AUDI Q5 3.0 TDI (CHALLENGE OD WIDZA)

[@tomaszmarkiewicz8102]

Szefie wszystko ogarnięte jak zawsze. Dziś pokazałeś paprakom od pomp jaki jest ciśnienie w różnych fazach pracy więc powinni zrobić na Twoje konto przelew z podziękowaniem za naukę. Szacun za dociekliwość w temacie i walkę, kiedyś też pracowałem z takim gościem na warsztacie ale to już przeszłość. Pozdrawiam i czekam na kolejny film.👍🍺🙋‍♂️

[@jacek8122]

Szacunek za wiedzę , upór w dążeniu do rozwikłania zagadki. Świetny materiał. Dziękuję.

[@adamoledzki3982]

Brawo i oby więcej takich ludzi. Zawsze lepiej kilka razy przemyśleć i podejść do tematu.

[@pogromcakunalisa8194]

Jesteś Dzikiem 💪 takich mechaników potrzebujemy w Polsce. Janusze mechaniki... Uczcie się... Pozdro 🙂

[@tomaszwasilewski4440]

Gratuluje dociekliwości. Ja bym nie szukał działalności osób trzecich wsypujących piasek. Po prostu taki syf tankujemy. Kilka lat temu, samochód wyświetlił mi bład "anti pollution fault" i za chwilę zgasł. Winnym był totalnie zapchany filtr paliwa, pomimo, że wymieniony może z 10 tys km wcześniej. Jak rozbiłem obudowę i zobaczyłem jak wygląda filtr, to się przeraziłem - czarne gluty jakby od smoły i czerwone płatki. A tankowałem wyłącznie na markowej stacji bo miałem kartę rabatową. No i niedawno w kosiarce, nowiutkiej. Dosłownie drugie koszenie. Nie miała siły i gasła. Miałem oddać na gwarancji, ale odkryłem że praktycznie nie leci paliwo z wężyka. Filterek był totalnie zapchany drobniuteńkim piaskiem, tak drobnym, że na początku nawet nie zauważyłem, że jest zapchany. Przelałem cześć paliwa z metalowego kanistra do szklanego dużego słoika, a na drugi dzień zobaczyłem, że na dnie opadły drobinki białego piasku. Nawet email wysłałem do sieci w której kupiłem, ale dostałem uprzejmą odpowiedź, że ich paliwa podlegają najwyższej kontroli i takie tam bla bla mamy cie w d....

[@gregfox6137]

Orlen? i wszystko jasne

[@tomaszwasilewski4440]

@@gregfox6137 Nawet nie Orlen. Bardziej "renomowana" zachodnia ;)

[@gregfox6137]

Tomasz Wasilewski trudno mi w to uwierzyć ale ok

[@tomaszwasilewski4440]

@@gregfox6137 Mam zdjęcie - mogę wysłać na priv razem z nazwą tego koncernu. Tez mi było ciężko w to uwierzyć, bo paliwa droższe niż na innych.

[@gregfox6137]

Tomasz Wasilewski wystarczy ze podasz nazwę koncernu

[@Bebol007]

Gdyby każdy mechanik był taki dociekliwy.... Szacunek! dobrze, że są ludzie tacy jak Ty. nie zmieniaj się

[@boxinggloves87]

Dobra robota mistrzu. Oby wiecej takich udanych napraw i mechanikow z pojeciem. Pozdrawiam z UK.

[@AMAM-cn3vj]

Nareszcie ktoś z normalnym podejściem i sercem do aut. Bez pajacowania, tylko konkrety i myślenie podczas pracy i zmagań z mechaniką silnikmową. Daj namiar, takiego mechanika szukam, " "podobało" się!

[@duzy5147]

Ostatnio borykam się z bardzo podobna usterką w BMW X5 E53 3.0d, przy większym obciążeniu wyrzuca kontrolkę DDE i błąd 4560 (za niskie ciśnienie w listwie) Zmieniłem czujniki w listwie, zregenerowałem wtryski bo jeden już lał, zmieniłem filtr paliwa, podmieniałem pompę podprogową i dalej było to samo więc obstawiałem pompę wysokiego ciśnienia, ale po obejrzeniu tego filmu sprawdzę chyba jeszcze tę pompę w baku bo coś nie słychać takiego "bulgotania" jak w mojej E39 525d gdy dłużej przytrzyma się na zapłonie bez odpalania.

[@diodadioda]

Zrobisz sekcję zwłok pompy ? Ciekawość mnie zżera co jest w środku.

[@krzysiekmuszak]

Najlepszy mechanik na YT . Żeby na świecie więcej takich mechaniorów było to by nasze auta dwa razy dłużej jeździły. SZACUN i pozdrowienia.

[@KUSmoto]

Mam Q7 na placu też jakiś problem paliwowy tylko tam są 2 pompy,film bardzo ciekawy pozdrawiam.

[@rafaljaniczek8202]

Witam jak zawsze konkret z tego co kojarzę to w tym modelu posiada pan bezszcotkowa pompę prądu stałego która działa na zasadzie prądu przemiennego podłączonego w trójkąt na tzw na żądanie. Pompa posiada 3 styki U V W, każdy ze stoków może być masą lub zasilaniem - ciśnienie operacyjne od 4 do 6.5 bara. PCM wysyła sygnał PWM do modułu zasilającego pompę w wartościach 4 % do 50% w przypadku wyłączenia pompy jest to 75%. PWM sygnał zależny jest od obciążenia i ciśnienia paliwa odczytywanego przez czujnik ciśnienia i temperatury. Aktywacja pompy odbywa się w monecie otwarcia drzwi, aktywacji przycisku start stop lub kluczyka stacyjki z wciśniętym pedałem sprzęgła lub hamulca

[@jacekszymanski3233]

Maciej... świetna robota jak zawsze.

[@PinkFloydoman]

Miałem niemal bliźniaczy przypadek ale w W168 1.6 benzyna. Objaw był bardzo ciekawy, bo zero błędów z pokładowej diagnostyki. Samochód normalnie jeździł, odpalał. Problem pojawiał się gdy dojeżdżało się do skrzyżowania i ZATRZYMAŁO auto do zera. Przy ruszaniu ze skrzyżowania traciło moc lub gasło. Pomagało ponowne wyłączenie i włączenie, do następnego skrzyżowania wszystko normalnie. Kiedy wszystko pod maską sprawdziliśmy doszliśmy do rozkręcania baku bo nie mieliśmy już pomysłu (a ciśnienia na pompie były w normie). No a w baku dużo gorzej jak na filmie. Piachu tyle co w akwarium. Auto było od nowości u nas, tankowane na stacji bezobsługowej na "N" (jak firma płatków śniadaniowych tylko bez "L" po drodze...) Pompa poszła do człowieka, który miał stół Boscha do testów i wszystko było wg niego z nią dobrze. I po założeniu na nowo do czystego baku rzeczywiście działało to przez jakieś 1000km. Kiedy znów pojawiły się objawy, zdenerwowałem się i wkręciłem używaną, problem nie wrócił już nigdy, a ja do dziś się zastanawiam jak na tej stacji, przez te wszystkie pompy, rury dostał się piach do tego zbiornika w tej a-klasie.

[@bartomiej9617]

Stara dobra szkoła mechaniki :-) Aż miło się ogląda ;-) Pozdrawiam

[@imienazwisko6225]

Przestawiały od mechanika do mechanika zamiast zdiagnozowac na serwisie a wymienic u mechanika

[@MAREKM7900]

Panie pełen szacun kawał dobrej roboty jak zawsze

[@zzycianawsi9379]

Jak dla mnie to kolejny dobry kanał motoryzacyjny . Profesor Chris marwel i ty to kanały które można polecić . Reszta to wiedza nabyta w Google a nie z własnego doświadczenia i wiedzy

[@zzycianawsi9379]

A i zapomniał bym o coobcio garage a to kolejny magik od samochodów . Fajnie się go ogląda i mimo "łaciny" dobrze gada

[@radoslawoleszczuk9468]

Standardowy problem samochodow wlascicieli pochodzacych z miejscowosci z jedna stacja benzynowa, badz slaba administracja stacji. Praktycznie puste zbiorniki paliwa przy tankowaniu zbieraja syf ze spodu ze soba do zbiornika samochodu. W samochodach bez przed pompy w baku (np. Volvo v50 1,6D) jezdzisz az auto poprostu ktoregos dnia stanie przez zapchany filtr. Podobny syf sie robi jak w paliwie za duzo jest dodatkow BIO i innych gowien. Auta uzywane ktore stoja dlugo w komisie maja takie bole. Paliwo stoji w baku i sie z czasem robi rozklad paliwa - kisiel, pachnie jak farba olejna i te same objawy co z piachem itp. Pozdrawiam! :)

[@nv-qn1fm]

Dobra teoria z agregatem prądotwórczym ten sam kłopot mamy paliwo stoi bo nic go nie buja i odkłada się w nim h wie co Mnie jeszcze razi ta jednostka miary którą wypowiada .

[@Tomor88]

Bardzo dobra robota. Podoba mi się twoje podejście do tematu.

[@nazizmtoideologialewicowa2038]

pierwsze co mi przyszlo do glowy, to wlasnie pompa paliwa, albo filtr paliwa. nie jestem mechanikiem, ale dzieki temu, ze obejrzalem juz sporo takich vlogow jakas wiedza sie w mozgownicy ostala. pozdrawiam.

[@Dekorlux]

Mamy również problem z układem paliwa w audi a 5 2.0 tdi silnik caha wyskoczyły dwa błędy P0088 i P0087 samochod jechała normalnie nagle brakło mocy zgasł i nie da się odpalić kręci kręci i nie łapie. Jakiś pomysł na pacjenta? Z góry dziękuję za pomocne sugestie 👍

[@jachimek1]

Tylko pozazdroscić dociekliwości.Takich mechaników jak najwięcej.Gratulacje!!!!!!

[@Dawid-gr8on]

To klient będzie miał teraz challenge żeby zapłacić majstrowi za robotę! :)

[@BartasVAG]

Świetny mechanik z Ciebie.Super kanał, miło się ogląda.Pozdrawiam;)

[@marektrebowicz5891]

W dzisiejszych czasach mądra diagnoza to 90% sukcesu bo bez tego szybko można dorobić się drugiego auta pozdrawiam

[@pawlikradzyn5845]

Oznaka powodzi nie pierwszy i ostatni spotkałem się s tym problemem dwa razy tankowanie do pełna i filtr paliwowy za pchany i pompa umiera .. Dobry kanał o mechanice pozdrawiam 😄

[@Dan_Kra]

Napisz skąd piasek przy zalaniu? Z odpowietrzenia?

[@pawlikradzyn5845]

@@Dan_Kra Raczej tak ale nie które baki mają zaślepki ciśniowe albo przy korku lub w baku . Zaślepka otwiera się pod ciśnieniem . Kiedyś sprawdzaliśmy czy to możliwe że woda się dostaje do baku i wyniki były różne , czym mniej paliwa w baku tym bardziej zaślepka się otwierała i było widać jak paliwo wychodzi przewodem odpowietrzania o woda zaciągana przez wlew paliwa kurek nie daje 100 % szczelności .

[@mateuszr6014]

Król Maciuś :P brawo za dociekliwość i pamiętaj tylko spokój może nas uratować

[@tomek_kot]

Majster pierwsza klasa!

[@memem24]

Tak to jest pompa bezszczotkowa, idą cztery przewody, jeden to masa reszta to napięcie tak jakby 3 fazy przesunięte między sobą w czasie, nie odpalisz tej pompy bez sterownika tej pompy i generatora PWM

[@MishotPL]

Czyli silnik taki jak w quadrocopterach(dronach)? no to sterownik takiego silniczka i generator PWM, tego teraz jest masa...

[@AizysDesignOfficial]

@@MishotPL niekoniecznie bo musi miec odpowiednie parametry zachowane. Drony prowadzą kilka razy mniejsze napięcie

[@EkoKolo_Katowice]

Silnik krokowy 3 cewki . Zatem sterownik może sobie regulować i utrzymywać wymagane ciśnienie . No i jest bezszczotkowy .

[@MrLesiuswdn]

@@EkoKolo_Katowice większość silników bezszczotkowych trojfazowych sterowana jest zmienną czestotliwością

[@Domi.nika1]

Edek Zgredek w

[@wojciechkrajnik8111]

Mam podobny problem z Q5 3.0tdi tzn przy odpalaniu (nie zawsze) potrafi odpalić i zgasnac. Błąd jest "Za małe ciśnienie w układzie paliwowym". Sprawdzane byly wtryski w serwisie Bosch,wymieniony zawór na listwie,czujnik w pompie itd. Kilku mechaników rozłożyło ręce... Ale nikt z nich nie wpadł na pomysł zeby zajrzeć do zbiornika. Może mam podobny problem w zbiorniku... Dzieki za podpowiedz.

[@shugoran666]

Czyli jednak są jeszcze na świecie prawdziwi mechanicy a nie tylko wymieniacze części. Przywracasz mi wiarę w ten zawód.

[@krzysiek4315]

Prześlij ją PROFESOROWI na Sekcje Zwłok. :)

[@apriljooke]

Temu druciarzowi to bym kosiarki bał się dać do naprawy , ostatnie audi które robił wróciło ze źle założoną głowicą :) , i zgadnij kto po tym partaczu musiał poprawiać

[@Dan_Kra]

@@apriljooke Wyjaśnij szerzej o co chodzi.

[@apriljooke]

@@Dan_Kra masz na kanale profesora filmik o a4 b5 , po jego druciarstwie znajomy musiał poprawiać na drugi dzień , bo auto nie jechało ;)

[@Dan_Kra]

@@apriljooke Pewnie dlatego nowego warsztatu nie reklamuje jak Łysy. Tamten stary nie miał dobrych opinii.

[@apriljooke]

@@Dan_Kra uwierz z tych youtubowych guru to naprawdę , są dwa kanały o "mechanice" , auto challenge i vag klinika , reszta to szkoda gadać , chociaż mimo wszystko wolę jakieś ciekawe historie od łysego , niż słuchać pseudo mechniora marewela co się potem pruje do ludzi na forach jak go wyśmieją , bo sprzedaje kompy do vaga po kosmicznych cenach , chodzący hipokryta i druciarz :)

[@adamp4079]

Witam Pompa w baku jest na 12V czy 13,8V czyli tyle ile wytwarza alternator. Takie jest jej napiecie nominalne i niezmienne dlatego cisnienie na pompie nie bedzie wieksze po dodaniu gazu bo regulator napiecia utrzymuje stale napiecie w instalacji. Pozdrawiam

[@campo19841122]

Kilka dni temu uporałem się sam prywatnie z problemem w Chevrolecie Aveo 2011 1.2 16v , zaczęło się po zakupie w listopadzie od błędu na pierwszym wtryskiwaczu (ostatni od strony wejscia przewodu paliwowego na listwę) wtryskiwaczu paliwa. Było robione czyszczenie listwy paliwa, wtryskiwaczy, wymiana filtra paliwa, świec, cewki, przewodów. Problem na chwilę ustał. Potem zaczęło wywalać błędy na sondach. A to za bogata dawka paliwa a to za niska. Auto było u trzech mechaników gdzie w jednym został zamontowany emulator sondy jak do LPG. Nic to nie dało. Wkurzyłem się i na szybko kupiłem używaną pompe paliwa za 150zł. Założyłem pompę i skończyły się problemy z błędami. Drugi tydzień auto jeździ i błędów brak w tym zrobiło się dynamicznoejsze na wyższych obrotach bo to szalone 84KM. Rozebrałem starą pompę i dokładnie ten sam widok co na filmie. Na dnie obudowy piasek, filtr wewnętrzny od pompki brązowy i w baku paliwa na dnie małe ilości piasku. Filtr w pompie ma swój filterek ale napewno jakieś mikrodrobinki dostały się do silnila pompki przez co na wysokich obrotach po zagrzaniu silnika i zarazem pompy paliwa już noe dawała takiego ciśnienia jak powinna. Kupiłem z Magnetii Marelli za 100zł samą npwą pompkę z filterkiem. Poskładałem i auto jeździ bez żadnych błędów. Nowa cała pompa oryginał do aveo ok 700-800zł .Pozdrawiam

[@danfisher5876]

No i to jest Mechanik przez duże "M" , a nie jakiś wymieniacz części :D SUPER ROBOTA :)

[@gromosawsmiay3000]

no wiesz wymienił pompę a nie naprawiał ;-)

[@sagibagi6631]

@@gromosawsmiay3000 element nienaprawialny chłopcze

[@gromosawsmiay3000]

@@sagibagi6631 no ja to wiem.... i nie jestem chłopcem... xD chodzilo mi o to że kolega powyzej zaznaczyl ze to nie byl wymieniacz.... a bylo wy mienia wszelkich czujników i tym podobnych, co akurat jest standardowa procedura naprawy ze wymieniasz najbardziej kluczowe elementy az trafosz na ten który padł.

[@sagibagi6631]

@@gromosawsmiay3000 ok

[@danfisher5876]

@@gromosawsmiay3000 tylko pomyśl ilu mechaników tego by nie naprawiło. Teraz naprawa jakiegokolwiek elementu samochodu po swojemu jest nazywana druciarstwem, a tej pompy tymbardziej nie można było naprawić 👍

[@jacek6602]

Mój kuzyn gdy był małym chłopcem i pomagał swojemu ojcu przy naprawach zawsze brudził ręce i ubrania jak najbardziej. Później zawsze pokazywał jaki jest brudny i mówił "patrz jak pracowałem" To tak w nawiazniu do końcówki filmu. Pozdro majster

[@keepsmilingkubiakmarek4011]

Hej posiadam VW t4 2.0 benzyna i mam taki problem z nim że jak jest ciepło na dworze to bardzo ciężko odpala a jak zimno to idealnie odpala do tego cały czas falują obroty. Wiesz co to może być bo mechanicy rozkładają ręce a robione było już prawie wszystko.

[@marcinszermerowski4716]

Hej, a ja mam duzy problem z moim cls w218 350cdi 2012. Od 4 miesiecy mam usterke wysokiego cisnienia paliwa ktora na ten moment zaden mechanik nie rozwiazal. Objawy Przy dodaniu gaz maksymalnie w podloge silnik wlacza sie w tryb awaryjny. Co zrobili do tej chwili: wymieniony zostal czujnik wysokiego cisnienia na listwie wymieniony zostal drugi czujnik ktory jest na pompie wysokiego cisnienia ( high pressure pump ) zostal przeprowadzona adaptacja tych czujnikow zostala wymieniona pompa paliwa w zbiorniku ( prawdopodobnie byla na umarciu bo oddawala piskliwy glos ). Zostala zalozona nowa Bosha Samochod stoi dalej a mechanicy rozkladaja rece. Moze ktos z was mial podobny problem i zna rozwiazanie? Kazda sugestia bedzie dla mnie duza pomoca.

[@sawekskrodzki5805]

Elegancko nerwy stres ale wytrwałemu mechanikowi z pojęciem zawsze się uda fajny filmik nie jednemu pomoże super , pozdrawiam.

[@bardzomadrywybor1019]

Duże brawa za podejście do tematu... sukcesów życzę

[@adammo17]

Typowy problem topielica. Niestety właściciel może nawet nie wiedzieć że go podtopiło.

[@autoserwis4344]

Musze cię rozczarować cos takiego można zatankować na nie sprawdzanych stacjach sam się przekonałem na moje szczęście w moim przypadku pompka kosztowała tylko 200 zł.

[@Bandziorbronk]

Auto Serwis zgadza się ale patrzac po ilosci piasku który został w zbiorniku to można sobie wyobrażać ile go musiało być pierwotnie.... ile tego piachu zmieliła pompa i ile zostało w filtrach paliwa (załóżmy ze nie w jednym a klilka filtrów.... każdy filter coś tego piachu wyłapał). Wiec ciężko mi uwierzyć w to ze taka ilość poszła z tankowaniami.... raczej to było celowe działanie albo topielec tak jak kolega wyzej napisał.... przez odpowietrznik woda z piachem wszędzie wejdzie, spuszczając paliwo po ewentualnym zatopieniu auta nie wyciągnęli wszystkiego i został gnój. Lub samochód kiedyś zakopał się na plaży podczas przypływu albo leżał na prawym boku na plaży i podeszła woda z przypływem oraz piachem. Przeglądając czeluscie YT można wiele filmów znaleźć gdzie samochody rożnej maści grzęzną w piachu na plażach całego świata i na nieszczęście właścicieli zaczyna się przypływ... jest takich filmów od groma a jak wiadomo.... im więcej możliwości „terenowych” daje ci samochód, to tym dalej trzeba iść po traktor.

[@shugoran666]

Albo dziecko dało autku jeść i mu wjebało garść piachu. Wystarczy tylko nie zamknąć auta na grilu czy innej imprezie z dzieciakami.

[@The1piotr]

I co z tą pompą bezszczotkowa ?

[@pigzip]

Sprowadzane szroty takie są

[@tomokowalski6262]

Mało jest takich mechaników z pasją i znających się na mechanice jak Pan. Pozdrawiam.

[@arturadamczyk2137]

A powiedz mi co to moze byc według ciebie pacjent ford mondeo mk4 2.3 benzyna po zatankowaniu nie poge odpalic samochodu bez dodania gazu tak ze jedna noga na chamulcu bo w automacie druga na gazie po odpaleniu problem znika az do następnego tankowania

[@Shagrath786]

Przyjacielu... Obejrzałem wszystkie Twoje filmy i powiem, że takich ludzi nam trzeba w świecie mechaniki samochodowej... Pozwól, że przejdę do rzeczy, otóż: Audi a4b8 2.0tfsi 2013 rok, 140 tyś przebieg - od jakiegoś czasu zapala się check i po jakimś czasie sobie gaśnie i znowu co parę set kilometrów się zapala i znów gaśnie... Nie zauważyłem żadnych objawów w sensie szarpanie, czy utrata mocy... 3 magików czarowało i skapitulowało :) Co Ty na to? Pozdrawiam serdecznie...

[@Remontybezcenzury]

droga nie jest,znalazłem za 600zł. a używka z całym koszem 200zł.

[@maciekz702]

Ktoś coś wsypał fizycznie lub było paliwo słabej jakości. A tak samo są filtry dystrybutorach, a budowę mają podobną do innych czyli może je przeciągnąć ewentualnie może istnieć zawór który w momencie zatkanego, oblepionego filtra ma prawo przepuścić cały syf z dna filtra

[@dominikjedrzejewsi310]

Witam mam problem ze wskaźnikiem paliwa w audi q5 2.0 tdi. A mianowicie wskaźnik paliwa pokazuje cały czas maxa. Sprawdzaliśmy pływak i jest z nim wszystko okej nie zaciął się. Czytałem, że może to być spowodowane bezpiecznikiem niestety nie wiem, który to.. Spotkał sie kiedyś ktoś z czyms takim? I ktoś może wie, który to bezpiecznik? Z Góry Dziękuje

[@tomek107]

Kolego mam pytanie. W silniku 3.0 tfsi mechanik stwierdził ze mam pekniętą tuleje. Na podstawie testu z ciśniem w układzie. Bo ubywa mi płynu, lecz test co2 wychodzi negatywnie. Głowice były sprawdzane na szczelność. I niby mialy byc ok. Czy głowice mogly byc zle sprawdzone na szczelność? Dodam że sprawdzona zostala odma, kompresor, wszystkie przewody... itd... Jednak mi sie wydaje że nie może być to tuleja. Bo test co2 wychodzi negatywnie. I auto plyn by łykało lub wyrzucało? A wydaje mi sie ze płyn wylatuje wydechem w postaci pary. Kolejny mechanik rozkłada rece...

[@Rozenix]

Czy można uzyskać jakiś kontakt do Pana? Chciałbym tylko zapytać o wiedzę na temat konkretnej marki i modelu samochodu. Chodzi o opinię na temat ewentualnych usterek.

[@piotrkrupa56]

Kozacka naprawa !! pozdrawiam

[@aquafana.d88]

Witam,mam problem w audi A 8 W 12,pali sie zolta kontrolka od silnika.nikt nie moze rozwiazac tego problemu,pomocy

[@jackalek]

Podziwiam, szczerze, za etykę pracy. Sam zajmuje się diagnostyka, ale innych urządzeń, i rozumiem to podchodzenie i odchodzenie od problemu kiedy już nerwy człowieka biorą. Zaczynasz kwestionować siebie i jest to równina pochyla. Następnego dnia na świeżo człowiek spojrzy i czasami problem jest widoczny od razu. Pozdrawiam serdecznie.

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

Jak zawsze profesjonalnie 😁

[@marewel]

Mówiłem że będzie dobrze po aktualizacji vloga.

[@Mo13488]

W 2:13 ciągle wibruje mi telefon. Jak to wyłączyć?

[@krzychuk9127]

Dobra robota 👍jesteś mistrzem

[@owcarnia]

Tez mi postep. Ja do swojego Volvo 745 moge wepchnac dowolna pompe i dziala bez motania sie ze sterownikami, bulbulatorami itp. Teraz siedzi piekne wysokowydajne walbro a wymiana to 1/4 czasu w Audi :)

[@farmingandmercedesbenz4140]

W moim w220 to kwestia zdjecia jednej osłony pod autem cena 100 zł nowa

[@asiolekmajchrzak4714]

👏 👏 To jest majstersztyk!

[@teusz5]

Mam pytanie czy przypadkiem po umyciu auta nie stoi woda we wlewie po odtworzeniu klapki?

[@darekdarek3052]

Tak się zastanawiałem czy przy tych czterech barach ten manometr nie wyskoczy z wężyka to byś miał challenge z odgruzowaniem wnętrza :)

[@wieslawszypniewski6954]

Spoko, nie myl jakiego janusza z autochallengem wie co robi,

[@MkMk-tp6lo]

Przewaga dzieki technice

[@hobbymakemyhappyp7709]

Skomentuje tak! Robisz co lubisz i robisz to dobrze! I jescze dzielisz się z innymi doświadczeniem! Taki ludzi brakuje w warsztatach i serwisach na całym świecie! Powinieneś być wynagrodzi za te robotę solidnie!

[@adamspasior]

Passat B6 3.6l BWS R36 2008r 300km. Wywala mi błąd "012555 - Układ regulacji niskiego cienienia paliwa P310B - 004 - ciśnienie paliwa poza zakresem tolerancji" Czujnik niskiego ciśnienie i pompa w zbiorniku zmienione. Brak efektów - gdzie szukać?

[@marcinhorowski1656]

No kolego szacunek za jakoś usługi. Jestem pod wrażeniem podejścia do tematu. Taki mechanik w dzisiejszych czasach to unikat. A to audi to ewidentnie ktoś manipulował. Pozdrawiam

[@marox88]

ku#$% dzięki za trolla w postaci wibrowania telefonu. Ciągle szukałem co to u mnie tak wibruje na biurku xD

[@infidell1]

Ja mówię...no na bank kobita ma tu gdzieś lewy telefon skitrany, awantura wisiała w powietrzu 😁

[@videogregor]

A moje pytanie jest takie: czy pompa nie powinna być delikatnie uniesiona w stosunku do dna zbiornika, lub czy pod pompą nie powinna być mała niecka, żeby pompa ciężkiego syfu/piasku nie ssała?

[@swojtas]

w bmw e46 pompa progowa pompująca paliwo do 4 barów ma szczotki, silnik cały jest zalany i chłodzony paliwem. Rozbierałem z ciekawości ;) Na końcu są dwa ślimaki tłoczące paliwo. Może tu jest podobnie plus jakiś czujnik dodatkowy?

[@dskowron19]

Może napisz w opisie filmu jaki był problem bo może ktoś będzie szukał takiego problemu i rozwiąże dzięki opisowi, bo wyszukiwarka też na opis patrzy :)

[@krzycho2626]

Mój challenge do końca nie rozwiązany!!!! A3 2.0 tdi CR 2009. Auto ciężko pali na zimnym a za kilka dni od strzała i tak na przemian. Pompa CR wymieniona wtrysk też pompa w zbiorniku i zawór ciśnienia. Jedni mówią że czujnik położenia wału inni że czujnik położenia wałka rozrządu. Macie jakieś pomysły????

[@proffesa8061]

Napewno jeden z dwoch. W podobnym przypadku z problemem odpaleniowym tym ze 2.0fsi byl to czujnik wału

[@MICRII]

Dobra robota, pozdro.

[@gregori3749]

Witaj Auto Challenge powiedz co się stanie jak usunę ze sterownika sonde Nox za katalizatorem? Czy spalanie samochodu które jest za duże o 5 litrów spadnie, wzrośnie??

[@5Dale65]

W felicji 1.3 zdechla mi pompa z powodu piasku w zbiorniku. Cholera wie skąd się tam wzial. Wyglądał jak małe fragmenty rdzy. Auto było mojego dziadka, dużo stało, może benzyna zeszła z przewodów i te metalowe zardzewialy od środka? One są już za filtrem, więc ta rdza mogła by spokojnie wrócić powrotem do baku. Powrót idzie tam do wnętrza kosza pompy i właśnie tam znalazłem najwięcej tego gruzu. Nawet byl tak charakterystyczne rozmieszczony jakby właśnie powrotem wrócił. Na szczęście nowa pompa kosztowała kilkadzisiat złotych, nie ma jak stare dobre auta. Skodzina dalej zyje i jeździ, zima jest garażowany i niejezdzona, ma 20 tysięcy przebiegu (tak dwadzieścia, nie dwieście). Ale skąd się ten gruz tam wziął to do dziś nie potrafię wytłumaczyć. Pozdrawiam :)

[@igoresko1963]

Majster jak ty mnie w tym momencie uszczesliwiles , jak dasz dłuzsze odcinki jeszcze lepiej pod browarek w sam raz 😊😊😊

[@koki6288]

Witam. Posiadam Auto Marki Opel Meriva 2 z 2014 roku z silnikiem 1.6 Diesel 110 koni, przebieg wynosi 154144. Pojazd zakupiłem w Niemczech jako uszkodzony , a dokładnie nie miała mocy, mianowicie auto kręciło się do 3 tysięcy obrotów i dosłownie koniec. Pojazd był podpięty pod komputer i żadnych błędów nie pokazywało jedynie na desce *Ograniczona moc silnik*. Oddałem do mechanika i wymienił Czujnik Doładowania ciśnienia Oleju ale nic to nie pomogło. Pojazd był u następnych dwóch mechaników i żaden nie wiedział co może być przyczyną. Gdy rozłączam akumulator i ponownie podłączam auto ma znów moc ale dosłownie na kilka minut po czym znika. Drugi problem występuję ze skrzynią biegów. Mianowicie przy ruszaniu i cofaniu występuję bardzo odczuwalne szarpanie. W skrzyni zostało wymienione koło x2 , tarcza x2 docisk plus wysprzeglik x2. Po pierwszym złożeniu skrzyni biegów auto przejechało koło 400 km i padł całe osprzęt sprzęgła. Aktualnie gdy zapalam auto występuję bardzo głośne chrabotanie i gdy wrzucam bieg to nic się nie dzieje , tak jak by wog nie było tych biegó. Bardzo zależy mi na naprawię tego samochodu jest idealny do mojego codziennego używania a do tego jest bardzo fajnie wyposażony i przedewszystkim zadbany. Pojazd zakupiłem prywatnie od drugiej osoby nie z komisu, a sprzedawał ponieważ straciła tą moc i zaczeły się problemy ze skrzynią biegów. Szukam jednego pożądnego mechanika który zna się na autach. Posiadam lawetę więc nie problem żebym go przywiózł. Nie liczę od razu że przyjmie pan to auto ale chociaż o jakąś małą wskazówkę . Pozdrawiam .

[@mazda6sc101]

Dałeś rady, brawo!

[@zubrowsky8204]

Brawo panie majster!

[@szlugoo]

ja nr z tablicy przeczytałem:P ale nie napiszę, bo pewnie klient sobie nie życzy :D pozdrawiam, i dzieki za te filmy;d

[@marekbiedron6039]

Zna taki przypadek z autopsji, BMW 5 rok 2013, na odchodne żona mężowi dosypała piachu do baku, bo sąd oddał mu auto i musiała go zwrócić, poszła szklanka żwiry z akwarium.

[@harryhaller6998]

Pozostałości w filtrze to mogą być piaski i gliny z biokomponentów (które są obecnie obowiązkowym dodatkiem do paliwa), które mogą się skleić do większych ziarenek. Norma EN590 dopuszcza aż 24 mg/kg tzw. zanieczyszczeń stałych. Niby nic, ale jeżeli silnik zużył 20000 kg ON, to tych cząstek nazbierało sie prawie pół kilograma!

[@maciejtorbicz4086]

20:26 druga część nazwy utworu zawiera zapewne najczęściej stosowane słowo przy diagnozie ;)

[@martin2007mb]

Witam. A ja mam pytanie czy trzeba kodowac akumulator w audi a3 1.6 tdi z 2010 roku.?

[@Piotr4343]

Audi ma dwa regulatory cisnienia paliwa? Czy ten drugi jest to regulator wydatku? Audi nie produkuje pomp paliwa wysokiego cisnienia itp. robia to firmy zewnetrzne. Moze jakis akwarysta tym jezdzi i probowal zrobic sobie kolejny zbiornik.

[@rlenczus]

Cieplej się na sercu robi gdy ogląda si ten filmik. Pasja jaką pan posiada jest warta podziwu. Gratuluję! Jedna drobna porada, odnośnie filmowania w czasie ruchu samochodu. Proszę (w miarę możliwości) unieruchomić kamerę łącząc ją z samochodem (są takie uchwyty) i to samo zrobić z komputerem. Trzęsienie obrazu będzie zniwelowane. Być może kamera ma też funkcję stabilizacji - należy ją po prostu włączyć. Pozdrawiam

[@Sadamlolek]

Szczerze to odrazu pomyślałem że pompa;) czekam na filmik z rozcinania.

[@vicentoofficial1818]

Jakim cudem pompa mielila piasek i byla cicha podczas pracy?

[@romanoitaliano7030]

Miałem też problem z pompą paliwa ale w audi c5 beznyzowej. Silnik pięknie chodził ciepły tylko uruchomienie po nocy było ciężkie. Nie będę opisywał co jako amator mechanik sprawdzałem bo dużo by pisać. Ale pompa powinna u mnie dawać min 4 bary u mnie dawała 3.5 i dlatego tak mnie to zmyliło. Też miałem trochę opilkow w kubku pompy i piasku. Po wymianie pompy auto odpala od roku bardzo dobrze.

[@tomaszsinger5874]

nareszcie mechanik ,ktory problem znajdzie i naprawi .

[@TeamPolysku]

Jeżeli ktoś swoją pracę wykonuję z pasją to takie są efekty:) Bardzo dobry materiał:) Pozdo

[@LukasZaczkiewicz]

Witam. Mam ten sam problem w swoim aucie! Długo szukałem przyczyny niedomagania podczas przyśpieszania. Po wyczyszczeniu zbiornika oraz wymiana pompy paliwa jest ideal. Ale żeby nie było tak słodko..... wystarczyło zatankować na pewnych Niemieckich stacjach i problem powrócił, syf! drobny czarny piaseczek.... Silnik benzynowy....

[@adrianmizera8720]

Świetna robota.bede miał alfe 2.4 po chipie XD.ale nie wiem czy się podejmiesz.....;)

[@MegaHiwat]

gratulacje kolego że chce Ci się w stresie chce dzielić wiedzą..

[@czarnytomala]

Wpadłem na ten odcinek ponieważ mam kłopot z moim Mitsubishi eclipse wersja 3g 3.0 V6 manual bez gazu otóż tylko i wyłącznie na zimnym silniku auto poszarpuje jakby się dławiło. Odwiedziłem już chyba 3 fachowców ale problem pozostał nie rozwikłamy. Co powiedziałby pan na kolejny chelleng od widza?💪😎 Oczywiście ogromny szacun za odcinek 💪😎

[@polskikierowca603]

Gratuluję, fach w ręku 🙂

[@Leonardo141B16]

Gdzie ma Pan swoj warsztat man problem z silnikiem honda Civic 2.2 ictdi

[@bolec123123123]

A co z paliwem zanieczyszczonym ze stacji benz?

[@jerryprzybyldki6120]

Polak potrafi Pozdro z Chicago

[@normalny43]

Pozdrowienia z Poznania! Kur... skąd ja to znam!!!! Tez cały tydzień dochodziłem z Q7 objawy te same ale przestawił sie czujnik położenia wału a auto chodziło na 60% ZBIORNIK oczywiście z wybebeszony wszystkie czujniki tez i nic!!! dopiero jak stanęło zaczęło sie rozbieranie i przestawił sie element co daje sygnał do czujnika!!!! 7 męczarni

[@ukaszgreda7264]

Ciekawe czy serwis by sobie z tym poradził. Podziwiam za wiedzę i upór w dotarciu do celu. Wielu mechaników by pewnie sobie odpuściło i kazali jechać do serwisu.

[@autodoctorlondon8312]

Dziekk za dodatkowe info

[@ZajeZalech]

Może specjalnie wsypał piasek żebyś mial challenge? Hehe

[@iwangarlon5778]

Z tym problemem już ktoś mu to auto przywiózł...

[@tehnoblade]

To nie jest dziwna pompa tylko gerotorowa w omedze b też taka jest tylko że z silnikiem szczotkowym na 2 kabelki a 4 bary to nie jest duże ciśnienie pomiędzy 3 a 4. 5bara mają silniki benzynowe to tyle moich wywodów pozdrawiam