Audi A6 (C7) 2.0 TFSI, czyli jak nie dojechałem do Hiszpanii

[@arturgaweda4882]

To co mówisz nie jest prawdą, EA113 nie miał problemu wady olejowej. Nie pobierał oleju. Ea113 jest na bloku który występował w pancernym 1.8t ze zmienionymi tłokami, 16 zaworową głowicą ze zmienną fazą i wtryskiem bezpośrednim z mocami od 170km w a6 c6 przez a4 b7 a3 8p aż po s3, cupre i golfa 5gti. Wadą tych silników jest nagarowanie spowodowane awaryjną odmą (200 zł w aso) oraz zacierająca się pompa oleju przez wałki balansujące którą można wymienić na pancerną pompe z tdi bez tych wałków. Pobór oleju występował dopiero w silniku o oznaczeniu bloku EA888 gen 2 w autach od a4 b8 w 2008 roku i a3 8p po 2008 roku (w s3 te silniki nie wystepowały). Wada olejowa została wyeliminowana dopiero w silnikach o oznaczeniach bloku ea888 gen 3, te silniki wchodziły na przełomie 2011/2012 w a5 po liftingu, c7 i a4 b8 po lifcie w roku 2012. Silnik na bloku ea113 a ea888 nie ma ze sobą żadnych elementów wspólnych, od pokrywy zaworów aż po blok są to zupełnie inne jednostki które można gołym okiem rozpoznać ponieważ ea888 został stworzony od zera jako nowa jednostka a nie ewolucja poprzedniego silnika.

[@kompetentnyiuczciwy]

Miałem właśnie pisać podobnie, ale widzę, że już ktoś z większą wiedzą się wypowiedział👍

[@takbo1128]

Oj nie do końca masz rację szmelwagen po 1.8T poszedł w legendarną jakość. Jako pierwszy gniot brania oleju było 2.0 ALT w małyszu, pierścienie jak w TSI mimo głowicy 20V. Te silniki brały zdrowe sztuki 1L na 3kkm, szroty 1L na 1kkm. Silniki szmelcwagena to rosyjska ruletka problemów i kłopotów...

[@arturgaweda4882]

alt to nie tfsi tylko fsi i tez sie sporo różnią ale fakt one brały olej

[@takbo1128]

@@arturgaweda4882 Panie mylisz się mocno 2.0 ALT 130koni to jeden z pierwszych ulepów. Silnik typowe MPI pośrednie, głowica 20v jak 1.8T a blok uwaga aluminiowy, pompa oleju z wałkami, tłoki z wadą olejową.

[@Zubeqfly]

chociaż jeden mądry co nie powiela plotek na temat e113

[@tomaszsuski8750]

Super zawieszenie. Świetnie wybiera nierówności. Więc Bąku wymieni sprężyny na krótsze. I twardsze oczywiście, żeby nie dobijało. Szacun 😂

[@L.F.1987]

Bardzo dobry wybór. Ściągając z USA mamy cenowo podobną kwotę jak na naszym rynku - ale nie mamy na szafie 250 tyś.

[@longoborgini2778]

W dzisiejszych czasach takie zegary i konsola to skarb !!!!

[@Booyamakashi]

Bo to nie sa dzisiejsze czasy...

[@Wisniovy]

Niektórzy tak robią, widziałem wiele takich kwiatków więc tak czy siak trzeba sprawdzać dokładnie każde auto

[@oskarskalski2982]

18:59 powyżej 140 w każdym aucie szybko rośnie spalanie, bo opory powietrza rosną z kwadratem prędkości. U mnie też jest tak, że przy 120 będzie trochę powyżej 7, a już 140=< ponad 8 i szybciutko rośnie.

[@Ciongle_Mao]

Gość jest 15 właścicielem po 5 grubych Amerykanach, 4 ciemnoskórych i kilku Meksykanach i mówi: WIEM CO MAM - YOU MADE MY DAY!!!!

[@karolbln]

Usa to nie polska czlowieku… tam samochód z rozebranymi drzwiami dostaje szkode całkowitą i leci na aukcje a nie bawią się w szpachle i mirka handlarza

[@andreromantik6042]

Auto posiadam w avant lecz w 3.0 tdi chipie na 330 koni i powiem ze to lata jak samolot komfort jazdy coś pięknego wybieram sie nim na urlop do Chorwacji .

[@bartektarkowski5996]

Tak porownuje do Hybrydy w Toyocie/Lexusie to spalanie dosc spore, osiagi podobne -np do zwykłej rav4 .Ryzyko awarii jednak wieksze. Wiadomo lepiej wykonane i prawdxiwe quattro bardzo na plus razem z ZF...ale w Hiszpanii wuattro tylko spalanie podniesie..dzieki za dobry i szczery materiał!

[@924Tomek]

Ale rav4 brzmi jak skuter, na trasie przy prędkościach 140 pali już więcej. O radości z jazdy nawet nie wspominam, bo jak ktoś wybiera toyote to raczej jazdę autem traktuje jako przykry obowiązek.

[@bartektarkowski5996]

@@924Tomekmi sie dobrze Toyota jezdzi przede wszystkim jezdzisz a nie myslisz co Ci sie zaswieci, auto jest zgoła inne ,A6 do GS bym porównał a to już kosmiczna przepaść.. tańsze Rav4 jest jako nowe a dużo droższe jako używane...przypadek?

[@andrzejbudzynski9237]

Rav4 porownajmy do Camry. I Camry przy 140 spalinsporo mniej niz A6

[@Kuba-em3ir]

Toyoty są zajebiste, szmelcwageny buty czyszczą.​@@924Tomek

[@warsawdream]

​@@924Tomek skoncz, prosze bez takich pierdół. Te szmatlawe male silniki 1.8 2.0 gow o moga i slabo jada i nie wazne co bedziemy mieli czy bmw na masce czy audi. Mam camry 2.5 i te smieszne niemieckie limuzyny w podstawowych motorach dwoja sie troja poca im sie czola a ledwo nadarzaja za moim camry. Ja sie smieje bo auto smiesznie tanie, a tam przeplacone i nie jedzie . Gdzie te emocje? Chyba nerwy jak biora cie tansze auta.

[@MM-rg6vd]

Lampy na USA takie są , lekko przydymione , przez to uważam że są fajne .Silnik to EA 888gen 2, ale już na nowych tłokach , pierścieniach ,z poprawionym napinaczem rozrządu . Mam takieA6 już od 8 lat i polecam . Co prawda wtedy też wyszło mnie z USA 65 tys na gotowo😉 Spalanie spore, dokładnie pali tyle samo co 3.0, a nawet ciut więcej.

[@polesiu4184]

Specjalizuje się w tych silnikach i powiem tak. Silnik z filmu powyżej jest już jednostką lepszą od poprzedniej wersji ale wciąż nie jest idealny. dopiero następna generacja po tym jest warta polecenia. Te silniki najłatwiej odróżnić je po budowie tzn ten dobry godny polecenia kształtem przypomina jajko i wlew oleju ma umiejscowiony zazwyczaj w lewym dolnym rogu. Do porównania ten konkretny silnik z materiału ma kształt prostokąta i wlew oleju mniej więcej na środku, te silniki w Europie były nieco lepsze od wersji Amerykańskiej aczkolwiek oba silniki z EU i USA posiadają wadę olejową, której profesjonalna naprawa na ten moment wynosi około 12 tys zł. Od 2016 roku silniki 2.0 tfsi są o wiele lepsze ale po 130/200 tys (w zależności od użytkowania) i tak czeka cię spory remont

[@BeyerBrown]

Jakie to jeszcze remonty czekają właścicieli 2.0TFSI 2-gen po 130tys.km? I czy 3-gen też się to tyczy?

[@CHEMTRA]

@@BeyerBrown Koszt takiego remontu ?

[@Witek-dd9gs]

Dałem przeprowadzić kompletny remont w Skoczowie... dwa lata gwarancji..12 tysięcy złotych..to nie realne..trzeba raczej liczyć z 20 tysiącami..ale silniki po tym remoncie robią i 300 tysięcy kilometrów..jedyna zmiana to wymiana oleju na 5w40... 5w30 jest nieodpowiednim wyborem dla tego silnika.

[@radeker344]

Ludzie to maja zryte czaszki. Wiecznie im nic nie pasuje. Pewnie większość tych którzy krytykują jeżdżą jakimś złomem albo na rowerze. Ogarnijcie się ludzie. Każdy kupuje auto pod siebie a nie żeby wam sprawić przyjemność. Tragedia jednym słowem. Fajne auto i mam nadzieje ze będzie służyć długo. Pozdrawiam.

[@tomaszmysinski1731]

Jestem tego samego zdania 👌 Pozdrawiam.... 😊

[@ismail8527]

Mam identyczną sztukę jak Twoja normalnie bliźniaczka tylko emblematy zrobilem ciemne i lusterka w czarny polysk. Co do brania oleju potwierdzam. Zero jakichkolwiek dolewek. Zmieniany co 10k i służy bezawaryjnie.

[@marcinlisowski2426]

Audi A6C7 to bardzo fajny samochód, wiadomo że to też kwestia odpowiedniej wersji

[@krystianstepien5835]

O kurcze jakie przygotowania :) Ja mam 22 letniego gruza i jadę na Sycylię. Poza corocznym serwisem (wymiana oleju) sprawdzę jedynie układ hamulcowy.

[@kamilamucha6633]

bardzo spoko, widzialem u ziomka tez podobny, fajna zajawa

[@ricardomancini9539]

Mam a7 c7 2.0 Tfsi juz 4 lata i nie pije zadnego oleju wogule super auto bezawaryjne godne polecenia

[@8568184]

Sam mam auto z USA, ale nie wiem czy drugi raz bym kupił. Zwykły śmiertelnik długo będzie czekał na miejsce w dobrym warsztacie. Dobry warsztat też się ceni. Do tego jeżeli chcemy robić po bożemu i dla siebie to pasuje wymienić lampy na europejskie. Wszystkie lampy. Przerabianie, rozklejanie to druciarstwo. Mnie to do niczego aż tak nie jest potrzebne, ale w razie jakiegoś poważnego wypadku to ubezpieczyciel może próbować wykorzystać takie szczegóły. Tego oczywiście jest więcej, a każda rzecz kosztuje. U mnie koszty wyszły podobnie jak inni sprzedają na Otomoto, z tą różnica że wiem co mam, jednak wymagało to ode mnie dużo czekania, szukania części itd. a jak będę sprzedawał to pewnie będę musiał odpowiednie cenę obniżyć.

[@Vanilla-du4oh]

To co miałeś robione że tak kasy poszło ? Ja Np kupiłem BMW e39 z Japonii przebieg tylko 47 tys jak zacząłem jeździć dosłownie wszystko padało nerwy kasa ech , a jak skrzynia padła przy przebiegu 62 tys mówię dość i parcha sprzedałem . Zastanawiałem się tez z USA ale z lekka się boje żeby znowu nie umoczyć ech

[@herostrates80]

Ja kupiłem A3 8 V. Kupiłem lampy przód używki a tył wysłałem do Retrofit Lab i za 800 zł mam przerobione na EU. Zrobiłem serwis olejowy i śmiga jak dziki, 20 k jestem do przodu.

[@8568184]

@@Vanilla-du4oh Miałem lekko poobijany samochód, ale nie z jednej strony. Dość mało popularne auto więc części drogie. W ASO ceny kosmiczne więc znalazłem fajnego dawce i wymieniłem wszystko co było draśnięte plus wszystkie lampy. Jedną miałem rozbitą. Nie chcę żeby mi potem parowały, nie chcę żeby mi nadgorliwy policjant zabrał dowód jak będę jechał z dziećmi na wakacje czy jakiś inny formalista na przeglądzie. Poduszki miałem całe oprócz kurtyny. Jak kurtyny to kupiłem też nowa podsufitkę żeby też nie naprawiać. Do tego pasy strzelone. Z tyłu przy wystrzale zniszczyły składanie siedzenia. Mechanizm kilkaset zł w ASO. Kluczyki się zgubiły w drodze. Nie udało się ich uzyskać. Tylko w ASO do dorobienia - koło 3k 2 szt. kluczyków. Przeprogramowanie radia też mało kto w Polsce robi tego auta - też drogo. Koło niby lekko ruszone, ale okazało się, że musiałem zwrotnice robić, amor delikatnie ruszony to wiadomo, że trzeba oba. Do tego inne elementy zawieszenia. Nie było tego widać na zdjęciach. Ogólnie jeszcze kilka rzeczy, długo by pisać. Opony nowe były, ale też stał długo w jednej pozycji i też biły. Nie wiem czy od uderzenia czy co, ale tarcze też krzywe z przodu. Drzwi przednie tak niefortunnie uderzone że ciutkę podszycia ruszyło. Też nowe poszycie. Dawca w innym kolorze więc dużo malowania, cieniowania. Efekt był zadowalający, ale drogo wyszło. Do tego serwis olejowy, olej w skrzyni itd. Jeszcze mi się przypomniało, że w bagażniku były resztki jedzenia to szczury weszły. Pogryzły styropiany, kable od głośników i cholera wie jeszcze od czego. Sprytny gość to naprawił. Ukradli kompresor i te wszystkie rzeczy co są na wyposażeniu. Kolejne kilkaset zł oryginalne. Podsumowując - samochód ładnie wyglądał na zdjęciach. Nie był drogi w zakupie, ale drugie tyle naprawa. Handlarz by takiego nie kupił tylko mocno jebniętego z jednej strony, wstawił cały przód w kolor, poduszki do regeneracji, pasy i inne rzeczy. A chyba najgorsze było to czekania. Naprawiał mi bardzo solidny gość, znany trochę z YT, ale straaaasznie długo bo jak to powiedział - było z tym dużo zabawy, a nie taki znowu zarobek. Jak wpadało coś z ubezpieczenia do naprawy to przerywał zabawę bo ubezpieczyciel nie poczeka. Zamawia wszystko w ASO, kasuje za wszystko odpowiednio, a ty czekasz.

[@Vanilla-du4oh]

@@8568184 ooo w mordę No do galancie zł Ci poszło i nerwy pewnie też , trochę też słyszę od ludzi żeby z USA nie kupować że oni bardzo rzadko zmieniają oleje w silniku itp No jeszcze jak Ty mi takie rzeczy piszesz to po Japonii dam sobie luz 😜

[@Vanilla-du4oh]

@@8568184 No to jak czytam co piszesz i po Japonii to podziękuje znowu mieć nerwy koszty , a z tego co tez słyszałem że samochody z USA to można na ładna minę trafić że oni bardzo rzadko wymieniają olej w silnikach itp że nie dbają o samochody , No to podziękuje 😉

[@pawek9143]

skoda 2013 silnik ten co w tym Audi ea888 3 generacji po udoskonaleniach i co ? i nadal bierze olej - do 0,8-0,9 l/1000km

[@JokeR-wc5cr]

bo te silniki były całkowicie poprawione dopiero od 2016

[@pawek9143]

@@JokeR-wc5cr dokładnie, wtedy ryzyko jest minimalne

[@AllesTop10]

Każde nowe auto w benzynie bierze trochę oleju jak mu deptasz

[@AllesTop10]

​@@JokeR-wc5crod 2013r

[@pawek9143]

@@AllesTop10 nie znasz tematu więc nie wprowadzaj w błąd ;)

[@wiktorszulc1685]

Lampy wymienić na niepożółknięte i bez odblasków, i będzie wyglądał 1000 razy lepiej:)

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪

[@ajus22]

Wersje lamp z USA mają właśnie taki kolor. Środek jest złoty a nie srebrny. Lepiej kupić europejskie i będą też mieć homologację

[@xiukn8]

@@ajus22przeciez auto jest zarejestrowane czyli ma przeglad. A jak ma przeglad to i musi miec homologowane lampy

[@irracjonalny]

W teorii ​@@xiukn8

[@dramek4525]

Dobrze ze kupilem lexusa is 300h 2015/6 rok 101tys przebiegu serwisowany w Leksusie caly czas. Po pol roku ani grosza nie wsadzilem jeszcze. Hamulce wciąż te same od nowosci :) i po ostatnim przeglądzie dalej w dobrym stanie. Kolejny serwis z ok 6miesięcy. Takze nic dodac nic ujac .

[@jebakaPiSd]

A bagnet nie śmierdzi benzyną?

[@dramek4525]

@@jebakaPiSd nie. Wszystko gra i huczy :)

[@andrzejbudzynski9237]

@@jebakaPiSdsmierzi benzyna jak sie nie jezdzi trasa i tylko zima. Silnik od 2017 i zadnych najmniejszych problemow

[@jebakaPiSd]

@@andrzejbudzynski9237 Tak sie pytam bo córka ma camry i ma ten problem że olej śmierdzi benzyną i go przybywa, myślałem że Lexus się z tym nie zmaga, myślę o RX 450h i się zastanawiam czy to nie jakiś problem,ale nie słyszałem nic żeby RX miał jakieś problemy,z resztą żaden Lexus nie ma problemów a benzyna w oleju raczej im nie szkodzi patrząc na ilość toyoty na taksówce i robiące setki tysięcy bez awarii.

[@martin_usa]

@@jebakaPiSd śmierdzi , ale nie przeszkadza to zrobić min. 500tyś km bez rozbierania silnika

[@MaciejRutecki-kw3tx]

Po trzech audi i dwoch golfach( w tym jeden gti) ,dziekuje, nigdy wiecej vw.Pytanie jest takie,dlaczego w DE tak malo audi jezdzi na Taxi ? Dowidzenia. Ps.trzy auta mialem od nowosci

[@majkelek7777]

Ja też podobnie miałem tylko że kupując więcej tych Audi myślałem że mam pech ale zrozumiałem że to jednak śmietniki i skarbonki. Kupiłem Teslę 3 i mam spokuj i jazdę za darmo. Nigdy więcej spalinowej wolę gnić na ładowarce 30 min jak już muszę niż czekać na naprawę kilka dni co miesiąc.

[@Skywalker_83]

W Teslach lecą silniki elektryczne, tak koło 100 kkm, także nie ma aut bezobsługowych.@@majkelek7777

[@zibiluk5770]

@@majkelek7777 a gdzie można ładować auto elektryczne za darmo 30 min?

[@JokeR-wc5cr]

kupił Tesle 3 i zadowolony i jeździ za darmo, tego jeszcze nie grali xDD nie zapomnij wspomnieć, że jesteś eko xD@@majkelek7777

[@tokarp390]

audi jest za drogie na taxi i nie ma hydrokinetyka ani eCVT

[@JokeR-wc5cr]

silniki tfsi z 2005- do 2007 nie biorą oleju były one montowane w b7, one zaczęł brać olej od generacji b8 czyli 2008r w góre aż do 2016 roku bo wtedy naprawili całkowicie te wadę, w 2013 zostały juz poprawione ale z tym poborem oleju bywało różnie, raczej od 13 roku juz można brać ale jest róznie, wiadomo jak się trafi na mine to będzie źle ale to jak w każdym samochodzie

[@pawek9143]

kolega miał wczesne b6 z 2005/6 roku 2.0 tfsi usa i nie brał oleju

[@JokeR-wc5cr]

@@pawek9143 2005/6 to już generacji b7, w b6 nie było 2.0tfsi, ale wcale się nie dziwię że nie brał oleju bo to były dobre silniki, roczniki 2008 - 2013 tych silnikow to niestety jedne z najgorszych

[@pawek9143]

@@JokeR-wc5cr mylisz zupełnie generacje - b6 to passat od 2005 do 2010 roku, b7 to lifting b6 lata 2010-2014, w b6 oczywiście był 2.0 tfsi - jechałem takim

[@JokeR-wc5cr]

@@pawek9143 nie mylę generacji, jest jedna znacząca różnica, ja pisałem o audi, a Ty o passacie

[@pawek9143]

@@JokeR-wc5cr Wszystko już jasne

[@REDATSPL]

No to szerokości 😎

[@trenermateusz3561]

Skoro nowe fury się psują nie mając np roku to i starsze ma prawo. Nie ma co dramatu robić naprawisz i będzie git. Choć fakt że audi to jednak marka wysokiego ryzyka wie większość 🤝

[@adam22401]

Bez przesady z tą awaryjnością. Mam ten model 3.0tdi quattro i obecnie 378tys mam i jak nowe wygląda a i mechanicznie totalnie nic. Łańcuch wymieniałem na 310tys. Dsg tylko mechatronika. A tak to nic poza eksploatacyjnymi rzeczami. A zabawne jest to że na komisach oglądałem takie z przebiegiem ok 200 i do walone w środku że hej. Więc z 600tys mają ale Polak woli taki bo lepiej wygląda na liczniku a potem od mechanika do mechanika

[@krolikp]

Świetny odcinek. Mam nieodparte wrażenie , że słucham Piotra Fronczewskiego - głos łudząco podobny :)

[@kanalbaka]

Dobrze, że nie Krystyny Czubówny 😜

[@MrTomekimagda]

odstaw Viagrę (:

[@dawids.5665]

Co byście doradzili.. takie A6C7 2.0tfsi Q. 2017-2018r, za które już sprowadzone trzeba położyć ok 100-120k, no i ma do 100kkm nalotu(czasem można trafić krajowe), czy dać spokój i iść w Superba 2.0tsi 280KM z roczników 2021-2024 z nalotem do 40-50kkm, ale za cenę 150-160k ? Od zawsze miałem Audi od 80tki zaczynając, ale zawsze w tdi... Dziś przy rocznym przebiegu 15-20kkm w rok, układ CR z całą swoją pseudoekologiczną otoczką nie obroni się w żaden sposób...

[@nikitaannusewicz]

18:05 w c7 nie było żadnej benzyny z wyjątkiem s i rs, także nie mów głupot prosze

[@ArturU1983]

Bąku nie prawda. Ja mam pieknego Lexusa NX300h do sprzedania. Zero wkładu totalnie nic. Jeszcze jest gwarancja Lexus Relax. Jest na olx za 109 zł. Przebieg 124k. Nie ma takiego drugiego w takim stanie. Zero wkladu. Stawiam obiad w Sharatonie jak cos nie tak 😂 Kolor czerwony jasna skora. Polecam z Dębe Wielkie 😂

[@marekmarek6886]

Luksusowe Daily 💪 Respect Panie Bąk 💪

[@kanalbaka]

Raczej po prostu daily. Ale dziękuję 🙃

[@mendel1]

Luksusowe audi XDDDDDDDDDDDDDDD

[@longoborgini2778]

Kumpel Dla niektórych a6 to nie jest luxus, trzeba Rolsa albo Bentleya

[@tomasz1033]

Mylisz sie ! kolego poniewaz posiadalem audi q5 2015r przebieg 70tys km z usa silnik o kodzie cpmb i olej bral i bedzie bral coraz wiecej napewno . rozrzad co 100tys km do wymiany... i silniki 3 generacji to po 2015r audi a6 z wlewem oleju po lewej stronie a nie jak u ciebie na srodku. I te silniki 3gen maja dwa rodzaje wtrysku aby obmywaly scianki z nagaru... MASZ 2GEN POPRAWIONA ALE NIE WIESZ CO POPRAWILI BO TAM CO ROKU COS ZMIENIALI A USA TO WOGOLE RULETKA 😢 jak masz tyle aut to 5tys km rocznie nim zrobisz 2l dolejesz bedziesz zadowolony

[@charakterek9465]

EA113 nie miał problemu olejowego. To był bardzo dobry silnik. Był wykorzystywany jeszcze długo długo w Golfie R na przykład i był podatny na chiptuning i naprawdę odporny. Miał za to problem z nagarem w dolocie i z fazatorem pomiędzy wałkami (przy 250 000 km wyciągał się łańcuch). Na tych silnikach ludzie robią kilometry i nic się nie dzieje. Miałe kilka aut z tymi silnikami, nic się z nimi nie działo. EA 888 EVO2 - ten miał problem olejowy, bo mu zrobili pierścienie z plasteliny. Wszystko poprawili w EA 888 EVO 3 - rozpoznać go łatwo, bo miał dualny wtrysk (pośredni i bezpośredni). Teraz jest EA 888 EVO4 - znów ma wtrysk bezpośredni, ale tu producent każe stosować niskopopiołowy olej 0W20, by problemów z nagarem nie było. Silnik ma także GPF. Mam auto z tym silnikiem. Golf GTI, ma 245 KM i jest to niska moc, bo Golf R z tymże samym silnikiem na 320 KM, a po programie moce potrafią dojść w R do 360 KM na fabrycznym osprzęcie. Jak będzie z jego trwałością? Nie wiem. Póki co oleju mi nie bierze, no ale przebieg ma znikomy.

[@vipp6826]

Cześć, mam praktycznie identyczną audi tez usa z tą samą skrzynia i silnikiem . Mam pytanie czy czuc u Ciebie redukcje biegów? Tak jakby ta skrzynia hamowała silnikiem? Prosze daj znac

[@mateuszklimek1883]

Jak zwykle dobra ocena auta jak i super wiedza

[@marylo778]

A jak to sprawdzić którą ma się wersję tego silnika?

[@danieldehner5156]

Kolega mial A4 1.8 TFSI rok 2013 i tez bralo od litra na tysiac km w zwyz.

[@924Tomek]

No to trochę kicha, bo też słyszałem, że od 2012 to już są spoko silniki.

[@danieldehner5156]

Ja mialem A4 2.0 quattro 211 koni 2009 i tez myslalem ze jak ten kolega kupi 2013 to nie bedzie brala bo poprawione mowili a jednak nie poprawione 😂 Moj brat kupil VW Jette 1.4 125 koni w salonie 2016 r. Przejechane jakies 150 tys i nic nie dolewal miedzy wymianami tak ze to jakis wyjatek chyba. Kolega dostal w robocie Seata Leona 1.0 najnowszego nowke i po kilku tysiacach oleju mu braklo na autostradzie.

[@Anonymous-PL]

Jak ktoś wyminia olej co 30tus to i 2018r może brać olej

[@danieldehner5156]

@@Anonymous-PL Najnowszy Seat Leon 1.0 po wyjezdzie z salonu po 3 tysiacach komunikat za malo oleju a co dopiero pozniej a jak uzywane kupisz to ta wada wraz z wiekszym przebiegiem bedzie sie poglebiac. Kolega w A4 2013 robil wymiany co 15 tys plus dolewki co tys km tak ze olej zawsze mial wlasciwosci. Jak cos jest spiepszone to spiepszone.

[@Anonymous-PL]

@@danieldehner5156 silnik na dotarciu może brać olej później może nie brać , dwa nowe wysilone silniki zawsze będą brały olej trochę

[@MIKICZA]

Fajny wózek, miałem taki nawet z identycznym wnętrzem. Niestety po kilku godzinach jazdy w tych fotelach zaczynają boleć plecy. Jak już tak dużo przy nim gmerasz, proponuje z próbować przełożyć zegary z wersji poliftowej, wyświetlacz między zegarami jest w tedy w kolorze ( wiem bo miałem obie wersje).

[@cytrusek15]

Ale tam ma zegary w kolorze, sa one takie same jak polifcie. W przedlifcie faktycznie byly tez zegary z malym ekranikiem w najbiedniejszych wersjach wyposazenia.

[@marcin6148]

i w polifcie i przedlifcie są kolorowe zegary i odwrotnie. W biednych wersjach są monochromatyczne i przed i po lifcie.

[@vdoset]

Zgadzam się że układ kierowniczy w trybie "comfort" jest gumowy. Natomiast w trybie "dynamic" jest całkiem przyzwoity.

[@karolnowicki6818]

Jeździłem 3.0 tdi, prowadzi się tragicznie. Kierownica chodzi jak w konsoli do gry i to te gorsze. Dynamiq sztucznie zwiększa opór nic poza tym.

[@marcinw9270]

3:28 ,to nie jest zadna 3 generacja ,to jest generacja 2 ktora fakt ,miala juz czesciowo poprawione tloki i pierscienie ,ale poza tym niczym sie nie rozni od tych z lat 2008-2011. Podstawowa roznica miedzy 2 a 3 gen ,ktora widac odrazu po otwarciu maski ,to taka ze 3 generacja na 2 wariatory ,na obydwu walkach.

[@marcinw9270]

Poza tym ,jak sie wyeliminuje na czas wady fabryczne i odpowiednio dba ,to swietny silnik.Za grosze robi sie go na 280-290KM i to bardzo fajnie i bezproblemowo jezdzi

[@clavado_pl]

16:55, testowanie reakcji kierownicy w trybie komfort przy wyższych prędkościach nie ma sensu, od tego jest tryb Auto lub Dynamic, wtedy kierownica się usztywnia i prowadzenia przy prędkościach powyżej 120km/h jest dużo przyjemniejsze

[@BdzWamiCisnalZzz]

Coobcio ostatnio mówił że dopiero od 17 roku te silniki są jako takie

[@Przemots-o2r]

Dokładnie chciałem to napisać tych 2.0tfsi mówił ze spoko po 17roku a te tez takie sobie przed…odma, cewki i wariatory do sprawdzenia lub wymiany. Dolot najlepiej co 100tys.km czyścić i wtryski tez…

[@JokeR-wc5cr]

od 2016 są całkowicie poprawione

[@Pablo-lo1rt]

Przepraszam a o czym sa te jego odcinki ? On jakiś auto handel prowadzi ?

[@p.k.7111]

To filmy o jego "kolekcji", w której ma "5, 6 bądź 7" aut, samych takich właśnie gruzów. A to wszystko trzyma w jakimś dziwnym domu w otoczeniu skupu złomu i z jednostanowiskowym garażem

[@kamilmaachowski7317]

Ładna sztuka a mozesz polecić firme do sprowadzenia auta z usa

[@Marcinus2100]

Fajnie gdyby powstał jeden odcinek poświęcony całej procedurze kupna auta z USA, w ogłoszeniach zawsze jest napisane ,,cena pod dom'' jednakże już bez informacji o podatkach, chociażby w kraju, w którym auto jest rozładowywane po podróży. U nas wiadomo stawka akcyzy itd. 🤔😊

[@waldemarfabin3741]

A światła mijania są symetryczne czy asymetryczne??

[@dawidtwardowski9679]

Z cadillaca

[@kamilgrzegorczyk4657]

Ale durne pytanie ...🤦‍♂️

[@waldemarfabin3741]

@@kamilgrzegorczyk4657 A niby dlaczego???

[@kamilgrzegorczyk4657]

@@waldemarfabin3741 pojazd z symetrycznie ustawionymi światłami w Europie nie został by dopuszczony do ruchu

[@waldemarfabin3741]

@@kamilgrzegorczyk4657 Hehehe. A ile takich jeździ po drogach??? Bardzo dużo bo znajomy P. Kaziu klepnął przegląd.

[@tomaszjasiak1050]

A jak rozrząd w tym aucie ?

[@bramka_szkolnej_17]

ze stanow to sie sciaga to czergo u nas nie ma dla przykladu sciagnalem sobie bmw f10 z normlnym silnikiem 3 litry benzyna na zwyklym wtrysku raz ze taniej a dwa duzo prstsze auto niz te cuda na naszym rynku :)

[@Qqq-si9mf]

Nie, ściąga się to co się komu podoba. Wolny rynek.

[@bramka_szkolnej_17]

@@Qqq-si9mf w sumie racja

[@maciekm6109]

Jedz do COOBCIO GARAGE na hamownie , Będzie duża oglądalność .

[@Anonymous-PL]

Tylko nie ten partacz

[@maaatrix1949]

Robiłem cztery auta u Coobcia to z mojego doświadczenia mogę polecić.

[@AllesTop10]

Generalnie od 2013r te silniki są poprawione tu nie tyle chodzi o tłoki ale o pierścienie które są poprawione,tłoki też są inne ale paliły olej przez chuj..pierścienie... Tutaj bez problemu na stage 3 ze zmiana turbiny np. Is38 lub Garreta power Max 1 i ma się 400-440ps tagrze to już naprawdę fajnie lata... 3.0 nie ma wtedy podjazdu... Reasumując, Niech służy,fajny silnik Pozdrawiam miłego ✌️

[@BeyerBrown]

Seryjny 3.0TFSI, zapomniałeś dodać... ;)

[@AllesTop10]

@@BeyerBrown No wiadomo przecież nie porobiony 😀

[@michakaczorek7771]

więc czekamy na ciąg dalzy - podsumowanie - jestem ciekawy na czym kółka skończą

[@vipp6826]

To jest 220 koni czy 211 ? Pozdrawiam

[@Morele_Bax]

Jaki to model kurtki HB?

[@dariuszdejnarowicz7631]

Czy ma Pan jakiegoś swojego "Majstra" godnego polecenia który zajmuje się konwersją menu , jednostek itd ?. Pozdrawiam

[@marcinkrasucki9658]

Retrofit-Lab w Nasielsku

[@daffy1171]

A kiedy odcinek z caymanem ?

[@mateuszb2007]

to jak czekam na mapę i pomiary przyspieszenia i spalania po :D

[@BeyerBrown]

Najpierw niech serię doprowadzi do porządku, bo katalogowo (wg. oficjalnych pdf-ów z Audi World) te A6 powinno mieć 6,6s 0-60mph, czyli jakieś niecałe 7s. 0-100kmh

[@ukaszsandacz8499]

Przepraszam a czym się zajmujesz w Hiszpanii, prowadzisz jakiś interes?

[@dawiddabrowski3279]

Który to rocznik auta?

[@derbixxx]

I co to w końcu się zepsuło w tym Grodzisku? Czy po prostu „eee, chujowo jedzie, wracam”?

[@D.J.123]

U nas każdy by chciał kupic full wypas ale zapłacić jak za najtanszy... kiedy n auto kl. premium kosztuje 200k a z dodatkami np. 300-350, ale każdy janusz chciałby po 3 latach takie auto za 100 albo 80 i to jeszcze z przebiegiem 50tys

[@BeyerBrown]

Są takie... ale wpierw ktoś je musi odwinąć od drzewa i naprostować ;)

[@CHEMTRA]

Po to wojnę wygraliśmy ;-)

[@ukiarni5011]

I ten ból dupy w komentarzach za raz dwa trzy... 😉 Że ja, to bym nigdy nie kupil taki paździerz itd. I, że lepsze można mieć i za pół ceny itd... Ludzie każdy ma swoje pieniądze i nie zawsze wszystko musi być tylko zyskiem i opłacalnościa. Czasem można sobie coś kupić tylko dlatego, że chce mieć. Sam tak zresztą zrobiłem kupując sobie starego Merca, który realnie do niczego mi nie potrzebny, ale zwyczajnie chciałem i mogłem 😊i w dupie mam czy przepłaciłem itd. Stać mnie, to sobie kupiłem i tyle.

[@TomekUrban-q6x]

Ci powiem że mi bierze olej ale mało od wymiany do wymiany około 1 litra przy wymianie przy 10000 ale jest fajny silnik dobrze chodzi 👌👌👌

[@panicz_stas7669]

A6 c7 było dostępne z USA z silnikiem 3.0tdi 245hp spięte ze skrzynią 8hp

[@kanalbaka]

Nie spotkałem ani jednego 😳

[@panicz_stas7669]

@@kanalbaka tylko rocznik 2012-2014, w chwili obecnej na aukcjach jest paręnaście sztuk w takiej konfiguracji. Na Olx też jest parę sztuk teraz ;)

[@piotrsekrecki509]

Soft skrzyni jeszcze polecam zrobić

[@kanalbaka]

Już zrobiony. Razem z softem sterownika silnika ;)

[@BeyerBrown]

@@kanalbaka Ma teraz katalogowe 6,6s 0-60mph? ;)

[@OlekWojciechowski]

Jak to wyglada z badaniami technicznymi, ktore musimy wykonywac co rok a auto jezdzi w Hiszpanii?

[@juzekmoczymorda3762]

100 PLN w dowod i po problemie. czasami i 50 wystarczy

[@TheBoberKox]

Chcialbym, żebys z taką pasją opowiadał o innych takich przyziemnych autach. Jak Tucson, xc 60, v90, jakas skoda. To mogly by byc dobre odcinki.

[@michalkopec-browarnicy]

Przecież tak opowiada na głównym kanale Caroseria.

[@222kamil]

Bąku, nie regeneracja lamp tylko wymieniaj na europe :) będzie dużo fajniej :)

[@mateuszszczesny1185]

Lampy są żółte po auto jeździło w Texasie, to piasek 😂😂😂

[@koziolex5513]

Panie Bąku widzę że Pana przygotowanie do odcinka jest kiepskie gdyż posiada Pan do testów silnik EA888 gen 2 a nie gen 3 jak Pan twierdzi.

[@bboykoti100]

Zgadza się, 3 gen. miała czujniki na obu wałkach, tutaj jest tylko na wydechowym. To tylko lekko poprawiona 2 gen. Może brać olej ale też nie musi. Silniki poprawione w C7 to 2.0Tfsi 252KM w polifcie lub 1.8Tfsi 190KM też w polifcie.

[@koziolex5513]

​@@bboykoti100na ssącym

[@tomaszzietara4256]

Pan redaktor nabył z pewnością w drodze kupna jakąś hacjendę w słonecznej Hiszpanii i szpanuje 😜

[@doradca_czarodziej]

Panie jak z Audi to do Coobcio !

[@NORBERT539]

Wymieniłbym lampy tylne na chińskie w lwdach z pływającymi kierunkowskazami,sa przydymione i dają radę ,fajnie wyglądają

[@maksmaksowski8408]

Bąku, w której części Hiszpanii przebywasz? Zapraszam do siebie w okolice Walencji Ja z frakcji elektrycznej. Bmw i3 Tesla x 😊

[@jarekstepien3235]

Czyli z frakcji elektrośmieci 🤩

[@maksmaksowski8408]

​​@@jarekstepien3235z frakcji ludzi ktorzy maja troche wyobraźni i nie daja zarabiać ruskim i arabskim koorwom, ktore ci przyjda i utna ten glupi leb za twoje pieniądze.

[@maksmaksowski8408]

@@jarekstepien3235 mam nadzieję ze ci ruskie zbombarduja chalupe za pieniądze ktore im przelałeś za rope Moze wtedy cos zakumasz

[@maksmaksowski8408]

@@jarekstepien3235 jak twoja stara

[@jarekstepien3235]

@@maksmaksowski8408 przynajmniej moja stara nie musi martwić się o to czy dojedzie do celu zimą xD Ty za to ubierz drugą parę kalesonów,bo z rozwagą musisz używać ogrzewania bambaryło 😛

[@lukasznarozniak3615]

Witam zawieszenie to z meyle lub HD pozdrawiam 👍

[@jebakaPiSd]

A lemforder?

[@lukasznarozniak3615]

@@jebakaPiSd też może. Być

[@Anonymous-PL]

Lem uważać bo są podróbki

[@lukasznarozniak3615]

@@Anonymous-PL nie spotkałem się jeszcze a już któryś raz kupuje i to jest pakowane u nich w Niemczech

[@kompetentnyiuczciwy]

Z tą kontrolą trakcji to przerąbane. Na codzień jeżdżę audi A6 c4 2.8 quattro i jestem przyzwyczajony do zabawy na śniegu bez żadnych wspomagaczy. Ostatnio kilka dni miałem okazję pojeździć Audi q5 2.0 tfsi i już rozumiem dlaczego niektórzy przy uruchomieniu silnika od razu wyłączają kontrole trakcji choć w tym przypadku i tak nadal się wtrąca 😒

[@oskarskalski2982]

No właśnie, dlatego nie wiem czym się alfa kierowała nie dając możliwości wyłączenia TC w giulii. Kiedyś musiałem wyjeżdżać z błota pośniegowego to była masakra. Chociaż w trybie dynamic da się tyłem zarzucić albo na śniegu się pobawić, szczególnie w trybie manualnym skrzyni.

[@silversurfer6709]

podobno w tej budzie był 3 litrowy diesel 313 konny

[@BeyerBrown]

W USA był sprzedawany tylko w wersji 240KM/580Nm

[@primocaffe.tomaszbebel]

W dzisiejszych czasach drogich części i robocizny większe spalanie to najmniejszy problem.

[@radolw]

Wydatki dzięki technice 😅

[@JakoobasRX7]

EA888 gen3 też biorą olej aż miło. 3 znajomych ma w C7 i wszystkie piją olej, jeden mniej a drugi więcej. Co nie zmienia faktu że wszystkie nadają się do remontu, pozatym wszystkie mają przebiegi poniżej 200tyś udokumentowany i sypią się tak, że w 2 lata spokojnie można wydać równowartość samochodu na naprawy 😅

[@sdlsdl5801]

Wada olejowa zostala poprawiaona w 3 generacji silnika ea888 w A6 c7 252km, przedliftowe mialy 211km ktora jest narazona na branie oleju. W a4 a5 poliftowe o mocy 224 km sa poprawione. Hwrezje Bąk głosi 😂

[@RafQQuu]

Powiem ci że posiadam ten sam silnik te same auto też sprowadziłem ze stanów i obawiałem się że bedzie litr na 1000. Odrazu jak przyjechał wymieniłem olej i filtr. Ale na oleju nie oszczędzałem i zalałem ceramikę full. przejechałem juz 2100km około i powiem ci że wskazówka cały czas na full. Oby tak dalej :D

[@lukasznarozniak3615]

Witam zawieszenie to z meyle lub HD pozdrawia ja coś takiego poszukuje 2,0 tdi w manualnej

[@hrabiadrakuloa5045]

Taaaa czyli "tylko" wycieki, poduszki, turbo i wahacze - w sumie Audi 😂

[@m4ks98]

Za 50k, to c7 przedlift prestige na full ledzie i pełnym s-line i 3.0 tfsi. Po co to się oszukiwać?

[@kanalbaka]

Pokaż historię, rocznik, przebieg i kupuję od ręki za ten pieniądze!

[@maaatrix1949]

Co ty opowiadasz xd

[@Kernel71]

Silnik w tym akurat modelu ma oznaczenie CPMB generacja 2 wersja 3.

[@zalci5293]

Bardzo fajne auto w dobrym budżecie. Olej malkontentów, doinwestuj i będzie mega cacy.

[@pietrzol]

Z którego roku jest to autko?

[@BeyerBrown]

MY2014 lub MY2015 bo nowsze A6 2.0T wychodziły już w wersji mocniejszej, 252KM, a starsze (MY2013) w wersji słabszej, 211KM

[@Testowaniemojapasja]

Polecamy paliwo 98 e5

[@Alvarokr84]

Obniżasz zawieszkę to zmień jeszcze kiere :D

[@damianchoma3036]

Takie moje małe marzenie z tym autem to kupić kiedyś tą dokładnie generację tylko S6 a nie A6, przerobić ją wizualnie na Forda Taurusa jak w Cannonball zrobili Arne i Doug 😊. Bagażnik przerobić na wielki zbiornik paliwa, zmodyfikować hamulce na ceramikę, wrzucić ogromny radiator i sportową chłodnicę plus te wszystkie radar detectory ahhhh Marzenie. Może kiedyś Hel - Muczne 😏😜 rekord

[@digidandan]

Hejterzy potrafia tylko pierdolic, a prawda jest taka ze z zawisci az im piana kapie z pyska, gdy patrza na takie auto zza szyby swojej dacii. Sam mam dwie a6 c7 poliftowe i sa to zajebiste samochody.

[@ferrino4145]

Klosze wyglądają jakby była jakaś folia/lakier przyciemniający.

[@NORBERT539]

Boże miałem ten szrot,nigdy więcej......

[@radekzbrzezniak4834]

Niewiem ile pali to Audi 2.0 ale ja mam 3.0 tfsi i na trasie do Chorwacji 8.5 litra mi spaliło w 4 osoby więc biedy niema

[@wojciechgorka2374]

Wszystkim mózgi powinni wymienić kto to kupuje ale sumsiad będzie zazdrościł

[@kanalbaka]

Mnie somsiad tylo współczuje, a nie zazdrości 🤷‍♂️

[@tomvfr750]

Ale auta z rynku USA są tańsze w porównaniu do Europy.? Osobiście nie USA. Pozdrawiam

[@szymonmk3629]

Android auto i Carplau domontować do tej jednostki to nie problem, będzie działało jak w serii ;)

[@kanalbaka]

No to słucham, jak to zrobić. Bo według mojej wiedzy CarPlay debiutował w 2014, a Audi stosowało go od 2016 r. Więc w przedliftowym A6 C7 można jedynie dokupić specjalny moduł za 2000 zł, żeby mieć CP. Ale może się mylę. Nawet chciałbym się mylić!

[@MrTomik777]

@@kanalbaka Dokładnie tak. W wersji przedliftowej pozostaje dodatkowy moduł. W wersji C7.5 stosowano już MIB2 (a nie MMI3G+) gdzie bez problemu można "odblokować" smartphone interface, aczkolwiek samo Audi w A6 i A7 stosowało go dopiero od drugiej połowy 2017 roku

[@Kaczor779]

Ten 2.0tfsi ma serio ZF8hp? To dziwnie że nie s-tronic

[@kanalbaka]

Tak, serio. S-tronic w C7 ze stałym quattro nie występował

[@Kaczor779]

Mój kolega ma 3.0TDI w Quattro 204KM i ma S-tronic który już remontował. Mówił tez ze wymieniał olej w torsenie🤔 możliwe że tam ma Haldex🤔

[@EselderRST]

Na USA w tamtych latach większość audi miała 8hp

[@Kaczor779]

@@EselderRST To duży plus

[@EselderRST]

@@Kaczor779 i Torsen 🦾

[@Tweetykrk97]

Jak tfsi to po 2015-2016 roku :)

[@marcinmarcin4066]

Dużo tych "tysięcy " u pana . I że nie drogo 😅

[@subformat]

dzisiaj serwis auta za 10 tys to drobniaki :P

[@JokeR-wc5cr]

czasy gdzie po zakupie mówiło się, że i tak tysiaka trzeba włożyć już się skończyły i nie wrócą teraz po zakupie to możesz włożyć i 10 tyś

[@mateuszw20]

zainteresuj sie retrofitem carplay, do c7 powinno byc. W sumie do google maps na glownym ekranie wystarczy

[@kanalbaka]

Szkoda, że ponad 2k kosztuje 🤷‍♂️

[@sebaseb6930]

Mam wrażenie że większy chwali pięta i mądrala od Kornackiego

[@kanalbaka]

Wiele epitetów pod swoim adresem jestem w stanie znieść, ale teraz to przesadziłeś 😝

[@arturkopka8702]

Chyba widać czemu za Paczesia podmienili jak takie "sprawdzone info" się słyszy... Także dementując: A6 C7, A7 tak samo jak Q5, Q7 czy A8 D4 były na USA z dieslem, ale TYLKO 3.0 TDI, 2.0 TDI było też, ale wyłącznie w modelu A3.