【アウディ Q2 35 TDI（試乗編）】ディーゼルらしからぬ加速の伸び感…高剛性が生む快適な乗り味に…久々のベタ褒め？

【あらすじ】
期待以上の走りに驚かされました。。超コンパクトSUVで、この完成度は注目です！
【Audi Q2 35 TDI Advanced（内外装編）】
• 【アウディ Q2 35 TDI アドバンスド...
【Audi Q2 35 TDI Advanced】
全長×全幅×全高：4,200×1,795×1,530
ホイールベース：2595mm
車両重量：1450kg
駆動方式：FF
エンジン：直4DOHCディーゼルターボ
総排気量：1968cc
最高出力：110kW（150ps）/3500－4000rpm
最大トルク：340Nm/1750－3000rpm
トランスミッション：7速DCT（Sトロニック）
駆動方式：FF
WLTCモード燃費：17.8km/L
タイヤサイズ：215/55R17
車両価格（税込）：¥4,230,000
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#アウディ #Q2 #tdi

[@user-vl7qf1we6c]

ちょうどq2の購入迷っていたところの動画更新でした！ 丁寧でわかりやすかったです😊 これからも頑張ってください！

[@PapaLifestyleTV]

応援コメントうれしいです！ありがとうございます！

[@user-ny8fr3qs1t]

とても分かりやすいですね！ 某評論家の様な胡散臭さが無い。

[@PapaLifestyleTV]

うれしいです！これからもがんばります！m(_ _)m

[@vocu100]

他の動画含めて解説が分かりやすく、楽しく視聴させていただいてます。 Q2の1Lガソリンモデルを所有しており、少し前にこのディーゼルモデルを数週間借りて高速や峠も走行しました。 高速域での追い越しや峠では1Lガソリンでは感じられないパワフルさがありました。 ただちょっと？だった点があります。 停止からの出だしや低速で坂道に入る際などは、普段乗っている1Lガソリンの方がキビキビとしてむしろパワーを感じました。 ディーゼルの低速域は、ちょうどT-ROCのレビューでおっしゃられてたような感覚です。 T-ROCとQ2は兄弟車なのでディーゼルモデルもエンジンは同じものだと思いますが、それほどまでに印象が違ったのですか？ 個体差だったんでしょうか。 ちなみに肘置きは前後と上下に調整できますよ😊

[@PapaLifestyleTV]

現オーナー様からの貴重なご意見ありがとうございます！1Lガソリン同車種の試乗したことがないので、今回のディーゼルと比べることができませんが、T-ROCのほうはと言いますと、たしかにT-ROCのインプレでは厳しいコメントさせていただきました。ただ、T-ROCのほうは前評判で輸入車SUV売上がトップクラス…ということをふまえた上で評価すると物足りなさを感じた…という動画内容だったと思います。それと、もう一つ付け加えるとT-ROCと今回のQ2ではタイヤサイズが２インチも差があったことです。これにより、R-LineのDCC装着であったとしても街乗りでの路面入力からの振動や音が気になり、それが乗り心地としてやや物足りなさを感じ、一方でQ2はというと決して過剰なスポーツ性能を満たしてるわけではないですが、17インチが妙にマッチし街乗り〜高速道路にかけて快適なドライブフィールが味わえたのかな、、と個人的には思い起こされます。ただFFだけに後席からの振動はやや気になるところでした😅 以上、こんな感じです！それと肘置きの情報ありがとうございます！m(_ _)m

[@vocu100]

@@PapaLifestyleTV タイヤサイズの違い、たしかに🤔。詳細ありがとうございました。ガソリンモデルもいつか機会があればぜひ！