Audi Q8 e-tron Sportback | Viajar en electrico ¿Ya es posible?

Ponemos a prueba tanto al Audi Q8 e-tron 55 Sportback como a la infraestructura actual de carga en viaje y destino en España, demostrando que viajar en coche eléctrico no es, ni mucho menos, tan complicado como resultaba hace sólo cinco años.
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#audi #q8 #e-tron #cocheelectrico #testdrive #ev #viajes

[@jorges.m.3154]

No se que hago viendo un vídeo de un coche que ni de lejos entra en mi presupuesto... A bueno si, disfrutar escuchando a Álvaro 👌👌

[@kikogarcia4563]

Felicidades Álvaro!!! Me encanta los análisis que haces, tanto la parte técnica como la parte práctica, y tu neutralidad. Sigue así 👏👏

[@pegasssus2021]

Yo me muevo desde hace años con una bici eléctrica por la ciudad y ese tipo de vehículos si que son sostenibles,no un mastodóntico vehículo SUV eléctrico de 2500kgs

[@Alai3n]

Muy buen video que explica las diferentes formas de carga para realizar en viajes o largos trayectos. No soy de SUV's, soy más de coches tipo Fiat 500ev (3+1), no sólo por consumo/eficiencia, sino también por precio, mi bolsillo no me permite comprar coches que cuestan más que mi casa 😅. Muchas gracias 🙏🏼 muy didáctico como es habitual en este canal.

[@MinivintageCars]

2700 kgs de coche....😮😮 Excepcional el video y tooooda la información, gracias por la rigurosidad en la información

[@franciscoluca]

Genial la comparativa, Audi está a dos niveles por encima del resto en acabados, la eficiencia no es su fuerte, después de ver decenas de youtubers y periodistas puedo afirmar sin discusión alguna que estás en el top 3 de comunicación, da gusto escuchar un gran profesional. Un saludo Álvaro

[@hijoskakos6330]

Da gusto oírte explicar las cosas aunque el vídeo no sea de mi interés, aún no le veo las ventajas al coche eléctrico para mis necesidades.

[@superxispa]

Gran video Álvaro, como siempre. Saludos

[@baltasarfernandez7375]

Hola Álvaro,muy interesante la comparativa , saludos

[@Pauzen69]

Graaaan Alvarito!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@j.l.mis1]

Muy interesante, hace años era difícil justificar un eléctrico para viajar. Ahora es totalmente viable para caso cualquier uso

[@chinoloco7815]

Grande como siempre, sigue asi

[@dakotabcn]

Buen video Alvaro pero detalles a comentar: - no todos los coches tienen fraletero (Hola Lars!) es mas ni tienen opcion de hacerte uno, en el Eniro MY21 tuve que comprar un diseño de Austria, es de lo mas comodo - el cable tipo2 o el cargador de schucko NO todos lo traen, y las marcas no se que fuman pero debe ser muy caro por que 300 euros por un cable cuando por sitios online esta por 135-150 euros el tipo2 de 32A/3 fases - cargador wallbox... muy chulo, pero otros que no se que fumaran.. 50 cts/kWh? ostia mas caro que una carga rapida, ASI NO, menudo robo. - Mercadona esta quitando esos cargadores para meter iberdrola a 22 kW, a 0.30cts/kWh, y a 3.7 kW dime alguien que cargue a eso, pq en mi Eniro 3.2 kW y eso el dia que funciona bien - no todos los coches tienen eso, en el Eniro se espera que haya una opcion pronto, yo probe y de Barcelona a Madrid activando una opcion en el modo ingeniero y una parada me la hacia en ... MUNICH! el navegador del Etron me parece muy bueno parecido a ABRP - Tesla es una buena opcion de Backup, yo dentro de poco voy de viaje a Francia y estoy pensando en pagar los 14 euros y a 43 cts el kWh si no recuerdo mal - el etron es un TRAGON, 2600 kg, menuda ballena xD Respecto a los cargadores, yo tengo el Eniro desde Marzo 2021 y si, la cosa ha mejorado mucho, pero hay zonas como Galicia que siguen siendo complicadas Yo llevo un remolque tienda y este verano pasado estuve en varias zonas del norte, Jaca, Gijon y Rias de Arousa, hubo zonas que descarte por el problema de que NO hay cargadores, zonas de montaña sobretodo, la red de carga en carretera esta bastante mejor, pero muchos sitios son cargadores de 1-2 puestos y 50 kW maximo, pocos sitios son de +100 kW aun Este verano me voy para Normandia y mi prevision segun ABRP son casi todos cargadores IONITY y TESLA, son fiables y casualmente fuera de España sus precios son "razonables" Gracias por el video! Por cierto... ya que estamos, cuando un video de tema remolcaje con VE? por que mucha gente esta descubriendo que muchos EV tienen una MMR pesima, o peor NO tienen! a pesar de tener +200Cv y un par impresionante

[@vidrierac]

Fabuloso vídeo, no esperaba menos de Alvaro, el coche muy caro para su autonomía aunque su terminación fabuloso como todo audi

[@luisoller9376]

fantastico como siempre

[@cesarbenet7736]

Eres un crack !!!! A ver si vienes un día por Santander y te cuento lo que es estar 12 años con un Twizy y 80.000 kilómetros.. Pago yo la comida y pongo mi Twizy 😂😂😂. Programa guapoooooo !!!! Atrévete !!! Cèsar Benet.

[@inakilozares]

Viva Cantabria infinita. Viva Ramales y viva Santander. Yo me muevo en un Kona 64kw/h, impresionante.

[@pabloblazquez8294]

Los que tienen el coche aparcado en la calle como hacen para cargar el coche ,que es la gran mayoría del parque Movil .el coche tiene que estar al servicio del conductor no al contrario. Muy buen vídeo y muy interesante como siempre

[@symbian1530]

Ya levantaran las calles para instalar puntos de carga por todas partes, como hiceron para instalar el cableado de internet

[@canallacanal]

El siguiente Seat te va a encantar. No será un coche, dado que Seat ahora se dedicará a los patinetes. No, no es broma.

[@mgucan]

Minuto 3:55 Con el cable cetac monofásico se puede cargar a 3600 amperios???!!! Menudo resbalón Álvaro 😂😂

[@autofacil]

Como mínimo! Que estaríamos hablando, a ver… ostras, 0,8 MW! 😀

[@SergioElDeAlemania]

​@@autofacil eso es cargar de 0 a 100% en 7 minutos. El doble que repostar un coche, pero ya si que sería un tiempo aceptable

[@konetico]

¿Para cuando vas a probar algún coche chino eléctrico? Sigue así Alvaro.

[@autofacil]

Dentro de poco caerá uno de esos pequeños BuildYourDreams...

[@javiervar494]

Muy interesante.

[@franpostigo7669]

Gracias Álvaro. El coche es impresionante pero me sigue atrayendo mas Tesla. Veo complicada la información que da el vehículo y estamos hablando de mas de 100000 €. Tesla con sus “cositas” me parece infinitamente más racional. Haces genial los vídeos. Un saludo desde Huelva.

[@QuantumAlchemyst]

Gracias por la info. Mira 3:57 son 3600 w no amperios! A veces me pasa ami también 😂😂😂🙏🏻

[@autofacil]

Mecachis. A 3.600 amperios me salía que se cargaba en un periquete, pero el cable se me antojaba algo fino. 😅

[@calicofrenetico]

Buenas y gracias, Le he dado para atrás varias veces para oirte decir Sanxenxo. 🤣😂🤣😂🤣😂

[@alejandrodecelis1836]

3:50 Cetact monofásico a 3600A Lapsus que me ha arrancado una sonsrisa😊

[@alsamartin1]

Compre este coche que anunciaba 630 kms de autonomía WLTP , el coche no daba mas de 350 kms de autonomía en carretera, a una velocidad de 120kmh y en ciudad circulando en modo vela con el pie rozando el pedal no bajaba de 24.5 kwh. Después de mis quejas Audi España ,al mes me contestó que lo mirarían , después de (6 meses en el taller con distintas pruebas ), me dijeron que el coche estaba perfecto, que es así. Una estafa Audi y su publicidad , lamentable su servicio postventa. No comprare un Audi o Volkswagen en la vida. Otra cosa , es un coche diseñado gasolina con una batería eléctrica, no te marca ni el porcentaje de bateria en el cuadro tienes que entrar en menu etc, tampoco marca otros muchos datos que si hacen los eléctricos, no parecía electrico en cuestión de información que te ofrece el cuadro. Es el vehículo electrico menos eficiente que hay en el mercado.

[@jtlobito3702]

Con mi tdi dsg me sobran 200 kms de autonomía en ese recorrido....y como dice el refrán la cabra sigue tirando al monte 😅😅 empeñandose en hacer viajes largos....los eléctricos tienen su hábitat natural en Ciudad y cercanías...y vaya viajecito barato....sólo el coche más de 90.000 euros...😅😂😂...pero para gustos los colores y los bolsillos 😅😅

[@jordisandoval338]

Genial! Ahora ya solo me faltan los €100.000…

[@pegasssus2021]

Con un automóvil "de toda la vida " un conductor tiene muchísima más libertad de movilidad

[@alberodriguezdominguez4414]

Depende a que libertad te refieras,porque la libertad de cargar en tu casa para mi no tiene precio

[@pegasssus2021]

Yo también dispongo por suerte de cochera cerrada para poder cargar mi bici o coche o la cargo en mi trabajo pero hay mucha parte de la población española que no tiene esa fortuna

[@pegasssus2021]

Me refería a la libertad que te da cualquier coche de combustión con gran depósito de combustible a la hora de viajar sin parar forzosamente por culpa de la autonomía de las baterías

[@pegasssus2021]

Opino que a día de hoy es mucho más útil un híbrido enchufable como un buen mercedes con autonomía real de 100kms y su buen motor de combustión,no un electrico puro

[@Confitoba]

@@alberodriguezdominguez4414 Puede referirse a la libertad de elegir el trayecto que quieres y alojarte en donde prefieras, con un eléctrico es el coche el que elige el trayecto y el hotel.

[@Pepelu22]

🤔 Veo que es Sauras, así que primero se da like y luego a sentarse cómodamente al sofá para aprender algo nuevo.

[@luismisanchezcatalan2011]

Muy bueno ..

[@PiazzoBambino]

En el hotel, 50€ para 400km, o sea, 12.5€ cada 100km, lo equivalente en gasto a unos 7,8l de gasolina a los 100. Eso sin tener en cuenta el galimatías de hacerte las rutas fuera de toda eficiencia, desviándote decenas de km para irte a cargar. En el de Tesla ya ni te cuento, a 0,70 el kw/h. En serio, ¿nos gastamos 100.000€ en un coche para irnos al super o para irnos de viaje y echar tres días? ¿En qué momento hemos abandonado la eficiencia y la utilidad de un coche para tirarnos de cabeza al carro tirado por bueyes de nuevo?

[@ezequielmolina1269]

Está bien que haya más puntos de recarga y mejor mantenidos, pero en las operaciones salida, siguen faltando cargadores, mientras q llenando el depósito tardas 5 minutos, recargando al menos son 30, por lo q las colas son más grandes

[@agedc9878]

Zzzzz

[@autofacil]

Según AEDIVE, la ocupación actual media de los puntos de carga es del 4,8%. Eso, en minutos, son unos 70 minutos diarios. En cualquier caso, en momentos álgidos siempre es mejor ir a un “hub” con 8 o 12, en plan Sueprcharger de Tesla que a un punto aislado en una gasolinera.

[@patxicg3154]

Llenar el depósito justo antes de las operaciones salida (por no decir casi a diario en horario mañana tarde y noche) en una gasolinera lowcost de una cadena de Cataluña te puede llevar 20 o 30 min tranquilamente por las colas que se crean. Y no soy fan fan de los eléctricos y he probado durante bastantes kilómetros la berlina hoy en día más recomendable y con más autonomía que hay en el mercado español y que me costó bastante devolver a la alquiladora,jajajajaja

[@pegasssus2021]

Me sigue pareciendo un atraso e incómodo tener tantos adaptadores y cables distintos para cargar estos vehículos tan "baratos"

[@autofacil]

Bueno, son solo dos cables. 🤷‍♂️ Lo de llevar adaptadores para distintos tipos de CETACT ya es si te pones en modo pro. Esos enchufes industriales llevan usándose toda la vida. Es solo que los que ni min a hemos estado en una cocina, taller, almacén u otra empresa no los hemos conocido. Son enchufes “serios” y no “de juguete” como los que hay en nuestras paredes.

[@MitutoyoHC]

Jo.....lo mismo me pasaba en las gasolineras... Gasolina, diesel, ad blue, GLP, aire, agua.... Un lío que te cagas

[@abelmar81]

0.5€/kWh... vaya clavada para la potencia que da! y una barbaridad de consumo 27 kWh/100km de media a 120km/h si es lo que Alvaro considera "máximo estrictamente legal"

[@enriquedeldod7193]

Con 50.000€ también se puede. Con menos es más complicado

[@monokeysytem3263]

Sobre quitar las manos del volante, que dices al final del vídeo. O sea Conducción autónoma. No conozco a día de hoy algún automóvil que lo haga. Eso prometió Elon Musk hace años. Y conozco a gente que lo compró como un extra en coche Tesla. Y después de varios años estamos igual , y si vemos lo poco fiable que es la conducción autónoma en los Estados Unidos que es el único sitio que se realiza, aquí en Europa por normativa ni de coña , nos daremos cuenta que faltan muchos años para que esto suceda. Así que no engañemos al personal. Para mi el coche eléctrico no es el futuro, no todos los españolitos tenemos una casa con parking donde dejarlo por la noche cargando. Para mi es un paso para la carga por Hidrógeno o alguna alternativa que ahora desconozco. Pero , que nadie crea que podemos quitar todos los coches de combustión, para meter al coche eléctrico , eso no se lo cree a nadie, y más a los precios que están y estarán en los próximos años. un saludo.

[@P_R_379]

23:44 puntos clave: 1) en tu destino tiene que haber punto recarga. 2) hay que planificar ruta con Electromaps. Con coches de combustión da igual todo eso, se ha perdido libertad. Y resulta que si vas a 140km/h que es lo más habitual en viajes, la autonomía es de 250km. Coches de 45000€ para arriba con autonomías a 140 de 250km. ¿Es éste el progreso en la automoción?

[@josebellvis8892]

Por ese precio tienes autonomías de 500-600 km

[@agedc9878]

Zzzzz

[@patxicg3154]

Llevas toda la razón, menos marca europea y sintiéndolo bastante, pues no queda otra que elegir Tesla

[@yoyyaesta4808]

- 1) En cualquier destino hay punto de carga - 2) ABRP son 30 segundos de planificación - 3) A 140 km/h lo único que te mereces es una multa. El progreso de la automoción sería que cumplieras las normas o que te quitaran en carnet.

[@TheVisualizerRetro]

La movilidad eléctrica en España está asegurada, trenes, autobuses, tranvías, patinetes...😂

[@jorgef1422]

A mi parece muy friki gastarte 60-80-120 mil euros y tener que ir sacando y guardando no se cuantos cables gruesos y buscando enchufes

[@symbian1530]

Habrá un nuevo curro inexistente hasta ahora. El gorrilla 2.0, que por un módico eurito se encargará de buscar el punto de carga y te enchufará el cable para que el pijo de turno no se ensucie las manos con los cables

[@yotu5279]

Y que no te pille lloviendo y/o con el suelo mojado... verás como acabas

[@autofacil]

En los 90 nos hubiera parecido muy friki lo de andar buscando enchufes para cargar el móvil en la pared de cualquier cafetería o restaurante… y ahora nos parece indignante no encontrarlos. 🤷‍♂️ Los tiempos cambian.

[@AntonioGarcia-jc6nk]

Esto parece más un publireportaje de Wallbox que un análisis del Q8.

[@bernardinomorillomerino4110]

Quiero ese cable que carga a 3600 Amperios , jajajj

[@neuromancerES]

3600A 😅 3600W

[@mmollar]

0-100 en 6 segundo. Como el model X plaid. Sí, ya sé que no es para correr

[@jlmalcon]

una caña....te la has ganado.

[@victormanuelhita9894]

A eso se llama viajar... Con un ciche de 150.000€ Dame un 600 y una garrafa de agua y llego antes

[@pablom.l3841]

Conclusión, se puede viajar tranquilamente en un eléctrico si tienes mas de 100.000 euros, una cosa muy normal, no se de que nos quejamos, jajajajajaja

[@antonioarte4702]

no echar arroz para mi .

[@LosSicariosdelLag]

Pole

[@jorgef1422]

Salgo sin pensar nada, paro 4 minutos en la gasolinera y me voy a Sanxenxo y vuelvo sin más😂.. En cambio esto ha llevado un vídeo de 26 minutos de explicación

[@autofacil]

San seixo es una escritura mamut creativa para Sanxenxo. Son casi 1.400 kilómetros ida y vuelta, eh. No es un viaje para hacer sin pensar y volver sin más. 😂

[@jorgef1422]

@@autofacil Se entendio :). Bueno pues compro 4 min + 4 min..o no 4 minutos sino 10 y 3 paradas a repostar: 10+10+10. Estos coches no son para viajar, ni ahora ni hace 5 años. A lo sumo para moverse por ciudad y en rutas rutinarias medidas. Para viajar no, también es cierto que la gente normal no se va a Sanxenxo todas las semanas, con lo que si de uvas a peras lo hace se puede planificar. Esto sí, nada de largas rutas por carreteras secundarias tipo Teruel, Soria etc esto tampoco

[@MitutoyoHC]

​@@jorgef1422 mi vecina hace unas lentejas a fuego lento muy ricas, yo las hago en el robot de cocina. Ella me dice que sería incapaz, pero no dice que es imposible o no se puede. ¿Me pillas?

[@jorgef1422]

@@MitutoyoHCQuien dijo que no se puede? Solo que lleva más faena, ¿o no?. ¿Me pillas?.

[@luisrodriguezsanchez1591]

Soy antilavadoras....solo veo el video por Alvaro Sauras.....si lo sé, mas adelante me espera una lavadora ...china para mas inri

[@miquelrispaubaone2513]

Claro, claro... siempre mejor seguir conduciendo Chimeneas con ruedas.. 😂😂

[@luisrodriguezsanchez1591]

@@miquelrispaubaone2513 de verdad estamos ahí?....madre mia....deseoso de conducir unicornios blancos (lavadoras), vaya tela. En China, toda Asia, Africa al completo, Oceania y America al 99% se están riendo de nosotros de forma indecente cada vez que escuchan estas cosas

[@miquelrispaubaone2513]

@@luisrodriguezsanchez1591 Has conducido nunca un 🚗 eléctrico? Porque todos hemos conducido coches de combustión. En cuanto pruebes un coche eléctrico puro, vas a renegar de todos los tópicos falsos que te han vendido. Te aseguro que los que nos hemos pasado al ev, nunca más volveremos a la combustión. Si no me crees, pregunta a cualquier usuario de ev. Es otro nivel, está claro que estas maravillas tecnológicas no son coches, son mucho más! Aún no he probado de meterle la ropa sucia.. puede que la encuentre limpia y seca al día siguiente 😂. Con todo lo que me ha sorprendido positivamente mi ev, sólo le faltaría lavarme la ropa!!

[@luisrodriguezsanchez1591]

@@miquelrispaubaone2513 y tu has probado a cargar un ev lloviendo?....y recoger el cable lleno de mierda?.....y has probado irte de vacaciones con la familia y el maletero lleno tardando el triple y teniendo que ir a 100 por la autovia?...lo has probado?. Por cierto estoy deseando ver vehiculos de urgencias como ambulancias, bomberos, policias haciendo servicios de 350/400 kms.....ahh se me olvidaba, SI he conducido un electrico y en mi curro tenemos un phev tambien. Te doy la razon en que los ev son otro nivel....otro nivel de castaña. Puedo darte la razón en que en grandes urbes ( en España hay 4 o 5) se puede evitar la contaminacion localizada de forma puntualisima, pero en versatilidad están a nivel de los carros de bestias. Una cosa mas...el precio, flipa con el precio, y no me hable de economia de escalas porque el camino hasta ahora va siendo el contrario....vamos oferta y demanda pura y dura. Y todo esto en la zona del mundo donde menos se contamina que esa es otra.....en fin que se que al final conducire un ev chino(barato) de segunda mano fabricado en una megafactoria china que genera electricidad con carbon y que a dia de hoy genera el 30% de la polución mundial y aumentando.

[@miquelrispaubaone2513]

@@luisrodriguezsanchez1591 Con tu respuesta acabas de confirmar que no has usado un ev en tu vida... Paso de rebatir los falsos argumentos contra los ev. Las hemerotecas en Internet no siempre son veraces, te dicen lo que quieres oír.. Busca información independiente de verdad y te llevarás una sorpresa. Mientras tanto las petroleras en 2022 obtuvieron los mayores beneficios de la historia. Vosotros seguid quemando derivados del petróleo y pagando la fiesta a los de siempre, mientras yo no paro de ahorrar con mi ev. Lo que estaría bien es que la porquería que echan por el tubo de escape vuestras chimeneas con ruedas, sólo la respiraran los jeques y especuladores del petróleo..

[@symbian1530]

Lo malo que le veo al eléctrico es que no vas a estar al lado del coche todo el rato mientras carga y si viene un capullo y se lleva el cable menuda gracia con el dineral q cuestan

[@autofacil]

Los cables se bloquean en el conector durante la carga y, salvo programación en contra, no se desbloquean hasta que se vuele e a abrir el coche, de manera que no te puedes llevar el cable… ni siquiera si lo suelta el cargador, que también lo bloquea durante la carga.

[@symbian1530]

@@autofacil interesante, no tenía ni idea. Esto cambia mucho la cosa. Muchísimas gracias por responder mi duda

[@joset9328]

La idiotez del coche eléctrico

[@albertobengoa4438]

Te proponen cargadores que pueden estar cerrados o con una cola de 20 coches. Viajar con coche eléctrico sigue siendo una ginkana.

[@yoyyaesta4808]

No inventes. Si no sabes, pregunta. Pero no mientas.

[@dakotabcn]

Manolo! una de bravas a este cuñado!!!

[@autofacil]

A día de hoy sigue teniendo algo de miga. Por eso insistimos en explicar cómo van las cosas.