Audi A6 не заводится

[@ВладиславТомашевский-е6ж]

Топливный насос охлаждается ДТ система завоздушена и насос без охлаждения он очень боится перегрева.Вы были в шаге что-бы его сломать. Вам очень повезло.

[@justforoneday]

Согласен а рахвощдушить ее очень легко подав постоянный плюс на предохранитель насоса так даже в эльса написано, потому что насос там качает только когда стартер крутит и давление там малое пол Бара всего, а само надёжно грушей, передать обратку и качать грушей можно отпустит на паре форсунок гайки и все заводится с первого раза

[@ВладиславТомашевский-е6ж]

@@justforoneday да это при условии что в баке стоит подкачевующий насос, штатно их ставили с 2002 года. До 2002 года был перекачивующий насос

[@justforoneday]

@@ВладиславТомашевский-е6ж но тут тоже поправочка перекачивающий только в кватро машинах там кардан бак пополам делит, в моно приводе коим является эта машина там бак сплошной

[@АнатолийРыбаков-с2ч]

@@justforoneday Подскажите пожалуйста на машине 2.6 Abc напрямую к насосу (без участия рампы)подключил манометр.На горячую давление топлива при повороте 1 раз ключа зажигания было 3 бара, при втором повороте и последующих давление больше 5,2 бара не поднялось.После 10 минут давление было примерно 3,5 бара, после 20 минут стало 3 бара.Потом я оставил машину на ночь -10 градусов было, давление было 5,2 бара, а утром было давление 0 бар.После я накачал поворотом ключа давление было 3 бара, вторым поворотам ключа 4 бара, 3 поворотам ключа 5,2 бара.Как считаете нормальные показатели работы насоса и то что давление за ночь упало до 0 бар это нормально?

[@владимирполынин-ц3ц]

Где они были в шаге? Они уже 2 шага сделали.чтобы в следующий шаг окончательно доломать насос

[@shakiraka8577]

Сам занимаюсь ремонтом. И в таких случаях через обратку нососом для откачки моторного масла выкачиваю и воздух выгоняет и топливо затягивает в аппаратуру🤦 очень удобно и быстро. Потом так же откручиваю трубки с форсунок чтоб стравить воздух . И на запуск в лёгкую идёт. Часто шланги на фильтре подводят , зимой пару дней постоит и воздух набирается. Летом особо проблем с этим нет у них

[@aleksandrdvorskiy9615]

Коронная фраза "отошел" ребята, Я уже её жду в каждом видео. А вот по электрике молодцы. У меня бы не хватило терпения это все проковырять

[@rekeasin4384]

Вот головаааа!!! Молоток!!! Такому мастеру я готов в два раза больше заплатить! Если бы я так соображал, открыл бы свой электробокс!!!

[@_Artur]

ВАНЬ СПАСИБО БОЛЬШОЕ 🤝🤝🤝

[@ИванКожановский-р7ф]

АРТУР тебе привет от Вани контролька отличная в работе просто супер!👍🤝

[@алексейнарматов]

Приятно смотреть когда люди разбираются

[@Bugay1000]

На фольксвагене б5+, тоже проблема прокачать. На тросу тянули несколько км в передаче пока завели. Как обычно лайк. Обожаю твои видео.

[@вертолетчиксиний]

В этом реле 2 контакт (который подпален) должен быть ближе чем первый так чтобы он прижимался первым а отпускался последним. Это сделано спецально для того чтобы сохранить от подгорания первый контакт(так как при больших токах там дуна тянется как на сварке) . Подобная схема часто встречается в реле свечей накала. И выставить их на одном уровне неправильно это приведет к подгоранию 2-х контактов что приведет к плохому контакту в реле.

[@rekeasin4384]

Если я правильно понял, старые немцы, особенно AUDI, еще тот геморрой!

[@SmartSXG75]

@@rekeasin4384нет ты не правильно понял, старые немцы особенно Audi хорошые машинки, при соответствующем уходе и правильной эксплуатации, владею с 2007г. Audi100, 2.4D, 94года выпуска., родной пробег 550000км, мотор вообще не вскрывал, только замена ремней фильтров и масел! Электрика вообще никаких хлопот не приносит, кузов живой не прогнил, так как оцынкованый, заменил только переднии крылья, так как они не оцынкованы! За весь период владения перебрал только 1 раз ходовую в 2014 г. Единсивенное что приносит хлопоты, это всякого рода молдинги на дверях, так как оригинальных уже не найти а китайские, сам понимаеш какого качества!

[@zoranstojanovic7422]

Neznam dal neko razume Srpski ali svaka cast na objasnjenju. Imam i obozavam V6 2.5 audi. Moj je frankenstajn na 232 konja sve sam sklopio van serijski AKE motor sa glavama od BAU verziju. Motor je 2000 a glave su 2006 allroad verzija turbina nova takodje, trosi oko 17 po gradu ali zato na ide 230 na 4000rpm

[@Александр812]

Молодец!!! Только насос там не подкачивающий, а ТОЛЬКО перекачивающий из левой части бака в правую по сигналу датчика уровня топлива. А в двигатель топливо поступает от работы тандемного насоса тнвд. Прокачка после ремонта описана в Эльзе.

[@vano12nv]

При поступлении пены рано гайки форсунок закручивать, нуно дождаться чистой соляры

[@vitocorleone4652]

в колбе стоит датчик G210, если топлива в колбе в норме сопротивление 430 Ом, минимум топлива 100 Ом, если ниже минимума - ошибка 01441 01442 и следовательно 01318 отсутствие связи с блоком топливного насоса-J399 (PSG5), ЭБУ автоматически отрубает тнвд. При попытке заводки можно спалить транзистор irlr2905 непосредственно в мозгах тнвд. В некоторых моделях на 28-й пред вынуть и на его место можно подать питание от соседнего преда - тем самым принудительно запустив насос для наполнения топливного фильтра.

[@feliks7851]

Просто и понятно, я так же ищу неисправности по вашей методике

[@igoryounin9181]

А в остальном Вы - молодец! С радостью бы свою пригнал на диагностику.

[@ВиталийГнатенко-э2и]

Ваня ты Бог Электрики!!!! Приятно смотреть твои видео.

[@piterrudoy3761]

Видосы класс есть что смотреть и немного учится как правильно нужно искать причину Большое Спасибо Тебе за хороший контент 👍👍👍👍👍

[@aleksandaryurovskii4305]

Вань спасибо за твой труд,На Артура давно подписан он тоже Красавчик,дело свое знает.🤝

[@cybermady]

Я так же ковырял данный двиг и налюбился с этим насосом ))) в итоге пришлось перепаивать транзистор на VP44. Но там и ошибка была соответствующая.

[@Kotdnepr81]

На ней стоит тнвд VP-44, он очень не любит такие запуски. У Вас был шанс спалить тнвд. Проще всего было отпустить 3 форсунки, и тогда маслать стартером.

[@pandriy18]

Дивно , що вони його не спалили..

[@ГеройНациональный-в9ч]

Регулятор давления тнвд охлаждается топливом,категорически не любит гонялки стартером насухо,спалить паучка в блоке управления насосом раз плюнуть... Аналог(советский)транзистора стоит копейки,но,сцуко,выводы медные,а у родного алюминька,попробуй соедини...так что до стопроцентного заполнения насоса топливом стартером лучше не гонять..

[@slaydersq4707]

@Enthusiasm TV насос в баке наполняет стакан только

[@Mechanic17x17.]

У меня тоже была проблема с завоздушкой системы постоянно . Я переделал с насос в баке с перекачки на постоянную подкачку . Больше никаких проблем.

[@ОльгаМахновец-о4ж]

Спасибо, очень актуальное видео, похожее у меня такая же проблема вылезла.

[@ivanpiroh5891]

Не рекомендую очень крутить сухой вп44 очень быстро транзистор перегарает. Ненадо так маслать 2.5тди в6. Если завоздушило сразу развоздушивацте. И обязательно грушей. Убьете тнвд вп44. Удачи вам. Главное не навредить. И быстрый старт тоже на 2.5в6 не используйте, рокера очень хорошо слетают с этого двигателя. Так же и с толкача нельзя.

[@iremaincalm8767]

После твоих видео, купил себе тож такую контрольку

[@ИванКожановский-р7ф]

ЛАЙК! Отличный ремонт и есть результат а контролька от Артура зачетная я себе тоже такую сделал.👍👍👍🤝

[@АлександрКовальский-ы2э]

Вам повезло что вы транзистор не спалили в тнвд

[@Зделайсам-у6и]

Смотрю как фильм ваши видосы!

[@DjMadses]

Да 2.5 досить складно прокачувати а токою контролькою сам користуюся вже пів року теж робив сам але кабель метрів 2 довжина і зібрати нескладно Ваня браво треба моєму начальнику показати як треба лагодити електропроводку

[@ЮраГригорик-о8э]

Славик пришол на помощь. Дело пойдёт. 😁👍

[@janisvinters8797]

Good fight until the end.. good job gues!

[@stanleys474]

Аташёл!🤣🤣🤣 Очередной годный мануал. Молодец, все конкретно по теме и доходчиво. 👍

[@aLPaCiN0o]

Helal olsun size. Şu arabanın kitabını yazdınız.. Sevgiler..

[@АртурПетрович-д4к]

Спасибо Вам за ваши видео!) Так держать!)

[@vitakolesnik102]

Браво Иван -вы настоящий !!!....

[@eaglesm1993]

Я смотрю Иван тоже перенял "аташол" 8:26 😂

[@evgeshale]

и правильно делает, а то бывает и клиенты так же постоянно мешаются, аж бесит, встанут , выпучат глаза и стоят смотрят типа что то понимают)

[@MrRemeikis]

Грубиян

[@evgeshale]

@Шорох с техникой больше 30 лет, бесят люди которые под ногами мешаются, тогда делай сам . раз у тебя все косячат, например все свои автомобили ремонтирую только сам, за исключением сход развала, и не когда не было проблем , от слова совсем

[@kamikazdekamikadze2494]

Красавчик мужик все чётко рассматривает знающий видно 👍

[@ГлазамиАвтодиагноста]

Молодец! С успехом трудиться!

[@АндрейРоманов-т2э]

Автор Молодэц)Респект тебе)Но зачем мучать машыну,через обратку шприцем прокачиваеться на ура)А так транзистор деталь нежная перегрев не прощает)

[@ЮджинМаркович-ъ2ъ]

Не знал что Вячеслав Разбегаев ушел на СТО работать)))

[@evgeshale]

странно что при таких долгих прокрутках не сгорел ключ в тнвд, в целом лайкос!

[@РоманЯньков-м6д]

А там электронное управление?

[@evgeshale]

@@РоманЯньков-м6д почти

[@Nakatikayabyabuka]

Ооо!! Есть что под чаёк посмотреть!

[@Мирвсемумиру-т5ф]

Золотые руки

[@ВладимирКордюков-ъ7ц]

Повезло что транзистор в ТНВД не спалили

[@Magaz-ng9ct]

Я тоже за него переживал

[@hoffmann646]

Машине 22 года, а выглядит вполне живо......умели раньше машины делать. Но время берет свое

[@sakadabara]

Вы на краштесты посмотрите и тогда высказывайте своё мнение

[@hoffmann646]

@@sakadabara мне плевать на краштесты. я покупаю машину чтобы ездить на ней, а не разбить

[@sakadabara]

Hoffmann , спасибо, теперь буду знать!

[@123zuzuki]

@@hoffmann646 никто не покупает для разбить, а посмотри статистику за месяц или год

[@EmckuuAlexander]

недавно продал такую же. только 2.8 кватро , с5 кузов рулит. 98 год был -как новая. ПРодал за 2 дня, аж очередь была. Вместо нее взял Октавию 2015 года 1.6

[@petrykpjatochkin9693]

Класне відео. Зробіть відео про прокачку пального при Завоздушенні. Толкового ще не бачив. P.s. жінка їздить зараз на дизелі. Чую, що такі знання пригодяться))

[@Серый1982]

Petryk Pjatochkin Посмотри СТО Ковш на ютубе они только дизелями занимаются очень много полезной информации у них там

[@andreyvolf6217]

Все супер как всегда!!!!

[@МиниханМукашев-и1о]

Привет Иван. Артур мой старый друг. Удачи

[@terryspenser]

Молодцы - лукаса вам как и всегда

[@ДимкаК-н3г]

Берешь возле ТНВД обратку отцепляешь, огромным шприцем высасываешь до тех пор пока воздух не уйдет и все, я так на своей делал

[@Михайло-и5ц]

Супер,хорошая работа

[@АлександрЕпифанов-ь1щ]

Вань Очень полезное видео тоже хочу начать снимать у меня есть свои фишки правда по киа рио

[@tonymontana5863]

Подскажите пожалуйста Ауди а6 с4 после замены масла и прокладки крышки клапанов перестал заводиться на горячую. Ещё более запутано, то что заводится на холодную только с одного датчика холла. Ставил три разных датчика с разных магазинов вообще не заводится даже на холодную. Только с этого. И ещё, если снять этот датчик холла и охладить в холодильнике, то и на горячую заводится

[@АлександрКалабухов-ы5в]

Лайк за работу и лайк за Артурчика!

[@Юрий1988-й9я]

После этих манипуляций нужно стартер перебрать. Крутили от души.

[@ВиталийДорош-р3т]

При додаванні ефіру головне не переборщити, а то поршні повтікають з двигуна...

[@sergeybreeze9951]

Это Ауди и 90х годов. Вы о чем ? Движки не убиваемы. Не такие чугунные монстры как в с3 и с4 но все равно.

[@АндрейВоробей-л7з]

Самые интересные ролики когда у тебя тоже а6с5))

[@pppppppppp096]

Красавчик как всегда!

[@Masterz69]

Что интересно - на А4 В6 с реле свечей такая-же фигня: малый контакт обгорел, а большой вообще НЕ работал. Реле на малом контакте (по идее - запасном) отработало с 2003-го года. Подогнул, теперь оно (реле) переживёт автомобиль :)

[@vcxlecorl]

На Авито сейчас машинку продают, вместо 5000у.е. за 2 000 отдают, тоже не заводится. Как думаете взять, вдруг там тоже релешку поменять и в трубочку топливную подуть?

[@megabassvanya]

Здравствуйте, Иван! Какой ток срабатывания имеет автомат, который Вы вставили в разрыв 30 и 87 клеммы реле?

[@justforoneday]

Если бы ты Иван читал эльса то там четко написано как развозлушивать систему, а так своими ручками вы могли спалить управляющий транзистор в ТНВД

[@justforoneday]

Так уже не первый случай

[@lesovoz27rus47]

Аташёл!

[@saivanua]

8:25

[@МаксимСудникович-ц7ф]

Грубо)

[@azilrib4364]

Очень грубо

[@МихаилБалашов-о5ш]

Иван а где вашге сто находится понравилось как Вы не суетитесь а выверенно профи одним словом спасибо

[@saivanua]

Житомирская область пгт Попельня

[@АнварАнваран]

яы хочу учиться авто еликтирик

[@АнварАнваран]

👍

[@Antohadiag]

Как то на пассате с таким же мотором завоздушили всю систему машина не хотела заводится. Я взял бутылку с под колы с сосками от без камерки один в крышке другой с низу была заготовленная как для чистки форсунок без снятия . Налил дизеля, подключил прям к топливному фильтру и с другой стороны дал давление компрессором . Друг крутил стартером завелась за 4 секунды

[@avto.diagnost]

Привет ребята, привет коллеги не подскажете что за программа электросхема который пользуетесь ?

[@Wadj07]

Скажите спасибо, что не спали мозги тнвд. Умники блин.

[@Volkov_o0]

Ошибка по низкому уровню, гласит о том что надо лезть в бак. На полном приводе есть такая фича. У меня была, съездил в Иваново, там какую-то танковую дорогу нашёл, все прошло. Видимо от тряски болтаний, какахи с сетки вымыло.

[@ДмитрийКузнецов-н1с]

Ура Ваня!!!! Вань сделай мне Логан. 🙄

[@Serhiy_rixtovka]

Отличная работа!

[@ВикторСоколов-к6т]

Насос подкачки можно насильно включить васей.

[@владимирполынин-ц3ц]

Иван.подскажи.а контролька у тебя на 10ватт.это для проверки под нагрузкой? Она самодельная?

[@alekseivaleev367]

Иван вечер добрый. Подскажи что куда лезть ауди а6 с5 1.8т 1997г АЕВ передний привод. Не заводится крутит но толку нет, бензанасос качает, бензин есть.. простоял час в боксе тёплом завелась выгнал на улицу час проработала и заглохла . И всё не чё не помогает.

[@ДалгатОмаров-и4з]

Иван ты супер👍👍👍👍👍

[@hktundra]

Развалить поршни эфиром - раз плюнуть. Сами слышали какой грохот стоит

[@DIKTATOR31]

Для этого надо весь болончик вылить во впуск

[@auto7838]

@@DIKTATOR31 согласен, а лучше с шприца во впуск брызнуть бензина кубик- два во время прокрутки, эфект тот же но практически нет детонации .

[@ИнкогнитоИнкогнито-б6и]

@@DIKTATOR31 , мало одного балончика будет

[@Horse55]

Каво? На дизеле эфиром поршни кончить? Ты жмурик?

[@hktundra]

@@Horse55 сам ты жмурик :) а я разбирал двигатель perkins, который из-за косяков с топливной несколько месяцев заводили на эфире. Все 4 поршня имели трещины по юбкам, вокруг бобышек и в перегородках. От разрушения поршней спасло только то, что в поршнях залиты стальные вставки.

[@ВладимирПолынин-с3ц]

моторчик зажужжал.Интересно смотреть.а контрольки светодиодные в магазинах разве нет?

[@ВалерийУсванов-л3л]

Скажите пожалуйста когда была проблема и пытались завести горела постоянно спираль свечей накала или нет???, я столкнулся с такой же проблемой но пока не прокачал еще систему жду грушу

[@АндрейКарсим]

Ваня, спасибо за интересные видио! Скажи пожалуйста , ты Зазимскую школу оканчивал?

[@АртемБактеев-ш8щ]

Вандалы вам повезло что транзистор не спалили на тнвд

[@ГеройНациональный-в9ч]

Палил?я тоже... Теперь знаю про VP44 почти все...

[@АртемБактеев-ш8щ]

@@ГеройНациональный-в9ч не я сам не палил слава богу хотя самый первый раз когда закончилась саляра тоже пытался стартером прокачать

[@ГеройНациональный-в9ч]

@@АртемБактеев-ш8щ сейчас в ремонте а6 ,насос подкачки изначально сгоревший,под капотом левая груша,но машина ездила.... Менял правую головку,потом запуск---ебля с пляской...

[@АртемБактеев-ш8щ]

@@ГеройНациональный-в9ч переделкой насоса в баке все проблемы отпадают как у В серии

[@Санябидоновый]

хочу себе такую контрольку

[@РусланМазур-и9ъ]

Доброе время суток, смотрю Ваши видео всё очень просто и понятно. Спасибо за видео. Как заказать у Артура такую контрольку ?? Спасибо заранее. Хорошего развития в вашем деле

[@saivanua]

Здравствуйте, спасибо что смотрите! Свяжитесь с Артуром, контакты у него на канале

[@33Digital33]

Какой гемор на этом моторе смена фильтра. Когда-то имел неосторожность смены фильтра. Часа полтора не могли завести. Смотрите ребята, не крутите сухой насос, а то встрянете на насос и форсунки. Такие случаи есть на сто.

[@Kotdnepr81]

форсунки нет, ничего им не будет. А вот насос кончить на раз. Я меняю за 10 минут фильтр, заполняете его топливом, потом отпускаете форсунки. Крутите 3-5 секунд, пока не брызгнет, затягиваете. Все

[@veedolok]

Полный бак,перед отсоединением фильтра пережимаем все 4 приходящие и отходящие шланги.Меняем фильтр,сливаем топливо из старого в новый фильтр.Все.Заводим предварительно сняв зажимы.Машина не завоздушивается и заводится с пол тыка.

[@garagebobcat1318]

Вообще без проблем)) заливаю с бутылки полный фильтр Дизеля и все ок, либо с компа включить насос( на рестайловых версиях)чтобы прокачал. На крайняк подать в наглую на предохранитель питание, чтобы прокачать систему) вариантов много)6

[@DIKTATOR31]

Чет вы заморачиваетесь, там же подкачивающий насос стоит, через диагностику включаем его и он сам наполняет фильтр и выталкивает воздух через обратку. Немцы все продумали, чтоб проводить ТО, как белый человек, на современных даже замена колодок через диагностику проходит, чтоб мастер не мучался и не вкручивал поршеньки в суппортах.

[@garagebobcat1318]

DIKTATOR31 то только на Рестайл версиях, на дорестайле там насос в колбу качает, а с колбы тнвд сам тянет.

[@hannased]

Спасибо 👍

[@Horse55]

Наконецто контролька с логическими цветами. Вань, ану скажи, зачем в реле стоит резистор параллельно катушке?

[@Valentin-ch2ec]

Если просто, то гасить эдс самоиндукции

[@Alexandr-chelsi]

День добрый, в каком городе находитесь?

[@Ostap_I_Kisa]

Ох уж эти дизеляки с их завоздушиванием

[@SmelaSergio]

Вань огромное спасибо за твой труд. Все четко по полочкам. Посоветуй что можно сделать . У меня такая проблема , wv t4 1.9 td 2002г.после запуска двигателя пошел запах горелого пластмасса . Снял крышку защиты блока предохранителей ,на ощупь очень сильно нагретое реле свечей накала. Один из выводов оплавил вокруг себя корпус реле, и оплавилось гнездо его входа в блок предохранителей ( очень сильно) .я так понял что от нагрева гнезда пропал нормальный контакт , или все же проблема с реле . Замена на новый спасает на пару месяцев и все повторяется . Подскажи плиз где начинать копать копать .

[@saivanua]

Добрый день. Плохой контакт в монтажном блоке. Восстановить держатель или заменить блок

[@SmelaSergio]

@@saivanua спасибо за ответ .

[@Я.Волод]

Говорите (или в названии ролика) не только марку и модель авто, а и какой двигатель.

[@ДядяВитя-с4ж]

Мотор на дорестах был AFB,AKN-150HP AYM-155HP AKE-180HP На рестовом был мотор BAU-180HP (убрана болячка с износом кулачков распредвала.) Вроде так.

[@ДимаПодвысоцкий]

Иван Добрый вечер, скажите пожалуйста где вы находите электро схемы разных авто?

[@saivanua]

На клубных форумах

[@АндрейМороз-к5р]

Спасибо большое 👍👍👍

[@DoshaYama]

Вот так я ершик на е39 тут подогнул контакт там, всё ОК, а как минуса зимой пипец вентилятор хренакс с того ни ссего перестает крутится, стекла запатевшие и дубак, едешь как в танке с лобовым стеклом вместо форточки. Один раз так, второй сяк, пока не выкинул нахер такого типа разьем)

[@Леонида-ы4в]

0:30 Ваня, выбрось эту контрольку, в силовых цепях может тебя подвести!

[@СергейЯрченко-ц9ю]

У него их несколько штук. Разных. Видимо мало смотрели его видео.

[@Леонида-ы4в]

@@СергейЯрченко-ц9ю я же написал выбросить, или использовать не в силовых цепях. Я сам сделал пару таких, но много лет пылятся

[@Horse55]

@@Леонида-ы4в мозги себе выбрось. Эта контролька для своих случаев.

[@RomAn-jm1vw]

Сильно!

[@Roman_Frolov]

В а6 с5 2004-го года это не реле топливного насоса. Оно находится дальше в сером цвете и под номером 373. Смотреть надо по схеме потому,что этих реле 373 там 4 штуки.

[@alexeykru4986]

Молодец же

[@d.o.c.m267]

Молодец!!!!👍👍👍👍

[@СержСерж-л8щ]

Молодці!

[@ПавелГидро]

Бензонасос от бензиновой машины в канистру и через 20 секунд на ключ. Заведется с пол оборота. А так её нельзя дрочить топливный насос VP44 спалишь транзистор.

[@СухбатСамиев-й6е]

Иван здравствуйте у меня Мерседес w202 1.8 объем видео ремонт моторное косы снимите пожалуйста

[@ОлегЗорин-я1ф]

Подскажите а где реле освещение салона ауди а6, с5, алроуд, 2.5 дизель, 2003 года?

[@СергейВалерьевич-ю2б]

Привет Ваня, посоветуй, куда подключить плюс ДХО на Ауди А4 В7.

[@saivanua]

Привет, в любое удобное место. Например в блоке реле. Не забудьте установить предохранитель.

[@СергейМайструк-о7ш]

Ваня скажите пожалуйста марку и модель своего кабель трекера!Спасибо)

[@tele-radio6346]

Mastech MS6812

[@нурланкушенов]

Добрый день Иван. Очень интересно. К сожалению у нас в Казахстане говорят сразу покупать новые запчасти. Многому научился. Если можешь скинь ссылку на светодиодную контрольку. Спасибо.

[@klm16klm6]

Контролька проста. Два діода і два резистора на 2 кОм