AUDI A7 3.0TDI 313PS Tykająca Bomba

Zapraszam na mojego facebooka: MatPanewka
Instagram: matpanewka
email: [e-mail]
Aby być na bieżąco subskrybuj mój kanał!
Muzyka:
Track: Clarv - Blizzard
Link: • Clarv - Blizzard

[@matix6016]

Dobrze ze jesteś w porządku mechanikiem i wiesz ze problem jest z uszczelkami i wymieniasz uszczelki a nie mówisz klientowi ze wtryskiwacze do wymiany chodź wiesz w czym tkwi problem a takich panów jak ty nam brakuje w warsztatach i jest ich coraz mniej :’) Pozdrawiam :)

[@radeklisiecki7647]

To że uszkodzona jest uszczelka nie znaczy że wtryskiwacze trzymają parametry. Przy okazji można by je wyjąć i dać je do sprawdzenia, mycia i weryfikacji, u mnie okazało się, że jeden jest do wymiany. Ale nie wszyscy się tym przejmują, a później płaczą, że egr się zacina dpf zapycha itp.

[@slawekwankowicz5988]

W 6:49 myślałem że tam W tle orangutan łacha drze.

[@KUSmoto]

🤣🤣🤣

[@ziomalq12335]

Dżungla obok xD

[@1BeNn_]

Silniki audi/vw sa chujowe wszystko się sypie juz bmw i mercedes sa twardsze ale audi każde sie pierdoli wszystko tam leci mialem a5 co miesiąc cos nowego

[@mlpl4336]

I po swoim modelu twierdzisz że każde jest takie samo głupi jesteś u tyle

[@1BeNn_]

@@mlpl4336 twierdzs to po tym ze kazdy kto ma audi ma z nim problsmy a po 2 3/4 audi uzywa ten sam silnik...

[@piotrwisnicki1996]

Tfsi chyba serio ciężko polecić, miałem kiedyś audi a3 3.2 i smigalo pięknie a jak brzmiało mmm, tylko ze to byl zadbany rodzyneczek. Teraz mercedes 3.0 diesel i też fajnie lata (trochę jeden wtrysk zaczyna halasowac ale kij w to...)

[@Xxxcccx-jk7qz]

Święta prawda . Też miałem Kałdi i źle to wspominam . Koszty i jeszcze raz koszty .

[@michakurowski2348]

Mam A5 sportback od ponad roku 2.0 TDI chip na prawie 200 koni.Nic się nie dzieje.Oszczędne i nawet jedzie co nie zmienia faktu,ze to nudne auto;)ale solidne.Widocznie kupiles jakieś walone mocno i problemy.

[@TadekWaleczny]

Głos młody, ale wiedza chyba fest.

[@ИсмаилСамойлов-м4ф]

Pozdro zoom

[@dobrosawkrok1973]

Co robisz z opiłkami, które się generują podczas frezowania? Istnieje przecież duża szansa na to, że dostaną sie do cylindra.

[@DzikVideos]

Ja czyszczę zwykłym odkurzaczem z przyklejonym na końcu wężykiem 10mm. Robi się z tego coś w rodzaju ssaka dentystycznego, nagar i opiłki które nie wyszły z frezem.

[@pawelgoliatowski6148]

Coś czuje że te audiczki i bmki za 15 lat nie będą upalane przez sebixów pod remizą bo motury już nie dożyją tego.

[@Sawczyk]

Dokładnie

[@XarMT2]

Nowe diesle jeśli są dobre to tracą sens po przebiegi 500-600 tyś, koszty utrzymania są za wysokie.

[@niewolnicybankow9351]

Biedni będą jeździć rowerem i komunikacją.😅

[@jakubek89]

@MilledBeats zabawne jest że jak jedziesz rowerem to każdy kierowca któremu nie pasuje Sz myślę że jesteś biedny a czasem rower jest warty więcej niż jego auto

[@mastiv1990ify]

Znajda się tacy, co będą ładować kasę w swoje auta marzeń, kupione na super okazji, w ekstra cenie😁

[@karolbartkowski1755]

Co to wszyscy już śpią, żadnej łapy żadnego komentarza coś tu nie gra.

[@MrBarteQ08]

0:48 chodzi jak Massey ferguson 255 na wolnych obrotach 😂

[@dawid7671]

Noo dokladnie

[@Bal24h]

Mam Fergusona i naprawdę tak brzmi XDDD

[@MrBarteQ08]

@@Bal24h wiem, bo też mam xd

[@dominikid1607]

no chyba normalne, że diesel chodzi jak traktor ;) chcesz kultury to kup benzynę.

[@MrBarteQ08]

@@dominikid1607 tyko benzyna, a nie jakiś śmieszny klekot

[@pawek6127]

Jak zwykle super robota pozdrawiam .

[@MegaSigsauer]

kupiłem DAS AUTO prosto z salonu audi q7 i od poczatku od wymiany do wymiany 1 litr oleju musze dolewac w ASO mówią że to normalne mam volvo xc90 z 2003 r ma 770 tys przebiegu o oleju nie pamietam

[@stanisawkurek3889]

W moim Volvo xc90 2016 ten sam problem ciagle trzeba dolewać litr

[@HycHoHyc]

Z tych dwoch aut to niestety tylko o volvo mowisz prawde w swoim przypadku takze zal i smuten

[@sarka_farka]

Dobra robota, jak zwykle. Pozdrawiam. :)

[@a.g.4034]

Witam .. ja tam na te silniki nie narzekam według mnie są dośc pancerne .. wiadomo bi turbo żle sie robi w porównaniu do uturbionej bo mniej miejsca ..te podkładki jakieś dziwne moze tam juz ktos był niewiem ..z tymi podkładkami w kazdym silniku trzeba pilnowac po potem sie ryje w węglu jak stary ryl w kopalni .. ja zakładam odrazu mocniejsze/szersze sa dostępne .. lubie twoje filmiki merytorycznnie tez ok ale nie straszmy ludzmi bombami .. pozdr

[@abertoskar]

Wielkie dzieki za pomoc z moim paskiem w Ziębicach... Pozdrowienia

[@KUSmoto]

Polecam się na przyszłość.

[@dkosowa1]

Przechodziłem to parę razy i problem lezy w tym ze to wszystko trzyma jedna śruba M6. Przegwintowanie otworu na M7x1 i dorobienie nowych śrub o odpowiedniej twardości załatwiło u mnie ten problem już w 2 autach które raz na 2 lata wracały z tym problemem.

[@Paolo0902]

Jak chcesz z bliska pokazac, podloz dlon jako tlo. Szybciej zlapie ostrosc. Pytanko na temat frezowania, z jaka sila frezujesz? Czy tylko obracajac frezem, uzywajac wage samego frezu, czy tez lekko dociskasz?

[@bossingtonhillforever4267]

Przewaga dzieki technice, sie zesrala przez blaszane podkladki...

[@stuletnikawaler9743]

Az wstyd zeby w takim silniku psuly sie podkładki za 7 euro.

[@piotrkopiec1125]

Z Boscha takie podkladki okolo 3zl a wątpie, żeby były gorszej jakości niż OE

[@HerryPL]

Lepsze podkladki za 7 euro ażeby cos za 7 tysiecy euro 😁

[@gangbangparty7016]

Oszukali😁 i zamiast miedzianych dali jakieś miedziowane z gównolitu lub cieńsze niż wymagane. Na tysiącach podkładek wystarczy 1€ zaoszczedzone na każdej sztuce i robi się już niezła sumka€ do zahamęcenia😁

[@przemq4952]

@@HerryPL pewnie i na to przyjdzie czas a w nowych dieslach to kwestia czasu

[@zbynio9673]

Wszystko cacy tylko jak odpala auto za każdym razem to dziwnym trafem jest włączany odkurzacz... No ale cóż takie warunki😉🤔😂

[@KUSmoto]

👍

[@Bubuszek]

drobnostka zawsze to mogła by pęknąć głowica xD

[@lipinkitv5337]

To po 200 tysiącach, jeszcze chwilka 😁

[@krzychu8826]

Przewaga dzięki technice, zesrała się po 160 tysiącach 😪🤭

[@konusniewiemski5239]

Wymiana uszczelek pod wtryskiwaczami, rzecz normalne jak wymiana klocków czy tarcz

[@MrSkoora]

Hyundaiem robie 307 tys i takiego problemu nie ma, a tanszy niz audi :D

[@bartkowal1751]

@@MrSkoora Zapewne w Hyundaiu tez masz ponad trzysta kucy ;)

[@MrSkoora]

@@bartkowal1751 wiadomo, ze nie i przez to kazde wyprzedzanie, kazda trasa ma duzo, duuuuzo wiecej momentow, gdzie silnik jedzie na 100% swoich mozliwosci, a mimo to nie ma z nim przy takim przebiwgu problemow. Zapewne taki 300 konny silnim jest duzo rzadziej przy wyprzedzaniu obciazany do 100 % mozliwosci, bo lekko gaz sie wciska i juz sie odpycha.

[@rafkoozV6]

@@konusniewiemski5239 chyba kurwa nie wiem w polonezie... abh aby 1.9 tdi pamięta ? nie pamięta ? 2.5 tdi pamięta ? 250 tysięcy i zero wymian

[@dandi-sl4gq]

Ja ostatnio wymienialem przy 300tkm i byly jeszcze w dobrym stanie. Zalezy od uzytkowania, jak sie paluje na zimno to pozniej przy 150kkm nie ma juz podkladek.

[@lotnylotny671]

Audi nadal wkłada silniki dwusuwowe???? ;)

[@tomaszt2730]

Zgadza się akurat w tym modelu od Lanc Buldoga. 😁

[@dosieczka80]

To wszystko przez to że te Audi jest BI :) jakby było hetero to by mu uszczelka nie poszła 😂

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

A mi katecheta mówił że tłok powinien pracować w cylindrze a nie w rurze wydechowej 😎

[@sylwerdetektyw4519]

Tak więc wniosek prosty nie warto się nastawiac na coś co ma być z kosztowne w naprawie i awaryjnie te starsze auta są lepsze od tych elektronowych cyborgow! 😆😆

[@galaxynote9439]

Vag zakończył karierę na 1.9TDI reszta ma się sypać pieniądze mają się zgadzać ah te nowości

[@pawelgoliatowski6148]

1.9 TDI w golfach 4 i Passacie b5 a te w Oktaviach 2 i Golfach 5 to już inna bajka z grupy ryzyka...

[@galaxynote9439]

Na PD też ryzyko zawsze ja mam w golfie 5 i chodzi jak zegarek

[@Majk.M]

wydaje mi sie ze staneliscie w czasie na passacie 1.9 , trafila sie jedna konstrukcja ktora byla naprawde dobra ale i slaba bo z tego co pamietam mowa o 105 km i znosila przede wszystkim bledy i zaniedbania uzytkownika, znam ludzi ktorzy pechowymi mazdami w dieslu 2.0 z 2007 maja ponad 400 tys km na liczniku ale sa to ludzie ktorzy dbaja o nie, znam osoby ktore mercedesami cdi maja narobione ponad pol miliona , sasiad audiczka w benzynie tfsi z 2009 bodajze nalatane 350 k km i to dosc nowe konstrukcje, roznica jest taka ze zmienil sie sposob serwisowania aut wg producenta, obnizyli pojemnosc, dolozyli mocy i technologii a wydluzyli wszystkie interwaly wymian oleju i innych a wiekszoac debili to lyka bo " oszczedzi" pare zl na filtrze paliwa czy powietrza a olej panie ciagne do 30 tys km mimo ze 3 lata minely, tesciu kupil prawie nowke nissana jukea 2018 rok benzyna 26 tys km przebiegu , oleju jeszcze nie zmienili i jak mu mowie zeby jechal.wumienic bo ma ponad rok i 2 x za dlugi interwal to jeszcze piszczy ze do 30 k wg producenta moze jezdzic...wyslalem 2 filmy jak wuglada silnik po 120 k orzebiegu na long life to pojechal na szczeacie do mexhanika ktory ogarnia temat i mu wyjasnil ze jak bedzie tsk robil to za2 lata bedzie generalny remont silnika, rzygac sie chxe jak slysze o tym passeratti.pzdr

[@galaxynote9439]

@@Majk.M bo takie nasze społeczeństwo jak się dba tak się ma ja olej wymieniam co 15 tyś i jest narazie ok A mam wersję BXE i korba na miejscu

[@rob_ert999]

@@Majk.M masz rację!!!!😁😁😁😁

[@fikumiku3422]

Ile kosztuje taka robota w całości z częściami?

[@bossingtonhillforever4267]

Ciekawe ze jakos o Lexusach nic ni ma...psipadek ? 😂😂😂

[@Pawlogen]

Nosz kurnia mam właśnie to samo, i wcześniej mi przycinało zapalanie na rozgrzanym silniku. Dzięki Mistrzu :)

[@ohdanbazooka6110]

Ja tam jestem fanem Mercedesa, ale Audi tez jest dobre, podkladki zmienia sie moment sa tanie, nie ma sie czym przejmowac bedzie latac jeszcze;) wole ladne luxusowe auto niz toyote na baterie;)

[@pagi8995]

Edek super edek

[@ETSSNIPER]

Pierwszy właściciel prze pierdzi 150tyś km na 5 przeglądach żeby zmieścić się w gwarancji a potem kupują luXus na ropa buahahaha

[@ohdanbazooka6110]

@@ETSSNIPER nie gadaj, bo jezdzilem kojotą na baterie, i komfortem i wyposazeniem to moze dorownac maxymalnie do volvo z 2002 roku. Olewam temat wnetrza, bo nie ma o czym gadac, a jak tobie sie podoba auto na baterie to fajnie, kup sobie i sobie smigaj. Ja lubie Diesla i marke premium. I wole 15 letniego MB czy Audi niz te koreanskie wynalazki. Nie wspominajac o nowym Mercedesie, bo jest najlepszym autem swiata i nie ma go z czym porownac, bo wszystko blado przy nim wypada.

[@ETSSNIPER]

​@@ohdanbazooka6110 Nie jeżdżę toyotą tylko tylko bmw seria 3 z 3 litrową benzyną i najnowszym superbem po fl z najmocniejszym silnikiem benzynowym ;) Po prostu używany diesel marki premium to proszenie się o czarną dziurę w portfelu. A no i Toyota to porządna marka i nie patrz się na samochody budżetowe, jest jeszcze camry v6 czy landcruiser, nowa supra czerpiąca dużo z BMW łącznie z silnikiem.

[@ohdanbazooka6110]

@@ETSSNIPER to dobrze ze jezdzisz porzadnym autem. Juz myslalem ze Toyota;) benzyna czy diesel, co kto lubi, mnie bolało tankowanie 3.0 benzyny dlatego odwiodlem od pomyslu, a z dieslem w mercedesie nie ma klopotu. Lubie wszytskie niemieckie auta, szczegolnie Merce za to bardzo nie lubie gownianych japonczykow! Nowe camry to gowno. Land cruiser moze dobry, ale za te pieniadze wole range rover albo G-wagen. Po krotce- niemieckie tak. Koreanskie gowno nie. Ps. Mam warsztat lakierniczy, codziennie rozbieram auta, widze jakosc "od wewnatrz" stad moja niechęć do azjatyckich aut.

[@krzys198787]

Przekręcony z 400 tys pewno....

[@janeks.4188]

Możliwe. Dziwne dziś takim jeździłem 120.000km i jak po maśle serwisowanie w Audi. Jakoś te PL widea to dno. W Berlinie C7 2012 313 koni Full service. Pozdrawiam.

[@paczusmatt]

Dzieki twojemu filmikowi też się zorientowałem że to do wymiany podkladki po wymianie odczucie jakby z 30 koni wiecej bylo. :) Dzieki!

[@KUSmoto]

Super .

[@erykstanaszek9012]

a z dołu ci jechał czy taki leniwy był przed wymianą?

[@krispl6485]

chyba nie ma tragedii jak na 170 koła to mała robota , w porównaniu do niektórych gdzie po 50 tyś rozpada się rozrząd lub zaciera silnik, pada dwumas,

[@marcinwwa8269]

Racja

[@zyndram111]

I już przyzwyczaili ludzi, że jak auto się pierdoli to normalne, nie, to nie jest normalne.

[@sugarrfree]

zyndram111 w czym macie problem? Ja nie rozumiem na chuj ludzie kupuja ten niemiecki szrot? Tyle filmow na yt, tyle komentarzy na forach a polacy dalej zostawiaja hajs w niemczech a pozniej w polskich warsztatach na naprawy. Parodia, nigdy nie mialem niemieckiego auta i nie bede mial.

[@syncro1987]

@@sugarrfree Załóżmy teoretycznie ,ze masz 100% racji i niemieckie auta to gówno. Podaj mi w takim razie auto z innego kraju czy też kontynentu które bedzie wyposażone w silnik diesla o podobnej mocy i momencie obrotowym co Audi 3.0 Bi-turbo czy jakieś BMW. Pomogę Ci : Nie ma takich. I własnie dlatego ludzie kupują "niemiecki szrot" . Pomijam fakt,ze jak kogoś stać na kupno A6 z silnikiem Bi-Turbo to stać go na takie naprawy. Sam jeżdze japońskim dieslem uchodzącym za niezniszczalny ale mam tylko 150KM i juz wiem,ze nastepne auto niestety bede szukał z De bo inaczej 240KM w dieslu nie osiągnea taki własnie mam plan.

[@versusversus5458]

taaaaaa 160 tys ....400 tys w porywach.

[@hubertczarkowski8445]

Faktycznie tykająca bomba, uszczelki od wtryskiwaczy do wymiany, ja już bym na złom odstawił

[@pibakrakow1638]

Super, więcej takich filmów.:)

[@johnnyj7623]

yt zaskakuje, przed włączeniem filmu reklama audi forever young przypadek? xD

[@Vitek22ful]

Przypadek? Przypadkiem to cie zrobili kretynie kto w tych czasach nie ma adblocka i ogląda reklamy ja pierdole co za cymbał

[@johnnyj7623]

@@Vitek22ful sam jesteś kretynem bo mówisz o takich rzeczach i się przypierdalasz o gówno

[@Bartek-ov2ny]

@@Vitek22ful może na telefonie?

[@Vitek22ful]

@@Bartek-ov2ny Na telefonie? Kurwa są i takie aplikacje nawet na tel cymbal zacofane

[@niewolnicybankow9351]

Dizxdizzy K Amen.

[@grzegorzkaminski5943]

Tak z ciekawości co z tymi opiłkami po frezowaniu?

[@Tomek-tn4ts]

Może bardziej chodziło o zebranie nagaru i wyczyszczenie niż wybranie materiału z głowicy. Opiłki mogłyby jakieś szkody zrobić. Ktoś na innym filmie przy naprawie gwintu pod świece żarowe, przez otwór wtryskiwacza wtłaczał powietrze pod ciśnieniem, żeby opiłki nie dostały się do środka, a potem jeszcze kontrola kamerą inspekcyjną.

[@KUSmoto]

Frez smarujemy smarem i wychodzi wszystko oczywiście na kilka razy,ogólnie to jest takie delikatne coś jak zabielenie glowicy.

[@grzegorzkaminski5943]

@@KUSmoto A to dziękuję w takim razie za odpowiedź. Pytałem nie złośliwie, tylko tak mi to do głowy przyszło. Wiadomo,, gdzie drwa rąbią tam wióry lecą. Pozdrawiam.

[@forzaqq]

kiedyś widziałem jak ktoś nakrętkę z cylindra wyciągał poprzez magnes podpięty do drutu :)

[@Lazurowy81]

Mat możesz dokładnie napisać jaki to frez?

[@HerryPL]

Wedlug mnie nie wielka awaria. Silnik dobry jak sie o niego dba. W mercedesie 2.2 cdi, 2.7cdi tez przypadłość to podkladki pod wtryskami a motory robia przy dobrym serwisie po milion kilometrów

[@daniellesniewicz474]

fuszerka...bo żarówka nie wymieniona :) Pozdrawiam: )

[@sylwerdetektyw4519]

Dużo jeszcze jest mechaników którzy ludzikow ciulaja

[@mariankrzemien944]

opilki po frezowaniu zostaly na tlokach przemiela sie

[@marcin7764]

A co tam niejest wadliwe

[@numenos]

w 2.0 TDI Ultra 190 występuje ten problem z podkładkami ?

[@konusniewiemski5239]

Nie aż tak częsty, lecz warto je wymienić

[@grzebacz100]

Jake to możliwe??? Niemiecka technologies I popsuła się 🤣🤣🤣🤣

[@saweklesnikowski8931]

Jest spoko, ale podkładkami pod wtryski nie sądzimy auta, że jest zle..... Jakbyś przytoczył info o rozrządzie i o tym ile to kosztuje....

[@PLmadman1]

sławek leśnikowski cały rozrząd plus uszczelnienie górnej miski okolo13k pln

[@bartikos2188]

A co w tych autach nie jest wadliwe i reszcie grupy vag?poraszka motoryzacyjna

[@bartikos2188]

A w ogole pozdrawiam.

[@leszekmajcher218]

Oczywiście podstawowy błąd na koniec, system paliwowy nie odpowietrzony testerem przed ponownym uruchomieniem silnika

[@zetzet2164]

Ojtam, pochodzi troche na sucho tez będzie.. To nie jest mały błąd, tylko podstawowy.

[@covenersscovenersss2419]

Nie trzeba odpowietrzyc układu comon rail

[@marjak71]

No to jak w końcu trzeba czy nie trzeba odpowietrzyć ?

[@maciejkaczor6695]

Co wy gadacie teraz nowsze samochody z silnikiem diesla maja pompę paliwa wstępną w zbiorniku, która robi praktycznie wszystko za was z odpowietrzaniem także po wymianie filtra paliwa, to że dwa czy trzy obroty silnika poszedł na "sucho" waszym zdaniem nic się nie stanie nie ma procedury która wyeliminuje całkowicie powietrze z układu paliwowego po takiej naprawie..

[@jarekp1986]

A w jaki sposób chcesz odpowietrzyć wtryskiwacze komputerem ekspercie?

[@foxyboots]

Taka wielka uda, a pod maska ledwo miejsce jest. Co by bylo przy R6 jak w bmw przy wymianie?

[@marcingruba7391]

Bezsensowny komentarz, wszytko kwestia zaprojektowania, jak widać tu sporo miejsca za silnikiem zabierają turbosprężarki bo jak wiadomo V6 jest krótkie ale szerokie, za to r6 jest wąskie ale długie więc wystarczy przenieść turba na prawo i lewo i r6 by weszło.

[@suzak6]

Świetne filmy publikujesz Mat, z chęcią się ogląda twój kanał pozdrawiam👍

[@przemekm8341]

Jaki jest łączny koszt naprawy tego wszystkiego?

[@luk5476]

Kciuk w górę, komentarz. Do następnego.

[@laserowy_general]

Czarna śmierć. Chyba tak się to nazywa. Dawno temu widziałem renowke tak miała zapier.... Jeden wtrysk że nawet najstarsi górale lapali się za kapelusze, jak Pan zes tego nie mógł widzieć? Ano panie tak normalnie nie było widać... Jak dolewałem. Oleju to coś mnie tak tknęło

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

Super robota i można dalej szczęśliwie jeździć. Pozdrawiam

[@MrWafel007]

Raczej cykajacy nie tykajacy xd standard w tych silnikach.

[@avatar8861]

Robota jak zawsze na wysokim poziomie !!!

[@heidikrauze2885]

Raczej 460 Tys. 😂 Naiwnacy👎

[@rudyormowiec917]

W wielu modelach te uszczelki po prostu się wypalają i nie tylko w audi.

[@MrSkoora]

Hyundaiem robie 307 tys i takiego problemu nie ma, a tanszy niz audi :D

[@animus2968]

@@MrSkoora bo ma 100 koni a nie ponad 300 koni silniki w lambo 80 tys i do remontu. Normalne im mocniejszy tym szybciej wszystko się zużywa

[@MrSkoora]

@@animus2968 tylko 3.0 tdi to inna bajka niz silniki w autach typowo sportowych. I wcale nie jest tak, ze im mocniejszy silnik, tym szybciej sie psuje. No chyba, ze z TDI taka zaleznosc wyatepuje, to zmienia postac rzeczy.

[@sprawdzautopl6149]

Kiedy bedzie filmik z jakis wiekszych napraw? np panewki, wałki?

[@dardad5913]

Macie ta swoją klasę premium. Jakby to była TATA Motors to jeszcze bym zrozumiał. Brawo Kałdi.

[@michals547]

Wypiexxalaj paździerzu.

[@Corsa15DT]

Injector sealing?

[@stanminz2467]

w HDI-PSA jest to samo

[@Marass-]

Dokładnie👍

[@tomaszt2730]

@@Marass- ale 1.6 hdi bo w 2.0 nie ma tego problemu.

[@mystero2]

Jak zalales gówniany olej to masz konsekwencje Kupił auto za 40 tysięcy ale cię na nie nie stać Deklu

[@krysztalekdiament9530]

Za 40 tyś takie auto ? Haha na jakim świecie zyjesz

[@animus2968]

Wersja po lifcie z tym motorem to raczej 140 tys przy dobrych wiatrach

[@mystero2]

Przecież A7 to przeżytek już w tej budzie a ile no 45 tysięcy

[@michals547]

400 tys.

[@mateuszfso1690]

6:48 małpy? :D

[@MarcelRS125]

Na bank ma 164k😹 2 latki ogladalem w 2015 i mialy 150k

[@lenart3]

Mam audi z tym silnikiem. Tydzień temu przechodziłem przez to samo. 250tys i pierwsza usterka. Także bez przesady z ta awaryjnościa. Poza tym co to za usterka do zrobienia za 30zl.

[@adamduleba81]

Super robota. Mam to samo przy przebiegu 235K. A tak poza tym przy 6:11 pokazujesz 6szt podkładek 5 zepsutych plus jedna dobra wiec żadnej nie brakuje

[@stolarniameblad3850]

Kolego, profesjonalnie ogarniasz mechanikę i KZbin. Lubię Cię.

[@1972scenic]

Żeby to za daleko nie zaszło W sumie to na czasie teraz by było

[@krzysiek4210]

Tyle lat produkcji silników... A jednak prosta część wadlwa.... Ściema te nowe samochody...

[@GabiStunt]

Przechodziłem to pół roku temu. Spoko dojscie wszedzie 😊

[@Remii077]

jaki koszt?

[@savageaxis7721]

Fajnie że są tacy kumaci mechanicy na świecie...nie to co u nas kupa baranów i naciągaczy - gdzie masz warsztat?...

[@michaljazlowiecki243]

164 to on miał 3 lata temu 😉

[@wladko1991]

Wlasnie to Chcialem powiedzieć. To tak jak passaty 15 letnie po 250 🤣. A pozniej Panie motoryzacja spada na psy . Tam nikt soe nie pierdoli jezdzi dwa trzy i wypierdala to dalej i nastepny ich stac

[@Walijczyk_2016]

164 to on miał po trzech latach użytkowania xd

[@sylwerdetektyw4519]

Ew ktoś na szybko skręcal byle klient zapłacił auto odebrał będziesz Pan zadowolony heeee

[@reaver9]

Bo na to auto stać pierwszego właściciela który albo wykłada 500k albo płaci 3.5-4k raty. Późniejsi właściciele to przeważnie entuzjaści 300 koni z chudawym portfelem, a to przepis na dróg zawód, bo owszem kupią auto w miarę tanio ale dołożyć 30% w naprawach nie są skorzy.

[@Medyk54]

luk3k panie za auto 500k placisz po 7-10k za rate na 4 lata

[@SR-zx8cq]

silnik ma za wysoki obroty AUDI 3.0 tdi ma dokladnie 820

[@gienol]

Zastanawiam się jak frezujecie gniazda? Co z wiórkami/ opiłkami?

[@KUSmoto]

Frez smarujemy smarem i tak po trochę wyciągamy.

[@retomoto5060]

Jak to co idą do pieca jak nie wiesz

[@sugarrfree]

RETOMOTO haha po to jest filtr oleju przeciez 😎

[@brezuuyt]

ogarniasz temat - szacun !

[@xtomcio_ax_6852]

Wtryski wyglądają dużo gorzej niż u mnie w m57 BMW po 330tys km

[@-xYz--nk1gm]

W moim m57 padla glowica przy 266tys.. ale to ktos wczesniej musial palowac jak glupi

[@drozdzik0075]

Lukasz K albo te 266k miał 400k wcześniej

[@-xYz--nk1gm]

@@drozdzik0075 wlasnie nie. Auto w uk a tam od poczatku mozna przebieg sprawdzic na rzadowej stronie podajac rejestracje. Po prostu tam te bmw sa smiesznie tanie i ktos nie dbal. Taka 530d kupisz od £2000

[@hubihubertus1966]

Szacun za diagnostykę wtrysków na oko.

[@lenart3]

@@hubihubertus1966 haha to samo sobie pomyslalem

[@jamesryan3655]

dobra robota, chociaż do tego gniazda "trzeciego" gdzie frez chyba za głęboko wszedł i zrobił elipsę i wyrwy - to bym się trochę przyczepił, no chyba że jakość filmu to zniekształciła?

[@nygaspl]

robota jak zwykle SZTOS !!

[@12357Dany]

Môj kuzyn ma taki silnik ,jeździ już szôsty rok i nie narzeka......Kaźde auto może sie popsuç .Jak dbasz tak masz.....Ostatnio wszedzie jest nagonka na spalinôwki ,czy to nikogo z was nie dziwi???

[@karolgalarowicz3118]

Jedyne prawilnie 3.0 to od BMW. Sam mam a4 b8 2.0tdi 190ps i super motor 300k i brak problemów ale 3.0 bym w AUDI nie wybrał

[@vipp6826]

Dokładnie, też mam b8 2.0d ale myślę że następny motor to będzie 3.0d z bmw

[@loldd4797]

M57 jest ok, ale to już historia. N57 ma już bolączki i nie ma większej różnicy, czy to 3.0 tdi czy 3.0D, oba silniki raz na jakiś czas coś mają, nawet powiem, że 3.0 tdi jest lepsze od n57 3.0D. Lepszy dół, nie ma tylu problemów z panewkami, reszta podobna.

[@vipp6826]

@@loldd4797 Nawet nie myślę o n57😂

[@michals547]

MB w124 3.0 D.

[@erykstanaszek9012]

A w takim tradycyjnym 3.0 na jednej turbinie, przez wypalone podkładki on może nie być w stanie napędzi turbiny z dołu?

[@pawelht]

To samo co w mazdach 6 2.0 d.

[@pawelht]

@@rudyormowiec917 No to to juz przesada.

[@rudyormowiec917]

@@pawelht trzeba po prostu profilaktycznie wymienić,koszt niewielki,bo jak się zapieką wtryski to już lipa.Pozdro

[@nsjsjsjjeje2323]

Proszę o pomoc. Film na kanale. Puka mi na kocich łbach z lewej przód Głuchy metaliczny dźwięk. Wymienione: kompletny amor,wszystkie wahacze,zacisk z jarzmem,łącznik ,stabilizator.. co to może być?:/ brak mi pomysłów

[@adiadi5807]

profesjonalnie zapodane

[@effi485]

Jak sytułacja wygląda w A6 c6 2.7 tdi 2010.r . mam już 240tys przejechane wtryski tam siadały ? zmienić te podkładki pod wtryskami ? póki co zero objawów

[@KUSmoto]

Na pewno nie zaszkodzi

[@piotrde3795]

Nie rozumiem tych złych komentarzy, to jest akurat żadna awaria wymiana zwykłych podkładek, to co w aucie nic nie może się zepsuć? Bywają duże gorsze i bardziej kosztowne usterki to jest bajka

[@guitarclassic2579]

W samochodzie trzy letnim za 200.000 zł? Fajna bajka 😂😂😂

[@piotrde3795]

@@guitarclassic2579 nie ma co patrzeć na rocznik, przebieg jest chyba ważniejszy . 170 tyś to jest tak mało? 1 tyś złotych wydać przy takim aucie to nie jest dużo

[@handy240]

Przebieg realny, te silniki są projektowane na przebieg maks. 250 tys obecnie i po drodze połowe komponentów wymienisz. Polak kupi używkę i potem się dziwi że to awaryjne. Podzespoły zresztą nie są projektowane przez Audi, producent jedynie określa parametry min, max. I składa wszystko w całość. Pracowałem kiedyś jako Azubi u Audi w Ingolstadt i powiem tyle, że po prostu auta są obliczane na określony przebieg. Dlatego kupiłem japończyka.

[@michals547]

Którego "japończyka", mało ich zostało. Poza tym czy w innych samochodach nie jest tak samo? Przy czym VW, Audi, MB są solidnie wykonane, reszta to zwyczajna tandeta.

[@rafarambo2525]

Dla was wszystkie Audi są wadliwe tylko 1.9tdi super .Pewnie że są dobre nie twierdzę że nie ale mam 2.5 v6 i chodzi pięknie zepsuć się ma prawo wszystko

[@bj.0000]

Nie, nawet 1,9tdi to szajs jak to szmelcwagen

[@sahippkowalski8778]

zależy jakie masz 2.5v6, nie wszystkie wersje 2.5tdi to śmietniki, ale o tym mało kto wie... kolejna sprawa że faktycznie czasem i te śmietnikowate wersje potrafią chodzić tak aby stać się wyjątkiem potwierdzającym regułę... na sam koniec to osobiście nie jestem pewny czy 2.5tdi v6 nadal zasługuje na opinię wszechkibla wszech czasów biorąc pod uwagę współczesne konstrukcje...

[@bj.0000]

@@sahippkowalski8778 każdy diesel to śmietnik

[@songokussj6572]

Jak to producent nie przetestował silnika tylko włożył i od razu zaczol sprzedawać klientom🤣 dla mnie to hujstwa mam 1.7ctdi nigdy nie grzebane w motorze 21 lat i spalanie 4.5 l na sto

[@marcinstawczyk5377]

Takiego mechanika to ze świecą szukać

[@ukaszbingo4581]

Albo z wtryskiem 😂

[@marcinstawczyk5377]

Łukasz Bingo 😂

[@radeklisiecki7647]

Fajnie pokazane fajnie opowiedziane. Mój ulubiony mechanik z youtuba:)

[@zwiedzajacy6631]

Nigdy więcej audi i bmw, miałem BMW 5 520d z 2012r i audi a6 3.0TDI z 2013r i to były totalne złomy! Obecnie posiadam Chryslera 300 5.7 z 2015r i ta maszyna nigdy mnie nie zawiodła.

[@mafii-wj5km]

A ja mam 530D 2011rok i nie narzekam

[@zwiedzajacy6631]

@@mafii-wj5km do czasu

[@Chryslerc-xt9dm]

Mam to samo ale wersja z 2005 roku auto nie do zajechania

[@mafii-wj5km]

@@zwiedzajacy6631 pożyjemy zobaczymy póki co 215 tysięcy i jest git

[@zwiedzajacy6631]

@@Chryslerc-xt9dm Stare 300c też dobre, ale trzeba dbać o stan podwozia. Dobre proste auta z dobrymi silnikami

[@radeklisiecki7647]

Prosze sprostuj ten filmik !! nie każdy a6 czy a7 z 3.0tdi 313km to tykajaca bomba. Ja mam a6 c7 Allroad 3.0tdi 313km 169tys.km i jest w stanie idealnym też wymieniłem podkładki i jeden wtryskiwacz na nowy to normalne!! w Q5 3.0tdi 240km też podkładki wymieniłem nie narzekam w Q5 mam program na 290km i 650nm skrzynia stronik wymagała wymiany sprzegieł i naprawy mechatroniki i to był spory koszt. A w a6 jeszcze seria ale planuje podnieść moc na około 380km i 800nm i tu skrzynia działa bez zarzutu w 313km jest tiptronik i jest on bezawaryjne jak się olej wymienia. Olej w skrzyni co 30-40tys A w silniku co 5 jak jest po chipie na serii można co 10 tyś km i wtedy nic się nie dzieje. A podkładki i tak trzeba robić. pozdrawiam Dobra robota tylkomów żel o bi turbo w 3.0 lutowym dieslu od Audi jak kto dba tak ma:)

[@TheTom3q]

To jest właśnie klasa premium. Plac i płacz.. ale ludzie dalej spragnieni niemieckiej myśli technicznej ... Totalna porażka te samochody. 7 euro za kawałek miedzi.. szkoda gadac

[@rafalrafal1882]

Silnik d4d toyoty podkładka w ASO 25zl😀

[@donrogalo6908]

Jak kazde auta teraz ale przejedz sie a6 a7 po 2016 a 508 talismanem avensisem czy mondeo a zrozumiesz co to klasa premium

[@adrem9260]

Tutaj kolego się z tobą nie zgodzę , bo w dobie wartości auta są to śmieszne koszty i nie ma co się oszukiwać , sam jestem posiadaczem A5 3.0 i nie powiem żeby koszty użytkowania były jakoś cholendarnie wysokie . proste i głupie powiedzenie , stać na konia to stać i na bat , pozdro .

[@radeklisiecki7647]

Tak mówisz bo nie jeździłeś bmw czy audi biturbo nie wsiadł byś do innych aut i nie płakał byś ze jest drogo. Tu ma być drogo bo w 5 sec.robisz 100 km i spalanie 10l.po zdjęciu kagańca robisz 300km/ h!!!

[@radeklisiecki7647]

Miłośnicy jazdy o kropelce się odezwali ;)

[@matt6581]

No pamietam jak to robilem i szef mowi uwazaj bo te powroty lubia pekac... 3 min pozniej uj....lem🤣🤣

[@KUSmoto]

Zdarza się

[@korba85]

Dieselki jego mać.

[@ewapiotr1212]

ciekawe gdzie opiłki z frezowanego gniazda poleciały ;]

[@leszekmajcher218]

Na dodatek uszczelki które są w pokrywie zaworów uszczelniające wtryski również powinny być wymienione, (KATASTROFA!!!)

[@tz6257]

U mnie 3.0 Tdi 240 ps CCWA przez uszkodzone oringi te gumowe waliło olejem po całym podwoziu Olej spływał z góry głowicy wprost do tego kanału co Mat pokazał na filmie i obok kolektora wydechowego wywalało olej 😂 Wymiana oringu załatwiła sprawę

[@ryszardtyborowski8798]

Fajnie że mamy te sreko nowinki i super technologie jest co się psuć a potem tube