Audi A6 e-tron - AutoWeek Review

Voorzien van benzine- en dieselmotoren is de Audi A6 al decennia een alternatief voor de Mercedes E-klasse en de BMW 5-serie. Lukt het volledig elektrisch ook met de Audi A6 e-tron om iets concurrerends te bieden en Mercedes EQE en de BMW i5 partij te geven? En wat te denken van de Tesla Model S?
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@jellenteerlinck6422]

Al die hoogglans shit al volop in de swirls, inclusief de Audi ringen ;p

[@Maarten_vd]

Goed gepresenteerd! Mooie auto!

[@jaapboode2719]

AutoWeek: we testen A en noemen de prijs van B. Testerskwaaltje. Zie je niet alleen bij AutoWeek, ook het edele ANWB-duo is wat dat betreft het spoor bijster. Scherp geprijsd? Vanaf euro 64.000? Ben ik niet op de Audi site tegengekomen. Wat is de prijs van de geteste versie, want daar gaat het om? Ongeveer 93.000 euro, als er geen geventileerde stoelen, meer dan 20 inch wielen of een betere geluidsinstallatie gemonteerd zijn. Dan ga je als je een beetje je best doet naar een ton.

[@LucasHouben]

Eens dat er beter gecommuniceerd kan worden wat de prijs is van de geteste auto's. Die hebben vaak lekker wat opties, en zitten dus regelmatig behoorlijk boven de vanafprijs. Overigens klopt de genoemde vanafprijs van 64.000 euro voor de A6 wel. Gaat dan om de A6 Sportback, de Avant is er vanaf 1500 euro meer.

[@marcov4058]

Wat is er gebeurd met de interieur-ontwerpafdeling van Audi? Zijn die mensen vervangen door AI ofzo?

[@The_Noticer.]

Close, door indiers.

[@patrickzw]

Vind het jammer dat er tegenwoordig vaak negatief naar alles gekeken wordt. Zowel bij de kritiek hier als verslaggeving.

[@GerbenWelmer]

Nou inderdaad zeg. Gewoon een knappe auto met mooie techniek. Tuurlijk smaken verschillen, maar als je de reacties lees lijkt het bijna alsof Audi hier een ouwe Dacia heeft neergezet…

[@zeedustrakok]

Als bezitter van een i5 (en we hebben ook een EQE) moet ik zeggen dat de A6 me aanspreekt. Ik ging een A6 nemen omdat die technisch superieur is (95kWh bruikbaar, 800, laad veel sneller op), maar deze was nog niet beschikbaar toen ik een auto nodig had (en de Q6 is een mottige SUV die de betere technieken nodig heeft om te compenseren dat het een SUV is). De EQE heeft als nadeel dat er geen break is, de batterij van de i5 is een tikkeltje te klein.

[@AcReedZero]

wat een lelijke scherm achter de stuur, waarom hebben ze niet 1 geheel kunnen maken. Nu zie groot tv met kleine tv's erin.

[@makker0082]

Het grote voordeel van gewone knoppen is en blijft dat je ze blind, lees op de tast (dus ZONDER afleiding), kunt vinden. Met touch screens ben je per definitie afgeleid en is dit dus gevaarlijk. We mogen geen telefoon vastpakken achter het stuur, maar wel zo'n half televisie scherm? Ik vind het bizar dat dit soort auto's ooit door de keuring heen is gekomen. Maar goed, ik hoef hem dan ook niet te kopen....zoek maar iemand anders Audi.

[@Simon-dm8zv]

Je mag gewoon je telefoon bedienen als die aan het dashboard vast zit.

[@SanderM3P]

In welke wereld is dit royaal veel ruimte!? Die kofferbak, krap 500 liter in een station, hoe dan? Achterinzitten met de knieën tegen de stoel, hoe dan?? Als je bijvoorbeeld een passat uit 2020 pakt heb je bijna 700 liter zevenhonderd liter kofferruimte en kan er ook bij deze meneer nog iemand voor je langslopen als je achterin zit. Dit is toch dikke achteruitgang, waarom Audi?

[@Thijs-g4l]

Je denkt in het verleden. Net zoals het voor Nokia het een USP was, was dat volledig irrelevant toen de iPhone kwam. Niemand heeft bagageruimte van 700 liter daadwerkelijk nodig. Passat is passé.

[@p--s]

Zo'n beetje elke generatie Passat is ruimer dan deze A6. Maar volgens mij gaat vorm boven functie bij Audi.

[@rutgervideo]

Inderdaad ook een VW ID 7 heeft 100 liter meer bagageruimte dan deze A6. Vergeleken met de benzine A6 heeft deze (als je de frunk meetelt) maar zo’n 30 liter minder bagageruimte.

[@Micha-79]

650 liter is “bijna 700” liter? Een Crafter heeft nog meer bagageruimte trouwens, als je dan toch scheve vergelijkingen wil maken.

[@SanderM3P]

@@Micha-79 hoezo scheef, ik vergelijk met een station uit het D-Segment toch? Maar prima het is niet exact die hoeveelheid, daar gaat het natuurlijk niet om. Het gaat mij uiteraard om de toon van de review. Dit is gewoon meetbaar een kleine station in het d-segment en ik stoor me aan de stortvloed aan positieve bewoordingen voor die maten. Is het een mooie auto? Ja vindt ik wel iig. Is het een prachtig interieur? Ja, ook een mening trouwens. Maar over de meetbare zaken mag je als reviewer best zakelijk zijn, het is gewoon feitelijk een kleine auto in dat segment en verre van royaal dat is geen mening, vandaar mijn reactie.

[@gertjanzuidema]

Ik blijf een groot scherm goedkoop vinden, is en blijft een besparingsmaatregel…… jammer

[@Niels_f2704]

Knopjes blijven toch het beste

[@Jeroenneman]

4:14 Aiaiai, wat ziet dat er lelijk uit. Van die duidelijk vierkante schermen in een plastic behuizing die de indruk moet wekken dat het één doorlopend paneel is. Echt ronde schermen waren blijkbaar te duur voor de bonentellers bij VAG.

[@Bouloama]

De hetsbek!! 🎉

[@Magnusfication]

😂

[@1hgosens]

Hoezo 720 km actieradius? @2:23 batterij 100% en geeft een bereik van 550km aan!

[@golefty1]

Mooie auto. Waarom niet de werkelijke range en verbruik noemen. Staat gewoon op het display voor je..

[@Victor74391]

De man doet me denken aan gekookte aardappelen zonder jus, lastige kost om te verteren..

[@kalasnikov80]

B-stijl dat nu al verpest is?

[@CreRay]

Eindelijk weer een écht fraai gelijnde Audi, waar Voorsprong durch Technik niet langer een holle phrase is. Goed gedaan Audi👏👏

[@chefjaap1]

Prachtige auto, alleen die fiat panda stofjes op het dashboard verschrikkelijk.

[@jantimmerman6614]

In 1 minuut 20 keer het woord potentste gebruiken…. Verder wel een informatieve review.

[@Oh-That-Guy-Again]

De persoon die kwam met de even- en oneven nummers direct ontslaan!

[@jobburger2271]

Wel een heel langdradige review. Wel blij dat het niet wéér een SUV is. Lelijk front, verder prima bak.

[@paulpisters668]

De Duitse auto-industrie gaat naar de knoppen. Dat wordt hiermee weer bevestigd. Dat kan toch ook niemand meer betalen.

[@LinkeHarryB]

Een nieuwe A6 met benzinemotor kostte net zoveel. Als je minder wil betalen moet je wachten tot ze tweedehands uit de lease komen

[@bertsteenbergen6729]

Ik zou zeggen dat de Volkswagen ID.7 de grootste concurrent is van alle in het filmpje genoemde auto's, ruimer en goedkoper, iets minder premium, maar wel fraai...zeg maar de nuchtere keuze.

[@pappiricki]

Volkswagen zal nooit een echte concurrent zijn van Audi. Dat zijn de merken buiten VAG. Het is gewoon een ander aanbod van VAG.

[@rock-a-jukebox1735]

En betere materiaal keuze voor het interieur. Minder flashy dat misschien. Maar ik hoor niemand eens op de audi deurpanelen tikken.. foei foei dat klinkt als een Tupperware potje. Heb het zelf al getest bij de nieuwe Audi Q6. Dat is identiek aan de A6. Daar is de Id7 toch de winner hoor. Oerdegelijk gemaakt met zachte materialen.

[@jsveldman]

😂

[@victorvan8426]

Hoezo vergelijk met i5, eqe ?

[@TimvanBruggen]

Het mooiste van deze auto is dat er geen privacy glass op zit! Model vind ik wel mooi, maar ik begrijp deze kleurstelling niet. Zwart front en zwarte uitgerekte salmiak-wieberts op de zijkant… hoedan?

[@Drop_a_gear_and_disappear]

Dat dashboard is zo aftermarket Ali Express…

[@AKA001]

Mooie auto. Maar veel te duur.

[@bartdeking]

Wie koopt er nou een auto van een leverancier waarvan je weet dat het einde verhaal is en dit bedrijf binnen 5 jaar falliet is?

[@eddievandergaag8364]

Beter dan Muskmobiel of een chinees

[@bartdeking]

@eddievandergaag8364 drama queen

[@eddievandergaag8364]

@ tjonge jonge, goed nivea

[@bartdeking]

@@eddievandergaag8364 Ja, ik dacht dat ik pas me een beetje aan jou aan.

[@wizpin]

Wow wat een hok, alles dus maar zo, behalve een goed bereik. Dit soort Volkswagen van de ondergang redden? Waarom dit kopen ipv een Chinees of een Tesla?

[@r.i.peperoniiiiroh9625]

omdat je met een chinees ook gelijk de communistische staat sponsort met alle gevolgen van dien en met een tesla trump sponsort bij beide zou ik me af willen vragen of dat wel zon goed idee is

[@AT-cc6yl]

0:49 Wat een saai voorkant van auto 😒

[@SuperMadcrow]

Wat is Audi de laatste jaren aan het doen... van een hoop hoogglans zooi en verschillende lagen qua onderdelen... sorry maar dit kan mij niet bekoren. En dan maken ze vervolgens het BMW curved display na maar dit ziet er echt niet uit. En waar is de MMI knop. Denk dat ze in München wel lachen. Dit gaat Audi niet helpen om een verandering te maken in de monsterverkopen van BMW (Meer EV's dan Audi en Mercedes samen). Vorige Audi A6 was werkelijk een beauty maar dit vind ik er niet uit zien.

[@Earth-Apple]

Lijkt meer op een volkswagen dan op een audi

[@pappiricki]

Prachtig gestileerde auto, een vleugje sportiviteit in een elegante smaakvolle verpakking. Ik ben diep onder de indruk va deze schitterende wagen en ik zou heel graag hierin willen rijden.

[@rudmer5973]

Voor een Audi vind ik het dashboard een grote chaos! Als je niet kiest voor een scherm aan de passagierszijde, dan heb je daar ook nog een groot, glimmend paneel.

[@raymond5152]

Mooi Hyundai frontje……

[@JMNTN]

Audi is altijd populair geweest voor hun ingetogen design en nu gaan ze opeens inspiratie halen bij de nissan juke

[@DikkiedeKat]

En? Hoeveel heeft Audi betaalt voor deze trip? Alle kosten betaald? luxe etentjes? Als je het een review wil noemen moet je ook maar de gelijk aan het begin van alles deze informatie delen. Anders ben je niks anders dan een gemiddelde reclame acteurtje.

[@gerjanrubens2698]

Triestige auto eerlijk waar, nieuwe a5 is veeel mooier

[@88pushdown]

Oefff wat is dit voor 75% een lelijke auto zeg... echt een zonde... alleen de zijkant is 'des Audis'. De rest is de macht van Azië. Ben zelf 25 jaar een Audi rijder maar dat zal denk ik niet langer dan een jaar of 5 meer duren als dit de toekomst is en blijft qua looks van Audi. Kan het technisch superieur zijn echter het uiterlijk is in eerste instantie dat waarvoor je het doet als Audi rijder. Tenminste ik. Daar waar het altijd afweek van andere merken qua looks, staat het nu in dezelfde rij als de rest. Gemiste kans en een mis-ontwerp. Dan nog niet te spreken over het dashboard... Dit kan echt niet... Kom op Audi.. pak de oude draad weer op aub!!!

[@frits8986]

De saaiste man ter wereld is terug!

[@fokkos2442]

Veel liever de A5 met verbrandingsmotor. Maar eerlijk is eerlijk, sommigen moeten nou eenmaal EV, en dat is dit toch véél mooier dan een i5 of laat staan EQE? Ik vine hem bloedmooi. Nu al de dikste van zijn klasse.

[@Jeroenneman]

Ik kan niet langs de Hyundai Kona koplampen voorbij kijken. Extreem lelijk, gespleten DRL en koplampverlichting. Waarom ze niet simpelweg de elegante all-in-one units hebben gepakt van de A5 is mij een raadsel.

[@heint8169]

Achterstand in techniek

[@user-ll8fg2sb2f]

Hoe groot is hij ook alweer? Zo vermoeiend die man …begin je verhaal gewoon met ik ben 2 meter …zat er op te wachten wanneer komt ie…. en ja hoor daar was ie weer 😂 overigens wat een lelijke auto ! Lijkt op Chinese rommel van Ali express.

[@06.Scarface]

Mooie auto slechte presentator jammer

[@01Bouwhuis]

Zeikerd...

[@philyvo]

Iets met smaken. En verschillen.

[@tinusplotseling4366]

Vind ik andersom

[@frs2080]

Ik vind beide niks 😂

[@ZM4-978]

Baby

[@frank6708]

Wat ziet het interieur er bijzonder slecht uit. Snap wel dat VAG naar de klote gaat😅

[@drnprive]

Leuk en aardig maar de nieuwe BMW i5 Touring is absoluut de grote vedette in zijn klasse!

[@Gord0nG3kko]

Heb de nieuwe A6 uiteraard nog niet gereden, de i5 wel en was niet ‘blown away’. Ben benieuwd naar andere kleurstellingen van de A6. Deze komt mij wat braaf over.

[@wjeurs]

Alleen jammer dat die nieuwe 5 zo afgrijselijk hoog en hokkig en lelijk is. (En dat komt van een diehard BMW fan die sinds hij baby was is geïndoctrineerd met BMW door de hele familie) Vast een hele goede, fijn-rijdende auto. Maar het oog wil ook wat.

[@turkishh03tr28]

Blijf maar werken🧹

[@turkishh03tr28]

@@wjeursdus dat!!!

[@ZM4-978]

@@wjeursdan koop jij n Dacia Spring, zal vast bij je passen

[@willemachterberg2831]

In een van mijn vorige jobs verkocht ik duurdere projecten (vastgoed) en als de prospect/klant twijfelde tussen mijn object of het goedkopere van de concurent zei ik vaak; kijk, het is net als met auto's, je kunt een audi kopen en dan zul je altijd twijfelen of je niet beter een Mercedes had kunnen kopen (mijn Mercedes E300 Turbodiesel stond dan voor de deur) maar koop je een Mercedes dan is er nooit de twijfelen of je niet beter een Audi had kunnen kopen. Inmiddels rijd ik BMW 5, de nieuwe norm i.m.h.o. i

[@frits8986]

Wat een slecht verhaal

[@fryske.tynster]

beetje overbodige onzin video dit is een te dure auto die compleet niks toevoegt en slecht verkocht word...

[@JoeToeb-zj5qw]

wordT

[@dhrprojectx]

Wat een hok

[@MetroidMark]

Cornelis Kit Cornelis Kit ik vind je een prima presentator (Jammer dat je gestopt met bent Cornelis schetst). Maar elke keer dat geklaag over gebrek aan hoofdruimte kom op je bent bijna 2 m dat is fors meer dan zelfs de gemiddelde Nederlander en wij zijn al 1 van de langste van de wereld. Zelfde geldt voor die man van ANWB haha ook bijna 2m Dat van die midden tunnel is wel bizar gezien het een EV platform is.

[@Micha-79]

Beter opletten, hij zegt vaak genoeg dat hij wel de ruimte heeft. En als hij de ruimte heeft, dan zit vrijwel iedereen er goed in. Wat verwacht je dan, dat hij z’n benen eraf zaagt ofzo?

[@MetroidMark]

@@Micha-79 Luister

[@Driesking]

Zo een lelijke auto… zo jammer! Want de a5 is zo mooi! En bedrijfswagens zijn enkel nog elektrisch te kiezen… helaas dus audi overslaan

[@kk__21]

Afschuwelijk

[@dvh8543]

Jezus wat een schurk van een auto

[@ruudlindelauf8761]

Wat een afschuwelijke auto en het interieur is o zo lelijk en tevens het straalt allemaal zo goed koop plastic eruit ( de kwaliteit is heel ver te zoeken of béter gezegd het is er niet als je de prijs ga verlijken).

[@pappiricki]

Daarvoor moet je bij die Japanse en Koreanen zijn. Verlijk het maar eens daarmee.

[@makal4966]

Heb je de i5 en de EQE gezien? Dan steelt deze er met kop en schouders bovenuit qua design. Veel mooier. BMW zit nog altijd in een design crisis geen model oogt gelijk als een familie. Boj Audi is dat stukken beter. De EQ familie is ook flink wat mis gegaan in vormgeving. Kortom Audi. Zoals altijd.

[@h.m.7126]

Wat een lelijk interieur! Of weten jullie niet hoe te filmen?

[@1989ElLoco]

Hoeveel kWh per 100 km gebruikt hij bij 210 km/h?

[@Micha-79]

Want dit is oh zo belangrijk! 🤡

[@T.1963]

Doet er nauwelijks toe want niemand rijdt 210km/uur onderweg naar zn werk

[@1989ElLoco]

@@T.1963 Doet er inderdaad nauwelijks toe, maar ik ben wel benieuwd naar het verbruik op hoge snelheid. Zit regelmatig op de Autobahn. 210 is minder relevant, maar 150 is wel een gangbare snelheid.

[@pappiricki]

@@1989ElLocoHet is iets wat u zelf kunt raden. Hoe harder je gaat hoe meer het verbruikt. De luchtweerstand neemt ook exponentieel toe. Met hard rijden kun je met een elektrische vehikel gewoon geen echte tijdwinst maken met de laadtijden.

[@1989ElLoco]

@ no shit sherlock

[@tinusplotseling4366]

Dagrijverlichting Hyundai kona. 1 op 1

[@Rainmaker32..]

Of een Ford mondeo!

[@pappiricki]

Citroën had dat nog eerder dan die lelijke Koreaan

[@Jeroenneman]

Ik kan er ook niets anders van maken. Was op de Kona al lelijk, en heeft op deze Audi helemaal geen plek. En dan te bedenken dat Audi normaal zulke strak gestileerde lichtunits heeft.