presenter's room of improvement = interior of a Q7
@dontbotherme-v4c Жыл бұрын
好hard sell
@sunmarty6257 Жыл бұрын
Billy 表現幾好喎
@WAISHINGSO Жыл бұрын
😂❤🎉🎉🎉
@topgearhongkong Жыл бұрын
多謝支持
@manwahyee6022 Жыл бұрын
好少人講話自己係前i3車主和model 3,我想問問I三架車比較你有咩評價呢?
@topgearhongkong Жыл бұрын
I3 係一部絕對的好車,好笑既係岩岩新車落地既時候冇人欣賞,最近d人都攞出來大讚,在我而言佢地係度扮有品味。🫠 首先I3車身彩用了大量碳纖維強化聚合物組成,全車重量只有1,195kg。 其次是 BMW 為了製造i3和i8建造了Leipzig plant 工廠,工廠外有四部風力發電裝置,能夠讓工廠實現 100% 可再生能源地生產i3 。 太細節既野唔講太多,但係單單呢兩個point 已經絕對值得respect! I3會是幾十年後歌頌ev發展的收藏車之一。(我覺得) Model 3 現在係我最主要的代步車,現在已經係第二部。以車論車計一定冇 i3 咁好,但只需要一個原因就可以令我投靠model 3. 就係續航力。對於我來說,model 3 最大既好處就係低調、慳油同埋零件平 (可以淘淘😝😝),除此之外我就會開其他跑車/7人車出街。 Q4 係有驚喜既,我買的話就一定加齊option,大約55萬埋單。因為電動車轉款太快,心態上就是自己滿足就夠了,唔好太同其他人比較。要型、要cool、要有個性的話就直接買一架有血統的汽油車算。因為i3已經停產,所以不用比較。Model 3 不是SUV ,應該對比 Model Y。兩部車都唔洗諗什麼二手價值架喇,我地唔係汽車巴菲特。使用上面兩者應該都係咁上下,反而Q4既歐洲車質感同埋四個環俾到你既優越感Model Y 一定冇,但Model Y 零件一定比較平。
@samchan7218 Жыл бұрын
我部i3 都唔捨得賣 😎
@samchan7218 Жыл бұрын
性價比 VW ID 4 抵買好多 😊
@ffgaf58198 ай бұрын
Id4 抵好多;同一個廠出;Q4 car play 又冇; motor底盤一樣; 仲要貴咁多
@mgng1891 Жыл бұрын
4字頭單驅真係難搞 大陸四驅都係2字尾
@yeeho47194 ай бұрын
言語間聽得出個主持人真係好唔喜歡四環😂
@Yeungming23 Жыл бұрын
請問你係邊位?
@topgearhongkong Жыл бұрын
Topgear 的編輯 Billy Tang 00:20有寫,多多指教
@Yeungming23 Жыл бұрын
@@topgearhongkong 你係車手?
@topgearhongkong Жыл бұрын
@@Yeungming23 比賽的時候是賽車運動參賽選手之一,但鏡頭面前我是TopGear 的編輯 Billy Tang 00:20有寫,多多指教。
@user-wp7ot5ct9k Жыл бұрын
油改電半成品feel,唔會想買
@ktong2164 Жыл бұрын
Your some act seems somehow to be quite dramatic and over, particularly found in your laughing. Not funny and cute though. Remember •••••••••less is more.