Я не плачу, просто старые цены на машины в глаз попали🥲 А ведь всего год прошел
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Старые цены лучше даже не смотреть, к сожалению Современные реалии таковы, что обновление гаража большинству людей становится не доступно. Теперь как нельзя актуальным становится вопрос поддержания своего Авто в хорошем и исправном техническом состоянии.
@ИванРанцевич-я9ш3 жыл бұрын
Audi A8L/S8 супер круто выглядит! Не перестаю удивляться его красоте!
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Полностью поддерживаю
@ЛолитаЦой-т1ф4 жыл бұрын
У меня A8 D3, доволен как слон, менять ни на что не хочу, теперь задумался о D4, спасибо что продвигаешь модель!
@MrJEANGABEN3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста...взяв а8 д3 этак тыщ за 800....тщательно осмотрев чтт бы дрова не взять вместо машины....сколько в неё придётся вложить до состояния новой?то есть замена ходовой,мотор коробка починка...покраска кузова,фары,то есть ну прям под себя что бы была машина живая ....спасибо буду рад скорому ответу
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Добрый день я бы расширил бюджет до 1 - 1.2 млн, в этих деньгах можно найти прямо достойный вариант, за которым следили и ухаживали, все что нужно уже стоит свежезамененное, в который вложиться только в полную замену всех технических жидкостей и базовых расходников это 50 т.р. ну и в любом случае она потребует ухода по детейлингу, соответственно если без фанатизма сюда ещё 100 т.р. Если брать машину за 800 то здесь как повезёт может быть также базовые расходники а может и на 500 т.р + В любом случае подвеску перетряхнуть со всеми пневмобалонами если с хорошими и оригинальными расходниками это уже за 200
@MrJEANGABEN3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за скорый ответ.дело в том что живых авосек нет совсем...ищу лонг полный фарш что бы был.а в продаже одни дрова...вот и думаю взять и отремонтировать целиком.если в 15-2 млн уложусь то возьму.люблю я эту машину,с характером она...веселая))
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@MrJEANGABEN там сейчас за 1.4 бронированный W12 2007 года и вроде как даже с маленьким пробегом лежит
@MrJEANGABEN3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 ну и куда броню деть?))Нужен 4,2...в городе нет нужды в 6,0...
Отличная машина, полезная информация👍. Спасибо! Удачи на дорогах!!!👌
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Виолетта Тарева 😘😘😘
@NewAnton Жыл бұрын
Смотрю для семьи сейчас такой автомобиль , очень много дальних поездок , надеюсь попадется достойный вариант , спасибо за обзор🙂👍
@Joker-y9i7o7 күн бұрын
Приветствую, купили?🙂
@venediktasamsonova42504 жыл бұрын
Спасибо что информативно и динамично, легко смотреть
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо большое 😊
@maksiiimvel65373 жыл бұрын
Благодарю за грамотный , позитивный очень интересный обзор!!!)
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Спасибо большое за высокую оценку.
@supercat37533 жыл бұрын
Глеб отличный обзор, все понятно и доходчиво!
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Спасибо большое
@medvedevatomila89864 жыл бұрын
А мне очень понравилось, спасибо и ждём новых работ.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо 😉 большое
@alexkan26694 жыл бұрын
Багажник реально большой, после твоего выхода из него даже не осталось сомнений.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
В следующий раз приглашу составить компанию, чтобы все сомнения рассеять.
@ВладимирМалышев-л6у3 жыл бұрын
Он маленький ! На д3 был больше, но он тут и не нужен, она для других целей
@DaryusMusic3 жыл бұрын
Моё почтение автору и владельцу великолепного автомобиля ! Какая любезная подача материала , достойно ! Жму руку , приятно порадовал 👍🤝 p.s Отдельный лайк 👍 за сына
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Благодарю Вас за высокую оценку 🤝 и отдельное спасибо от сына)
@RadCor3 жыл бұрын
Спасибо, теперь точно такую буду брать!)
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Родион 🤝 Не пожалеете.
@Dmytro-h4z15 күн бұрын
Взял?
@Joker-y9i7o7 күн бұрын
@@Dmytro-h4zон уже продал🤣🤣🤣
@АлексейЧервяков-и5ч4 жыл бұрын
У меня такой же мотор и кузов 11 год, пробег 99 000, отличная машина👍
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо, Полностью согласен, ровных Вам дорог.
@staropramen8913 жыл бұрын
стоит покупать с пробегом около 200тыс и к чему нужно быть готовым?
@ligiyaovchinnikova14464 жыл бұрын
Динамично и интересно смотреть
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо большое
@ghostrip9 ай бұрын
А я вот слышал, что 4,2 не самый надёжный мотор. Больше хвалят 4,0 и W12. Ну и дизеля конечно.
@kostige1033 жыл бұрын
Я прям пошел купил костюм классику ,взял для просмотра
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
👍👍👍😉
@СиланМанарбекович2 жыл бұрын
Супер!!!! человек профи) у вас талант! подписываюсь
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Большое спасибо, к сожалению последнее время очень много работы и не успеваю снимать, но надеюсь это исправить
@СергейИванов-у4к6э3 жыл бұрын
Глеб, привет! Отличная машинка! Кольца рулят!)
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Сергей, приветствую. Спасибо 🤘
@СергейИванов-у4к6э3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 предлагаю снять путешествие из МСК в Пермь!)
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@СергейИванов-у4к6э это хорошее предложение) до Перми а дальше на снегоходах в глубь Урала. Но уже не в этом году.
@levlvovich74236 ай бұрын
Эхх авоська… была у меня такая же только 4.2 дизель, с заводским чипом абт. Просто монстр, эмоци дарила невероятные, кстате тоже делал короткий обзор на нее
@КотВасилий-х9к2 жыл бұрын
Прикольно , с душой снято .
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Спасибо большое ☺️
@ГавриилСимонов4 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@anvaraminov20572 жыл бұрын
АУДИ это супер бистро авто. Класс 👍👌
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Спасибо
@Павитосик4 жыл бұрын
Отличный ролик, приятный обзор.
@jaksonstark15503 жыл бұрын
Спасибо, Киркоров, за обзор
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Пожалуйста, только я не Киркоров 😂
@Rogue_20004 жыл бұрын
Отличный обзор! Видна работа для для зрителей. Снимайте обязательно и на другие машины обзоры! А есть массаж на передних сидениях?
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо большое, буду продолжать, есть много идей, нужно реализовывать. Массаж и на передних и на задних, очень удобно в длительных поездках.
@Rogue_20004 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 когда выбирали машину, не обратили внимание на Jaguar?) там тоже много машины за немного денег
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
@@Rogue_2000 смотрел на XJ, очень мне он нравится, думаю обязательно попадёт в цикл передач «интеллигентный перебаер»
@deanx84684 жыл бұрын
при следующий авто согласен на все 100%. Сам езжу на ресте
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
D4?
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Вопрос отпал :) увидел на Вашей страничке ;) Как Андройд, нормально адаптировался?
@deanx84684 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 В плане адаптации - все отлично, поставить андроид было верным решением. Но может быть мне не повезло с экземпляром - махнул его по гарантии у тех ребят у кого устанавливал (были периодические проблемы со звуком). На видео уже сигнал от устройства, которое поставили взамен.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
@@deanx8468 теперь тоже думаю)
@АльбертСитдиков-х9ж8 ай бұрын
Была такая. Отличная автомобиль. только у меня базовый комплектация была, у него очень неудобный диван сзади. У тебя намного лучше
@demidoffbiz4 жыл бұрын
Крутая работа. Вам определенно нужно развиваться в этом направлении 👍
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Анатолий Демидов Спасибо большое, очень приятно Ваше мнение. В Работе ещё 3 сюжета в ближайшее время выйдут в эфир.
@demidoffbiz4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 ну раз такая свадьба, то теперь нужно и подписаться))
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Анатолий Демидов буду очень рад.
@Макс-ч4к1у2 жыл бұрын
Приветствую! Классный обзор! С юмором! Класс. Есть к вам вопрос. Сейчас езжу на ешке w212, но хочется больше комфорта и не сильно вваливать финансы на смену. Товарищ ездит на доресте 3.0 бензин 290 лошадей. Хорошее состояние, 2012 год, 150.000 пробег. Цепь не менял, но и не гремит, пневма по кругу поменяна, подкушивает масло. Эндоскопию делали, Задиров нет, хон как новый. Скорее всего задубели мск и устал маслоотделитель. Машина не уставшая, без дтп, но потребует внимания. Но тут главный момент. Машина из под одного хозяина и по ценнику примерно 1млн - это главный момент для меня при текущих нереальных ценах на новые и б/у машины. За миллион и близко ничего подобного не найти. Мысль простая - сделать расширенное стартовое ТО тысяч на 200 и получить за 1,2 млн реально шикарную машину. И по большому счету после продажи ешки ещё и останется. По обслуживанию понимаю, что за машина и готов достойно содержать. Давно на немцах. В общем дилемма Глеб )) Буду благодарен за ответ / совет. С уважением, Максим.
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Максим приветствую, при текущем рынке если цена 1 млн и машина из под одного хозяина без ДТП, то я бы даже не думал и брал, все неприятности по двигателю Вы решите и все равно останетесь в плюсе по отношению к рынку. А Главное после всех работ получите отличную машину. Вопрос конечно ещё по Комплектации этой Авоськи.
@Макс-ч4к1у2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за оперативный ответ! Ну комплектация так, бывает и бодрее. Но честно говоря, я спокойно к этому. После ешки это точно шаг вперёд. На ходу очень понравилась. И едет 3.0 с компрессором неожиданно бодро. 6,5 - это очень неслабо для такой массы. Мне лично за глаза абсолютно. В потоке адекватно. Да и где ездить? Камера на камере просто. Только по мкаду 119 и проехать можно))) Спасибо за совет. Я думаю за 1 млн это будет то, что надо. Я просто приценился к новой ешке и мне плохо стало. 5,5 за не полный Фарш. Даже не смешно. Не могу столько оборотки вытащить на машину и не хочу, есть гораздо более разумное ей применение.
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Уверен машину полюбите всей душей и по сравнению с Ешкой мне кажется будет даже восторг.
@Макс-ч4к1у2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо и удачи во всем!
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Спасибо большое! И Вам! Расскажите о впечатлениях как возьмёте!
@АлександрБородач-й7х4 жыл бұрын
Отлично получилось, продолжай в том же духе
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо большое, впереди ещё много всего интересного.
@РоманОбдулаев-у6р4 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо большое
@капитанфофан4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, было интересно и не заезжено.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо 😉
@Dvoretsky-212 жыл бұрын
Очень крутой обзор! И вставки интересные, единственное что двигатель у них не v8 а w8 очень интересная ваговская разработка😉
@@ИванСидоренко-т7ф спасибо за высокую оценку, надеюсь не подведу и Вам будет Интересно на канале.
@dmitrievaadeliya1804 жыл бұрын
Обзор не плохой, было несколько смешных моментов, в целом зашло.
@АзаматУкурышев4 жыл бұрын
Динамично, смешно познавательно.
@СергейСупряга-м2ц3 жыл бұрын
Хороший обзор!
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Сергей спасибо 😉
@МихаилМанузин2 жыл бұрын
А о расходе была речь? Я что-то увлекся видами этой красоты, что пропустил наверное...
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Да конечно рассказывал средний расход по факту 12-14 литров если не топить.
@zyaslavgrishin81834 жыл бұрын
А что с рестайлингом, на что смотреть, может быть будет обзор?
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Будет обзор на весь кузов D4 рест. и дорест. попробую собрать все модификации и двигатели с историями от их владельцев.
@annakim46794 жыл бұрын
Класс
@AleksandrMakarov3 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за обзор! Подскажите, какой клиренс в верхнем положении пневмы?
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий, если я не ошибаюсь 174 мм.
@AleksandrMakarov3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо большое!
@novikovsvetlan19574 жыл бұрын
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
@ЧубакЖумашов3 жыл бұрын
Отличный ролик ровным вам дорог. Хочу брать Ауди А8 или Мерс 221 подскажите какой лучше
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Добрый день, большое спасибо. С удовольствием подскажу, только боюсь что не получится быть не предвзятым, ведь я тоже выбирал между тремя автопроизводителями и свой выбор отдал в пользу Ауди, о чем ни разу не пожалел. Особенно объективность уменьшается с учетом того что прекрасный экземпляр А8 у меня есть в проекте и со дня на день появиться в продаже) 😉
@ЧубакЖумашов3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за информацию мне побольше нравится Ауди у него полный привод Кватро без проблемный а у Мерса есть проблема с полного привода
@@gtautostorybyglebtarev526 люк мелкий под лыжи есть... Но две пары или борд положить нереально ((
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@Vitaliyak к сожалению все зависит от комплектации кому-то даже с мелким не повезло :(
@Vitaliyak3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 глянь, под пластиковой заглушкой, должен быть лаз... ;)
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@Vitaliyak нет к сожалению, смотрел детально, только если разбирать всю внутрянку в подлокотнике и что-то самому колхозить.
@artmil5224 Жыл бұрын
Ауди раскроет все свои фишки только по автобанам Европы, эта машина просто огонь
@Bender10598 Жыл бұрын
Платки РФ отлично раскрывают достоинства Ауди
@fernandosucre20394 жыл бұрын
Блин что там с рычагом кпп? Обзор отличный 🤝👍
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо, с рычагом все отлично, но требует времени приноровиться, очень просто пролететь мимо R и поставить на Паркинг когда хочешь включить заднюю передачу!
@ВладимирМалышев-л6у3 жыл бұрын
Езжу год , так и не привык , один из самых не приятных моментов в этой машине!
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@ВладимирМалышев-л6у ну он действительно возникает даже у бывалых пользователей 😃, не вот тебе конечно Большая беда но иногда очень не вовремя застаёт)
@SLLipY-s1k Жыл бұрын
четкий обзор, спасибо
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Спасибо большое
@goodrominadze74152 жыл бұрын
Машина для реальный мужиков.Я Ауди обожаю 🥰 машина монстр..
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@alibekschannel46382 жыл бұрын
Хороший обзор
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Большое спасибо
@rekitfvdf56044 жыл бұрын
Ауди сила. Ауди мощ.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Это точно 🤝😀
@yulianteterin37534 жыл бұрын
Как ты поместился в багажник :)
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Это было не сложно 😂😂😂
@РоманПлахонин-м7н3 жыл бұрын
Молодец! ВАГ - сила!)
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Спасибо большое
@СергейТерентий-е1с3 жыл бұрын
здравствуйте машина супер не хотите продать ее ?
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Сергей добрый день, спасибо большое, пока не могу найти альтернативу для себя, думаю ещё на пару лет она со мной)
@shmeleff_ural2 жыл бұрын
Очень приятный обзор, спасибо. До сих пор ездишь на ней?
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Андрей спасибо. Да до сих пор и с большим удовольствием, первая машина, которая меня так к себе привязала, теперь если менять то даже не знаю на что, D5 кузов пока не заходит - слишком бездушный внутри, да и когда начинаю считать сколько нужно доплатить за обновление, или продолжать радоваться своей машине без вливания денег побеждает второе.
@shmeleff_ural2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 подскажи, как подобрать авто для себя. Тоже ищу на 4.2 так как 3 конечно весело но очень уж капризные и не хочется попадать на капитальный ремонт. Спасибо
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Андрей, без проблем, могу помочь. Какой бюджет?
@shmeleff_ural2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 бюджет до 1.5 думаю
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
@@shmeleff_ural сейчас в этом бюджете мало стоящих Вариантов ценник за хорошие экземпляры стремится к 2млн. Но можно попробовать Посмотри этот: auto.ru/cars/used/sale/1105239862-b31f0edf
@медведьанатольевич3 жыл бұрын
Собираюсь купить 4.2 V8!!! Хотелось бы при выборе обратиться за помощью тому кто действительно знает про этот авто!!! Можете посоветовать кого нибудь, или вы сами если можно обратиться к вам за помощью!!!
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
С удовольствием помогу
@Neo.9112 жыл бұрын
👏👏👏
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Спасибо
@frolovasaida54214 жыл бұрын
Бежим в Очередь за Ауди А8
@ЭДУАРДКВОН2 жыл бұрын
Подскажите D4 4.2 FSI пробег 120000 на что обратить внимание? Заранее благодарю
@ЭДУАРДКВОН2 жыл бұрын
Ау
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
В первую очередь тщательно проверить оригинальность пробега и проверить моточасы. Дальше цепь, состояние пневмы и хорошо посмотреть на подтеки Масла по прокладкам
@ЮраКлим-э7м Жыл бұрын
Очень классный обзор!👍И человек позитивный! Молодец! Удачи тебе и твоей семье!
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Юрий, 🤝 большое Вам спасибо
@sitnikovnodar32304 жыл бұрын
Спасибо, все на позитиве, а поломки были?
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо, ничего не ломалось все агрегаты надежные, сейчас делал совсем небольшие работы по подвеске, но замены касались только расходных материалов и бюджет был совсем не существенным.
@staropramen8913 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 сколлко в год уходит на ремонт или замену чего то?
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@staropramen891 думаю около 100 000 с учетом стоимости ТО
@staropramen8913 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо, а А6 2011-2014 3.0tdi будет дешевле за год с учетом стоимости ТО ?
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
@@staropramen891 стоимость ТО точно будет дешевле всегда просто по кол-ву Материалов необходимому к замене. Да и стоимость самих расходных комплектующих на А8 все-таки как правило чуть дороже чем на А6, с другой стороны например Колодки и тормозные диски на А6 я менял в 2 раза чаще чем на А8. Думаю колоссальной разницы в стоимости обслуживания не должно быть.
@junkerruzvelt71392 жыл бұрын
Первой была v8 . Железная фрау ахтс.
@Светлана-щ3г1ч2 жыл бұрын
Ломающиеся спинки есть? Как на бмв
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Если сравнивать топовые комплектации по сиденьям, то положений Настройки кресла больше чем на BMW 7 в кузове F, в том числе и ломающиеся спинки.
@Светлана-щ3г1ч2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 Спасибо
@fernandosucre20393 жыл бұрын
Кстати 4.2 , ваш кушает много?
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Если честно подозрительно не много, 12-14 литров
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Если вжаривать то конечно существенно больше
@АлёшаБаранов-ю8о4 жыл бұрын
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Стоимость обслуживания вполне приемлемая, главное подобрать живую машину с маленьким пробегом, чтобы не было неприятных сюрпризов.
@ЮрийХынку-ч6у2 жыл бұрын
Все пишут, молодец, отлично получается, отлично выглядит, отлично снято) о чем речь ? 99% с дивана, даже не имеет необходимую сумму для покупки такой машины. Все хвалят "большие" моторы, но пыль слетает сразу после окончания топлива в баке! Давайте реально смотреть на машины) это как в анекдоте, когда обезьяна побежала по лесу с новостью, что дорожают меха....всем сказала, и волку, и медведю, и лисе..., но лиса ответила: может мех и дорожает, а я как ходила в шубе, так и буду, а ты....как ходила, с голой жопой, так и будешь...) Кесарю- Кесарево! Копите деньги на приору....
@Vitaliyak4 жыл бұрын
"Если вы выбрали машину в хорошей комплектации с пневмоподвеской"!?!? Чтоооа!?! Все, абсолютно все авоськи д4 идут с пневмой...
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Вы правы действительно в базе пневматик, здесь могу ошибаться но была партия 3.0Д на переднем приводе и без пневмы, в РФ она не заходила но пригнанные машины такие могут быть. 100% заявлять не буду но в Германии в 2014 году такую информацию получил.
@АлександрТимофеев-я8й9ч3 жыл бұрын
Бля, с багажником орнул
@DunaiRus4 жыл бұрын
хороший обзор,скажите реальный расход бензина?
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо большое, вот прям сейчас показывает 15 литров, но это толкание по пробкам. А так 12-13
@DunaiRus4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 понял, спасибо
@DunaiRus4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 хороший маленький расход,у меня на А4 2.0 тфсй в пробках такой.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Самый большой расход начинается после 200 км/ч здесь у меня было ощущение что я вижу движение стрелки в сторону 0 😂
@Chizhikow4 жыл бұрын
Езжу на 3.0 tfsi, доволен как слон
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Рестайлинг?
@funforfun12066 ай бұрын
Мне одному с первых кадров показалось, что ведущий на Киркорова похож?
@gtautostorybyglebtarev5266 ай бұрын
😂 не самое приятное сравнение с учетом его ориентации 😁
@mifodiy883 жыл бұрын
Всем доброго дня, может кто знает существует ли автомобиль премиум класса с откидными задними сидениями?
@Bender10598 Жыл бұрын
Нет, но А6C7 по размерам как А8D3 представительского класса. Комплектации бывают аналогичные.
@MaximKelevra4 жыл бұрын
После слов о том, что 4,2 FSi - это "надёжнейший и практически вечный двигатель" дальше можно и не смотреть
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Максим, а чем он не надежен по вашему мнению и какой из бензиновых двигателей D4 будет надежнее?
@MaximKelevra4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 это самый проблемный двигатель в D4, доставшийся этому поколению от предыдущего. Вообще двигатели 3.2 FSi, 4.2 FSi и овощной 2.8 - это то, что в D3 нужно обходить стороной. А в D4 доресте - 4.2 и ломучий 3.0 TFSi. Но... тут понятно) Каждый кулик хвалит своё болото!)
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Ну я говорю по своему опыту и опыту тех машин Которые знаю, как минимум 3 машины на организации с двигателем 4.2 на одной на сегодня пробег 213 т.км и проблем нет, в отличие от 3х литровых.
@MaximKelevra4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 что такое 213к???)) Это - пыль... в видео сказано, что это чуть ли не "вечный" движок) Вот скоро на пробегах 250-300к самое весёлое и начнётся). Форсунки загаженные, нагар на клапанах, задиры), цепи звенящие. Понятно, что на пробеге 250-300 она как раз уйдёт какому-нибудь новому доверчивому наивному владельцу. А он сразу выложит добрую треть стоимости авто на замену цепей ГРМ) Для примера, 4.2 в D3 (дорест BFM) отходит и 500к... и ничего с ним не станет) Меняй только масло регулярно, да ремешок на морде раз в 60к...
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
К сожалению в современных реалиях автомобилестроения и действующей стратегии всех автопроизводителей 250 тысяч КМ это уже вечность 😄 былые времена по настоящему вечных немецких двигателей закончились где-то в середине 90х начале 2000х остаётся уповать только на конструктивную надежность дизельных агрегатов, но и они уже совсем не те😢
@Vitaliyak4 жыл бұрын
Колеса мелкие для авоськи. Строго имхо. Минимум р19...
@АлексейНеважно-л9н2 жыл бұрын
Зачем нам история???? Рассказывай конкретно про свою машину
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Если история не интересна, можно промотать. В остальном хотел со всей душой рассказать именно про свою машину.
@puti-lovrus7486 Жыл бұрын
83тыс. это новый автомобиль 😂 что там с седеньями может произойти? Даже с экокожей нечего не случится.
@Vitaliyak4 жыл бұрын
Лючок там есть. Заглушку убери...
@sonialeksei3 жыл бұрын
Ваш 4.2 как и у 3 литра 290 лошадей до 2013 года движок сковородка . Т Не надо людей дурить
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Не совсем понятно что вы имеете ввиду под дурить людей, обоснуйте пожалуйста, в 4.2 370 ЛС в 3.0 дорест действительно 290 по-моему все как и сказал, сковородка в каком смысле, что она жарит 🤣 или что-то другое хотели сказать, по мне 4.2 прекрасный двигатель но сколько людей столько и мнений, поэтому я говорю только лишь своё.
@sonialeksei3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 сковордка если вы ездите на ауди и снимаете обзор про нее . то должны знать что покрытие кремневое у цилиндров . задиры , кушает масло из за задиров . а так же болезнь цепей . редко но ходят до 200. так яснее ? аудист!
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
Предельно яснее, но видимо это лично Ваше мнение, - Аудист.
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
И так для справки заезжайте в гости покажу 3 Авоськи 4.2 с пробегом за 300 т.км
@metroommusic Жыл бұрын
Отличный обзор!! Правда звук канеш прыгает у вас дико)
@fenkasio4 жыл бұрын
Bose у авось нет в базе! Это доп
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Денис Белягин спасибо за комментарий, да Вы абсолютно правы. Я слишком хорошо подумал о любимом Ваге, но они действительно в базу ставят Audi Sound System 180 вт: 10 динамиков и саб
@hoakingusman4490 Жыл бұрын
За ролик 👍 только надо было зимой снимать ,что бы показать на что способен quattro ,хоть и все знают ,но на это смотреть хочется вечно
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Спасибо
@irineipahomov92954 жыл бұрын
Принято говорить не V12 а W12
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Спасибо, по правилам Вы абсолютно верно сказали, но тут не не совсем обычный W и многие его считают как раз V
@Vitaliyak4 жыл бұрын
Даже 3,0тфси(компрессор) в стоке едет лучше древнего 4,2атмо. Ну а если на чипе... Просто молчу
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
Сток 3.0 до рест не быстрее как по паспорту так и в жизни, после реста они показывают одинаковую паспортную динамику в 5.7 сек.
@Vitaliyak4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 до ста возможно. После ста 3,0компрессор просто уезжает вдаль... И да, в рестайле о 4,2атмо вообще отказались
@Vitaliyak4 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 впрочем я не видел ни одного 3,0тфси в стоке )))
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
@@Vitaliyak это верно, там остался очень крутой 4 л. Который ставили последние годы и на дорест.
@gtautostorybyglebtarev5264 жыл бұрын
@@Vitaliyak есть несколько, один может сейчас возьму под проект 😂
@mifodiy883 жыл бұрын
В кузове седан.
@gtautostorybyglebtarev5263 жыл бұрын
BMW GT 5 если я не путаю есть возможность сложить сиденья
@ИванИванов-ш4м9и5 ай бұрын
Она безупречна…
@СергейБольшаков-с3е Жыл бұрын
(Надёжный 4.2)это сказка какая то все знают что это дерьмо ,помимо цепей алюсиловое покрытие ,задиры обеспечены в скором времени
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Вы говорите как пользователь, собственник А8 4.2 с большим опытом эксплуатации?, я делюсь информацией о своей машине которой владею 5 лет, делюсь своим личным мнением и опытом, а также мнением тех у кого действительно опыт эксплуатации а8 4.2, у меня на сегодняшний день машине 10 лет, двигатель шепчет, у моих товарищей есть машины с пробегом 500000 км, без разбора двигателя. Так что как пользователь, уверяю Вас что слово «дерьмо» и утверждение «знают все», в данном случае не актуальны.
@Bender10598 Жыл бұрын
Дружище как у тебя так получается? 3.0 не надежный а 4.2 надежный 😂 технология одинаковая и болячки одни и те же. И оба задирает на малых пробегах и приходится гильзовать. Но хорошее обслуживание и от может пройти 500ткм. Если говорить о очень надежных моторах то это дизеля, там чугунные гильзы.
@FareMProduction Жыл бұрын
Тамби Масаев, ты ли это?)
@_s8D32 жыл бұрын
Вчера коробка здохла🙃
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
😩 а какой пробег?
@ЭДУАРДКВОН2 жыл бұрын
Ау
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Ау :)
@user-igorilin0.1 Жыл бұрын
перепады звука дикие, смотреть не возможно ! то тихо не слышно не чего , то громко глохнешь!
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Почему-то действительно на разных устройствах по разному слышно.
@stifler777 Жыл бұрын
🤮🤮 пришел смотреть D4 мнн не нужная инфа про d2,d3 надо былл про s-класс расказать и 7-серию bmw что же ты умолчал.
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Ну так можно промотать первые минуты.
@creativegroup-vw2mq4 жыл бұрын
мужик большой театр по тебе плачет.дорога тебе туда.насрать на ауди! лыжи важнее!
@BAD8TRUMP2 жыл бұрын
Душный обзорщик -1
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Может быть аргументируете 😂
@BAD8TRUMP2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 сам пошутил сам и смеётся, когда люди ищут обзор какой либо модели авто они хотят видеть и слышать авто, а не томные речи обзорщика
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
У каждого свои предпочтения и у каждого своя манера подачи, поэтому ни кого не заставляют смотреть материал. Я показал свою машину которой владею давно и до сих пор, поделился своими ощущениями так как хотел я, тем кому нравится (а таких кстати абсолютное большинство) видео было интересным и полезным, те кому оно не понравилось могут найти массу авторов чья манера подачи материала им нравится и я не буду оскорблять и называть их «душными» зрителями только за то, что наши мнения расходятся.
@georgpunko5342 жыл бұрын
У восьмёрки нет 4,1 дизеля.
@gtautostorybyglebtarev5262 жыл бұрын
Это же смотря как считать, округление происходит по математическому признаку, 4134 см3 - 4.1 литра, если больше чем 4150 то будет 4.2, как с бензиновым двигателем 4172 см3 - 4.2 л.
@АндрейМарков-к4и4 жыл бұрын
Динамично, смешно познавательно.
@pahomovaaksinya72854 жыл бұрын
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
@dmitriiartemev80594 жыл бұрын
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
@ПавелК-р6л3 жыл бұрын
Что сильно дорого?
@ИванРанцевич-я9ш3 жыл бұрын
Понятно что будет дорого! потому что само авто дорогое это же представительский класс! поэтому и обслуживание не дешёвое!