Audi A6C7 replacement of consumables: oil separator, spark plugs, oil dipstick, throttle cleaning

Parts articles:
VAG 06H103495AK Oil separator
VAG N90642401 o-ring 2pcs (black)
VAG N90806302 o-ring (green)
topran 116601755 oil dipstick
VAG 3B0121321 coolant cover
VAG 036115111B oil cap gasket
Beru ZSE033 Ignition coil
Bosch 0242245576 spark plug "Double platinum" 4pcs
==========================
It is not necessary to adapt the throttle, but it will not be superfluous to check its performance
01-Engine / 04-Basic Settings / Test of throttle valve adaptation
==========================
My blog on DRIVE2 www.drive2.com/users/mark47/

[@MarkBizin]

Подписываемся на Дзен zen.yandex.ru/mark_bizin , там видео выходят раньше Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/

[@user-cf5hd4lw7i]

хоть у меня и другая машина я все равно смотрю )нравиться)приятная съемка подробная,без замашек ,без мата ..очень ценно😎👍

[@Andu683]

У меня такая же машина. Брал новой, наездил уже 186 тыс. км. Едет бодро, масло после раскоксовки гзоксом существенно меньше жрет. Но делать должны спец конторы, без самодеятельности в гаражах. И желательно те, кто занимается только VAG. Лью с новья промывки топливной системы, постоянно делаю промывки масляной системы. Почти каждую замену масла делаю промывку. Интервал замены масла 7500 км. На пробеге до 100 тыс. лил масло вязкости 0w30, после 100 тыс. уже 5w30, после 160 тыс. рекомендую только 5w40. Раскоксовку делать ближе к 160 тыс. чтобы упредить залегание колец и масложор. Кольца залечь могут банально от многомесячной стоянки автомобиля. Клапан вкг - это расходник, ходит действительно около 100 тыс. Все резинки менять и чистить дроссель вообще нет смысла как показано на видео. Это прямой впрыск. Вот бачок расширителя советую менять раз в 5 лет. В бачках пакет с гидрогелем, он может рассыпаться по всей системе охлаждения. Но он растворяется в антифризе со временем. У него такая функция. Лучше поменять заранее бачок. Подвеска у машины неубиваемая. Головняк делает постоянно печка. На пробеге тыс. 100 меняйте электромагнитный клапан печки. Антифриз надо менять каждые 2 года, иначе засрется радиатор и радиатор печки от накипи и коррозии, а это его замена, так как будет плохо дуть печка. Ремень генератора автору надо также поменять. Цепи грм ходят 140 тыс от замены до замены. Больше уже не стоит. С масложором спасает раскоксовка, но только гзокс. И регулярная замена масла и переход на 5w40 по пробегу. Проблема этих машин, что у них часто 3-5 владельцев, которые их вообще не обслуживали, а пробег скрутили. Моя машина, у которой я единственный владелец за 8 лет, по движку нареканий не имеет, масложор можно уменьшить как написано выше. В свой пробег валит на дальняках в режимах 160-230 км/ч по 1000 км за прохват. Коробка вариатор вообще надежная, претензий к ней нет. Ходят по 300 тыс. Если слегка буксует коробка, то на пробеге 150 тыс. км, решается обычной адаптацией вариатора у дилера - это электронная прошивка. Неофициалы адаптацию не делают, только дилеры. Расход масла сейчас на пробеге 186 тыс 100-200 г на 1000 км. В среднем, с покупки было 1 литр на 3000 км, по трассе вообще не ест масло, если не ездить в красной зоне. Основной масложор в пробках изза системы вентиляции газов. Потом закидывает кольца лаковыми отложениями. Давайте машине почаще просраться на дальняках по трассе, делайте промывки и аккуратно раскоксовки. От езды в пробках залегают маслосъемные кольца, они очень тонкие. При частой замене масла, промывках эти движки выхаживают 270-280 тыс. без переборки поршневой. При покупке бэу машины тщательно проверяйте пробеги на диагностике разных блоков. Скручивают очень сильно. Салон и кузов очень хорошего качества и выглядит свежим даже в 200 тыс. Машина очень надежная , капризная к качественному сервису и недешевая в обслуживании. Автору спасибо за обзор! Будут вопросы, задавайте

[@MarkBizin]

Бачок, клапан и грм практически сразу после покупки заменил. Раскоксовкой попробую заняться летом, а так же мойкой радиаторов, шумоизоляцией, топливным фильтром, а так же нужно что-то делать с музыкой, очень не нравится, что только 1 среднечастотный динамик спереди посередине, поэтом звук смещен вперед, до сих пор не привык после А6 С6

[@user-nb6in8ov2z]

Машина простая, можно смело в гараже обслуживать / ремонтировать. И ресурс норм, вы ее даже плохим маслом убить не смогли. Показатель

[@user-rz7qg6dc2o]

Можно про раскаксовку по подробнее рассказать что и как?

[@user-bf3wj3tz8h]

Александр здраствуйте прочитал ваше коментарии ,у меня Ауди ку 5 пробег 13тыс. Что посоветуите для топливной системы для промывки ,спасибо

[@CNH-agro]

Очень интересуют два вопроса: 1й - как ни странно, масложор) действительно ли помогает замена МО в этом случае..? 2й - может ли машина тупить на старте (даю обороты, она стоит секунды полторы-две, потом срывается с места, на подъёме вообще может заглохнуть) из-за загрязненной заслонки? Или это всё же проблема коробки? Пробег 280тыс.

[@ulianabizina1040]

Вот что значит - золотые руки из правильного места растущие❤️

[@kentcars8104]

хороший ремонт😎👍Удачи в делах!

[@Since12944]

Благодарю автора,всё чётко и понятно, у моей тоже пробег 130, поэтому приступаю к покупке и замене ,всего наилучшего, жду следующих видео!на drive, подписался!

[@user-rw1vz5fy2k]

Познавательное видео. Спасибо за проделанную работу!

[@TKOTKO01]

Все понятно,и доступно, снимай еще видео.👍

[@user-gj3wt2zf9y]

Привет! Подробно все разжевал. Удачи в делах!

[@AlekseiAlekx]

Пригодится в будущем😀👍Спасибо!

[@user-up1mp7fv9j]

Посмотрел пару Ваших видео ! Обязательно прочищу дренажи! Отложил видео в избранные ! Спасибо .

[@ulianabizina1040]

Хоть я и не люблю эту тему, всё равно смотрю🤣 и даже интересно становится

[@user-ki8po2xh8z]

Машинка в идеальном состоянии , я просто очарован.

[@VoffkaKZ]

Отличный гайд

[@user-cc6ih4ld1q]

Наборчик просто супер)

[@vasogg11]

По делу. Спасибо.

[@archicad250]

Привет)ты разбираешься в Audi A6, можешь снять видео,о том, на какие моменты надо обращать внимание когда покупаешь бу?

[@sergeyone257]

Марк, можешь померить щуп, от самой верхней точки до max и min в сантиметрах, пожалуйста.

[@user-zx6cg9ou8u]

Mark,привет)Скажи пожалуйста, если при закрытии отверстия сапуна маслоотделителя меняется работа двигателя, это норма или нужно менять?Спасибо

[@user-nb6in8ov2z]

Спасибо

[@saudinord2481]

Сильно рукастый!)))

[@vasitkaa]

Я конечно поздравляю тебя Марк с новой игрушкой но что то мне подсказывает что с пробегом 131000 .тебя ждет еще много всего ...рычаги перед верх низ ..подшипники ступичные скоро глядишь и цепь надо будет менять со всеми вытекающими..ну вообщем удачи тебе во всем поживем увидим))

[@MarkBizin]

цепь уже новая, точнее цепи. По рычагам, самые проблемные нижние гидравлические СБ должны быть отностительно новые, их уже поменял предыдущий владелец

[@vasitkaa]

@@MarkBizin а свою за сколько скинул ?если не секрет))

[@MarkBizin]

@@vasitkaa 520т.руб

[@vasitkaa]

@@MarkBizin ну нормально

[@user-ki8po2xh8z]

Брат а ты то , что поменял не выбросил? отдай мне ооочень тебя прошу.

[@siarheikastsiuchenka5935]

Добрый день Марк. Спасибо за содержательное видео, у меня такая же машина в пользовании. Хочу уточнить, датчик температуры обязательно чистить и какой номер уплотнительной прокладки? Спасибо.

[@MarkBizin]

Не обязательно, но лишним не будет Прокладка VAG 095323969 (или Elring 212610 )

[@user-mu4en2bg9q]

Подскажите пожалуйста длину масляного щупа....

[@user-bs5vq4qk2e]

Марк здравствуйте! Маслосъёмными колпачками занимались, меняли?Думаю расход масла должен упасть!

[@MarkBizin]

Здравствуйте. Не менял

[@LONELYWOLF67]

1:51 Поправлю не свечку а катушку зажигания, почему не рассказываешь какие проблемы могут быть из за мелочей? лайк за видос

[@MarkBizin]

да, оговорился про катушку сказал - пропуски возможны про маслоотделитель - там вообще куча проблем и со смесью и с масложором могут быть проблемы из-за старых уплотнителей - подсосы воздуха и как следствие бедная смесь

[@federicfederic7800]

объясни почему лучше поставить щуп , и что за щуп , и как подобрать щуп ? пот каждый мотор свой щуп нужно искать ? и есть ли смысл ставить щуп ? СПАСИБО

[@MarkBizin]

Поставил неоригинальный щуп от подобного двигателя, который ставится на skoda и VW, артикул щупа в описании к видео. Можно пользоваться и электронным щупом, но очень долго ждать, так как он не может показать уровень когда масло холодное

[@user-yx6fj9gp5c]

Все путем делаешь. Камеру на голову и двумя руками за работу. А ты считаешь, что одной-верх мастерства?

[@MarkBizin]

А толку от камеры на голове, ничего же толком не видно будет... Тогда уж нужен оператор рядом

[@krysisize]

Здравствуйте, вы сказали что масло в патрубке идущем к коллектору это норма, вы уверены? После замены МО не проверяли наличие масла в патрубке?

[@MarkBizin]

Да, с новым МО тоже немного масла присутствует

[@user-qv2cb8gw7z]

Добрый день, дроссельную заслонку тоже очистителем тормозов вымывали?

[@MarkBizin]

Да

[@Alexrr1000]

Как свечи бош? Вот думаю ввиду большого количества подделок на ngk их поставить на 2.0 тигуан

[@MarkBizin]

18т.км проехал на них, нареканий нет

[@Alecomp]

Привет, у меня такая же машина. Пробег 103к. Недавно на светофоре загорелась лампа низкого давления масла. Оказалось лопнула мембрана в маслоотделителе, заменил целиком. Стал изучать проблему низкого давления на наших движках. Оказалось, что довольно часто изнашиваются балансирные валы. Вот не пойму теперь- их тоже превентивно менять что ли?

[@MarkBizin]

Ну их просто так не поменять) на drive2 всего пару раз видел чтобы их кто-то менял, обычно из-за больших пробегов и плохого масла

[@user-ty2tf8cf3c]

@@MarkBizin включи масляный насос на вторую скорость,сними с него провод,и на холостых он будет давить гораздо лучше.

[@user-tn5uu2vn2u]

Привет, а у тебя нет ссылки как поменять маслоотделитель на а6с7 3.0 бензин, задолбался искать, хочу сам поменять, но инструкцию не найду

[@MarkBizin]

Нет, но думаю на drive2 точно кто-нибудь делал запись в блоге

[@user-bs5vq4qk2e]

Здравствуйте Марк! Хочу приобрести а 4 с двигателем 1.4 tsi ea211 150 л. с. Что скажите про надёжность стоит ли рассматривать автомобиль с этим движком?

[@MarkBizin]

Про a4 b9 мало чего знаю, лично не владел, поэтом что-то прокомментировать не могу, если смотреть по драйву - достаточно надежный

[@saudinord2481]

Я бы не брал с 1,4 даже не рассматривал!

[@MarkBizin]

@@saudinord2481 а по какой причине? Ездил несколько раз на А3 sedan в каршеринге, вроде резвый двигатель, только технология отключения двух цилиндров во время езды меня немного смущает

[@ITshnikBro]

маслоотделитель на все 2.0 TFSI одинаков ? у меня к примеру двиг CAEB 2011 (usa)

[@MarkBizin]

вообще должен быть одинаковый, но я не уверен на 100% что у американцев точно такой же двигатель, поэтому лучше уточнять по VIN номеру при заказе

[@Axent-pd8gw]

Подскажите, а на А6 С7 с двигателем 2.0 TFSI CAEB (211 л.с., 155 KW) щуп подойдет? Спасибо

[@MarkBizin]

Должен подойти

[@T.E...]

Я вот только не понял зачем менять крышку расширительного бочка¿

[@MarkBizin]

в ней клапан, иногда он выходит из строя

[@user-wx5ny1du8n]

МАРК. Для каких целей вы имеете две машины? Удачи вам!

[@MarkBizin]

На одной езжу я, на второй супруга

[@user-wx5ny1du8n]

@@MarkBizin Удачной вам дороги!

[@user-so5ii9jq8k]

добрый вечер а щуп маслянный он на все двигателя подходит ?

[@MarkBizin]

Этот щуп только 1.8/2.0 tfsi

[@maximstoll7363]

Привет Марк, я взял себе ауди а4 б8 хотел бы снять передние фары но перед тем отключить аккумулятор. Вопрос, нужно ли потом после подключения прописывать, адаптировать, акум остаётся тот же. Заказал кабель для vsds но он ещё не пришёл. Если не затруднит напиши ответ.

[@MarkBizin]

Я снимал фары без отключения аккумулятора, адаптировать не приходилось. Думаю, что и с отключением аккума тоже не придется. Видео со снятием фар есть у меня на канале

[@maximstoll7363]

@@MarkBizin Спасибо!

[@adik7162]

Mark Bizin снимал фары и выдал ошибку блок управления на Ауди а4 б8. Просит адаптировать фары

[@adik7162]

Mark Bizin попал на капиталку вчера. 0 компрессия в 1 цилиндре Ауди а4 б8 tfsi на stage 2

[@MarkBizin]

@@adik7162 а в чем причина? Прогар цилиндра или поршня?

[@tiks56565]

Приветствую, масленый щуп пойдет на chva 2.8?)

[@MarkBizin]

Нет, это только для 1.8/2.0 tfsi Для 2.8 другой, если смотреть по модели А6С6 2.8 то там артикул 06E115611H, но не уверен, что он подойдёт для С7

[@user-kw3nz3pm3b]

Нет. На таком двигателе другой щуп ставится. Сервисный. Который не сможет остаться. На драйве хватает статей по этому поводу

[@avtocar7382]

Добрий день де можна купити щуп такий .який код його .де його можна знайти купити?

[@MarkBizin]

Можно купить в любом интернет магазине запчастей, артикул topran 116601 или оригинал VAG 06J115611L или 06J115611E

[@user-hc5fx4gh2z]

Доброго времени суток! Подскажите какие признаки по замене маслоотделителя.

[@MarkBizin]

Жор масла, ошибки по смеси, посторонний свист, плавающие обороты. Если на прогретом автомобиле при работающем двигателе открутить маслозаливную крышку и двигатель начнёт "колбасится" - значит МО исправный

[@user-hc5fx4gh2z]

@@MarkBizin спасибо. Марк подскажи по городу расход показывает 14.8. это нормально? При спокойной езде.

[@MarkBizin]

@@user-hc5fx4gh2z вообще многовато, у меня 11-12, но я в пробки почти не попадаю

[@user-nd4wj5ps8u]

Здравствуйте чем мыли датчик турбины?

[@MarkBizin]

это датчик температуры, мыл очистителем тормозов. Он не чувствительный, как датчики массового расхода воздуха, поэтому можно мыть чем угодно

[@user-nd4wj5ps8u]

@@MarkBizin спасибо за ответ хочу попробовать помыть житкостью для карбюратора удачи

[@user-yt3fk9tq3d]

Где заказываешь или покупаешь запчасти ?

[@MarkBizin]

avtolavka.net/

[@user-yt3fk9tq3d]

Спасибо)

[@timurbez9026]

Подскажите пожалуйста какой у вас расход?

[@MarkBizin]

Всё зависит от стиля вождения, за городом 7-9л, в городе 10-15

[@souelle2090]

привет!! а какие симптомы не исправного маслоотделителя

[@MarkBizin]

Свист, неровная работа двигателя, повышенный расход масла

[@souelle2090]

@@MarkBizin хмм у меня просто двигатель на холостых подкалбашивает (не аж так что совсем,но чуточку чувствуется и задает тревогу иногда волнами как будто что то бьет внутри), иногда раз месяц заводится не с первого раза, со второго и спрогазовки. Имел ошибку богатой смеси - стер, больше нет. Позже утечка воздуха на входе - была ошибка, стер и не появляется больше. Ошибок нет, а подкалбашивание есть. Иногда аж так будето внутри что то бьет, но работает ровно и обороты не скачут. Грешу на маслоотделитель, собираюсь менять. А идей больше нет в чем проблема. свечи новые, фильтр новый. Может , бывал подобный опыт у вас ? спасибо Было жестко колбасило, когда масло менял и перелил. Тогда очень колбасило. Сливал и залил меньше - пошло все ровно. и масло она не жрет. 1.8т

[@MarkBizin]

@@souelle2090 помимо МО вариантов очень много, форсунки, катушки, ГРМ, вентиляция топливного бака

[@user-ir3su6sv8c]

А на 1,8 этот щуп подойдёт?

[@MarkBizin]

Да, у меня такой же щуп куплен на a4b8 1.8 tfsi

[@xartpant]

Тебе продавцы дитолей на ваг все это насоветовали менять. Половина еще походит спокойно.

[@user-ir6vm5mz6x]

Что за программа для адаптации , и где можно купить Каншину ???? Вопрос, у меня на ауди а6 с7 , 2013года , печка с утра дует нормально - идет теплый воздух , проехав мин 10 , из дефлекторов начинает дуть холодный воздух , что посоветуешь , и что это может быть , за ранее спасибо И спасибо за ролики , очень интересно и познавательно!!!

[@MarkBizin]

Это кабель vag-com он же вася диагност. Я покупал очень давно на алиэкспресс, но сейчас выгоднее купить на авито, стоит около 2000-2500, а вася около 5000-6000 По поводу печки, нужно прочитать ошибки, возможно, вышел из строя клапан климата, он у меня тоже уже сломан, скоро буду менять

[@user-ir6vm5mz6x]

@@MarkBizin сделай пожалуйста видео с климатом!!! Спасибо большое что ответил , жду с нетерпением новых роликов

[@adik7162]

Александр Недоля моторчики может

[@user-ir6vm5mz6x]

@@adik7162 не знаю , что за моторчики??? Мотор печки перебирал , фильтр менял , но очень странно дует , сперва хорошо , ( и то я бы сказал что температура все равно не соответствует поставленной на климате ) потом мин через 10 езды , начинает дуть тупо холодный

[@adik7162]

Александр Недоля у меня трёхзонный климат контроль и при диагностике показала ошибка моторчика 3 зоны (задних пассажиров). Я не помню че за моторчики, так как не первостепенный ремонт, но могу сказать что они адаптируются (потому что их пробовали)

[@pavela.2320]

Марк, когда ты говоришь: "..по любому, туда никто не залезал.." - то у меня просто "разрыв шаблона".. Смотря видео (а это накладывает, конечно, большие ограничения) я всё больше убеждён, что весь перед пересобирался. Ну, очень много факторов говорит за это.. Особенно похоже на полный перекрас моторного отсека, краска там идёт другого матового отттенка - при этом ессесно подкрашивали крепёж крыльев, поэтому "крылья не снимались". И фактор навесного "выпуска 2011-го" весьма условен. Например, ты снимаешь старый маслоотделитель и видишь на нём жёлтую метку краской - так делают, либо на служебных, лизинговых и прочих машинах, но эта черта должна идти и по ответной части на крепеже шланга, но её нет - иначе в чём смысл метки? Или же эта деталь помечена с "разборки". Иных объяснений просто нет: ты же покупаешь маслоотделитель и на нём ничего не нарисовано.. и на заводе так никто не делает. Понятно, что делалось это не "вчера", а вероятно в первые годы жизни авто. Сними мои подозрения, сделай тест: в самом незаметном месте проведи тампоном со смывкой краски - если сразу краска будет оставаться/смываться на тампоне, то увы, был перекрас/ремонт . Если нет, то это что то новенькое для меня.

[@legioner36rus95]

Капец, как такое по видео можно заметить ? Я про перекрас ?

[@user-um2md6gs1u]

Это не свечка! )))

[@ivans84]

Бесполезная замена и трата денег с пустую, за 100 к машина как новая

[@saudinord2481]

Если нет симптомов, некуй лезть!

[@MarkBizin]

У меня другое мнение на этот счёт