많이 사랑해주세여 ㅋ
@jameswan6702 жыл бұрын
@@durch473 뽑기가 아닌 수십년이 지나도 전통처럼 같은 부위 누수, 누유가 일어납니다.ㅎㅎ 국내 유투브에도 관련 정보 많아요. 열관리가 어려운 구조적인 문제라 가스켓 수명이 짧을 수 밖에 없어요.
@jameswan6702 жыл бұрын
@@durch473 저는 직접 정비 하는 사람입니다..머지않아 누수,누유 시작 될테니 걱정 안하셔도 되요 ㅎㅎ
@김치카치카2 жыл бұрын
일상.고속.가격.디자인. 모두 a6 가 좋음.
@believepooh2 жыл бұрын
영상 내용이 딱 맞아요 아우디 부드럽고 안정적이다 Bmw 재미있다. 그냥 재미있어요
@Lucas-dn2kh2 ай бұрын
차읽남님 좋은 영상 감사합니다ㅎㅎ 혹시 드라이빙 하신곳 위치 알수있을까요?
@iknam22 ай бұрын
중미산쪽입니다 ㅎㅎ
@INFJ-s9l2 жыл бұрын
A6 마일드 하이브리드에 대한 설명이 없어서 아쉽네용 ㅎㅎ
@거부기-y1n4 ай бұрын
개인 취향이지만 난 아우디❤
@주윤제-y4w Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 이건 뭐 자기주장이 너무 강한거 아닌가요 차읽남님 ^^ 제가 이영상을 보고 느낀점은 그렇네요
@iknam2 Жыл бұрын
ㅎㅎ그런가요... 담에는 좀 의견을 줄여야겠네요 ㅎㅎ
@gun6934 Жыл бұрын
막히는 도로나 실용구간에선 아우디가 훨씬 좋죠 비엠 미션이 영민하다고는 하는데 그건 중고속 영역에서 얘기고 저속 구간에선 오히려 과도한 엔진 브레이크나 꿀렁임, 변속 충격등 때문에 더 불편합니다. 그리고 솔직히 e 세그먼트에서 운동성능은 도찐개찐 같다고 생각하네요. (트랙가지 않는 이상)
@wonjugaemitv2 жыл бұрын
곧풀체인지나오는데 비엠은 아직살타임 아닌듯합니다.
@wedaehan1672 жыл бұрын
한국 나올려면 아직 멀었어요;;
@thelibrary59722 жыл бұрын
자신이 좋아하는 차가 제일 좋는차입니다. 문제는 자신의 운전 스타일하고 맞아야 하지요. 현실과 취향의 괴리를 좁히시는 것이......
@원주맨 Жыл бұрын
와 진짜 멋지심
@제임스딘-q9e Жыл бұрын
비교가 아주 좋은 컨텐츠네요
@jhs38132 жыл бұрын
Q5에도 있는 통풍시트가 SQ5에는 없는 이유가 뭐여 ㅠ 디자인에 반해서 샀는데 통풍없으니 아쉽넹...
@iknam22 жыл бұрын
스포츠 버킷시트라 그런가봐요ㅠ
@김두영-o7f2 жыл бұрын
4만 축하합니다!
@iknam22 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@superson80892 жыл бұрын
4만축하 드립니다. 언제나 잘보고 있습니다.
@iknam22 жыл бұрын
감사합니다!ㅎㅎ
@phe06E Жыл бұрын
택시 드라이빙 컨탠츠 참 좋아요
@ctiger80 Жыл бұрын
프리미엄에 운전재미를 가미한 아우디, 운전재미에 프리미엄을 얹은 bmw.
@loveablehyun22 жыл бұрын
크 컨텐츠 퀄👍👍
@iknam22 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@귀둥이-v4i2 жыл бұрын
엌ㅋ 방금 a6로 중미산 갔다왔는데ㅋㅋㅋ 영상 잘볼게영❤
@iknam22 жыл бұрын
전 낼 또 갑니다 ㅎㅎㅎ
@김윤수-h1v Жыл бұрын
고속도로1차선3중추돌 상황에서 120키로에서 풀브레이크 밟았는데 차체흔들림없이 서드라구요 무조건 추돌한다고 생각이들었는데 벤츠e클 16만타고 a6tdi넘어왔는데 6기통 타보니 진짜 좋아요 비엠은 아직 안타봐서 모르겠지만요 현재2년탔구요6 만주행중입니다
@세차가이2 жыл бұрын
구독자 4만 축하드립니다. 둘 다 베스트셀러라 비교하기 힘드네요. 성향에 따라 선택하면 되겠네요. 저 구독자 분.... 결과가 궁굼해지네요. 꼭 알려주세요. 영상 마지막에 차읽남님 얼굴 살짝 보였어요. 굵직하게 잘 생기셨네요~ ㅎㅎ~
@iknam22 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋ 놓쳤네요 ㅎㅎ 감사합니다!
@Speen1555 ай бұрын
C7 가솔린이지만 A6콰트로 너무좋아요 안정적이고
@kwonh94332 жыл бұрын
A6 한표
@tbw12442 жыл бұрын
언니의 리뷰는 언제나 차분하고 담백하고 간결해서 좋아요. 과장 선동 이런거 없이 할부지가 옛날 이야기 해주는거 처럼 편하고 구성지단 말이지 ~~~ 잘보고 가요 언니~~~
@iknam22 жыл бұрын
정식리뷰는 아니지만 오랜만에 세단이네요 ㅎㅎ 감사합니다~
@MooNCINE-n6n2 жыл бұрын
한국에서는 루이비통이냐 구찌냐 그차이라고 봐야겠죠ㅋ 아우디구찌 화이팅ㅋ
@suminan8343 ай бұрын
그래서 뭘로 사셨나요?
@LS-de6xc2 жыл бұрын
궁금하던 두 차종 비교 콘텐츠 좋습니다!
@kimse0622472 жыл бұрын
A6 5시리즈 많이 고민하다 5시리즈 럭셔리로 왔었는데.. A6 도 정말 가고싶었지만 가솔린 시동꺼짐이 눈에 너무 거슬려서 포기한 기억이 있네요.. 22년식 부터는 개선된걸로 알고있어서 뒤늦게 아쉬움을 좀 느끼고 있습니다 ㅎㅎ.. 다만 5시리즈가 생각보다 꽤 갓성비라 20대 초반인 저에게는 비엠에게 더 매력을 느낄 수 밖에 없다보니, 지금 고민한다하면 전 결국 5시리즈 올 거 같습니다 ㅎㅎ 아쉬운건 MSP로 못했다는데 아쉽네요.. 멀미가 상당해서 포기했습니다..
@남성오징어8888 Жыл бұрын
20대에 외제차라? 금수저 아니면 돈 모아라. 차는 500만원대 중고차 하나 사고.
@임효찬-c1r Жыл бұрын
@@남성오징어8888 알아서들 다 잘 삽니다
@light-light2 жыл бұрын
bmw 는 기본보증 2년, 아우디는 5년? 거기서 그럼 아우디 승?
@mahong_loves Жыл бұрын
아우디 가즈아 ❤❤❤❤❤
@youngjinchoi18272 жыл бұрын
최고의 리뷰어!!
@iknam22 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@k온새미로2 жыл бұрын
지금 제가 2달간 고민하고 있는 내용이라 영상 올라왔을때 너무 반가웠네요. 하지만, 영상보고도 아직 결정을 못했습니다 ㅠㅠ 둘다 너무 좋은차들이라서..
@개자SSG2 жыл бұрын
C세그먼트도 한번 돌려주세요~
@iknam22 жыл бұрын
한번 추진해볼게요!ㅎㅎ
@kimbukbuk42872 жыл бұрын
4만 축하드립니다!!!! 너무 좋은 컨텐츠네요 언젠가는 일반적이지 않은 특이한 조합도 보고 싶네요 예를 들면 레인저 랩터와 글래디에이터 같은 ㅋㅋㅋ
@iknam22 жыл бұрын
오호... 진짜 신박한 차들이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다
@start05022 жыл бұрын
솔직히 옵션이고 승차감이 어떻고, 울트라 꽈트로고 뭐고 다 접어놓고, 520i(180대 마력)는 a6 45tfsi(265대 마력)와 비교대상이 못됩니다. 이미 마력에서 넘사벽이고, 완전 다른차급입니다.. 마력 앞자리가 숫자가 달라요.ㅋㅋ 두 차량 반풀악셀만 밟아보면 바로 답 나옵니다. 엔진 질감 체감이 다름...(정답은 영상 12:00분부터) 520i, 530i, a6 45tfsi 3대 모두 타보신분들이 얼마나 계실까 싶네요... 520i는 나가있고, 530i 정도는 되야.....
@김기철-m7j2 жыл бұрын
530i는 확실히 좋은것 인정해요. 악셀반응 브레이크 반응 끝내주는것 브레이크 급정거해도 요동치는 것 없고요. 운전의재미 진짜좋고 부드럽고요 장점이 너무 많고 530은 완성도가 너무 좋아서 단점을 찾기 힘들죠! 👍
@gun6934 Жыл бұрын
수치상으론 말씀하신게 맞는데 실제 엑셀 밟아보면 520i가 심하게 안나가진 않습니다. 그게 바로 비엠의 매력인거 같구요. 비엠은 엔진과 미션의 궁합을 최상으로 가져가면서 단순 수치만으론 결론지을수 없는 체감 출력을 이끌어 내는 게 매력이죠
@ChrisLee-vg8rp Жыл бұрын
스포티지 하이브리드보다 느린 제로백 7.9초짜리 520i를 자꾸 안나가지 않는다하는 이유가 뭘까요.. 실제로 느린데 안느리다? 갬성측면의 부분인가요
@스티브잡스-n9n Жыл бұрын
@@ChrisLee-vg8rp고속에서 때려밟고 200까지 급가속도 하는 사람이라면 당연히 부족하겠죠. 근데 평범하게 주행하는 사람이라면 답답하기가 힘듭니다. 1300rpm에서 최대토크가 나오는데 맨날 제로백 급가속 테스트 하는게 아니라 일상주해에는 안답답해요. 국산대형차 자연흡기 엔진보다 훨씬 쾌적합니다 미션이 빠르기때문에요.
@ChrisLee-vg8rp Жыл бұрын
@@스티브잡스-n9n 운동성능 때문에 BMW 산다면서안밟고 평범하게 운전한다는게 무슨 말씀이신지 잘 모르겠습니다. 그런 성향이면 벤츠가 더 맞는거 아닌가요? 그리고 고속도로에서 추월가속할때 초반보다 100이상에서 더 안나가는거 다 아는데 왜 자꾸 잘나간다고 .. ㅋ 일반유 넣으면 같은 일반유 넣은 3기통 1200cc 단 트랙스랑 제로백 비슷하거나 더 느린데 뭘 자꾸 부인하나요. 존나게 안나가는거 맞습니다.
@xrp63872 жыл бұрын
ㅎㅎ 너무 부러운 시승인데 차주님은 더 고민되겠네요 저라면 a6 먼저 타다가 나중에 5시리즈로 바꿉니다
@wernerschlager28132 жыл бұрын
지금 살꺼면 당연히 a6로.. 11월 할인이 엄청나다는데.. bmw 5 는 모델체인지 하니까 한번 제대로 할인 언제 할텐데
@태양처럼-x9p Жыл бұрын
a6 지
@ddong69212 жыл бұрын
갠적으로 아우디는 4륜 없는 걸로 달려봤으면 어떨지 궁금하네요
@iknam22 жыл бұрын
막 그렇다고 엄청 큰 차이?가 있지는 않을거에요
@SW-ow5ml Жыл бұрын
@@iknam2 근데 사람들은 비엠이 훨씬 운동성능이 좋다 그러고 핸들링도 좋다고 하는데 왜 비엠이 더 불안한거처럼 말씀하셨는지 궁금합니다
@MrJongMoon Жыл бұрын
@@SW-ow5ml 후륜베이스라서 그런듯하네요. 뒤에서 밀어주는맛에 운동성능이 다이내믹 할지는 모르겠으나 그만큼 전면이 조금에 실수가 있다하면 위험할수도 있다고 말씀하신듯.
@yoonbs Жыл бұрын
@@SW-ow5ml가벼우니깐 불안한 느낌이듬
@최원석-l5n1p2 жыл бұрын
무조건 5시리즈
@SW-ow5ml Жыл бұрын
옆에 태우고 운전 빡세개 하면 옆에서 느낄수 있는게 뭐가있슴…?
@북이복이tv2 жыл бұрын
차읽남님 운전잘하시네요!
@JinGuppy Жыл бұрын
우리나라에서만 유독 저평가 되기도 하고 bmw 매니아들이 많아서 그렇지 독일 현지에서는 독3사 중 아우디가 만족도가 가장 높습니다. 대통령 관용 차량이기도 하고요. 일단 차량의 만족도는 개인차가 있으니 세심하게 따져보고 시승해보시고 결정하세요~
@정의사도-t5r Жыл бұрын
아우디가 만족도가 높아서 독3사중에 항상 꼴등인가요 ㅋㅋㅋ a6외에 모든차기준 아우디판매량은 4위도 위태위태한수준인에 1위 폭스바겐 2위 벤츠 3위bmw 이순위는 평생고정이고 4위놓고 아우디랑 포드랑 싸우죠
@dicksck Жыл бұрын
@@정의사도-t5r 독일 현지에서는 22년 전체 판매량 벤 아 비 순입니다
@Bangtan_BTSofficial8 ай бұрын
@@정의사도-t5r 폭스바겐 아래에 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니, 부가티 다 있는데? ㅋㅋㅋㅋ 아우디 2.0t 엔진 = 마칸 & 박스터 2.0t 엔진 아우디 3.0t 엔진 = 파나메라 3.0 엔진 프레임도 아우디/포르쉐/벤틀리/람보르기니 동일 플렛폼 공유 오너들음 아까충들보면 그저 웃지요 ㅋ
@paulkimchi967 Жыл бұрын
bmw 폭풍할인+재구매할인+ 트레이드인할인 떄문에 5시리즈 선택했지만 a6도 궁금하긴함.... 그리고 bm이것저것 할인 다 받아도 a6 26%할인받는게 더 쌈 ㄷㄷ
@ajwjflАй бұрын
한국만 아우디깐다 외국에는 아우디가 진짜 평가좋은데말야 승차감좋구 가성비좋구
@영택이-k4g2 жыл бұрын
5!
@Den-xh7rp Жыл бұрын
cla 250 포 매틱까지 얘기하는거 보니 차부심이 좀 있네
@MarieJane-by4im Жыл бұрын
a6는 어린아이 있는 패밀리카세단으로 좋은거 같아요 bmw5시리즈는 뒷자리가 너무 좁고 운전하는 재미가 있다는데 애태우고 얼마나 운전하는 재미를 느낄만큼 운전을 할지 모르겠고 그런데 a6 알아본다고 하면 주위에서 그랜져 풀옵션이 낫다 bmw를 뽑아라 말이 많아요
@kesian6799 Жыл бұрын
그 주위 사람들은 무슨차 타나요? ㅋㅋ제 주변 독일차 타는분들은 차종 상관없이 그런말 하는사람 1도 못봤어요.
@울랄라-s6e8 ай бұрын
ㅍㅎㅎㅎ 뭐요? 결함저요? 푸하하하
@개편한세상-k3u2 жыл бұрын
당연 아우디 아닌가? 비엠끝물인데
@bradsong27762 жыл бұрын
아우디도 끝물이에요.. 아우디 페리 울나라 늦게 들어와서..
@유기영-u8k Жыл бұрын
아우디 차주입니다. 혼자 운전하면 bmw 가족과 많이 타면 아우디 추천요.
@킴동석-p2n Жыл бұрын
비엠신형나오긴하지 근데 저 디자인 진짜 비엠 은 언제쯤 저 뻔한 룩에서 벗어날까???..실내도 한20년된거같은데 저디자인
@Enoch_Rina5 ай бұрын
완전 하드레이싱말고는 비엠이 걍 다 털죠 코너링과 미션이; 미쳐서
@이왕-s2y Жыл бұрын
아우디 다 그런건 아니지만 솔직히 비엠에 비해 보증기간 끝나고가 문제다 잔고장 많고 돈 많이 털림
@pvanness23822 жыл бұрын
미혼 남자면 비엠, 기혼이면 아우디
@울랄라-s6e8 ай бұрын
이게 정답
@지재천리2 жыл бұрын
왜 e클은 안껴주나요? ㅜㅜ
@jkwgod Жыл бұрын
굳이 e클?
@Googsul Жыл бұрын
차는 이렇게 사는게 맞지 ㅡㅡ 자기한테 머가 더 맞는지 운행도 안해보고 유튜버들 애기만 듣고 시승도 안하고 차 사는 애들이 태반임
@bewith1412 жыл бұрын
전 bm에 한표
@울랄라-s6e8 ай бұрын
A6
@noname738111 ай бұрын
a6는 토센콰트로 모델은 없나요?
@iknam211 ай бұрын
현재는 50tdi가 토쎈입니다
@장진수-b1z2 жыл бұрын
530i msp면 더 좋았을거같아요 ㅠㅠ
@다이케스트모형차수집9 ай бұрын
A6 라이트추돌사고나면 ECU나감
@5h57m8 ай бұрын
엔진룸볼때마다 구석으로 쳐박고싶음 ecu
@user-jini-o6p2 жыл бұрын
4만축하해용!!! A6 45tdi는 후륜구동 사륜입니당!!! 저도 차읽남덕분에 a6 45tdi를 구매한지 거의 10개월 된거 같아요. 아우디를 타면서 단점은 시트 등급이 아쉽구요 그 외에는 하지만 23년 식부터 led라이트 쓴다고 해서 정이 좀 떨어졌어요…ㅠㅠ
@iknam22 жыл бұрын
시트가 항상 좀 아쉬운 점 인정합니다! ㅎㅎ
@ChrisLee-vg8rp2 жыл бұрын
후륜구동 사륜은 아니고 그냥 원래 태생이 사륜인데요..
@user-jini-o6p2 жыл бұрын
@@ChrisLee-vg8rp 죄송한데요 평소에는 앞15뒤 85가 배분이 됩니다 거의 후륜이라 봅니다. 고속에는 앞30뒤70으로가서 정말 고속안정감은 최고입니다. 눈만감으면 후륜이라고 생각합니다
@셀토스-h2m2 жыл бұрын
@@user-jini-o6p 지금도 led인데요
@ChrisLee-vg8rp2 жыл бұрын
@@user-jini-o6p 죄송하지만 전륜기반 후륜기반이라는 단어 자체가 애매모호합니다. 전륜 편향 후륜 편향이 더 적합하지 않나 싶습니다. 아무도 람보르기니 우루스가 전륜기반이라고 하지 않잖아요.
@djdjnebebbx3857 Жыл бұрын
아우디 기웃거리다가도, DCT문제 때문에 결국 BM으로 가는...
@킴동석-p2n Жыл бұрын
2016년부터 그전에 개량된gen2미션말고 완전 신형미션으로 바뀌고 클러치모양k1k2위치가 서로겹쳐서 한위체있엇는데 미션부품도 완전 새거로변경되었어요. 그이후 dct특유의 클러치 고장도 그전보다는 훨씬 좋아진거같더라구요
@noopen82822 жыл бұрын
비엠가야지
@극혐-x4n2 жыл бұрын
사만추~~~!!
@iknam22 жыл бұрын
감사용!
@SW-ow5ml Жыл бұрын
제네시스도 고민 함 해보시지
@정복자쾅 Жыл бұрын
비엠은 진짜 운전해봐야 아 이래서 비엠비엠하는구나 하지..
@옴므에이지-v1b2 жыл бұрын
많이 팔린차 이유가 있는듯.. 지금은 디젤차량은 무조건 회피하는 상황.. 소비자 입장에서는 AS도 중요한 관점.. A6은 신차 시동꺼짐이슈, 전자식공조장치 에러 등 문제 정비도 신통치 않고..갠적으로 외관에서 헤드램프 싼티..디젤차용 헤드램프면 좋았을 듯. 반면 5시리즈는 특별한 신차이슈 없는듯..
@dkeme5985 Жыл бұрын
비엠 실내 하 ㅜㅜㅜ
@kim_david48922 жыл бұрын
아직 경험하지 못했더라도 스포츠드라이빙 dna가 내 피에 있다 싶으면 bmw가 답이지요. (내연차 한정) 난 평생 절대 스포츠드라이빙과 인연이 없다. 놀이공원 청룡열차 타는것도 싫어한다. 이러면 bmw는 거르는걸로
a6 40tdi 1년반, 523d 현재 타고있습니다 a6 장점 5시리즈대비 저렴함 실내디자인 압승 전륜기반이라 트렁크 넓이가 비교불가 (+2열공간도 활용성 더 좋음) 5시리즈 장점 zf미션.. 진짜 타본사람만아는 미친변속감. 언제 변속이되고 체결이 되는지 의식안하면 느끼지도 못함 코너링 이게 뭐때매 차이가 나는지 모르겠는데 bmw 코너링은 뭔가가 다름.. 일반 컴포트시튼데 몸 쏠림도 거의 없음 결론 실용성=a6 운전재미 = 5시리즈
@user-dark-illusion Жыл бұрын
왜 모자이크하죠? 유투버하시는분이? 범죄가 있나요?
@iknam2 Жыл бұрын
이건 뭔
@TV-vp7fh2 жыл бұрын
이분 AWD 싫어하는 축의 영상 많이 올리는데 11:30에 경험 있는 운전자가 느낌다르고 좋다 하는 말에는 한마디도 못하네요. AWD이 사람 생명 많이 살립니다 AWD를 취소하고 다른 옵션을 넣으라는 건 편의성 때문에 안전성을 버리는 것과 같습니다. 불론 타이어는 둘다 같다고 보구요. 차 공부 많이 하고 영상 찍어요 나쁜 정보는 필요없습니다.
@wedaehan1672 жыл бұрын
님 제네시스 타죠? 제네시스 타는 사람들이 안전 하다고 awd 넣고 타이어는 안바꾸던데ㅋ 제조사에서도 awd는 안전 옵션이라고 말 안합니다 퍼포먼스 옵션이라 해요~
@oo-rc7jy2 жыл бұрын
아우디랑 비교선상에 두는 사람은 없을 듯
@김기철-m7j2 жыл бұрын
저는 530i랑 e350랑 고민 많이 하다가요번달 530i msp lci갔어요. E350도 확실히 좋았어요! 530i는 진짜 경쾌한 느낌 좋았고요!
@oo-rc7jy2 жыл бұрын
@@김기철-m7j 저도 530imsp엑드 모델 샀어요 반갑습니다
@김기철-m7j2 жыл бұрын
@@oo-rc7jy 저도 방갑습니다. 레이져라이트 탑재된 2023 530i msp lci 후륜으로 구매했습니다. 액셀브레이크 반응 진짜 좋고요. BMW가 무개배분이 좋아서 브레이크 밝을 때 요동치는 것 없고 느낌 깔끔해서 좋던데;; 그외 장점 많죠.. 저중심화 기술로 차체 낮게해서 안정적이고 재밌고 경쾌한 가속감 일품입니다! 스포츠성좋으면서 승차감이 고급지고 경쾌해서 차가 재밌더라고요. 벤츠는 고급진 느낌이 장점이어서 벤츠도 확실히 끌리더라고요.