Audi a6C7 3.0 TDI usterki, awarie z 9 lat eksploatacji.

Audi a6 c7, s-tronic, 3.0 TDI 245 KM. Jakie awarie przytrafiły się w aucie z przebiegiem 277 000 kilometrów?

[@DawdooPL]

Na drugi raz przycisz te radio i mów szybciej bo mi pies zasnął…

[@rafajanecki1209]

Hmmm co ja mogę napisać jak dbasz tak masz auto piękne mam to z pneumatyka nic nie robiłem nic nie robię wymiana olejów skrzynia silnik to wszystko i lata już 6 lat po polskich drogach jest program olej wymieniam co 5 tys km skrzynia i silnik o paliwie nie wspomnę szanujcie to co macie bo jak was nie stać na utrzymanie to serio nie ma o czym gadac

[@pila211]

Wymiana klocków oraz tarcz nie może zostać zliczona do awarii 🙂 eksploatacyjne koszta ponosi się cyklicznie.

[@SilveZ0r]

Z informacji, ktore posiadam to nie zalewa sie lepszej (czyt. Ultimate itp) ropy, poniewaz jest o wiele bardziej sucha przez co pompa, wtryski dostaja po dupci. No chyba, ze stosujemy roznego rodzaju preparat do paliwa. Ja np. dolewam olej 2T - jakies 150ml na pelny bak. Poprawia to smarowanie wtryskow, pompy, itd itp.

[@radeklisiecki7647]

Ja mam 3.0tdi 313km I przebieg 171000km serwis ASO Szwajcaria nie wymienili oleju w skrzyni tiptronik ani razu!! Karygodne

[@dieselinside3363]

A6 C6 3,9 TDi 2005 sprowadzone z DE z przebiegiem 230 tys. nakręciła w kraju przez 6 lat do prawie 500 tys. km. W tym czasie z poważniejszych usterek to regeneracja turbosprężarki, wymiana egr, rozrusznik. Poza tym jakies mniejsze pierdoły i materiały eksploatacyjne, klocki, tarcze, elementy zawieszenia. Skrzynia nie była ruszana, olej wymieniany w niej co 60 tys. Rozrząd tak samo nic nie było robione, wtryskiwacze również oryginalne.

[@cadcam7513]

Niestety, jedynym skutecznym rozwiązaniem żeby pozbyć się wycieków i płynu chłodniczego i oleju jest wyjęcie silnika rozłożenie go oczyszczenie i sklejenie na loctite albo victor reinz. Zaworek o jakim mówisz to tylko drobna usterka gdzieś tam na ośce w samym zaworku z tego co pamiętam, natomiast problem 3.0 tdi jest niestety taki że jak rozbierzesz taki silnik i wyjmiesz uszczelki fabryczne okazuje się że nie mają już konsystencji gumy czy silikonu a robią się (prawdopodobnie od temp) jak z twardego plastiku i dla tego zaczynają przepuszczać. Problem jest nie tylko z zaworkiem i silnikiem jako takim który oczywiście cieknie przy miskach deklach itp. Problem dotyczy również całego osprzętu który do silnika przykręcasz a który jest wyposażony w uszczelkę, np podstawa filtra (ponad 800 pln) a uszczelka w niej jest integralną częścią tej podstawy, chłodniczka między głowicami itp. Pół biedy rozebrać i skleić ale składać trzeba to i na nowych uszczelkach obejmach opaskach i śrubach a te dostępne są tylko w ASO.

[@tadeuszdybowski1872]

Było by dobrze jak byś szybciej mówił 👌🇵🇱

[@pandomin9396]

Piekna sztuka

[@dyg3sta]

Oglądam na prędkość 1,5x I dalej męka

[@krzysztofbochenek2262]

Swietny film, szukałem tego typu materiału, pozdrawiam

[@krzysztof9863]

Super info o szczegółowych kosztach. Dzięki wielkie 👍

[@alinawy5797]

Super film dobrze wiedzieć o ewentualnych kosztach

[@abertoskar]

Dziękuję i pozdrawiam

[@p7dawi]

Bardzo dobre materiały łapka w górę

[@jebakaPiSd]

Mam już drugie A6 2.4 w manuału i święty spokój.

[@tadeuszantczak819]

Mam model A6c7 2016 3.0 tdi v6 zmieniam olej co 10 tys Motula , polecam samemu od siebie wyczyścić korektor ssący z nagaru między 120 a 150 tys nalotu , auto służy i wyłącznie do normalnej jazdy zero ruszania z piskiem itp jak narazie bez problemu oby tak dalej polecam jak najbardziej ✌️

[@nico-toscani]

Tak naprawdę jedyne problemy stworzyła skrzynia, jak na taki mały przebieg i stosowanie się do standardów wymiany oleju. Reszta wszystko w normie.

[@przemeksprutta8519]

Moja znajoma miała ten sam problem z biegiem wstecznym w audi q5 przebieg 160tys/km oryginalny auto jeździ tylko w Niemczech jeszcze czujniki od klapy elektrycznej szwankowały i kolumnę kierowniczą wymieniała... Także audi miałem a6c5 też podziękuję ale mam znajomych zadowolonych z audi wiec różnie bywa

[@F1CHIPSPOWER]

Bardzo bym prosił o odpowiedź , czy mial Pan problem z wyciekiem oleju z górnej miski olejowej ?