AUDI Q5 SPORTBACK 2021: SOLO IBRIDA, anche PLUG-IN (con luci OLED)

La nuova Audi Q5 Sportback 2021 debutta in commercio con motorizzazioni benzina e diesel, tutte ibride (mild hybrid, MHEV a 12 o 48 colt) o ibride plug-in con la 50 TFSI e oppure la 55 TFSI e.
Lunga 4,69 metri in lunghezza per 1,89 metri in larghezza e 1,66 metri in altezza, Q5 Sportback è un restyling che non cambia le dimensioni e mantiene un generoso passo di 2,82 metri con un bagagliaio da 570 litri fino a un massimo di 1.480 litri.
L'estetica cambia: il SUV è ora più sportivo nel look, con un frontale aggressivo grazie alla griglia esagonale, proiettori Matrix LED optional (Full LED di serie) e proiettori posteriori OLED come per Audi A8: tre le scelte nel disegno e sono anche adattivi, aumentando l'intensità e accendendo ulteriori segmenti quando un'auto ci si avvicina da dietro.
All'interno dell'abitacolo ci sono lo schermo da 10,1" di MMI touch con infotainment MIB 3 e il Virtual Cockpit personalizzabile con display da 12,3".
La nostra prova ha visto protagoniste Audi Q5 40 TDI quattro S tronic da 265 CV (mild hybrid a 12 volt) e Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic da 367 CV, la più potente delle due ibride plug-in.
La 55 TFSI e plug-in ha confermato ottimi consumi: tra i 50 e i 70 km di autonomia elettrica con una ricarica a seconda del piede del conducente e a parità di percorso.
Q5 sarà disponibile da giugno 2021 a partire da 54.250 euro per le versioni termiche e a partire da 62.750 euro (incentivi esclusi) per la 50 TFSI e quattro S tronic da 299 CV.
La rata mensile è la stessa per 40 TDI e 50 TFSI e con trazione integrale: da 389€ al mese con il piano Audi Value (anticipo escluso). Il noleggio parte da 469€.
ATTREZZATURA:
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00:00 La storia delle Sportback
00:53 Bagagliaio
01:20 55 TFSI e Plug-In e batteria
02:03 Gamma ibrida 12v e 48v
02:39 Matrix LED e OLED dinamici
04:00 Dimensioni
4:45 Comfort passeggeri posteriori
05:26 Assetto sportivo e pneumatiche
06:50 quattro vs ultra
08:01 Modalità EV e ricarica
08:50 Modalità di guida e ibrida
09:40 Due opzioni Plug-In
10:18 Come va in elettrico?
11:10 Ci insegna a risparmiare
11:55 ADAS LVL 2+
12:30 Virtual Cockpit e infotainment
13:41 Climatizzatore tri-zona e controlli
14:43 Comfort e insonorizzazione
15:20 Autonomia elettrica reale
15:41 40 TDI e assetto adattivo
17:01 Sporchiamo le ruote
17:26 Prezzo e incentivi
17:50 Quale diesel prendo
18:33 Perché comprarla?
#Audi #Q5Sportback #SUV

[@HDmotoriTV]

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[@Milordbovarobernese]

Eh … niente, sei sempre top quanto a saper coniugare recensione tecnica con scorrevolezza senza narcisismi e orpelli linguistici. Bravo bravo 🙌🏾

[@dominavoxd7335]

Bel video!

[@massimilianoredaelli5932]

Sempre bravo e professionale oltre che analisi completa dell'auto...vi seguo spesso

[@HDmotoriTV]

Grazie :)

[@flaviomagliocca97]

Complimenti

[@paoloemanuele6397]

Sono stanco di sentirmi raccontare auto perfette del gruppo VW perché alla fine finirò col crederci nonostante i difetti che evidenziano e che i relativi proprietari prontamente negano tranne quando li cogli sul fatto come ieri su una golf di penultima generazione di un amico che abbiamo utilizzato per andare al ristorante e ha evidenziato un difetto sul sistema di condizionamento che sputava solo aria calda. Viaggio a finestrini aperti ma i piedi, quando siamo arrivati, erano bollenti. Ho capito subito perché insisteva col prendere la mia 😂😂😂

[@gimmijovinelli1021]

Bravo.

[@HDmotoriTV]

Grazie Gimmi

[@riccardomaggiolo9497]

La plug-in usata in extraurbano o autostrada ha senso ? Oppure il classico gasolio considerata una percorrenza annuale sui 15mila km rimane la scelta migliore ? Mi sembra che ormai il destino dei motori termici Mild-Hybrid ormai sia segnato pure lui...

[@gulion06]

5:50 "cercate di ricaricare quelle benedette batterie" 1:40 toh; un bel destination charger di Tesla

[@fabioanastasi226]

Ciao a tutti , qualcuno è in grado di dirmi il colore di questa vettura ? È ultra blu oppure blu Navarra ? Grazie

[@gabrielemorra]

Primooooooo

[@nonnomir]

L'albero di natale posteriore mi pare non poi così sicuro: assomiglia troppo ad uno stop per non rischiare di creare equivoci, quindi a me pare addirittura pericoloso. Se si grida "al lupo" ogni volta che qualcuno si avvicina, quando freni davvero c'è caso che chi segue possa equivocare.

[@HDmotoriTV]

Grida "al lupo" ma la condizione è che deve essere ferma (quindi Q5 SB ferma-->si avvicina un'auto da dietro-->Q5 SB accende le luci). Se Q5 SB è in movimento segue le logiche normali degli stop che si accendono quando effettivamente freni.

[@nonnomir]

@@HDmotoriTV azzz, ho capito male io, chiedo scusa!

[@marco77b]

Ma solo io odio i suv coupè?

[@Hydrargyrus978]

No, non sei il solo

[@ivan73ivan73]

io odio tutti i suv🤣🤣🤣

[@guidoumbertomentil]

Che inutilità di auto! Mamma mia a che cosa sono costretti a fare le case automobilistiche.