Audi A8 D4 полный обзор

[@PasiemuKasMano]

невероятно, помню еше 10 лет назад смотрел твои обзоры)

[@andreybyl]

Наконец-то, самые четкие обзоры салонов на ютубе

[@viktortatarchuk963]

Крутая тачка и крутой видос! Всё внятно и понятно объяснил! Спасибочки!

[@sibaruimpreza5828]

шикарный обзор все вопросы что были отпали после этого видео

[@eet7912]

Сначала запускаю старый видос с "тари-ра-рай", и только потом начинаю смотреть новый видос. Немного не удобно :(

[@rustamdoc2827]

Это не просто сенсорные кнопки, но и тачпад, писать можно. При обгоне не до переключений радиостанции) прог. - Это прогноз. Фишка с вылетом силушки классная, показать бы) Эпл Кар плей ставится на максимальную голову не сложно ( как на обзоре ) . Про бархотку возле ремня безопасности порадовал, мало кто это замечает. Кнопка бэк по идеологии как кнопка хоум, просто поэтапная по пути к главному экрану. Тут кому как, либо привыкать. Музыку полностью в отдельный блок - вкусовщина, мне реализация очень даже по душе. В каком режиме пневма видно сразу же после нажатия кнопки Кар- стрелочки вверх обозначают это. Практически все становится очень удобным и логичным, если машина личная. За исключением совсем малого количества моментов ( обогрев руля, не закрывается багажник проводя ногой ) Спасибо за классное видео, таких мало

[@dmtxvii6646]

Добрый вечер! У вас такой кузов? Какой мотор?

[@КонстантинЮрьевич-и3к]

кого я вижу жив здоров!!!))

[@dimauvarov1606]

Ахует, Семен, неужели ты снова в ютубе =) В году 16-м смотрел тебя последние разы.

[@selfracer321]

Обзор топчик. Пили дальше

[@Kasper4ik]

Спустя столько лет он вернулся)

[@АлександрХитрин-щ4т]

Сидел наверное

[@alex26845]

Интересный обзор

[@AliG-sj9cl]

Четкий обзор. Ни у кого не видел подобное

[@sergeypharmacy384]

Чуваааак, ты живой!

[@Top5ive5G]

Помню твой обзор про лексус гс 300, вообще топ

[@Arnimain1]

Айл би бэк. Спасибо 😉 😉 😉

[@agrand]

О верхнем положении подвески - сигнализируют стрелки вверх на изображении машинки в меню CAR

[@Vitaliyak]

Индикация режимов подвески, согласен, должна быть...

[@podpolmamura3582]

Есть переходник от прикуривателя

[@ИдрисИдрис-и1м]

Мне нравятся все его минусы

[@TheDomrobert]

Хороший обзор

[@avaraqaqas9289]

Ты вернулся??? Да ну нафиг

[@romandanylevych2163]

Можно через мультимедиа регулировать пасажира

[@slavabelkin3386]

Про две кнопки на багажнике вы не правы .

[@justdriving270]

Наконец немецкий премиум

[@agrand]

Подогрев руля отключается. Один раз включил осенью, весной выключил

[@Vitaliyak]

В этой авоське фары НЕ матричные. Обычный адаптивный лэд. Матричные фары идут с камерой и другим добовым стеклом. Опция стоимостью 5K$. На российских машинах практически не встречался. Из германии часто

[@SamusenkoAV]

Чому не державною? Збухався, що з пачкою?

[@alexk163]

спасибо за информацию. хочу купить D4 3.0 tdi с пробегом 150 000 км как вы думаете стоит ли брать? технический стоит или нет?

[@codm__maga7266]

Ого, за сколько хотите взять?

[@467ihcftu8ug]

Твоя?

[@ГорПапян-х7т]

Молодец!!!👍 я

[@eduardsdzus3771]

У меня 12 год... кокой смысл переплачивать если салон вообще не чем ни отличается..только внешка

[@Vitaliyak]

Прикол в том, что кейлисс есть на всех д4. Не на всех активирован. Сделать относительно легко. Ключ и ручки менять не надо

[@Vitaliyak]

Двойная кнопка на багажнике это опция. К кейлису не имеет никакого отношения

[@miniks9065]

Дааа. Ты много не знаешь про эту тачку😅

[@tosha085]

Живой!!!!)

[@Vitaliyak]

Обзор надо пилить на D5. Самой свежей D4 уже почти 10лет... Обзоров уже тонны. "Современный ключик", это у бмв огромный экран! А на этой авоське обычная допотопная болванка

[@Donaldrumsfeld84]

Хочу с 212 пересесть на авоську , только ты один сказал, что 310лс можно брать . Ваг сильно теряет свою престижную составляющую . Слишком броневикоподобное авто , Мерседес элегантнее на 3 головы

[@Vitaliyak]

Контроль слепых зон стоит на всех Д4 из германии. И почти нет на росс машинах. Частоты, радары, ограничения от военных блаблабла...

[@rustamdoc2827]

4.0 tfsi ok 4.2 fsi не ok 4.1 tdi ok 4.0 fsi нетю

[@АлексейРоманов-ъ3г]

Ты поезди на ней!

[@NB_11]

Нужен оператор для лучшей съемки

[@Vitaliyak]

Идиотические настройки - это у тебя в голове. А mmi в авоське - просто и логично. В отлиичи от каличного iDrive..

[@Vitaliyak]

Поворотники динамические на всех д4 рестайл. Не трынди

[@Vitaliyak]

Ага... Кто то откажется от хорошей авоськи если ручка акпп не дерево, а кожа 🤣🤣🤦‍♂️🤣🤦‍♂️

[@eugeneugen5607]

Ребята не выбё

[@ЮрийПохер]

Чувак, это не Ауди не предусмотрело, это ты чего то тупишь!!! Если тебе не дают сумки в руках открыть багажник рукой и ты его открываешь проведя под бампером ногой, то логично, что ты сумки кладешь в багажник и вуаля!!!! ручки свои ты освобождаешь и можешь спокойно закрыть багажник нажав на кнопку! разве не так???

[@akmal_kz]

А когда ты их оттуда достал, как закрыть?

[@Vitaliyak]

Прог эффективности - программа эффективности. Чуня... 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Vitaliyak]

Это не сэнсорные кнопочки, это трэкпад, дурашка, на нем можно писать пальцем, например адрес в навигации... 🤣🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️ А если машина с физическими кнопочками, то навигации у неет нет! Mmi самая простая, базовая.

[@АлексейОлешкевич-о8л]

Обзор от бабы Зины, трудно обезьяне разобраться во всех опциях! Если ты не знаешь автомобиль, зачем снимаешь обзор и обсираешь?

[@samur57]

Постарел ты

[@ДмитрийКраснодар-я6р]

А чё ты такой нервный? Камера в статике никак! Всё время гоняешь её вперёд-назад, вправо-влево. Очень не удобно смотреть! Съёмка - полное гавно!!! Диз.

[@KotBasil1o]

скотчем камеру к голове примотал..... а нервничает потому как сейчас хозяин авто придет, а машина открыта....

[@СергейФролов-ч1ц]

👍