Audi Q5 - почему он растерял свою популярность?

Рет қаралды 46,172

Күн бұрын

Пікірлер

@ВикторДавыдов-т4е 9 ай бұрын

Ауди топ. По поводу салона это ваше мнение, что с ним есть проблемы. Если пользоваться постоянно, то он идеален. Климат контроль красивый и очень удобный с крутилками. Щиток приборов информативен и не перегружен в любых режимах. Модно и современно это у китайцев. А здесь для людей сделано и долгое время останется актуально.

@pavelbratchenko3885 9 ай бұрын

Тоже не понимаю, как можно петь дифирамбы сенсорному климату, от которого сами ауди по итогу отказались. Старый блок климата гораздо лучше.

@lagutin98 9 ай бұрын

@@pavelbratchenko3885 сенсорный климат дно!!!!!!!!! то что сделали в шестерке ауди это просто беда! знаю много людей которые не покупают их именно из за этих двух убогих дисплеев

@whitesea8972 5 ай бұрын

мне нужна такая машина не китай! я один катаюсь и люблю путешествовать! каждому свое

@Evjenius 9 ай бұрын

Мда, про каско согласен, 5 лет отказался на доресте fy, в декабре зацепил столбик со знаком на скорости 15 км/ч, правое крыло собралось в гармонь, бампер справа в мелкие кусочки разбросало, фара развалилась, только броне пленка спасла от полной потери фары, но фара работает, ну и капот немного по переднему краю помяло. Вот езжу уже 4 месяца в скотче и жду запчасти уже 19 недель. А вообще до 24 х недель поставили срок. Так что, каско это хорошо, но не спасение. Хотели по сумме затрат на тотал приговорить, но не добил пару сотен, а так бы уже ездил на чем-то другом. UPD. Раз уж Дмитрий говорит про надежность могу добавить, всё-таки 5 лет катаюсь: 1. валкость - есть, но не критичная и на влияет на комфорт управления, скорее связано с ходами подвески. 2. Коробка - менял масло на 60 т.км., сразу и в коробке и в редукторе (а так надо 1,1 л, а стоит оно не мало), а на 72 т.км. получил течь масла из разъема мехатроника, катался 5 лет, где 60% трасса, 30% город, 10% пробки. Выяснил - что это реальная фича роботов - давление очень высокое и в нашем климате уплотнение между разъемом и корпусом коробки рассыпается в пыль. И самое клёвое, что на кузове fy уже просто достать и разобрать нельзя - надо надо тяги снимать, пол низа машины разобрать, всё масло слить и залить новое (а там 2 типа масла уже - коробка то мокрая, а это хорошо же. да?)))) и вуаля 120 тр на весну 24 г. 3. Если используешь круиз или ограничение скорости в городе - то колодки ЗАДНИЕ это расходный материал, раз в 12 т.к. замена. А так да, машина клевая: динамичная (без чипа), экономичная (в среднем 10л/100 км) не скрипит, кожа хорошая- трещин или затертостей нет, свет от диодов клёвый, рулится прекрасно, как обычный седан, электроника не глючит - т.к. её нет, ну она пустая Basic вот и нечему глючить )))

@Pushkek 9 ай бұрын

Первый раз слышу, что он растерял популярность

@VeStran 9 ай бұрын

Дмитрий иногда пытается всем показывать, как набирают популярность китайские повозки, но... Но видно что он сам в это не верит, и временами даже как-то стесняется нам рекламировать чайнаавто...

@alex616pc3 9 ай бұрын

в текущих условиях и реалях их и рекламировать то уже не нужно(

@tohanik3088 9 ай бұрын

По сравнению с x3 их по всему Миру продавалось намного меньше

@Pushkek 9 ай бұрын

@@tohanik3088 потому что бмв х3 был самым дешевым из немецкой тройки, его собирали в Калининграде, а ауди ку5 в этом кузове собирали в Мексике. У меня у самого ку5, когда я его покупал, Мерседес был самым дорогим, потом ауди и после ауди шел х3

@vadimitry 9 ай бұрын

Но комментарий >5 слов написал.

@MrStearus 9 ай бұрын

Этот климат-контроль с крутилками и тактильными ощущениями - эталонный)) Берите с задним диваном, который двигается, рост 183 см. самому за собой садится - сзади вольготно. Насчет 2.0 tfsi вместо 3.0 tdi Дмитрий 100% прав, но еще была причина, у тех кто брал в 2021 году - выбор был ограничен. По поломкам можно добавить: муфта генератора на 65-70к может засвистеть, и регламент замены ремня стал 60к(сам недавно узнал), и держите деньги(не последние) на мехатроник. Но мягкий гибрид свое дело делает, расход на 1.5 л меньше чем на A4 b8 2012 г.в.(211 л.с., ездил 2014-2016), хотя она легче была на 100 кг. P.S. Если подвинуть задний диван и сложить его, то все четыре колеса заходят, а шторка кладется вниз и металлической частью удерживает их от перемещения по ходу движения. Лайфхак.

@PABMpodcasts 9 ай бұрын

Ох уж эти простые ауди. Простые машины за 5+ мультов 😂 среднестатистический россиянин дай бог на гранту накопит

@АЛЕКСАНДРСИНИЦИН-н4з 9 ай бұрын

Ну а почему бы и нет.Некоторые по 30-50 мультов и больше в месяц доход имеют 😂.Покатался продал купил новую катайся дальше😊

@seoscalp 9 ай бұрын

В стране одни нищеброды, а во дворе одни иномарки стоят. Парадокс какой-то.

@академикжизненныхнаук 9 ай бұрын

@@seoscalpпричём чем говеннее дом и район тем круче тачки

@PABMpodcasts 9 ай бұрын

@@seoscalp так все по уши в кредитах. Открывают кредитки для погашение кредитов и ипотек

@академикжизненныхнаук 9 ай бұрын

@@PABMpodcasts увы так часто бывает.

@dt8336 9 ай бұрын

Хочется ролик про Джетту из Кореи, Дмитрий!

@Na-qm7xp 9 ай бұрын

Потому что он стал стоить как Q7

@АндрейКривнюк 9 ай бұрын

Да это точно цэны конь . Тигуан в другой будке.

@seoscalp 9 ай бұрын

нет, Q7 дороже всегда был и есть.

@seoscalp 9 ай бұрын

@@АндрейКривнюк значит ты не ездил никогда на Q5

@M-jo4zg 9 ай бұрын

@@АндрейКривнюкТигуан на одной платформе с q3.

@РоманХайбрахманов 9 ай бұрын

@@seoscalpну посмотри рынок!я вот смотрел, понятно что топовые и новые ку7 дороже ку5, но если сравнить 15-18 год то ку5 как семерка стоит плюс минус. Кому она за эти деньги то нужна

@АнтонБорисов-й5щ 9 ай бұрын

Напутал про впрыск.В ген 3 на 249 распределённый и прямой впрыск, форсунки прямого начинают работать после 3500 оборотов

@ИгорьСугачевский-к2в 9 ай бұрын

Ауди Q5 отличный автомобиль для путешествий для семьи из 4-х человек 👍

@vlado.957 9 ай бұрын

Мне нравится в этой машине олдскульный салон подобный а4, а5. Авто достойное, не отказался бы

@Abramov77_ 9 ай бұрын

Реально.До 2021 года Ауди Q5 был внешне агрессивнее

@ВитяЛенивкин 9 ай бұрын

Дмитрий, всегда интересно смотреть ваши обзоры, всегда информативно и всегда есть сравнение с другими авто! Очень интересно было бы увидеть именно Ваш обзор на китайский hongqi hs5, ведь в России этот бренд продается как премиальный, а модель hs5 пр габаритам одноклассник Q5 и X3, очень интересно увидеть именно ваше мнение, ведь вам есть с чем сравнить

@АндрейМовчанюк-в3х 8 ай бұрын

Лучшая как по мне это SQ 5!!! Дизельный на 313 сил - очень нравится!!! Но и цена - конь с телегой вместе!!! А так да , тачло - отличное!

@EvgenyM86 9 ай бұрын

Сидел я сзади в такой недорогой версии в салоне. На дорогую денег не хватало совращали этой. Потом правда сел в версию подороже. По личным ощущениям диван без регулировки и с регулировкой очень отличаются. Угол наклона один и не удобен, размер багажника не поменять, а бывает надо. В общем неоправданная экономия.

@azrecion 9 ай бұрын

Да, я тоже не понимаю, как на этой опции в конфигураторе можно было сэкономить - ладно бы это был Макан, но конкретно Q5 я без этого не взял бы.

@mikhaili.2192 9 ай бұрын

Рест стал богаче в базе за счет экономии на мелочах: нет шумки капота (продается отдельно), обычный центральный подлокотник спереди без фиксации положения (комфортный теперь опция), убрали фиксаторы для ковриков сзади и т.д. От этого слегка подгорало, но в целом в средней комплектации машина огонь. Любой китаец уделает по опциям, но до этого качества им еще пилить и пилить.

@mirambekabdrakhimov 7 күн бұрын

когда начнет ломаться, тогда будет уже поздно хвалить, лучше брать машины с 7 - 10 летней гарантией и будет счастье

@MrcodeX13 9 ай бұрын

Езжу на такой же Q5 скоро как 3 года. Что могу сказать: 1. Тормоза отличные, но только летом. Зимой их считай почти нет, но это на всех ауди так, кроме моделей rs. 2. Роялный лак за это время весь в царапинах, хотя я очень аккуратный 3. Пневма на этой машине очень жесткая 4. Шумоизоляция посредственная

@VitalyMz Күн бұрын

Что значит зимой почти нет ? Метафора или гипербола ? С 200 тормозишь в пол тормозишь ?

@ИльяЯсычев 9 ай бұрын

По поводу места сзади. Дима, 193 см, не может оказаться даже 2 человека с таким ростом в одной машине. У меня самый высокий друг 187. Средний рост 170, людей. Дже, если, залезли 2 амбала в одну машину, они могут расположиться со средними людьми

@pavelbratchenko3885 9 ай бұрын

- В салоне пахнет новой машиной - На следующем же кадре показывают вонючку в подстаканнике. Ну да, ну да.

@YanezhYanezh 9 ай бұрын

Добрый день, Дмитрий! Сделайте пожалуйста ролик про Genesis gv80. Можно ли привезти из Кореи и т.д.

@ivankozhukhov9739 8 ай бұрын

про DL382 скажите пару слов...Сколько ее ресурс в среднем?

@КириллДонкан-й1з 9 ай бұрын

Выбор получается такой - либо б/у-шный Q5, либо новый Li L6. Не ездил ни на одном, ни на другом. Но когда к выбору подойду и прокачусь на обоих, то - если впечатления будут и там, и там позитивные - возьму Лисян. Семейная машина должна быть семейной и не должна прикидываться хетчбэком. Искренне не понимаю, почему такой разрыв в просторе между "мелким" Q5 (видимо, для девченок и холостяков) и сараеподобным Q7.

@azrecion 9 ай бұрын

Суть Q5 в том, что это продольномоторная платформа - это способны оценить не все, а вот внутреннее пространство это съедает. Если у Вас реально стоит выбор "между", берите Лисян (только прошу НЕ считать это положительной рекомендацией - себе я бы его не взял).

@sergeik4792 9 ай бұрын

Тигуан, новая модель стала немного больше, а есть и длинный вариант.

@alexanderkalinchenko4038 8 ай бұрын

Маладэц! Очень грамотно и интересно. Осталось только денег подкопить...

@soloorangex 8 ай бұрын

А мне лично рестайлинг вообще не зашел. Первое поколение более мужское, брутальное. А вот эта машина в видео с сглаженными линиями, фонари задние только внутри современней стали, сам пластик стал проще. По мне так, лучше бы рестайлинг не делали а потом ,через лет 5 сделали полностью обновленную модель.

@АндрейВоскресенский-л6с 7 ай бұрын

Не знаю конечно, но почему то сделал вывод, что проблем куча.

@Dmitriy_LW 9 ай бұрын

Если называете Q5 и X3 небольшими, то и Шкода Кодиак тогда тоже небольшой кроссовер (по размеру он уступает тому же X3). Да и Q5 гораздо больше Тигуана, Тигуан куда логичнее сравнивать с Q3.

@mikhailsilver8693 9 ай бұрын

вот никогда не обращал внимание на общий габарит авто. У некоторых бампера так выступают в абсолют кузова, что не кислые +15 см могут дать. Всегда смотрел на колесную базу авто. Этот показатель дает больше понимания о пространстве в салоне. Ну а далее только самоличный осмотр, так как и компоновку ни кто не отменял. Сам владелец Коди, и сидел я в Х3. Так медведь по салону в сравнении с Х3, извините, сарай!) Хотя и Х3 по факту не особо тесный, обычный, средний такой кроссовер.

@azrecion 9 ай бұрын

Тут решает разница в платформах - продольномоторная компоновка против поперечной, а размеры имеются ввиду внутренние, и из-за разной платформы Тигуан внутри примерно такой же (но это не делает весь автомобиль таким же). По этой же причине размер колёсной базы уже не решает - к примеру, тот же Х1 по ней стал сильно меньше, но из-за переезда на платформу Мини внутри он меньше не стал, а багажник стал сильно больше (как авто, конечно, как по мне, превратился в хрень из-за этого, но Е84 покупали совсем не те, для кого его создавали, поэтому сделали ЭТО).

@Косси 9 ай бұрын

Ты гонишь -Тигуан на 10 см короче,какой q3,а мой американский Тигуан вообще больше q5!

@sergeik4792 9 ай бұрын

@@Косси американские Тигуаны в Мексике собирают, они на длинной платформе как у шкоды Кодиак.

@Igor_Sidorov_ 9 ай бұрын

Да. Так и зОпишем "е б ы л д е нь" 😄 Лайк за подробный обзор 👍

@covidforeignagent9099 9 ай бұрын

Наконец-то качественная машина, тем более Ауди. Как глоток свежего воздуха после всех этих китайских помоек.

@ВладимирИванов-ь5с1ж 8 ай бұрын

Мне моя 2013 внешне нравится больше чем этот ресталинг! Пересел с Тигуана 3 года назад и никакого желания менять на что-либо нет!

@ivantheone8789 9 ай бұрын

Главное проверить, что в вашей Ауди включены все необходимые опции, о которых в БМВ подумали сразу в комплекатциях выше базы, а Ауди жадно недоустанавливает элементарные вещи. Владею Q5 1 поколения рестайлинг. Машина 2016 года, там нет бесключевого доступа и ВНИМАНИЕ, нет блютуса. ПЗДЦ, эта контора называет себя премиумом. Зеркала регулируются вручную. Вторая машина X3 G01, это космический аппарат. Но едет Ауди иначе, плавней. Бмв иногда утомляет своей азартностью.

@astonmartin3209 9 ай бұрын

У тебя комплектация говно. Либо у тебя этой машины не было, либо ты купил бомж комплектуху и теперь говоришь ,что Ауди г. У меня Q5 8r, даже не с лайн, там все зеркала электро и бесключевой доступ, блютуз есть, но только на телефон, музыка да, через SD карту, поставь голову андроид за 35 К и не парься.

@ivantheone8789 9 ай бұрын

@@astonmartin3209 я не сказал, что Ауди гавно. У меня и правда комплектация плохая. Эту машину я брал Бу, особо не изучая деталей комплектации, явно не ожидаю, что «премиум от Ауди» 2016 года выпуска может не иметь базовых удобств, это же нонсенс для премиума. Оказалось, нет, для Ауди это норма. Поэтому я и предупреждаю людей, чтобы были внимательны, такая хрень есть только в Ауди, в подственном Фольксвагене такое почти не встретишь

@DmitrySemashko 4 ай бұрын

@@ivantheone8789у меня знакомый купил Порш Кайен новый в 2016 году. И тоже так попал. Даже не подумал, что в таком автомобиле может не быть блютуза. Ему даже стыдно на нем ездить с телефоном в руках. Позорище какое-то. ) Покупая новый автомобиль премиум класса оказывается надо держать в голове кучу мелочей, чтобы тебе это включили в комплектацию. Как будто с мошенниками имеешь дело.

@prohogii559 9 ай бұрын

Хороший обзор, подробный.

@РоманВолодимирович-ш5ь 8 ай бұрын

Я думаю, кого мне напоминает, Остап Бендер...

@tgb787assa8 9 ай бұрын

Спасибо, что про пневму рассказали!!

@Ekb-i8y 9 ай бұрын

Лучше, чем монжаро за 5))

@ЛеонидПетро-м6з 9 ай бұрын

Да потому что сейчас атлас новый за такую же цену будет куда интереснее.

@eugene8241 8 ай бұрын

ты поешь диферамбы вагу а мы то все помним про аферы вага)

@ДмитрийШелковой-г6ч 9 ай бұрын

Обзор на Q6 будет??

@atoshaa 9 ай бұрын

Этот "интеллектуальный свободный ход" который выключает передачу и машина идет накатом с помощью стартер-генератора, убивает это стартер-генератор который потом обходится в 250к ремонта этого же стартер-генератора! Так-что смысл его включать в настройках и экономить пару грамм топлива считаю не целесообразным!

@Марсианин-ж3о 8 ай бұрын

Практичный и скучный Q5. Audi Allroad А4 более практичный и более живой. Как фанат Audi скажу, что кроссовер X3 более крут, чем тошнот Q5.

@Детскоевремя-т8о 9 ай бұрын

Говорите цену в долларах!! Она как была 5 лет назад 60к так и сегодня 60к стоит! А по курсу сколько это получается деревянных …..

@ArchiX1 9 ай бұрын

Стандартная подвеска довольно жесткая, особенно на 20х дисках. Штатная аудиосистема полное г… слушать ее невозможно( на новой ладе весте в максималке намного лучше звучит, я не шучу). Коробка не 381, а 382 (это вы с dq 381 перепутали). Кстати на доресте шумка под капотом была.

@станиславвасильев-с5о 9 ай бұрын

У вас видимо Лада Веста 😂 а на ауди денег не хватило.

@ArchiX1 9 ай бұрын

@@станиславвасильев-с5о открою секрет, у меня и q5 и Веста

@ArchiX1 9 ай бұрын

@@станиславвасильев-с5о олигофрен, еще раз повторю, у меня в семье и q5 и Веста 🫡

@ArchiX1 9 ай бұрын

@@станиславвасильев-с5о для особо упоротых, еще раз повторю, у меня в семье и q5 и Веста 🤭

@ArchiX1 9 ай бұрын

@@станиславвасильев-с5о у вас видимо на мозг денег не хватило

@reeker1986 9 ай бұрын

Маленький багажник для чего? Стесняюсь спросить... в век бесплатной доставки из любого маркета....

@lafaet1987 9 ай бұрын

Что то на московском написано. Непонятно

@jackmo3661 9 ай бұрын

u nas v germanii takogo net. Uvi....

@alexbesedovskii3664 9 ай бұрын

Хорошая машина. Отличные шюзы!

@Shelby. 3 ай бұрын

Здравствуйте, а какие моторы на Ауди q5 из сша? И что там за коробка передач? Подскажите пожалуйста

@isvalexandr 9 ай бұрын

Рогов сошел с ума)))

@ОлегСеверов-т8ъ 8 ай бұрын

07:09 по звуку слышно, что там нет шумоизоляции. С шумкой двери как на броневике

@DmitrySemashko 4 ай бұрын

Ауди отличная машина. Но дизайн как по мне, слишком женственный.

@АндрейАндрей-ш3я 9 ай бұрын

Ауди топ! Для меня лучшие автомобили)

@ipadimon 9 ай бұрын

Потому что он стал выглядеть как лягушка.Дизайн просто конец!

@arturs3047 9 ай бұрын

Была ли у кого-то проблема со звуком? У меня время от времени слышны щелчки, когда музыка играет тихо либо когда разговариваю по громкой связи. Может прошивку обновить?

@audi3275 2 ай бұрын

У тебя было несколько обзоров на Ку5,все на отличноое мнение про машину,сейчас решил ее унизить,тебе директор Ваза проплатил что ли?Это твой канал растеряет популярность

@Proton_13 9 ай бұрын

❤ любимый ваг❤

@user-mu6dw7hs6x 9 ай бұрын

Крутые бакенбарды 👍

@Косси 9 ай бұрын

Жесть

@user-cb3vl2tr7n 9 ай бұрын

Наверное потому что в три раза дороже стал ....

@Марсианин-ж3о 8 ай бұрын

Шкварки в шоколаде

@Dark-x8s5 8 ай бұрын

За 1.300 живые есть?😂

@andreyc5191 9 ай бұрын

Новый Тигуан с нормальным двигателем стоит 60т евро, этот все 100т. евро. За такие деньги Ауди никому у нас не нужны и продажи в РФ нулевые. Конкурентов много лучше, это и БМВ, Тойота, Мерседес. Ну а любители проперженных авто это отдельный класс, про них разговора нет, они на любых драндулетах ездят.

@talisman6075 9 ай бұрын

Дизайн просто капец. Серая лягушка по сравнению с БМВ. Можно было бы простить ради Quattro, но и его там нет. С нормальным полным приводом, классической АКПП , пневмой и ТОПовым дизелем стоить будет как Q7 , поэтому лучше копить на нее, пусть и в слабой комплектации. Q5 во всех поколениях по цене была сопоставима с Туарегом и смысла не было ее брать.

@Ruslan_im 9 ай бұрын

Какой смысл срать китайский Монджаро или прочие модели, которые стоят в 2 раза дешевле этой машины? Монджаро не премиум.

@ВадимДорошев-с5г 9 ай бұрын

Цена! И больше ничего)😅

@azuli222 9 ай бұрын

Мишлен вообще не мягкая резина - какую ставить то собрался)?

@sergeik4792 9 ай бұрын

Какая модель не мягкая?

@Косси 9 ай бұрын

Потому что ,чем он лучше допустим моей сх5 ,смешно-ничем дороже и ломучее, на крайняк х3 уж лучше

@albuquerque8709 9 ай бұрын

Ауди А6 С8 в салоне гораздо лучше смотрится, и тут даже видно что материалы не такие как в А6 , разве q5 это не А6 только выше?

@vatman59 9 ай бұрын

q5, это как A5, т.е. A4.

@ArchiX1 9 ай бұрын

@@vatman59нет q5 это а4

@albuquerque8709 9 ай бұрын

@@vatman59 понял, спасибо

@sergeik4792 9 ай бұрын

Q5 стоит приблизительно как А4 аллроуд, в одинаковой комплектации.

@eugenn6966 9 ай бұрын

Даже меньше чем xc60

@ДмитрийКуликов-ф1и 9 ай бұрын

Ауди мечта

@Косси 9 ай бұрын

Сочувствую

@СергейСергеев-б3б6р 8 ай бұрын

Слащавый внешний вид..так сказать для женщин дизайн

@antonkhabarow1929 9 ай бұрын

👋

@lagutin98 9 ай бұрын

КОРОБКА ГОВЕННЫЙ РОБОТ ПОТОМУ ЧТО!!! А стоит как бмв икс 3!!!! С нормальным автоматом которая надежным!!!

@ВиталийКовалевский-о6щ 9 ай бұрын

Роботы ВАГ ходят как гидроавтоматы, уже лет 10 уж как. Некоторые гидрачи отрыгивают раньше, чем рестайлинговые DL500/501.

@vatman59 9 ай бұрын

бред. обслуживание 8ск автомата у бнв золотое, ресурс такой же, мокрая дсг дешевле выходит.

@ГригорийКондраков 9 ай бұрын

Пещерный человек вышел из земляники и вспомнил про ломучие dsg =) С добрым утром.

@lagutin98 9 ай бұрын

@@ВиталийКовалевский-о6щ ты эти СКАЗКИ БАБУШКАМ РАССКАЗЫВАЙ! На сотке пробега уже требуется вкидывать тысяч 400 по нынешним ценам! Есть друзья и на ауди и на мерседесе и у самого бмв. Мог купить и ауди, и даже скажу что с6 ине больше нравится чем 5ка, но робот идет нафуй!

@lagutin98 9 ай бұрын

@@vatman59 никакое! Брал бмв с пробегом 40 тысяч сейчас уже 270.000 кроме масла не менял ничего, а друг уже два раза робота чинил