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Жазылу 497
A8じゅんや課長
Күн бұрын
Пікірлер: 13
@chinaexpress1999
9 ай бұрын
動画待ってました。ブレーキフルード交換はA5と費用変わんないですね。A8の紹介動画楽しみにしております。
@A8じゅんや課長
9 ай бұрын
おはようございます!! A5も同じぐらいの費用ですか? てっきりA8だからもっと費用かかるのかと思ってたので驚きました 笑 ありがとうございます😊 現在わたくしがコロナになってしまったので治り次第動画撮影予定です🙏 もうしばらくお待ちください🙇♂️
@A8じゅんや課長
8 ай бұрын
おはようございます☀ お待たせいたしました。昨日、A8の外装紹介動画をアップ致しました。よろしければご覧ください😊
@quattro17
9 ай бұрын
こんばんは 良いディーラーがあって良かったですね。 Plug and Playは貰ったのですか? 私は先日、LAMBDAセンサー交換して来ました。 その間、RS e-tron GTに試乗して来ました。
@A8じゅんや課長
9 ай бұрын
お久しぶりです☺️ おはようございます。 嬉しい限りです。 Plug and Play 貰いました! ずっとOBDに差しっぱです 笑 Yoshi Itoさんはお持ちですか? LAMBDAセンサー交換されたんですね。警告灯点灯しちゃったとかですか?? えー! RS etronGTは羨ましいです 笑笑
@quattro17
9 ай бұрын
@@A8じゅんや課長 さん どうもです。 うちも挿しっぱなし。でも恩恵は何一つありません😁 修理や点検は電話して症状を伝えて相談して修理箇所と交換部品をある程度特定してしまうんです。 LAMBDAセンサーは…両バンク交換してしまいました。 RS e-tron GTは、ハイテク過ぎますね。ベースモデルとの違いが分からないぐらい、 えげつない加速をしますよ。 LAMBDAは走行中にエンジンチェックだけが点灯で他にフェイルセーフは起動しませんでした。 帰り道のディーラーによって確認したところ1バンク後ろのセンサーエラー。 たまに触媒を通過してしまったカーボンの破片がセンサーにイタズラをするらしいです。 様子を見ても良かったのですが、将来的に見据えて交換です。
@A8じゅんや課長
9 ай бұрын
@@quattro17 やっぱり挿しっぱなしになりますよね 笑笑 etronGTの加速本当に凄まじいですよね。あの加速をもしっかり制御するクアトロは流石だなと思いました! カーボンの破片がそんな悪さしちゃうんですか。いずれ自分のもなるのかな、、笑 将来見据えて交換するの良いですね。とても大事な事ですよね✨
@quattro17
9 ай бұрын
@@A8じゅんや課長 さん 高出力を路面に効率よく伝える方法ってサスペンションの剛性アップと、 AWD化なんです。出力に隙を与えない様にタイヤを路面にしっかり押さえ付けることなんです。 その分重量は重くなりますけどね。そこからするとquattroってとても調子いいパッケージなんですよ。 ちょっと車の診断装置をレベルアップしようかと思う様になりました。
@A8じゅんや課長
9 ай бұрын
@@quattro17 高出力を効率よく伝えるのにサスペンションも重要なんですね。自分はずっとサスペンションもだけどタイヤとかの方が重要なのかなと思っていました。それは勉強なりました✨ てことはクアトロはめちゃくちゃ良いんですね! 診断機のレベルアップ良いですね!もっとプロ仕様な診断機を使用されたいと言う事ですか??
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