아우디 이트론 GT프리미엄 아빠리뷰-1부│이 멋진 차량을 스포츠 주행하러 대전까지 갔다 왔다는거죠.│딱 전기차 한 대만 있어야 한다면 이거 사고 싶다.-4K [울트라모터리뷰]
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Күн бұрын
@고니_TV 2 жыл бұрын
사실상 지금 전기차 끝판왕... 형님 이트론 너무 잘 어울리십니다
@울트라비니군 2 жыл бұрын
칭찬 감사합니다! 근데 진짜 이 차는 타고 다니면 그냥 생활이 너무 즐거울 것 같네요. (금전의 압박은 엄청나겠지만 ㅎㅎㅎ)
@DrKang-gd1gs 2 жыл бұрын
2단 변속이라 고속에서 전비가 더 잘나와요. 저는 요즘 날씨에 고속도로 올라가면 5km 이상 나옵니다.
@하하항해해행 7 ай бұрын
전부다 좋때
@jhj1390jhj 2 жыл бұрын
목소리도 설명도 너무 좋습니다. 다음 리뷰도 기대돼요! 잘 보고 갑니다:)
@울트라비니군 2 жыл бұрын
아이구 너무 감사드립니다!! ㅠ
@golife1016 2 жыл бұрын
잼나게 잘봤어여 ^^
@yeongjunchoi4610 2 жыл бұрын
좋은 리뷰 감사합니다
@울트라비니군 2 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@theman3866 2 жыл бұрын
울트라님 영상잘보았습니다. 혹 타이칸이랑 비교하시면 어느걸 구입하시겠어요??
@hybridtouch497 2 жыл бұрын
용인 수지 가는 방향에서 빨강색 이트론 GT를 봤습니다 운전하면서 뒷모습만 봤는 데도 진짜 멋있더군요 낮고 넓은 스포츠카 포지션 그 자체입니다 현존하는 전기차 중에 가장 멋있고 전비빼고는 가장 좋은 차 아닌가 합니다 타이칸이 있긴 하지만 그 차는 2억이 넘고 전면 디자인이 불호라 제 평생 1억 7천이 생긴다면 뒤도 안 돌아보고 이 차를 선택하겠습니다 이제는 환경문제때문에 내연기관차는 시한부 인생입니다 차 가격이 고가이긴 하나 비싼 기름값 부담 없고 디자인이 멋지고 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 차가 바로 아우디 이트론 GT입니다
@울트라비니군 2 жыл бұрын
완전 멋지죠. 낮게 깔린 디자인에 메카닉물에서나 나올듯한 미래형 디자인이라.. 어디 내놔도 자랑스러울만한 차량이라 생각합니다! 감사해용~
@goodbyedpi 2 жыл бұрын
독삼사 중 전기차는 아우디가 가장 순항중인거 같네요
@울트라비니군 2 жыл бұрын
아우디도 의외로 인테리어 쪽은 좀 아쉬운게 많아서... 좀 더 업그레이드와 소프트웨어적 보완이 필요한 실정입니다 ^^ 주행감각은 개 쩌는데.. ㅠ
@닉이-c6b Жыл бұрын
@@울트라비니군그래도 타이칸보다는 이트론 지티가 인테리어 훨 낫네요
@1l1llll-f3i 2 жыл бұрын
저도 얼마전에 새 패밀리카 알아보려고 부모님 따라 대전점에 A6 시승하러 갔습니다 ㅎㅎ 시승차 차고에서 영상 속 이트론도 봤지요
@울트라비니군 2 жыл бұрын
오오 대전점 =ㅂ=) A6도 참 베스트셀러링하죠 :D
@DongYang_Conveyor 2 жыл бұрын
Rs, 프리미엄 고민중인데 어느것을 더 추천하시나요?
@울트라비니군 2 жыл бұрын
여유가 있으시다면 무조건 RS입니다. 다만 루프글래스를 좋아하시거나 본인이 일반적인 주행에 더 적합하다고 생각하시면 프리미엄도 괜찮다고 생각해요 :)
@no1-h3u 4 ай бұрын
차. 좋습니까???
@울트라비니군 4 ай бұрын
매우요!
@herseyrion 2 жыл бұрын
부산 고창에 이어 이젠 대전 ㅋㅅㅋ
@울트라비니군 2 жыл бұрын
대전은 가볍군요 핫핫-
@ifonly4810 2 жыл бұрын
4:32 온도...버튼 한단계씩(0.5도) 가는건 좀...별로네요.. 추가적으로..차량의 무게가 너무너무너무 무거워서 타워주차장에 못넣는건.. 큰 단점인거같구요...연비랑 너무 비싸서 제가 못사는단점외에는 다른단점은 없는것 같아요..
@울트라비니군 2 жыл бұрын
그나마 딸깍 거리는 느낌이 좋아서 다행이긴 하네요. 차량의 무게는 타워주차장에 넣을 수 있습니다. 넣을 수 있는 타워가 있고, 없고가 있어요 ^^ 이거보다 무거운 모델X도 넣고 빼고 하는걸요 ㅎㅎ
@ifonly4810 2 жыл бұрын
@@울트라비니군 대형기계식이 보통 2200키로 아닌가요.. 모델x나 이트론지티 둘다 2300도넘는 걸로아는데 사고나면 책임도 개인책임이라네요...
@1억모으고싶다 2 жыл бұрын
연비 얼마 정도 나도나요?
@울트라비니군 2 жыл бұрын
영상에서 확인하실 수 있습니다!
@dkwhkskin5367 2 жыл бұрын
그래도.. 전기차로 트랙은 무리입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@울트라비니군 2 жыл бұрын
아아 RS이트론GT과 모델3P로는 트랙 타보니 괜찮더라구요.ㅎㅎ
@웃긴다-i5i 2 жыл бұрын
혹시 e트론 gt 주행거리 테스트 하셨나용..?
@울트라비니군 2 жыл бұрын
아니요 아직 못했습니다 ㅠ 구하기가 너무 어렵네요 ㅠㅠㅠ