Audi e-tron Q8 50 Megatest! Echte Reichweite Ladezeit Software Navi uvm.

Der Audi e-tron Q8 50 im Megatest. Teale Reichweite und Ladezeit 10-80%
Navi Ladeplanung und Effizienz im Test.
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[@m.f.7752]

Hi Tarik, ich freue mich, dass du immer mehr Händlerkontakte knüpfst und du mehr Autos für die Community testen kannst 😎👍 Und endlich mal ein E-Auto mit Schaltwippen am Lenkrad für die Rekuperation 😉 Bravo Viele Grüße Marc

[@markusausmainz6173]

Ein tolles Video - ein mega Auto - keine Frage Audi ist echte Spitzenklasse. Qualität hat seinen Preis - dafür werden aber auch höchste Ansprüche bestens bedient. Ich werde wohl noch etwas länger davon träumen. Vielen lieber Tarik für Deinen sympathischen und unermüdlichen Einsatz. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ELEKTROBAYS]

Hab ich gern gemacht mein lieber 😎👍

[@gerhardbrandl8776]

Ja Tarik habe meinen Audi Etron Sportback 55 jetzt 3 Jahre und würde ihn mir wieder kaufen , ein rund um gelungenes und ausgereiftes Auto.👍

[@ELEKTROBAYS]

Sehe ich auch so 😎👍

[@standardrangefremont]

Elektrobays Megatest nach der Spätschicht 👍🏼👍🏼 Habe mich schon darauf gefreut 😀 Tolles Auto mit viel Humor vorgestellt und getestet . Hast einen lustigen Buchstabendreher am Anfang, Sommerferien statt Sommerreifen geschrieben. Sehr sympathisch 😅 Danke dir für den Test 👍🏼

[@ELEKTROBAYS]

Echt? 😅😅 Ist mir garnicht aufgefallen ⚡️✌️

[@denspfennig6160]

wie immer geiler Test, deine Videos sind klasse! Ich finde den Audi Q8 etron wirklich wunderschön und am Anfang des Videos beim Losfahren, da sieht man einfach was für ein geiles Auto das ist, du sitzt da drin wie ein König, mega geil!

[@ELEKTROBAYS]

Ganz lieben Dank Absolut richtig 👍🙂

[@BiesenbachKlein]

Wieder schöner Test (und schöner Wagen). Besonders Testausführung für Schlafen und aktiver Spurhalteassistent finde ich bei Dir vorbildlich.👍

[@ELEKTROBAYS]

Danke ✌️

[@ralfehlers5393]

Toller Test 👍. Natürlich zu teuer für mich, aber unabhängig vom Preis ein super Auto. Die Ladekurve ist wirklich klasse. Noch 100kw bei 80%. Respekt 💪

[@Elektroauto1984]

Bringt bei hohem Verbrauch nur einfach nichts… hatte den neuen Q8 etron 55 und mehr als 30kWh pro 100km ist einfach zuviel

[@StarKillerFr34k]

Ich bin ehrlich, als du auf der Hohen Acht warst war ich noch nicht sehr überzeugt vom Verbraucht. Im reinen Bergauf doch ziemlich hoch. Aber die Rekuperationsleistung hat es echt wieder rausgehauen, das war schon phänomenal gut! Gesamtschnitt dann auch akzeptabel für ein Auto dieser Kategorie. Über die Ladeleistung braucht man nicht diskutieren, da ist Audi ein Meisterstück gelungen! Hut ab, so eine konstante Leistung sieht man nur sehr selten. Wie du richtigerweise erwähnt hast, wer braucht einen hohen Peak der nur für 5min gehalten werden kann. Der Schnitt ist das was zählt und am Ende beim Verbraucher die Entscheidung beeinflusst.

[@HansDieter-yuma]

Tarik, du bist der Beste (Tester). Hervorragender Test, spannend präsentiert, die Teststrecke, ein Traum! Zum Audi, Emotionen pur, sportliches Design, Spitzentechnik, für seine Klsse günstiger Verbrauch. Das alles hat seinen Preis, aber es ist, wie du gesagt hast, jeden € Wert.

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Hans 😇✌️⚡️

[@max-heinerberf557]

Ein tolles Auto und ab 50.000 Abonnenten bei Dir in der Tiefgarage, wetten? 😂 Hat wieder Spaß gemacht, Dir zuzuschauen, hast Du super gemacht!

[@ELEKTROBAYS]

Dankeschön Dann aber eher als Sportback oder der e-tron GT 😅⚡️

[@klauswiethoff3485]

Hallo Tarik, merci für einen interessanten Test des Audi Q8 etron mit dem kleinen Akku. Einen Test mit dem Audi Q8 etron 50 findet man im Netz eher selten. Dein Video hat meine Vorfreude auf den Q8 etron 50 stark erhöht. Ich hoffe, dass das Auto im September kommt. Allerdings wünsche ich mir -aber das gilt für alle Tester- weniger Aussagen über Farbe, Sitzbezüge, Schalter etc, die sind nämlich Geschmackssache, sondern viel mehr über Navi, Routen- und Ladeplanung. Ich wünsche mir eine Testfahrt von z.B. Hamburg nach München mit Ladeplanung nur bei Ionity oder nur bei EnBW (Test der Filtereinstellung) und ob das Navi mich dann bis vor die Ladesäule navigiert. Die Ladesäulen sind ja in der Regel schwer zu finden. Bei der Ladeplanung ist es eben m.E. wichtig nach den Ladekarten zu filtern, die man hat. Ich glaube nicht, dass viele Elektroautofahrer mit vielen Ladekarten reisen, oder dass diejenigen, die nur eine Ladekarte haben, die höheren Preise bei Fremdladern akzeptieren. Ansonsten mach weiter so informative Videos wie mit dem Fiat 500 nach Italien, oder eure Odysse mit dem Ford nach Frankreich. Gruss aus Luxemburg

[@ELEKTROBAYS]

Danke Klaus aber ich persönlich bin jemand der bei den Autos großen Wert auf die Optik legt und gerne darüber spricht. Navi und Ladeplanung wird aber bei mir immer auch thematisiert und überprüft. Und alles andere rund ums Laden kennst du ja bereits aus unseren Reisevideos 🙂🖐

[@Drive-Car]

Lieber Tarik. Du machst das eifach TOP!!! Wie immer sehr informatives Video!! Grüsse aus Zürich

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Lob und viele Grüße zurück 🙂🖐⚡️

[@bernhard123steiner]

In Österreich gibts den 50er nackt um 59.990 als Business, das für Luftfederung und Allrad ist echt nicht schlecht.

[@fabianraffl7757]

Und voll? 😁

[@bernhard123steiner]

@@fabianraffl7757 Ich habe meinen vor 1 1/2 Jahren um 63.000 € (abzüglich Rabatten) inkl. Assistenzpaket Stadt und Tour bekommen, also schon mit Lenkassistent, abzüglich unserer Förderung dann um 58.000 € für das gleiche Geld gabs damals einen ID4 gtx - ich hab aber lieber eine kleinere Batterie und mehr Komfort. Voll kriegst ihn sicher auf 80.000

[@zemmel63]

Ich brauche ja kein so großes Auto mehr, aber der e-tron - egal ob Q8 oder vorher - gehört zu den Autos, bei denen ich sagen würde: "Sch... drauf!" - Wenn der Preis nicht wäre... Danke Tarik für den schönen Testbericht!!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍⚡️

[@autofantastisch9075]

Bin vor kurzem den Q8 55 Probe gefahren und kann Deine Begeisterung so nicht teilen. Sicher ist die Innenraumanmutung hochwertig aber vom Design und Bedienung fast wie mein Q7, den ich in 2015 gefahren bin, von solch geringer Weiterentwicklung war ich enttäuscht. Die S-Line Sitze sind toll aber man kann keine Sitzbelüftung für diese bestellen, finde ich in der Preisklasse total unverständlich. Zur Probefahrt hatte es ca. 10 Grad, da war die Effizienz dann auch nicht so super. Mein Fazit, im Vergleich z.B. zum BMW iX 40, ist der Q8 ein echt altes Auto.

[@timob.6570]

Nach wie vor ein gutes E-Auto! Und einer der wenigen Audi wo Qualitätsanmutung noch groß geschrieben wird (nicht so wie beim Baby e-tron Q4, oder wie ich ihn nenne: Plastikbomber)

[@nicobirkelbach5060]

Hach, ist schon ein tolles Auto. Wirkt qualitativ alles hochwertig, Audi halt...leider nicht meine Liga fürchte ich😀...aber natürlich wieder toll getestet! 👍

[@ELEKTROBAYS]

😎✌️⚡️

[@harryhirsch6522]

Da kommt wieder unser gemeinsames Audi-Problem, Tarik: der Preis 🫣😓 Bin ja auch Audi-Freak gewesen, aber bei den aktuellen Preisen bin ich raus 😟 Ansonsten tolles Auto mit genial konstanter Ladekurve bzw. -linie 😅 Zum Glück können wir noch träumen 😉

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt leider 😅👍⚡️

[@pejcino]

Endlich mal wieder ein gescheites Auto getestet. AUDI ist eben das beste. Mehr Schönheit geht nicht 👍🏻😉

[@pejcino]

@@Beamer_i4_M50 Genau, das ist kein Q4 erstens und zweitens das Thema Software hat sicherlich jeder andere Hersteller auch. Man sollte vorsichtig mit solchen Aussagen umgehen. Oft sind es nur Gerüchte. Das kannst du mir glauben 😉👍🏻

[@Yasin_6606]

Einfach wie immer sehr unterhaltsam

[@ELEKTROBAYS]

Danke Yasin 👍🙂

[@perplexer731]

Danke Tarik für das tolle Video. Der Audi hat schon ein sehr sehr tolels Design was die Front anbelangt.

[@ELEKTROBAYS]

Gern gemacht 😎👍

[@ahmedahmedyoutub]

Ja das ist Qualität ich habe das aus zwei Worten war zwar nicht billig aber ich fahre gerne jeden Tag damit🎉😂

[@m.a.1839]

Also der Nachbar meiner Schwiegereltern schimpft extrem auf das Fahrzeug wie schlecht die Qualität der neuen Audi Modelle ist. Meine Schwiegereltern haben grad ihren ioniq 5 bekommen und der Nachbar überlegt grad zu wechseln weil er den innen wie außen 100 mal besser findet. 😅😅😅

[@joevandura9625]

Cooles Teil! Der Daniel (@Blauzahn) hatte ja den Vorfacelift eTron 50 mit der kleinen Batterie und war ebenfalls Mega zufrieden. Jetzt fährt er den Genesis GV70 und ist begeistert! 👍 👍 Und jaaaa, man kann ruhigen Gewissens einen gebrauchten Vorfacelift eTron 55 kaufen und bekommt ein geniales Auto das auch ordentlich ziehen darf und kann! Für alle Pferdefreunde und Handwerker sehr interessant! Danke Tarik!

[@ELEKTROBAYS]

Ja, Daniel war sehr zufrieden mit seinem Audi. Aber der Genesis muss sich auch nicht verstecken wie man sieht 😉👍 Thema Gebrauchte Elektroautos werden jetzt langsam interessant.

[@DirkStoecker69]

Hallo Tarik. Drei Displays, Knöpfe und Schalter und sonst noch schischi! 😅 Du hast einen ausgeprägten Spieltrieb! Aber jedem das Seine!!😊 Mein Motto, Tesla, Tesla, Tesla Model Y!!😀😀 Bei der Schilderkennung, bin ich bei Dir! Da schickt dich Tesla, in jede Radarfalle!😢😢 Die Ladeklappe, ist auch eine geniale Sache!! Andere Autos, klappen dann eine halbe Schranktür aus!😅 Die hohe Ladeleistung, erkauft sich Audi, mit einem hohen Kobaltanteil im Akku!😢

[@ELEKTROBAYS]

So sind halt Geschmäcker 😉 In einem Tesla komme ich mir wie im Zahnarzt vor 😅✌️✌️✌️

[@DirkStoecker69]

@@ELEKTROBAYS Manche liebe Zahnärzte! Da das Model Y, das meist verkaufte Auto auf der Welt ist (egal welcher Antrieb), mache ich mir über meine Aussage keine Sorgen!😉😇😇

[@ELEKTROBAYS]

@@DirkStoecker69 ✌️✌️✌️😎

[@torstenhennchen6921]

Leider nicht meine Preisklasse . Aber ein Tolles Auto

[@ELEKTROBAYS]

Absolut 👍

[@schunkelndedschunke6914]

Den Etron 55, also der Vorgänger des Q8, gibt es echt günstig.

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dem Audi e-tron Q8 50 hast Du diesmal wie immer sehr ausführlich und umfassend ein hervorragendes Fahrzeug vorgestellt. Man sollte sich nicht, wie bei einigen Zeitgenossen üblich, selektiv vornehmlich auf Beschleunigungswerte von null auf hundert Kilometer/h und die zu erzielende Höchstgeschwindigkeit kaprizieren. Darauf kommt es jedoch nicht alleine an. Vielmehr müssen die Verarbeitungsqualitäten, anfangend nicht nur bei der Lackierung und dem Ambiente des Inneraumes, sondern auch endend insbesondere in einer stressfreien und sinnhaften Bedienbarkeit und der sich hieraus ergebenden Fahrleistungen wie Straßenlage und Rekuperation, überzeugen. Wenn dazu ebenfalls die Verbrauchswerte passen, ist alles bestens. Alles dieses gelingt dem Audi e-tron Q8 50 außerordentlich gut; ganz zu schweigen von dem auffallenden Anmach-Faktor durch seine Erscheinungsform. M.E. ist dieses Fahrzeug in seiner Preisgestaltung durchaus jeden Cent wert!👍👍👍😀⚡

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Georg, deinen letzten Satz unterschreibe ich 😎👍

[@jorgschutte6834]

Tolles Auto, sehr gut präsentiert, Tarik👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@zakmc8035]

Super Test, danke dafür. Könnte mir das Auto leider nie leisten, aber trotzdem schönes Auto. Ladeklappe vorne links gefällt mir nicht. In einer Parklücke parallel zur Straße hätte ich immer Angst das da jemand gegen kommt.

[@ELEKTROBAYS]

Hatte unser Mustang MachE damals auch und war nie ein Problem eigentlich 🙂👍

[@myponymantube]

Hallo Tarik, leider hat mein etron 55 MJ23 auch immer wieder Ladeabbrüche, der gleiche 55er von meinem Kollegen ebenfalls. Die Ladekurve ist aber echt genial. Insgesamt ein top Auto mit kleinen Elektronikschwächen.

[@ELEKTROBAYS]

Interessant.. Vielleicht ist es ein Software Bug 🤔

[@geryvmax1865]

Eines der wenigen Elektrofahrzeuge, das nicht in der hässlichen Elektrooptik daherkommt sondern wie ein echtes Auto mit Ecken, Kanten, klassischen Armaturen und einer massiven Mittelkonsole. 😎😈🍎🎸🤘

[@hasancarikcioglu2251]

Hi Tarik Hasan hier aus Bielefeld wollte dich fragen ob du weißt das nachts ladestellen gedrosselt werden fahre momentan den Etron 50 und komme nicht über 50 kw oder ist das wegen dem Winter

[@ELEKTROBAYS]

Selam Hasan schreibe mir gerne eine E Mail 👍🏻 [e-mail]

[@MrBuston81]

Wunderschönes Auto, sprengt leider mein Budget 😆

[@ELEKTROBAYS]

Kann ich verstehen 😅✌️⚡️⚡️

[@derelektroinstallateur7117]

....solider und praxisnaher Test - wie immer und daher 👍..... Ja was soll man sagen oder kann bzw. muss man von einem 2,5to, 5m Auto für 100Mille erwarten können ???? ...da muss einfach alles gut sein und ich würde es daher auch nicht abfeiern, sondern einfach erwarten und......also 400km Reichweite müssen die einfach können, sonst ist das ganze am Thema vorbei entwickelt , wo wäre denn sonst der Vorteil oder das Kaufargument gegen einen MG4😇; ob es sein muss oder man(n) es braucht ist eine andere Frage, aber die Meisten leisten sich dieses Auto weil sie eben können und es Spass macht...ein BEV in dieser Klasse ? ...macht das Sinn ? mh...👀die Oberflächenqualität in den Türen unten scheint immer noch auf Lieferwageniveau und bei den Nahaufnahmen sieht man jede einzelne Staub-Polle auf den Touch-Oberflächen....aber Liebe macht eben blind 😉

[@ELEKTROBAYS]

Ich bin immer ehrlich zu euch 😉 Ich liebe zwar Audi aber zeige auch wie bei den anderen alles und kehre nichts unterm Teppich 😎👍

[@Karlchen-]

Danke für den tollen Test!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne!

[@Karlchen-]

@@ELEKTROBAYS ich mag deine Videos - lustig, ruhig, sachlich. Habe auch einen Q8 Etron bestellt (bis jetzt den Vorgänger gefahren). Ich kenne die Schwachstellen und ja die Reichweite ist nicht berauschend. Reichweite ist aber nicht alles. Ich mag den ETron sehr und deine Videos 😊

[@ELEKTROBAYS]

@@Karlchen- Glückwunsch zum tollen Auto sage ich nur 😎👍👍👍

[@timoeisenschmidt3950]

Hey, kannst du auch mal den q8 55 sportback auf reale Reichweite auf der Landstraße, im Stadtverkehr und auf der Autobahn (120/160 und Vmax) testen? Das wäre nice. Habe gehört, er soll bis zu 600 realen KM schaffen?!? Glaube ich nicht so ganz. VG

[@ELEKTROBAYS]

Habs zumindest im Winter schon gemacht. Im Sommer kannst du ca. 25% weniger Verbrauch und mehr Reichweite dazu rechnen 😎👇👇👇👇 kzbin.info/www/bejne/inSwenR5ebukiq8

[@tommy73_]

26,9kWh und 21,9kWh sind für mich als Ioniq FL Fahrer ein Horror :D Da muss ich mich auch der Autobahn schon sehr anstrengen das zu schaffen, wenn überhaupt möglich. Schön ist der Audi aber schon!

[@neubayer8541]

Der etron ist aber eine andere Klasse. Mal reinsetzen.

[@tommy73_]

@@neubayer8541 nööö :) ich bleib bei meinem Ioniq FL

[@SamiGodd]

Alle abonnieren, damit sich der Chef hier auch einen Audi Q8 e-tron kaufen kann 😎

[@ELEKTROBAYS]

Nein e tron GT 😎⚡️👍

[@Christian-jq2im]

Hi Tarik, danke für das Video. Frage zum Ladeplan nach München. Auch wenn er von 28% Ladestatus ausgeht, 4x laden für 520km, wieso das? Ich wäre jetzt von 2x ausgegangen...

[@ELEKTROBAYS]

Viele Autos rechnen immer vorsichtig. Aber letztendlich entscheidet der Fahrer selbst wann er lädt. Das ist auch ein Grund warum ich Ladeplanung allgemein für überschätzt halte. Wichtig ist immer eine gute Navi Datenbank der mir aktuelle Ladesäulen entlang der Route anzeigen kann. Sage ich mittlerweile fast in jedem Video. 🙂✌️

[@ingolfby]

Coole Karre. Herzlichen Dank

[@ELEKTROBAYS]

Immer gerne

[@hajosapper2640]

Schönes Auto, sehr gut präsentiert!

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank! 👍

[@waltergrundahl4355]

Klasse Video, klasse Auto!

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@schnaeutz4546]

77.000 ist immer noch zuviel für meine Kasse. Aber toller Test und gutes Auto. Trotzdem: Köln München mit 3mal Laden sind eineinhalb Stunden Zwangspause. Bei der 800-Volt-Konkurrenz wäre es nur die Hälfte, beim Diesel fielen nur die Pausen an, die die Insassen für sich wünschen. Ganz im Anfang hast Du das Wichtigste gesagt, nämlich, dass du die seit Jahrzehnten bewährte Bedienung des Autos durch Tasten und Hebel sowie den Tacho gerade vor der Nase schätzt. Ganz meine Meinung. Ich dachte schon, ich wäre ein ewig Gestriger, weil sich viele KZbinr damit überschlagen, angeblich moderne Bedienkonzepte über den grünen Klee zu loben.

[@schnaeutz4546]

​@@Beamer_i4_M50 Wenn ich mich richtig an das Video erinnere, hat das Auto die Strecke K - M mit 3 Ladestops berechnet. Ich habe aber auch einmal ABRP angeworfen. Der Q8 ist nicht gelistet, da habe ich den alten ertön 55 genommen. Wenn ich den Regler auf wenige Ladepausen stelle, bekomme ich auch 3 Pausen mit insgesamt 52 Minuten Ladezeit angezeigt. Klar, ich habe die Einstellungen, wann wieder geladen werden soll, standardmäßig für mich so eingestellt, dass ich noch eine gute Reserve habe. Ich habe da nichts geändert. Mit den gleichen Einstellungen habe ich auch den Kia EV6 long Range RWD durchgespielt. Da ist ABRP auf 24 Minuten Ladezeit gekommen. So falsch war meine Aussage, dass bei 800 V die Ladezeit halbiert werden kann, also nicht. Natürlich wissen wir alle, dass ABRP bei seinen Berechnungen sehr auf Sicherheit bedacht ist. Ich komme mit meinem E-Auto auch immer weiter als ABRP mir zutraut. Der VW-Konzern hat die 800 V-Technik im Regal. Bei dem Preis für den Q8 sollte er dorthin greifen. Ist ja auch kein Hexenwerk, weil die Zellen ja einfach nur anders zusammengelötet sind. Bei 800 V sind halt höhere Ladeleistungen bei gleichen Strömen möglich. Mehr ginge auch, die Hochvoltscheine der Schrauber gelten lt. Internet bis zu 1.500 V.

[@net.observer]

10:00 Was Du mit der Schildererkennung und dem ACC meinst, ist das prädiktive ACC, kurz pACC. Im VAG Konzern können das mittlerweile alle Fahrzeuge, selbst die Kleinwagen. Und da muss ich Dir widersprechen. Die fahren dann auch ab dem 70er Schild 70. 14:00 Optional ist auch ein zweiter Ladeanschluss auf der rechten Seite verfügbar. Und man kann ein zweites Ladegerät bestellen, womit dann AC 22kW Ladeleistung möglich sind.

[@TheTZSoftware]

Fast 5 Meter lang, über 1,90 m breit, über 2,5 Tonnen Leergewicht. Wollen wir ernsthaft so weitermachen? Denken wir, nur weil das jetzt ein E-Auto ist, sind solche Ausmaße ok. Ich finde es beunruhigend, dass so wenige Kommentare kritisch mit solchen Autos umgehen. Ihr bewegt das Teil 95% im urbanen Bereich, jede Parkplatzsuche, jedes Parkhaus wird zum Problem. Wenn das Teil neben Euch parkt, kommt Ihr selbst als Kleinwagenbesitzer nicht mehr zur Tür raus. BTW, auch die Teslas sind zu breit. Offensichtlich wollen alle große Autos haben - die Hersteller liefern große Autos - dumm nur, dass man sich die dann nicht mehr leisten kann und der Verbrauch explodiert.

[@Radio-Team]

Super Auto

[@kaiw.94]

Was ich überhaupt nicht verstehe, warum lädt der nicht mit über 200KW? Der originale konnte das doch auch?! Ein Auto für über 100k und dann nicht mal 200KW+ Ladeleistung? Traurig Audi, echt traurig😡

[@josefv-y8m]

Der Vorgänger hatte 150kw max, aber fast komplett von 10 bis 80% flat und war damit schneller als mancher mit 250kw Peak für 2min...

[@thelovertunisia]

Hi Tarik, eine Frage wenn du erlaubst, machst du alle Tests immer mit geschlossenen Fenstern? Aucj bei gutem Wetter wie bei diesem Video? Bei 25 Grad Aussentemperatur kann man ja die frische Luft genißen?

[@ELEKTROBAYS]

Nee das mag ich nicht so. Kriege immer Kopfschmerzen vom Wind. Ich genieße das Wetter wenn ich aussteige 😎👍

[@thelovertunisia]

@@ELEKTROBAYS Das kenne ich auch ja. Hatte schon Nasenhöhlenentzündung dadurch wegen der hohen Luftfeuchtigkeit hier am Meer in Tunesien.

[@thelovertunisia]

@@ELEKTROBAYS Würde dir Klimaanlagr ausschalten viel Batterie sparen? Oder nicht wirklich?

[@ELEKTROBAYS]

@@thelovertunisia Nein die Klimaanlage braucht im Sommer nicht soviel Energie. Im Winter ist die Heizung viel bedeuten mder was den Verbrauch angeht.

[@thelovertunisia]

@@ELEKTROBAYS Danke.

[@trapos231]

Ja in Prinzip tolles Auto. Klar trotz Facelifting innen zwar hochwertig aber doch schon von Design "angestaubt". Und im direkten Vergleich hat ein BMW IX icher 15% weniger Verbrauch. Und was bei den Dickschiff noch dazu kommt. Da Verbrenner Plattform eher für vier Personen, da ja relativ viel Platz. Aber hinten mitte eher Kakastrophe. Daher wenn oft zu fünft ist der BMW IX um Klassen besser aber auch der Kia EV6. Anonst tolles Auto und vor allen Vorfacelifting gibt es gute Angebote!

[@ELEKTROBAYS]

Der iX 40 Wird auch bald getestet 😎👍

[@trapos231]

@@ELEKTROBAYS Okay freu mich drauf.😄 Ich teste den 40er schon 29000 Kilometer. in 15 Monate. Ideale Reiseschiff für 5 Personen mit Mega Platz im Innenraum. Kofferraum kommt man klar, da könnte er aber den von Etron vertragen! Dann noch die Akku Größe von Etron und es würde noch besser passen. Wobei vor Kauf auch Reichweiten "Angst" aber es funktioniert auch mit 250 bis 280 Autobahn Kilometer sehr gut. Vor allen als Kaffee Freund!😄

[@Christian-jq2im]

Ich bin eigentlich echt BMW-Fan, aber was die mit dem iX gemacht haben… Ja, über Geschmack lässt sich streiten, aber er gefällt mir null. Mit dem futuristischen Interieur könnte ich mich noch anfreunden, aber Exterieur / Front keine Chance. Was da von iX3 oder iX5 verloren gegangen ist, unglaublich. Da mir am Ende der Geschmack mehr Wert ist als 50km mehr Reichweite, wurde es der Q8. Außerdem macht der Kofferraum den Unterschied. Mit 4 Mann in den Skiurlaub wird im iX beim Beladen echt eng. Einzig der Wendekreis wird beim Q8 gewöhnungsbedürftig.

[@trapos231]

@@Christian-jq2im Ja der iX gefällt oder nicht. Ist wenigstens kein gefälliges 08/15 Auto. Klar der Kofferraum habe ich eh geschrieben ist beim Etron etwa größer. Aber wir schaffen es auch zur 5 mit den IX in den Urlaub. Und da ist eben der Unterschied. Die fünfte Person hat da ganze Jahr und nicht nur im Urlaub hinten mega Platz. Bei einer Verbrenner Plattform ist halt der Platz ind er Mitte hinten immer ein Kompromis. Mir hat der Etron auch gefallen aber das war das KO Kriterium. Wobei der iX hinten generell mehr Fussfreiheit hat. Da hat auch nichts geholfen das Audi zuminderst bis vor einen Jahr die Etron mit extrem günstigen Leasings in den Markt gedrängt hat. Aber klar wer nicht so oft zu fünft fährt wie wir für den ist da kein Kriterium. Wobei ich glaube der Wendekrei im IX ist zuminderst ohne Aktivlenkung noch schlechter.;)

[@chris.e.hardt65]

Ja, man kann‘s übertreiben, Begeisterung hält sich in grenzen, zu hoher Verbrauch, denn nicht jeder bewegt seinen Etron nur im Flachland und mit 110 km/h auf der Autobahn🤔

[@ELEKTROBAYS]

Flachland? Video nicht geschaut 😅🤦‍♂️

[@chris.e.hardt65]

@@ELEKTROBAYS Ja, Ihr Flachländler ;-) Unsere Berge sind doch ein wenig höher, Mein Durchschnittsverbrauch bei Schleichfahrt 30 KW max. 110km/h und nicht Gas geben und bis zu 44 KW und darüber!! Somit zu wenig Reichweite und Zeit das Fiasko E-Auto zu beenden.

[@RealRusty]

Optimale Temperatur für den Akku liegt irgendwo bei 30 Grad, hatte ich mal gehört…

[@jenswellen8703]

Klasse Video, vielleicht bekommst du auch mal den SQ 8 etron👍

[@ELEKTROBAYS]

Ja mal schauen 🙂

[@dereinzigstenormale]

Die E-Audis gefielen mir von Anfang an gut aber …… der Preis ist dann schon heftig

[@ELEKTROBAYS]

Dafür jetzt sehr interessant als Gebrauchte 😉👍⚡️

[@u.wunschel7311]

Sehr gutes Auto

[@leonhardt.9383]

Was hat jetzt die Ladung gekostet?😊

[@ELEKTROBAYS]

Kommt immer auf den Tarif an was du benutzt 😉 Habe ein Video dazu letztens gemacht.

[@dundee4347]

Werde ich meiner Frau mal zeigen 🫵 gefällt mir

[@ELEKTROBAYS]

Viel Erfolg 😉👍⚡️

[@seifertandre530]

Tolles Video…😊 Allerdings habe ich mich für den Genesis GV60 entschieden, welcher mich als Gesamtkonzept mehr überzeugt hat.

[@ELEKTROBAYS]

Mindestens genauso gut 😎👍

[@peterdonecker6924]

Designmäßig nicht wirklich geändert zu meinem etron S 55 von 2020. Und die Verbrauchswerte sind auch nicht wirklich besser. Die 150 kW zieht er bis 78 %. Aber Gebrauchte sind unter 55k kaum zu bekommen.

[@ELEKTROBAYS]

Ab 45.000€ gibts einige im Netz. Aber auch 55.000€ ist ein guter Preis für einen 2 bis 3 Jährigen der kaum 20.000 lm auf der Uhr hat finde ich.

[@Oliver-zp8lk1rs2e]

Toller Test, tolles Auto. Aber selbst gebraucht leider einfach viel zu Teuer.

[@ELEKTROBAYS]

Leider ja

[@MrMaure111]

Hi Tarik, ist mir ein bisschen zu positiv, wie Du 147KW Ladeleistung lobst. Auch das Abbrechen der Ladung nach 65% wird als nicht so schlimm bezeichnet. Wenn man gerade beim Essen ist, ist es mehr als ärgerlich, wenn die Ladung abgebrochen wurde. Das geht garnicht.

[@ELEKTROBAYS]

Ich lobe die Ladekurve 😎☝️✌️

[@elektroAdo]

Ein wahnsinnig Verbrauch sorry nicht zeitgemäß

[@elektroAdo]

@@alphafoxtrot2100 mein Tesla lang Zeit Verbrauch 14 kWh und mein id3 14.1 kWh sorry und dann Audi so teuer und dann 21 kWh

[@energieundhobby]

Was für ein Panzer.... 2,5 Tonnen 🤣🤣

[@detlevfarnschlader8499]

Danke!

[@ELEKTROBAYS]

Vielen lieben Dank 😊

[@ChristianDHeer]

sympatisch sind sie ale , solange man das Wort "Rabatt" nicht in den Mund nimmt :o) Die beste Farbe war Misanorot !!!

[@manuelaschmucker6808]

Moin Tarik, sieht ja cool aus der Audi, mak sehn wie er sich schlägt. Schönen Gruß Manuela.

[@ELEKTROBAYS]

Grüße zurück 🙂🖐

[@manuelaschmucker6808]

@@ELEKTROBAYS Moin zusammen, danke auch . Ich habe mir gerade den Frunk von Frunk at eingebaut ,ging sehr einfach 15 min war er drin .Schönen Gruß Manuela

[@donsuz2288]

👊🏻😎

[@ELEKTROBAYS]

😎✌️⚡️

[@AhmetOnurArslan38]

mein Papa hat einen Q4 e-tron, Material, Design TOP aber Battterie, Reichweiter, Ladeleistung FLOP

[@ELEKTROBAYS]

Im Winter ist die Ladeleistung nicht besonders aber im Sommer ganz okay. Hab ich alles getestet 😉👍⚡️

[@audivisual]

Etwas schlampig mit den Daten dieses Mal Tarik 😉 Es sind netto weder 86,5kWh (Einblender am Anfang und der Wert des 55 VFL) noch 89,5kWh (Ton) sondern 89kWh. Und PS hat er 340 statt 350. Das Märchen, dass der e-tron vor Ladesäulen vorkonditionier hält sich ewig, stimmt aber nicht. Nur der e-tron GT kann es.

[@ELEKTROBAYS]

Hmmm.... ich ziehe die Daten aus der ADAC Datenbank immer weil es dort immer sehr übersichtlich und einfach zu finden ist. Aber kann natürlich sein das ein Fehler unterlaufen ist was aber am Gesamtergebnis was das Auto kann nichts ändert. Denn letztendlich kommt es immer auf die Ergebnisse meiner Tests an und nicht auf irgendwelche Angaben auf dem Papier. Nichtsdestotrotz Schande über mein Haupt wenn es denn so ist wie du schreibst 😉✌️⚡️

[@ELEKTROBAYS]

Der Preis bezieht sich auf die S Line Quattro Version aus dem Video.

[@TheDscarminia]

Das mit dem Abbruch der Ladung ist anscheinend ein typisches E-Tron Problem. Mein Vater hatte das mit seinem E-Tron 55 Vorfacelift letztens auf der Langstrecke bei 2 von drei Stops an Ionity Säulen, dass die Ladung jedes mal mehrfach abgebrochen ist und er sich nicht wirklich vom Auto entfernen konnte. Hätte eigentlich gedacht, dass solche "Kinderkrankheiten" im Facelift ausgebessert werden.

[@ELEKTROBAYS]

Sehr interessant. ☝️⚡️

[@DerBlauzahn]

Ich hatte in über 3 Jahren und über 70.000 km nicht einen einzigen Ladeabbruch mit dem e-tron. Habe auch nie den Stecker festgehalten oder so Spielereien. War 100% zuverlässig. Bj. 2019.

[@Frechdachs-zs8br]

Dieses Auto kann all das was du bei den anderen Fahrzeugen als Makel siehst. Das Auto braucht ja ein Kraftwerk als Anhänger. Große Batterie aber keine Reichweite im Vergleich zu anderen. Laden kann der ganz okay. Fanbrille ist was viele Hersteller überleben lässt. Leider wieder ein Auto an der Masse vorbei. Trotzdem wieder cooles Video. 👌

[@ELEKTROBAYS]

Dankeschön 😊 Ich finde er kann sehr vieles sehr gut. Ladekurve bei so einer großen Batterie ist einfach spitze ohne 800V zu haben. Und die Reichweite für diese Größe und Leistung absolut Langstreckentauglich würde ich sagen 😉✌️⚡️ Optik, Haptik, Qualitätsanmutung und Fahrgefühl ist auch top 😎

[@forfuture9108]

Top! Auto Premium, Video Premium

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 😊

[@Mikel-wx4fy]

Derartige Fahrzeuge sind nicht Massentauglich, zu schwer , zu teuer.

[@marclgt]

Also bezüglich der Software: Das kann mein ID4 auch alles! Mit dem Tempomat wirst du nie geblitzt! Nur kostet der ID4 höchstens die Hälfte des Q8 etron!

[@erich1158]

Schönes Auto leider wirkt Navigation altbacken wie ein altes Samsung Handy 😳 und viel zu wenig Leistung für diese Preisklasse Sorry!!!😢

[@MrMcanbay]

Ich habe seit 3 Monaten einen Q8 Etron. Schönes komfortables Fahrzeug. Jedoch die Reichweite ist ein Witz! Von 491 km schafft man realistisch nur 250 km. Ideal für die Hausfrau, die zum Bäcker fährt.

[@ELEKTROBAYS]

Kommt immer auf das Fahrprofil an. Trotzdem liebe ich ihn 😉👍🏻⚡️

[@Elektroauto1984]

Hatte im Mai den 55 Q8 etron und mehr als 350km waren nicht drinnen mit den 108kWh netto Akku… Autobahn 130km/h Um die 15 Grad… ist einfach kacke… mach den Test im Winter und reine Langstrecke und kein Mix

[@manuelaschmucker6808]

ok ich spiel mal im Lotto😂

[@ELEKTROBAYS]

Viel Glück 😅👍

[@Likr666]

Dann knackst Du den Jackpot und kaufst einen Taycan oder eTron GT. Dann haste auch keinen Q8 etron 50 🙂

[@manuelsinger957]

Potential für Effizienz ist geil. Über 20kw ist auch für einen SUV schlecht, da wollte wer wohl nicht den händler verägern. Video ist nur werbung keine unabhängige information, 0 kritik

[@Pehaba1961]

Lädt schlechter als mein Kia EV6, aber dafür kostet er fast das Doppelte.

[@bontempimark3513]

Eine Säule hat er nicht genommen, obwohl sie im Display als frei und nicht als defekt angezeigt wurde. An der nächsten Säule hat er ohne Grund abgebrochen. Ein bekanntes Audi-Problem. Der Verbrauch ist für das Wetter auch nicht der Knaller. Aber was kann man bei dem Preis schon erwarten.

[@EV_fox8]

An sich ein sehr schönes Auto, aber leider preislich out of my League.

[@chrischtili]

Warum den Test im Sportmodus? Net ganz fair

[@ELEKTROBAYS]

??? Ich fuhr im Automatik Modus. Wird im Video deutlich erwähnt.

[@chrischtili]

@@ELEKTROBAYS schon, aber in S anstatt D (ich meinte nicht den Drive Select) Das S im linken Tacho ist deutlich zu erkennen. Und auf den Verbrauch hat das Auswirkungen nach oben. Hättest ihn unter 20 bringen können

[@chrischtili]

@@ELEKTROBAYS19‘05“

[@Christian-jq2im]

@@ELEKTROBAYS da bist Du an den Schalthebel gekommen. S/D. Ist mir auch bei der ersten Probefahrt passiert. Aber ob das bei einem E-Auto was ausmacht, keine Ahnung. Beim Verbrennerfährt er damit höhere Drehzahl bis zum nächsten Gang.

[@niklasv7258]

Die Ladeplanung ist meiner Meinung nach noch ziemlich schlecht, warum sollte man (wie laut der Planung von Audi) mit 30% schon an eine Ladestation fahren und dann nur bis 65% laden und das bei der guten Ladeleistung in dem hohen SOC bereich. Ich verstehe echt nicht warum die Ladeplanung bei einigen Deutschen Autobauern immenoch so schwach ist.

[@Das-Radio]

Audi

[@ELEKTROBAYS]

👍

[@alexanderpaulus4324]

Volles Video wie immer, aber bei der Häßlichen Karre bekomme ich Augenkrebs… ganz besondres im Innenraum. Aber nur mein Geschmack

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir. Wie du sagst, alles Geschmackssache 😉✌️⚡️

[@RealRusty]

430km bei einer so grossen Batterie ist nicht ganz so viel… Im Tesla Model Y, auch 4x4, habe ich Verbrauch von 17,5kWh/100km auf die Gesamtdistanz von 25.000 km gemessen.

[@hendrikwirtz8418]

Der Q8 e-tron wiegt um mehrere hundert Kilo mehr und ist Aerodynamisch deutlich schlechter.

[@hajosapper2640]

Ich verstehe nicht ganz, wie das Model Y als Konkurrent dieses Audi gesehen werden kann. M. E. liegen da Welten zwischen.

[@ev6-joerg]

Ein Model Y als Vergleichsreferenz zu nehmen ist wohl eher als Scherz gedacht. Bin mal damit gefahren und das Wort Komfort ist für dieses Fahrzeug ein Fremdwort 🙈

[@karinyaul7170]

Ganz ehrlich: gegen dieses Fahrzeug ist dein Model Y eine Klapperkiste. Günstiger Verbrauch ist nicht alles!

[@nga319]

Mag ja sein, aber es geht doch hier um ein Komfort - Premium - Auto. Da ist der Hinweis Richtung Tesla aber ganz sicher fehl am Platz. Der Tesla hat andere Stärken. Komfort und Eleganz sind es aber nicht.

[@jst2574]

Cooles Auto,leider ein SUV und zu teuer. Aber immer noch besser in der Qualität als alle anderen.

[@ELEKTROBAYS]

Absolut 👍 Es gibt selten Autos die so ein Gefühl der Wertigkeit vermitteln.

[@n1vca]

Wow, fast so effizient wie ein über 1000PS Tesla, leider auch fast so teuer. Kein iPedal im Stadtverkehr finde ich unkonfortabel, keine Totwinkel-Kamera-Ansichten im Cockpit ist weniger sicher und nicht zeitgemäß (ist selbst KIA & Hyundai quasi ein Standard Sicherheitsfeature), Navi Display ist viel zu weit unten und verringert deshalb die visuelle Aufmerksamkeit nach vorne, wenn man so weit weg schauen muß, aber bei dem Preis müßte ein Head-Up Display drin sein, oder sind die auch hier rückständig? Muß man diese altmodischen Rundinstrumente, die keine präzisen Daten liefern, dauerhaft ertragen, oder kann man das Display auch in einem anderen Modus ergonomisch mit sinnvollen Informationen nutzen? Vermutlich kommt er auch wieder, wie neuerdings bei Audi üblich mit den monatlichen Zahlungen für die Nutzung der Matrixscheinwerfer, Sitzheizung etc., also Dingen, die sich im Betrieb normalerweise nicht abnutzen und deshalb die Kosten reine Abzocke sind? Ich war auch viele Jahrzehnte Audi Fan, aber bis auf die Tatsache, daß der Wagen trotz der prolligen 255er Reifen auf 21KW kommt, was echt eine Leistung ist, denn dann kann man ihn mit mit umweltschonenden Reifen vermutlich mit 18KW fahren, was bei der großen Kiste sehr ordentlich ist ... und der Tatsache, daß er bereits am Schild die Geschwindigkeit hat, kann ich dem überteuerten Wagen, dem einige zeitgemäße Features für Sicherheit und Komfort fehlen, nichts abgewinnen. Vielleicht kann man die fehlenden Sicherheitsfeatures der bereits erworbenen Elektronik als Abo freischalten lassen, also genauso wie man gegen Aufpreis den Gegenverkehr weniger blendet (monatl. Aufpreis für Nutzung von Matrix LEDs), sich und anderen Verkehrteilnehmern Sicherheit erkaufen kann man vielleicht auch die Totwinkelkameras einblenden lassen und das Display-Layout auf modern anpassen? Ist der Airbag auch ohne Zusatzzahlung aktiv? Und die Bremsanlage 🤣 Audi ist mit der Nummer bei mir aus der Entscheidungsmatrix herausgefallen, so was macht man nicht mit seinen Kunden, wenn man ihnen schon so wenig Standard Garantie (2 Jahre statt 7/8Jahre bei anderen) gibt, weil man seiner eigenen Qualität nicht vertraut. Ich finde sowas einfach nur armselig und peinlich, wie auch den Abgasbetrug/Dieselgate. Übrigens immerhin 5 Jahre Garantie gibt es bei denen auch, aber natürlich nur gegen dicken Aufpreis 🤣 Was hat Audi hier für eine maßlose Selbstüberschätzung, daß sie alle Kunden eindeutig für blöd erklären und glauben, daß die das trotz der absurden Preise und fehlenden Features einfach so etwas mitmachen? Eigentlich müßte man mit versteckter Kamera mal zum Audi Händler gehen und die Kinski-Nummer von Max Giermann abziehen 🤣 Gründe fürs Ausrasten gibt es hier genug. Bezüglich des Ladeabbruchs ... ich hatte neulich auch bei dem Provider einen Ladeglitch ... hatte 90% als Limit eingestellt und bei 80% geht der für ca. 3 Minuten auf 2 Watt Ladeleistung und zieht dann plötzlich (ohne abstöpseln) wieder an und lädt normal weiter. Keine Ahnung was bei dem Provider im Backbone gerade passiert war ... ich hatte den Eindruck am Display, daß er die Authentizität noch mal nachverhandelt hat und erst dann ging es weiter. Bei ENBW habe ich aus Bequemlichkeit automatische Authentifizierung aktiviert, vielleicht hätte ich anderenfalls kurz ausstecken müssen?! Trotz meiner Kritik zum Fahrzeug und der Kundenverachtenden Politik des Herstellers vielen Dank für den Test und bitte weiter so 👍

[@sandrad1145]

340 PS hat der 50er. 😉

[@martinmuller6760]

Hi Meister

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Martin ✌️⚡️

[@fanaticego79]

Habe lieber meine 18min von 10 auf 80 % . Schwache Ladung für ein solch teueres Gerät.

[@ELEKTROBAYS]

Wenn du meinst...

[@torstenhennchen6921]

@@ELEKTROBAYS diese !8 min kann ich bald nicht mehr hören . Die geladenen KW sind wichtig bzw die nachgeladenen Km in 30min . der Twingo ist zB in einer Std mit 22kw AC voll ,150 km der Accu ist ja nur 24kw groß . ?km nach 30min sollte der Maßstab sein . Und auch die FZ größe und Gewicht muß man Vergleichen .

[@ELEKTROBAYS]

@@torstenhennchen6921 So siehts aus 👍

[@fanaticego79]

@@torstenhennchen6921 Da kauft euch die Chinakracher mit einer Ladezeit von mehr als 40 min. VIEL Spaß dabei

[@robertorizzolini9485]

Kein Geld :-))🤣😂

[@patricknekic8635]

echte Reichweite muss mega schlecht sein !! Fazit Finger weg !!

[@ELEKTROBAYS]

Das Video geschaut?

[@patricknekic8635]

@@ELEKTROBAYS arbeite in der Audi !! Leute die in gelizt haben sind alle unzufrieden !! Wiegt vielleicht zuviel .

[@goooppssgt6549]

@@patricknekic8635 arbeitest du noch lange bei Audi?

[@elektroAdo]

Ehrlich dann immer Tesla

[@deus_73ex29]

absolut bescheuert 98k für sowas....wofür ich fass es einfach nicht und auch 79k ist nicht günstig...da liebe ich doch meinen Tesla M3 Performance